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THÈSE

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4.2. Analyse des forces extérieures 57<br />

variables non corrélées avec la cadence concernent les phases d’accrochage et de dégagé.<br />

Ainsi quelle que soit la cadence, une durée minimale est nécessaire pour l’accrochage et le<br />

dégagé de la pagaie. De même, les durées relatives des phases aériennes et aquatiques ne<br />

sont pas modifiées par la cadence.<br />

0.8<br />

0.6<br />

Repère global<br />

30<br />

25<br />

2<br />

Repère local<br />

Y [m]<br />

0.4<br />

0.2<br />

0<br />

−0.2<br />

−0.5 0 0.5<br />

X [m]<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

Y [m]<br />

1.5<br />

1<br />

0.5<br />

0<br />

0.5<br />

−0.5<br />

Z [m]<br />

0<br />

−0.5<br />

−1<br />

−0.5<br />

0<br />

0.5<br />

X [m]<br />

0.5<br />

0<br />

−0.5<br />

Y [m]<br />

−1.5<br />

−1 −0.5 0 0.5 1<br />

X [m]<br />

Fig. 4.4 – Trajectoires aquatiques des pales pour un sujet. L’ensemble des cycles est représenté<br />

(dégradé de bleu à rouge) selon une vue de dessus (graphique quiver en haut à gauche)<br />

et selon une vue isométrique (graphique en bas à gauche). Pour ces deux graphiques, les<br />

trajectoires tiennent compte de l’avancée du bateau puis les cycles sont superposés par<br />

rapport au point d’entrée. Le graphique de droite représente la trajectoire dans un repère<br />

local lié au chariot de l’ergomètre.<br />

4.2 Analyse des forces extérieures<br />

Le besoin des cadres techniques de la FFCK est l’analyse des forces aux pales et au<br />

palonnier pour comprendre la notion de « transfert » de la force propulsive. Bien que<br />

cette notion repose sur une conception erronée de l’activité et que les coordinations soient

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