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La mesure des gestes sportifs à l’aide d’ergomètres est une problématique scientifique<br />
affirmée de l’équipe Mécanique du Geste Sportif (Laboratoire de Mécanique des Solides,<br />
UMR 1 6610). L’ergomètre permet de mesurer aisément la cinématique et la dynamique de<br />
plusieurs cycles d’une gestuelle dans un volume restreint tout en standardisant le protocole.<br />
Les travaux de Leplanquais (101) ou Junqua et al. (76) se sont par exemple attachés à<br />
comprendre la tâche mécanique réalisée en course à pieds sur tapis roulant. Les thèses<br />
de doctorat de Boucher (20) et de Riquet (139) ont apporté une critique mécanique à<br />
des tests d’évaluation réalisés sur ergocycles. D’autres laboratoires se sont focalisés sur les<br />
ergomètres spécifiques à l’aviron (38; 134), où la conception et l’interprétation des résultats<br />
sont complexifiées par le milieu aquatique. La comparaison entre un ergomètre d’aviron<br />
fixe et un ergomètre mobile, menée par Colloud et al. (39), s’inscrit dans l’analyse de la<br />
dynamique des systèmes sur ergomètre. Ainsi la mise en œuvre de tests physiques sur<br />
ergomètre doit considérer deux questions soulevées par ces travaux antérieurs :<br />
– Quelle adéquation existe-t-il entre la tâche in situ (i.e. en kayak) et celle réalisée sur<br />
ergomètre ?<br />
– Quels sont les paramètres mécaniques pertinents à mesurer ? Avec quelle précision<br />
et quelle fidélité ?<br />
La littérature scientifique est abondante sur les ergocycles, ergomètres d’aviron et tapis<br />
roulants ; il en est tout autrement pour les ergomètres spécifiques au kayak. L’équipe<br />
conduit depuis 1999 une collaboration avec la Fédération Française de Canoë-Kayak<br />
(FFCK). Les objectifs sont une compréhension plus fine de la technique de kayak de<br />
course en ligne et l’évaluation des athlètes composant les Equipes de France. Ces deux<br />
thèmes sont traités à l’aide d’un ergomètre instrumenté.<br />
La FFCK regroupe deux pratiques — le canoë et le kayak — similaires mais distinctes.<br />
En canoë, l’embarcation, qui vient des Indiens d’Amérique du Nord, est propulsée et dirigée<br />
par une pagaie simple. En kayak, activité locomotrice issue des Inuits, une pagaie double<br />
est utilisée. La position du pagayeur, respectivement à genoux et assis, permet également<br />
de les différencier. Parmi les différentes spécialités de compétition, les plus anciennes et<br />
structurées sont les spécialités de course : la course en ligne, le slalom et la descente.<br />
L’activité support de notre étude se limite au kayak monoplace de course en ligne (K1),<br />
caractérisé par des épreuves de vitesse (200, 500 ou 1000 m) sur eau plate où l’athlète<br />
assis se propulse à l’aide d’une pagaie double. Activité olympique depuis 1936, la course<br />
en ligne se distingue des autres modes de propulsion sur l’eau par le fait que la pagaie<br />
n’est pas fixée au bateau.<br />
1 Unité Mixte de Recherche