SVE BULLETIN - Ford Fleet
SVE BULLETIN - Ford Fleet
SVE BULLETIN - Ford Fleet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>SVE</strong> <strong>BULLETIN</strong><br />
SPECIAL VEHICLE ENGINEERING – BODY BUILDERS ADVISORY SERVICE<br />
Toll-free: (877) 840-4338 E-Mail: bbasqa@ford.com (preferred)<br />
Fax: (313) 594-2633 Website: www.fleet.ford.com/truckbbas<br />
QVM Bulletin: Q-119R1 Date: November 5, 2007<br />
2008 F-250-550 Aftermarket Trailer Brake Controller Connector<br />
Models Affected: 2008 F-250-550 trucks not equipped with <strong>Ford</strong>'s Trailer Brake Controller (Option Code 52B)<br />
Purpose:<br />
To locate the connector for Aftermarket Trailer Brake Controller installation.<br />
Description:<br />
An aftermarket trailer brake controller (ATBC) will need to be installed if <strong>Ford</strong>'s Trailer Brake Controller was not<br />
ordered and/or a trailer utilizing electric over hydraulic brake or disc brakes is being towed.<br />
A pigtail (part no. 7C3T-14A348-A) may be provided in the glove compartments, which is intended for use with an<br />
ATBC. Reference Attachments 1-8 for the procedure to utilize an aftermarket trailer brake controller.<br />
Additional Notes:<br />
The ATBC pigtail is not provided in all trucks (option dependant), but can be purchased from your local <strong>Ford</strong> dealer.<br />
If you have any questions, please contact the <strong>Ford</strong> Truck Body Builders Advisory Service as shown in the header of<br />
this bulletin.<br />
Originator: Dan Pelcher/dpelcher@ford.com Page 1 of 1 Date Issued: 11/05/07<br />
Q119R1.doc Date Revised: 11/05/07
F SUPER DUTY SERIES (F-250, F-350, F-450, F-550)<br />
ELECTRICAL TRAILER TOW<br />
INSTALLATION INSTRUCTIONS<br />
DIRECTIVES DE POSE<br />
DE LA COMMANDE<br />
DE FREINS ELECTRIQUES DE REMORQUE<br />
F SUPER DUTY (F-250, F-350, F-450, F-550)<br />
SK-8C3T-15A416-AA<br />
Page 1
F Super Duty (F-250, F-350, F-450, F-550)<br />
(Electrical Trailer Tow Installation Instructions)<br />
A factory installed 14-way gray connector is located under the instrument panel and contains<br />
all circuits required for the installation of most trailer brake controllers. Plug in the jumper<br />
harness to the wiring connector located under the instrument panel. If your trailer is not<br />
equipped with electric brakes, then no connection is necessary. The wire cut ends on the<br />
jumper harness are to be attached to the trailer electronic brake controller. Always consult<br />
your manufacturers electronic brake controller instructions before installation. Many after<br />
market manufacturers have specific installation and operational requirements for their brake<br />
controllers. Failure to follow aftermarket electronic brake controller instructions may cause<br />
damage to your vehicle and/or various systems in your vehicle to malfunction.<br />
Note: Always verify proper operation of the electronic brake controller before trailering. The<br />
circuits for the electronic brake controller have already been fused from the engine<br />
compartment fuse box. If your trailer functions do not operate properly, then do not operate<br />
your vehicle and trailer until corrections are made.<br />
Directives de pose de la commande de freins electriques de remorque<br />
F Super Duty (F-250, F-350, F-450, F-550)<br />
Un connecteur gris à 14 voies se trouve sous la planche de bord. Ce connecteur posé à l’usine<br />
contient tous les circuits requis pour la plupart des commandes électroniques de freins de remorque.<br />
Si votre remorque est équipée de freins électriques, branchez le connecteur du faisceau électrique<br />
de raccordement au connecteur du câblage, situé sous la planche de bord. Si la remorque ne<br />
comporte pas de freins électriques, aucun branchement n’est nécessaire. Les extrémités des fils du<br />
faisceau de raccordement doivent être attachées à la commande électronique de freins. Avant de<br />
procéder au branchement, toujours lire la notice de la commande électronique de freins. En effet, la<br />
plupart des fabricants d’équipements de deuxième monte ont des exigences particulières en ce qui<br />
concerne la pose et le fonctionnement de leur équipement. Si on ne s’y conforme pas, le véhicule ou<br />
certains de ses circuits ou dispositifs risquent d’être endommagés.<br />
Nota: Avant de remorquer, toujours vérifier que la commande électronique de freins fonctionne bien.<br />
Les circuits de cette commande sont déjà protégès par des fusibles du boîtier situé dans le<br />
compartiment moteur. Si la remorque ne fonctionne pas comme il faut, ne pas l’utiliser tant que les<br />
réparations nécessaires n’auront pas été exécutées.<br />
14-way gray wiring connector located on back side of instrument panel<br />
pocket, under the heater control.<br />
Connecteur gris du câblage 14-voies, situé a l'arrière de la poche<br />
du tableau de bord, sous la commande du réchauffeur.<br />
Jumper harness (7C3T-14A348-A)<br />
Connect wires to the electronic brake controller.<br />
Blue - trailer electric brake feed<br />
(output from brake controller)<br />
Black/Gray - Ground<br />
Yellow/Green - Stop lamp feed to brake control<br />
Faisceau de raccordement (7C3T-14A348-A)<br />
Connecter ces fils à la commande électronique de freins.<br />
Bleu - Alimentation freins électriques de remorque<br />
(en provenance de la commande électronique de freins)<br />
Noir/Gris - Masse<br />
Jaune/Vert - Contacteur de feux stop, vers commande électronique<br />
Red -<br />
Trailer electric brake control feed<br />
Rouge -<br />
Alimentation commande de freins électriques de remorque<br />
Page 2
Trailer Tow Service Parts<br />
(Available <strong>Ford</strong> Service Alternatives)<br />
Pièces de rechange pour le remorquage<br />
(Références <strong>Ford</strong> équivalentes)<br />
Trailer Tow Harness: 8C3T-14405 - ALL PICKUPS Câblage de remorquage: 8C3T-14405 - Toutes les Camionnettes<br />
Connector Assembly<br />
(7C3T-14A624-A)<br />
Connecteur<br />
(7C3T-14A624-A)<br />
Bracket Tapping Screw<br />
(W505261-S439)<br />
Vis taraudeuse de support<br />
(W505261-S439)<br />
Connector & Bracket Assembly<br />
(7C3T-14A541-A)<br />
Connecteur et Support<br />
(7C3T-14A541-A)<br />
YE<br />
BN<br />
J<br />
Br<br />
W<br />
GY/BN<br />
BU<br />
GN<br />
Wire Color Codes Function<br />
BN<br />
GY/BN<br />
BU<br />
GN<br />
YE<br />
OG<br />
WH<br />
Trailer Running Lamps<br />
Trailer Back Up Lamps<br />
Trailer Electric Brake Feed (output from brake controller)<br />
Trailer Right Stop / Turn Lamps<br />
Trailer Left Stop / Turn Lamps<br />
Trailer Battery Feed (hot with key in RUN only)<br />
Ground<br />
Jumper harness (7C3T-14A348-A)<br />
OG<br />
W<br />
BN<br />
YE<br />
GN<br />
Couleur des fils Fonction<br />
Br<br />
Gr/Br<br />
Bl<br />
Ve<br />
J<br />
O<br />
Bc<br />
Bc<br />
Gr/Br<br />
Bl<br />
Ve<br />
Feux de position de remorque<br />
Feux de recul de remorque<br />
Alimentation freins électrique de remorque<br />
(sortie de commande électronique)<br />
Feu stop / clignotant droits de remorque<br />
Feu stop / clignotant gauches de remorque<br />
Alimentation batterie de remorque<br />
(sous tension seulement avec clé à position CONTACT)<br />
Masse<br />
Faisceau de raccordement (7C3T-14A348-A)<br />
O<br />
Bc<br />
Br<br />
J<br />
Ve<br />
Wire Color Codes Function<br />
Couleur des fils Fonction<br />
Blue - Trailer electric brake feed<br />
(output from brake controller)<br />
Black/Gray - Ground<br />
Yellow/Green - Stop lamp feed to brake control<br />
Red -<br />
Trailer electric brake control feed<br />
Bleu - Alimentation freins électriques de remorque<br />
(en provenance de la commande électronique de freins)<br />
Noir/Gris - Masse<br />
Jaune/Vert - Contacteur de feux stop, vers commande<br />
électronique<br />
Rouge - Alimentation commande de freins<br />
électriques de remorque<br />
Page 3
F-Super Duty (F-250, F-350) trailer tow harness installation<br />
instructions for pickup vehicles with box delete<br />
Your vehicle has been factory prepped with a 7-wire trailer tow system (right stop/turn, left stop/turn, running<br />
lamps, electric brake feed (brake controller output), battery charge feed, back up lamps, and trailer ground). The<br />
7-wire trailer tow prep consists of 7 customer access wires as part of the trailer tow harness located at the rear of<br />
the vehicle. To utilize the 7-wire trailer tow prep system, you will need to install either a 6-way or 7-way trailer tow<br />
connector that can be purchased from your local <strong>Ford</strong> Dealer. This connector should be wired as indicated on the<br />
diagram for the 6-pin or 7-pin connector. Also refer to the wire color code and function chart on page 7 of these<br />
instructions.<br />
For trailer brake controller installation, see page 2, and for battery charge, running lamp and trailer brake<br />
controller fuse and relay installation, see page 5.<br />
F-Super Duty (F-250 et F-350) Directives de pose du faisceau de<br />
remorquage pour les camionnettes avec effacement de boîte<br />
Votre véhicule a été préaménage pour l’utilisation d’un faisceau de remorquage à 7 voies (feu stop / clignotant<br />
droits, feu stop / clignotant gauches, feux de position, alimentation de freins électriques [sortie commande de freins<br />
électriques], alimentation de charge de batterie, feux de recul et masse de remorque). Le préaménagement pour<br />
faisceau à 7 voies se compose de 7 fils à l’intention du client, qui fait partie du câblage de remorquage monté à<br />
l’arrière du véhicule. Pour utiliser le préaménagement pour faisceau à 7 voies, vous devrez poser une prise à 6 ou à<br />
7 voies, que vous pouvez vous procurer chez votre concessionnaire <strong>Ford</strong>. Cette prise doit etre branchée selon les<br />
indications contenues dans le schéma électrique pour prise à 6 ou 7 voies. Pour identifier l’affectation de chaque fil,<br />
veuillez également vous reporter au tableau des codes de couleur et affectations à la page 8 de la présente notice.<br />
Pour la pose de la commande des freins de remorque, reportezvous à la page 2; pour la pose des relais et fusibles<br />
de charge de batterie, de feux de position et de commande de freins de remorque, reportez-vous à la page 4.<br />
F-Super Duty F-250, F-350 Pickups with Box Delete<br />
F-Super Duty F-250, F-350 Camionnettes avec effacement de boîte<br />
TRAILER TOW HARNESS (8C3T-14405-All Pickups)<br />
CÂBLAGE DE REMORQUAGE<br />
(8C3T-14405-Toutes les camionnettes)<br />
F-Super Duty F-250, F-350, F-450 Pickup (Reference)<br />
F-Super Duty F-250, F-350, F-450 Camionnettes (Référence)<br />
Caution:<br />
A. Always check trailer and vehicle functions (i.e. stop, turn<br />
signal, electric brakes, and running lights) before operating<br />
your vehicle and trailer.<br />
B. Always unplug the adapter from the trailer tow harness<br />
before unhitching, if equipped.<br />
C. If your trailer functions do not operate properly, then do<br />
not operate your vehicle and trailer until corrections are<br />
made.<br />
TRAILER TOW HARNESS (8C3T-14405-All wide frames)<br />
CÂBLAGE DE REMORQUAGE<br />
(8C3T-14405-Toutes les armatures larges)<br />
Mise en garde:<br />
A. Avant de tracter une remorque, toujours s’assurer du bon<br />
fonctionnement des dispositifs électriques<br />
de la remorque et du véhicule (feux stop, clignotants,<br />
freins électriques et feux de position).<br />
B. Toujours débrancher l’adaptateur (si monté) du câblage<br />
de remorquage de la remorque avant de dételer cette<br />
dernière.<br />
C. En cas de mauvais fonctionnement des dispositifs<br />
électriques de la remorque, ne pas<br />
conduire le véhicule avec la remorque avant d’avoir fait<br />
les réparations nécessaires.<br />
Page 4
F-Super Duty Series chassis cab (F-350, F-450, F-550) trailer tow harness<br />
installation instructions:<br />
Your vehicle has been factory equipped with a 7-wire trailer tow prep system (right stop/turn, left stop/turn,<br />
running lamps, electric brake feed (brake controller output), battery charge feed, back up lamps, and trailer ground).<br />
The 7-wire trailer tow prep consists of 7 blunt cut customer access wires as part of the frame harness on chassis<br />
cab vehicles, located at the rear of the vehicle. To utilize the 7 wire trailer tow prep system, you will need to install<br />
either a 6-way or 7-way trailer tow connector that can be purchased from your local <strong>Ford</strong>Dealer. This connector<br />
should be wired as indicated on the diagram for the 6-pin or 7-pin connector.<br />
Also refer to the wire color code and function chart on page 7 of these instructions, and the trailer tow wire<br />
identification tag located around the 7 blunt cut customer access wires for proper wire identification (see diagram<br />
below for customer access and wire identification tag locations).<br />
For trailer brake controller installation, see page 2, and for battery charge, running lamp and trailer brake<br />
controller fuse and relay installation, see page 4.<br />
Directives de pose du faisceau de remorquage pour les camionnettes<br />
F-Super Duty pour châssis-cabines (F-350, F-450 et F-550)<br />
Votre véhicule est doté d’un câblage de remorquage à 7 voies de premiere monte (feu stop / clignotant droits, feu<br />
stop / clignotant gauches, feux de position, alimentation de freins électriques [sortie commande de freins électriques],<br />
alimentation de charge de batterie, feux de recul et masse de remorque). Le préaménagement pour faisceau à 7 voies<br />
se compose d’un faisceau de 7 fils à l’intention du client, qui fait partie du faisceau électrique du cadre dans les<br />
châssis-cabines (à l’arriere du véhicule).<br />
Pour utiliser le préaménagement pour faisceau à 7 voies, vous devrez poser une prise à 6 ou à 7 voies, que vous<br />
pouvez vous procurer chez votre concessionnaire <strong>Ford</strong>. Cette prise doit être branchée selon les indications contenues<br />
dans le schéma électrique pour prise à 6 ou 7 voies. Pour identifier l’affectation de chaque fil, veuillez également vous<br />
reporter au tableau des codes de couleur et affectations à la page 8 de la présente notice et à l’étiquette<br />
d’identification qui est attachée au faisceau de 7 fils à l’intention du client (l’emplacement du faisceau de fils à<br />
l’intention du client et de l’étiquette d’identification est illustré dans le schéma ci-dessous).<br />
Pour la pose de la commande des freins de remorque, reportez-vous à la page 2; pour la pose des relais et fusibles<br />
de charge de batterie, de feux de position et de commande de freins de remorque, reportez-vous à la page 4.<br />
F-Super Duty F-350, F-450, F-550 Chassis Cabs<br />
F-Super Duty F-350, F-450, F-550 Châssis-Cabines<br />
7-WIRE TRAILER TOW CUSTOMER ACCESS BLUNT CUT CIRCUTS<br />
FAISCEAU DE 7 FILS À L’INTENTION DU CLIENT<br />
7-WIRE TRAILER TOW IDENTIFICATION TAG<br />
ETIQUETTE D’IDENTIFICATION DU FAISCEAU DE REMORQUAGE A 7 VOIES<br />
Caution:<br />
A. Always check trailer and vehicle functions (i.e. stop, turn signal, electric brakes, and running lights) before operating your vehicle and trailer.<br />
B. Always unplug the adapter from the trailer tow harness before unhitching, if equipped.<br />
C. If your trailer functions do not operate properly, then do not operate your vehicle and trailer until corrections are made.<br />
Mise en garde :<br />
A. Avant de tracter une remorque, toujours s’assurer du bon fonctionnement des dispositifs électriques de la remorque<br />
et du véhicule (feux stop, clignotants, freins électriques et feux de position).<br />
B. Toujours débrancher l’adaptateur (si monté) du câblage de remorquage de la remorque avant de dételer cette dernière.<br />
C. En cas de mauvais fonctionnement des dispositifs électriques de la remorque, ne pas conduire le véhicule avec la remorque<br />
avant d’avoir fait les réparations nécessaires.<br />
Page 5
FUSE<br />
10A<br />
SJB#33<br />
FUSE<br />
TRAILER TOW ELECTRICAL SCHEMATIC<br />
AND WIRE FUNCTION CHART<br />
BATTERY<br />
20A<br />
PDB#33<br />
30A<br />
PDB#42<br />
YE/GN<br />
STOP<br />
LAMP<br />
SWITCH<br />
B+<br />
GROUND<br />
TO INSTRUMENT<br />
FUSE PANEL<br />
25A<br />
PDB#34<br />
GY/RD<br />
RD<br />
30A<br />
PDB#5<br />
30A<br />
PDB#44<br />
BK/GY<br />
YE/GN<br />
BK/GY<br />
BU<br />
TO TRAILER<br />
ELECTRONIC<br />
BRAKE<br />
CONTROLLER (SEE<br />
MANUFACTURERS<br />
INSTRUCTIONS)<br />
TT BATTERY<br />
OG<br />
BK<br />
TO LEFT HAND<br />
INSTRUMENT PANEL<br />
GROUND<br />
BU<br />
OG<br />
GRAY 14-WAY<br />
FACTORY<br />
INSTALLED<br />
CONNECTOR<br />
TT PARK LAMP<br />
BN<br />
INPUT FROM<br />
HEADLAMP<br />
SWITCH<br />
TT BACK-UP LAMP<br />
BN<br />
BK<br />
YE<br />
W<br />
INPUT FROM<br />
BACK UP<br />
LAMP SWITCH<br />
INPUT FROM LH<br />
STOP/TURN SIGNAL<br />
TT LH<br />
GN/BN<br />
BK<br />
YE<br />
BK<br />
15A<br />
TO LEFT HAND<br />
REAR FRAME GROUND<br />
GY/BN<br />
BU<br />
W<br />
BN<br />
YE<br />
GN<br />
TT RH<br />
BK<br />
GN<br />
GN<br />
TRAILER TOW HARNESS CONNECTOR, OR<br />
BLUNT CUT CUSTOMER ACCESS<br />
INPUT FROM RH<br />
STOP/TURN SIGNAL<br />
BK<br />
TO ENGINE COMPARTMENT<br />
GROUND<br />
* CIRCUITS FOR ALL WIRE INSULATION MUST<br />
BE CROSS LINK POLYETHYLENE<br />
Color<br />
Codes<br />
Wire Color<br />
Codes<br />
Description<br />
Wire Function<br />
BK/GY Black/Gray To Right Hand inner cowl Ground<br />
BU<br />
BN<br />
GY/BN<br />
Blue<br />
Brown<br />
Gray/Brown<br />
Trailer electric brake feed (output from electric brake)<br />
Trailer running lamps<br />
Trailer Back Up Lamps<br />
GY/RD Gray/Red<br />
Trailer Electric Brake Control<br />
GN<br />
GN/BN<br />
Green<br />
Green/Brown<br />
Trailer right stop/turn lamp<br />
Backup Relay to Fuse<br />
OG<br />
RD<br />
WH<br />
Orange<br />
Red<br />
White<br />
Trailer battery feed (hot with key in run only)<br />
Trailer electric brake control feed<br />
Ground<br />
YE<br />
YE/GN<br />
Yellow<br />
Yellow/Green<br />
Trailer left stop/turn lamp<br />
Stop lamp feed to brake control<br />
Maximum<br />
Allowable<br />
Current<br />
21<br />
15.5A<br />
Combined<br />
5.8<br />
21<br />
5.8<br />
Regular Cab<br />
42.5 ft<br />
52 ft<br />
59 ft<br />
219.5 ft<br />
49 ft<br />
219.5 ft<br />
Maximum Trailer<br />
Wire Lengths<br />
Chassis Cab<br />
39 ft<br />
49 ft<br />
55.5 ft<br />
219.5 ft<br />
49 ft<br />
219.5 ft<br />
Minimum<br />
Wire<br />
Gauge<br />
12<br />
16<br />
16<br />
12<br />
12<br />
12<br />
Page 6
FUSIBLE<br />
10A<br />
SJB#33<br />
SCHÉMA ÉLECTRIQUE DU CÂBLAGE DE REMORQUAGE<br />
ET TABLEAU D’AFFECTATIONS DES FILS<br />
FUSIBLE<br />
Batterie<br />
20A<br />
PDB#33<br />
30A<br />
PDB#42<br />
J/Ve<br />
Contacteur<br />
de feux<br />
stop<br />
B+<br />
MASSE<br />
Vers porte-fusibles<br />
de planche de bord<br />
25A<br />
PDB#34<br />
Gs/R<br />
R<br />
30A<br />
PDB#5<br />
30A<br />
PDB#44<br />
N/Gs<br />
J/Ve<br />
N/Gs<br />
Vers commande<br />
électronique de<br />
freins de remorque<br />
(voir notice du<br />
fabriquant)<br />
Bl<br />
Cablâge de Remorquage<br />
Batterie<br />
O<br />
Vers masse,<br />
coté gauche de la<br />
planche de bord<br />
Bl<br />
O<br />
Connecteur gris<br />
à 14 voies<br />
(posé à l’usine)<br />
N<br />
Cablâge de Remorquage<br />
Feux de position<br />
Br<br />
En provenance du<br />
commutateur<br />
d’éclairage<br />
Cablâge de Remorquage<br />
Feux de recul<br />
Br<br />
N<br />
J<br />
Bc<br />
En provenance du<br />
contacteur de feux<br />
de recul<br />
Entrée de signal<br />
de tour d’arret<br />
de main gauche<br />
Cablâge de Remorquage<br />
Main gauche<br />
Cablâge de Remorquage<br />
Main droite<br />
Ve/Br<br />
N<br />
J<br />
N<br />
N<br />
15A<br />
Vers masse arrière<br />
gauche du cadre<br />
Gs/Br<br />
Bl<br />
Ve<br />
Bc<br />
Br<br />
J<br />
Ve<br />
Entrée du signal droit<br />
de tour d’arret<br />
Ve<br />
N<br />
Vers masse du<br />
compartiment moteur<br />
Connecteur de cablâge de remorquage,<br />
à 7 fils à l’intention du client<br />
* Tous les isolants des fils doivent<br />
etre en polyéthylène réticulé<br />
Code de<br />
couleur<br />
N/Gs<br />
Bl<br />
Br<br />
Gs/Br<br />
Gs/R<br />
Ve<br />
Ve/Br<br />
O<br />
R<br />
Bc<br />
J<br />
J/Ve<br />
Description<br />
du code<br />
Noir/Gris<br />
Bleu<br />
Brun<br />
Gris/Brun<br />
Gris/Rouge<br />
Vert<br />
Vert/Brun<br />
Orange<br />
Rouge<br />
Blanc<br />
Jaune<br />
Jaune/Vert<br />
Affectation<br />
Vers masse, coté droit du tablier, dans cabine<br />
Alimentation de freins électriques de remorque (en provenance de commande électronique)<br />
Feux de position de remorque<br />
Feux de recul de remorque<br />
Commande de freins électriques de remorque<br />
Feu stop/clignotant droit de remorque<br />
Relais de recul vers fusible<br />
Alimentation batterie de remorque (sous tension seulement avec clé à position CONTACT)<br />
Alimentation commande de freins électriques de remorque<br />
Masse<br />
Feu stop/clignotant gauche de remorque<br />
Contacteur de feux stop, vers commande électronique<br />
Intensité<br />
maxi<br />
autorisée<br />
21<br />
15,5 A<br />
en tout<br />
5,8<br />
21<br />
5,8<br />
Cabine simple<br />
42,5 pi<br />
52 pi<br />
59 pi<br />
219,5 pi<br />
219,5 pi<br />
Longueur maxi des<br />
fils de la remorque<br />
Chassis-cabine<br />
39 pi<br />
49 pi<br />
55,5 pi<br />
219,5 pi<br />
Calibre<br />
minimum<br />
des fils<br />
12<br />
16<br />
16<br />
12<br />
49 pi 49 pi<br />
12<br />
219,5 pi<br />
12<br />
Page 7
501-12-1 Instrument Panel and Console<br />
501-12-1<br />
REMOVAL AND INSTALLATION<br />
Instrument Panel Center Finish Panel<br />
— Upper<br />
3. Remove the 2 upper instrument panel center<br />
finish panel screws.<br />
Removal and Installation<br />
1. NOTE: The ignition switch must be in the OFF<br />
position if disconnecting the passenger airbag<br />
deactivation (PAD) switch electrical connector.<br />
Otherwise, a DTC will be set in the restraints<br />
control module (RCM) memory and must be<br />
erased before releasing the vehicle.<br />
Position the ignition switch to the OFF position.<br />
2. Remove the upper instrument panel center<br />
finish panel screw covers.<br />
• If equipped, disconnect the electrical<br />
connectors.<br />
4. Remove the upper instrument panel center<br />
finish panel.<br />
• Pull outward to release the upper instrument<br />
panel center finish panel retaining clips.<br />
• Disconnect the electrical connectors.<br />
5. To install, reverse the removal procedure.<br />
Copyright © 2007, <strong>Ford</strong> Motor Company<br />
Last updated: 01/02/2007 2008 F-250, 350, 450, 550 Super Duty, 7/2007