RC- JOLLY - Graupner

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vérifiez, comme précédemment, en regardant par l’avant, si l’assise de l’empennage est correct. Support du pylône moteur Remarque: Le support du pylône moteur n’est utilisé que pour les versions 3 et 4. Les fiches à contact or G 3,5 ainsi que le cordon BEC sont livrés avec le pylône Réf.Cde. 9401.22 (voir „Accessoires“). Les écrous (122) ne sont pas utilisés en version 4. Raccourcir le cordon BEC et le souder conformément à la vue de face du fuselage, planche 1 du plan, gratter les embouts taraudés et les coller dans la moituié droite du support (121) avec de la colle cyano, collez également les écrous (122). Attention à ne pas mettre de la colle dans les taraudages. Assemblez et collez les deux moitiés avec de la colle UHU-HART en maintenant les deux pièces serrées l’une contre l’autre. Pour le passage du cordon, en-dessous de la prise G 3,5 avant, faites, avec le cutter à Balsa, une ouverture d’env. 7x10 mm. Par le dessous, percez à travers les pièces (115) et (116) un trou de Ø 3 mm à travers le coffrage supérieur. La vue montre la partie centrale de l’aile terminée de la version 3. Le support peut maintenant être fixé provisoirement avec les vis (46). GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Sous réserve de modifications! Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs d’impression! Id.-Nr. 0062547 5/2011 - 12 -
Remarque: En version 4, collez définitivement le support. Vette version facilite le montage. Le pylône 9401.22 peut donc alors être monté et démonté, mais son support restera en permance sur l’aile. Installation RC Fixez les servos dans le fuselage (les vis et les palonniers sont livrés avec les servos). Montez sur les deux guignols (40), les supports de tringles (41), les vis (42) et les contre-écrous (45). Ne serrez pas trop l’écrou (45), il faut que le support de tringle puisse encore pivoter librement. Ne pas encore coller les guignols dans les gouvernes, ils ne seront collés qu’après entoilage. Fixez les tringles de commande sur les palonniers démontés des servos, enfilez les tringles par l’avant et coupez le surplus à l’arrière. Serrez les vis (42) avec la clé allen SW 1. Selon la version, montez les autres composants, conformément au plan et vérifiez leur bon fonctionnement, avec l’émetteur. Entoilage Entoilez le modèle avec un film thermorétractable. Il faut cinq découpes pour entoiler le fuselage. Entoilez tout d’abord le dessous du fuselage, puis le nez du fuselage, puis le dessus et terminez par les deux flancs du fuselage. L’entoilage de l’aile ne nécessite que deux découpes de film par demi-aile. Commencez par entoiler le dessous de l’aile (intrados). Entoilez séparément les différents éléments de l’empennage. Il est important que les éléments ne se vrillent pas lors de l’entoilage. Le modèle peut être peint selon la déco qui figure sur la boîte de construction. Masquez les éléments avec du ruban adhésif. Avec la découpe et la pose des différents motifs de la planche de décoration, l’entoilage est terminé. Centrage Le centrage se fait une fois le modèle terminé, entièrement équipé avec tous ses composants RC. Le centre de gravité se situe à env. 80 mm du bord d’attaque de l’aile. Le centrage est vérifié en sous-pesant le modèle par le dessous de l’aile, sur deux doigts au niveau de la position du centre de gravité. Dans ce cas, le modèle doit rester à l’horizontale. Si nécessaire, mettez du plomb dans le nez du fuselage jusqu’à obtenir un centrage correct. Le premier vol Faites la mise au point, les premiers essais du modèle avec accus chargés et toutes les gouvernes au neutre, par temps calme, ou par vent très faible. Un terrain bien dégagé, légèrement en pente est l’endroit idéal. Remarque: Lancez le modèle à la main, moteur tournant, bien face au vent, le nez du modèle légèrement relevé (max 15°). Vous pou rrez le lâcher au bout de quelques pas, il aura déjà atteint sa vitesse de décollage. Si vous lancez le modèle sans moteur, le nez de l’appareil doit pointer légèrement vers le bas d’environ 10°. Pilotez le modèle avec des corrections minimales à la direction et à la profondeur. Les touches de trim, situées en dessous et à coté des deux manches de commande vous permettrons d’effectuer un réglage fin et précis. Pour l’atterrissage, faites votre GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Sous réserve de modifications! Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs d’impression! Id.-Nr. 0062547 5/2011 - 13 -
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