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Remarque: En version 4, collez définitivement le support. Vette version facilite<br />
le montage. Le pylône 9401.22 peut donc alors être monté et démonté, mais<br />
son support restera en permance sur l’aile.<br />
Installation <strong>RC</strong><br />
Fixez les servos dans le fuselage (les vis et les palonniers sont livrés avec les<br />
servos). Montez sur les deux guignols (40), les supports de tringles (41), les vis (42)<br />
et les contre-écrous (45). Ne serrez pas trop l’écrou (45), il faut que le support de<br />
tringle puisse encore pivoter librement. Ne pas encore coller les guignols dans les<br />
gouvernes, ils ne seront collés qu’après entoilage. Fixez les tringles de commande<br />
sur les palonniers démontés des servos, enfilez les tringles par l’avant et coupez le<br />
surplus à l’arrière. Serrez les vis (42) avec la clé allen SW 1. Selon la version,<br />
montez les autres composants, conformément au plan et vérifiez leur bon<br />
fonctionnement, avec l’émetteur.<br />
Entoilage<br />
Entoilez le modèle avec un film thermorétractable. Il faut cinq découpes pour entoiler<br />
le fuselage. Entoilez tout d’abord le dessous du fuselage, puis le nez du fuselage,<br />
puis le dessus et terminez par les deux flancs du fuselage. L’entoilage de l’aile ne<br />
nécessite que deux découpes de film par demi-aile. Commencez par entoiler le<br />
dessous de l’aile (intrados). Entoilez séparément les différents éléments de<br />
l’empennage. Il est important que les éléments ne se vrillent pas lors de l’entoilage.<br />
Le modèle peut être peint selon la déco qui figure sur la boîte de construction.<br />
Masquez les éléments avec du ruban adhésif. Avec la découpe et la pose des<br />
différents motifs de la planche de décoration, l’entoilage est terminé.<br />
Centrage<br />
Le centrage se fait une fois le modèle terminé, entièrement équipé avec tous ses<br />
composants <strong>RC</strong>. Le centre de gravité se situe à env. 80 mm du bord d’attaque de<br />
l’aile. Le centrage est vérifié en sous-pesant le modèle par le dessous de l’aile, sur<br />
deux doigts au niveau de la position du centre de gravité. Dans ce cas, le modèle<br />
doit rester à l’horizontale. Si nécessaire, mettez du plomb dans le nez du fuselage<br />
jusqu’à obtenir un centrage correct.<br />
Le premier vol<br />
Faites la mise au point, les premiers essais du modèle avec accus chargés et toutes<br />
les gouvernes au neutre, par temps calme, ou par vent très faible. Un terrain bien<br />
dégagé, légèrement en pente est l’endroit idéal.<br />
Remarque: Lancez le modèle à la main, moteur tournant, bien face au vent, le<br />
nez du modèle légèrement relevé (max 15°). Vous pou rrez le lâcher au bout de<br />
quelques pas, il aura déjà atteint sa vitesse de décollage. Si vous lancez le<br />
modèle sans moteur, le nez de l’appareil doit pointer légèrement vers le bas<br />
d’environ 10°.<br />
Pilotez le modèle avec des corrections minimales à la direction et à la profondeur.<br />
Les touches de trim, situées en dessous et à coté des deux manches de commande<br />
vous permettrons d’effectuer un réglage fin et précis. Pour l’atterrissage, faites votre<br />
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KI<strong>RC</strong>HHEIM/TECK GERMANY<br />
Sous réserve de modifications! Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs d’impression!<br />
Id.-Nr. 0062547 5/2011<br />
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