Oldcastle acquiert trois installations de premier ... - Oldcastle Precast

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PRECAST
Le groupe Northeast Pipe reçoit le Prix de la réalisation inaugurale de l’ACPA
L’American Concrete Pipe Association a
honoré le groupe Northeast Pipe en juillet
pour le travail accompli dans le projet Tioga
County SR6015 effectué pour le ministère
des Transports de la Pennsylvanie (Penn
DOT) : l’élargissement d’une route à deux
voies reliant Williamsport, Pennsylvanie,
à Corning, New York. Cette distinction
récompensait l’utilisation la plus innovatrice
de buses en béton préfabriqué, avec
une exploitation efficace et pratique de la
méthode Direct Design et l’application d’un
tuyau à paroi épaisse pour les buses placées sous
un remblai substantiel.
Le projet de 115 millions $ incluait le nivellement
et le drainage de la nouvelle route à quatre
voies; le déblaiement de près de quatre millions
de pieds cubes de terre et de pierres, le déplacement
d’une route vicinale; l’atténuation d’un sol
marécageux de deux acres et la déviation de deux
cours d’eau. Le groupe Northeast Pipe a utilisé
15 000 pieds de tuyau de béton renforcé et tenu
compte des mouvements géologiques, qui déstabilisent
le schiste argileux et le substrat rocheux.
Avec le PennDOT, le groupe a bâti un remblai en
saillie positive, plaçant les cours d’eau à 60 pieds
au-dessous de la voie routière, et ce, de façon
économique.
« Le tuyau en béton renforcé était l’élément
de base de ce projet », explique Lance Ridall, chef
de projet pour PennDOT. « Le groupe Northeast
Pipe a ajouté sa connaissance de la gestion de
l’eau en créant une solution avant-gardiste et
respectueuse de l’environnement. »
La conception du projet a exigé une
coordination intense avec le ministère des
Transports de l’État de New York, le Corps
de génie militaire des États-Unis, le ministère
des Ressources environnementales de
Pennsylvanie et diverses tribus autochtones.
« En raison de la complexité du projet,
nous avons travaillé avec un seul fournisseur
», ajoute M. Ridall. « Nous avons
obtenu un travail régulier tout au long du projet et
une forte relation de travail, ce qui a été bénéfique
aux deux parties. Il a ainsi été plus facile de répondre
aux échéances et de surmonter rapidement les
obstacles qui se présentaient. »
Commencé dans la région de Williamsport en
1989, le développement du nouvel Interstate 99
comprend plus de 50 milles d’agrandissement de la
route. Tout le travail devrait être terminé, et la nouvelle
route ouverte à la circulation, d’ici l’automne
2008.
Nick Domenico de Kerr, Joe Diana
de Cayuga, Bob Berger de Kerr/
Cayuga, Dave Crocket de Kerr,
Matt Childs de l’American Concrete
Association et Phil Costell de Kerr
montrent le Prix de la réalisation
inaugurale.
Le groupe Northeast Pipe a utilisé
15 000 pieds de tuyau de béton
renforcé et tenu compte des mouvements
géologiques, qui déstabilisent
le schiste argileux et le substrat
rocheux. Avec le PennDOT, le
groupe a bâti un remblai en
saillie positive, plaçant les cours
d’eau à 60 pieds au-dessous de
la voie routière, et ce, de façon
économique.
Des panneaux d’affichage rotatifs attirent
le regard du public sur les tuyaux en béton
Kerr Concrete Pipe de Folsom, New Jersey, du groupe East Pipe, livre un message en
même temps que ses produits. Kerr a équipé de supports les hayons de taille écran de
ses 25 remorques de livraison de façon à ce qu’ils puissent encadrer neuf panneaux publicitaires
interchangeables prônant les produits en béton préfabriqué et les marques de
la société. Pour un coût minime, les enseignes et les affiches actuelles ont été modifiées
et laminées sur un sous-cadre en aluminium qui s’accroche au hayon des remorques.
Les architectes, promoteurs et entrepreneurs ont ainsi l’occasion de parler de « l’histoire
du béton préfabriqué » quand ces panneaux arrivent sur les chantiers et autres endroits
de livraison. Kerr livre à ses clients du New Jersey, de l’État de New York et de
Pennsylvanie à partir de ses usines de Folsom et de Farmingdale, New Jersey.
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