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THÈSE

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54 Chapitre 4. Exploitation de l’ergomètre 2D<br />

1<br />

0.9<br />

0.8<br />

0.7<br />

0.6<br />

0.5<br />

0.4<br />

Global droit<br />

Global gauche<br />

Local droit<br />

Local gauche<br />

0.3<br />

0.2<br />

0.1<br />

0<br />

X Y Z Vx Vy Vz<br />

Fig. 4.2 – Moyenne des CMC pour l’ensemble des sujets sur la trajectoire aquatique de<br />

la pale et de vitesse (X, Y, Z, Vx, Vy, Vz) dans un repère global et un repère local lié au<br />

chariot lors d’une séquence à 92 cpm. Les coups gauche et droit sont dissociés.<br />

Les kayakistes, après plusieurs séquences de pagayage à 69, 84 et 92 cpm, réalisent<br />

une séquence à cadence incrémentée. L’augmentation de cadence est linéairement de 50 à<br />

110 cpm sur une durée de 60 secondes. Sur les 14 kayakistes analysés, trois sont retirés de<br />

l’étude à cause du non respect de la cadence ou de la difficulté à atteindre les cadences<br />

élevées.<br />

La Figure 4.3 illustre les trajectoires de pales dans le repère local pour les différents<br />

kayakistes lors de la séquence à cadence incrémentée. La seule observation met en évidence<br />

des trajectoires propres à chaque kayakiste associé à une faible variabilité avec l’augmentation<br />

de la cadence. Des paramètres plus spécifiques doivent donc être définis pour pouvoir<br />

analyser des variations avec l’augmentation de cadence.<br />

La littérature technique définit souvent la phase aquatique par l’accrochage, l’action<br />

de propulsion et le dégagé. Une première méthode pour dissocier les phases pourrait être<br />

basée sur la trajectoire de la pale. Lors de l’accrochage, la pale tend à avancer dans un<br />

repère fixe ; lors de la propulsion la pale plate a une vitesse vers l’arrière donc recule ;<br />

enfin lors du dégagé, la vitesse change à nouveau de signe et la pale avance. Comme<br />

cette définition est surtout valable pour une pale plate, nous préférons découper les phases<br />

par rapport à la vitesse instantanée estimée sur l’ergomètre. Ainsi, l’accrochage se définit<br />

de l’entrée de la pale à la fin de la diminution de la vitesse. La propulsion est la phase<br />

d’accélération du kayak ; enfin le dégagé commence avec la diminution de vitesse jusqu’à<br />

la sortie de la pale de l’eau.

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