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FICHES D’ENTRETIEN ROUES OFF-ROAD<br />
MANUEL TECHNIQUE 2013 - OFF-ROAD<br />
GROUPE TYPOLOGIE OPÉRATION RÉVISION DESCRIPTION<br />
ROUES MTB MOUVEMENT SUR CONES/CUVETTES 009 0/2011 DÉMONTAGE ET REMONTAGE DU MOYEU ROUE<br />
AVANT ET ARRIÈRE AVEC MOUVEMENT<br />
CÔNE/CUVETTE<br />
PRODUITS SUR LESQUELS APPLIQUER LA PROCÉDURE<br />
Red Carbon<br />
XRP <br />
Red Metal 0<br />
XRP<br />
1 2 3<br />
► Pour le démontage du corps roue libre, voir<br />
Dévisser la bague d’articulation du moyeu dans le sens Retirer la bague d’articulation.<br />
OPÉRATION 008 (de 1 à 4).<br />
inverse des aiguilles d’une montre, en maintenant<br />
Desserrer avec une clé Allen de 2,5 mm la vis de la<br />
bague d’articulation du moyeu.<br />
immobile l’axe du côté opposé.<br />
4 5 6<br />
Pousser l’axe vers l’intérieur du corps du moyeu de Extraire l’axe, en faisant attention à ne pas perdre le Retirer le cône et le cône de réglage.<br />
sorte à le faire sortir de l’autre côté.<br />
cône.<br />
7 8 9<br />
À l’aide d’un tournevis, retirer l’écran de la cuvette.<br />
Répéter l’opération de l’autre côté.<br />
Retirer la butée à billes de la cuvette du corps du<br />
moyeu, en faisant attention à ne pas l’endommager.<br />
Une manipulation erronée pourrait faire sortir les billes<br />
de leur logement. Répéter l’opération de l’autre côté.<br />
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Insérer l’extracteur à l’intérieur du corps du moyeu et<br />
accrocher la cuvette à extraire.<br />
Après l’avoir accroché correctement, l’extracteur reste<br />
fixe sans l’aide de l’opérateur. Tourner le moyeu<br />
depuis l’autre côté.<br />
Retirer les cuvettes en utilisant l’extracteur prévu à<br />
cet effet. L’extracteur des cuvettes se compose de<br />
deux pièces : un extracteur spécifique pour les<br />
cuvettes off-road et un poinçon.<br />
Insérer l’extracteur depuis l’autre côté et l’accrocher<br />
dans le trou prévu à cet effet avec le poinçon.
FICHES D’ENTRETIEN ROUES OFF-ROAD<br />
13 14 15<br />
Après l’avoir accroché correctement, le poinçon reste<br />
fixe sans l’aide de l’opérateur.<br />
Donner un petit coup de marteau en plastique sur le<br />
poinçon pour faire sortir la cuvette.<br />
MANUEL TECHNIQUE 2013 - OFF-ROAD<br />
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Nettoyer soigneusement la cuvette. Utiliser l’outil spécial pour l’emmanchement des<br />
cuvettes.<br />
Dévisser l’insert fileté.<br />
19 20 21<br />
Répéter la même opération depuis le point 10 pour<br />
retirer la cuvette depuis l’autre côté.<br />
Retirer la partie mobile de l’outil. Insérer la première cuvette à l’intérieur. Mettre en butée la cuvette sur le support fixe.<br />
22 23 24<br />
Insérer l’outil à l’intérieur du corps du moyeu. Insérer la deuxième cuvette sur la partie mobile de<br />
l’outil.<br />
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Mettre en butée la cuvette.<br />
Insérer la partie mobile à l’intérieur de l’axe fileté. Visser l’insert fileté. Serrer les deux parties de l’outil jusqu’à l’insertion<br />
complète des cuvettes dans les logements du corps du<br />
moyeu.<br />
Dévisser la partie mobile et retirer l’outil du moyeu.<br />
OFF-ROAD<br />
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FICHES D’ENTRETIEN ROUES OFF-ROAD<br />
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Graisser la surface de la cuvette avec de la graisse<br />
Campagnolo code LB-100.<br />
La quantité de graisse insérée doit couvrir environ<br />
75% de l’espace libre entre les roulements et les<br />
cuvettes.<br />
Insérer la butée à billes à l’intérieur du corps du<br />
moyeu.<br />
MANUEL TECHNIQUE 2013 - OFF-ROAD<br />
Insérer l’écran à l’intérieur du corps du moyeu.<br />
La partie noire de la garniture doit être tournée vers<br />
l’intérieur du corps du moyeu.<br />
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L’écran du moyeu doit être intact, s’il est endommagé, Remonter l’axe en respectant le positionnement<br />
Insérer l’axe à l’intérieur du corps du moyeu.<br />
il faut le remplacer. Répéter l’opération de l’autre côté correct du cône. Le diamètre plus grand doit être<br />
(de 28 à 31).<br />
tourné vers l’extérieur.<br />
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De l’autre côté, insérer le cône sur l’axe du moyeu, en<br />
respectant le sens d’insertion. Le diamètre plus grand<br />
est tourné vers l’extérieur du corps du moyeu.<br />
Insérer le cône de réglage sur l’axe du moyeu, en<br />
respectant le sens d’insertion. Le diamètre plus grand<br />
est tourné vers l’extérieur du corps du moyeu.<br />
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Insérer la bague d’articulation. Si elle est<br />
endommagée, la remplacer.<br />
Visser la bague d’articulation dans le sens des aiguilles<br />
d’une montre, en maintenant l’axe immobile avec la<br />
main droite.<br />
Le positionner dans le logement prévu à cet effet à<br />
l’aide d’un tournevis. Accompagner le cône de réglage<br />
en appuyant sur plusieurs points de la circonférence.<br />
Fermer la vis Allen à l’aide d’un tournevis<br />
dynamométrique calibré à 2,5 Nm (22 in.Ibs). Pour<br />
obtenir le couple prédéfini, attendre le déclic de la clé.
FICHES D’ENTRETIEN ROUES OFF-ROAD<br />
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► Pour le montage du corps roue libre, voir<br />
OPÉRATION 008 (de 5 à 11).<br />
Durant la phase de rotation, vérifier le jeu, le cas<br />
échéant, le régler en agissant sur la bague<br />
d’articulation.<br />
MANUEL TECHNIQUE 2013 - OFF-ROAD<br />
OFF-ROAD<br />
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