Sommaire - Günther Heisskanaltechnik & Heisskanalsysteme, Hot ...
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Buses d’alimentation,<br />
Reçus de buse Machine<br />
<strong>Sommaire</strong><br />
Description Type Page<br />
Buses<br />
d’alimentation<br />
pour bloc chaud<br />
AK - AS<br />
AK3 - 8<br />
AS10 - 16<br />
6.10<br />
Buses<br />
d’alimentation<br />
chauffantes<br />
pour bloc chaud<br />
AKD - ASD<br />
AKD3 - 8<br />
ASD10 - 16<br />
6.20<br />
Reçus de buse<br />
chauffants<br />
AH<br />
AH4 - 16<br />
6.30<br />
3/06 Sujet à modifications techniques<br />
6. 1
Buses d’alimentation,<br />
Reçus de buse Machine<br />
Remarques générales<br />
Buses d’alimentation<br />
bloc chaud Type AK/AS<br />
Buses d’alimentation<br />
chauffantes Type AKD/ASD<br />
Reçus de buse chauffants Type AK<br />
Informations sur la commande:<br />
Le joint torique et la bague isolante sont inclus dans la livraison<br />
de la buse d’alimentation.<br />
Remonter la buse en remplaçant le joint par un neuf à chaque<br />
remontage. Exemple de montage: voir chapitre 10.<br />
Joint torique<br />
Références des<br />
pièces détachées :<br />
Réf.<br />
Cde N°:<br />
810.027<br />
810.030<br />
810.033<br />
AK<br />
AS10, AS12<br />
AS14, AS16<br />
AKD<br />
ASD10, ASD12<br />
ASD14, ASD16<br />
Bague Titane<br />
Références des<br />
pièces détachées :<br />
Réf.<br />
Cde N°:<br />
117.136<br />
817.346<br />
818.323<br />
818.329<br />
818.330<br />
818.361<br />
818.367<br />
818.481<br />
AK<br />
AS<br />
AKD<br />
ASD10, ASD12<br />
ASD14, ASD16<br />
AH4, AH5, AH5<br />
Ah8, AH10, AH12<br />
AH16<br />
Montage:<br />
La buse d> '> alimentation est livrée montée sur le bloc chaud avec sa<br />
bague en titane et son joint torique. Pour démonter la buse d> '><br />
alimentation, retirer la bague en titane et utiliser une clé plate pour la<br />
desserrer (pas à droite).<br />
Clé de 25<br />
Clé de 41<br />
Clé de 21<br />
Clé de 32<br />
Clé de 41<br />
SW25 AK<br />
SW41 AS<br />
SW21 AKD<br />
SW32 ASD10, ASD12<br />
SW41 ASD14, ASD16<br />
Références des pièces détachées :<br />
Les connexions électriques doivent être commandées séparément :<br />
1. Connexions électriques CMT Type AKD, ASD<br />
Réf. Cde N°: CMT 50 (avec 0.5 m câble)<br />
CMT 100 (avec 1.0 m câble)<br />
CMT 150 (avec 1.5 m câble)<br />
CMT 200 (avec 2.0 m câble)<br />
CMT 250 (avec 2.5 m câble)<br />
Exemple de montage : voir chapitre 8.<br />
Références des pièces détachées :<br />
1. Jthermocouple<br />
Réf. Cde N°: F167/105/E AH4, AH5, Ah6<br />
F167/85/E AH8, AH10, AH12<br />
F167/95/E AH16<br />
2. Résistance<br />
Réf. Cde N°: 750.863 AH4., AH5, AH6<br />
751.125 AH8,AH10, AH12<br />
755.833 AH16<br />
3. Clips<br />
Réf. Cde N°: 119.029 AH<br />
Réf. Cde N°: 119.030 AKD, ASD<br />
Exemple de montage : voir chapitre 10.<br />
Pour mémoire:<br />
Dimensions<br />
H7<br />
Ø > 18...30 =<br />
> 30...50 =<br />
> 50...80 =<br />
+0,021<br />
0<br />
+0,025<br />
0<br />
+0,030<br />
0<br />
Reçu de nez chauffant Typ AH<br />
Remarques générales:<br />
• Le diamètre de sortie de matière dans les buses machine doit<br />
toujours être identique au diamètre d'entrée des buses<br />
d'alimentation (ø d1).<br />
• Nous indiquer le rayon de buse machine lors de votre commande.<br />
D’autres types de buses chauffantes d’alimentation, sont<br />
réalisables sur demande.<br />
• La bague isolante en titane pour les buses d’alimentation est<br />
incluse dans la livraison.<br />
• Avant de contrôler l’empilage pour déterminer le jeu de dilatation,<br />
retirer le joint torique sur les têtes de buse !<br />
• Respecter le jeu de dilatation K, en rectifiant la bague en titane (5<br />
mm) !<br />
• Pour déterminer le jeu de dilatation K, la buse et le reçu de buse<br />
doivent être assemblés (ainsi que la rondelle isolante en titane) et<br />
montés dans l’outillage. Ne pas monter le joint torique entre la<br />
buse et le reçu de buse pour relever ce jeu !<br />
• T indique la différence entre la température du système à<br />
canaux chauds et la température du moule.<br />
T(°C) 100 150 200 250 300 350<br />
K (mm) 0,03 0,06 0,10 0,14 0,18 0,22<br />
6. 2<br />
Sujet à modifications techniques 3/06
Montage des reçus de buse chauffants<br />
Reçus de buse chauffants<br />
Type AH4, -5, -6, -8, -10, -12, -16<br />
Référence commande:<br />
4<br />
1)<br />
-0.02<br />
+0.02<br />
L 55<br />
K<br />
2)<br />
4 x M . . .<br />
15°<br />
ØA1<br />
ØB1<br />
50<br />
Exemple: Reçu de buse chauffant de passage diamètre<br />
d2 de 5 mm, de rayon de buse machine R<br />
40 mm, à monter sur une buse 5SHT :<br />
Reçu de buse chauffant AH5/R 40<br />
Les buses chauffantes de série H ou L, peuvent<br />
être équipées d’un reçu de buse chauffant. Ils<br />
sont recommandés dans le cas d’applications<br />
avec des matières sensibles. Le rayon du reçu<br />
de buse est déterminé en fonction du rayon de<br />
la buse machine (Rayon R)<br />
Remarques:<br />
Pour le raccordement du thermocouple au régulateur<br />
<strong>Günther</strong>, il est nécessaire d’utiliser une<br />
prise CFL.<br />
Voir page 8<br />
Les cotes indiquées sont des cotes moule.<br />
1)<br />
La cote L est fonction du type de buse<br />
2)<br />
Se référer au tableau ci-desous pour<br />
déterminer la taille des Vis.<br />
3)<br />
38<br />
H<br />
3<br />
12 5<br />
ØB<br />
ØC<br />
Ød1<br />
Ød2<br />
Bague titane<br />
Point de<br />
référence CAD<br />
Déterminé par le type de buse<br />
7<br />
Prise puissance CMT100<br />
Prise de<br />
thermocouple CMLK<br />
R<br />
W<br />
ØA<br />
ØD<br />
X<br />
100<br />
3)<br />
La cote H passe à 32mm dans le cas d’un<br />
rayon de R40.<br />
Ø5<br />
Connexion de Thermocouple fixe<br />
(avec 1m câble flexible)<br />
6.1<br />
Ø7<br />
Ø1<br />
10<br />
Ø1.8<br />
20<br />
P<br />
X<br />
Délai de livraison:<br />
(pour toutes les pièces listées dans cette page)<br />
Standard 2 (livraison sous 2 semaines)<br />
88±5<br />
Clip<br />
Connexion puissance<br />
(avec 1 m câble flexible)<br />
Référence<br />
commande<br />
AH4<br />
AH5<br />
AH6<br />
AH8<br />
AH10<br />
AH12<br />
AH16<br />
4SHT, 4DHT,<br />
4SLT, 4DLT<br />
A monter sur ces<br />
types de buses en 230V<br />
5SHT, 5DHT,<br />
5SLT, 5DLT<br />
6SHT, 6DHT,<br />
6SLT, 6DLT<br />
8SHT, 8DHT,<br />
8SLT, 8DLT<br />
10SLT, 10DLT<br />
12SLT, 12DLT<br />
16SLT, 16DLT<br />
ØA<br />
50<br />
50<br />
50<br />
69.5<br />
69.5<br />
69.5<br />
80<br />
ØA1<br />
52<br />
52<br />
52<br />
72<br />
72<br />
72<br />
82<br />
ØB<br />
37<br />
37<br />
37<br />
55<br />
55<br />
55<br />
61<br />
ØB1 ØC<br />
37.5 37.6<br />
37.5 37.6<br />
37.5 37.6<br />
55.5 58.5<br />
55.5 58.5<br />
55.5 58.5<br />
63 72.2<br />
ØD<br />
34<br />
34<br />
34<br />
56<br />
56<br />
56<br />
66<br />
Ød1<br />
4<br />
4<br />
4<br />
6<br />
6<br />
6<br />
10<br />
Ød2<br />
4<br />
5<br />
6<br />
8<br />
10<br />
12<br />
16<br />
H<br />
61.5<br />
61.5<br />
61.5<br />
3)<br />
29<br />
3)<br />
29<br />
3)<br />
29<br />
43<br />
P<br />
14<br />
14<br />
14<br />
17<br />
17<br />
17<br />
19<br />
G (plat)<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
-<br />
X<br />
R ³ 8 …13<br />
R > 13 … 22<br />
R > 22 … 25<br />
R > 25 …27.5<br />
R > 27.5 …30.5<br />
R > 30.5 … 34.5<br />
R > 34.5 …35<br />
R > 35 … 40<br />
W ³ 70°…90°<br />
W > 90°…100°<br />
W > 100°…113°<br />
W > 113° … 120°<br />
W > 120° … 127°<br />
W > 127° … 130°<br />
W > 130° … 138°<br />
W > 138° … 140°<br />
5.0 5.0 5.0 4.5 4.0 3.5 3.0 3.0 - 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 - -<br />
5.0 5.0 5.0 4.5 4.0 3.5 3.0 3.0 - 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 - -<br />
5.0 5.0 5.0 4.5 4.0 3.5 3.0 3.0 - 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 - -<br />
6.0 6.0 4.5 4.5 3.0 3.0 3.0 3.0 - 8.0 8.0 7.0 7.0 - - -<br />
6.0 6.0 4.5 4.5 3.0 3.0 3.0 3.0 - 8.0 8.0 7.0 7.0 - - -<br />
6.0 6.0 4.5 4.5 3.0 3.0 3.0 3.0 - 8.0 8.0 7.0 7.0 - - -<br />
6.0 7.0 7.0 6.0 6.0 6.0 6.0 5.0 8.0 8.0 7.0 7.0 6.0 6.0 5.0 5.0<br />
2)<br />
Taille<br />
des Vis<br />
4 x M8<br />
4 x M8<br />
4 x M8<br />
- 10.9<br />
- 10.9<br />
- 10.9<br />
4 x M10 - 12.9<br />
4 x M10 - 12.9<br />
4 x M10 - 12.9<br />
4 x M12 - 12.9<br />
Vis de fixation entre la buse<br />
et le reçu de buse chauffant<br />
2 x M5<br />
2 x M5<br />
2 x M5<br />
2 x M6<br />
2 x M6<br />
2 x M6<br />
2 x M6<br />
3/06 Sujet à modifications techniques<br />
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