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Expertise
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Débitmètre Coriolis pour le chargement
et le dépotage de bateaux
www.fr.endress.com/debit_coriolis
Endress+Hauser propose
des solutions pour la mesure
de débit en transactions
commerciales pour diverses
applications dans l’industrie
du pétrole et du gaz.
Par exemple :
• Plateformes offshore
• FPSO
• Chargement et déchargement de bateaux,
de camions et de wagons
• Ensemble de mesurage sur pipelines
• Extraction
• Raffi neries
• Chargement et déchargement de tankers
Le chargement et le déchargement d’un
tanker de pétrole brut ou de carburant
impliquent le transfert de grandes quantités
de fl uide avec des valeurs ajoutées
importantes.
Par conséquent, une diminution de
l’incertitude de mesure de seulement 0,1 %
entraîne des économies considérables et
un retour sur investissement très rapide.
L’incertitude de mesure meilleure que
0,05 % du débitmètre massique Coriolis
Promass d’Endress+Hauser, validée par
la performance et la traçabilité des bancs
d’étalonnage usines, est idéale pour ces
applications.
Les débitmètres Promass F de DN 8
à 250 (1/4 à 10 pouces) remplacent
avantageusement les anciennes technologies
de mesure mécaniques utilisées dans ce
domaine, par exemple les turbines et les
compteurs volumétriques. Promass, basé sur
la technologie Coriolis, délivre des mesures
massiques directes, la masse volumique
ainsi que la température, et fonctionne
indépendamment des variations de densité et
de viscosité. Il délivre également une mesure
volumétrique en utilisant les performances
de son calculateur intégré. Sa construction
compacte permet un montage en ligne sans
modifi cation importante de l’installation.
Quels sont les avantages du débitmètre
massique Coriolis ?
Précision de chargement
Le Promass délivre une mesure massique
directe et hautement précise pour le
chargement et le déchargement. Cela est
la conséquence d’un étalonnage sur des
bancs de production certifi és et rattachés
aux organismes internationaux avec une
incertitude meilleure que 0,015 % .
Pour la réception primitive des débitmètres
en transaction commerciale, les tests de
performance peuvent également se faire sur
des hydrocarbures équivalents à ceux utilisés
par le client fi nal. Les débitmètres massiques
Coriolis sont parfaitement bidirectionnels.
Ils peuvent être utilisés aussi bien pour le
chargement que pour le déchargement dans
un même système.
Temps limité dans le port
Le chargement ou le déchargement du
tanker peut commencer dès son arrivée
à l’appontement. Une fois le processus
terminé, les résultats de la mesure massique
sont disponibles immédiatement, et le client
peut ainsi valider la transaction sans attendre.
Cela réduit considérablement le temps de
présence du tanker dans le port.
Moins de réclamations
Lors d’inter-comparaisons avec le barémage
du tanker, les écarts de mesure étaient
toujours sujets à discussion et une source
importante de perte de temps. Avec
la mesure Coriolis, les écarts se sont
considérablement réduits et sont devenus
négligeables. La traçabilité de l’étalonnage
des débitmètres massiques Promass Coriolis
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et leur vérifi cation périodique permettent
également de lever tous les doutes quant
à la validité de la mesure.
Fonctionnement non-stop
– étalonnage sur site simplifi é
Un système de diagnostic avancé intégré
au transmetteur de Promass surveille en
permanence la stabilité à long terme de
l’appareil de mesure. La fonction « mesure
de masse volumique » permet également
de contrôler la qualité du liquide chargé
et d’éviter toute erreur ou fraude.
Lorsqu’un étalonnage en ligne ou une
vérifi cation périodique est nécessaire, la
linéarité et la rangeabilité du débitmètre
Promass permettent l’utilisation d’un banc
métrologique à piston (Prover).
Economies tout au long du cycle de vie
Le capteur Coriolis possède des
caractéristiques remarquables en
comparaison aux technologies mécaniques
habituellement utilisées, il ne requiert
ni longueur droite, ni tranquillisateur
d’écoulement, ni fi ltre à particules.
De ce fait, son coût global, matériel installé,
est particulièrement avantageux.
De part sa construction sans pièces
en mouvement, il ne demande pas
de maintenance particulière, comme
les échanges d’équipage mobile nécessaires
sur les systèmes mécaniques.
Christian Knecht
Responsable marketing produits
christian.knecht@fr.endress.com