AlAskA, l'ultime frontière - Extrait de
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SKI TRIP<br />
<strong>AlAskA</strong>,<br />
l’ultime<br />
<strong>frontière</strong> CinÉmA<br />
Les meiLLeurs skis<br />
racing 2013<br />
interVieW<br />
Le roman <strong>de</strong> PoLLard, une vie <strong>de</strong> ski<br />
N°60<br />
f r e e s k i m A G A Z i n e<br />
Few words,<br />
chronique d’un<br />
bi<strong>de</strong> annoncé
Photos © A.Chil<strong>de</strong>ric/Kalice.com, Stefcan<strong>de</strong>.com / * La piste comme ultime terrain <strong>de</strong> jeu.<br />
facebook.com/Rossignol1907<br />
PURSUIT<br />
PISTE IS THE PLACE TO BE*<br />
Soigner sa courbe, prendre <strong>de</strong> l’angle, inventer sa ligne, avaler<br />
une cassure, batailler entre potes, la piste s’impose désormais<br />
comme le terrain <strong>de</strong> jeux ultime à ceux qui la regar<strong>de</strong>nt<br />
autrement. Pour les skieurs aventureux et mo<strong>de</strong>rnes, Rossignol<br />
a créé en totale synergie les produits les mieux adaptés pour<br />
partager cet espace <strong>de</strong> liberté.<br />
PURSUIT 18<br />
PURSUIT S3 100<br />
PURSUIT 14<br />
EDITO<br />
Dieu soit loué ! Comme les skis !<br />
Depuis quelques années on a pris l’habitu<strong>de</strong> <strong>de</strong> croiser les<br />
doigts pour voir tomber la neige. Bientôt il faudra aussi<br />
faire une prière pour voir perdurer les marques <strong>de</strong> skis (et les<br />
magazines !). Cette année, outre Coreupt qui a capitulé, on a<br />
senti le vent du boulet sur notre marché. Manque <strong>de</strong> business en<br />
France lors <strong>de</strong> l’automne 2011, notamment en ville ; manque <strong>de</strong><br />
neige au Japon et aux Etats-Unis surtout, autant vous dire qu’on<br />
a connu <strong>de</strong>s jours meilleurs. Cette «anus horibilis» du ski arrive<br />
dans un contexte économique mondial désabusé, mais ce n’est<br />
pas <strong>de</strong>puis hier que le produit ski se vend moins. C’est une lente<br />
<strong>de</strong>scente <strong>de</strong> la courbe à laquelle nous assistons et le tsunami <strong>de</strong><br />
la saison <strong>de</strong>rnière n’est qu’une accentuation du déclin.<br />
© Free Presse<br />
On n’explique pas une telle décroissance <strong>de</strong>s ventes par un phénomène<br />
isolé, une raison et une seule, ce serait trop simple,<br />
donc simpliste. Pourtant, il faut noter que cette décroissance<br />
<strong>de</strong>s gran<strong>de</strong>s marques coïnci<strong>de</strong> en partie avec l’explosion du business<br />
<strong>de</strong> la location. Loin <strong>de</strong> nous l’idée <strong>de</strong> faire <strong>de</strong>s loueurs les<br />
bouc-émissaires qu’ils ne sont pas, mais la corrélation existe.<br />
L’explosion <strong>de</strong> la location, -notamment en France mais elle arrive<br />
aussi à l’étranger-, a permis dans un premier temps <strong>de</strong> rassurer<br />
les fabricants <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>s certaines. Puis, peu à peu, chemin<br />
faisant, le rapport <strong>de</strong> force s’est inversé.<br />
Aujourd’hui, en France, sept paires sur dix sont vendues pour<br />
le marché <strong>de</strong> la location, trois paires seulement sont <strong>de</strong>stinées<br />
à <strong>de</strong>s particuliers. Là ou certains shops vendaient 500 ou 600<br />
paires par an il y dix ou quinze ans, aujourd’hui ils stagnent à 50<br />
ou 60 paires.<br />
Au-<strong>de</strong>là du sonnant et trébuchant, cette domination <strong>de</strong> la location<br />
a un effet plus dévastateur, plus sournois aussi, un effet sur<br />
la culture même du ski. Car, ne nous y trompons pas, beaucoup<br />
<strong>de</strong> la culture du ski passe par le matériel, son développement, ses<br />
matériaux même, son histoire, ses succès, ses légen<strong>de</strong>s. Quel ski<br />
peut se targuer aujourd’hui <strong>de</strong> la célébrité passée d’un VR 27 ?<br />
D’un 4 S ? D’un Cross Mountain ? Ne cherchez pas trop, c’est une<br />
<strong>de</strong>nrée <strong>de</strong>venue extrêmement rare. Non pas que les skis soient<br />
moins bons, au contraire, ils sont simplement <strong>de</strong>venus moins désirés,<br />
plus accessibles, quel intérêt d’avoir un ski bien à soi quand<br />
tout le mon<strong>de</strong> peut se payer le même pour une journée ? Pourquoi<br />
s’intéresser en «profon<strong>de</strong>ur» à un produit alors qu’on va le rendre<br />
en fin <strong>de</strong> semaine et l’oublier comme son <strong>de</strong>rnier coup <strong>de</strong> Velib’ !<br />
Le ski, le palin, les planches, agissaient auparavant comme le<br />
centre <strong>de</strong>s échanges entre skieurs, il était LA pièce maîtresse et<br />
non pas un accessoire. En mettant à la disposition <strong>de</strong> la location<br />
tout le matériel disponible à la vente, ou presque, les acteurs<br />
économiques <strong>de</strong> ce marché n’ont-ils pas, l’air <strong>de</strong> rien, banalisé le<br />
produit, débarrassé les planches <strong>de</strong> leur moelle pour, au final, et<br />
<strong>de</strong> manière insidieuse, édulcoré l’intérêt qu’on lui portait ? Dans<br />
plein <strong>de</strong> domaines l’époque est à la location, au prêt même grâce<br />
aux réseaux sociaux, c’est d’ailleurs sans doute une vraie façon<br />
<strong>de</strong> faire du développement durable. La question reste néanmoins<br />
ouverte : le ski résistera-t-il à cette tendance lour<strong>de</strong> ? En guise<br />
<strong>de</strong> réponse, dans une interview récente du tendancieux Sport<br />
Eco, «The famous» Dan Bruyant évoquait l’idée <strong>de</strong> sociétés<br />
remontées mécaniques offrant la paire <strong>de</strong> skis à la journée à<br />
l’acheteur d’un forfait. Pas <strong>de</strong> bras pas <strong>de</strong> chocolat en quelque<br />
sorte… C’est une piste, logique même ! Pour notre part, on fera<br />
tout pour rester en <strong>de</strong>hors, un peu réacs sans doute, peut-être<br />
même un peu hors du coup, mais totalement amoureux du produit<br />
ski et <strong>de</strong> ses vrais gourous.<br />
CB<br />
EDITO<br />
NUMERO 57<br />
3
SOMMAIRE<br />
22<br />
10 neWs<br />
L’essenTieL du Grand bLanc, le reste sur le web !<br />
16 rookie AVenue<br />
Jules bonnaire, La nouvelle recrue du team Picture<br />
18 CinÉmA<br />
Few words, chronique d’un bi<strong>de</strong> annoncé<br />
22 ski triP<br />
sotchi, la future cité olympique skis aux pieds<br />
32 ski triP 2<br />
alaska, l’ultime <strong>frontière</strong><br />
4 NUMERO 60<br />
32<br />
© SébaStien barituSSio<br />
© cyriL DuvaL.<br />
18<br />
© caroLine van ’t HoFF
SOMMAIRE<br />
60<br />
6 NUMERO 60<br />
SAVOIE TECHNOLAC<br />
18, ALLÉE DU LAC SAINT ANDRÉ<br />
73 382 LE BOURGET DU LAC<br />
Tél : 00 33 (0)4 79 65 46 10<br />
Fax : 00 33 (0)4 79 65 46 12<br />
Site : www.freepresse.com<br />
DIRECTEUR DE RÉDACTION ET<br />
DE LA PUBLICATION<br />
Clau<strong>de</strong> Borrani (clau<strong>de</strong>@freepresse.com)<br />
RÉDACTION<br />
Loïc Martin (loic@freepresse.com)<br />
00 33 (0)4 79 65 46 84<br />
Laurent Molitor (+33 603 812 814)<br />
laurent@freepresse.com<br />
Franck Oddoux<br />
franck.oddoux@wanadoo.fr<br />
CONTRIBUTEURS<br />
Christophe Brunet, Julie Nieuwenhuys,<br />
Caroline Van’t Hoff, Sébastien Baritussio,<br />
Xavier Marcau, Antoine Grospiron-Jaccoux<br />
© s. Hjornevik<br />
50<br />
© aLex oBrien<br />
40 eQuiPement<br />
Petit tour <strong>de</strong>s meilleurs Parks <strong>de</strong> France<br />
50 retro<br />
Le Freeri<strong>de</strong> world Tour en images, accrochez-vous !<br />
60 interVieW<br />
Le roman <strong>de</strong> Polar, une vie <strong>de</strong> ski<br />
68 mAtÉriel / tests<br />
- Les meilleurs skis racing 2013<br />
- match Tests<br />
80 sÉleCtion<br />
nos accessoires aLL-bLack<br />
DIRECTION ARTISTIQUE ET MAQUETTE<br />
Rodolphe Maisonnat (rod.maisonnat@rod-m.fr)<br />
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DIRECTEUR DU SERVICE COMMERCIAL<br />
ET DÉVELOPPEMENT<br />
Kamel Beghidja (46 11) kamelb@freepresse.com<br />
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ASSISTANTE PUBLICITÉ<br />
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Abonnements : FREE PRESSE<br />
Savoie Technolac, 18 allée du lac St André<br />
73 382 LE BOURGET DU LAC CEDEX<br />
ADMINISTRATION ET RELATIONS CLIENTS<br />
Laurence Rémy laurence@freepresse.com<br />
Dépot légal : à parution<br />
ISSN : 2257-090X<br />
40<br />
© Ho5<br />
Ce magazine est une publication FREE PRESSE<br />
Directeur Général : Clau<strong>de</strong> Borrani<br />
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Toute reproduction ou représentation intégrale ou partielle par<br />
quelque procédé que ce soit <strong>de</strong>s pages publiées dans le présent<br />
magazine faites sans l’autorisation <strong>de</strong> l’éditeur est illicite et constitue<br />
une contrefaçon. Seules sont autorisées, d’une part, les courtes<br />
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l’oeuvre dans laquelle elles sont incorporées. (art. L.122-4, L.335-2<br />
du Co<strong>de</strong> <strong>de</strong> propriété intellectuelle).<br />
Les Magazines Free Presse sont distribués dans les plus fameux magasins<br />
spécialisés sur l’ensemble du territoire français, en villes et<br />
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8 NUMERO 60<br />
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Welcome to nature
NEWS<br />
tHe CalenDrier<br />
De Crise<br />
La crise est partout et oblige aux<br />
fusions : les organisateurs du SWATCH<br />
FREERIDE WORLD TOUR et ceux<br />
<strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux circuits nord-américains -<br />
Freeskiing World Tour et The North<br />
Face Masters of Snowboarding, ont<br />
en effet annoncé la fusion <strong>de</strong>s trois<br />
tours en une seule et unique série<br />
d’évènements. Ski et snowboard<br />
seront au programme <strong>de</strong> chacune<br />
<strong>de</strong>s 6 étapes <strong>de</strong> ce nouveau circuit,<br />
le SWATCH FREERIDE WORLD TOUR<br />
BY THE NORTH FACE. Ça va <strong>de</strong>venir<br />
compliqué les intitulés à ce rythme…<br />
© V. Grollemund<br />
10 NUMERO 60<br />
Coupe Du monDe De ski Cross<br />
UN CASTING DE RêVE à VAL-THo<br />
Tous les meilleurs “Ski Crossers” du mon<strong>de</strong> seront <strong>de</strong> la partie à<br />
Val-Thorens du 17 au 19 décembre prochain. Sur un parcours chapé<br />
par Nicolas Vaudroz, shaker officiel <strong>de</strong> Sotchi, général <strong>de</strong> la saison<br />
2011-2012, Jean Frédéric Chapuis, actuellement meilleur français <strong>de</strong><br />
la discipline et septième au classement, s’alignera face à Filip Flisar,<br />
Cristopher Del Bosco et Andreas Matt. Dans ce casting <strong>de</strong> rêve, chez<br />
les dames, on comptera sur Marielle Thompson, Ophélie David et<br />
Marion Josserand.<br />
Premiers runs <strong>de</strong> qualification : le 18 décembre à partir <strong>de</strong> 9 heures !<br />
1. Swatch Freeri<strong>de</strong> world tour<br />
Revelstoke 2013 by the NoRth Face<br />
Dates : 7 / 12 Janvier<br />
Lieu : Revelstoke (CAN)<br />
Disciplines : Ski et Snowboard - Hommes et Femmes<br />
2. Swatch Freeri<strong>de</strong> world tour<br />
chamoNix-moNt-blaNc 2013 by the NoRth Face<br />
Dates : 26 Janvier - 1 Février<br />
Lieu : Chamonix-Mont-Blanc (FRA)<br />
Disciplines : Ski et Snowboard - Hommes et Femmes<br />
3. Swatch Freeri<strong>de</strong> world tour<br />
kiRkwood 2013 by the NoRth Face<br />
Dates : 27 Février - 3 Mars<br />
Lieu : Kirkwood (USA)<br />
Disciplines : Ski et Snowboard - Hommes et Femmes<br />
4. Swatch Freeri<strong>de</strong> world tour<br />
FiebeRbRuNN PilleRseetal 2013 by the<br />
NoRth Face<br />
Dates : 9 - 15 Mars<br />
Lieu : Fieberbrunn Pillerseetal (AUT)<br />
Disciplines : Ski et Snowboard - Hommes et Femmes<br />
5. Swatch Freeri<strong>de</strong> world tour<br />
etaPe No5 eN euRoPe<br />
Lieu et dates à confirmer<br />
6. Swatch Freeri<strong>de</strong> world tour<br />
swatch veRbieR xtReme 2013 by the NoRth<br />
Face<br />
Dates : 23 - 31 Mars<br />
Lieu : Verbier (SUI)<br />
Disciplines : Ski et Snowboard - Hommes et Femmes<br />
Photos Dom Daher - Stéphane Godin - *Le mon<strong>de</strong> a besoin <strong>de</strong> votre regard.<br />
The worldvision<br />
needs your<br />
Enak Gavaggio - The Dark Lord / ORBITER<br />
Nouvelle arme du freeri<strong>de</strong> big mountain, l’Orbiter est le masque grand format <strong>de</strong> ceux qui<br />
envoient du gros. Son écran sphérique photochromique ventilé offre une vision périphérique<br />
sur toute la montagne. Grâce à ses verres Zebra, il s’adapte très rapi<strong>de</strong>ment à toutes<br />
les conditions <strong>de</strong> luminosité, que ce soit par temps couvert ou dans <strong>de</strong>s situations très<br />
ensoleillées : tous les trésors <strong>de</strong> la pente se révèlent pour envoyer en confiance.<br />
www.julbo-eyewear.com<br />
The world needs your vision*
NEWS<br />
miCHauD,<br />
mi-Gore<br />
Un week-end freeri<strong>de</strong> <strong>de</strong> folie les 30 et 31 mars<br />
2013 en compagnie <strong>de</strong> Seb Michaud, c’est le<br />
programme proposé aux cinq heureux gagnants<br />
<strong>de</strong> la sélection organisée par GORE-TEX via la<br />
plateforme www.experience-tour.com.<br />
Les vainqueurs seront accueillis par Seb<br />
Michaud qui leur fera découvrir son freeri<strong>de</strong>.<br />
La sélection se déroulera en plusieurs étapes :<br />
ouverture <strong>de</strong>s candidatures le 1 er décembre<br />
2012 clôture le 31 janvier 2013 ; clôture <strong>de</strong>s<br />
votes le 10 février 2013 choix <strong>de</strong>s gagnants<br />
le 15 février 2013. Un jury composé par Seb<br />
Michaud et <strong>de</strong>s représentants GORE-TEX<br />
se chargera <strong>de</strong> désigner les vainqueurs.<br />
Intéressé(e) ? Ren<strong>de</strong>z-vous sur<br />
www.experience-tour.com<br />
12 NUMERO 60<br />
© eVolution 2 © eVolution 2<br />
J’ai skié sur marrakeCH<br />
EVoLUTIoN 2 PoURSUIT SoN AVENTURE HéLISKI AU MARoC<br />
15 Février 2013, l’Europe est encore plongée dans un hiver froid<br />
et gris. Dans quelques instants vous serez à l’aéroport et dans<br />
quelques petites heures à... Marrakech, au nord <strong>de</strong> l’Afrique.<br />
Sans perdre <strong>de</strong> temps, dans la foulée, vous êtes déjà sur le camp<br />
<strong>de</strong> base Evolution 2. Riad, piscine, vue sur la chaîne <strong>de</strong> l’Atlas et sur<br />
l’hélicoptère dans le jardin.<br />
Le len<strong>de</strong>main matin, l’Atlas est au ren<strong>de</strong>z-vous ! De beaux runs<br />
<strong>de</strong> ski s’offrent à vous, une neige <strong>de</strong> qualité jusqu’au fond <strong>de</strong>s<br />
vallées. Des <strong>de</strong>scentes <strong>de</strong> 2000 mètres <strong>de</strong> dénivelée. Au nord<br />
l’océan Atlantique. Au sud le Sahara. Début d’après-midi, retour<br />
au riad. Déjeuner puis sieste. Plus tard dans l’après-midi, visites et<br />
activités outdoor. En soirée, dîner typique sous tente berbère ou à<br />
Marrakech.<br />
Len<strong>de</strong>main matin, l’Atlas est toujours au ren<strong>de</strong>z-vous ! Même<br />
programme, on s’habitue aux bonnes choses. Surtout aux bonnes<br />
choses !<br />
ForFait ma<strong>de</strong> in France<br />
Le skipass tricolore est le moins cher du mon<strong>de</strong> selon une étu<strong>de</strong><br />
publiée dans le «Swiss Journal of Economics and Statistics».<br />
Menée sur 241 stations en Autriche, France et Suisse sur la<br />
saison 2010/2011, elle conclut qu’à offre <strong>de</strong> domaine skiable<br />
égale, le forfait français serait moins cher que le forfait suisse<br />
<strong>de</strong> 17 % et <strong>de</strong> 10% par rapport à l’autrichien. Et pourtant, ce<br />
fameux forfait français pas cher continue <strong>de</strong> faire mal aux<br />
portefeuilles… Allez comprendre ?<br />
© Gore-teX<br />
Aurelien Ducroz<br />
Champion du Mon<strong>de</strong> Freeri<strong>de</strong><br />
Lofoten, Norway<br />
HELLY HANSEN CATWALK<br />
Le <strong>de</strong>sign scandinave est l’atout majeur <strong>de</strong> tout équipement Helly Hansen. La marque conjugue<br />
<strong>de</strong>sign intelligent et protection optimale avec style. C’est la raison pour laquelle les athlètes<br />
professionnels, gui<strong>de</strong>s <strong>de</strong> haute montagne et amateurs avertis ont choisi Helly Hansen.<br />
CONFIDENT WHEN IT MATTERS<br />
NUMERO 60<br />
13
NEWS NEWS<br />
Ça<br />
CHiffre<br />
>200 millions d’euros : c’est la somme<br />
investie par avoriaz cette saison pour développer <strong>de</strong><br />
nouvelles infrastructures du type remontées, parkings,<br />
hébergements et autres collectes <strong>de</strong> déchets. c’est cher<br />
une ville au ski !<br />
>13 c’est le nombre <strong>de</strong> stations <strong>de</strong> ski françaises<br />
à s’être engagées dans une démarche durable pour<br />
réduire leurs émissions <strong>de</strong> co2 en s’approvisionnant<br />
exclusivement, lors <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux <strong>de</strong>rnières saisons, en<br />
énergie renouvelable (hydroélectricité, éolien et<br />
photovoltaïque). les bons élèves ? les domaines<br />
skiables <strong>de</strong> la Plagne, les ménuires, Peisey Vallandry,<br />
Val d’isère, Flaine, Samoëns, morillon, Sixt Fer à<br />
cheval, les 2 alpes, les arcs, méribel, Serre chevalier<br />
et chamonix, soient tous ceux fédérés au sein <strong>de</strong> la<br />
compagnie <strong>de</strong>s alpes (cda).<br />
>1 c’est la place <strong>de</strong> la France dans le concert<br />
<strong>de</strong>s stations <strong>de</strong> ski mondiales. les chiffres officiels<br />
2011/2012 sont formels : la France <strong>de</strong>vance les etats<br />
unis et l’autriche. c’est bon d’être premier en quelque<br />
chose !<br />
>4 c’est le nombre d’heureux et complètement<br />
débutants en ski que recherchent les 3 Vallées et<br />
ses partenaires (matériels <strong>de</strong> ski, tenues, transports,<br />
forfaits <strong>de</strong> ski, hébergements et cours <strong>de</strong> ski) pour leur<br />
apprendre à skier. le casting national est donc ouvert<br />
pour trouver cette famille composée <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux adultes<br />
et <strong>de</strong>ux enfants, qui n’ont jamais skié. une saison <strong>de</strong><br />
ski offerte pour quatre personnes ! on a vu pire comme<br />
promesse…<br />
>49 c’est l’âge <strong>de</strong> Gary Smith, 49 ans, le nouveau<br />
boss <strong>de</strong> Polartec. l’homme présente un éminent<br />
parcours dans les affaires avec une gran<strong>de</strong> expertise<br />
dans l’industrie textile outdoor. il a été prési<strong>de</strong>nt <strong>de</strong><br />
l’outdoor Group pour the timberland company, il<br />
fut également partenaire associé chez mcKinsey &<br />
company. originaire <strong>de</strong> la nouvelle-angleterre, Gary<br />
est un entrepreneur accompli ainsi qu’un cycliste et<br />
alpiniste passionné. du sérieux !<br />
14 NUMERO 60<br />
inCubateur De<br />
moniteurs !<br />
LE CENTRE INTERNATIONAL DES SPORTS DE MONTAGNE<br />
(CISM), que l’on compare déjà à une « école préparatoire aux<br />
métiers sportifs <strong>de</strong> la montagne », est une structure privée et<br />
non subventionnée créée en avril 2012 sur les hauteurs <strong>de</strong> Tignes<br />
(Savoie). Cette structure cible un public <strong>de</strong> professionnels, déjà<br />
sensibilisé au milieu montagnard, et en particulier la jeunesse. C’est<br />
avec une équipe <strong>de</strong> coachs experts et passionnés que le CISM veut<br />
et peut répondre <strong>de</strong> manière personnalisée aux besoins <strong>de</strong>s jeunes<br />
athlètes, français et étrangers, qui visent un avenir d’enseignant<br />
sportif dans l’univers <strong>de</strong> la montagne.<br />
Des formations aux métiers d’accompagnateur moyenne montagne,<br />
moniteur <strong>de</strong> VTT et moniteur <strong>de</strong> parapente seront proposées dès<br />
le printemps 2013 et l’été prochain. Dès que possible, le CISM<br />
souhaite mettre en place davantage <strong>de</strong> formations pour d’autres<br />
disciplines <strong>de</strong> montagne, telle que la préparation aux examens <strong>de</strong><br />
gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> haute montagne ou <strong>de</strong> moniteur d’escala<strong>de</strong>.<br />
RENSEIGNEMENTS et INSCRIPTIONS sur www.cism-france.com<br />
© CiSm<br />
Loris & NicoLas FaLquet<br />
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<strong>de</strong>s courts métrages Huck & Chuck<br />
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Foto: Stefan Schlumpf
PORTRAIT<br />
ROOKIE<br />
AVENUE<br />
JUlES BONNAIRE, lE fRENchy<br />
AU TOP EN SlOPESTylE, EST l’UNE<br />
DES NOUVEllES REcRUES DE lA<br />
PIcTURE fAMIly…<br />
CETTE SAISON, VOUS ALLEz ENTENDRE PARLER DE CE PETIT<br />
gARS… APRèS DE SUPERS RÉSULTATS EN 2011-2012, IL A<br />
PASSÉ L’ÉTÉ à S’ENTRAîNER SOUS D’AUTRES LATITUDES ET IL<br />
CASSE TOUT SUR SON PASSAgE. PAS DE DOUTE, 2013 SERA<br />
SON ANNÉE ET POUR FêTER çA AVANT L’HEURE IL VIENT TOUT<br />
JUSTE D’INTÉgRER LE TEAM PICTURE.<br />
Jules, avant tout, fais-nous une petite présentation du personnage ?<br />
Jules Bonnaire : J’ai toujours été bercé par le ski et après <strong>de</strong>s années d’alpin je suis<br />
tombé dans le Freestyle et j’ai trouvé ma voie.<br />
Nouvelle saison, nouveaux sponsors mais pourquoi Picture Organic<br />
Clothing ?<br />
Jules Bonnaire : Picture, c’est avant tout une équipe motivée avec un super esprit et<br />
française en plus, et puis je kiffe leur collection, alors le choix s’est imposé <strong>de</strong> lui-même.<br />
D’ailleurs je retrouve le même esprit que chez Movement qui me suit en matériel <strong>de</strong> ski.<br />
Le côté bio et développement durable, c’est aussi le top chez Picture.<br />
Tes objectifs pour cette année ?<br />
Jules Bonnaire : Pour cette saison il y a le côté compèt avec les X Games en point<br />
d’orgue et les vidéos avec une part <strong>de</strong> PVS et <strong>de</strong>s apparitions dans les CBC <strong>de</strong> mes<br />
potes <strong>de</strong> la Picture Family, les Collet Brothers.<br />
Comment résumer en quelques mots ta philosophie <strong>de</strong> vie et <strong>de</strong> ri<strong>de</strong> ?<br />
Jules Bonnaire : Aller <strong>de</strong> l’avant et se faire plaisir !<br />
Toi, jeune star montante du freeski, quel regard portes-tu sur ton sport,<br />
son évolution ?<br />
Jules Bonnaire : Le Freestyle <strong>de</strong>vient Olympique et c’est une chance incroyable<br />
pour notre sport, une plus gran<strong>de</strong> médiatisation et un esprit qui restera toujours le<br />
même. Mais la Fédération Française ne soutient pas la relève française et ça c’est le<br />
plus grave. Pour conclure je voulais aussi remercier mes sponsors et tous ceux qui<br />
m’ont soutenu. Recueillis par Christophe Brunet<br />
© jerome WiLm<br />
16 NUMERO 60 NUMERO 60 17
cINÉMA<br />
18 NUMERO 60<br />
Bienvenue au Grand Rex.<br />
© cyriL DuvaL.<br />
Pas <strong>de</strong> quoi en faire un cinéma<br />
L’ATTENTE AVAIT ÉTÉ LONgUE. DEPUIS QUE CANDIDE THOVEx AVAIT ANNONCÉ<br />
EN JANVIER 2011, JUSTE AVANT LE LINECATCHER, QU’IL NE DÉFENDRAIT NI SA<br />
COURONNE, NI SON TITRE DE CHAMPION DU MONDE DE FREERIDE, POUR SE<br />
CONSACRER à “FEw wORDS“, UN AMBITIEUx PROJET CINÉMATOgRAPHIQUE<br />
DEVANT COURIR SUR DEUx ANS. NOUS EN AVONS TOUS SALIVÉ D’AVANCE.<br />
Il faut dire qu’il y avait <strong>de</strong> quoi ! Après avoir signé en<br />
<strong>de</strong>ux épiso<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Candi<strong>de</strong> Kamera, un improbable<br />
come-back à coups d’images et <strong>de</strong> montages bien léchés,<br />
Candi<strong>de</strong>, le temps d’un hiver, venait <strong>de</strong> prouver qu’il<br />
était encore capable d’éclabousser l’élite mondiale freeski<br />
<strong>de</strong> son talent. Les Sean Pettit, Aurélien Ducroz et autres<br />
Tanner Hall pouvaient remballer.<br />
18 JaNviER 2011<br />
Travis Rice n’a qu’à bien se tenir ! <strong>Extrait</strong>s du communiqué<br />
<strong>de</strong> presse <strong>de</strong> l’époque : « Candi<strong>de</strong> va exclusivement consacrer<br />
les années 2011 et 2012 à la réalisation d’un véritable<br />
rêve <strong>de</strong> gosse : tourner son propre film avec le soutien <strong>de</strong><br />
Quiksilver, son partenaire <strong>de</strong> toujours. Désormais, c’est sur<br />
la pellicule que l’artiste veut marquer son empreinte, avec<br />
les moyens techniques et humains conséquents pour produire<br />
un film d’une gran<strong>de</strong> qualité co-produit par Quiksilver<br />
et qui fera l’objet d’une tournée mondiale. »<br />
Notre skieur <strong>de</strong> génie national allait-il pouvoir hausser le niveau<br />
<strong>de</strong> la vidéo <strong>de</strong> ski à celui auquel l’a hissé le tout autant<br />
génial binôme Travis Rice et Curt Morgan ? (The Community<br />
Project, That’s It That’s All, The Art of Flight) ? Quand on<br />
parle <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux années pleines consacrées à un tournage et<br />
<strong>de</strong> moyens conséquents, la référence est là. Vivement dans<br />
<strong>de</strong>ux ans !<br />
26 avRil 2012<br />
Le teaser est balancé sur le worldwi<strong>de</strong> web. Travis doit<br />
trembler dans son chalet <strong>de</strong> Jackson Hole : ça va faire mal.<br />
Autre extrait du communiqué, relayé par toute la presse<br />
spécialisée : « Candi<strong>de</strong> s’est lancé dans la réalisation <strong>de</strong><br />
son premier long métrage avec une énergie et un perfec-<br />
tionnisme qui sont <strong>de</strong>venus sa marque <strong>de</strong> fabrique. Ce long<br />
métrage réalisé avec <strong>de</strong>s moyens techniques <strong>de</strong> pointe est<br />
une plongée dans la vie <strong>de</strong> Candi<strong>de</strong> Tovex » (…) « Le tout<br />
entrecoupé <strong>de</strong> séquences d’action à couper le souffle dans<br />
<strong>de</strong>s paysages somptueux. Accompagné d’une ban<strong>de</strong> son<br />
incroyable, le film sera monté par une pointure du genre,<br />
le Néo-Zélandais Matt Pain (Process Films). Chaque action,<br />
chaque séquence, chaque plan a été décortiqué, soupesé »<br />
(…) « Les séquences <strong>de</strong> ski ont été tournées dans le mon<strong>de</strong><br />
entier, nécessitant plusieurs journées <strong>de</strong> tournage pour filmer<br />
le moindre plan jusqu’à atteindre la perfection. »<br />
La perfection aurait donc été atteinte ! Sauf que… Connaissant<br />
les conditions <strong>de</strong> tournage qu’a rencontré Candi<strong>de</strong> ces<br />
trois <strong>de</strong>rnières saisons (<strong>de</strong>ux hivers et un été au Chili), ça<br />
fleure bon le “On-a-tout-mis-dans-le-teaser». Ce qui n’empêche<br />
pas la co-production <strong>de</strong> remettre sans complexe la<br />
couche sur la super prod’ à venir.<br />
JUillEt 2012<br />
Entre la dégustation d’une bonite aux Halles <strong>de</strong> St Jean-<strong>de</strong>-Luz à<br />
midi et un gavage <strong>de</strong> thon rouge le soir du côté <strong>de</strong> Guéthary,<br />
ren<strong>de</strong>z-vous est pris au Quiksilver Campus du Jai Lai avec<br />
Candi<strong>de</strong> Thovex, alors en montage <strong>de</strong> Few Words. Quelques<br />
heures plus tard et visionnage <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux années <strong>de</strong> stock<br />
photos et pré-visionnage exclusif <strong>de</strong> quelques rushes, nous<br />
voilà rassurés. Côté action, c’est du Candi<strong>de</strong> dans toute sa<br />
splen<strong>de</strong>ur. Pas besoin <strong>de</strong> structures XXL et autres «Monsters<br />
Parks» shapés aux petites oignons, le moindre run en free<br />
ri<strong>de</strong> <strong>de</strong> l’animal est plus que jamais un pur moment <strong>de</strong> bonheur<br />
et d’équilibre. Personne ne skie comme monsieur Candi<strong>de</strong><br />
Thovex, et pour les nouvelles générations qui n’ont pas<br />
NUMERO 60<br />
19<br />
© cyriL DuvaL.
cINÉMA<br />
Cet été, Candi<strong>de</strong> en plein montage <strong>de</strong> Few Words, en<br />
compagnie <strong>de</strong> Matt Pain, « la pointure du montage »<br />
comme l’avait vendu Quiksilver.<br />
connu l’heure <strong>de</strong> gloire du kid <strong>de</strong> la Clusaz sur les podiums<br />
<strong>de</strong>s X et autres Games, le rappel va être brutal ! Bien<br />
sûr, l’équipe est consciente qu’il manque un peu d’images<br />
d’actions récentes, mais pas d’inquiétu<strong>de</strong>, on parle encore<br />
en ce début d’été <strong>de</strong> repartir six semaines au Chili, histoire<br />
<strong>de</strong> rentrer quelques séquences <strong>de</strong> peuf. Et puis dans tous<br />
les cas, Il y a Super Mario, pardon Matt Pain, le roi <strong>de</strong> la<br />
vidéo, pour faire briller tout ça.<br />
SEptEMBRE 2013<br />
IF3 Annecy. Par l’o<strong>de</strong>ur du second teaser <strong>de</strong> Few Words alléché,<br />
direction le Fesival du Film Freeski. Des bornes pour<br />
rien. Candi<strong>de</strong> est bien présent, mais pas le second teaser<br />
annoncé… À un mois et quelques <strong>de</strong> l’avant-première mondiale<br />
au Grand Rex, ça ne sent pas bon… D’autant plus que<br />
pour <strong>de</strong>s questions <strong>de</strong> restriction budgétaire, le plan B du<br />
Chili est tombé à l’eau. De <strong>de</strong>ux ans <strong>de</strong> tournage annoncé,<br />
on tombe à quinze mois, et encore. Trois mois en Colombie-<br />
Britannique a attendre la fenêtre météo pour au final une<br />
semaine <strong>de</strong> tournage en équipe restreinte, un été pas facile<br />
en suivant au Chili, <strong>de</strong> la peuf, mais comme souvent, beaucoup<br />
<strong>de</strong> vent ; et l’hiver suivant à courir après les conditions<br />
en Europe. Bref ! Il allait falloir être fort au montage ! Et<br />
là, pas d’inquiétu<strong>de</strong>, connaissant le côté perfectionniste <strong>de</strong><br />
Candi<strong>de</strong>, ça va le faire. Et puis, comme ils ne sont pas partis<br />
en trip, ils ont eu tout l’été pour peaufiner l’emballage, pas<br />
<strong>de</strong> soucis, ça va être une boucherie.<br />
«Le communiqué <strong>de</strong> presse <strong>de</strong> départ<br />
était prometteur : «candi<strong>de</strong><br />
aura Les moyens techniques et<br />
humains conséquents pour produire<br />
un fiLm d’une gran<strong>de</strong> qua-<br />
Lité co-produit par quiksiLver».»<br />
OctOBRE 2012<br />
Paris. Avant Première mondiale <strong>de</strong> Few Words. Bon, ben pas<br />
<strong>de</strong> bol. C’est pas Candi<strong>de</strong> qui a fait le montage… On s’était<br />
<strong>de</strong>mandé d’où sortait ce Matt Pain que tout le mon<strong>de</strong> présentait<br />
comme un génie <strong>de</strong> l’image, un master d’Adobe®<br />
Premiere®, qui allait ajouter sa patte à celle <strong>de</strong> Candi<strong>de</strong>.<br />
La réponse fuse dès les meilleurs images <strong>de</strong> BC passées et<br />
qu’on s’attaque à la partie documentaire <strong>de</strong> film : c’est pas<br />
du Spielberg…<br />
La soirée avant pourtant bien commencé. Même si la<br />
route est longue <strong>de</strong>puis les Aravis, ils étaient nombreux les<br />
“Chaves“ et autres représentants <strong>de</strong> l’Alpe à avoir fait le déplacement<br />
à Paris pour la Première tant attendue <strong>de</strong> Few<br />
Words au mythique Grand Rex.<br />
Ambiance garantie en cette soirée du 20 Octobre. Entre un<br />
public parisien venu en nombre, les potes <strong>de</strong> la Clusaz en<br />
force et l’équipe <strong>de</strong> tournage pour chauffer la salle, ne manquaient<br />
que les cloches <strong>de</strong>s Tarines pour se croire à<br />
© cyriL DuvaL.<br />
la maison, confortablement installés dans un fauteuil<br />
Art Deco, une Carlsberg à la main après avoir épuisé le<br />
stock <strong>de</strong> champ’. Ne manquait que Simon Favier, cameraman<br />
sur les Candi<strong>de</strong> Kamera (entre autres), en transit<br />
quelque part du côté <strong>de</strong> Shangaï, pour se croire en plein<br />
Rastafari<strong>de</strong> 8, épiso<strong>de</strong> “Retour vers le Futur“. Quinze ans<br />
et un poil plus <strong>de</strong> l’histoire du Freeski et du snowboard<br />
étaient présents. L’occasion <strong>de</strong> retrouver un Laurent “General“<br />
Gouguain, Mick Jourdain ou encore Jonathan Collomb-Patton,<br />
les acolytes snowboar<strong>de</strong>rs <strong>de</strong> la première<br />
heure, ou encore le triple champion du mon<strong>de</strong> <strong>de</strong> Freeri<strong>de</strong><br />
Xavier De Le Rue. Parmi les nombreux bi-skieurs présents,<br />
Edgar Grospiron ou encore Lolo Favre étaient bien<br />
sûr du voyage, et Seb Collomb-Gros himself avait lâché le<br />
manche <strong>de</strong> son hélico pour monter à la Capitale, transformée<br />
en épicentre du Freeski ma<strong>de</strong> in la France le temps<br />
d’une projection.<br />
Presque 3000 personnes s’étaient rassemblées pour<br />
assister à la première mondiale <strong>de</strong> Few Words et vivre<br />
ou revivre la “Thovex Story“, <strong>de</strong> ses premières glissages<br />
à ses <strong>de</strong>rniers survols <strong>de</strong>s pillow lines canadiennes. Si<br />
vous étiez-là ou si vous fréquentez les forums communautaires,<br />
vous connaissez la suite… Bâclé au montage,<br />
C<br />
Few Words laisse l’impression d’un produit pas tout à fait<br />
fini, que les séquences <strong>de</strong> Candi<strong>de</strong> à la Clusaz ou en CoM<br />
lombie-Britannique ne suffisent pas à sauver. On est loin,<br />
J<br />
très loin, <strong>de</strong> la Super Production à la “Art of The Flight“<br />
que le teaser boosté à grand-coups <strong>de</strong> Cineflex et autres CM<br />
cameras ultra slow motion nous avait vendu. Malgré les MJ<br />
petits fours, ceux qui attendaient un film plus léché, sorte<br />
CJ<br />
<strong>de</strong> Candi<strong>de</strong> Kamera version XXL, sont restés sur leur faim.<br />
Tout le mon<strong>de</strong> n’a pas le talent d’un Simon Favier <strong>de</strong>rrière CMJ<br />
une camera ou celui <strong>de</strong> Candi<strong>de</strong> à la table <strong>de</strong> montage…<br />
N<br />
Manque <strong>de</strong> budget, mal accompagné ou conseillé, Can-<br />
di<strong>de</strong> est sans doute lui aussi un peu déçu <strong>de</strong> ne pas avoir<br />
pu nous livrer le film dont il rêvait tant, lui, ce fan absolu<br />
<strong>de</strong> l’image. Allez Candi<strong>de</strong>, s’il te plait, rappelle Pher One<br />
et sort nous un Candi<strong>de</strong> Kamera 3, 4, 5…<br />
DERNièRE MiNUtE<br />
Tout espoir d’une vidéo <strong>de</strong> ski “à la T.Rice“ <strong>de</strong> la part d’un<br />
Frenchie n‘est pas perdu… Le bruit court qu’il paraîtrait<br />
que certains ont entendu dire mais qu’ils n’ont pas le droit<br />
d’en parler. Bref, il se murmure dans le lan<strong>de</strong>rneau du<br />
Freeski que <strong>de</strong>s Djeun’s super énervés, dont un bien <strong>de</strong><br />
chez nous, serait sur « un projet <strong>de</strong> dans <strong>de</strong>ux ans », et<br />
mettrait, en collaboration avec du vrai sponsor, les moyens<br />
(pas tant financiers qu’humain et intellectuels) pour nous<br />
sortir enfin Le Film. Celui qui tiendra la comparaison avec<br />
le génial TITA (That’s it That’s All), qui sans la débauche<br />
<strong>de</strong> moyens limite vomitive <strong>de</strong> “The Art of the Flight“, reste<br />
à ce jour LA référence absolue en matière <strong>de</strong> «Vrai Film<br />
<strong>de</strong> Glisse Fait Pour Passer Au Grand Rex». Laurent Molitor.<br />
20 NUMERO 60 NUMERO 60 21
SKI TRIP 1<br />
l’hÉSITATION EST<br />
DÉVASTATRIcE<br />
Texte : julie nieuwenhuys Photos: caroline van ’t Hoff Traduction: a<strong>de</strong>link<br />
Les nids <strong>de</strong> poules font tinter notre vaisselle dans les<br />
étagères du camping-car, nous entrons sur les terres<br />
<strong>de</strong> Tailgate. Caroline et moi, freeri<strong>de</strong>rs néerlandaises<br />
expérimentées, nous nous rendons à Tailgate, un festival <strong>de</strong> ski<br />
et <strong>de</strong> snowboard au cœur <strong>de</strong> la nature sauvage <strong>de</strong> l’Alaska.<br />
Nous parquons les 10 mètres <strong>de</strong> notre véhicule à proximité<br />
<strong>de</strong> la ZH et découvrons que nos « nouveaux » voisins nous<br />
sont en réalité familiers, <strong>de</strong> vieux amis <strong>de</strong> Nelson B.C.<br />
Tout en se détendant <strong>de</strong>vant leur camping-car, la bière à la<br />
main, ils admirent leurs traces du matin même. Motivées<br />
par les pentes à couper le souffle à moins <strong>de</strong> 100 m, nous<br />
n’attendons pas pour chausser nos skis. C’est bientôt l’heure<br />
du dîner, mais nous ne voulons pas renoncer à une <strong>de</strong>scente<br />
aujourd’hui. Pour 40 $, Big Mountain Taxi nous assure la<br />
montée en motoneige jusqu’au sommet. Le chauffeur prend<br />
à peine le temps <strong>de</strong> me <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r si c’est la première fois<br />
(oui) avant <strong>de</strong> mettre les gaz. Pour une fraction <strong>de</strong> secon<strong>de</strong><br />
nous décollons pour une ascension <strong>de</strong> goulotte à la vitesse<br />
d’une formule 1. Cinq minutes plus tard, je débarque et ne<br />
peux réprimer un léger frisson. Ce n’est pas exactement<br />
la remontée qu’assurerait Doppelmayr vers les sommets.<br />
A perte <strong>de</strong> vue le paysage ne nous révèle qu’aiguilles<br />
tourmentées et couloirs vertigineux. Nous prenons le temps<br />
<strong>de</strong> contempler notre nouveau terrain <strong>de</strong> jeu avant <strong>de</strong> dévaler<br />
un vallon vierge <strong>de</strong> toute trace sous le soleil éclatant.<br />
tailgate est plus qu’un simple lieu <strong>de</strong><br />
compétition, c’est l’endroit où les ri<strong>de</strong>rs<br />
du mon<strong>de</strong> entier plantent leur camp au<br />
milieu <strong>de</strong> nulle part, pour ri<strong>de</strong>r la meilleure<br />
neige <strong>de</strong> la planète.<br />
22 NUMERO 60 NUMERO 60 23
SKI TRIP 1<br />
Si la motoneige ou les peaux <strong>de</strong> phoques permettent<br />
d’accé<strong>de</strong>r à <strong>de</strong> bons spots, il n’y a qu’en hélicoptère<br />
que l’on peut atteindre certains couloirs, ou comme<br />
ici, <strong>de</strong>s glaciers.<br />
le Camp De base<br />
Notre curiosité nous attire vers le lieu d’où émane <strong>de</strong> la<br />
musique : une épreuve <strong>de</strong> lancer <strong>de</strong> hache vient <strong>de</strong> commencer.<br />
Elle fait partie <strong>de</strong>s « Man Games » qui se déroulent chaque<br />
nuit. Nous nous dirigeons vers le bar pour goûter gratuitement<br />
les productions <strong>de</strong>s brasseries locales. Autour <strong>de</strong>s verres, le<br />
seul sujet <strong>de</strong> conversation concerne les endroits où l’on a skié<br />
aujourd’hui, et où l’on désire aller <strong>de</strong>main. Dégustant un délicieux<br />
taco au poisson préparé par notre nouvel ami Gordy, qui tient un<br />
stand <strong>de</strong> restauration pendant le festival, nous pouvons admirer<br />
nos traces <strong>de</strong>puis le camp <strong>de</strong> base. Dès que les rougeurs du<br />
couchant apparaissent, la température plonge. Pour tenter<br />
<strong>de</strong> gar<strong>de</strong>r un peu <strong>de</strong> chaleur, nous nous rassemblons autour<br />
<strong>de</strong>s foyers. Il ne se passe pas longtemps avant <strong>de</strong> constater<br />
que pratiquement tout se passe ici à Tailgate : tirs au fusil <strong>de</strong><br />
chasse, feux d’artifice, matches <strong>de</strong> ping-pong, fêtes débridées<br />
au bar à vin. Mais c’est mère Nature qui va nous offrir le plus<br />
beau <strong>de</strong>s spectacles au cœur <strong>de</strong> la nuit. Les premières lueurs<br />
apparaissent au nord <strong>de</strong> la vallée. Au début, elles font penser à<br />
<strong>de</strong>s nuages. Mais progressivement, les couleurs <strong>de</strong>viennent plus<br />
vives et les voiles <strong>de</strong> lumière commencent à onduler. Envoutées,<br />
nous contemplons la danse <strong>de</strong>s ban<strong>de</strong>s vertes et blanches.<br />
« Une aurore boréale » crie quelqu’un, et subitement c’est toute<br />
l’assistance qui se met en branle. Nous rejoignons la danse et<br />
nous nous abandonnons avec bonheur au pouvoir magique <strong>de</strong><br />
ce phénomène naturel extraordinaire.<br />
la Dernière <strong>frontière</strong><br />
« Les filles, à votre santé, nous <strong>de</strong>vons boire au maintien du<br />
beau temps. Si nous ne trinquons pas, nous n’aurons pas d’autre<br />
journée splendi<strong>de</strong>, elles sont suffisamment rares en Alaska. »<br />
Pas la peine <strong>de</strong> nous le répéter, et avec seulement <strong>de</strong>ux jours<br />
<strong>de</strong> mauvais temps en <strong>de</strong>ux semaines, c’est clair que nous avons<br />
une bonne <strong>de</strong>scente ! Tailgate se déroule sur une ancienne piste<br />
d’atterrissage, à 45 km <strong>de</strong> Val<strong>de</strong>z dans les Chugach Mountains.<br />
Les meilleurs snowboar<strong>de</strong>rs du mon<strong>de</strong> se retrouvent à Thompson<br />
Pass pour s’affronter pendant le World Freeri<strong>de</strong> Festival. On<br />
peut assister à cette compétition <strong>de</strong> freeri<strong>de</strong> à une quelques<br />
centaines <strong>de</strong> mètres seulement, et c’est mille fois mieux qu’une<br />
vidéo <strong>de</strong> ski. Les snowboar<strong>de</strong>rs peuvent être observés à l’œil<br />
nu, et le public les encourage à pleine gorge. Arrivés en bas,<br />
les ri<strong>de</strong>rs se félicitent les uns les autres et atten<strong>de</strong>nt avec<br />
une certaine appréhension <strong>de</strong> savoir qui pourra prétendre au<br />
premier prix <strong>de</strong> 10 000 dollars. Thompson Pass accueille <strong>de</strong>s<br />
compétitions extrêmes <strong>de</strong> ski et <strong>de</strong> snow (« King of the Hill »)<br />
<strong>de</strong>puis les années 1990, la plupart d’entre elles remportées par<br />
le légendaire Doug Coombs <strong>de</strong> la série K2 Coomba. Tailgate est<br />
d’ailleurs plus qu’une simple compétition. C’est l’endroit où les<br />
ri<strong>de</strong>rs du mon<strong>de</strong> entier plantent leur camp au milieu <strong>de</strong> nulle<br />
part, pour surfer la meilleure neige <strong>de</strong> la planète.<br />
24 NUMERO 60 NUMERO 60 25
SKI TRIP 1<br />
26 NUMERO 60<br />
«La PuissanCe du PaysaGe Me<br />
Fait sentiR à QueL Point je suis<br />
insiGniFiante, Mais j’éPRouve<br />
une iMPRession d’invinCiBiLité.»<br />
NUMERO 60<br />
27
SKI TRIP 1<br />
en route pour les sommets<br />
Chaque matin, les pétara<strong>de</strong>s <strong>de</strong>s motoneiges nous servent <strong>de</strong> réveil. La<br />
première décision du jour est <strong>de</strong> savoir si nous partons en peaux <strong>de</strong> phoque,<br />
si nous empruntons une motoneige, ou si nous tentons le gros lot avec une<br />
dépose en hélicoptère. Aujourd’hui, nous choisissons la troisième option,<br />
car l’héliski en Alaska fait partie <strong>de</strong> notre liste d’objectifs <strong>de</strong>puis <strong>de</strong>s<br />
lustres. Nous enfilons nos baudriers, obligatoires puisque nous allons<br />
skier sur <strong>de</strong>s glaciers, et embarquons dans le petit hélicoptère. Le camp<br />
<strong>de</strong> base avec sa cinquantaine <strong>de</strong> camping-cars et sa douzaine <strong>de</strong> tentes<br />
disparaît sous nos pieds tandis que le pilote expérimenté franchit <strong>de</strong>s<br />
crêtes élancées. Il « pose » l’hélicoptère sur un minuscule plateau, sans<br />
vraiment toucher la neige. Avec d’énormes précautions, nous <strong>de</strong>scendons<br />
<strong>de</strong> l’engin et nous tentons d’éviter une corniche imposante. J’ai le cœur qui<br />
bat la chama<strong>de</strong> en chaussant mes skis sur une arête étroite. Surplombant<br />
une immense falaise, je vérifie instinctivement que mes fixations sont<br />
bien fermées, et que la poignée <strong>de</strong> mon airbag BCA est accessible. Notre<br />
gui<strong>de</strong>, Paul, un patrouilleur professionnel <strong>de</strong> Squaw Valley nous explique<br />
que nous allons basculer dans un couloir à 45 °, pour 1000 m <strong>de</strong> dénivelée<br />
<strong>de</strong> poudre divine. Nous testons nos radios, que Paul va utiliser pour nous<br />
gui<strong>de</strong>r sur la trajectoire la plus sûre. Quelque peu impressionnées par une<br />
entrée en matière ardue, une zone où la chute est absolument interdite,<br />
nous nous préparons mentalement. La moindre erreur <strong>de</strong> jugement peut<br />
mener au désastre. Au démarrage, Paul déclenche une petite avalanche<br />
qui suit un autre couloir. Je me répète sans cesse surtout ne tombe pas.<br />
Avec une concentration extrême, je me lance dans la goulotte qui se<br />
met en mouvement tout autour <strong>de</strong> moi. J’éprouve une véritable montée<br />
d’adrénaline lorsque la coulée me dépasse sans que je m’arrête. Dès que<br />
la pente diminue quelque peu, je peux me relaxer et m’imprégner du<br />
panorama dantesque <strong>de</strong> glaciers immenses et <strong>de</strong> corniches monstrueuses.<br />
La puissance du paysage me fait sentir à quel point je suis insignifiante,<br />
mais j’éprouve une impression d’invincibilité. Au loin, un point minuscule<br />
apparaît sur un plateau. Ce doit être Paul. Dans une certaine euphorie, je<br />
m’élance vers lui en <strong>de</strong> longs et rapi<strong>de</strong>s virages.<br />
28 NUMERO 60<br />
l’alaska dans toute sa splen<strong>de</strong>ur : <strong>de</strong>s<br />
couloirs et <strong>de</strong> la pow-pow à perte <strong>de</strong> vue...<br />
souvent accessibles en hélico seulement.<br />
Que Désirer De mieux ?<br />
classique aurore boréale dans ce coin septentrional<br />
du mon<strong>de</strong>. une illumination <strong>de</strong> plus pour les<br />
Après alpes l’overdose <strong>de</strong> Lyngen, d’endorphine l’un <strong>de</strong>s plus <strong>de</strong> beaux la journée endroits d’hier, du<br />
la mon<strong>de</strong> chute selon <strong>de</strong> neige : Julie d’aujourd’hui nieuwenhuys, tombe caroline à van point ’t<br />
nommé. Puisque le ski nous hoff, nos est <strong>de</strong>ux interdit, reporters. nous<br />
décidons d’apprendre à conduire une motoneige.<br />
Après une brève initiation, nous mettons les gaz<br />
vers le glacier pour ramener un bloc <strong>de</strong> glace <strong>de</strong><br />
10 000 ans d’âge, qui nous permettra <strong>de</strong> rafraichir<br />
le rhum ce soir. Une journée bouchée est une bonne<br />
occasion pour nous rendre à Val<strong>de</strong>z, pendant que<br />
les traces s’effacent dans la montagne, ce que les<br />
locaux appellent « un reset ». Tailgate est fantastique,<br />
mais <strong>de</strong>ux semaines <strong>de</strong> camping hivernal sans eau<br />
courante ne sont pas toujours faciles pour <strong>de</strong>s<br />
femmes, surtout avec toutes les randonnées que<br />
nous avons effectuées. Située sur la rive d’un grand<br />
lac, à seulement quelques miles <strong>de</strong> Val<strong>de</strong>z, Robe<br />
Lake Lodge est une maison en rondins au cœur <strong>de</strong>s<br />
montagnes. Après ces nombreuses nuits glaciales<br />
dans notre camping-car, c’est l’endroit idéal pour<br />
s’offrir une douche chau<strong>de</strong> bien méritée, un repas<br />
soli<strong>de</strong>, et un lit confortable dans une chambre<br />
chauffée. Au retour au camp <strong>de</strong> base le jour suivant,<br />
nous sommes accueillies par le fumet tentateur <strong>de</strong>s<br />
saucisses et hamburgers sur le grill. Notre montre<br />
affiche 9 h du soir, mais il fait encore parfaitement<br />
jour. C’est incroyable <strong>de</strong> voir comment les journées<br />
s’allongent ; le soleil se couche sept minutes plus<br />
tard chaque jour. Nos voisins barbus <strong>de</strong> l’Alaskan<br />
ski village à Girdwood ont construit avec <strong>de</strong> la neige<br />
un bar impressionnant. Un feu <strong>de</strong> camp crépite et<br />
le chanteur local Dustin joue <strong>de</strong> magnifiques o<strong>de</strong>s<br />
à l’Alaska sur sa guitare. Son chien, ressemblant à<br />
s’y méprendre à un loup, assure les chœurs avec un<br />
hurlement <strong>de</strong> temps à autre.<br />
S’il y avait une chose à retenir <strong>de</strong> que nous avons<br />
appris, nous les habitants <strong>de</strong>s plaines, <strong>de</strong> nos<br />
amis skieurs bigarrés et intrépi<strong>de</strong>s, ce serait :<br />
« l’hésitation est dévastatrice. » Cela s’applique<br />
non seulement au sommet d’une arête ventée, mais<br />
aussi lorsque vous êtes assis au bureau, perdus<br />
dans vos songes <strong>de</strong> futures expéditions <strong>de</strong> ski.<br />
NUMERO 60<br />
29
SKI TRIP 1<br />
Détails<br />
Tailgate est une compétition <strong>de</strong> snowboard, mais aussi un festival <strong>de</strong> 12<br />
jours. Le public est limité à 500 personnes. Chacun est supposé savoir se<br />
servir d’un DVA, d’une son<strong>de</strong> et d’une pelle, et il est interdit <strong>de</strong> skier sans<br />
baudrier. Il n’est pas possible <strong>de</strong> louer <strong>de</strong> skis <strong>de</strong> randonnées en Alaska,<br />
donc amenez votre propre équipement. À Tailgate, vous pouvez pratiquer<br />
l’héliski (875 dollars par jour), prendre une motoneige taxi vers le sommet<br />
que vous désirez, ou encore monter à peaux <strong>de</strong> phoque. Dans les <strong>de</strong>ux<br />
<strong>de</strong>rniers cas, il n’y a pas <strong>de</strong> gui<strong>de</strong> : vous êtes libre <strong>de</strong> choisir votre <strong>de</strong>scente,<br />
mais vous êtes également responsable <strong>de</strong> votre sécurité. Chaque matin,<br />
il est possible d’assister à un briefing <strong>de</strong> sécurité, avec <strong>de</strong>scription <strong>de</strong> la<br />
situation avalancheuse. Il n’y a pas <strong>de</strong> surveillance <strong>de</strong>s avalanches dans<br />
les montagnes <strong>de</strong> l’Alaska. Un forfait pour tout le festival coûte 299 dollars,<br />
et comprend l’accès aux différents équipements (camping, bar à bières,<br />
briefings <strong>de</strong> sécurité, tente <strong>de</strong>s manifestations et toilettes portables) et<br />
une remise sur les transports en hélicoptère et motoneige. N’oubliez pas<br />
qu’il n’y a ni eau courante, ni hôtel sur le site. On trouve <strong>de</strong> l’essence, du<br />
propane, <strong>de</strong> l’eau et <strong>de</strong>s douches chau<strong>de</strong>s à Val<strong>de</strong>z, à une heure <strong>de</strong> route,<br />
où vous pouvez également séjourner. Les vrais durs amènent un sac <strong>de</strong><br />
couchage censé affronter les températures négatives, une tente, voire<br />
construisent leur propre abri à neige. Pour <strong>de</strong>ux Néerlandaises, le séjour<br />
hivernal dans un camping-car est déjà extrême !<br />
30 NUMERO 60<br />
LiENS<br />
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site web officiel <strong>de</strong> l’office du tourisme national :<br />
www.travelalaska.com<br />
- Parmi les agences <strong>de</strong> locations <strong>de</strong> camping-cars, abc<br />
motorhome à anchorage ; les prix commencent à 150<br />
dollars par nuit : www.abcmotorhome.com<br />
- vous pouvez vous faire héliporter avec alaska backcountry<br />
adventures (aba). une journée coûte 875 dollars, et<br />
comprend six <strong>de</strong>scentes d’environ 1000 m <strong>de</strong> dénivelée<br />
chacune : www.alaskabackcountry.com<br />
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black ops ou engager l’un <strong>de</strong> leurs gui<strong>de</strong>s expérimentés,<br />
et combiner ceci avec un séjour à robe Lake Lodge. robe<br />
Lake Lodge propose <strong>de</strong>s chambres, non loin <strong>de</strong> val<strong>de</strong>z. une<br />
chambre double coûte 179 $, avec la possibilité d’ajouter un<br />
canapé pour 20 $ : www.robelakelodge.com<br />
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sommet <strong>de</strong> votre choix (à partir <strong>de</strong> 30 dollars) :<br />
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pour nous faire tester les nouveautés.<br />
NUMERO 60<br />
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Crédit photos : Dynastar, Anne Descamps, AVC.
qui ? DEUx RIDERS : DAVID ALzIEU, SkIEUR FRANçAIS (6èME LA CLUSAz<br />
FREERIDE wORLD QUALIFIER 4* 2011) ET RAPHAëL BULLET SNOwBOARDER<br />
SUISSE (9èME FREERIDE wORLD TOUR 2011), AINSI QUE DEUx PHOTOgRAPHES<br />
ANDREy BRITANISHSkIy ET SÉBASTIEN BARITUSSIO<br />
où ? POUR UN VOyAgE DE DEUx SEMAINES EN RUSSIE DANS LE CAUCASE,<br />
PRèS DE SOTCHI D’UNE PART, ET SUR LES PENTES DU MONT ELBRUS<br />
D’AUTRE PART.<br />
quoi ? ALLER DÉCOUVRIR LA POUDREUSE DES PENTES CAUCASIENNES<br />
DANS LE SUD DE LA RUSSIE.<br />
Texte : sébastien Baritussio Photos : sébastien Baritussio & andrey Britanishskiy<br />
EN SAvOIr uN PEu PLuS<br />
Il est déjà tard dans la nuit, il neige, et la température frôle<br />
le négatif en cet aéroport <strong>de</strong> Moscou, en Russie. Nous attendons<br />
impatiemment nos bagages et skis, tout excités <strong>de</strong><br />
débuter ce voyage à la recherche <strong>de</strong> la poudreuse Caucasienne.<br />
Accompagnés <strong>de</strong> notre ami et photographe Russe<br />
Andrei, nous – Raphaël Bullet snowboar<strong>de</strong>r Suisse, David<br />
Alzieu skieur Pyrénéen, et Sébastien Baritussio également<br />
photographe – envisageons <strong>de</strong> ri<strong>de</strong>r autour <strong>de</strong> Sotchi (hôte<br />
<strong>de</strong>s prochains Jeux Olympiques d’hiver 2014) ainsi que<br />
démontrer qu’il est à nouveau possible <strong>de</strong> skier les pentes<br />
d’Elbrus, et ce après l’attaque terroriste <strong>de</strong> l’hiver 2011.<br />
Après 24 heures <strong>de</strong> conduite intense dans le van d’Andrei,<br />
prenant soin d’éviter les nids <strong>de</strong> poule <strong>de</strong>s autoroutes<br />
russes ainsi que leurs (trop) nombreux contrôles <strong>de</strong> police...<br />
nous arrivons à notre premier camp <strong>de</strong> base Krasnaïa<br />
Poliana, sur les bords <strong>de</strong> la Mer Noire.<br />
Ce petit village situé à 600 mètres d’altitu<strong>de</strong> à quelques kilomètres<br />
<strong>de</strong> Sotchi sera le théâtre <strong>de</strong>s prochains JO d’hiver.<br />
D’ailleurs, nous apercevons dès notre arrivée bon nombre<br />
32<br />
SKI TRIP 2<br />
<strong>de</strong> grues, camions et autres édifices en construction. Sortis<br />
<strong>de</strong> la route principale, les petites routes dans le village ne<br />
sont pas goudronnées et il est difficile <strong>de</strong> rouler à plus <strong>de</strong><br />
20km/h si l’on ne veut pas risquer d’endommager sérieusement<br />
ses suspensions. Toutes ces routes seront probablement<br />
goudronnées d’ici 2014 et l’échéance sportive qui<br />
vraisemblablement va secouer la région.<br />
Les travaux engagés semblent massifs et à gros moyens<br />
comme le montre l’utilisation d’un hélicoptère pour transporter<br />
les troncs d’arbres fraîchement coupés.<br />
Il y a quatre stations <strong>de</strong> ski dans la vallée <strong>de</strong> Krasnaïa<br />
Poliana, et notre plan était <strong>de</strong> skier à Rosa Khutor, qui a<br />
ouvert ses pistes pour la saison 2010/2011 et qui accueillera<br />
les épreuves <strong>de</strong> ski alpin lors <strong>de</strong>s JO.<br />
Dirigée par un français travaillant en collaboration avec la<br />
compagnie <strong>de</strong>s Alpes <strong>de</strong> Val d’Isère, Rosa Khutor dispose<br />
pour l’instant <strong>de</strong> cinq remontées mécaniques mais<br />
envisage <strong>de</strong> passer à dix-neuf d’ici 2014 afin d’augmenter<br />
le débit... Là encore, d’énormes constructions sont en<br />
cours et nous croisons sur nos routes les prémisses <strong>de</strong><br />
ses aménagements. Mais ces cinq remontées nous<br />
couloirs rai<strong>de</strong>s, skis à travers les lips et<br />
pillows, ou ri<strong>de</strong> entre les arbres : il y en a<br />
pour tous les goûts dans le caucase.<br />
NUMERO 60 NUMERO 60 33
SKI TRIP 2<br />
34 NUMERO 60<br />
sont largement suffisantes pour nous emmener<br />
au sommet <strong>de</strong> la station, et nous donner accès à <strong>de</strong><br />
nombreuses options accessibles directement par gravité<br />
ou en marchant seulement trente minutes afin <strong>de</strong><br />
profiter au maximum du temps qui nous est imparti.<br />
Au programme nous atten<strong>de</strong>nt 80 centimètres <strong>de</strong><br />
fraîche poudreuse à tracer toute la journée : couloirs<br />
rai<strong>de</strong>s, ski à travers les lips et autres pillows, entre les<br />
branches d’arbres sur fond <strong>de</strong> Mer Noire, constituent<br />
une première journée magique dans le Caucase.<br />
La rotation est plutôt très rapi<strong>de</strong> et le terrain offre <strong>de</strong><br />
multiples passages plus rai<strong>de</strong>s les uns que les autres ;<br />
<strong>de</strong> sorte que c’est avec un sourire jusqu’aux oreilles<br />
que nous finissons cette journée en tirant une gran<strong>de</strong><br />
droite sur la piste d’alpin <strong>de</strong>s prochains JO !<br />
Le len<strong>de</strong>main ne sera pas aussi prolifique que la<br />
veille, la forte hausse <strong>de</strong>s températures obligeant les<br />
pisteurs à fermer tout le haut du domaine – et donc<br />
tout le hors-piste – en raison du risque trop important<br />
d’avalanches...<br />
EN rOuTE vErS ELbruS<br />
Nous passons alors l’après-midi en compagnie <strong>de</strong>s amis<br />
locaux <strong>de</strong> notre photographe Andrei qui organisaient un<br />
contest <strong>de</strong> freestyle féminin au snowpark.<br />
Par la suite, la météo et les températures n’annonçant<br />
rien qui vaille, nous décidons alors <strong>de</strong> nous diriger vers<br />
Elbrus et Cheget, <strong>de</strong>ux stations au pied du Mont Elbrus,<br />
point culminant d’Europe à 5642 mètres d’altitu<strong>de</strong>.<br />
En Europe, aller d’une station à une autre aurait été<br />
l’affaire <strong>de</strong> quelques heures, mais ici ce ne sont pas<br />
moins <strong>de</strong> 15 heures qu’il nous fallut pour emmener<br />
nos skis jusqu’au pied du plus haut sommet Européen.<br />
Heureusement une courte baigna<strong>de</strong> dans les eaux <strong>de</strong> la<br />
Mer Noire agrémentait quelque peu notre périple.<br />
Elbrus sera notre hôte jusqu’à la fin <strong>de</strong> notre voyage,<br />
avant <strong>de</strong> rééditer le retour <strong>de</strong> notre rallye <strong>de</strong> 24 heures<br />
jusqu’à Moscou.<br />
Ici tout est complètement différent <strong>de</strong> l’ambiance<br />
trouvée à Krasnaïa Poliana : un village dans la forêt,<br />
aucune construction, <strong>de</strong>s installations plutôt vétustes<br />
comme le montrent les vieux tuyaux <strong>de</strong> gaz qui longent<br />
la route à un ou <strong>de</strong>ux mètres au-<strong>de</strong>ssus du sol<br />
et qui sont encore en fonctionnement pour alimenter<br />
les maisons et quelques immeubles. Comme me le dit<br />
un local en riant, habituellement on cherche sur ces<br />
tuyaux s’il n’y a pas <strong>de</strong> fuite, <strong>de</strong> petits trous quelque<br />
part, mais ici c’est plutôt l’inverse, on est content si<br />
l’on trouve un endroit qui ne fuit pas !!<br />
Également, l’ambiance pour accé<strong>de</strong>r au village <strong>de</strong>puis<br />
la route est plutôt pesante, contrôle <strong>de</strong> police sur<br />
contrôle <strong>de</strong> police, et ce en raison <strong>de</strong> la menace terroriste<br />
qui pèse sur la région. J’ai essayé <strong>de</strong> me faire expliquer<br />
cette menace, mais chaque personne que j’ai<br />
interrogée me répondait quelque chose <strong>de</strong> différent !!<br />
Le seul point commun, plutôt rassurant, est que nous<br />
ne représenterions pas une cible, car les<br />
«ici ce ne sont pas<br />
moins <strong>de</strong> 15 heures<br />
qu’iL nous faLLut<br />
pour emmener nos<br />
skis Jusqu’au pied du<br />
pLus haut sommet<br />
européen.»<br />
en vue <strong>de</strong>s Jeux olympiques <strong>de</strong> 2014, Sotchi est en<br />
train <strong>de</strong> changer <strong>de</strong> visage.<br />
NUMERO 60<br />
35
SKI TRIP 2<br />
36 NUMERO 60<br />
« terroristes » – même si à mon<br />
avis ce ne sont pas du tout <strong>de</strong>s terroristes<br />
au sens où on l’entend généralement<br />
– s’en prennent uniquement<br />
à la police. Et comme nous le dit un<br />
policier lors d’un contrôle, comme pour<br />
se rassurer : « ici ça ne craint pas !! il<br />
y a seulement eu un assassinat d’un<br />
policier il y a un mois mais c’était dans<br />
la vallée d’à côté !! ici c’est sécurisé !! »<br />
Ah bon ! Tout va bien alors !!!<br />
Nous somme ainsi restés près d’une<br />
semaine autour d’Elbrus, et nous<br />
n’avons eu aucun problème, au<br />
contraire, les gens étaient vraiment<br />
très sympathiques avec nous et étaient<br />
contents <strong>de</strong> voir <strong>de</strong>s étrangers s’intéresser<br />
à leur région.<br />
En ce qui concerne le ski, notre ami et<br />
ex coureur sur le Freeri<strong>de</strong> World Tour<br />
Gennady Khryachkov, local <strong>de</strong>s lieux,<br />
nous gui<strong>de</strong> dans les diverses combes<br />
d’Elbrus, <strong>de</strong>puis 4200 mètres d’altitu<strong>de</strong><br />
jusqu’au 2000 mètres <strong>de</strong> notre village<br />
d’accueil.<br />
C’est donc près <strong>de</strong>s immenses glaciers,<br />
sautant tous les séracs et rochers<br />
possibles, dévalant à pleine vitesse<br />
les grands espaces que nous profitons<br />
encore une fois <strong>de</strong> la neige nouvellement<br />
tombée, avant que celle-ci ne soit<br />
emportée par la chaleur du printemps<br />
juste avant notre départ.<br />
La station d’Elbrus est constituée <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>ux remontées mécaniques, parallèles<br />
qui partent du même point à 2200<br />
mètres et arrivent ensemble à 3500<br />
mètres. Il faut alors choisir si l’on veut<br />
payer le forfait pour la cabine la plus<br />
récente, plus mo<strong>de</strong>rne, plus rapi<strong>de</strong>, ou<br />
bien pour la plus ancienne, moins chère<br />
mais bien plus lente et précaire... 12 ou<br />
20 euros la journée, faites votre choix...<br />
Ensuite à partir <strong>de</strong> 3500 mètres, on<br />
peut monter encore plus haut en ski<br />
<strong>de</strong> randonnée ou bien en catski jusqu’à<br />
4200 mètres pour une <strong>de</strong>scente pas<br />
très pentue <strong>de</strong>puis le haut, mais<br />
vraiment jolie près <strong>de</strong>s séracs. Globalement,<br />
Elbrus est moins pentu que Rosa<br />
Khutor, mais offre plus <strong>de</strong> possibilités<br />
<strong>de</strong> sauts <strong>de</strong> barre, qui semble d’ailleurs<br />
être le sport national <strong>de</strong>s ri<strong>de</strong>rs locaux<br />
!! Gennady est d’ailleurs surnommé<br />
« The Russian drop machine ». Mais<br />
nous ne nous laissons pas démonter<br />
«Les gens étaient vraiment très<br />
sympathiques avec nous et étaient<br />
contents <strong>de</strong> voir <strong>de</strong>s étrangers<br />
s’intéresser à Leur région.»<br />
NUMERO 60<br />
37
SKI TRIP 2<br />
et sautons quelques-unes <strong>de</strong>s plus hautes barres du<br />
domaine, profitant <strong>de</strong> bonnes conditions <strong>de</strong> réception.<br />
Une <strong>de</strong>rnière chute <strong>de</strong> neige, un <strong>de</strong>rnier jour <strong>de</strong> ski magnifique<br />
plein <strong>de</strong> poudreuse et il est temps pour nous <strong>de</strong> rentrer<br />
sur Moscou, d’ailleurs les températures à notre départ<br />
commençaient à s’élever fâcheusement. Quelques bala<strong>de</strong>s<br />
dans Moscou en attendant notre avion, et c’est avec le sourire<br />
que nous rentrons au pays, pressés <strong>de</strong> raconter toutes<br />
nos péripéties à nos proches !<br />
38 NUMERO 60<br />
Remerciements : David remercie ses sponsors Scott, Picture<br />
Organic Clothing, Gorila Style.<br />
www.davidalzieu.sup.fr<br />
Raphaël remercie ses sponsors Hotel Plan, Quiksilver, K2,<br />
Adidas Eyewear.<br />
www.raphaelbullet.ch andrey Britanishskiy : www.andreybritanishskiy.com<br />
sébastien Baritussio : www.sebastienbaritussio.com<br />
Contact : David Alzieu +33650681788 davidalzieu@gmail.com<br />
© 2012 Columbia Sportswear Company. All rights reserved.<br />
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PARKS DE<br />
fRANcE<br />
Texte : xavier marcou Photos & illustrations : Ho5<br />
chAMONIX<br />
INfOS STATION<br />
• DEPT : Haute Savoie (74)<br />
• MASSIF : Vallées <strong>de</strong> Chamonix Mont Blanc<br />
• SITE WEB : www.compagniedumontblanc.fr<br />
• DATE OUVERTURE ET FERMETURE :<br />
du 8 décembre 2012 au mai 2013<br />
• ALTITUDE : <strong>de</strong> 1 235 m à 3 300 m<br />
• KM DE PISTES : 30 km<br />
• NOMBRE DE REMONTÉS : 11<br />
• TARIF FORFAIT JOURNÉE : 38,50€<br />
• N°TEL OT : 04 50 53 22 75<br />
LE PArK vErSION 2013<br />
• LE PETIT PLUS : Un site exceptionnel pour ce Freestyle Park<br />
• NOUVEAUTÉS :<br />
- 1 MAIL BOX GÉANTE <strong>de</strong> 6m <strong>de</strong> long, 2m <strong>de</strong> large et 1,5m<br />
<strong>de</strong> haut.<br />
- Dispositif Vidéo automatique et gratuit :<br />
Découvrez la borne vidéo <strong>de</strong> Freestylepark.fr ainsi que le programme<br />
<strong>de</strong> détection Top 10 Ri<strong>de</strong>rs <strong>de</strong> la Fédération Française<br />
<strong>de</strong> Ski, pour les moins <strong>de</strong> 15 ans, une sélection <strong>de</strong>s meilleurs<br />
freestylers <strong>de</strong> la saison !<br />
Plus <strong>de</strong> détails sur : www.ffs.fr/freestylepark<br />
• AGENDA EVèNEMENTS :<br />
- 20/02/2013 Rip Curl Alive & Kickin<br />
Plus <strong>de</strong> renseignement sur le site <strong>de</strong> la station : www.chamonix.com<br />
INfOS SNOwPArK & PArCOurS<br />
• NOM DU PARK : snowpark grands montets<br />
• DEScRIPTION DU PARK : Le snowpark <strong>de</strong>s Grands Montets est fait<br />
pour vous ! Donnez une touche freestyle à votre visite et apprenez à<br />
maîtriser vos meilleurs tricks dans un espace sécurisé, évolutif, avec <strong>de</strong>s<br />
enchaînements ludiques, originaux et créatifs. Et souriez car vous êtes<br />
filmés !<br />
• SITUATION SUR LE DOMAINE : Le Freestyle Park <strong>de</strong> Chamonix se situe<br />
sur le domaine <strong>de</strong>s Grands Montets, à côté <strong>de</strong> la piste bleue <strong>de</strong>s Marmottons.<br />
Accès par TS Marmottons ou Télécabine Bochard.<br />
• ALTITUDE DU PARK : 2 000m<br />
• DATE D’OUVERTURE / FERMETURE : En fonction <strong>de</strong>s conditions Décembre/Mai<br />
• HORAIRE : 9h - 16h30<br />
• GESTIONNAIRE : www.ho5park.com<br />
• NOM DU PARcOURS : Cross Bowl<br />
• DEScRIPTION :<br />
- 1 PARCOURS CROSS DÉBUTANT / 1 PARCOURS CROSS AMATEUR<br />
- 1 SLOPE STYLE DÉBUTANT / 1 SLOPE STYLE CONFIRMÉ<br />
• NOMBRE DE MODULES KIcKER :<br />
- 6 woops vert, 4 kickers rouge, 5 kickers noir (table, hip, set up)<br />
• NOMBRE DE MODULE JIB :<br />
- 1 BOX Plat Descente 9m<br />
- 1 BOX Plat 9m - 2 Rails Droit 9m<br />
• NOMBRE DE SHAPEUR : 1 Chef <strong>de</strong> projet, 2 Shaperset et 1 Dameur<br />
• DISPOSITIF :<br />
- Dispositif Vidéo FFS - Grands Montets Snowpark.<br />
- Air Bag BURN - Brévent Flégères<br />
• FRÉqUENcE D’ENTRETIEN : Quotidien Suivant condition<br />
• REMONTÉS DÉDIÉ : NON<br />
• SPONSORS DU PARK : FFS<br />
• MAGASIN SPÉcIALISÉ :<br />
- zÉRO g 90 - Avenue Ravanel le Rouge - 74400 CHAMONIX-MONT-BLANC<br />
- SNELL SPORTS - 104 rue du Dr Paccard - 74400 CHAMONIX MT BLANC<br />
- SAVOy SPORTS - 375 rue Charlet Straton 74400 AGENTIèRE<br />
lES hOUchES<br />
INfOS STATION<br />
• DEPT : Haute Savoie (74)<br />
• MASSIF : Vallées <strong>de</strong> Chamonix Mont Blanc<br />
• SITE WEB : www.compagniedumontblanc.fr<br />
• DATE OUVERTURE ET FERMETURE :<br />
du 1er décembre 2012 au 30 avril 2013<br />
• ALTITUDE : <strong>de</strong> 950 à 1900m<br />
• KM DE PISTES : 55 km<br />
• NOMBRE DE REMONTÉS : 19<br />
• TARIF FORFAIT JOURNÉE : 36,50€<br />
• TARIF SPÉcIAL JEUNE : 31€<br />
• N°TEL OT : 04 50 55 50 62<br />
LE PArK vErSION 2013<br />
• LE PETIT PLUS : Une vue imprenable sur le Mont Blanc.<br />
• NOUVEAUTÉS :<br />
- FUN BOX PLAT 6m<br />
- FUN BOX MONTÉE-PLAT-DESCENTE 6m<br />
- FUN BOX MONTÉE-DESCENTE 6m<br />
• AGENDA EVèNEMENTS :<br />
- 06/03/2013 LHKC - Les houches kids contest<br />
Plus <strong>de</strong> renseignement sur le site <strong>de</strong> la station :<br />
www.leshouches.com/fr/animation.aspx<br />
INfOS SNOwPArK & PArCOurS<br />
• NOM DU PARK : kids park<br />
• DEScRIPTION DU PARK : Les Houches vous invite à cultiver votre différence<br />
et élargir vos horizons avec cette nouvelle zone pour les Kids.<br />
Ce park sera le théatre d’exploits, <strong>de</strong>s premières découvertes, <strong>de</strong>s sensations<br />
uniques à votre rythme sur ce nouvel espace sécurisé.<br />
• SITUATION SUR LE DOMAINE : Au coeur du Domaine.<br />
A côtés <strong>de</strong> la piste Shuss <strong>de</strong>s Dames<br />
• ALTITUDE DU PARK : 1 650m<br />
• DATE D’OUVERTURE / FERMETURE : En fonction <strong>de</strong>s conditions Décembre / Avril<br />
• HORAIRE : 9h - 16h30<br />
• GESTIONNAIRE : www.ho5park.com<br />
• NOM DU PARcOURS : Kids Park<br />
• DEScRIPTION :<br />
- 1 PARCOURS CROSS AMATEUR<br />
- 1 PARCOURS FREESTYLE DÉBUTANT-AMATEUR<br />
• NOMBRE DE MODULES KIcKER :<br />
- 600 m <strong>de</strong> long : Virages relevés et Woops<br />
- Un Gong - 4 Jump Amateur - 3 Jump Confirmé<br />
• NOMBRE DE MODULE JIB :<br />
- 7 Box débutant<br />
- 6 Box Amateur<br />
- 3 Rails Confirmé<br />
• NOMBRE DE SHAPEUR : 1 Shapers / 1 Dameur<br />
• FRÉqUENcE D’ENTRETIEN : Quotidien Suivant condition<br />
• REMONTÉS DÉDIÉ : OUI - Nom : TS Shuss <strong>de</strong>s dames<br />
• SPONSORS DU PARK : FFS<br />
• MAGASIN SPÉcIALISÉ :<br />
- 333 SHOP - Téléphérique <strong>de</strong> Bellevue – 74310 LES HOUCHES<br />
40 NUMERO 60 NUMERO 60 41
EQUIPEMENT<br />
flAINE<br />
INfOS STATION<br />
• DEPT : Haute Savoie (74)<br />
• MASSIF : Le Grand Massif<br />
• SITE WEB : www.flaine.com<br />
• DATE OUVERTURE ET FERMETURE :<br />
du 15 décembre 2012 au 28 avril 2013<br />
• ALTITUDE : <strong>de</strong> 1600 à 2500m<br />
• KM DE PISTES : 140 km<br />
• NOMBRE DE REMONTÉS : 27<br />
• TARIF FORFAIT JOURNÉE : 36€<br />
• TARIF SPÉcIAL JEUNE : 37€<br />
• N°TEL OT : 04 50 90 80 01<br />
LE PArK vErSION 2013<br />
• LE PETIT PLUS : Un enchainement rythmé avec une très<br />
bonne qualité <strong>de</strong> neige.<br />
- Des multi-modules qu’on ne voit que sur le JAM PARK.<br />
• NOUVEAUTÉS :<br />
- T BOX PLATE 9m<br />
- C RAIL 9m<br />
- T BOX PLAT-DESCENTE-PLAT 9m<br />
• AGENDA EVèNEMENTS :<br />
- 9 au 15 février 2013 : semaine freestyle<br />
Plus <strong>de</strong> renseignement sur le site <strong>de</strong> la station :<br />
www.flaine.com/fr/hiver/animations-evenements-fr.html<br />
INfOS SNOwPArK & PArCOurS<br />
• NOM DU PARK : Jam Park<br />
• DEScRIPTION DU PARK : Le Jampark est considéré comme l’espace<br />
freestyle pro du grand massif. C’est l’endroit idéal pour perfectionner t’es<br />
figures et t’es sauts. Il accueillera différentes lignes débutantes, amateurs<br />
et confirmés, <strong>de</strong> quoi repousser les limites freestylistiques !<br />
• SITUATION SUR LE DOMAINE : Le Jampark est installé sur la piste<br />
Calcédoine dans le secteur d’Aujon. Pour y accé<strong>de</strong>r à partir <strong>de</strong> Flaine,<br />
prendre le téléski du Bois situé à côté du sta<strong>de</strong> <strong>de</strong> Flaine et à l’arrivée <strong>de</strong><br />
celui-ci prendre direction Aujon.<br />
• ALTITUDE DU PARK : 1800m<br />
• DATE D’OUVERTURE / FERMETURE : En fonction <strong>de</strong>s conditions Décembre/Mai<br />
• HORAIRE : 9h - 16h30<br />
• GESTIONNAIRE : www.ho5park.com<br />
• NOM DU PARcOURS : Cross Bowl<br />
• DEScRIPTION :<br />
- 1 PARCOURS CROSS<br />
- 1 SLOPE FREESTYLE CONFIRMÉ<br />
- 1 SLOPE FREESTYLE AMATEUR<br />
• NOMBRE DE MODULES KIcKER :<br />
- Enchainement <strong>de</strong> virage relevés et <strong>de</strong> woops<br />
- 6 woops verts, 2 tables, 1 set-up, 1 hip bleu; 1 quarter, 2 tables, 1 table à<br />
butter rouge; 3 tables, 1 tour, 1 pneu-bonk, 1 bonk, 1 spine bidon noir.<br />
• NOMBRE DE MODULE JIB :<br />
- 4 box Débutant , 3 rails Amateur, 2 rails Confirmé.<br />
• NOMBRE DE SHAPEUR : 1 Chef <strong>de</strong> projet, 2 Shapers et 1 Dameur<br />
• AUTRES PARcOURS : 2 Boar<strong>de</strong>rcross : jam cross et Acticross<br />
• DISPOSITIF : ACTICROSS : Mini Boar<strong>de</strong>rs par Actimel<br />
• FRÉqUENcE D’ENTRETIEN : Quotidien Suivant condition<br />
• REMONTÉS DÉDIÉ : OUI / Tk aujon<br />
• SPONSORS DU PARK : Landing, Dark dog, Act Snowboarding<br />
• MAGASIN SPÉcIALISÉ :<br />
- BLACk SIDE - FLAINE FORUM – 74300 FLAINE<br />
- SNOw SERVICE - Galerie Marchan<strong>de</strong> Forêt – 74300 FLAINE<br />
MÉRIBEl<br />
INfOS STATION<br />
• DEPT : Savoie (73)<br />
• MASSIF : Les 3 Vallées<br />
• SITE WEB : www.meribel.net<br />
• DATE OUVERTURE ET FERMETURE :<br />
du 8 décembre 2012 au 26 avril 2013<br />
• ALTITUDE : <strong>de</strong> 1400 à 2950m<br />
• KM DE PISTES : 150 km<br />
• NOMBRE DE REMONTÉS : 42<br />
• TARIF FORFAIT JOURNÉE : 44€<br />
• TARIF SPÉcIAL JEUNE : 35,20€<br />
• N°TEL OT : 04 79 00 42 34<br />
LE PArK vErSION 2013<br />
• LE PETIT PLUS : Un park adapté à tous les niveaux et toute<br />
les envies. Une zone <strong>de</strong> chill & Grill avec musique.<br />
• NOUVEAUTÉS :<br />
- RAIL PLAT PIPE LINE 9M<br />
- DISPOSITIF VIDÉO AUTOMATIQUE ET GRATUIT :<br />
Découvrez la borne vidéo <strong>de</strong> Freestylepark.fr ainsi que le programme<br />
<strong>de</strong> détection Top 10 Ri<strong>de</strong>rs <strong>de</strong> la Fédération Française<br />
<strong>de</strong> Ski, pour les moins <strong>de</strong> 15 ans, une sélection <strong>de</strong>s meilleurs<br />
freestylers <strong>de</strong> la saison !<br />
Plus <strong>de</strong> détails sur : http://www.ffs.fr/freestylepark<br />
• AGENDA EVèNEMENTS :<br />
- 20 au 23 janvier 2013 : ski test tour<br />
Plus <strong>de</strong> renseignement sur le site <strong>de</strong> la station :<br />
http://loisirs-evenements.meribel.net/animation-station-ski/<br />
agenda.html<br />
INfOS SNOwPArK & PArCOurS<br />
• NOM DU PARK : Moon Park<br />
• DEScRIPTION DU PARK : Plus <strong>de</strong> 10 hectares <strong>de</strong> bonheur avec <strong>de</strong>s<br />
whoops, <strong>de</strong>s tables, <strong>de</strong>s rails et <strong>de</strong>s box. Ces modules sont adaptés à<br />
tous les niveaux pour s’essayer au freestyle, sauter et virevolter.<br />
Une zone Chill&Grill et 2 supers shapers sont là pour votre confort et<br />
votre sécurité.<br />
• SITUATION SUR LE DOMAINE : A Méribel Mottaret, accès par TSD Plan<br />
<strong>de</strong> l’homme ou TK Arpasson<br />
• ALTITUDE DU PARK : 1800m<br />
• TAILLE (HEcT / M 2 ) : 10ha<br />
• DATE D’OUVERTURE / FERMETURE : En fonction <strong>de</strong>s conditions Décembre / Avril<br />
• HORAIRE : 9h - 16h30<br />
• GESTIONNAIRE : www.ho5park.com<br />
• DEScRIPTION :<br />
- 1 PARCOURS CROSS : MOON CROSS<br />
- 1 SLOPE PRO MOON<br />
- 1 SLOPE EASY MOON<br />
- 1 SLOPE MINI MOON<br />
• NOMBRE DE MODULES KIcKER :<br />
- Enchainement <strong>de</strong> virage relevés et <strong>de</strong> woops<br />
- 10 woops verts, 4 kickers bleu, 3 kickers rouge et 3 noir<br />
• NOMBRE DE MODULE JIB :<br />
- 7 rails Débutant, 6 Rails Amateur et 3 Rails Confirmé<br />
• NOMBRE DE SHAPEUR : 1 Chef <strong>de</strong> projet / 2 Shapers / 1 Dameur<br />
• DISPOSITIF :<br />
- Dispositif Vidéo FFS Freestyle Park.fr<br />
- Acticross : Mini Boar<strong>de</strong>rs par Actimel<br />
• FRÉqUENcE D’ENTRETIEN : Quotidien Suivant condition<br />
• REMONTÉS DÉDIÉ : OUI - Nom : TK Arpasson<br />
• SPONSORS DU PARK : Landing, Haribo, FFS, R’Méribel<br />
• MAGASIN SPÉcIALISÉ :<br />
- TOg SHOP - ROUTE DE LA MONTÉE – 73550 LES ALLUES<br />
- OxygENE BOARDSHOP - IMMEUBLE LE TREMPLIN – LA CHAUDANNE –<br />
73550 MÉRIBEL<br />
42 NUMERO 60 NUMERO 60 43
44<br />
EQUIPEMENT<br />
lES 7 lAUX<br />
INfOS STATION<br />
• DEPT : Isère (38)<br />
• MASSIF : Belledonne<br />
• SITE WEB : www.les7laux.com<br />
• DATE OUVERTURE ET FERMETURE :<br />
du 22 décembre 2012 au 1er avril 2013<br />
• ALTITUDE : <strong>de</strong> 1350 à 2400m d’altitu<strong>de</strong><br />
• KM DE PISTES : <strong>de</strong> 1350 à 2400m d’altitu<strong>de</strong><br />
• NOMBRE DE REMONTÉS : 21<br />
• TARIF FORFAIT JOURNÉE : 32€ (adulte haute saison)<br />
• TARIF SPÉcIAL JEUNE : 28€ étudiant <strong>de</strong> moins <strong>de</strong> 30 ans ;<br />
23,50€ pour les moins <strong>de</strong> 18 ans ; 16€ pour les moins <strong>de</strong> 10<br />
ans, gratuit pour les moins <strong>de</strong> 5 ans.<br />
• N°TEL OT : 04 76 08 17 86<br />
LE PArK vErSION 2013<br />
• LE PETIT PLUS : Chalet Ridable<br />
Des nouveaux modules jamais vu, surprise.<br />
Grâce à l’Airbag, vous pourrez perfectionner vos tricks en<br />
toute sécurité ! Couplé au dispositif Burn vous pourrez aussi<br />
revoir vos tricks sur internet, l’idéal pour progresser !<br />
http://burn.com/fr_FR/movers/airbag12.html<br />
• NOUVEAUTÉS :<br />
- DESCENTE-PLAT-DESCENTE T BOX 25CM 11M MODULAR<br />
- PLAT-DESCENTE RAIL 15CM 17M MODULAR<br />
- C TRIPLE TUB 15CM 9M<br />
- DESCENTE-PLAT-DESCENTE BOX 50CM 11M MODULAR<br />
- PLAT PIPE LINE 25CM 9M<br />
- PLAT-DESCENTE T BOX 25CM 12M MODULAR<br />
- DESCENTE-PLAT-DESCENTE RAIL 15CM 18M MODULAR<br />
- PLAT BOX 50CM 9M MODULAR<br />
- MONTÉ-PLAT-DESCENTE BOX 50CM 9M MODULAR<br />
- PLAT-DESCENTE-PLAT PIPE LINE 25CM 9M<br />
• AGENDA EVèNEMENTS :<br />
- Fun games / Happy hours tous les 15 jours<br />
- 30/12/2012 : World snowboard day Mars : Volcom PBRJ<br />
et Alex’s day Avril : Jib session<br />
Plus <strong>de</strong> renseignement sur le site <strong>de</strong> la station<br />
NUMERO 60<br />
INfOS SNOwPArK & PArCOurS<br />
• NOM DU PARK : Labo <strong>de</strong>s 7 Laux<br />
• DEScRIPTION DU PARK :<br />
Fort d’une culture Freestyle construite au fil <strong>de</strong>s années, et reconnue.<br />
Avec ces 4 parcours, ce Freestyle Park est un véritable laboratoire nouvelle<br />
glisse.<br />
• SITUATION SUR LE DOMAINE :<br />
Boar<strong>de</strong>r : Situé du côté du Pleynet, accès par TK Soleil<br />
• ALTITUDE DU PARK : 1800m<br />
• DATE D’OUVERTURE / FERMETURE : En fonction <strong>de</strong>s conditions Décembre/Mai<br />
• HORAIRE : 9h - 16h30<br />
• GESTIONNAIRE : www.ho5park.com<br />
• NOM DU PARcOURS : Cross Bowl<br />
• DEScRIPTION :<br />
- 1 PARCOURS CROSS : COURSE DE GLACE<br />
- 1 SLOPE FREESTYLE : PRO PARK<br />
- 1 SLOPE FREESTYLE PARCOURS DES LOUPS<br />
- 1 JIB ZONE<br />
• NOMBRE DE MODULES KIcKER :<br />
- Enchainement <strong>de</strong> virage relevés et <strong>de</strong> woops<br />
• NOMBRE DE SHAPEUR : 1 Chef <strong>de</strong> projet, 3 Shapers et 2 Dameur<br />
• AUTRES PARcOURS : 1 airbag<br />
• DISPOSITIF : AIR BAG BURN - SNOWPARK<br />
• FRÉqUENcE D’ENTRETIEN : Quotidien Suivant condition<br />
• REMONTÉS DÉDIÉ : OUI / Nom : TK Soleil<br />
• SPONSORS DU PARK :<br />
Landing, Haribo, Burn, Seventy One Pourcent, Onboard<br />
• MAGASIN SPÉcIALISÉ :<br />
- LOCASkI SPORT - GALERIE MARCHANDE – 38190 PRAPOUTEL<br />
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Dates <strong>de</strong>s tournées et information<br />
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BOLT 125 / 72 / 99
46<br />
EQUIPEMENT<br />
cAUTERETS<br />
INfOS STATION<br />
• DEPT : Hautes-Pyrénées (65)<br />
• MASSIF : Hautes Pyrénées<br />
• SITE WEB : www.hiver.cauterets.com<br />
• DATE OUVERTURE ET FERMETURE :<br />
Du 24 novembre 2012 au 14 avril 2013<br />
• ALTITUDE : <strong>de</strong> 1730 à 2450m<br />
• TARIF FORFAIT JOURNÉE : 32,50€<br />
• TARIF SPÉcIAL JEUNE : 28€<br />
• N°TEL OT : 05 62 92 50 50<br />
LE PArK vErSION 2013<br />
• LE PETIT PLUS : C’est un OAKLEY Park, retrouver <strong>de</strong>s<br />
modules inédits construit par la marque.<br />
Un enneigement abondant.<br />
Un chalet / container ridable avec un wall, une table à butter.<br />
• NOUVEAUTÉS :<br />
- 1 CONTAINER WALL + TABLE À BUTTER (MODULE INÉDIT)<br />
- PIPE LINE 9M<br />
- PIPE LINE 9M / KICK<br />
- TRIPLE TUBE C T BOX 9M/0,15M<br />
• AGENDA EVèNEMENTS :<br />
- 30/12/2012 : World Snowboard day<br />
- 17/03/2012 : Rip Curl Alive & Kickin<br />
Plus <strong>de</strong> renseignement sur le site <strong>de</strong> la station :<br />
http://hiver.cauterets.com/organisez/agenda<br />
INfOS SNOwPArK & PArCOurS<br />
• NOM DU PARK : OAKLEY Cauterets Park<br />
• DEScRIPTION DU PARK :<br />
Premier Park Pyrénéens <strong>de</strong>signé par la marque OAKLEY.<br />
Le Oakley Cauterets Park est une zone spécialement dédié aux Freestylers<br />
avec <strong>de</strong>s modules inédits shapés au laser.<br />
Un enneigement abondant, un terrain <strong>de</strong> jeux idéal.<br />
• SITUATION SUR LE DOMAINE : Au cœur du domaine, accès par le TS<br />
Grand Barbat ou TSD <strong>de</strong>s Crêtes<br />
• ALTITUDE DU PARK : 2100m<br />
• TAILLE (HEcT / M 2 ) :<br />
• DATE D’OUVERTURE / FERMETURE : En fonction <strong>de</strong>s conditions Décembre/Mai<br />
• HORAIRE : 9h - 16h30<br />
• GESTIONNAIRE : www.ho5park.com<br />
• NOM DU PARcOURS : Cross Bowl<br />
• DEScRIPTION :<br />
- 1 PARCOURS CROSS<br />
- 1 SLOPE<br />
• NOMBRE DE MODULES KIcKER :<br />
- Enchainement <strong>de</strong> virage relevés et <strong>de</strong> woops<br />
- 3 kickers bleu, 3 rouge et 2 noirs<br />
• NOMBRE DE MODULE JIB :<br />
- 2 mini box Débutant, 1 box Amateur, 3 rails Confirmé, 1 Box OAKLEY 14m<br />
• NOMBRE DE SHAPEUR : 1 Chef <strong>de</strong> projet, 2 Shapers et 1 Dameur<br />
• FRÉqUENcE D’ENTRETIEN : Quotidien Suivant condition<br />
• REMONTÉS DÉDIÉ : NON<br />
• SPONSORS DU PARK : Oakley, Landing, Onboard, Haribo<br />
• MAGASIN SPÉcIALISÉ :<br />
- NO LIMIT’S - 5 ESPLANADE DES ŒUFS – QUARTIER CENTRE VILLE –<br />
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NUMERO 60 NUMERO 60 47
48<br />
EQUIPEMENT<br />
lUZ ARDIDEN<br />
INfOS STATION<br />
• DEPT : Hautes-Pyrénées (65)<br />
• MASSIF : Hautes Pyrénées<br />
• SITE WEB : www.luz.org<br />
• DATE OUVERTURE ET FERMETURE :<br />
du 24 novembre 2012 au 1er avril 20133<br />
• ALTITUDE : <strong>de</strong> 1680 à 2500m<br />
• TARIF FORFAIT JOURNÉE : 31€<br />
• TARIF SPÉcIAL PARK : 27€<br />
• TARIF SPÉcIAL JEUNE : 20€<br />
• N°TEL OT : 05 62 92 30 30<br />
LE PArK vErSION 2013<br />
• LE PETIT PLUS :<br />
Snowpark Front <strong>de</strong> neige avec forfait spécial<br />
• AGENDA EVèNEMENTS :<br />
- 08/12/2012 : fête <strong>de</strong> la première neige.<br />
Plus <strong>de</strong> renseignement sur le site <strong>de</strong> la station : http://www.<br />
luz.org/web/FR_Office_<strong>de</strong>_Tourisme/91-actualites.php<br />
INfOS SNOwPArK & PArCOurS<br />
• NOM DU PARK : Luz Snowpark<br />
• DEScRIPTION DU PARK : Ce Freestyle park offre <strong>de</strong> tout pour tous.<br />
Une large variété <strong>de</strong> module et <strong>de</strong> rails, le tout en front <strong>de</strong> neige.Avec ses<br />
<strong>de</strong>ux téléskis dédiés au park les rotations se font très rapi<strong>de</strong>ment, <strong>de</strong> quoi<br />
enchaîner autant <strong>de</strong> fois que vous voulez dans la journée.<br />
• SITUATION SUR LE DOMAINE : Du côté d’Aulian, sur le front <strong>de</strong> neige.<br />
Accès par TK Pourtères I et II. Un tapis roulant permet aussi aux débutants<br />
d’accé<strong>de</strong>r au snowpark pour s’initier aux joies du freestyle !<br />
• ALTITUDE DU PARK : 1750m<br />
• DATE D’OUVERTURE / FERMETURE : en fonction <strong>de</strong>s conditions décembre/mai<br />
• HORAIRE : 9h - 16h30<br />
• GESTIONNAIRE : www.ho5park.com<br />
• NOM DU PARcOURS : Cross Bowl<br />
• DEScRIPTION :<br />
- 1 PARCOURS CROSS AMATEUR-CONFIRMÉS<br />
- 1 SLOPE FREESTYLE CONFIRMÉ<br />
1 SLOPE FREESTYLE AMATEUR<br />
• NOMBRE DE MODULES KIcKER :<br />
- Enchainement <strong>de</strong> virage relevés et <strong>de</strong> woops<br />
- 4 mini box débutant 2 rails rouges<br />
• NOMBRE DE MODULE JIB :<br />
- 4 box Débutant , 3 rails Amateur, 2 rails Confirmé.<br />
• NOMBRE DE SHAPEUR : 1 Chef <strong>de</strong> projet, 2 Shapers et 1 Dameur<br />
• FRÉqUENcE D’ENTRETIEN : Quotidien Suivant condition<br />
• REMONTÉS DÉDIÉ : OUI / Nom :TK Pourtere<br />
• SPONSORS DU PARK : Landing, Dark dog, Act Snowboarding<br />
• MAGASIN SPÉcIALISÉ :<br />
- MICkEy SNOwBOARD - PLACE DU 8 MAI – 65120 LUZ ST SAUVEUR<br />
- ARDIDEN SPORTS - Place du 8 mai – 65120 Luz St Sauveur<br />
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50<br />
RETRO<br />
extrême <strong>de</strong> Verbier (Suisse )<br />
skieur : kevin Guri (France) / Photographie : dom daher<br />
Toute la folie du freeri<strong>de</strong> et toute la maîtrise <strong>de</strong>s meilleurs avec ce<br />
saut bien groupé <strong>de</strong> Kevin. Le skieur <strong>de</strong>s Ménuires terminera 9 ème <strong>de</strong><br />
l’épreuve.<br />
RÉTRO<br />
LE FREERIDE wORLD TOUR EN IMAgES,<br />
ACCROCHEz-VOUS !<br />
røldal (Norvège)<br />
Texte : antoine grospiron jaccoux<br />
skieur : aurélien ducroz (France) / Photographie : Jérémy bernard.<br />
Le double champion du mon<strong>de</strong> se concentre avant <strong>de</strong> s’élancer<br />
pour conquérir une <strong>de</strong>uxième place qui va le relancer dans le<br />
championnat.<br />
extrême <strong>de</strong> Verbier (Suisse )<br />
skieur : adrien coirier (France) / Photographie : Jérémy bernard<br />
Magnifique virage d’Adrien en pleine pente avant d’abor<strong>de</strong>r un<br />
gros saut. Le skieur originaire <strong>de</strong> Bourg St Maurice fait parler son<br />
expérience <strong>de</strong>s gran<strong>de</strong>s compétitions.<br />
extrême <strong>de</strong> Verbier (Suisse )<br />
skieur : sam smoothy (NZl) / Photographie: christopher sjöström<br />
Alors qu’il pouvait espérer gagner le titre lors <strong>de</strong> cette ultime étape,<br />
Smoothy n’a pu dompter le Bec <strong>de</strong>s Rosses <strong>de</strong> Verbier. Il finira 13 ème<br />
et échouera au pied du podium au classement général.<br />
NUMERO 60 NUMERO 60 51
52<br />
RETRO<br />
røldal (Norvège)<br />
skieurs : oakley white-allen (usa) & angel collinson (usa) / Photographie : s. hjornevik<br />
Amoureux dans la vie, Oakley et Angel repèrent leurs lignes avant <strong>de</strong> s’élancer sur la face <strong>de</strong> Røldal.<br />
Inséparables, ils finiront respectivement à la 9 ème et 8 ème place <strong>de</strong> l’étape norvégienne.<br />
extrême <strong>de</strong> Verbier (Suisse )<br />
skieuse : angel collinson (usa) / Photographie : Jérémy bernard<br />
Angel arrive au sommet du Bec <strong>de</strong>s Rosses après une bonne <strong>de</strong>mi-heure <strong>de</strong> marche. Le temps <strong>de</strong> se reposer<br />
et elle plongera pour un magnifique run qui lui permettra <strong>de</strong> se classer 3 ème <strong>de</strong> cette ultime étape<br />
extrême <strong>de</strong> Verbier (Suisse )<br />
skieur : Kevin Guri (France) / Photographie : Dom Daher<br />
Toute la folie du freeri<strong>de</strong> et toute la maîtrise <strong>de</strong>s<br />
meilleurs avec ce saut bien groupé <strong>de</strong> Kevin. Le<br />
skieur <strong>de</strong>s Ménuires terminera 9ème <strong>de</strong> l’épreuve.<br />
NUMERO 60 NUMERO 60 53
54<br />
RETRO<br />
extrême <strong>de</strong> Verbier (Suisse )<br />
skieuse : christine hargin (suè<strong>de</strong>) & eva walkner (autriche)Photographie: tero Repo<br />
La gagnante <strong>de</strong> l’épreuve (Christine) et sa dauphine (Eva) s’apprêtent à monter sur le podium pour<br />
recevoir leurs prix.<br />
NUMERO 60<br />
fieberbrunn Pillerseetal (Autriche)<br />
skieur : kevin Guri (France) / Photographie: a. schaad<br />
Kevin fête sa magnifique ligne qui lui vaudra une <strong>de</strong>uxième place<br />
avec un saut tout en fluidité.<br />
extrême <strong>de</strong> Verbier (Suisse )<br />
skieur : Reine barkered (suè<strong>de</strong>) / Photographie: Jérémy bernard<br />
Séance <strong>de</strong> dédicace pour celui qui ne sait pas encore qu’il sera<br />
sacré champion du mon<strong>de</strong> dans moins <strong>de</strong> 24 heures.<br />
skieur : sam smoothy( NZl) / Photographie: Jérémy bernard<br />
Tout smooth, le Néo-Zélandais savoure une bière bien méritée après<br />
l’adrénaline <strong>de</strong> la journée.<br />
C<br />
M<br />
J<br />
CM<br />
MJ<br />
CJ<br />
CMJ<br />
N<br />
C<br />
M<br />
J<br />
CM<br />
MJ<br />
CJ<br />
CMJ<br />
N<br />
abs_skitime_200x125.pdf 1 10/26/2012 4:51:29 PM
56<br />
RETRO<br />
NUMERO 60<br />
extrême <strong>de</strong> Verbier (Suisse )<br />
skieur : Jérémy Prévost (France) / Photographie : christopher sjöström<br />
Deuxième l’an passé, Jérémy attaque la pente du Bec <strong>de</strong>s Rosses<br />
avec toute la fougue <strong>de</strong> ses 23 ans. En dépit d’un très beau run, il ne<br />
montera pas sur le podium cette année et finira 6 ème .<br />
skieur : stefan hausl (autriche) / Photographie : Jérémy bernard.<br />
Le skieur autrichien se prête avec gentillesse à la session <strong>de</strong><br />
dédicace organisée la veille <strong>de</strong> la compétition.<br />
F R E E S K I M A G A Z I N E<br />
COUPE DU MONDE<br />
V A L T H O R E N S - 1 7 > 1 9 D E C E M B R E 2 0 1 2<br />
4 SKIEURS<br />
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4 FOIS PLUS D’ACTION<br />
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* Offre soumise à condition Réalisation : Crédits photo : C. Cattin - B. Longo / OT Val Thorens<br />
NesMedia
58<br />
RETRO<br />
extrême <strong>de</strong> Verbier (Suisse )<br />
skieur : drew tabke (usa) / Photographie : dom daher<br />
Drew est l’un <strong>de</strong>s skieurs les plus explosif du circuit. Il fait<br />
à nouveau parler la poudre pour s’emparer <strong>de</strong> la quatrième<br />
place et terminer second au classement général.<br />
NUMERO 60<br />
NUMERO 60<br />
59
60<br />
INTERVIEW<br />
<strong>de</strong> la pow, sans oublier le lard<br />
PRÉCURSEUR DU SHAPE ET DES ÉPISODES wEB,<br />
gRAPHISTE ILLUMINÉ ET SkIEUR ExALTÉ, ERIC<br />
CLAME SON AMOUR DE LA gLISSE ET, TEL UN<br />
MISSIONNAIRE DE L’HIVER, PORTE LA BONNE<br />
PAROLE DU SkI AUx QUATRE VENTS DE LA TOILE.<br />
NUMERO 57<br />
Texte : antoine grospiron jaccoux<br />
L’aigle <strong>de</strong> la neige / Photo : alex oBrien<br />
Marié, père d’une petite fille, le Pollard est un type <strong>de</strong><br />
skieur américain qui se la coule douce sur la côte<br />
ouest avec la maison en bois, les vélos et les surfs.<br />
Ah, la joyeuse vie du skieur professionnel attendant sereinement<br />
la neige tandis que le mon<strong>de</strong> continue <strong>de</strong> tourner.<br />
Cela donne envie d’écouter un morceau <strong>de</strong> Jack Johnson et<br />
<strong>de</strong> s’ouvrir une bonne bouteille <strong>de</strong> jus <strong>de</strong> carotte bio. Cela<br />
dit, Eric ne s’est jamais contenté du doux rythme d’une vie<br />
tranquille. fondateur <strong>de</strong> Nimbus, il a cherché <strong>de</strong> nouveaux<br />
angles et <strong>de</strong> nouvelles manières d’approcher le ski. Avec sa<br />
ban<strong>de</strong> <strong>de</strong> co-directeur (Andy Mahre, Chris benchetler, Pep<br />
fujas, Erin valver<strong>de</strong> Pollard, Ike Smith et Justin wiegand),<br />
il n’a eu <strong>de</strong> cesse <strong>de</strong> tracer une nouvelle voie dans les films<br />
<strong>de</strong> ski. Pour Eric, l’âme du ski prévaut sur le spectacle et,<br />
ce qui importe, ce n’est pas l’action, mais la sensation. En<br />
toute simplicité, il fait bouger les lignes et tente <strong>de</strong> nous<br />
transmettre une vision fraîche et harmonieuse <strong>de</strong> la glisse.<br />
Créateur <strong>de</strong>s premiers épiso<strong>de</strong>s web avec Nimbus, concepteur<br />
et graphiste <strong>de</strong>s skis Opus et Sir francis bacon chez<br />
Line, <strong>de</strong>ssinateur et <strong>de</strong>signer pour Dragon et K2, le Pollard<br />
est un mec qui donne envie <strong>de</strong> mettre le réveil à 5 heures<br />
pour partir skier dans les bois. un amoureux du ski qui a<br />
fait du partage le fon<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> sa recherche cinématographique.<br />
Skieur et créateur incontournable, il revient sur sa<br />
trajectoire, nous parle <strong>de</strong> ses projets et clame sa foi dans<br />
l’avenir du freestyle.<br />
: Salut Eric, alors, comment va la famille Pollard<br />
agrandie ?<br />
Eric pollard : Isabella Argentina Pollard est géniale. Elle vient<br />
juste d’apprendre à marcher avant 11 mois. Et, comme c’est<br />
la saison creuse pour moi, j’ai la chance <strong>de</strong> pouvoir passer<br />
chaque jour avec ma petite fille et ma femme. Cela me<br />
comble. Et puis ma sœur vient également <strong>de</strong> se marier, alors<br />
nous avons pu célébrer tout ça en famille. La vie est belle.<br />
: Maintenant que tu es père, est-ce que ta ligne va bifurquer<br />
?<br />
E.p. : Sans doute un petit changement <strong>de</strong> cap. Je me<br />
concentre plus sur le ski que sur la réalisation, le montage<br />
ou la peinture. J’aime <strong>de</strong> plus en plus le ski. Depuis que<br />
nous avons commencé Nimbus, il y a six ans, j’ai eu moins<br />
<strong>de</strong> temps pour skier parce que je consacrais beaucoup <strong>de</strong><br />
temps au montagne et au graphisme. Alors, quand j’ai l’opportunité<br />
<strong>de</strong> skier, je suis à fond. Il y a quelque chose qui a<br />
trait à la pureté. J’ai 15 ans dans les pattes, et je peux t’assurer<br />
qu’à chaque fois que j’enclenche mes fixations, je n’ai<br />
pas l’impression <strong>de</strong> partir au boulot. Je continue à le faire<br />
pour la bonne raison.<br />
: Et ton épouse, mais aussi associée, cadreuse, photographe<br />
et graphiste, Erin, comment se débrouille-t-elle entre<br />
Nimbus et Isabella ?<br />
E.p. : Elle ne shoote plus pour nous. C’est un gros changement,<br />
mais on n’a évi<strong>de</strong>mment pas pu continuer à travailler<br />
comme nous le faisions. Mais Erin joue un rôle déterminant<br />
pour que la société tourne. Chaque année, elle s’occupe <strong>de</strong>s<br />
contrats et gère une grosse partie du business dont les factures<br />
et la comptabilité.<br />
: tu as grandi en Oregon, comment c’était ?<br />
E.p. : J’ai grandi dans une<br />
toute petite ville qui se<br />
trouve à environ 45 minutes<br />
<strong>de</strong> Portland. C’est<br />
une région très forestière<br />
avec <strong>de</strong>s rivières, <strong>de</strong>s<br />
lacs et la montagne. Il<br />
fallait donc s’adapter à la<br />
nature. Mes <strong>de</strong>ux parents<br />
étaient et sont skieurs, comme l’est également ma gran<strong>de</strong><br />
sœur Laura. On était une famille <strong>de</strong> skieurs tout ce qu’il y a<br />
<strong>de</strong> classique : école et boulot pendant la semaine et ski le<br />
week-end. Tout au long <strong>de</strong> ma jeunesse, j’ai pratiqué plein<br />
<strong>de</strong> sports : foot, athlétisme, baseball, basket-ball, etc… Et<br />
puis, j’ai aussi fait beaucoup <strong>de</strong> ski alpin avec ma sœur. À 14<br />
ans, j’ai décidé <strong>de</strong> me consacrer au freeri<strong>de</strong>.<br />
: Où skies-tu habituellement ?<br />
«JE PEUx T’ASSURER<br />
qU’à cHAqUE FOIS<br />
qUE J’ENcLENcHE<br />
MES FIxATIONS, JE N’AI<br />
PAS L’IMPRESSION DE<br />
PARTIR AU BOULOT.. »<br />
E.p. : La plupart du temps à Mt Hood en Oregon. C’est un volcan,<br />
donc le relief est surtout composé <strong>de</strong> canyons créés par d’anciennes<br />
coulées <strong>de</strong> lave. Il y a beaucoup <strong>de</strong> chutes <strong>de</strong> neige et<br />
beaucoup <strong>de</strong> vent, donc la physionomie du terrain change continuellement.<br />
C’est très sympa à skier car c’est gavé <strong>de</strong> transitions<br />
naturelles.<br />
NUMERO 60<br />
61
: Et sinon, d’autres stations qui ont tes préférences<br />
dans les vastes étendues <strong>de</strong> l’Ouest ?<br />
E.p. : Les Etats-Unis sont un pays immense. Vous pouvez<br />
conduire 8 heures d’affilée et toujours être dans le même<br />
État (sans parler du pays). Quand je voyage pour skier aux<br />
Etats-Unis, je vais surtout dans l’État <strong>de</strong> Washington, dans<br />
le Montana, la Californie et l’Alaska. Washington est proche<br />
<strong>de</strong> l’Oregon, entre 5 et 8 heures <strong>de</strong> route en fonction <strong>de</strong> la<br />
station. La Californie est un peu plus éloignée, et si je vais à<br />
Mammoth, c’est 14 heures <strong>de</strong> caisse. Le Montana, c’est 16 à<br />
18 heures, et l’Alaska, 50 à 55 heures…<br />
Mais pour en revenir à Mt Hood, il y a quatre stations sur le<br />
volcan : Mt Hood Meadows, Timberline, Ski Bowl et Cooper<br />
Spur. J’alterne entre les quatre.<br />
: Comment en es-tu venu au freestyle ?<br />
E.p. : J’ai commencé le freeski comme beaucoup, en ridant<br />
avec <strong>de</strong>s potes. Mes meilleurs amis Casey et Ike faisaient<br />
aussi <strong>de</strong> l’alpin, mais comme on passait notre temps à vouloir<br />
skier comme <strong>de</strong>s snowboar<strong>de</strong>rs, on était rarement sur<br />
les sta<strong>de</strong>s <strong>de</strong> slaloms. J’avais la chance d’avoir une bonne<br />
ban<strong>de</strong> <strong>de</strong> potes snowboar<strong>de</strong>rs et on essayait toujours d’imiter<br />
leurs figures : 180, 540, style compact etc… On regardait<br />
<strong>de</strong>s films <strong>de</strong> snow dès qu’on rentrait <strong>de</strong> l’école : Standard<br />
Films, Absinthe Films et beaucoup <strong>de</strong> films MDP. Je les<br />
connais presque tous par coeur. Je ne regardais jamais <strong>de</strong><br />
ski. Je ne savais pas du tout ce qui se passait <strong>de</strong> ce côté-là.<br />
Je ne m’intéressais pas du tout aux bosses. Pour moi, ce<br />
style tout en gymnastique et cette approche générale <strong>de</strong>s<br />
62<br />
INTERVIEW<br />
«J’AVAIS LA cHANcE D’AVOIR<br />
UNE BONNE BANDE DE POTES<br />
SNOWBOARDERS ET ON ESSAyAIT<br />
TOUJOURS D’IMITER LEURS<br />
FIGURES : 180, 540, STyLE cOMPAcT<br />
ETC… »<br />
NUMERO 60<br />
bosses était vraiment lointaine <strong>de</strong> l’approche du snowboard<br />
à laquelle nous adhérions.<br />
J’ai aussi eu la chance d’être l’un <strong>de</strong>s premiers skieurs au<br />
mon<strong>de</strong> à avoir <strong>de</strong>s doubles spatules. J’ai d’ailleurs tenté<br />
d’atterrir en arrière bien avant que les ‘twins’ ne sortent.<br />
Mes potes Griffin, Frazier et Ben avaient créé une structure<br />
en fibre <strong>de</strong> carbone qui se fixait au ski afin relever la spatule.<br />
Ils l’avaient appelée ‘The solution’ puisqu’il s’agissait <strong>de</strong> la<br />
solution au problème <strong>de</strong>s marques qui refusaient <strong>de</strong> fabriquer<br />
<strong>de</strong>s double spatulés. Ils avaient approché Salomon<br />
pour les supplier <strong>de</strong> fabriquer <strong>de</strong>s ‘twin’ bien avant le 1080,<br />
mais face au refus <strong>de</strong> Salomon, ils avaient décidé <strong>de</strong> trouver<br />
une solution alternative. Alors je me suis procuré une paire<br />
<strong>de</strong> spatules ‘Solution’.<br />
: Tu parles <strong>de</strong>s bosses comme d’une discipline qui ressemble<br />
à la gym, ce n’est pas un peu la même chose avec le<br />
park et le pipe ?<br />
E.p. : Non, je ne crois pas. Je m’intéresse beaucoup à ce qui<br />
s’y passe. Bien sûr, certaines figures font un peu gymnastique,<br />
mais il y a une réelle spécificité <strong>de</strong> la position corporelle.<br />
Ce n’est pas rigi<strong>de</strong> et tendu, mais le corps est groupé<br />
et relaxé. Quand tu ajoutes à cela les grabs, les carves, les<br />
différentes variations <strong>de</strong> rotations, c’est quelque chose <strong>de</strong><br />
très différent <strong>de</strong>s figures imposées par cette notion <strong>de</strong> gymnastique.<br />
: Qu’est-ce qui t’a amené à <strong>de</strong>venir skieur professionnel ?<br />
E.p. : Mon amour du ski. Comme tant <strong>de</strong> skieurs, j’ai toujours<br />
eu le sentiment que c’était plus qu’un simple sport. Pour<br />
moi, c’est un mo<strong>de</strong> <strong>de</strong> vie et j’ai eu la chance <strong>de</strong> pouvoir<br />
<strong>de</strong>venir pro.<br />
: une rumeur pernicieuse court sur ton passé <strong>de</strong> snowbla<strong>de</strong>r,<br />
est-elle fondée ?<br />
E.p. : Si tu veux parler <strong>de</strong> skiboard (désignation <strong>de</strong>s patinettes<br />
en américain, NDLR), j’en ai effectivement fait pendant<br />
une année quand j’étais très jeune, jusqu’à ce que Line<br />
sorte son premier double spatulé, le 1260.<br />
: Tu as aussi fait pas mal <strong>de</strong> snow, as-tu hésité entre les<br />
<strong>de</strong>ux activités ?<br />
E.p. : Oui et non. J’étais très frustré car mon équipement<br />
<strong>de</strong> ski m’empêchait <strong>de</strong> skier comme je le souhaitais. J’ai<br />
d’abord skié <strong>de</strong> longues années sans double spatulé, et<br />
après l’apparition <strong>de</strong>s twin tips, j’ai encore dû attendre <strong>de</strong><br />
nombreuses années avant d’avoir l’opportunité <strong>de</strong> créer les<br />
skis dont je rêvais. Je voulais concevoir <strong>de</strong>s skis qui flottent<br />
et soient réactifs comme <strong>de</strong>s snows, afin <strong>de</strong> pouvoir faire<br />
<strong>de</strong>s nosepress sur <strong>de</strong>s tables, faire <strong>de</strong>s off carve sur <strong>de</strong>s<br />
impulsions etc… J’ai effectivement fait beaucoup <strong>de</strong> snow,<br />
mais cette passion n’empiète pas sur le ski. Je n’ai jamais<br />
imaginé arrêter le ski.<br />
L’élagueur / Photo : alex oBrien<br />
Power turn / Photo : Christian Pon<strong>de</strong>lla<br />
a priori l’autriche c’est bien aussi / Photo : Christian Pon<strong>de</strong>lla<br />
eric dans le BC, c’est beau ! / Photo alex oBrien<br />
NUMERO 60<br />
63
INTERVIEW<br />
Classique ! / Photo : Christian Pon<strong>de</strong>lla<br />
: De ton point <strong>de</strong> vue, quels sont les avantages et<br />
désavantages du snow par rapport au ski ?<br />
E.p. : Question difficile. Il y a beaucoup d’avantages et <strong>de</strong><br />
désavantages dans les <strong>de</strong>ux disciplines. Le snow est un merveilleux<br />
outil en montagne. Le fait d’avoir les <strong>de</strong>ux pieds<br />
reliés à une seule planche rend <strong>de</strong> nombreuses manœuvres<br />
bien plus faciles qu’en ski. Et puis le carve et la courbe sont<br />
très différents avec un snow. Le snow dans une poudre<br />
fraîche est une expérience qui a changé à jamais mon regard<br />
sur la montagne. J’aime vraiment le snow et nul doute<br />
que je continuerai.<br />
Les skis sont également <strong>de</strong> formidables engins en montagne.<br />
Ils sont sans doute plus appropriés pour les traversées et la<br />
randonnée. La possibilité <strong>de</strong> marcher avec ses skis et <strong>de</strong><br />
pouvoir pousser sur les bâtons facilite la progression en<br />
backcountry. Les skieurs peuvent se déplacer skis aux pieds<br />
tandis que les snowboar<strong>de</strong>rs doivent souvent déchausser<br />
pour marcher. Mais je ne dirais pas que c’est mieux que le<br />
snow, c’est juste différent. Je pratique les <strong>de</strong>ux et donc je ne<br />
préfère pas nécessairement l’un à l’autre. Mais le poids <strong>de</strong>s<br />
skis, <strong>de</strong>s fixations et <strong>de</strong>s chaussures… c’est quand même<br />
une bonne galère.<br />
: Pour en venir à Nimbus, après six ans, quel est le bilan<br />
<strong>de</strong> l’aventure ?<br />
E.p. : Avant tout <strong>de</strong> la joie. Je skie quotidiennement avec<br />
mes acolytes. Nous skions où nous voulons, quand nous le<br />
voulons et comme nous le voulons. Ensuite, on en fait <strong>de</strong>s<br />
films. J’essaye <strong>de</strong> traiter chaque film comme un projet artistique<br />
à part entière. C’est la même chose qu’une œuvre :<br />
cadrage, documentation, association <strong>de</strong>s images avec la<br />
musique etc… La différence, c’est que chaque œuvre prend<br />
beaucoup <strong>de</strong> temps. Quand un tableau me prend une semaine,<br />
un film nécessite une semaine <strong>de</strong> tournage et un<br />
mois <strong>de</strong> montage.<br />
: Comment est-ce que jaillit l’idée artistique <strong>de</strong> chaque projet ?<br />
E.p. : Quand vient le temps du montage, j’associe simple-<br />
64 NUMERO 60<br />
ment les différents matériaux artistiques : le ski, la photographie<br />
et la musique. J’essaye <strong>de</strong> les faire correspondre<br />
<strong>de</strong> manière harmonieuse. La ca<strong>de</strong>nce et la vitesse peuvent<br />
ainsi se synchroniser au rythme et à la tonalité. Tout peut se<br />
transformer en art et j’essaye <strong>de</strong> rester dans la simplicité. À<br />
partir du moment où quelque chose prend corps, c’est une<br />
œuvre artistique. J’adore le ski, le cadrage et la musique,<br />
alors quand je mixe le tout pour en faire une pièce unique,<br />
c’est un sentiment très fort. Quant à l’équipe, chacun participe<br />
à sa manière : le caméraman avec ses cadrages, les<br />
skieurs avec leurs sessions. Quant à la ban<strong>de</strong> son, chacun<br />
y participe.<br />
«MON BUT ÉTAIT DE DÉPASSER<br />
LA SIMPLE AccUMULATION DE<br />
FIGURES IMPRESSIONNANTES ET DE<br />
DONNER à cHAcUN L’ENVIE DE SE<br />
cONSTRUIRE SA PROPRE HISTOIRE...»<br />
: Tu te rappelles comment tout s’est mis en place ?<br />
Comment l’idée <strong>de</strong>s épiso<strong>de</strong>s web vous est apparue ?<br />
E.p. : Comme tout ce que je touche, que ce soit le matériel,<br />
les graphismes, les shapes… J’essaye toujours <strong>de</strong> bousculer<br />
les choses pour créer quelque chose <strong>de</strong> différent. Dans ce<br />
cas précis, je voulais tourner avec un groupe <strong>de</strong> skieurs précis,<br />
élaborer une approche nouvelle et tenter <strong>de</strong> toucher le<br />
public d’une manière différente. Mon but était <strong>de</strong> dépasser<br />
la simple accumulation <strong>de</strong> figures impressionnantes et <strong>de</strong><br />
donner à chacun l’envie <strong>de</strong> se construire sa propre histoire.<br />
J’ai eu ma première opportunité avec le film I<strong>de</strong>a que j’ai<br />
pu réaliser et monter. J’avais déjà acquis une 16mm <strong>de</strong>puis<br />
quelques années et je faisais déjà mes propres montages<br />
<strong>de</strong>puis le film Royalty. Mais, après avoir conçu ce film dans<br />
son ensemble et non plus un seul segment, j’ai évi<strong>de</strong>mment<br />
souhaité continuer à maîtriser les films <strong>de</strong> bout en bout. On<br />
voulait également créer un nouveau genre <strong>de</strong> distribution en<br />
proposant gratuitement les films sur le net. Et nous avons<br />
été les tout premiers à réaliser <strong>de</strong>s épiso<strong>de</strong>s web.<br />
: Est-ce que c’est toujours la bonne formule pour présenter<br />
le ski mo<strong>de</strong>rne ?<br />
E.p. : Ce n’est pas à moi <strong>de</strong> répondre, mais je crois que l’on<br />
n’a pas trop mal réussi : donner à chacun les clefs pour<br />
abor<strong>de</strong>r la montagne comme il le souhaitait.<br />
: Comment la maturité <strong>de</strong> la société se reflète-t-elle<br />
dans vos productions actuelles ?<br />
E.p. : Après toutes ces années à proposer 4-5 films par<br />
saison, nous avons écumé pas mal <strong>de</strong> styles. Il y a eu<br />
<strong>de</strong>s durées différentes, <strong>de</strong>s variations dans le montage<br />
etc… Nous avons réalisé <strong>de</strong>s films très artistiques comme<br />
Aether ou Thank You, et nous avons réalisé <strong>de</strong>s épiso<strong>de</strong>s<br />
web très documentalistes et aventureux comme Nomads<br />
ou Approach. Nous avons également sorti <strong>de</strong>s tonnes <strong>de</strong><br />
courts métrages ‘Point and Shoot’ (chaque membre du<br />
groupe réalisant son propre épiso<strong>de</strong> web, NDLR). Je pense<br />
donc que l’on a su se renouveler et réaliser ce que l’on<br />
souhaitait. Nous n’avons jamais été contraint <strong>de</strong> faire <strong>de</strong>s<br />
choses en fonction <strong>de</strong>s attentes du public. C’est d’ailleurs<br />
ce qui restreint le champ <strong>de</strong>s possibles <strong>de</strong> grosses boîtes<br />
comme TGR ou MSP. Ce qui, bien évi<strong>de</strong>mment, ne les empêche<br />
pas <strong>de</strong> sortir <strong>de</strong>s tueries chaque année.<br />
: Quels sont les prochains projets <strong>de</strong> Nimbus et comment<br />
va l’équipe ?<br />
E.p. : Nous continuons à réaliser 3 épiso<strong>de</strong>s par saison. 3<br />
nouvelles productions arriveront cet automne : en octobre<br />
(Hokaido sur un trip au Japon, NDLR), novembre (Alberg,<br />
sur un trip en Autriche, NDLR) et décembre (Sled BC, sur<br />
un trip en British Columbia, NDLR). Et en parallèle <strong>de</strong>s<br />
épiso<strong>de</strong>s web, nous travaillons sur un film artistique. Une<br />
fois terminé, sans doute d’ici un ou <strong>de</strong>ux ans, il sortira en<br />
DVD. Et pour vous donner un indice, ce projet concerne<br />
moins la progression technique du ski que la beauté <strong>de</strong> ce<br />
sport à travers le mon<strong>de</strong>.<br />
: Ce sera un film totalement neuf ?<br />
E.p. : C’est un projet à part avec <strong>de</strong>s prises <strong>de</strong> vues<br />
uniques, et certainement pas une compilation. Et si certaines<br />
séquences du web seront reprises, ce sera en très<br />
petite quantité.<br />
: Quel a été ton sentiment sur les sorties vidéo <strong>de</strong> la<br />
saison <strong>de</strong>rnières, lesquelles t’ont marqué en particulier ?<br />
E.p. : J’adore les films <strong>de</strong> ski et <strong>de</strong> snow et chaque année<br />
je le achète quasiment tous. C’est très enrichissant<br />
<strong>de</strong> voir ce que les autres font. Sweetgrass, Jordan Manley,<br />
Nipwitz, PBP, MP, TGR etc… Chacun apporte sa pierre à<br />
l’édifice.<br />
: Penses-tu que l’arrivée <strong>de</strong>s J.O. va, en terme <strong>de</strong> sponsoring<br />
et <strong>de</strong> budget, compliquer la tâche <strong>de</strong>s skieurs d’image ?<br />
E.p. : Franchement, je n’en sais rien. Il y a tellement d’approches<br />
différentes du ski. Les J.O. vont apporter du sponsoring<br />
et <strong>de</strong> l’argent à certains athlètes, mais cela ne concernera<br />
pas <strong>de</strong>s skieurs comme moi. Ma motivation pour le<br />
ski, cela n’a jamais été <strong>de</strong> gagner un contest, <strong>de</strong> gagner <strong>de</strong><br />
l’argent ou d’être célèbre. Mes seuls moteurs sont le terrain<br />
et les conditions <strong>de</strong> neige. Si les conditions sont réunies, je<br />
ne peux m’empêcher d’envoyer la sauce.<br />
: Étant un a<strong>de</strong>pte du backcountry, est-ce que tu ne voudrais<br />
pas t’essayer à <strong>de</strong>s compétitions type Cold rush ?<br />
E.p. : Non, je ne veux pas faire <strong>de</strong> compétition. Je ne souhaite<br />
skier que si les conditions sont bonnes, pas pour un<br />
contest. Les gens veulent toujours un vainqueur et, pour<br />
moi, le ski que je pratique ne peut être jugé.<br />
: Et concernant la peinture et le graphisme, quoi <strong>de</strong><br />
neuf, <strong>de</strong>s projets en préparation ?<br />
E.p. : J’ai réalisé trois graphismes <strong>de</strong> ski pour Line, <strong>de</strong>ux graphismes<br />
<strong>de</strong> bâton, <strong>de</strong>s masques, et <strong>de</strong>s tonnes <strong>de</strong> fringues<br />
pour K2. Donc beaucoup <strong>de</strong> taf.<br />
: À propos du shape <strong>de</strong> tes pro modèles Opus et Sir<br />
francis bacon, est-ce qu’il y a <strong>de</strong>s améliorations à attendre ?<br />
E.p. : J’essaye toujours <strong>de</strong> les améliorer. Nous avons travaillé<br />
sur 5 prototypes <strong>de</strong> l’Opus, mais je dois avouer qu’aucun<br />
n’égale le modèle initial, donc retour à la case ‘planche à<br />
<strong>de</strong>ssin’.<br />
NUMERO 60<br />
65
INTERVIEW<br />
66 NUMERO 60<br />
: D’autres projets <strong>de</strong> graphismes, <strong>de</strong> shape en cours ?<br />
E.p. : Les graphismes, je bosse <strong>de</strong>ssus en continue, mais<br />
question shape, j’ai du mal à retoucher l’Opus et le Bacon.<br />
: Des projets particuliers avec tes sponsors : pro modèle,<br />
trips, calendrier déshabillé ?<br />
E.p. : Quelques trucs en préparation. Notamment une collection<br />
complète <strong>de</strong> fringue pour K2. Je bosse à fond là-<strong>de</strong>ssus<br />
et suis plutôt content <strong>de</strong> ce qui se profile.<br />
: S’agit-il d’une collection complète à ton nom ?<br />
E.p. : Non, c’est une petite comman<strong>de</strong> pour cette année :<br />
quelques vestes et <strong>de</strong>ux pantalons.<br />
: Et concernant ton art en <strong>de</strong>hors <strong>de</strong>s comman<strong>de</strong>s, tu<br />
as quand même le temps <strong>de</strong> t’y consacrer ?<br />
E.p. : Oui, et c’est là, en <strong>de</strong>ssinant ou en peignant que je crée<br />
les plus belles choses car je poursuis une vision ou une idée.<br />
Quand vous avez une date butoir ou un shape spécifique à<br />
respecter (comme la forme d’un ski) et que l’art doit s’y intégrer,<br />
vous êtes contraint par <strong>de</strong>s règles spécifiques. Je n’ai<br />
pas énormément <strong>de</strong> temps pour peindre sans contraintes,<br />
mais quand je le peux, c’est vraiment agréable. L’année <strong>de</strong>rnière,<br />
j’ai peint une <strong>de</strong>s toiles dont j’étais le plus satisfait. Je<br />
l’ai ensuite donné au profit d’une vente <strong>de</strong> charité.<br />
: Dernier bouquin hippy que tu as aimé ?<br />
E.p. : The Secret Teaching of All Ages <strong>de</strong> Manly P. Hall (non<br />
disponible en français, NDLR).<br />
: Ça parle <strong>de</strong> quoi ce truc ésotérique ?<br />
E.p. : C’est un ouvrage qui tente <strong>de</strong> répondre à <strong>de</strong>s questions<br />
fondamentales tout au long <strong>de</strong> l’histoire <strong>de</strong> l’humanité. Ce<br />
n’est pas un truc facile à lire, cela tient plutôt d’un savoir<br />
encyclopédique. En fait, comme tu m’as <strong>de</strong>mandé un truc<br />
hippy et que j’en ai plein le placard, ça m’a fait marrer <strong>de</strong><br />
prendre cet exemple un peu extrême. Sinon, pour un autre<br />
conseil <strong>de</strong> bouquin ésotérique, essayez L’empreinte <strong>de</strong>s<br />
dieux <strong>de</strong> Graham Hancock (disponible en français, NDLR).<br />
: Ta recette culinaire pour tenir la forme ?<br />
E.p. : Des smoothies <strong>de</strong> légumes et <strong>de</strong> fruits chaque matin.<br />
Lâchez-vous !<br />
ver ?<br />
: Tes secrets d’entraînement pour tenir <strong>de</strong>bout tout l’hi-<br />
E.p. : Du surf, du vélo <strong>de</strong> route, et du vélo pendant les montages.<br />
: Et les vidéos ‘bon Appétit’, tu connais ces épiso<strong>de</strong>s<br />
scabreux ?<br />
E.p. : Oui et j’aime beaucoup. C’est plein d’humour, <strong>de</strong> bon<br />
ski, et en plus, c’est bien réalisé.<br />
: une <strong>de</strong>rnière question avant <strong>de</strong> te lâcher dans la<br />
forêt, tu n’as pas <strong>de</strong> sponsor <strong>de</strong> boisson énergisante, chose<br />
plutôt rare chez les skieurs, est-ce un choix déontologique ?<br />
E.p. : C’est vrai, je n’en ai pas. En fait, je n’ai jamais été sollicité<br />
donc je n’ai jamais eu à me poser la question. Ce serait<br />
certainement très tentant, mais je ne suis pas sûr que<br />
je pourrais avoir l’esprit tranquille si je faisais la promotion<br />
d’un produit auquel je ne crois pas. J’ai choisi <strong>de</strong> promouvoir<br />
<strong>de</strong>s produits que j’utilise vraiment. Par exemple, j’ai un<br />
logo Clif Bar sur mes skis parce que je crois en cette société<br />
et en leurs produits. J’en mange tous les jours quand<br />
je suis en montagne. Ce sont <strong>de</strong>s produits bios et je pense<br />
que c’est bon pour la santé. Ils ne me donnent même pas<br />
d’argent, c’est juste que je crois leur marque. J’ai du mal à<br />
m’imaginer affublé d’un gros logo juste pour le fric, mais,<br />
encore une fois, je n’ai jamais été tenté. Alors peut-être<br />
que je ne serais pas aussi bien pensant (ou moralisateur)<br />
si on m’avait mis la carotte sous le nez.<br />
Nom : Pollard<br />
Prénom : Eric<br />
Age : 29<br />
Rési<strong>de</strong>nce : Hood River, Oregon, Etats-Unis d’Amérique<br />
Signes particuliers : El padre y el boss<br />
Sponsors : Skis Line, Dakine, Dragon, Technika, Marker, Bern, Clif Bar tête en l’air / Photo : alex oBrien L’homme <strong>de</strong> style / Photo : alex oBrien<br />
NUMERO 60<br />
67
13 skis rACinG<br />
Au bAnC d’essAi<br />
modÈles<br />
ATOMIC Redster Double Deck SL<br />
bLIzzArD S-Power Full Suspension<br />
ELAN SLX WaveFlex<br />
NOrDICA SLR Evo<br />
ATOMIC REDSTER DOUBLEDECK GS<br />
bLACK CrOwS ARTO (COTES FIS)<br />
fISCHEr RC4 WORLD CUP RC PRO<br />
HEAD wC REBELS ISPEED<br />
NOrDICA GSR EVO EDT<br />
rOSSIgNOL 9GS CASCADE TI IBOX<br />
rOSSIgNOL RADICAL WC GS FIS R 18<br />
ted ligety, auteur d’une manche historique en Géant lors <strong>de</strong> l’ouverture<br />
<strong>de</strong> la coupe du mon<strong>de</strong> à Sol<strong>de</strong>n, tire parfaitement parti <strong>de</strong>s nouvelles<br />
cotes <strong>de</strong> ses skis head.<br />
68 NUMERO 60<br />
© Head<br />
TESTS SlAlOM SPÉcIAl<br />
modÈles tailles disPoNibles (en cm) liGNes <strong>de</strong> cotes (en mm) RayoN (en m)<br />
atomic Redster Double Deck SL MTL 155 / 160 / 165 / 170 123 / 67 / 107,5 11,5 m<br />
BLizzarD S-Power Full Suspension 153 / 160 / 167 / 174 121 / 68 / 105 13,5 m<br />
ATOMIc BlIZZARD<br />
redster double <strong>de</strong>Ck sl mtl<br />
165 cm<br />
à la fois facile dans les déclenchements (le<br />
léger rocker -10% en spatule- n’y est sans<br />
doute pas étranger) et d’une efficacité redoutable<br />
en petites courbes, ce Redster DD<br />
SL est tout simplement un ski idéal pour<br />
tous les a<strong>de</strong>ptes <strong>de</strong> grosses sensations<br />
en carving. Son rebond est nickel pour<br />
jouer avec les changements d’appui ou <strong>de</strong><br />
rythme, sans pour autant qu’on se fasse<br />
peur à la moindre erreur <strong>de</strong> placement.<br />
Plus limité dans une configuration 100%<br />
course, il affiche ses limites à gran<strong>de</strong><br />
vitesse et sur neige très dure, où la spatule<br />
<strong>de</strong>vient plus délicate à gérer. Un ski efficace<br />
tout en restant facilement maitrisable, pour<br />
une vraie polyvalence piste<br />
s-PoWer full susPension<br />
167 cm<br />
899€ (avec fixations neeox tl 12 ome) 1099€ (avec fixations iQ 12)<br />
Le S Power 6.8 est un ski très agréable, qui se<br />
positionne entre un ski <strong>de</strong> piste toutes neiges<br />
et un modèle plus typé géant (malgré un<br />
rayon assez court !). Accessible à tous types<br />
<strong>de</strong> skieurs déjà bien confirmés, il s’adaptera<br />
à tous les niveaux ou à vos envies du jour.<br />
Ceux qui veulent commencer à se frotter aux<br />
portillons <strong>de</strong> départ y trouveront leur compte,<br />
<strong>de</strong>puis leur première flèche jusqu’à <strong>de</strong>s tracés<br />
un peu plus sérieux. Ceux qui désirent faire le<br />
plein <strong>de</strong> sensations à gran<strong>de</strong> vitesse sur piste<br />
seront comblés, et quand vos cuisses crieront<br />
grâce, il acceptera sans broncher votre baisse<br />
<strong>de</strong> régime. Le ski est très sain, ne tape jamais<br />
sous le pied, le tout est super rassurant pour<br />
augmenter son niveau <strong>de</strong> ri<strong>de</strong>. Assez souple,<br />
« il n’est jamais vicieux, il pardonne toutes les<br />
fautes <strong>de</strong> positionnement ou <strong>de</strong> trajectoires ! ».<br />
Un très bon ski, « très ouvert dans sa pratique,<br />
super sympa ! »<br />
NUMERO 60<br />
69
TESTS SlAlOM SPÉcIAl TESTS SlAlOM GÉANT<br />
modÈles tailles disPoNibles (en cm) liGNes <strong>de</strong> cotes (en mm) RayoN (en m)<br />
eLan SLX WaveFlex 150 / 155 /160 / 165 / 170 116 / 66 / 104 12,9 m<br />
norDica Dobermann SL R EVo 156 / 160 / 165 121 / 70 / 106 12,5 m<br />
modÈles tailles disPoNibles (en cm) liGNes <strong>de</strong> cotes (en mm) RayoN (en m)<br />
atomic Redster Double<strong>de</strong>ck GS MTL 164 / 169 / 174 / 179 / 184 114,5 / 70 /99 18,4<br />
BLack croWs Arto 177 / 183 / 188 111 / 68 / 90 24,3<br />
ElAN NORDIcA<br />
ATOMIc<br />
BlAcK cROWS<br />
slX WAVefleX<br />
165 cm<br />
dobermAnn sl r eVo<br />
165 cm<br />
redster double <strong>de</strong>Ck sl mtl<br />
179 cm<br />
749€ (avec fixations elX 12.0) 899,85€ (avec fixations n Pro evo)<br />
899€ (avec fixations neeox tl 12 ome)<br />
1099€ (skis nus)<br />
Le ski “très“… Très intéressant, très amusant,<br />
très agréable, très vif ! Sa particularité<br />
: un rebond bien présent et très facilement<br />
gérable, du coup on prend confiance<br />
et on augmente sans peur le rythme d’un<br />
cran. De quoi régaler également <strong>de</strong> bons<br />
skieurs non compétiteurs qui pourront<br />
l’exploiter en carving. Ne vous emballez pas<br />
trop, on est bien sur un ski <strong>de</strong> Slalom, sur<br />
lequel il vaut mieux maîtriser sa vitesse, (ça<br />
chasse <strong>de</strong> l’avant à partir d’une certaine<br />
ca<strong>de</strong>nce sur rayon ouvert). Sur neige dure,<br />
il affiche un très bon comportement (une<br />
fois <strong>de</strong> plus !) : très fiable sous l’appui, il<br />
gar<strong>de</strong> bien sa trajectoire, c’est un régal <strong>de</strong><br />
précision. Ajoutons qu’il reste tout aussi<br />
agréable sur neige douce, ce qui n’est pas<br />
toujours le cas sur <strong>de</strong>s skis aussi typés. Du<br />
tracé <strong>de</strong> Slalom aux grosses sensations en<br />
carving, du skieur confirmé à l’expert, pour<br />
gabarits ni trop grands ni trop lourds.<br />
Le S Power 6.8 est un ski très agréable, qui se<br />
positionne entre un ski <strong>de</strong> piste toutes neiges<br />
et un modèle plus typé géant (malgré un<br />
rayon assez court !). Accessible à tous types<br />
<strong>de</strong> skieurs déjà bien confirmés, il s’adaptera<br />
à tous les niveaux ou à vos envies du jour.<br />
Ceux qui veulent commencer à se frotter aux<br />
portillons <strong>de</strong> départ y trouveront leur compte,<br />
<strong>de</strong>puis leur première flèche jusqu’à <strong>de</strong>s tracés<br />
un peu plus sérieux. Ceux qui désirent faire le<br />
plein <strong>de</strong> sensations à gran<strong>de</strong> vitesse sur piste<br />
seront comblés, et quand vos cuisses crieront<br />
grâce, il acceptera sans broncher votre baisse<br />
<strong>de</strong> régime. Le ski est très sain, ne tape jamais<br />
sous le pied, le tout est super rassurant pour<br />
augmenter son niveau <strong>de</strong> ri<strong>de</strong>. Assez souple,<br />
« il n’est jamais vicieux, il pardonne toutes les<br />
fautes <strong>de</strong> positionnement ou <strong>de</strong> trajectoires ! ».<br />
Un très bon ski, « très ouvert dans sa pratique,<br />
super sympa ! »<br />
Testé dans un tracé <strong>de</strong> Slalom Géant, le<br />
DD GS n’a pas déçu. Très stable à gran<strong>de</strong><br />
vitesse, efficace dans les <strong>de</strong>vers, sûr sous<br />
les appuis, il a selon les testeurs « juste<br />
la bonne rigidité pour son programme ».<br />
Son rebond est à la fois accessible et bien<br />
dosé pour aller chercher la porte suivante<br />
sans se faire sortir du tracé, les testeurs<br />
sont unanimes sur « les grosses sensations<br />
que ce très bon ski procure en course ».<br />
Attention, ne vous y trompez pas, si le DD<br />
GS se laisse assez facilement dompter<br />
par les forts skieurs, il n’est pas fait pour<br />
s’amuser en carving sur piste. C’est avant<br />
tout un ski <strong>de</strong>stiné à évoluer sur un sta<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> Slalom, pour tous ceux « à la recherche<br />
du chrono ». Et dans ce créneau « c’est du<br />
très bon ! »<br />
70 NUMERO 60 NUMERO 60 71<br />
Arto<br />
183 cm<br />
Taillé aussi bien pour les gran<strong>de</strong>s (et un peu<br />
moins gran<strong>de</strong>s) courbes sur pistes que pour<br />
se frotter à un tracé <strong>de</strong> Slalom Géant, avec<br />
ses lignes <strong>de</strong> cotes FIS et une construction<br />
“soli<strong>de</strong>“, cet Arto ne fait pas dans la <strong>de</strong>ntelle.<br />
Plus à l’aise sous les pieds <strong>de</strong> petits bien<br />
costaud que <strong>de</strong> grands (tout aussi costauds), ce<br />
Black-Crows est un ski « à la dure », sur lequel<br />
il faut appuyer en permanence, sous peine <strong>de</strong><br />
sortir <strong>de</strong> la trajectoire. En contrepartie <strong>de</strong> cette<br />
exigence, une fois imprimé en gran<strong>de</strong> courbe,<br />
rien ne viendra vous perturber ! Un modèle<br />
« à ne pas mettre sous les pieds <strong>de</strong> n’importe<br />
quel skieur », exclusif, sans pour autant aller<br />
« jusqu’aux grands compétiteurs », qui lui<br />
reprocheront <strong>de</strong> manquer <strong>de</strong> vivacité quand il<br />
faut changer <strong>de</strong> rythme.
TESTS SlAlOM GÉANT TESTS SlAlOM GÉANT<br />
modÈles tailles disPoNibles liGNes <strong>de</strong> cotes (en mm) RayoN (en m)<br />
FiscHer RC4 World Cup RC Pro 165 / 170 / 175 / 180 / 185 116 / 71 / 100 17<br />
HeaD Rebels iSpeed 165 / 170 / 175 / 180 / 185 112 / 66 / 94 18<br />
fISchER hEAD<br />
rC4 World CuP rC Pro<br />
185 cm<br />
rebels isPeed<br />
185 cm<br />
749,95€ (avec fixations rc4 wc rc Pro) 749,95€ (avec fixations Freeflex Pro 14)<br />
Très très bons skieurs et compétiteurs<br />
uniquement ! Ce nouvel RC4 est impressionnant<br />
<strong>de</strong> tenue et <strong>de</strong> stabilité à gran<strong>de</strong><br />
vitesse : rien ne bouge. Les testeurs ont<br />
mis en avant sa capacité à bien gar<strong>de</strong>r la<br />
trajectoire, même sur les neiges “bleu dur“<br />
et les tracés défoncés. Autant il est ultra<br />
stable à gran<strong>de</strong> vitesse, autant il est délicat<br />
à gérer quand on ralenti l’allure.<br />
Avec sa toute nouvelle plaque “RaceTrack“<br />
(la fixation est fixée uniquement par la butée,<br />
la talonnière reste libre), ce nouvel RC4<br />
délivre un gros, très gros rebond. Si c’est<br />
idéal dans les changements <strong>de</strong> rythme, il<br />
faudra un peu d’habitu<strong>de</strong> pour maîtriser<br />
tant d’énergie, le système n’offrant<br />
quasiment aucune tolérance aux erreurs<br />
<strong>de</strong> placement quand on part à cul. « Un ski<br />
sur le quel il faut être à l’écoute ; se placer<br />
à 100% ; doser ses appuis pour ne pas se<br />
faire surprendre et en tirer tout l’énorme<br />
potentiel ».<br />
Le S Power 6.8 est un ski très agréable, qui se<br />
positionne entre un ski <strong>de</strong> piste toutes neiges<br />
et un modèle plus typé géant (malgré un<br />
rayon assez court !). Accessible à tous types<br />
<strong>de</strong> skieurs déjà bien confirmés, il s’adaptera<br />
à tous les niveaux ou à vos envies du jour.<br />
Ceux qui veulent commencer à se frotter aux<br />
portillons <strong>de</strong> départ y trouveront leur compte,<br />
<strong>de</strong>puis leur première flèche jusqu’à <strong>de</strong>s tracés<br />
un peu plus sérieux. Ceux qui désirent faire le<br />
plein <strong>de</strong> sensations à gran<strong>de</strong> vitesse sur piste<br />
seront comblés, et quand vos cuisses crieront<br />
grâce, il acceptera sans broncher votre baisse<br />
<strong>de</strong> régime. Le ski est très sain, ne tape jamais<br />
sous le pied, le tout est super rassurant pour<br />
augmenter son niveau <strong>de</strong> ri<strong>de</strong>. Assez souple,<br />
« il n’est jamais vicieux, il pardonne toutes les<br />
fautes <strong>de</strong> positionnement ou <strong>de</strong> trajectoires ! ».<br />
Un très bon ski, « très ouvert dans sa pratique,<br />
super sympa ! »<br />
modÈles tailles disPoNibles liGNes <strong>de</strong> cotes (en mm) RayoN (en m)<br />
norDica GSR EDT Evo CT 161 / 169 / 177 / 185 115 / 71 / 100 19,5<br />
NORDIcA<br />
Gsr edt eVo Ct<br />
179 cm<br />
899,95 € (avec fixations n Pro eVo)<br />
Malgré un positionnement assez grand public,<br />
(il y a <strong>de</strong>ux autres modèles estampillés World<br />
Cup au catalogue) et qui se confirme sur<br />
la neige (il manque <strong>de</strong> jus en talon pour le<br />
ren<strong>de</strong>ment dans un tracé), ce GSR Evo est<br />
un ski « dur à skier ». Pas tant par le niveau<br />
technique requis donc que par l’engament<br />
physique qu’il <strong>de</strong>man<strong>de</strong> pour arriver à le<br />
manier. Sur neige très dure le matin, le ski<br />
aura tendance à taper en spatule si on n’y<br />
imprime pas une pression constante, « il<br />
faut le conduire en permanence avec <strong>de</strong> gros<br />
appuis sur l’avant ». Ceux qui ont les qualités<br />
requises apprécieront alors ce ski « intéressant<br />
à travailler », parfait pour « tous ceux qui<br />
aiment taper dans leur skis pour en trouver les<br />
réactions ». Plus agréable à dérouler la courbe<br />
sur neige douce, on découvre alors un ski plus<br />
évolutif, mix entre un “petit“ géant et un ski<br />
capable <strong>de</strong> couper sur <strong>de</strong>s rayons raccourcis.<br />
Assez polyvalent, ce ski est selon nous trop<br />
typé course par rapport au public auquel il<br />
s’adresse, ce qui n’était pas le cas du modèle<br />
<strong>de</strong> l’hiver <strong>de</strong>rnier, le GS Pro sans le bras EDT !<br />
Allez comprendre… La sensation <strong>de</strong> guidage<br />
sur l’avant était-elle une question <strong>de</strong> mauvaise<br />
préparation ?<br />
72 NUMERO 60 NUMERO 60 73<br />
© atomiC
TESTS SlAlOM GÉANT<br />
modÈles tailles disPoNibles liGNes <strong>de</strong> cotes (en mm) RayoN (en m)<br />
rossignoL CASCADE TI IBoX 162 / 168 / 174 / 180 / 186 118 / 72 / 100 17.8<br />
rossignoL WC GS FIS R 18 170 / 175 / 182 / 185 / 191 nc 27<br />
ROSSIGNOl ROSSIGNOl<br />
CAsCA<strong>de</strong> ti iboX<br />
185 cm<br />
WC Gs fis r 18<br />
185 cm<br />
799,95€ (avec axial 2 wc 140) 899,95 € (avec axial 2 wc 120 140)<br />
La version Casca<strong>de</strong> TI IBoX du GS se <strong>de</strong>stine<br />
clairement à ceux qui recherchent plus la<br />
polyvalence sur la piste que le ren<strong>de</strong>ment dans<br />
un tracé (il existe au catalogue <strong>de</strong>ux autres<br />
versions du GS, en plus <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux versions WC<br />
GS FIS !). Trop souple en spatule pour les<br />
compétiteurs (accroche trop vive <strong>de</strong> la spatule<br />
quand on la brusque, du coup ça déséquilibre<br />
son pilote), il manque globalement <strong>de</strong> nervosité<br />
pour les très forts skieurs. Tous les autres, <strong>de</strong><br />
bon skieur jusqu’à un niveau intermédiaire,<br />
apprécieront quand à eux cette capacité à se<br />
mettre en courbe tout seul, sans avoir à forcer<br />
sa technique. Ils auront sous les pieds un<br />
modèle facile à skier partout, qui leur procurera<br />
<strong>de</strong> belles sensations, sans craindre <strong>de</strong> se faire<br />
brusquement rappeler à l’ordre par un rebond<br />
trop sec pour eux. Accessible, confortable, très<br />
polyvalent, on aurait quand même aimé plus<br />
<strong>de</strong> précision a ca<strong>de</strong>nce soutenue. Gabarits pas<br />
trop lourds (80 kg max).<br />
Avec <strong>de</strong>s skis FIS aux pieds, pas d’autre choix<br />
que d’aller les tourner et les retourner dans<br />
un tracé et <strong>de</strong> se confronter aux chronos.<br />
on confirme : ce ski est bel est bien réservé<br />
aux compétiteurs. Le WC GS <strong>de</strong>man<strong>de</strong> une<br />
précision sans faille dans les placements et<br />
dans les trajectoires (il faut vraiment savoir<br />
placer le ski, il est très difficile <strong>de</strong> le récupérer<br />
quand on sort <strong>de</strong> la trajectoire justement).<br />
Ceux qui maitrisent le trouveront à la fois ultra<br />
stable, « impressionnant » à gran<strong>de</strong> et très<br />
gran<strong>de</strong> vitesse, tout en restant très vif dans<br />
les changements <strong>de</strong> rythme. Les testeurs ont<br />
également craqué pour les bonnes sensations<br />
d’amorti sous le pied. Le tout avec un excellent<br />
rebond, qui <strong>de</strong>man<strong>de</strong>ra une vigilance <strong>de</strong> tous<br />
les instants pour ne pas se faire surprendre. Un<br />
poil plus facile à skier que son prédécesseur,<br />
ce Géant FIS à rocker (10% en spatule) a bluffé<br />
nos testeurs par le sentiment <strong>de</strong> sécurité absolu<br />
qu’il délivre. à la fois très technique mais<br />
relativement facile à placer, tous les « costaud<br />
à grosses cuisses » auront trouvé là une arme<br />
ultra efficace, mais pas casse patte au regard<br />
<strong>de</strong> son niveau <strong>de</strong> performance. Evi<strong>de</strong>mment,<br />
grosses cuisses ou pas, vous oubliez tout ce qui<br />
est petites courbes, faut <strong>de</strong> la place <strong>de</strong>vant !<br />
1 5 - 2 2 D E C E M B R E 2 0 1 2<br />
W W W . L E S A R C S - F I L M F E S T. C O M<br />
74 NUMERO 60 NUMERO 60 75
TESTS<br />
lATE TESTS<br />
2 SKIS DE lA<br />
MARQUE MOMENT<br />
AU BANc D’ESSAIS<br />
ARRIVÉS DANS L’ÉTÉ, NOUS AVONS<br />
EU LA CHANCE DE POUVOIR TOUR-<br />
NER RAPIDEMENT SUR TIgNES 2<br />
PAIRES DE LA gAMME MOMENT, DES<br />
SkIS MADE IN USA, FABRIQUÉS à<br />
LA MAIN ET à L’UNITÉ à RENO. ILS<br />
SERONT DISPONIBLES CET HIVER<br />
DANS QUELQUES SHOP SUR CHAM’,<br />
COURCHEVEL ET LA PLAgNE.<br />
bellAfonte 182cm Pb&J 188 cm<br />
829 € (skis nus) 749€ (skis nus)<br />
Côtes : 135 / 106 / 124<br />
Rayon : 25,7 m<br />
Tailles disponibles : 174 / 182 / 187 / 192<br />
Avec sa gueule <strong>de</strong> Freeri<strong>de</strong> à tout faire (rocker<br />
uniquement en spatule, 106 mm sous le pied),<br />
nous n’avons malheureusement pas pu l’essayer<br />
en poudre, histoire <strong>de</strong> voire si la spatule carrée<br />
apportait quelque chose. Avec son rayon assez<br />
long et un flex ferme sous le pied (et beaucoup <strong>de</strong><br />
cambre), le Bellafonte aime attaquer en gran<strong>de</strong>s<br />
courbes, mais pas que. En le poussant (beaucoup)<br />
on arrive à raccourcir les rayons ; mais la vivacité<br />
en petites courbes ne sera quand même pas son<br />
point fort, on sent qu’il aime être manié à une bonne<br />
ca<strong>de</strong>nce, qu’il faut être présent <strong>de</strong>ssus pour en tirer<br />
le meilleur. I<strong>de</strong>m pour la case FS (pas trop large, ça<br />
passe sans problème dans le park), les testeurs ont<br />
apprécié son bon équilibre et sa stabilité aérienne,<br />
permettant <strong>de</strong> se mettre <strong>de</strong> gros tirs en toutes<br />
confiance ; ils s’en sont même sortis sur les rails<br />
« où ils restent assez maniable pour leur gabarit ».<br />
Un ski pour tout faire tout au long <strong>de</strong> l’hiver, réservé<br />
aux bons skieurs, amateur <strong>de</strong> ri<strong>de</strong> tout terrain, et<br />
sauteur <strong>de</strong> barre tant qu’à faire.<br />
Côtes : 129 / 101 / 121<br />
Rayon : 23 m<br />
Tailles disponibles : 162 / 172 / 182 / 188<br />
S’il est également assez rai<strong>de</strong> en flex,<br />
le PB&J est un poil plus facile (en pivot<br />
à basse vitesse essentiellement) que<br />
le Bellafonte, mais reste <strong>de</strong>stiné à <strong>de</strong>s<br />
gabarits bien costauds qui veulent<br />
envoyer sur tous les terrains. Plus orienté<br />
FS All Mountain que son collègue, il est<br />
sympa dans le park, plus fait pour les<br />
tables que la zone <strong>de</strong> jibb où il est trop<br />
rigi<strong>de</strong>. Sur piste, il est taillé pour évoluer<br />
à <strong>de</strong>s vitesses moyennes, la précision<br />
baisse d’un cran à bonne vitesse. Sa<br />
force, c’est sa capacité à passer partout<br />
(Park/Piste/Poudre). Avec un flex plus<br />
centré que le Bellafonte et bien poppy, il<br />
sera plus limité sous les pieds <strong>de</strong> ceux<br />
qui aiment “dérouler <strong>de</strong> la courbe“, mais<br />
sera un bon All Mountain pour ri<strong>de</strong>r<br />
newschool avec <strong>de</strong>s cuisses.<br />
UN PEU D’ElAN<br />
POUR lA ROUTE<br />
c’est déjà la saison <strong>de</strong>s<br />
tests… <strong>de</strong>s skis 2014 !<br />
DÉBUT NOVEMBRE, DIRECTION L’AUTRICHE ET LE<br />
CÉLèBRE gLACIER DE kAPRUN POUR UN AVANTgOûT<br />
DE LA COLLECTION ELAN, MARQUE QUI BOUgE<br />
COMME JAMAIS MALgRÉ LA CRISE. PREUVE EN EST<br />
SA RÉCENTE DISTINCTION AUx “PLUS x AwARDS“ Où<br />
ELLE A ÉTÉ ÉLUE “MOST INNOVATIVE BRAND OF THE<br />
yEAR“ 2012. RESPECT, CE N’EST PAS DU ISPO AwARDS,<br />
Là ON JOUE DANS LA COUR DES gRANDS DU DESIgN.<br />
LA PREUVE DE CETTE VOLONTÉ D’INNOVER POUR<br />
SE DÉMARQUER : PAS MOINS DE TROIS NOUVELLES<br />
gAMMES ET VINgT NOUVEAUx MOULES POUR L’ANNÉE<br />
PROCHAINE, DE QUOI FAIRE SALIVER SON TESTEUR !<br />
SPECTruM Aux PIEDS<br />
Vous connaissez l’Amphibio : une spatule à rocker asymétrique<br />
(côté intérieur, la carre courre sur tout la longueur<br />
du ski ; côté extérieur, un léger rocker commence 10 cm<br />
avant la spatule) qui apporte une grosse tolérance en<br />
courbe (le ski intérieur n’accroche jamais). Si vous avez<br />
suivi vous aurez compris qu’on a donc un ski droit et un ski<br />
gauche. Devant le succès (et l’efficacité) <strong>de</strong> la technologie<br />
Amphibio, le concept sera décliné l’année prochaine sur<br />
la quasi intégralité <strong>de</strong> la gamme 13/14 ! Du ski <strong>de</strong> Racing<br />
à la nouvelle série Freeri<strong>de</strong>, les Spectrum (95/105 et 155<br />
mm en patin, que <strong>de</strong>s bonnes largeurs !), ça en fait <strong>de</strong>s<br />
nouveautés. Pendant que la presse autrichienne se jetait<br />
sur les skis <strong>de</strong> courses, notre regard s’est bien évi<strong>de</strong>mment<br />
tourné vers le Spectrum 105, la bonne largeur pour faire<br />
ses premiers virages <strong>de</strong> l’hiver !<br />
c’est le 105 mm que je préfère<br />
Le len<strong>de</strong>main matin, grand beau sur le glacier, neige <strong>de</strong><br />
velours, quelques courbes sur le Spectrum 105 confirment<br />
l’impression visuelle. C’est la bonne largeur (et le bon<br />
rayon), le tout avec du Titanal sur toute la longueur, pour se<br />
faire plaisir tout l’hiver avec la même paire <strong>de</strong> skis. Le 95<br />
mm en patin, sans Titanal et plus souple en spatule se <strong>de</strong>stinera<br />
clairement à <strong>de</strong>s skieurs d’un niveau en <strong>de</strong>ssous, qui<br />
se régaleront en toutes neiges avec ce ski facile et confort,<br />
aussi bien sur piste qu’en <strong>de</strong>hors.<br />
76 NUMERO 60 NUMERO 60 77
TESTS<br />
Sinon, en ce début d’hiver, faute <strong>de</strong> cuisses, pas question<br />
d’essayer les nouveaux Elan <strong>de</strong> course, les SLx Amphibio<br />
: ceux qui ont tenté l’expérience sont encore en train<br />
d’évacuer l’aci<strong>de</strong> lactique <strong>de</strong>s cuisses ! Mais force est <strong>de</strong><br />
reconnaître qu’ils font saliver. Look super agressif, et<br />
donc rocker asymétrique en spatule, il y a <strong>de</strong> quoi faire<br />
rêver n’importe quel skieur digne <strong>de</strong> ce nom. Le rocker<br />
asymétrique sur un ski <strong>de</strong> course ? Pour ceux qui croiraient<br />
à un gimmick commercial, sachez que ce sera le<br />
ski utilisé en Coupe du Mon<strong>de</strong> par les athlètes du Team<br />
Elan dès le milieu <strong>de</strong> l’hiver. Ne reste plus qu’à travailler<br />
la musculation pour pouvoir les essayer à fond et on<br />
vous en reparle. Laurent Molitor.<br />
ps : il n’y avait pas assez <strong>de</strong> poudre à kaprun au mois <strong>de</strong> novembre<br />
pour les essayer, mais sachez qu’arrive également un fsBc <strong>de</strong> 120 mm<br />
en patin, doté d’un long rocker et <strong>de</strong> la tBt (triple Base technologie)…<br />
sPeCtrum sPeed mAGiC fusion<br />
78 NUMERO 60 NUMERO 60 79
SElEcTION<br />
All BlAcK<br />
JuLbo / Geisha 69.90€<br />
dakine / sabre 80€<br />
ProTesT / doPe eLecTric / biG bLock 179€<br />
PuLL in / abyss & oscar<br />
mammuT / GiPFeLGraT JackeT<br />
en PoLarTec neosheLL 450€<br />
dakine / mission 75€<br />
eLecTric / eGb2 mission exhausT 101€<br />
miLLeT / Power sTreTch Face mask 35€ coLumbia / wiLdcard iv 269,95 €<br />
ParasiTe / aesTro<br />
scoTT / rove 160€<br />
The norTh Face / cresTone PanT 300€<br />
The norTh Face / cresTone JackeT 450€<br />
eLecTric / Lucky Gim 29€<br />
cébé / LeGend 84,99 €<br />
head / rev 85 Pro 619,95 € ParasiTe / vamP arc’Teryx / ZenTa ar miTT movemenT / suPerTurbo 765€<br />
80 NUMERO 60 NUMERO 60 81
SElEcTION<br />
boLLé / synerGy 89,99€<br />
Fischer / moTive 86<br />
heLLy hansen / h2 FLow JackeT 159,95€<br />
norrona / LoFoTen Gore-Tex<br />
Pro sheLL one Piece 1199€<br />
bLack diamond / FacTor 130 69.90€<br />
rossiGnoL / s3 women<br />
cébé / LeGend 84,99€<br />
k2 / PeTiTora<br />
Nous encourageons<br />
La Consommation raisonnée<br />
Qu’est-ce que la Consommation Raisonnée ?<br />
La Consommation Raisonnée désigne une nouvelle<br />
forme d’engagement <strong>de</strong> la part <strong>de</strong> TWINNER : privilégier<br />
la qualité au détriment <strong>de</strong> la quantité en tenant compte<br />
<strong>de</strong>s impacts <strong>de</strong> la production industrielle en terme<br />
écologique et social.<br />
Consommer moins pour consommer mieux, cela permet<br />
<strong>de</strong> minimiser l’impact sur l’environnement tout en offrant<br />
au client la garantie d’un produit conçu pour durer et<br />
répondre au mieux à son usage.<br />
Consommation <strong>de</strong> pétrole :<br />
De la culture du coton jusqu’à son acheminement en<br />
Europe, en passant par sa confection, un pantalon aura<br />
consommé l’équivalent <strong>de</strong> 25 litres <strong>de</strong> pétrole1 .<br />
Consommation en eau :<br />
Il faut l’équivalent <strong>de</strong> 2700 litres d’eau pour la fabrication<br />
d’un T-Shirt2 .<br />
Utilisation <strong>de</strong> produits polluants<br />
La phase d’ennoblissement du coton correspond à l’ensemble<br />
<strong>de</strong>s traitements subis par la matière brute pour <strong>de</strong>venir du fi l<br />
(teinture, imperméabilisation, traitement anti-rétrécissement,<br />
etc.). Pour cela on utilise <strong>de</strong>s résines synthétiques toxiques.<br />
Outre les dangers que cela représente pour les<br />
travailleurs, si le pantalon est produit dans un pays ne<br />
disposant d’aucune législation sur le traitement <strong>de</strong>s<br />
eaux, cela peut avoir <strong>de</strong>s conséquences extrêmement<br />
néfastes pour l’environnement.<br />
Un magasin engagé dans une politique <strong>de</strong> Consommation<br />
Raisonnée permet à ses clients d’économiser <strong>de</strong>s<br />
ressources naturelles précieuses.<br />
Il leur permet également <strong>de</strong> faire un pas <strong>de</strong> plus vers<br />
une consommation responsable, plus respectueuse <strong>de</strong>s<br />
hommes et <strong>de</strong> l’environnement.<br />
La mission du magasin TWINNER doté du label est d’ai<strong>de</strong>r<br />
le client à i<strong>de</strong>ntifi er la nature exacte <strong>de</strong> son besoin<br />
et <strong>de</strong> l’orienter vers le produit correspondant.<br />
(1) - Source A<strong>de</strong>me. (2) - Source WWF<br />
82 NUMERO 60 NUMERO 60 83<br />
Document non contractuel - Crédits photos : ©Lev Dolgatsj
Rush Jacket – arcteryx.com