MACHINES À LAVER INDUSTRIELLES
MACHINES À LAVER INDUSTRIELLES MACHINES À LAVER INDUSTRIELLES
PANNE 44: MAUVAIS TYPE DU MODELE DE CHANGEUR On assiste à l´erreur 44 quand le logiciel du programmateur détecte un modèle de convertisseur d´un mauvais type. Avant de transférer les paramètres du programmeur dans le changeur Mitsubishi, vérifiez le type de changeur. DEMARCHE A SUIVRE: 1. Vérifier d’avoir choisi le bon type de machine. Dans le menu Configuration, sélectionner le bon type de machine. Item du menu C: Type de machine. 2. Vérifier l’étiquette de fabrication qui se trouve au dos de la machine. Dans le menu Configuration, sélectionner la même tension d’alimentation que celle qui est indiquée sur l’étiquette de fabrication de votre machine à laver. Item du menu C: Tension d’alimentation. PANNE 45: AUCUN SIGNAL DU CAPTEUR DE VITESSE Uniquement pour les machines FS120. La panne 45 s’affiche si pendant que le tambour tourne, le capteur de vitesse n’envoie pas de signaux vers le programmeur. La machine est entièrement fonctionnelle même si le capteur de vitesse est défectueux. Cependant à cause de son mauvais fonctionnement, l’intervention d’un technicien est demandée. DEMARCHE A SUIVRE: 1. Vérifier si la tête du capteur de vitesse est Vérifier dans le manuel d’installation et placée à la bonne distance des points d’entretien comment mettre en place le capteur recommandés sur la courroie du tambour. de vitesse à la bonne distance. 2. Vérifier si le circuit n’est pas interrompu. Si c’est le cas, le réparer. 3. Vérifier le fonctionnement correct du capteur de vitesse. (La valeur de la vitesse instantanée actuelle est affichée dans le menu Service.) 4. Vérifier la fonction de l’entrée de vitesse du programmeur dans le menu de l’état des entrées (service / outils). Si le capteur de vitesse est abîmé ou ne fonctionne pas correctement, le remplacer. Si l’entrée n’est pas fonctionnelle, remplacer le programmeur. PANNE 46: LE FREIN RESTE FERME Uniquement pour les machines MB70-90-110-140-180. La panne 46 apparaît lorsque le frein mécanique reste fermé. En ce cas, il y a un courant trop intense sur le moteur quand ce dernier accélère dans la vitesse entre 250 et 350 tr/min. La machine s’arrête immédiatement. La machine ne devrait pas être utilisée si le frein ne fonctionne pas. À cause du mauvais fonctionnement de la machine, l’intervention d’un technicien de service est demandée. DEMARCHE A SUIVRE: 1. Vérifier la pression de l’air. Appliquer la bonne pression de l’air. 2. Vérifier que vous avez à disposition la pression de l’air qui commande le frein. 3. Vérifier le circuit du signal de commande du frein. Ce signal commande la soupape d’air du frein. 4. Vérifier le relais de sortie qui alimente en courant la soupape d’air du frein. 5. Vérifier le relais de sortie qui alimente en courant la soupape d’air du frein. Si les soupapes d’air sont abîmées, les réparer ou remplacer. Si le circuit est abîmé, le réparer. Si le relais reçoit le signal mais n’est pas fermé, remplacer le programmeur. Si le relais ne reçoit pas de signal, remplacer le programmeur. 108 MANUEL DE PROGRAMMATION 535891_B_EDITION_14.9.2011.DOC
RESOUDRE LES PROBLEMES PANNE 47: SIGNAL D’USURE DU FREIN Uniquement pour les machines MB70-90-110-140-180. La panne 47 apparaît lorsque les plaquettes de frein sont usées. Au moment où elles le sont presque complètement, il se produit un court-circuit entre deux conducteurs qui toucheront la plaque métallique de frottement. Les plaquettes de frein doivent être remplacées immédiatement et empêcher ainsi que le frein mécanique surchauffe. C’est que cela pourrait provoquer une détérioration de la machine et mettrait en danger la sécurité. DEMARCHE A SUIVRE: 1. Vérifier s’il faut ou non remplacer les plaquettes de frein. 2. Vérifier si le circuit du signal d’entrée de l’usure du frein n’est pas abîmé. 3. Vérifier la fonction de l’entrée du programmeur (l’entrée de l’usure du frein) dans le menu de l’état des entrées (service / outils). Si les plaquettes de frein sont usées, il faut les remplacer. Si le circuit est abîmé, le réparer. Si l’entrée n’est pas fonctionnelle, remplacer le programmeur. PANNE 48: LE FREIN RESTE OUVERT Uniquement pour les machines MB70-90-110-140-180. La panne 48 apparaît lorsque le frein mécanique reste ouvert. Dans cette situation, la durée de la marche à vide de la machine après la fin de l’essorage actif sera beaucoup plus longue qu’elle ne devrait l’être. La machine est fonctionnelle même si le frein est ainsi défectueux. À cause du mauvais fonctionnement de la machine, l’intervention d’un technicien de service est demandée. DEMARCHE A SUIVRE: 1. Vérifier la pression de l’air. Appliquer la bonne pression de l’air. 2. Vérifier que vous avez à disposition la pression de l’air qui commande le frein. 3. Vérifier le circuit du signal de commande du frein. Ce signal commande la soupape d’air du frein. 4. Vérifier le relais de sortie qui alimente en courant la soupape d’air du frein. 5. Vérifier le relais de sortie qui alimente en courant la soupape d’air du frein. Si les soupapes d’air sont abîmées, les réparer ou remplacer. Si le circuit est abîmé, le réparer. Si le relais reçoit le signal mais n’est pas fermé, remplacer le programmeur. Si le relais ne reçoit pas de signal, remplacer le programmeur. PANNE 49: ACTIVATION DE L’INTERRUPTEUR DE VIBRATION Uniquement pour la machine MB70-90-110-140-180. La panne 49 survient lors du pas du lavage où les ballons d’air risquent de rester sans air comprimé, et ce quel qu’en soit la cause. Si les mouvements mécaniques lors du pas du lavage deviennent trop importants, il faut empêcher la détérioration mécanique de la machine. SI le tambour bouge trop, l’interrupteur de vibration est activé et le programmeur arrête le processus de lavage. DEMARCHE A SUIVRE: 1. Vérifier si l’arrivée de l’air comprimé dans la machine fonctionne. Assurer l’arrivée de l’air comprimé dans la machine. 2. Vérifier si les soupapes d’air sont fonctionnelles. Si elles ne le sont pas, les réparer ou remplacer. Voir le manuel d’installation et d’entretien. 3. Vérifier si les ballons d’air ne sont pas abîmés. Si les ballons ne sont pas fonctionnels, les remplacer. Voir le manuel d’installation et d’entretien. 4. Vérifier la position de l’interrupteur de vibration. Si l’interrupteur de vibration n’est pas en bonne position, l’installer correctement. 5. Vérifier le circuit; l’interrupteur de vibration est Si le circuit est abîmé, le réparer. normalement fermé. le contact des broches des connecteurs. 535891_B_EDITION_14.9.2011.DOC MANUEL DE PROGRAMMATION 109
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RESOUDRE LES PROBLEMES<br />
PANNE 47: SIGNAL D’USURE DU FREIN<br />
Uniquement pour les machines MB70-90-110-140-180. La panne 47 apparaît lorsque les plaquettes de<br />
frein sont usées. Au moment où elles le sont presque complètement, il se produit un court-circuit entre deux<br />
conducteurs qui toucheront la plaque métallique de frottement. Les plaquettes de frein doivent être<br />
remplacées immédiatement et empêcher ainsi que le frein mécanique surchauffe. C’est que cela pourrait<br />
provoquer une détérioration de la machine et mettrait en danger la sécurité.<br />
DEMARCHE A SUIVRE:<br />
1. Vérifier s’il faut ou non remplacer les plaquettes<br />
de frein.<br />
2. Vérifier si le circuit du signal d’entrée de l’usure<br />
du frein n’est pas abîmé.<br />
3. Vérifier la fonction de l’entrée du programmeur<br />
(l’entrée de l’usure du frein) dans le menu de<br />
l’état des entrées (service / outils).<br />
Si les plaquettes de frein sont usées, il faut les<br />
remplacer.<br />
Si le circuit est abîmé, le réparer.<br />
Si l’entrée n’est pas fonctionnelle, remplacer le<br />
programmeur.<br />
PANNE 48: LE FREIN RESTE OUVERT<br />
Uniquement pour les machines MB70-90-110-140-180. La panne 48 apparaît lorsque le frein mécanique<br />
reste ouvert. Dans cette situation, la durée de la marche à vide de la machine après la fin de l’essorage actif<br />
sera beaucoup plus longue qu’elle ne devrait l’être. La machine est fonctionnelle même si le frein est ainsi<br />
défectueux. <strong>À</strong> cause du mauvais fonctionnement de la machine, l’intervention d’un technicien de service est<br />
demandée.<br />
DEMARCHE A SUIVRE:<br />
1. Vérifier la pression de l’air. Appliquer la bonne pression de l’air.<br />
2. Vérifier que vous avez à disposition la pression<br />
de l’air qui commande le frein.<br />
3. Vérifier le circuit du signal de commande du<br />
frein. Ce signal commande la soupape d’air du<br />
frein.<br />
4. Vérifier le relais de sortie qui alimente en<br />
courant la soupape d’air du frein.<br />
5. Vérifier le relais de sortie qui alimente en<br />
courant la soupape d’air du frein.<br />
Si les soupapes d’air sont abîmées, les réparer<br />
ou remplacer.<br />
Si le circuit est abîmé, le réparer.<br />
Si le relais reçoit le signal mais n’est pas fermé,<br />
remplacer le programmeur.<br />
Si le relais ne reçoit pas de signal, remplacer le<br />
programmeur.<br />
PANNE 49: ACTIVATION DE L’INTERRUPTEUR DE VIBRATION<br />
Uniquement pour la machine MB70-90-110-140-180. La panne 49 survient lors du pas du lavage où les<br />
ballons d’air risquent de rester sans air comprimé, et ce quel qu’en soit la cause. Si les mouvements<br />
mécaniques lors du pas du lavage deviennent trop importants, il faut empêcher la détérioration mécanique<br />
de la machine. SI le tambour bouge trop, l’interrupteur de vibration est activé et le programmeur arrête le<br />
processus de lavage.<br />
DEMARCHE A SUIVRE:<br />
1. Vérifier si l’arrivée de l’air comprimé dans la<br />
machine fonctionne.<br />
Assurer l’arrivée de l’air comprimé dans la<br />
machine.<br />
2. Vérifier si les soupapes d’air sont fonctionnelles. Si elles ne le sont pas, les réparer ou<br />
remplacer. Voir le manuel d’installation et<br />
d’entretien.<br />
3. Vérifier si les ballons d’air ne sont pas abîmés. Si les ballons ne sont pas fonctionnels, les<br />
remplacer. Voir le manuel d’installation et<br />
d’entretien.<br />
4. Vérifier la position de l’interrupteur de vibration. Si l’interrupteur de vibration n’est pas en bonne<br />
position, l’installer correctement.<br />
5. Vérifier le circuit; l’interrupteur de vibration est Si le circuit est abîmé, le réparer.<br />
normalement fermé. le contact des broches des<br />
connecteurs.<br />
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