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MATÉRIEL

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TESTS<br />

aDIDaS<br />

Bc 30<br />

le test<br />

Adidas a créé un sac de freeride tout à fait performant et<br />

ultra léger. Il n’y a pas de fioritures mais tout est bien disposé,<br />

terriblement efficace. On remarque tout d’abord le magnifique<br />

dos moulé d’une pièce, liant aussi la mousse des bretelles : le<br />

confort est très bon, la structure suivant tous les mouvements.<br />

On aime le principe de multiples compartiments (mille feuilles)<br />

qui s’ouvrent entièrement selon ses besoins comme un porte<br />

documents. Un bémol concerne le dernier rangement au<br />

niveau du dos, il n’est pas facile d‘atteinte (maniement du zip) à<br />

cause des sangles de rappel. Le portage des skis est à la carte,<br />

soit latéral, ou mieux, central. Les talons sont accueillis pour<br />

un câble solide. L’ensemble du sac adopte une forme allongée,<br />

rien ne dépasse en ski de forêt.<br />

VauDE<br />

Brenta 30<br />

le test<br />

Vaude propose un sac dont l’origine ne fait pas de doute :<br />

alpinisme et toute activité verticale. Sa tenue lors du portage est<br />

l’une des meilleures de la catégorie grâce à un dos semi rigide<br />

à filet, ce dernier est réglable, excusez du peu. Les bretelles<br />

et la ceinture ventrale sont également d’une qualité sans<br />

discussion. Les nombreux détails, les multiples possibilités de<br />

rangement dont les poches latérales à volume variable ont été<br />

très appréciées. Par conte, ce sac n’est pas équipé de système<br />

de portage, il sera donc utilisé en freeride où il est très agréable<br />

d’utilisation.<br />

NORRONa<br />

lofoten inteGral 30l<br />

le test<br />

Norrona nous livre ici un sac à dos (bien) pensé, pour une<br />

utilisation freeride. Partant du constat qu’un sac à dos doit<br />

bouger le moins possible lorsque l’on ride, les ingénieurs<br />

de la marque norvégienne ont conçu le «Ride Rail Carrying<br />

system», qui aumentent les possibilités d’ajustements du<br />

sac. La position «load» pour la montée, et la position «ride»<br />

pour la descente : concrêtement, les bretelles et la ceinture<br />

sont libres pour offrir une meilleure liberté de mouvement.<br />

Ajoutez à ça l’accessoirisation, minimale mais efficace, avec<br />

ouverture par le dos, poche pour la pelle et pour la poche à<br />

eau, ainsi que de nombreuses possibilités d’attache pour les<br />

skis ou le snowboard.<br />

50 NUMERO 57<br />

C’est toP<br />

Légèreté, simplicité mais technicité<br />

C’est MoiNs bieN<br />

Accès au compartiment situé derrière<br />

le dos<br />

CoNFort bretelles 4,5/5<br />

CoNFort DU Dos 4/5<br />

stabilité eN Portage 4,5/5<br />

Prix 140 €<br />

C’est toP<br />

Dos réglable, légèreté<br />

C’est MoiNs bieN<br />

Pas de système de portage des skis<br />

CoNFort bretelles 4,5/5<br />

CoNFort DU Dos 4,5/5<br />

stabilité eN Portage 0/5<br />

Prix 89 €<br />

C’est toP<br />

Système de portage flexible<br />

C’est MoiNs bieN<br />

RAS<br />

CoNFort bretelles 4/5<br />

CoNFort DU Dos 4/5<br />

stabilité eN Portage 5/5<br />

Prix 199 €

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