Étude des effets de l'exploitation des agrégats ... - Archimer - Ifremer
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- 20 -<br />
III. -<br />
LES RESSOURCES Hl~IEUTIQUES<br />
-_...........-----------_ .....- ......~.....'--......_--<br />
III.1. - Travail]{ en mor. r'1éthodologio<br />
Les travaux réalisés en mer dans le cadre <strong>de</strong> la l}résente<br />
étu<strong>de</strong> ont nécessité l'intervention <strong>de</strong> personnel sous contrat C.lT.E.X.O.<br />
(un ai<strong>de</strong> technique), <strong>de</strong> trois chercheurs <strong>de</strong> l' 1.:3. Ir. P.N., à bord <strong>de</strong><br />
navires oceanographiques et <strong>de</strong> chalutiers en location. Les recherches<br />
ont été menées, pour partie, dans le cadre strict <strong>de</strong> contrat<br />
CNEXO/ISTPH et, dans ce cas, financées par le C.N.E.X.O. D'autre<br />
part, un certain nombre <strong>de</strong> sorties en mer ont été effectuées dans<br />
le cadre plus général <strong><strong>de</strong>s</strong> programmes <strong>de</strong> l'1.S.T.P.M. (laboratoire<br />
"Ressources halieutiques littorales").<br />
III. 1 .1 • -<br />
Moyens nc.uti9..ues<br />
De~~<br />
navires océanographiques ont été affectés aux travaux<br />
on bEüe d'Etel, alors que quatre navires <strong>de</strong> pêche c8tière du<br />
quartier <strong>de</strong> Lorient étaient occasionnellement loués pour <strong><strong>de</strong>s</strong> sorties<br />
journalières pendant d'autres pério<strong><strong>de</strong>s</strong>.<br />
! Longueur ! TOlll1age ! Puissance!<br />
Nom !L.H.T. (m)! 'r.j.b. ! CV! Type !<br />
!--------~---!----------!..,..--------!----------!-------.,.------------!<br />
! ! ! !! !<br />
! Pélagia 27,5 242 800!n/o ISTHiI !<br />
! !Chalutier pêche arrière!<br />
! Roselys II<br />
! ~.<br />
!<br />
lilnphitrite<br />
20<br />
8,7<br />
100<br />
5,9<br />
360<br />
80<br />
! !<br />
!n/o ISTPM !<br />
!chalutior pôche arrière!<br />
! !<br />
!Chalutier palangrier<br />
!<br />
Caid 8,5 5,9 40 !Caseyeur-palangrior<br />
! !<br />
Hydre 9,2 6 100 !Chalutier !<br />
! ! !<br />
Mistral 11 ,2 9,8 100 !Chalutier ~<br />
! !<br />
...1..·