Serrures électroniques : nouvelle gamme - Gunnebo

# 1 2009
For security professionals by security professionals
Serrures
électroniques :
nouvelle gamme
Traitement sécurisé
des espèces : Coop Fakta
choisit SafePay
Oman : installation du
premier SafeStore Auto
LE MAGAZINE DU GROUPE DE SECURITE GUNNEBO

SOMMAIRE
EDITORIAL
BIENVENUE dans ce premier numéro 2009 de Global, le magazine
du groupe de sécurité Gunnebo, réalisé par des professionnels de
la sécurité pour les professionnels de la sécurité.
AYANT PRIS MES FONCTIONS de Président et Directeur Général du
Groupe Gunnebo en date du 2 mars 2009, mes principales missions
sont de renforcer encore notre position commerciale, notre
force de proposition et la qualité de nos relations clients, ceci pour
les mettre à votre service en tant que partenaires indispensables
de Gunnebo.
DANS CETTE OPTIQUE, le magazine Global représente un outil
efficace : il nous permet de vous faire partager nos expériences de
terrain les plus réussies, de vous informer sur les dernières
évolutions de nos produits et systèmes, de partager nos connaissances
et – last but not least – d’être une source d’inspiration et
d’encouragement pour vos efforts professionnels au quotidien.
VOS REACTIONS et commentaires sont essentiels pour nous aider
à mieux répondre aux attentes du monde de la sécurité. N’hésitez
donc pas à nous faire connaître les moyens d’améliorer notre offre
ou vos suggestions pour les sujets intéressants que
notre magazine pourrait traiter.
TROIS NUMEROS par an sont prévus pour Global, notre prochaine
édition étant déjà programmée pour fin juin. A partir du présent
numéro, le magazine souhaite prendre une nouvelle orientation
pour se consacrer davantage à des articles porteurs d’informations
directement liées à l’évolution de nos produits et systèmes disponibles
pour l’ensemble des segments du marché, de même qu’à
l’analyse en profondeur des problèmes et solutions techniques
d’actualité. Exemple : nos conseils pour vous permettre de déterminer
le choix d’une serrure de coffre adéquate en tenant compte
des conséquences de ce choix crucial en matière d’assurance (cf.
page 6).
Espérant vous satisfaire encore davantage au travers de cette nouvelle
orientation et vous souhaitant une excellente lecture,
Per Borgvall, Président et Directeur Général (CEO), Gunnebo AB
per.borgvall@gunnebo.com
Nouveauté
Gunnebo lance à partir du printemps
2009 la série GSL 1000 : une nouvelle
plateforme de serrures électroniques
de haute sécurité. Cette gamme compétitive
est parfaitement adaptée à
nos clients du secteur bancaire, commerces
et distribution et stockages
sécurisés.
Comment choisir la
bonne serrure ?
Choisir la serrure adéquate pour votre
coffre est une décision cruciale. Tous
nos conseils pour toujours obtenir
le meilleur niveau de protection du
point de vue technique et juridique.
Face aux flammes
Les locaux de la Swedbank à Stockholm
ont subi un incendie de grande
ampleur détruisant jusqu’à 450 postes
de travail. Mais aucune information
vitale n’a été perdue…grâce aux coffres
Gunnebo résistants au feu !
Sites à hauts risques
Aéroports, ambassades, centrales
nucléaires, bases militaires : autant
de sites pour lesquels un niveau de
sécurité exceptionnel est nécessaire.
Global fait le point sur les efforts
entrepris par Gunnebo au cours de
l’année 2008 pour répondre à ces
besoins spéciaux.
Points clés
Directeur de la publication: Per Borgvall, Phone +46 31-83 68 00, per.borgvall@gunnebo.com Equipe rédactionnelle:
Karin Wallström, karin.wallstrom@gunnebo.com | Janerik Dimming, janerik.dimming@gunnebo.com | Thomas Porquet,
thomas.porquet@gunnebo.com | Thomas Hein, thomas.hein@gunnebo.com | Amel Loukal, amel.loukal@gunnebo.
com | Bettina Meuer, bettina.meuer@gunnebo.com | Tobias Gunnesson, tobias.gunnesson@gunnebo.com | Jocelyne
Benisri, jocelyne.benisri@gunnebo.com | Manuel Latorre Marin, Manuel.LatorreMarin@gunnebo.com | Jo Bainbridge,
jo.bainbridge@gunnebo.com | Lea Indra, lea.indra@gunnebo.com | Linda Gårdlöv, linda.gardlov@gunnebo.com |Karin
Spjuth, MediaSpjuth AB, karin@mediaspjuth.se Pour nous contacter: Gunnebo AB, sous référence « Attn: Gunnebo Global »,
Box 5181, SE-402 26 Göteborg, Suède Réalisation: MediaSpjuth AB, tél. +46 36-30 36 30, télécopie +46 36-19 02 60, info@
mediaspjuth.se Traductions: Comactiva Translations AB/Version française Latéral Traductions Sarl Impression: Intellecta
sur papiers sous label écologique « Nordic Swan ».
Notre site Internet vous donne accès aux communiqués de presse et aux bilans annuels et autres rapports financiers, de
même qu’aux précédents numéros de Gunnebo Global: www.gunnebo.com
6
En couverture: réunion de travail dans les bureaux de Gunnebo Espagne à Barcelone. Photo : Linda Gårdlöv
4
12
16
Des siècles d’expérience
Le Groupe de sécurité Gunnebo emploie 6.400 personnes à travers 25 pays en
Europe, Asie, Afrique, Australie et Amérique du Nord et réalise un CA de 740
M€. Par ses années d’expérience comme fournisseur de solutions de sécurité,
Gunnebo possède une forte expertise dans les domaines du stockage sécurisé,
de la protection périmétrique, de la gestion des accès ou des espèces. Nos solutions
protègent aussi bien les personnes que les bâtiments ou les biens et créent
un environnement sûr pour vous, vos collaborateurs et vos clients.
Aujourd’hui, le Groupe Gunnebo comprend plus de 40 sociétés, représentant
ensemble des siècles d’expérience dans l’offre de solutions de sécurité!

Nos bornes automatiques
obtiennent la plus
haute classe PAS 68
Une solution de protection
périmétrique extérieure
Gunnebo vient une nouvelle
fois d’obtenir la certification
la plus élevée : dans le cadre
de la norme britannique PAS
68, la classe K12 vient en effet
d’être accordée à nos bornes
de protection automatiques
de 1100 mm à entraînement
électro-hydraulique (diamètre
275 mm).
l’essai de choc effectué utilisait
un camion de 7,525 tonnes
roulant à 80 km/h avec un
angle d’impact d’exactement
Les produits Gunnebo haute rité vous offrent un résultat haut
sécude
gamme : soumises aux pires
chocs, nos bornes ne subissent
qu’un dommage esthétique.
90 degrés.
Résultats : notre solution
a parfaitement immobilisé
le véhicule en exerçant une
poussée contraire réactive sur
l’avant du camion, suffisante
pour briser l’axe du train de
roues. la carrosserie, le moteur
et la boîte de vitesses ont
également été endommagés
au-delà de toute réparation
possible. la borne n’a quant à
elle subi que des dommages
esthétiques : une fois dégagée
la carcasse du véhicule, elle
a repris son fonctionnement
normal… Une nouvelle preuve
du niveau de qualité supérieur
des produits haute
sécurité Gunnebo.
K
Statoil vient de renouveler son contrat avec Gunnebo pour l’utilisation
de la solution SafePayTM au Danemark, en Norvège et en Suède. Objectif :
réduire encore le nombre des tentatives de braquage.
Statoil renouvelle
son contrat SafePay
Gunnebo vient de re nouveler
le contrat signé avec
Statoil prévoyant la livraison,
l’installation et les services
du système SafePay de
traitement sécurisé des
espèces, ceci pour toutes ses
stations en Suède, en Norvège
et au Danemark.
« notre but », affirme søren
Bjelka, Directeur Energie et
Points de vente de statoil
Danemark, « est d’éliminer
complètement les tentatives
de braquage.
nous sommes prêts à d’importants
efforts de formation
de nos personnels mais il est
aussi indispensable d’enlever
la présence physique des
espèces au sein de nos boutiques.
nous avons donc décidé
d’équiper toutes nos stations
de systèmes de paiement en
circuit fermé.
les montants susceptibles
d’être volés étant faibles, c’est
surtout la sécurité de nos
employés qui nous tient à
coeur, particulièrement celle
des personnels travaillant en
soirée ou de nuit ». K
Gunnebo grandit en Australie:
une acquisition d’ampleur nationale
Gunnebo a fait l’acquisition
en novembre 2008 de Grand
Entrance Control, jusqu’ici
son distributeur pour les produits
et solutions de contrôle d’accès.
Gunnebo dispose à présent et
pour la première fois d’une
présence autonome en Australie
pour sa division Site Protection.
les activités site Protection de
Gunnebo en Australie se développaient
jusqu’ici au travers de
distributeurs mais l’acqui sition de
Grand Entrance control
donne à présent au
Groupe l’occasion
d’assumer un rôle de
premier plan sur le
marché du contrôle
d’accès.
le chiffre d’affaires de
Grand Entrance control
s’élève en effet à 3,2 millions
d’euros et l’entreprise
détient une part de marché
estimée à 50 %. K
AUSTRALIA
3

NOUVEAUX PRODUITS
Serrures électroniques
de haute sécurité :
nouv elle plateforme
4
A partir du printemps 2009, Gunnebo lance
une toute nouvelle plateforme de serrures
électroniques de haute sécurité: GSL 1000.
En renforçant les capacités fonctionnelles
et en consolidant les expériences tirées des
gammes précédentes, Gunnebo enrichie
son offre de nouvelles fonctions exclusives
pour une gamme aussi moderne que
compétitive. Cette offre est parfaitement
adaptée à nos cibles clients du secteur
bancaire, commerces et distribution et
stockages sécurisés.
Gunnebo disposait jusqu’à présent de trois
gammes de serrures électroniques de haute
sécurité au sein de son portefeuille produits :
Ev’Hora, safelock et seria. le Groupe travaillait
néanmoins intensément depuis plusieurs
années pour mettre au point une nouvelle
offre pouvant concentrer tous les acquis
dans un produit encore plus performant. la
nouvelle gamme reprend donc les principaux
bénéfices client des produits précédents enrichie
de fonctions intelligentes.
De nouvelles fonctions - toujours simples
et pratiques pour l’utilisateur - ont en
effet été ajoutées. Mats Rydén, Responsable
Marketing Produits serrures Haute sécurité
au sein du centre de compétence Electronic
security de Gunnebo nous en donne un
aperçu : «nous avons intégré la possibilité
d’une identification biométrique avec lecture
d’empreinte digitale et code personnel.
nous avons aussi mis au point de nouvelles
procédures informatiques pour la gestion
des codes uniques ».
L’IDéE DES CODES UNIQUES est issue au
départ des activités de traitement sécurisé
des espèces, secteur dans lequel de nombreux
personnels ont besoin d’accès fréquents
aux espaces de stockage. Au fil du
temps, l’utilisation d’un code permanent
peut multiplier le risque d’une communication
non autorisée de ce code. Au contraire,
avec le code unique, ce risque est éliminé.
Déjà disponible sur certains modèles,
cette fonction a fait l’objet de nouveaux perfectionnements.
comme l’explique M. Rydén,
« il est à présent possible - entre autres nouveautés
- d’obtenir un code unique par téléphone
portable, ceci grâce à l’installation
d’un logiciel exclusif sur votre appareil ».
LES SERRURES GSL 1000 bénéficient également
d’une gamme personnalisable
d’applications informatiques et de solutions
techniques complémentaires. Gérables à
distance grâce à la communication iP, elles
sont parfaitement adaptées aux besoins des
clients des secteurs bancaires et distribution
effectuant des opérations à grande échelle.
la serrure Gsl 1000 peut aussi communiquer
et interagir avec différents systèmes
d’alarme et de surveillance : elle est conçue
pour s’intégrer pleinement à des procédures
et des systèmes de sécurité existants.
AUTRE AVANCéE ImPORTANTE, la nouvelle
gamme s’inspire du secteur de la téléphonie
mobile pour garantir à l’utilisateur une
interface toujours plus conviviale. Gunnebo
donne ainsi la priorité au confort visuel : le
système d’affichage a été remplacé par un
nouvel écran d’accueil encore plus fonctionnel,
facilitant ainsi l’utilisation quotidienne
et la maintenance. l’installation et la maintenance
sont en effet simplifiées : les fonctions
de la serrure et les paramètres système
peuvent être programmés sur un Pc standard,
au travers d’une simple application de
configuration sous Windows. ceci réduit les
temps d’installation et facilite les opérations
de gestion et de maintenance, tout en fournissant
une vue d’ensemble permanente du
réseau de serrures.
« Alors que toutes nos précédentes gammes
de serrures électroniques avaient chacune
un secteur d’application spécifique
pour cible, Gsl 1000 s’adresse à tous les
secteurs d’activité et garantit une solution
répondant parfaitement aux exigences les
plus récentes » conclut Mats Rydén. K
AUTEUR : KARIn sPJUTH
Points clés
K GSL 1000 est le nom de la nouvelle
gamme de serrures électroniques
de haute sécurité. Plusieurs
versions seront proposées en fonction
des fonctionnalités, notamment
:
K GSL 1030: serrure standard pour
le secteur bancaire, la distribution
et les stockages sécurisés.
K GSL 1040 : serrure permettant
l’identification biométrique
(lecteur d’empreinte digitale).
K GSL 1050 : serrure avec technologie
radiofréquence RFId.
La gamme est prévue pour une
certification aux normes EN1300
(classes B et C) et ECB-S, VdS et A2P.

Global #1 2009
Troax innove avec le premier système box sans clé
La filiale Gunnebo Troax est la première
entreprise à lancer sur le marché suédois
une serrure sans clé destinée aux box
locatifs au sein d’immeubles.
c’est au cours de l’année 2008 que Gunnebo
troax a commercialisé une nouvelle serrure
pour son système cetus destiné à sécuriser les
box, caves et autres lieux de stockage loués en
immeuble. Plutôt que d’utiliser une clé, cette
solution fonctionne avec un badge muni d’un
code personnel infalsifiable à neuf chiffres. sa
fonctionnalité est extensive, c’est-à-dire qu’il
est possible d’utiliser aussi le badge pour tous
les autres accès autorisés au sein d’un même
immeuble. les locataires bénéficient dès lors
de procédures simplifiées et d’une sécurité
renforcée : plus de clés multiples, des ouvertures
et fermetures plus rapides et moins
d’effractions. Propriétaires et locataires n’ont
plus besoin de demander, échanger ou récupérer
une foule de trousseaux…
Avec le nouveau système, plus aucune clé pour accéder
à son box…
« LES CLES REPRESENTENT SOUVENT un poste
de coût important pour les propriétaires et
gestionnaires d’immeubles. il n’est pas rare
d’avoir à changer les serrures ou à les compléter
par des cadenas à chaque changement de
locataire », remarque Jarno Palo, Responsable
Produit au sein de Gunnebo troax.
« NOTRE SYSTEmE PERmET d’identifier les
accès aux espaces de stockage, que ceuxci
soient situés au niveau des caves ou des
combles. le code correspond au locataire
et il n’est donc plus nécessaire de se battre
pour obtenir restitution des clés lors de son
départ : il suffit de désactiver le badge, lequel
cesse alors immédiatement de fonctionner
et ne peut plus être utilisé sans une nouvelle
autorisation ».
Gunnebo troax - également fabricant
d’équipements de protection habitation -
est la première entreprise à commercialiser
un système sans clé de ce type sur le marché
.suédois. comme l’explique Jarno Palo :
« nous lançons le produit en suède dans un
premier temps mais notre objectif principal
est d’étendre ensuite sa commercialisation à
l’ensemble des pays scandinaves ». K
NOUVEAUX PRODUITS
SMI Server :
toujours plus de
fonctions avancées
le système intégré de sécurité électronique,
sMi server V2.2 offre de nouveaux
avantages. Des fonctions avancées
sont venues enrichir la solution et
répondre ainsi aux besoins évolutifs et
aux nouvelles exigences des clients en
matière de gestion
de la sécurité :
VisioCast – système intelligent
d’enregistrement numérique
Visiocast, le nouveau système de vidéosurveillance
de Gunnebo combine un enregistreur
numérique, un serveur et une matrice
de multiplexage qui permettent d’afficher
plusieurs flux d’images en simultané.
Disponible en versions Hydride et Full iP,
Visiocast est un système flexible pouvant
intégrer facilement des fonctions supplémentaires
au travers de modules avancés
spécifiques, tels que la gestion des terminaux
de points de vente. ses fonctions
d’analyse telles que le «comptage» permettent
d’identifier les objets abandonnés ou
manquants.
le système est conçu pour être totalement
gérable à distance : un serveur web
permet à plusieurs utilisateurs d’accéder
au système et de le configurer au travers
d’internet Explorer, d’effectuer des recherches
et des transferts de fichiers. Matrices
virtuelles, relecture, prise de main à distance,
supervision, toute une gamme complète
de logiciels rend possible la gestion
de plusieurs enregistreurs en réseau. K
K l’intégration
complète de la
biométrie permettant
de combiner
des fonctions
d’identification et
d’authentification
K la visualisation,
le contrôle et la gestion vidéo des
accès en temps réel
K la gestion des fonctions multi
famille et l’adaptation des droits d’accès
par usager
K des nouveaux contrôleurs performants
sM400 pour une architecture
terrain optimisée. K
5

SECURITÉ
Global #1 2009
L’art de choisir
la bonne serrure
6
La serrure n’est pas tout le coffre…mais
c’est bien plus qu’un simple détail. Un
mauvais choix en la matière peut en
effet entraîner de graves conséquences
techniques et juridiques. La serrure doit
certes correspondre au type de coffre mais
il est aussi essentiel de prendre en compte
l’ensemble du contexte d’utilisation.
Des normes scandinaves et européennes
très claires existent pour les serrures de portes
mais les nombreux critères et normes
applicables aux serrures de coffres forment
une jungle inextricable, de sorte que toutes
les serrures certifiées sont loin de pouvoir
convenir vraiment à tous les coffres.
Les modèles de coffres les plus fréquemment
commercialisés sont souvent équipés
d’une serrure qu’il est impossible de changer.
Mais pour les coffres de qualité supérieure,
plusieurs types de serrures certifiées compatibles
sont au contraire laissés au choix de
l’acquéreur.
La liste de ces serrures compatibles fait
d’ailleurs partie intégrante de la documentation
de certification dans le cadre des tests
exigés par les normes EN. Tous les cinq ans,
ces normes font en outre l’objet d’une révision
assurée par le comité de standardisation
TC 263. Les classes de certification relatives
aux coffres décrivent la résistance aux chocs
et agressions extérieures, notamment aux
tentatives d’effraction effectuées en fonction
de caractéristiques précises : diamètres
de découpe des scies à disques, nombre de
minutes pour l’action des lances thermiques
et hauteur des chutes.
TOUTE SERRURE DE COFFRE doit faire l’objet

Global #1 2009
d’au moins deux tests supervisés par deux
laboratoires différents et ceci pour au moins
deux normes différentes : la norme EN 1300
spécifique aux serrures et celle relative au
coffre lui-même.
Pour être certifiée compatible, la mécanique
de serrure doit être adaptée à la structure
du coffre et à son huisserie. Comme le rappelle
Myriam Bevillon, Product Line Manager
Coffres au sein de Gunnebo, « la liste des serrures
compatibles fait partie intégrante de la
documentation de certification. Toute mise
en place d’une serrure ne figurant pas sur
cette liste constitue donc une violation de la
certification et remet en cause sa validité ».
Le risque pris dans ce cas est donc autant
juridique que technique.
Pieter de Vlaam, Gestionnaire Certification
au sein du Centre de Compétence
Stockages Sécurisés et membre du comité
de standardisation TC 263 est encore plus
précis : « Techniquement, ce type d’installation
illicite peut soit faciliter les tentatives
d’accès non autorisés, soit au contraire rendre
problématiques les accès autorisés. Du
point de vue juridique, la conséquence d’une
mise en cause de la certification est que la
compagnie d’assurance refusera tout simplement
d’indemniser les biens volés dans
un tel coffre ».
LA PLUPART DES COFFRES sont certifiés pour
une dizaine de serrures mécaniques et électroniques.
Mats Rydén, Responsable Produit
pour les serrures électroniques au sein de
Gunnebo estime qu’environ un quart seulement
des coffres existants en Europe est à
l’heure actuelle équipé d’au moins une serrure
électronique. Pour autant, un peu plus
de la moitié des coffres vendus aujourd’hui
le sont et de plus en plus de propriétaires de
coffres anciens choisissent de remplacer ou
de compléter les vieilles serrures mécaniques
par des serrures électroniques.
« Pour un environnement difficile (très
basses températures, humidité, sable ou
poussières), les serrures mécaniques demeurent
sans doute préférables aux serrures
électroniques. Mais ceci laisse entier le problème
des clés, fréquemment perdues ou
volées. Au contraire, une serrure électronique
peut être rapidement reprogrammée si
la confidentialité du code n’est plus assurée
ou si le propriétaire souhaite bloquer l’accès
d’une personne jusqu’ici autorisée ».
LES SERRURES ELECTRONIQUES ont été introduites
sur le marché depuis environ 15 ans
et ont progressivement gagné en sophistication.
A présent, l’offre est très large : des
serrures très simples, peu consommatrices
d’énergie et n’utilisant que quelques jeux
de codes jusqu’aux serrures multifonctions
très avancées destinées à des utilisateurs
multiples. Le code, qui forme l’élément clé de
toute serrure électronique, peut aujourd’hui
se combiner avec la lecture d’empreintes
digitales ou de puces électroniques. Certaines
serrures disposent même d’une mémoire
de traçage permettant d’enregistrer tout
événement dont le suivi est configuré au
préalable.
Mats Rydén cite même mieux : « les serrures
actuellement les plus avancées peuvent
gérer plus de 50 utilisateurs différents
pour des accès paramétrés en fonction des
différentes périodes d’une même journée,
de même qu’en fonction d’autres conditions
multiples. Les réseaux de points de vente ou
les entreprises utilisant plusieurs établissements
peuvent également utiliser des serrures
gérées à distance par communication
IP. Certaines serrures peuvent même prévoir
l’accès exceptionnel des transporteurs de
fonds au travers de codes uniques ».
CEPENDANT, la serrure la plus sophistiquée
n’est pas forcément la meilleure. L’art
de bien choisir consiste davantage à déterminer
quelle serrure convient au contexte
d’utilisation du coffre et à son environnement
d’installation. Myriam Bevillon recommande
la méthode suivante : « Il faut toujours
commencer par définir clairement les
procédures d’utilisation : qui doit pouvoir
accéder au coffre, pour quel motif et à quelle
fréquence ».
« Une entreprise qui a besoin d’accéder
à son coffre de 20 à 25 fois par jour ne peut
vraiment pas utiliser le même type de serrure
qu’une entreprise ne l’ouvrant qu’une seule
fois : la batterie s’épuiserait rapidement.
Dans un deuxième temps, il faut déterminer
s’il est nécessaire de restreindre les accès à
certaines périodes de la journée, de la semaine
ou de l’année. Il faut ensuite savoir s’il
est nécessaire d’enregistrer les événements
d’accès pour savoir précisément qui a ouvert
le coffre et à quel moment ».
« Enfin, il faut prendre en compte le lieu
d’installation du coffre : à l’intérieur ou
à l’extérieur, dans un sous-sol ou en back
office ; il faut aussi prévoir la présence éventuelle
d’alarmes, d’une vidéosurveillance ou
d’autres équipements de sécurité ». K
AUTEUR : Leena sEKKAT
EN SAVOIR PLUS
Le Centre de formation Gunnebo
organise plusieurs formations
consacrées aux serrures en 2009, à
l’intention de ses personnels et de
ses clients. La première formation
concerne la gamme Gunnebo XN,
les autres visant à renforcer progressivement
les connaissances spécialisées
en serrurerie, du niveau de base
au niveau avancé.
K La formation de base concerne les
principes généraux et la définition
des différents types de serrures.
K La formation avancée concerne
les caractéristiques et fonctions des
serrures électroniques.
CHOISIR LA BONNE
SERRURE EN QUATRE
ETAPES
1. Combien d’utilisateurs du
coffre ?
2. Quelle est la hiérarchie de
ces utilisateurs ?
3. Quelle fréquence d’ouverture
des coffres? L’accès doit-il
être permanent ?
4. Ne pas acheter la serrure la
plus sophistiquée mais celle
qui convient vraiment, c’està-dire
celle qui correspond
à l’utilisation que vous avez
prévue.
Pour davantage d’information,
contacter votre partenaire Gunnebo
local.
SECURITÉ
7

ENVIRONNEMENT
Les exportateurs au service du
transport maritime écologique
L’impact négatif du commerce maritime sur l’environnement est une réalité et Gunnebo
réagit en adhérant au projet “Clean Shipping”. Son but ? Faire pression sur les
transporteurs pour obtenir une navigation plus respectueuse des équilibres écologiques.
Au travers d’une base de données innovante, les transporteurs comme leurs navires
peuvent à présent faire l’objet d’un classement permettant de déterminer le choix
d’un fournisseur de services de transport vraiment responsable.
Global #1 2009
AUTEUR : MARIA LARSSON • PHOTO : MAERSK
Andreas Wransmyr, Directeur Transports
et Logistique de Gunnebo AB..
Gunnebo prend part
à l’initiative Clean
Shipping Project visant
à favoriser l’émergence
d’un transport maritime
plus respectueux
de l’environnement.
Ci-contre : l’Emma
Maersk, le plus gros
porte-containers au
monde.
l’environnement ont d’ailleurs réagi positivement
à notre projet et se félicitent de voir
reconnus les efforts qu’ils ont consentis pour
améliorer leurs performances en la matière
». les exigences présentées ne sont pas non
plus irréalistes : « En-dehors des carburants
- pour lesquels les transporteurs doivent
trouver des solutions rejetant beaucoup
moins de dioxyde de soufre -, il ne s’agit pas
d’investissements gigantesques ».
GUNNEBO
–
RLD
8
FOR
GREENER WO
WO
le projet “clean shipping” est une initiative à
laquelle adhérent de nombreux exportateurs
suédois, parmi lesquels H&M, ABB, AstraZeneca,
Vin & sprit, Volvo logistics, tetra laval,
stora Enso et sKF. Gunnebo les a rejoint cet
automne, pour les raisons qu’expose Andreas
Wransmyr, Directeur transports et logique
du Groupe : « nous considérons qu’il est vital
de contribuer à réduire l’impact négatif de la
navigation commerciale sur l’environnement.
nous avons examiné les émissions de polluant
dont Gunnebo est responsable et il est évident
que les transports représentent une large part
de ce problème ».
A
L’ESSENTIEL du projet consiste à opérer un
classement des transporteurs et de leurs
navires dans le cadre d’une base de données
écologique gérée par clean shipping. les données
sont mises à jour et compilées en permanence
pour être ensuite mises à la disposition
des adhérents. comme l’explique Andreas
Wransmyr, « ce classement fonctionne avec
des points, accordés pour différents critères
que nous pouvons sélectionner pour choisir
en tant que donneur d’ordres le transporteur
dont l’impact environnemental s’avère le plus
faible, ceci tout en tenant compte du rapport
W
qualité/prix des services ».
le classement clean shipping (clean shipping
index) utilise un éventail de facteurs
pertinents tels que les carburants, les lubrifiants,
les eaux de cale, les eaux de ballastage,
les peintures de coque, les réfrigérants
et les déchets rejetés. son utilisation va donc
s’intégrer aux activités de Gunnebo au fil de
l’année en cours.
LES TRANSPORTEURS mARITImES doivent en
effet faire face à des problèmes écologiques
de plus en plus importants. A lui seul, l’Emma
Maersk - le plus gros porte-containers au
monde - émet autant de dioxyde de souffre
par an que 50 millions d’automobiles*. Dans
le même temps, le potentiel théorique de
réduction de ces effets nocifs est considérable.
l’obstacle est celui de l’application des
réglementations internationales, domaine
dans lequel tous les pays n’ont pas adopté
une attitude plus stricte envers les pays fournisseurs
des fameux “pavillons de complaisance”.
Andreas Wransmyr le souligne : « le facteur
essentiel est la pression commerciale
que les exportateurs peuvent exercer sur
les transporteurs. ceux-ci qui se soucient de
A L’HEURE ACTUELLE, clean shipping regroupe
18 des principaux exportateurs suédois
mais son objectif est d’étendre rapidement
son réseau. Andréas Wransmyr n’hésite donc
pas à conclure sur une perspective à grande
échelle : « A long terme, nous espérons faire
de clean shipping un projet mondial dont
la première étape va être d’attirer encore
davantage d’entreprises des pays scandinaves
et d’Europe du nord ». K
Points clés
Le projet “Clean Shipping” est
une initiative suédoise soutenue
par plusieurs organismes publics
tels que l’Association régionale
des communes de la région de
Göteborg, la région de Västra
Götaland, le comté de Västra
Götaland et la région économique
de Göteborg. Le projet reçoit
aussi le soutien de l’UE au travers
du Fond Européen de développement
Régional.
Pour plus d’informations :
www.cleanshippingproject.se.
* Source : Veckans Affärer (hebdomadaire
économique suédois), n°
16, 2008

Global #1 2009
SafeStore Auto :
une première
à Oman
BANQUE
Une solution SafeStore Auto Maxi va être
installée à Oman pour la Bank of Muscat.
C’est une première pour ce pays mais
d’autres commandes devraient suivre….
Gunnebo fournit des équipements de sécurité à la Banque Nationale du Cambodge depuis 10 ans et cette collaboration
va s’étendre, notamment au travers de la modernisation d’un certain nombre d’agences locales.
Solutions Banque –
l’essor du Cambodge
Les ventes de Gunnebo au Cambodge
ont connu une expansion considérable
au cours des dernières années. Elsie Tay,
Responsable Pays pour Gunnebo Singapour
l’explique sans problèmes : « L’acquisition
de nos produits par la Banque Nationale
du Cambodge et la satisfaction exprimée
nous aident évidemment à renforcer notre
position sur ce marché ».
Gunnebo singapour est en effet fournisseur
de la banque centrale cambodgienne depuis
plus de dix ans, ceci pour les produits chubbsafes,
l’une des marques Gunnebo pour les
solutions de sécurité physique. Jusqu’à
aujourd’hui, ces commandes ont essentiellement
concerné la livraison et l’installation
de portes de chambres-fortes pour les
agences locales de la nBc (national Bank of
cambodia). Mais la banque a aussi fait l’acquisition
de coffres de dépôt sécurisés mis à
disposition de ses clients, service qu’elle est
seule à proposer sur l’ensemble du pays.
« LE PLUS DIFFICILE a été de décrocher la
première commande ; mais à présent que
notre client a pu découvrir la qualité des
produits, le haut niveau de sécurité assuré,
l’élégance esthétique et les services offerts
par Gunnebo, son réflexe naturel est de nous
contacter dès qu’un nouveau projet se met
en route », observe Vandara say, Directeur
Général d’Armstrong Engineering, entreprise
distribuant les produits chubbsafes
au cambodge.
DEPUIS 10 ANS que Gunnebo est fournisseur
de la Banque nationale du cambodge, les
commandes pour de nouveaux produits ou
pour des mises à niveau ne manquent pas,
par exemple en provenance du siège de la
nBc à Phnom Penh ou de ses agences principales
de Kampong cham, sihanoukville, siem
Reap, svay Rieng et Kampong chhnang.
Jeffrey Hermawan, Responsable de la Division
stockages sécurisés au sein de Gunnebo
singapour envisage d’ailleurs une intensifi-
cation du phénomène : « la nBc dispose
d’une agence centrale dans chacune des 21
provinces mais ces locaux vont rapidement
devoir être rénovés et modernisés. il est très
probable que notre client reste fidèle pour
ces projets aux produits chubbsafes qu’il
connaît et apprécie : autant d’excellentes
perspectives pour Gunnebo ».
K
AUTEUR : KARin sPJUtH
Gunnebo est la seule entreprise à proposer
aux banques ce type de solution pour coffres
de dépôt sécurisés. le safestore Auto
(ssA) mis en place pour la Bank of Muscat
est un modèle version Maxi comprenant
709 coffres.
Mais cette première installation ne représente
que la phase 1 d’un projet plus vaste ;
la phase 2 concernera l’installation sur le
même site de solutions Gunnebo de protection
périmétrique extérieure.
Avec une commande confirmée fin octobre,
l’installation commencera au cours du
premier trimestre 2009.
Jusqu’ici, sept systèmes safestore Auto
De gauche à droite : Jacob Touma, Responsable Pays
Gunnebo Asie de l’Ouest; Ijaz Anwar, Directeur Général
d’Axon et Sheikh Mohammad, Directeur Commercial
d’Axon.
ont été installés sur la même zone : un au
Qatar et les six autres aux Emirats Arabes
Unis. Jacob touma, Responsable Pays Gunnebo
Asie de l’ouest est satisfait :
« ceci représente notre quatorzième ssA
mis en service sur l’ensemble de la région ;
et nous espérons très raisonnablement
pouvoir décrocher d’autres commandes : le
potentiel de cette région est énorme ».
ijaz Anwar, Directeur Général d’Axon, est
également satisfait : « il s’agit pour Axon de
notre deuxième commande d’un ssA. nous
sommes fiers de travailler avec Gunnebo et
nous sommes nous aussi très optimistes
pour l’avenir de cette collaboration ». K
AUTEUR : LinDa gÅrDLöv
9

COMMERCES & DISTRIBUTION
Global #1 2009
Des systèmes de Surveillance Electronique des Articles (EAS) équipent toutes les créations de magasins et tous les magasins « relookés » de l’enseigne NOCIBÉ. GUNNEBO fournit des
antennes STARGATE Clear- AM 58KHZ, un système EAS qui, selon NOCIBÉ, a permis de faire baisser de façon significative le taux de démarque inconnue
Les antennes EAS contre
la démarque inconnue
10
Les antennes EAS (Surveillance Electronique
des Articles) sont devenues une évidence
lorsque l’enseigne française de cosmétique
ouvre de nouveaux magasins.
« Elles constituent un élément important
et dissuasif pour lutter contre la démarque
inconnue», nous dit Géraldine Le Borgne,
responsable Travaux Neufs chez NOCIBÉ.
Créée en 1984, cette enseigne de parfumerie,
institut de beauté et parapharmacie est
actuellement seconde sur le marché français
en nombre de magasins.
NOCIBE travaille avec le groupe Gunnebo
depuis plusieurs années à travers des produits
de sécurité physique.
« A ce jour, nous équipons l’ensemble de
nos magasins de coffres Fichet-Bauche »
explique Mme Le Borgne, également en charge
du Service Maintenance Magasins.
NOCIBÉ a de plus, largement investit dans
des antennes EAS et travaille également avec
GUNNEBO dans ce domaine depuis 2005.
Elles équipent tous les nouveaux magasins
ainsi que tous les magasins « relookés ».
« Les installations effectuées ont ainsi
permis de faire baisser le taux de démarque
inconnue. Elles constituent un élément
important et dissuasif pour lutter contre
cette dernière», affirme Mme Le Borgne.
A ce jour plus d’une centaine de boutiques
sont déjà équipées.
Le besoin spécifique de NOCIBÉ en termes
de sécurité, lorsqu’ils ont fait appel au
groupe GUNNEBO, était d’avoir un système
d’antennes antivol fiable face à un taux de
démarque inconnue grandissant.
Plusieurs éléments ont motivés le choix
de Gunnebo, d’après Mme Le Borgne : « La
compatibilité avec les étiquettes antivol
déjà en place sur tous nos produits, le prix
compétitif des fournitures et installations
des antennes, le système de réactivation des
étiquettes. »
NOCIBÉ a, de plus, apprécié le design des
antennes ainsi que le suivi commercial offert
par GUNNEBO.
Des évolutions peuvent être envisagées
sur ces installations, pour faire face à la
démarque inconnue liée aux « sacs préparés
». Selon Mme Le Borgne, les antennes Détection
Métal seraient une bonne solution.
« Mais une solution encore plus intéressante
serait d’intégrer directement le
système de Détection Métal aux antennes »
affirme t’elle.
NOCIBÉ possède à ce jour 330 magasins
en succursales et une centaine de franchisés,
avec plus de 2.000 salariés et réalise un CA
de 420 M €. K
AUTEUR : Maria Larsson

Global #1 2009
Nouveau
SafePay TM SCL
– protection sous encre
de la caisse au comptage
Le dernier morceau du puzzle est à sa place : SafePay SCL offre à présent
une solution en circuit fermé intégral plaçant les espèces sous protection
(marquage à l’encre indélébile), sans aucune interruption de la ligne de
caisses du point de vente à la salle de comptage. John Ravn, Contrôleur
au sein de la chaîne de supermarchés danoise Coop Fakta, a pu suivre ce
parcours de A à Z.
La solution SafePayTM bénéficie d’une nouvelle amélioration
: un système de traitement des espèces en circuit
intégralement fermé.
COMMERCES & DISTRIBUTION
Depuis la fin des années 1990, date de début
du processus de mise au point, jusqu’à l’installation
du premier système opérationnel
pour Coop Fakta en 2003, John Ravn a pu
contribuer au développement de la solution
SafePay. Depuis 2007, il teste le prototype
SCL, pour lequel le sac du module de transfert
a été remplacé par un compartiment scellé
sous protection encre. Il éprouve aujourd’hui
une certaine satisfaction : « C’est parfait :
tout répond à notre exigence de départ, celle
d’un cycle de traitement 100 % isolé de tout
contact physique avec l’argent déposé–jusqu’à
la salle de comptage ».
CETTE NOUVELLE VERSION a en effet été
développée en étroite collaboration avec
un groupe de travail incluant non seulement
John Ravn mais aussi une quinzaine
de représentants d’entreprises, dont Dansk
Supermarket - le principal concurrent de
Coop Fakta -, les pétroliers Statoil et Shell,
les transporteurs Loomis et Danish DVH, et
Coop Suède. « En fait », comme l’explique M.
Ravn, « il n’y a plus de concurrence entre nous
lorsqu’il s’agit de sécurité. C’est ensemble
que nous travaillons depuis longtemps sur
les solutions de traitement et de transport
des espèces et cette collaboration représente
un avantage considérable pour la création
d’une norme de sécurité commune ». Depuis
le début de ses activités en 2007, le groupe
de travail a organisé environ 25 réunions et
prévoit de se réunir encore plusieurs fois par
an pour évoquer d’autres collaborations.
Tobias Gunnesson est le Responsable
Marketing Produits SafePAy : « Cette étroite
coopération nous a donné l’occasion de
confronter nos idées aux propres idées des
membres du groupe, à leurs suggestions et
à leurs exigences en tant que clients potentiels.
C’est cela qui nous a permis d’avancer
rapidement et de pouvoir passer sans
délais à la phase de commercialisation ».
A L’HEURE ACTUELLE, SafePay SCL est opérationnel
sur 250 points de vente au Danemark.
Jusqu’en 2009, c’est un total d’au moins 500
systèmes qui sont prévus sur l’ensemble du
pays. Mais Tobias Gunnesson n’en reste pas
là : « La demande est également très forte en
Suède, en Norvège et aux Pays Bas. La nouvelle
unité de transfert est utilisable dans
tous les pays : la seule condition est de coopérer
avec les transporteurs de fonds locaux
pour assurer son intégration ». Coop Fakta à
jusqu’ici installé le système sur environ 100
magasins, en donnant la priorité aux unités
les plus vulnérables au braquage situées
dans les agglomérations les plus importantes
telles que Copenhague, Esbjerg et
Odense.
John Ravn a par ailleurs assuré à plusieurs
reprises la présentation du système
dans les colonnes de la presse danoise et
auprès des chaînes de télévision. « Mon
espoir est que ces informations atteignent
tous ceux qui envisagent de braquer un
magasin Coop Fakta ; qu’ils comprennent
que ça ne sert vraiment plus à rien et qu’il
n’y a plus d’argent à saisir. Pourquoi nous
faire subir un braquage raté d’avance ?
C’est de toutes façons une épreuve physique
pour notre personnel qui se retrouve
sous la menace d’un couteau ou d’une
arme à feu ».
Mais la prochaine évolution du système
SafePayTM est déjà mise en route : il s’agit
maintenant de développer et d’affiner les
services, notamment la planification des
collectes des transporteurs et l’intégration
des procédures comptables. K
AUTEUR : LEENA SEKKAT
Points clés
SafePay utilisait déjà un
module de transfert des espèces
(CTU) alimenté directement
par les caisses du point de
vente. Il s’agit d’un sac spécial
automatiquement scellé avant
collecte. Cependant, durant les
quelques instants nécessaires
à la manipulation de remise
aux transporteurs, les espèces
demeuraient vulnérables.
Avec le nouveau SafePay SCL,
les espèces sont déposées dans
un compartiment scellé sous
protection encre. Les transporteurs
prennent le compartiment
plein et le remplacent
par un compartiment vide : les
espèces n’échappent donc à la
protection sous encre à aucun
moment, du paiement en caisse
jusqu’à la salle de comptage.
11

STOCKAGES SECURISES
Global #1 2009
Une banque détruite
par un incendie
Mais ses documents de valeur restent intacts – dans nos coffres ignifuges
AUTEUR : Maria Larsson PHOTO: BILDBYRÅN
12

Global #1 2009
Un important incendie a ravagé l’année
dernière un établissement de la Swedbank
à Stockholm. En quelques minutes,
450 postes de travail et d’énormes
quantités d’informations ont été détruits.
Néanmoins, tous les documents placés
dans les coffres ignifuges ont pu être
récupérés intacts.
Il y a exactement un an que les locaux de
Swedbank dans le quartier de Stora Essingen
ont été la proie des flammes, heureusement
Un incendie de grande ampleur a ravagé en février 2008 les locaux de la Swedbank dans
le quartier de Stora Essingen à Stockholm. Des informations importantes ont été perdues
mais la Swedbank avait récemment investi dans l’achat de coffres Gunnebo résistants au
feu : tous les documents déposés ont été préservés.
de nuit et sans victimes, ceci en l’absence
des 900 employés. Après cinq heures de
lutte contre le sinistre, l’un des immeubles
- également endommagé par la fumée, les
suies et l’eau - comptait à lui seul 450 postes
de travail mis hors d’usage. La cellule de
crise créée par Swedbank le soir même s’est
immédiatement mise au travail pour résoudre
les problèmes les plus urgents : mettre
en place de nouveaux postes de travail, assurer
la continuité de la fonction informatique
et limiter l’impact sur la clientèle. De nombreuses
informations disponibles sur support
papier étaient définitivement perdues
et les conséquences étaient significatives
mais Swedbank venait d’acquérir des coffres
Gunnebo résistants au feu sous marque
Rosengrens. A leur ouverture, le lendemain
de l’incendie, Peter Wånggren, directeur de
la cellule de crise, put témoigner - comme il
le fit dans une interview de presse * - de sa
satisfaction : « Alors que beaucoup d’autres
documents étaient au moins endommagés
par l’eau ou la fumée, tout ce que nous avions
placé dans les coffres -en accord avec les
procédures prévues - s’est révélé intact ».
ON NE PEUT JAMAIS prévenir totalement le
risque d’incendie et une protection absolue
en la matière est impossible. Néanmoins,
il est possible de minimiser les dommages
causés par les flammes et l’emploi de coffres
résistants au feu peut y contribuer de
manière importante. Plusieurs facteurs doivent
toutefois être pris en compte avant de
procéder à un achat, comme le rappelle Pieter
de Vlaam, Responsable Marketing Produits
Stockages Sécurisés au sein de Gunnebo et
expert des questions de résistance au feu.
« Pour choisir le coffre ignifuge vraiment
adéquat, il faut déterminer quels types de
biens de valeur seront déposés et quelle sera
l’environnement d’installation du coffre,
sachant notamment quels matériaux combustibles
se trouveront éventuellement à
proximité. Si un seul de ces paramètres est
mal évalué, le choix du coffre peut s’avérer
complètement erroné ». En effet, la résistance
des matériaux peut varier de manière
considérable : les documents papier peuvent
résister jusqu’à une température de 170° C
mais les supports de données utilisant le
plastique - CDs ou clés USB, par exemple - ne
survivent guère au-delà de 50 °C.
L’EMPLACEMENT précis du coffre est aussi
très important. Pieter de Vlaam est formel : «
Pour bien remplir notre rôle de fournisseur,
nous devons disposer d’informations relatives
au bâtiment lui-même : quel est le type
de construction, quelle charge peut supporter
le sol, quels sont les systèmes de détection
et de lutte contre l’incendie mis en place
». Autre information à prendre en considération
: le nombre de personnes ayant accès
au coffre et la fréquence de leurs accès. De
même, les procédures de sécurité intérieure
et extérieure doivent être connues.
LA RECHERCHE a démontré qu’un incendie
classique sur un espace de bureaux nécessite
entre une et deux heures de lutte pour
parvenir à le maîtriser. Pour autant, ce chiffre
ne tient pas compte des heures d’attente
à ajouter pour revenir à une température
normale. Comme l’explique encore Pieter
de Vlaam, « Il arrive souvent que les biens de
valeur placés dans votre coffre soient encore
intacts au moment où le feu est maîtrisé
mais les pompiers ont alors bien d’autres
choses à faire que de procéder au refroidissement
immédiat de l’équipement en
question. Il est donc vital que la résistance
aux hautes températures soit la plus longue
possible ». K
* Donnée au quotidien d’affaires Finansvärlden,
11 mars 2008
Points clés
La Swedbank est l’une des premières
banques suédoises avec
une clientèle totale de 9 millions
de particuliers et 500 000 entreprises,
répartis principalement
sur la Suède, les pays baltes et
l’Ukraine.
STOCKAGES SECURISES
13

SITE PROTECTION
La ville colombienne de Cali vient d’investir dans la création d’un nouveau réseau bus de transit rapide
pour résoudre ses problèmes de circulation. Gunnebo a été choisi pour fournir les solutions nécessaires
à la gestion des flux de personnes.
Points clés
Global #1 2009
K Gunnebo est déjà fournisseur des portillons
d’accès utilisés par les réseaux bus
de transit rapide (BRT) de Bogota, Pereira et
Medellin.
K La commande pour le réseau MOI de Cali
comprend 168 tourniquets, configurés par le
client pour le contrôle d’accès aux gares, 60
portillons GlasStle S pour l’accès des personnes
handicapées et 100 tourniquets embarqués
sur les bus eux-mêmes.
K Un réseau BRT moderne transporte
autant de passagers qu’un réseau rail mais
l’investissement ne représente que 5 à 10 %
des sommes exigées par une solution tramway
ou métro. La réalisation effective du
projet après décision est en outre beaucoup
plus rapide.
K Le consortium Union Temporal RYT – qui
regroupe des entreprises colombiennes et
brésiliennes – dispose d’un contrat garantissant
sa gestion du réseau pour les 18 années
à venir.
Colombie : course
contre la montre dans
les transports publics
14
Lorsque la municipalité de Cali décide de
mettre en place son nouveau réseau bus
de transit rapide, Gunnebo est choisi pour
fournir tourniquets et portillons d’accès.
Problème : comment livrer 200 unités sous
45 jours ?
Leo M. Detassis, Responsable du développement
commercial Metro au sein de
Gunnebo a vécu cette course de vitesse : «
Cela semblait complètement impossible
mais nous y sommes parvenus ».
De plus en plus de grandes villes colombiennes
optent pour le système BRT (bus de
transit rapide) afin d’apporter une solution
à leurs problèmes de circulation. Ce type de
système doit présenter tous les avantages
d’un métro mais en surface et avec des bus
au lieu des rames ! Le réseau doit pouvoir disposer
de couloirs de circulations réservés, ses
bus doivent posséder une capacité de transport
supérieure à celle des bus classiques et
de stations d’arrêt spécifiques.
L’expérience colombienne en la matière
est positive et les réseaux déjà opérationnels
à Bogota, Pereira et Medellin (Metrocable)
ont permis de tester des concepts similaires.
Le système mis en service en décembre
dernier à Cali - troisième ville du pays en termes
de population - représentait donc une
nouvelle étape pour un processus d’ampleur
nationale.
UN CONTRÔLE D’ACCES EFFICACE est indispensable
pour pouvoir gérer rapidement des
flux de passagers considérables. La municipalité
s’est donc adressée à Gunnebo pour
cet aspect du réseau MIO et lui a passé commande
à hauteur de 700 000 Euros. Comme
l’explique Leo M. Detassis, « Ce n’était pas une
commande gigantesque mais son importance
était stratégique en regard du projet, tout
à fait à même de nous assurer une position
renforcée sur le marché des transports pour
l’ensemble du pays ».
« Cette commande était aussi importante
pour l’avenir ; il y a en Colombie 14 agglomérations
de grande taille qui envisagent ou
préparent déjà la mise en place de réseaux
BRT ». Une fois l’accord conclu stipulant que
le distributeur (Fichet Colombie) devait pouvoir
livrer 200 unités en 45 jours, Gunnebo
a donc du entrer en action sans perdre une
minute. M. Detassis était aux premières
loges : « La tâche paraissait hors d’atteinte
mais grâce aux efforts extraordinaires de
notre centre de production en Italie (où sont
fabriqués les portillons et tourniquets), nous
sommes finalement arrivés à tenir les délais
imposés ».
LE RESEAU MIO de Cali est l’un des plus
importants systèmes BRT de Colombie et
les médias n’ont pas manquer de lui donner
une forte publicité, ne serait-ce que du fait
des deux années qu’il a fallu attendre pour
assister enfin à l’attribution du marché,
l’appel d’offres ayant dû être recommencé
deux fois avant que le consortium régional
Union Temporal RYT l’emporte. L’inauguration
des services a finalement eu lieu en
décembre 2008. K
AUTEUR: Karin spjuth
PHOTO: Fichet Colombia

Global #1 2009
Lignes à grande vitesse espagnoles
Gunnebo protège les couloirs d’évacuation
SITE PROTECTION
L’Espagne est en pointe parmi les pays européens utilisateurs de trains à grande vitesse : le réseau ne cesse de s’étendre et de nouvelles lignes s’ouvrent avec de nouveaux tunnels pour
lesquels Gunnebo assure la fourniture de portes résistantes au feu et aux explosions.
L’Espagne procède à des investissements
lourds dans le domaine ferroviaire et son
réseau pour trains à grande vitesse est en
pleine expansion. Afin d’assurer la sécurité
des longs tunnels prévus par les nouvelles
lignes, Gunnebo est fournisseur et installateur
de portes résistantes au feu et aux
explosions.
L’Espagne se positionne comme l’un des
pays européens les plus avancés en matière
de rail. C’est en 1992 que la première ligne
destinée aux trains à grande vitesse a été
mise en service entre Madrid et Séville mais
les villes de Tolède, Malaga et Barcelone sont
désormais toutes reliées à la capitale de la
même manière et l’objectif de l’Espagne
pour 2020 est de pouvoir disposer du plus
important réseau à grande vitesse d’Europe.
« Chaque tunnel est double : une percée
pour chacune des deux directions avec, entre
les deux, des galeries de service qui doivent
pouvoir servir de couloirs d’évacuation. En
cas d’accident dans le premier tunnel, les
passagers doivent en effet pouvoir se réfugier
dans le second ».
POUR ASSURER CE ROLE, les galeries de service
doivent être équipées de portes extrêmement
robustes, capables de supporter
une pression de 7,5 kPa (kilo pascals) et de
résister au feu pendant 120 minutes. Les portes
Gunnebo résistantes au feu et aux explosions
peuvent satisfaire ces exigences. «
Nous avons déjà fourni et installé ces mêmes
portes pour le tunnel d’Abdalajis sur la ligne
Madrid-Malaga », rappelle M. Latorre Marin,
« et nous sommes en train de travailler sur
trois autres sites de tunnels ».
CES TUNNELS sont gérés par Adif, une entreprise
publique espagnole équivalente à un
gestionnaire national des réseaux et dont la
tâche est d’appliquer les décisions relatives
aux infrastructures prises par le gouvernement
espagnol. « Nous avons jusqu’ici reçu
des commandes d’une valeur totale de 750
000 Euros et Adif nous a confirmé que les
nouveaux tunnels seraient aussi équipés
avec nos portes », résume M. Latorre Marin,
« le potentiel d’avenir sur ce dossier est donc
très réel ». K
AUTEUR: Karin spjuth
PHOTO: Mikel ortega
LES TRAINS A GRANDE VITESSE ne peuvent
pas utiliser les voies ferrées classiques et
exigent de nouvelles lignes pour lesquelles
le tracé doit réduire les courbes au minimum
et assurer le maximum de sections planes.
En conséquence, il n’est plus souhaitable
d’épouser le terrain et les tunnels se multiplient
pour assurer la traversée directe de
tout obstacle ou montagne, sans montée ni
descente. Comme l’explique Manuel Latorre
Marin, Directeur Marketing au sein de Gunnebo
Espagne et responsable du projet,
Points clés
K Le tunnel de Loja entre Malaga et
Grenade.
La liaison à grande vitesse entre Madrid
et Barcelone a désormais réduit le
temps du trajet de 6 heures à 2 h 40
minutes.
Les trois tunnels sur lesquels les produits
Gunnebo sont déjà installés sont :
K Le tunnel de Pajares entre Madrid et
Asturias ;
K Le tunnel de Montcada entre Madrid
et Barcelone ;
15

SITE PROTECTION
Solutions haute sécurité :
une offre mondiale et complète
Ambassades, centrales nucléaires,
plateformes logistiques, aéroports,
prisons et bases militaires comptent
parmi les sites identifiés par Gunnebo en
catégorie haute sécurité. Leurs activités
peuvent présenter des différences très
importantes mais leur point commun est
la nécessité d’une protection complète
contre le vol, le sabotage, le vandalisme, le
terrorisme et l’espionnage.
Mise en œuvre depuis 2005, la stratégie
d’intégration « Gunnebo One Company” a
pour but d’harmoniser les composantes du
Groupe.
La nouvelle structure s’est penchée sur
une sélection de groupes de clientèle ayant
des besoins spécifiques de haute sécurité
afin de leur fournir une offre de sécurité
globale, que ce soit dans les secteurs de la
Banque, des Commerces et de la Distribution
ou de la Protection de Sites.
C’est fin 2007 que Gunnebo a donc entamé
un processus d’analyse en profondeur
de certains secteurs cibles pour mieux évaluer
les besoins spécifiques des clients Site
Protection haute sécurité. Le but était de
mettre au point des offres pouvant refléter-
en termes de systèmes, de concepts et
de services - les exigences particulières aux
clients sélectionnés et de coordonner l’ensemble
des efforts du Groupe afin de mieux
les satisfaire.
Gunnebo a ainsi mené à bien au cours de
l’année 2008 une première série d’études
centrées sur les ambassades, les plateformes
logistiques et les centrales nucléaires.
Ces marchés ont été analysés, concepts et
systèmes ont été développés, le système de
communication a été amélioré et des Responsables
Développement ont été nommés
pour chacun des trois secteurs.
Leader sur ces marchés, Gunnebo dispose
d’une très large gamme de produits
Global #1 2009
haute sécurité, de qualité très supérieure,
renforcée par les connaissances expertes
de premier ordre dont dispose le Groupe.
Il souhaite à présent disposer aussi d’une
capacité de fournir à ses clients cibles une
offre “totale”, c’est-à-dire répondant intégralement
à leurs besoins et respectant
leurs contraintes. K
AUTEUR: Linda Gårdlöv
POUR PLUS D’INFORMATIONS :
www.gunnebo.com/logistics
www.gunnebo.com/nuclear
www.gunnebo.com/embassy
LOGISTIQUE
Le secteur transports et logistique est par
définition international et en évolution
constante : multiplicité des échanges, flexibilité,
développement de nouvelles activités,
acteurs multiples, forte concurrence. Tous
ces facteurs contribuent à créer un environnement
complexe et la demande d’une
solution de sécurité capable de s’adapter
précisément. Protéger les infrastructures
de transport et les équipements logistiques
représente donc un problème difficile et permanent
auquel Gunnebo est aujourd’hui
en mesure d’apporter une réponse en fournissant
des solutions et produits combinés
répondant à la fois aux exigences individuelles
des clients et aux contraintes de
leur secteur, complétés par des services de
maintenance disponibles à une échelle paneuropéenne.
Cette offre sectorielle spécifique
prévoit en effet la synergie des solutions
de protection périmétrique extérieure haute
sécurité, des solutions de contrôle d’accès
intérieur, des produits de sécurité électronique,
de la détection d’intrusion et des
solutions pour stockages sécurisés. Comme
l’explique Christer Boström, Responsable
Développement de ce secteur :
« Nous sommes également fournisseurs
Christer Boström
de valeur ajoutée ; nous ne nous contentons
pas de livrer des produits ou produits combinés
mais des solutions totales qui permettent
à nos clients de réaliser des économies
de temps et de coûts tout en renforçant leur
sécurité ». K
16

Global #1 2009
Jean-Marie Hauswald
SITE PROTECTION
NUCLEAIRE
La sécurité des centrales énergétiques
nucléaires et des centres de recherche pose
un problème très sensible aux gouvernements
et aux fournisseurs d’énergie. Les
menaces émanant des terroristes ou des
activistes opposés au nucléaire exigent la
mise en place d’une structure de sécurité
complexe mais cohérente et couvrant toutes
les zones d’un même site.
Comme le souligne Jean-Marie Hauswald,
Responsable Développement du secteur
nucléaire :
« Notre offre très étendue en matière de
solutions et produits de sécurité, de même
que notre présence mondiale et l’expérience
quasi-historique que nous avons de ce marché
font de Gunnebo un partenaire naturel
des professionnels de l’énergie dans de nombreux
pays ».
« Pour notre équipe spécialisée », poursuitil,
« le but principal est d’acquérir une expérience
locale de terrain et la connaissance
des pratiques d’excellence. Ceci contribue
à améliorer les synergies sur les solutions
existantes, à mieux répondre aux attentes
des clients et à faire de nous le choix incontestable
sur ce secteur ».
Jean-Marie Hauswald envisage aussi
l’international : « Une autre tâche s’impose
à nous : répondre aux exigences des projets
transversaux et internationaux rassemblant
les fournisseurs d’électricité, les constructeurs
de réacteurs, les gouvernements ou
entités supranationales et de multiples
compétences d’ingénierie. Le défi n’est pas
mince à relever mais les signaux sont positifs
et encourageants ». K
Thorsten Grunwald
AMBASSADES
La sécurité des ambassades et autres sites
diplomatiques exige des gouvernements la
mise en place de structures de sécurité complexes
pour faire face à la menace terroriste
internationale. Une expérience considérable
des infrastructures critiques, une expertise
technologique de premier ordre et notre
gamme de produits et solutions toujours
en expansion permettent à Gunnebo d’offrir
aux ambassades des solutions “totales” :
fiabilité, flexibilité et haute qualité à échelle
mondiale.
Responsable Développement du secteur,
Thorsten Grunwald précise : « Gunnebo
est fournisseur de solutions complètes qui
comprennent aussi bien les équipements
que les applications informatiques et les
services générant de la valeur-ajoutée. Nous
gérons par ailleurs le processus du début
à la fin, de la définition des architectures à
l’intégration des systèmes, à l’installation et
à la mise en route; sans oublier bien entendu
les services de maintenance ».
Gunnebo fournit en effet aux ambassades
des solutions de contrôle d’accès, de
sécurité périmétrique extérieure et de sécurité
électronique.
Comme le rappelle Thorsten Grunwald,
« On peut dénombrer 4000 ambassades
rien que pour les pays où Gunnebo dispose
d’une présence directe ».
« Gunnebo bénéficie d’une longueur
d’avance, parce que nous ne nous contentons
pas de livrer des produits : nous assurons
aussi partout dans le monde la fourniture
de solutions complètes et de leur
maintenance. Nos structures sont flexibles
et le concept Gunnebo de création d’équipes
spécialisées pour devenir leaders sur un secteur
précis fonctionne vraiment ». K
17

PORTRAIT
Global #1 2009
“La sécurité, c’est un
18

Global #1 2009
monde
Nick est au départ diplômé en psychologie
et a occupé des fonctions au sein des services
de sécurité et contrôle aux frontières de
l'aéroport de Gatwick. Il a également beaucoup
voyagé au fil de ses missions auprès
du cabinet international de consultants Halcow.
C'est enfin après ces années de travail
en tant que consultant indépendant qu'il a
rejoint le laboratoire TRL en 2005, ceci pratiquement
par hasard…ou peut-être pas.
Nick affirme avoir toujours été intéressé
par la motivation : ce qui peut pousser les
gens à prendre tel ou tel type de décision et
ce qui influence leur perception du monde.
« Mes études de psychologie étaient pour
moi un moyen de m'aider à comprendre les
changements de comportements et d'attitudes
; néanmoins, comme pour beaucoup
d'autres choses, je me suis aperçu que les
manuels et la connaissance théorique sont
certes utiles mais que la vraie connaissance
intuitive ne peut provenir que de l'expérience
personnelle ».
PORTRAIT
« La sécurité, c’est devenu pour moi un
monde fascinant, fait d’innovations,
d’intérêts renouvelés, de changements
constants ; c’est tout à fait passionnant
», tel est le sentiment de Nick Anderson,
Directeur du Développement de l’équipe
Sécurité du Transport Research Laboratory
(TRL), le laboratoire britannique chargé
de tester les produits anti-terroristes
Gunnebo.
AUTEUR: leena sekkaT
L’EQUIPE SECURITE au sein de TRL se compose
de trois groupes professionnels utilisant
une vingtaine d'employés spécialisés dans
les tests d'impact mais aussi dans les services
d'évaluation et de conseil en matière de
performances de sécurité, de même qu'en
matière de conception et d'innovation. TRL
dispose aussi de nombreux experts dans
tous les domaines liés aux transports, des
réseaux routiers à l'aviation. Le travail de
Nick consiste à valider le plan stratégique
Sécurité et à assurer le suivi de son application.
TRL procède à environ 35 tests d'impact
chaque année et demeure le leader de ce
secteur, particulièrement grâce aux normes
très cohérentes que le laboratoire élabore et
actualise pour évaluer la conception, l'installation
et le fonctionnement effectif des
blocs de barrage routier. Ces normes internes
pourraient même former la base d'une
norme européenne de qualité spécifique à
ce type de produit.
« Une norme européenne commune satisferait
tout autant les fabricants que leurs
clients; », suggère Nick, « en effet, à l'heure
actuelle, un fabricant peut commercialiser
un bloc de barrage n'ayant pourtant fait
l'objet d'aucun test ! »
NICK ET SON EPOUSE TRACY vivent dans le
comté encore très paysager du Wiltshire
avec leurs deux enfants les plus jeunes, à
environ 100 km à l'ouest de Londres. Lorsqu'il
n'est pas obligé aux allers et retours dans la
capitale, Nick travaille depuis son domicile,
une maison victorienne à laquelle il consacre
beaucoup de temps sur ses loisirs. Après
19

PORTRAIT
« Il faut que nous soyons
tous attentifs, vigilants
et informés. »
Global #1 2009
20
avoir quitté la capitale, Nick et les siens l'ont
en effet peu à peu restaurée. Mais chaque
vendredi, il rejoint aussi le studio d'une
radio locale (Swindon 105.5) où il anime sa
propre émission avec son ami et complice
Barry Harris : "The Big Weekender", trois
heures d’informations locales, entrecoupées
d’interviews, de musique et de discussions à
bâtons rompus.
SA MAISON, SON JARDIN et son émission de
radio contrastent nettement avec la réalité
parfois violente à laquelle Nick est confronté
dans le cadre de son travail. L’équipe Sécurité
TRL a ainsi vu le jour en 2001 après les attentats
visant les tours jumelles du World Trade
Center et le laboratoire est à présent la seule
organisation habilitée par l’état à procéder
aux tests d’impact conformes aux normes
PAS 68 (norme britannique) et DOS (norme
américaine).
L’utilisation de deux normes internationales
différentes complique la tâche pour
Gunnebo comme pour les autres fabricants
de produits anti-terroristes. Les pays proches
du modèle britannique exigent en effet une
certification PAS 68 alors que les pays plus
proches des Etats-Unis exigent la certification
DOS. « Evidemment, l’idéal serait de se
mettre d’accord sur une norme unique et
harmonisée mais c’est un processus long et
difficile », explique Nick. « Les deux normes
ont pris beaucoup de temps à mettre au
point et se basent sur des types de véhicules
différents, qui, en effet, se comportent très
différemment en cas de choc avec un bloc de
barrage. »
IL CITE DONC VOLONTIERS le cas du camion
produit en Europe qu’un bloc de barrage
pourra stopper et endommager définitivement,
alors qu’un camion similaire mais
de fabrication américaine ne sera peut-être
pas totalement incapacité. « Je pense donc
que l’harmonisation n’est pas encore pour
demain. Il est d’ailleurs juste d’utiliser différentes
normes ou options de performance
en fonction des situations différentes de
pays différents, en tenant compte des réalités
locales pour évaluer vraiment les menaces
et les réponses apportées. »
Sa conviction est que le progrès social et
une meilleure éducation sont des facteurs
tout aussi importants dans la lutte contre
le terrorisme international que les mesures
légales et l’emploi de la force. Le terrorisme
modifie constamment ses méthodes et
adopte de nouvelles formes. Selon Nick, il
tend actuellement à se concentrer sur des
cibles plus “faciles” et moins sécurisées telles
que les hôtels. Pour autant, cette tendance
ne doit pas être contrée seulement par un
empilage de blocs de barrage, de caméras de
surveillance et de présence policière. « Si nous
ne réagissons que de cette manière », dit-il, «
nous risquons de créer une société dure et
cloisonnée, ce qui plairait sans doute aux terroristes
eux-mêmes. Il faut plutôt toujours
s’efforcer de trouver un équilibre entre ce qui
est aujourd’hui faisable au travers de l’électronique
et des diverses autres techniques,
d’une part, et le modèle de société “libérale”
que nous voulons conserver, d’autre part.
IL NE REJETTE PAS POUR AUTANT le sentiment
de confiance que donne les solutions
techniques disponibles, sous réserve que ces
avancées technologiques demeurent appliquées
dans des limites claires d’un projet de
sécurité défini par l’ensemble de la société
et non pas par les seuls professionnels de la
sécurité. « Il faut que nous soyons tous attentifs,
vigilants et informés. Après les attentats
du 7 juillet 2005 à Londres, les passagers des
bus et des trains ont fait cet effort mais seulement
pour un temps. Or c’est en permanence
qu’il faut faire attention et observer ce
qui se passe, sans pour autant sombrer dans
la peur constante d’une nouvelle bombe »,
ajoute Nick. Selon lui, le monde est justement
complexe, changeant, et même nos
explications ne doivent pas se figer dans le
simplisme : « Personnellement, j’essaie toujours
d’envisager plusieurs points de vue et
l’extrémisme, quelle qu’en soit l’origine - ne
me laisse pas indifférent, il m’inquiète et me
fait réfléchir ; d’ailleurs, l’intolérance qui
en dérive d’ordinaire tend à vouloir limiter
votre pensée, et c’est précisément ce qu’il
faut combattre ». K
Nick Anderson
Age : 50 ans
Famille : son épouse Tracy et ses enfants :
Emma, 23 ans, Freya, 15 ans et Brody, 10 ans.
Domicile : maison victorienne des années
1850 - toujours en travaux ! - dans un petit
village du Wiltshire.
Loisirs : restauration de la maison et culture
intensive du potager. Anime une émission
de radio les vendredis avec son complice
Barry Harris : The Big Weekender.
Lectures : les livres qui permettent d’accéder
à d’autres cultures. Exemple récent ?
Le roman de Khaled Hosseini, A Thousand
Splendid Suns (Mille soleils splendides).
Musique : Rock ! Les Foo Fighters, les Kings
of Leon mais aussi les Beatles.
Cuisine : Nick aime tout ce qui est simple et
bon—curry, steak, spaghetti.
Vin préféré : le Rioja rouge
Voyages : évité les vacances au soleil et les
pièges à touristes ; préfère l’Oregon, Berlin,
les grands espaces ou les lieux chargés
d’histoire.
Devise personnelle :“Ce n’est pas dans une
bibliothèque qu’on apprend à nager ».
Le TRL
Le Transport Research Laboratory (TRL) a été
créé en 1934 par le Ministère des transports
britannique. Privatisé en 1996, c’est à présent
une organisation commerciale autonome
qui emploie 450 personnes.
En toute indépendance, le TRL fournit ses
consultations et services pour le conseil, le
test, la certification et la recherche liés aux
produits employés directement ou indirectement
dans le secteur des transports.
Le TRL intervient au service des gouvernements,
des gestionnaires d’infrastructures
publics ou privés et des entreprises
de sécurité : recherche et développement,
tests, certification. Il est particulièrement
compétent pour l’évaluation des produits
de sécurité et solutions de protection
périmétrique extérieure, notamment celles
destinées à prévenir les attaques et tentatives
d’intrusion utilisant des véhicules.

Global #1 2009
Autour d’un verre et dans un climat convivial, les tournées d’information permettent aux auditeurs de mieux
connaître Gunnebo.
INDE :
62 % de progression sur CA
après nos tournées d’information
DANEMARK :
60ème anniversaire
Erik Arne Berg a célébré en novembre un
anniversaire mémorable : soixante ans de
collaboration avec Gunnebo Danemark. «
Avec cette atmosphère de travail unique et
avec tous les collègues remarquables que
j’ai pu avoir au fil des années », avoue-t-il,
« je n’ai jamais vraiment songé à un autre
emploi ».
Ajusteur, puis serrurier spécialisé, ses 50
premières années au sein de l’entreprise lui
avaient déjà valu la médaille royale du travail
et une audience particulière avec la reine
Margrethe. Cette fois-ci, le 60ème anniversaire
a donné lieu à une grande réception
dans les locaux du siège et tout a été fait
pour donner à M. Berg l’envie de continuer
: « Tant que je conserve la santé », conclut-il,
« je crois que je vais continuer mon travail
pendant encore quelques années ». K
GUNNEBO A TRAVERS LE MONDE
ll existe près de 70 000 agences bancaires
en Inde et il est impossible - même aux
dirigeants des banques elles-mêmes - de
les visiter individuellement. Pour palier
ce problème, Gunnebo a organisé des
tournées d’information itinérantes. Raju
Dayani, Vice Président Ventes et Marketing
de Gunnebo Inde se félicite des résultats
engrangés : « Le chiffre d’affaires de notre
division Banque est en hausse de 62 %
sur les deux dernières années, en grande
partie grâce à ces tournées ».
A l’automne 2008, Gunnebo Inde a ainsi
lancé une grande tournée d’information sur
l’ensemble du pays, soit 15 étapes permettant
d’aller à la rencontrer de plus de 1500 clients.
Comme l’explique Raju Dayani, « Notre but
principal était d’assurer le lancement d’un
nouveau système d’alarme électronique.
Dans le même temps, cette tournée s’est
avérée un moyen efficace d’établir ou de renforcer
des relations commerciales ».
Une bonne préparation est essentielle et
les clients sont classés par groupes cibles,
le message destiné à chaque groupe étant
méticuleusement élaboré. Tout compte : les
lumières, le présentateur de niveau professionnel
et la projection d’un film permettant
de présenter Gunnebo, ses produits
et les tendances actuelles du marché de la
sécurité. Suivi d’un cocktail et d’un dîner,
l’exposé est toujours un succès : « Les réactions
sont très positives. Je le répète, les
tournées des dernières années nous ont
permis d’augmenter notre CA de 62 %; ce
sont les premiers contacts, puis les relations
plus étroites nouées lors de ces tournées
qui l’expliquent en grande partie ».
Le nouveau système d’alarme électronique
VADS (Vault Alarm Dialer System)
présenté l’automne dernier a d’ailleurs
également bénéficié de cet effet direct : 50
commandes sont arrivées dès la première
semaine, émanant de la plus grande banque
indienne, State Bank of India. K
Tom Christensen, Président de Gunnebo Danemark (à
gauche) félicite Erik Arne Berg pour ses 60 ans de travail
au sein de l’entreprise.
POLOGNE :
Gunnebo Pologne installe 8 unités AutoSec
L’une des plus grandes banques suisses
vient de faire appel aux solutions de contrôle
d’accès Gunnebo en passant commande de
8 unités de la solution porte rotative de sécurité
Auto-Sec à notre filiale polonaise. Quatre
d’entre elles ont été installées en juillet
et novembre 2008, l’installation des autres
devant intervenir en mai 2009. Tomasz Krulak,
Responsable Marketing Produits Site
Protection au sein de Gunnebo Pologne y
voit l’illustration de la fiabilité du produit :
« Utiliser une solution vraiment sûre pour
contrôler les flux de personnes entrant et
sortant des locaux est essentiel, particulièrement
pour une banque. Dans ce domaine,
la solution AutoSec garantit toujours à nos
clients un haut degré de sécurité ». K
21

GUNNEBO A TRAVERS LE MONDE
Les banques laotiennes sont à présent équipées de
produits Gunnebo : M. Ngam Youra Tauch, Directeur
de l’agence de Vientiane et Mlle Vilavanh Leuang-han,
responsable des chambres-fortes, devant la porte d’un
nouveau coffre.
Global #1 2009
SINGAPOUR :
Première commande Chubbsafes au Laos
Gunnebo Singapour et son partenaire local
Kerberos Security Systems viennent de vendre
leurs premiers produits Banque au Laos,
ceci sous marque Chubbsafes. Jusqu’à une
date récente, le Laos n’avait aucune présence
bancaire internationale. L’ouverture d’agences
locales par Standard Chartered Bank et
ANZ Bank a désormais changé la donne et
les banques des pays voisins commencent
à s’implanter, parmi lesquelles la cambodgienne
Acleda Bank. De manière générale,
le niveau de sécurité demeure faible mais
2008 a permis à Gunnebo et Kerberos Security
Systems de concentrer leurs efforts pour
réussir une percée : Acleda Bank a en effet
procédé à l’installation de coffres, de portesfortes
et de classeurs résistants au feu Vertical,
suivie par AZN qui a de même procédé
à la mise en place de coffres et de classeurs
Gunnebo.
Dans les années à venir, le Laos envisage
de devenir membre de l’Organisation Mondiale
du Commerce (OMC) et les investissements
en provenance de l’étranger ne
peuvent donc qu’augmenter. Gunnebo
peut raisonnablement anticiper de nouvelles
commandes en provenance du secteur
financier. K
INDE :
Gunnebo protège l’une des plus grandes raffineries du monde
L’une des plus grandes raffineries au monde
est en cours de construction à Jamnagar,
dans l’état du Gujarat (nord-ouest de l’Inde).
Une fois terminé, le complexe disposera
d’une capacité de raffinage de 1,2 million de
barils par jour.
Le projet est piloté par The Reliance Group,
le plus important consortium industriel du
pays, qui désire en faire son site symbole. B
Bien évidemment, ces énormes quantités
de pétrole nécessitent une protection
et Gunnebo – déjà fournisseur de Reliance
Industries depuis cinq ans – a été choisi pour
fournir les produits de protection périmétrique
extérieure nécessaires à cette vaste
raffinerie.
La commande correspondante – d’une
valeur de 32, 1 millions de roupies (environ
500 000 Euros) comprend des barrières
coulissantes, des portillons et des barrières
levantes.
Les travaux d’installation sont en cours
et devraient s’achever durant le premier trimestre
2009.
Dinesh Babbar, Directeur de l’unité Systèmes
de Protection Incendie envisage l’avenir
avec sérénité : « Ce succès pourrait conduire
à d’autres commandes de grande ampleur ;
Reliance Industries dispose de très nombreux
sites en Inde, en construction ou à
moderniser. Nous sommes donc d’ores et
déjà impatients de décrocher beaucoup de
contrats similaires ». K
ABOU-DHABI :
Gunnebo sécurise l’aéroport d’Abou Dhabi
22
C’est face à une intense concurrence que
Gunnebo a obtenu la commande des équipements
destinés à sécuriser l’aéroport d’Abou
Dhabi. Ce projet, en cours depuis deux ans,
vient en effet d’entrer dans sa troisième
phase en décembre dernier.
Gunnebo est fournisseur de produits
de sécurité pour l’aéroport depuis 2006 et
décembre 2008 a vu le début des travaux
d’installation des couloirs SpeedGates dont
la fin est prévue pour Février 2009.
57 caissons sont arrivés par avion en
provenance d’Italie où ils ont été fabriqués
par le Centre de Compétences Gunnebo de
Lavis. Ces couloirs sont destinés à la nouvelle
extension d’aérogare et à la zone de contrôle
douanier. Jacob Touma, Responsable Pays
Gunnebo Asie de l’Ouest est satisfait : « La
concurrence sur cette commande était très
dure et c’est pourtant nous et nos produits
que le client a finalement retenu. C’est pour
nous un privilège que d’être associés au site
d’Abou Dhabi, l’un des aéroports en pleine
expansion de la région ».
Habib Halabi, Directeur Général de Falcon
Eye Technology LLC analyse ainsi ce résultat
: « Le support Clients très professionnel
de Gunnebo Moyen Orient s’est combiné à
l’excellente qualité des produits Gunnebo et
à notre remarquable équipe technique pour
faire passer notre offre. Nous sommes très
heureux de travailler à nouveau avec Gunnebo
sur ce site prestigieux ». K

Global #1 2009
Este acelerador de partículas está situado en el túnel de 27 km. El acceso al túnel está restringido y se gestiona parcialmente
utilizando accesos de Gunnebo.
SuiSSE :
Gunnebo protège la réponse
aux mystères de l’univers
C’est en simulant le Big Bang à échelle
miniature que les scientifiques espèrent
pouvoir comprendre comment l’univers
s’est formé. Réalisé à Genève, ce projet
est l’un des plus expérimentaux jamais
réalisé dans le domaine de la physique
des particules. Afin de s’assurer que seuls
les personnels autorisés aient accès au
très spectaculaire collisionneur LHC (Large
Hadron Collider), le site utilise 40 sas de
sécurité fournis par Gunnebo.
Il y a plus de 50 ans, 12 pays ont signé l’accord
donnant naissance au CERN, le laboratoire
européen spécialisé dans la physique des
particules qui tente aujourd’hui d’élucider
le mystère de la formation de l’univers. Avec
aujourd’hui 20 pays membres et plus de
6000 collaborateurs scientifiques venus du
monde entier, le CERN pilote en effet ce projet
dont le but est l’étude des événements du
Big Bang et des forces qui constituent l’univers
matériel.
POUR CE FAIRE, un tunnel de 27 kilomètres de
long a été creusé sous terre pour accueillir le
collisionneur LHC, un gigantesque accélérateur
de particules dans lequel de minuscules
particules doivent entrer en collision à
des vitesses extrêmes, ces chocs permettant
de transformer l’énergie en matière, tout
comme cela s’est produit à la naissance de
l’univers. La première mise en route a eu lieu
en septembre 2008, une année au moins
étant ensuite nécessaire pour recueillir les
données utiles à l’analyse.
DE TOUTE EVIDENCE, un projet à hauts risques
de ce type exige une sécurité efficace.
Gunnebo a donc fourni 40 sas de sécurité
permettant de s’assurer que seuls les personnels
autorisés ont accès au site et que
ces présences n’excèdent pas un nombre
prédéterminé lorsque le collisionneur n’est
pas en fonctionnement. Ces sas permettent
aussi de s’assurer qu’aucun personnel n’est
présent sur la zone à risque du LHC lorsque
l’accélérateur fonctionne. Comme l’explique
Jean-Gabriel Perreten, Responsable Commercial
Senior au sein de Gunnebo Suisse : « Ce
qui distingue ces sas des modèles standards
est le caractère mécanique du système de
contrôle. Un nombre réduit de composants
électroniques est donc utilisé et ceci garantit
d’autant mieux l’équipement du risque de
radioactivité ».
LES TRAVAUX D’INSTALLATION réalisés
par Gunnebo sur le site du collisionneur
ont pris 12 mois et supposaient un certain
nombre de risques : « Du point de vue technique,
ce projet était aussi intéressant que
difficile ; l’environnement de travail était
dur et contraignant, non seulement à cause
de la chaleur à proximité de l’accélérateur
mais aussi à cause du manque d’air pur, nos
techniciens devant même porter des masques
respiratoires. Il y avait en plus le risque
d’incendie et d’explosions liées au gaz.
Bref, nous étions en permanence préparés
à faire face à une situation d’urgence ». K
AUTEUR : Karin Spjuth FOTO : CERN
GUNNEBO A TRAVERS LE MONDE
MONDE ENTIER :
Gunnebo a signé un contrat cadre
avec la Commission Européenne
Par l’intermédiaire de son Centre de Compétence Electronic Security, le Groupe de sécurité
Gunnebo a signé un contrat cadre pour la fourniture de solutions et services aux Délégations
de la Commission Européenne dans le monde. Ce contrat cadre sera mis en œuvre sur les
quatre prochaines années au travers de contrats spécifiques, pour une valeur totale maximum
de 40 millions d’Euros.
« Il s’agit d’un contrat prestigieux qui démontre la force de Gunnebo en tant que groupe de
sécurité intégré. Ce contrat concerne la livraison d’une large gamme de produits ainsi que nos
compétences en matière d’installation à l’échelle mondiale. » indique l’ancien Président et CEO
de Gunnebo AB Goran Gezelius » . K
23

Gunnebo AB, Box 5181, sE-402 26 Göteborg, sweden
En dépit de tous leurs efforts, les criminels ne sont pas parvenus à ouvrir le coffre Gunnebo. La tentative de vol s’est terminée par leur fuite…sans un centime !
Des criminels déterminés mis en
échec par un coffre Gunnebo
Un coffre Gunnebo est parvenu à résister à quatre attaques
successives à l’explosif. cette tentative de vol à main armée
a eu lieu début novembre 2008 à Johannesburg en Afrique
du sud, sur l’une des autoroutes les plus fréquentées du
pays. selon la police, 17 criminels armés de fusils automatiques
AK47, disposant d’un minibus et de deux voitures ont
bloqué la route d’un transporteur de fonds en criblant son
camion de balles pour le forcer à quitter la chaussée.
néanmoins, après quatre tentatives d’ouverture à coups
d’explosifs, le coffre Gunnebo - un modèle chubbsafes 280
l cAt 4 - est demeuré complètement intact et les criminels
ont dû s’enfuir…les mains vides. K
GUNNEBO et “GUNNEBO – For a safer world” sont des marques déposées de Gunnebo AB. Les autres marques internationalement déposées de Gunnebo sont les suivantes :
Chubbsafes, Fichet-Bauche, Rosengrens, SecureLine et Troax. Un grand nombre de marques appartenant aux produits du Groupe et à ses filiales sont également déposées localement.