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Piolets-crampons le matos pour commencer

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#39<br />

HIVER 2011-12<br />

CAP vERT<br />

<strong>le</strong>s cou<strong>le</strong>urs du<br />

"Petit Pays"<br />

TEsTs<br />

Tenues Free Rando<br />

et doudounes<br />

GLACE<br />

<strong>Pio<strong>le</strong>ts</strong>-<strong>crampons</strong><br />

<strong>le</strong> <strong>matos</strong> <strong>pour</strong> <strong>commencer</strong><br />

TRAIL<br />

Ultime : Le TOR DEs GéANTs<br />

GRATUIT<br />

sERVEz-Vous


3 l'IntRo<br />

Escape #39<br />

L’éCRAN TOTAL PROTèGE DE TOUT…<br />

sAUf DU DésIR D’OUTDOOR<br />

3h30. C’est <strong>le</strong> temps moyen passé quotidiennement devant un écran de TV. Il paraît même qu’un écolier voit moins<br />

ses professeurs (860 heures), que son écran LCD : 950 heures. On atteint un record historique si l’on ajoute <strong>le</strong>s smart<br />

phones, l’internet, <strong>le</strong>s jeux vidéo. Ces derniers, comme <strong>le</strong>s autres canaux de communication sont non seu<strong>le</strong>ment<br />

chronophages mais ils empiètent sur ce qui nous concerne : l’outdoor. Aux Etats-Unis, la fédération de basket ball, devant<br />

l’érosion régulière du nombre de ses adhérents, a mené un large audit <strong>pour</strong> identifier cette fuite. Résultat : <strong>le</strong>s jeunes<br />

préfèrent jouer virtuel<strong>le</strong>ment à la conso<strong>le</strong> que d’al<strong>le</strong>r mouil<strong>le</strong>r <strong>le</strong> maillot sur <strong>le</strong> terrain avec <strong>le</strong>s potes. La distanciation avec <strong>le</strong><br />

réel est en marche. L’interface de l’écran est confortab<strong>le</strong>, rassurante. Les exploits ou <strong>le</strong>s gamel<strong>le</strong>s n’ont pas de conséquences<br />

si ce n’est de majorer ou minorer un score futi<strong>le</strong>. L'outdoor est aussi perméab<strong>le</strong> à la technologie, qui <strong>le</strong> contamine jusque<br />

dans son expérience terrain. Des exemp<strong>le</strong>s ? Les montres, on par<strong>le</strong> d’ordinateurs de poignets, <strong>le</strong>s GPS traçants qui ne sont<br />

plus quittés des yeux par <strong>le</strong>s randonneurs, <strong>le</strong>s podomètres fixés aux chaussures qui calcu<strong>le</strong>nt la distance et <strong>le</strong>s calories<br />

consciencieusement brûlées, <strong>le</strong>s lunettes de ski intelligentes qui mesurent la hauteur des sauts et autres gadgets ou réel<strong>le</strong><br />

avancée supposée… On plaide ici <strong>pour</strong> un usage raisonné, intelligent de ces outils, en témoigne notre dossier « GPS <strong>pour</strong><br />

<strong>le</strong>s nuls ». Jouer dehors, c’est fait <strong>pour</strong> s’abandonner, éviter <strong>le</strong>s calculs, rester en prise directe avec <strong>le</strong>s éléments et <strong>le</strong>ver la<br />

tête. Toutes considérations que ne reniera pas Liv Sansoz, doub<strong>le</strong> championne du monde d’escalade, trip<strong>le</strong> vainqueur de<br />

la coupe du monde qui signe désormais ses propres artic<strong>le</strong>s dans Escape Magazine. Bienvenue à el<strong>le</strong>, à une certaine idée<br />

de l’espace, qu’il soit horizontal ou (très) vertical.<br />

franck oddoux<br />

Franck Oddoux


sommaire<br />

Escape #39<br />

06 I NEws<br />

Tout ce que vous avez raté ces derniers mois dans <strong>le</strong> monde de<br />

l'outdoor.<br />

12 I HOmmAGE<br />

Escape rend hommage au speedflyer de génie antoine Montant,<br />

tragiquement disparu cet automne.<br />

16 I TEsTs EN sTOCk<br />

Les immanquab<strong>le</strong>s !<br />

22 I TRAIL<br />

retour en images sur <strong>le</strong> Tor des Géants.<br />

30 I GRImPE<br />

La chine s'éveil<strong>le</strong> à l'escalade.<br />

38 I TRIP<br />

Les cou<strong>le</strong>urs du cap-Vert.<br />

46 I TEsTs<br />

L'équipe Escape a testé <strong>pour</strong> vous <strong>le</strong>s doudounes et <strong>le</strong>s tenues<br />

<strong>pour</strong> la rando freeride.<br />

64 I TEsTs<br />

<strong>Pio<strong>le</strong>ts</strong>, <strong>crampons</strong>, notre spécialiste Pascal Junique<br />

vous dit tout ce qu'il faut savoir.<br />

76 I TECHNO<br />

Le GPS <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s nuls : comment l'utiliser <strong>pour</strong><br />

s'en sortir en montagne.<br />

82 I EsCAPE AwARD<br />

La Beta fL est la nouvel<strong>le</strong> veste d'alpinisme d'arc'Teryx. décryptage.<br />

Photo de couverture : Photo | Sa<strong>le</strong>wa / Hansi Heckmair<br />

Médaillon : Photo | Franck Oddoux<br />

Liv Sansoz, doub<strong>le</strong> championne du monde d’escalade,<br />

trip<strong>le</strong> vainqueur de la coupe du monde signera<br />

désormais ses propres artic<strong>le</strong>s dans Escape Magazine.<br />

Bienvenue à el<strong>le</strong> de la part de toute la rédaction.<br />

SaLEwa<br />

ESCAPE LE MAGAZINE GRATUIT OUTDOOR est édité par FREE PRESSE<br />

Savoie Technolac. 18, ALLÉE DU LAC ST ANDRÉ 73 382 LE BOURGET DU LAC CEDEX<br />

Tél : 00 33 (0)4 79 65 46 10 / Fax : 00 33 (0)4 79 65 46 12 / Site Internet : freepresse.com<br />

Directeur de publication et de la rédaction : Claude Borrani (46 13) (claude@freepresse.com)<br />

Rédacteur en chef : Franck Oddoux (franck.@freepresse.com)<br />

Rédaction : Loïc Martin, Liv Sansoz<br />

Contributeurs Texte : Pascal Junique, Olivier Cambier, Enak Gavaggio et Nico Anthonios<br />

Maquette : Studioplay.fr (contact@studioplay.fr)<br />

PUBLICITÉ<br />

Directeur du service commercial et développement :<br />

Kamel Beghidja (46 11) kamelb@freepresse.com<br />

Chefs de publicité :<br />

Fanny Marguet (fanny@freepresse.com)<br />

Assistante de publicité : Béatrice Patard (46 10) beatrice@freepresse.com<br />

Administration, relations clients et abonnements : Laurence Rémy<br />

FREE PRESSE. 9, RUE DES ACACIAS, 40130 CAPBRETON / Tél : 00 33 (0)5 58 41 85 80<br />

Fax : 00 33 (0)5 58 41 85 89 / laurence@freepresse.com<br />

ISSN 2119-1441<br />

Dépôt Légal : à parution<br />

Toute reproduction ou représentation intégra<strong>le</strong> ou partiel<strong>le</strong> par<br />

quelque procédé que ce soit des pages publiées dans <strong>le</strong> présent<br />

magazine faites sans l’autorisation de l’éditeur est illicite et<br />

constitue une contrefaçon. Seu<strong>le</strong>s sont autorisées, d’une part, <strong>le</strong>s<br />

reproductions strictement réservées à l’usage privé du copiste et<br />

non destinées à une utilisation col<strong>le</strong>ctive, et d’autre part, <strong>le</strong>s courtes<br />

citations justifiées par <strong>le</strong> caractère scientifique ou d’information de<br />

l’œuvre dans laquel<strong>le</strong> el<strong>le</strong>s sont incorporées. (art. L.122-4, L.122-5<br />

et L.335-2 du Code de propriété intel<strong>le</strong>ctuel<strong>le</strong>).


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toutes conditions. Chaud et confortab<strong>le</strong>, cet ensemb<strong>le</strong> est éga<strong>le</strong>ment<br />

très bien accessoirisé avec entre autres, une jupe pare-neige, une<br />

poche forfait et des manchons en Lycra ® . Une panoplie fonctionnel<strong>le</strong><br />

et stylée <strong>pour</strong> satisfaire tous <strong>le</strong>s skieurs passionnés.<br />

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6<br />

Escape #39<br />

Petite escalade du matin dans la fameuse<br />

traversée Bora Bora à Morgiou.<br />

Grimper en hiver sans <strong>le</strong>s mouf<strong>le</strong>s<br />

La neige n’est pas encore là et vous voudriez bien vous faire une petite escapade au so<strong>le</strong>il avec<br />

des voies faci<strong>le</strong>s ? Pourquoi pas un petit week-end dans <strong>le</strong>s Calanques <strong>pour</strong> découvrir ou<br />

redécouvrir <strong>le</strong>s grandes classiques en traversée au bord de l’eau ?<br />

Réga<strong>le</strong>z-vous dans « Face au large » (TD-) « Bora Bora » (TD) et « Marie Jacqueline » (TD),<br />

à Cap Morgiou. La mythique « Sans retour » (TD) à Castelvieil. La très bel<strong>le</strong> traversée de<br />

la « Commune » (D+) sous <strong>le</strong> Soc<strong>le</strong> de la Candel<strong>le</strong> à Sugiton…. Ambiance magique et<br />

couchers de so<strong>le</strong>il magnifiques assurés.<br />

nouveau : l’appli twinner<br />

sur iphone<br />

Cette application développée <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s skieurs propose<br />

l'accès à des informations ciblées tel<strong>le</strong>s que <strong>le</strong> niveau<br />

d'enneigement par station, <strong>le</strong> nombre de pistes ouvertes,<br />

la météo mais aussi, <strong>le</strong> magasin Twinner qui se trouve à<br />

proximité (grâce à la géolocalisation), ainsi que <strong>le</strong>s services<br />

qu'il propose.<br />

L'appli Twinner France offre une vue d'ensemb<strong>le</strong> de ses<br />

magasins, une présentation détaillée et un plan de situation<br />

<strong>pour</strong> chaque shop, ainsi qu'un GPS intégré qui permet de s’y<br />

rendre. Plus fort, l’Appli propose la visualisation des matériels<br />

de location disponib<strong>le</strong>s. El<strong>le</strong> informe sur <strong>le</strong>s conditions météo<br />

des stations de montagne, <strong>le</strong>s conditions d'enneigement et l'ouverture des pistes. El<strong>le</strong><br />

permet de s'inscrire au programme de fidélité myTwinner et donne accès aux avantages<br />

de ce club privilège. Une fois enregistré via son Iphone, il est possib<strong>le</strong> d'avoir accès aux<br />

promotions depuis son terminab<strong>le</strong> portab<strong>le</strong>. Cette appli iPhone pèse 4,2 Mo, el<strong>le</strong> est gratuite,<br />

téléchargeab<strong>le</strong> depuis la plateforme iTunes dans la rubrique Sports et compatib<strong>le</strong> iPod touch<br />

et iPad.<br />

PaScaL TournairE<br />

ice-fall.com<br />

Pour connaître <strong>le</strong>s conditions des cascades<br />

de glace, des couloirs et goulottes des<br />

Hautes-Alpes, une seu<strong>le</strong> adresse : www.<br />

ice-fall.com. Tous <strong>le</strong>s soirs, <strong>le</strong>s guides<br />

Olivier Rivière et Yann Romaneix<br />

rafraichissent <strong>le</strong>s infos grâce à une<br />

présence régulière dans <strong>le</strong>s vallées et au<br />

retour d’infos des nombreux glaciéristes.<br />

Ice-fall, ce sont aussi des stages.<br />

MariE duranT<br />

la verte dont<br />

vous êtes <strong>le</strong> héros<br />

Tous <strong>le</strong>s jeudis après-midi, la mythique piste<br />

du Kandahar aux Houches, La Verte, livre<br />

tous ses secrets. Marc Battendier, chef de la<br />

piste de la Wordl Cup et ancien membre de<br />

l’équipe de France fait une visite guidée, skis<br />

aux pieds. Les passages de légende, <strong>le</strong>s héros<br />

qui ont fait l’histoire, <strong>le</strong>s chutes, <strong>le</strong>s victoires,<br />

tout vous sera dévoilé. Durée 2h - 12€ par<br />

personne, forfait de ski non compris. Le<br />

Kandahar se dérou<strong>le</strong>ra du 4 au 5 février.


RCS Nanterre 349 096 384<br />

eTrex ®<br />

La légende continue<br />

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L’interface utilisateur simplifiée et l’affichage cartographique amélioré sur <strong>le</strong>s<br />

nouveaux eTrex ® 20 et eTrex ® 30 apportent des améliorations notab<strong>le</strong>s à la très<br />

célèbre gamme eTrex. Vous <strong>pour</strong>rez ainsi profiter p<strong>le</strong>inement des grands espaces.<br />

Leader mondial du GPS


8<br />

Escape #39<br />

Un jeune à suivre<br />

EnZo oddo a TouT JuSTE 16 anS ET PourTanT<br />

iL a déJà faiT LE Tour dE La PLanèTE ET<br />

Enchainé un noMBrE VErTiGinEux dE VoiES<br />

ParMi LES PLuS durES au MondE. infaTiGaBLE,<br />

iL réuSSiT VoiES durES aPrèS VoiES durES. Sa<br />

dErnièrE réaLiSaTion En daTE, « SaLidad dEL<br />

SoL », unE VoiE donT La coTaTion déPaSSE<br />

LE 9a, aVaiT éTé ouVErTE En 2004 ET rESTéE<br />

inVaincuE JuSquE La. Pour En SaVoir PLuS<br />

Sur EnZo : EnZo-oddo.fr<br />

d.r.<br />

13ème ice<br />

climbinG<br />

festival<br />

La 13ème édition du Festival<br />

de Ice Climbing se tiendra<br />

du 6 au 8 Janvier 2012. El<strong>le</strong> se<br />

dérou<strong>le</strong>ra <strong>pour</strong> la troisième fois<br />

à la "Eisk<strong>le</strong>tterarena", en face du<br />

Gemmi Lodge, à Kandersteg<br />

(Suisse). Au programme : la<br />

conférence/projection «Speed<br />

Himalaya» de l’alpiniste de<br />

l’extrême Ueli Steck, des<br />

ateliers et cours d’initiations,<br />

la participation de grimpeurs<br />

internationaux, un skydiving<br />

show….<br />

www.ready2climb.com.<br />

circuit dry<br />

toolinG<br />

Le « dry tooling » est une activité qui<br />

mélange techniques d’escalade et de<br />

cascade de glace. Il s’agit de grimper<br />

sur du rocher sec (dry) avec pio<strong>le</strong>ts<br />

et <strong>crampons</strong>. On <strong>le</strong> pratique sur<br />

des falaises spécifiques où <strong>le</strong> rocher<br />

ne permet pas d’ouvrir des voies<br />

d’escalade.<br />

Envisagé dans un premier temps<br />

comme un entraînement <strong>pour</strong> la<br />

montagne, <strong>le</strong> Dry est devenu une<br />

activité à part entière. Il attire de plus<br />

en plus d’adeptes et ne cesse de se<br />

développer. Fort de cet engouement,<br />

l’association Dry Tooling Sty<strong>le</strong> (DTS)<br />

a mis sur pied un petit circuit composé de trois étapes. Gap, Sallanches<br />

et Grenob<strong>le</strong>. L’idée est de rassemb<strong>le</strong>r <strong>le</strong>s pratiquants <strong>pour</strong> partager<br />

performance, émotions et festivités. Pas de réel<strong>le</strong> compétition entre <strong>le</strong>s<br />

participants, l’idée est de « bourriner » sans règ<strong>le</strong>s.<br />

Jeff Mercier, un des principaux acteurs du DTS Tour résume ainsi la<br />

pratique : « piochon, power, party »<br />

La dernière étape se tenait à Voreppe <strong>le</strong> week-end du 3 et 4 décembre et<br />

laisse maintenant place aux coupes du monde de glace.<br />

Infos sur : http://www.dry-tool-styl.com/crbst_33.html<br />

Perfs au Yosemite<br />

iL EST dES EndroiTS uniquES au MondE. ET LE YoSEMiTE En faiT ParTiE. dES ParoiS<br />

dE PLuS dE 1000 MèTrES dE hauT à 10 Min dE La VoiTurE. dES VoiES MaJEurES<br />

à PorTéE dE Main quE L’on PEuT fairE SoiT En arTif (En S’aidanT du MaTériEL<br />

Pour ProGrESSEr) SoiT En LiBrE (on n’uTiLiSE quE LES PriSES du rochEr Pour<br />

aVancEr). dES nuiTS PaSSéES En Paroi Sur dES VirES ou dES PorTaLEdGES…<br />

cET auToMnE EncorE, cE PETiT<br />

coin dE ParadiS caLiforniEn a<br />

connu La ViSiTE dE cEnTainES dE<br />

GriMPEurS, aMéricainS coMME<br />

éTranGErS.<br />

on noTEra La TrèS BELLE<br />

PErforMancE dE La néo-<br />

ZELandaiSE, MaYan SMiTh, qui<br />

réuSSiT En LiBrE « SaLaThé »<br />

(35 LonGuEurS, 8a Max). iL<br />

S’aGiT dE La SEcondE aScEnSion<br />

féMininE En LiBrE aPrèS cELLE<br />

dE STéPhaniE daViS. MaYan ViEnT<br />

à BouT dE cE GroS ProJET aPrèS<br />

dEux annéES dE TraVaiL. SacréE<br />

LEçon dE TéMériTé !<br />

Sur PLacE éGaLEMEnT LE<br />

GrouPE ExcELLEncE dE La ffcaM<br />

(fédéraTion françaiSE dES<br />

cLuBS aLPinS dE MonTaGnE)<br />

aVEc Là auSSi dE BELLES<br />

réaLiSaTionS à La cLé. ParMi cES<br />

dErnièrES, nouS rETiEndronS<br />

La réaLiSaTion En LiBrE « d’EL<br />

coraZon » (35 LonGuEurS, 8a<br />

Max) Par françoiS LoMBard*.<br />

a Priori cE SEraiT unE PrEMièrE<br />

francaiSE. La PErforMancE EST d’auTanT PLuS GrandE quand on SaiT quE c’éTaiT<br />

La PrEMièrE ExPériEncE En BiG waLL Pour françoiS ! c’EST En coMPaGniE dE<br />

Yann GhESquiErS qu’iL EST VEnu a BouT dE cETTE VoiE. cinq JourS ET quaTrE<br />

nuiTS PaSSéS En Paroi. 130 kG dE hiSSaGE au déParT (Eau, duVET, PorTaLEdGE,<br />

nourriTurE ET MaTériEL nécESSairES Pour quaTrE à cinq JourS En Paroi).<br />

BaBar a éTé Marqué Par L’EnSEMBLE dE Son VoYaGE au YoSEMiTE : LES aMBiancES,<br />

LE rochEr uniquE ET SurTouT L’aVEnTurE huMainE ParTaGéE aVEc LES auTrES<br />

MEMBrES du GrouPE ExcELLEncE dE La ffcaM.<br />

coMME LE diT BaBar, LorSquE L’on ParT Pour unE TELLE aVEnTurE, « chaquE<br />

choSE à Son iMPorTancE ET TouT EST difficiLE ! LES PréParaTifS SonT<br />

cErTainEMEnT un MoMEnT LaBoriEux ET coMPLiqué : TouT PESEr ET coMPTEr<br />

dES diZainES dE foiS LE MaTériEL, LES raTionS, ETc. iL fauT METTrE En PLacE unE<br />

STraTéGiE Pour L'aScEnSion ET LES PrEMiErS hiSSaGES : c'EST Lourd ! MaiS unE<br />

foiS danS La facE La ViE chanGE ET on TrouVE un rYThME... Enfin on GriMPE !<br />

ET Si BaBar aVaiT TroiS MoTS Pour définir « EL coraZon » cE SEraiT : BiZuTaGE,<br />

chancE ET iMMErSion….<br />

* Vainqueur de la coupe du monde d’escalade en 1994, Vice champion du<br />

monde de glace en 2011, BaBar (<strong>pour</strong> <strong>le</strong>s intimes) est éga<strong>le</strong>ment guide de<br />

haute montagne.


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Philippe Batoux - Super Couloir / ©P. Tournaire<br />

2011<br />

2012


10<br />

Escape #39<br />

mXp mil<strong>le</strong>t, <strong>le</strong>s lauréats<br />

En novembre dernier, à Chambéry, <strong>le</strong>s membres des expéditions parties grâce<br />

au Mil<strong>le</strong>t Expedition Project (MXP) étaient invités sur scène <strong>pour</strong> évoquer <strong>le</strong>urs<br />

aventures.<br />

En ouverture, l’expédition des jeunes lyonnais partis skier <strong>le</strong>s pentes raides de<br />

Georgie, Georgian Odyssey, nous a plongé dans l’univers des montagnes reculées<br />

et des « Lada » de l’époque soviétique. Chamje Khola relate de l’intérieur l’ouverture<br />

exceptionnel<strong>le</strong> du plus grand canyon du monde au Népal; humidité et sensations<br />

fortes garanties. Puis ce fut <strong>le</strong> tour de l’expédition des jeunes (18 ans en moyenne)<br />

Objectif Kangyatse en Inde, dans la vallée de la Marka. Autre grand moment de la<br />

soirée, la projection du teaser et d’images inédites du GMHM après <strong>le</strong>ur succès sur<br />

la Cordillère de Darwin, en Terre de Feu. C’est parti <strong>pour</strong> la Patagonie qui relatait <strong>le</strong>s<br />

difficultés rencontrées par trois grimpeurs au Fitz Roy a rappelé que la chance et <strong>le</strong>s<br />

conditions météo font aussi partie des critères de succès en montagne…<br />

Les lauréats de la deuxième session MXP sont… <strong>le</strong>s lauréats de la 2ème session 2011<br />

du MXP, reçus <strong>le</strong> même jour par <strong>le</strong> jury, ont éga<strong>le</strong>ment été présentés au cours de la<br />

soirée. Les expéditions retenues sont au nombre de trois : Baffin 2012, cinq semaines<br />

d’exploration en Terre de Baffin avec <strong>pour</strong> objectif de skier des couloirs et faire du<br />

speed-riding ; Raid Atacama, une aventure extrême de 1000km en solitaire, à pied<br />

à travers <strong>le</strong> désert de l’Atacama et en autosuffisance tota<strong>le</strong> ; et Escalade et Minivoi<strong>le</strong>,<br />

une combinaison origina<strong>le</strong> d’activités sur des parois mythiques en France et en<br />

Espagne.<br />

On peut suivre <strong>le</strong>s expéditions en direct sur <strong>le</strong> site web www.mil<strong>le</strong>t.fr et sur la page<br />

facebook Mil<strong>le</strong>t – Mountain by Experience.<br />

Coupe du monde de difficulté,<br />

<strong>le</strong>s résultats<br />

c’EST à BarcELonE quE SE JouaiT La dErnièrE éTaPE dE La couPE<br />

du MondE 2011. La SLoVènE Mina MarkoVic ET L’auTrichiEn<br />

JakoB SchuBErT éTanT TouS dEux aSSuréS du GLoBE, LE<br />

SuSPEnSE SE JouaiT au niVEau dES dEuxièME ET TroiSièME<br />

PLacES du GénéraL.<br />

au niVEau dES françaiS, on PEuT SouLiGnEr La BELLE SaiSon<br />

dE Manu roMain ET roMain dESGranGES qui TErMinEnT<br />

rESPEcTiVEMEnT 4èME ET 5èME. du côTé dES fEMMES, La<br />

PrEMièrE françaiSE EST charLoTTE durif (9èME) SuiViE Par<br />

caroLinE ciaVaLdini (10èME). TouT cE JoLi PETiT MondE Va<br />

PouVoir fairE unE PauSE ET ProfiTEr dES BELLES JournéES En<br />

faLaiSE aVanT dE rEParTir Sur LE circuiT En 2012.<br />

ELEMEnT MxP<br />

ESCAPE-MAGAZINE.COM<br />

Il n’est pas bon de rester trop<br />

longtemps devant un écran.<br />

Même si <strong>le</strong> slogan « va jouer<br />

dehors » est notre phrase<br />

favorite, un petit détour par <strong>le</strong><br />

site internet d’Escape s’impose.<br />

News, artic<strong>le</strong>s, tests de matériel<br />

et vidéos sont disponib<strong>le</strong>s et<br />

mis à jour régulièrement. Vous<br />

pouvez éga<strong>le</strong>ment télécharger<br />

la version papier d’Escape ou<br />

la lire en ligne.<br />

livres<br />

Killian Jornet :<br />

<strong>le</strong> livre.<br />

Un athlète et une personnalité hors du commun. Kilian<br />

Jornet a escaladé et descendu <strong>le</strong> Kilimandjaro plus vite<br />

qu’aucun autre. Il a battu tous <strong>le</strong>s records du monde à<br />

chaque défi qui lui a été proposé : l’Ultra Trail du Mont-<br />

Blanc, la Transpyrénnées, <strong>le</strong> tour du lac Tahoe en Californie<br />

ou encore <strong>le</strong> GR 20 en corse.<br />

a 24 anS, LE caTaLan Kilian Jornet est né en 1987, kiLian il passera <strong>le</strong>s premières JornET<br />

années de sa vie au refuge du Cap del Rec où ses<br />

parents son gardiens de refuge. Dès son plus jeune âge,<br />

il s’intéresse au ski et à la haute montagne. A cinq ans,<br />

il effectue déjà l’ascension de l’Aneto et des Posets. A dix<br />

EST LE VériTaBLE ans, LEadEr il effectue la traversée inTErnaTionaL<br />

des Pyrénées et son premier<br />

“4000”. Aujourd’hui, il est quatre fois champion du monde<br />

de skyrunning et trip<strong>le</strong> vainqueur de l’Ultra Trail du Mont-<br />

Blanc. Mais il n’est pas avide que de performance et de<br />

du TraiL-runninG, aVEc SES TroiS<br />

podium, et c’est ce qu’il nous confie dans cet ouvrage.<br />

Courir ou Mourir est <strong>le</strong> journal de bord d’un gagnant, une<br />

philosophie de vie, une <strong>le</strong>çon exemplaire <strong>pour</strong> nous tous,<br />

VicToirES à L’uLTra TraiL du MonT- Kilian Jornet<br />

où Kilian nous en dit un peu plus sur son mode de vie et sa<br />

passion de la course.<br />

BLanc ET LES différEnTS rEcordS<br />

www.outdoor-editions.fr<br />

Le journal d’un sky-runner<br />

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qu’iL a éTaBLiS danS LE MondE EnTiEr.<br />

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dE La MonTaGnE », danS LE<br />

SEnS où iL ExcELLE auSSi En Ski dE MonTaGnE S’EnTraînanT chaquE<br />

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Sa cuLTurE dE La MonTaGnE, Sa SciEncE dE La courSE, fonT dE Lui<br />

un êTrE à ParT danS LE MiLiEu du TraiL-runninG. danS « courir<br />

ou Mourir », iL nouS faiT ParTaGEr Son quoTidiEn, MaiS auSSi<br />

LE fiL dE SES PEnSéES VaGaBondES LorSqu’iL courT ou S’EnTraînE.<br />

TraduiT du caTaLan Par annE confuron. EdiTé Par ouTdoor-<br />

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PourSuiT Sa quêTE dE VériTé<br />

auTour dE La PETiTE PLanèTE aVEc<br />

dES PuBLicaTionS S’arTicuLanT<br />

auTour du déVELoPPEMEnT<br />

duraBLE. Son dErniEr ouVraGE conSacré à Vandana ShiVa<br />

raconTE coMMEnT cETTE fiLLE dE forESTiEr VEnuE dE L’hiMaLaYa<br />

EST dEVEnuE L’EnnEMi nuMéro un dES firMES aGro-chiMiquES. un<br />

ParcourS horS norMES Pour LE Prix noBEL aLTErnaTif.<br />

Par LionEL aSTruc, coLLEcTion « TouS Pour La TErrE », TErrE<br />

ViVanTE. 18 EuroS.<br />

histoire du sPort<br />

en 365 Jours<br />

L'hiSToirE du SPorT En 365<br />

JourS, rETracE LES MoMEnTS<br />

forTS, TanT LES VicToirES quE<br />

LES déconVEnuES ou draMES, dE<br />

L'hiSToirE du SPorT MondiaL. au<br />

haSard dES PaGES : caroLE MErLE ManquE L’or dES chaMPionnaTS<br />

du MondE dE SaaLBach En 1991 Pour 11 cEnTièMES. MaiS PaS dE<br />

frEEridE, dE x-GaMES …<br />

Par JuLiEn LEduc. EdiTionS EYroLLES.<br />

Kilian Jornet COURIR OU MOURIR<br />

"Entre roman et témoignage, entre fiction et journal, <strong>le</strong>s mots de kilian nous<br />

livrent une petite partie de ses secrets et de ses pensées. Où l’on s’aperçoit que<br />

<strong>le</strong> jeune homme catalan n’a pas fini de nous étonner...<br />

COURIR OU MOURIR


LES SEUL S<br />

VÊTEMENTS<br />

DE SPORT QUI<br />

PRODUISENT<br />

DE LA CHALEUR<br />

L E BREATH T HERMO<br />

“<br />

ME PERMET D’ALLER<br />

LÀ OÙ LES AUTRES<br />

N E VON T PAS “<br />

P AUL N ICKLEN,<br />

PHOTOGRAPHE POUR<br />

NATION AL G EOGRAPHIC.<br />

mizuno.fr


12 HoMMagE<br />

Escape #39<br />

ANTOINE<br />

mONTANT<br />

sPEED fLy-AILLEURs<br />

antoine Montant nous a quitté. <strong>le</strong> piège du base jump s’est refermé<br />

sur lui en ce début d’automne. skieur de ta<strong>le</strong>nt, parapentiste<br />

acro engagé, speed flyer inspiré, il faisait <strong>le</strong> lien entre ces trois<br />

disciplines. Hommage par Enak Gavaggio et Nico Anthonios.<br />

Photos : Tristan Shu, Christoffer Sjoström, Philippe Fragnol<br />

« Ces mots car il est important qu'on n’oublie jamais ce<br />

genre de bonhomme. Antoine était un géant, un artiste,<br />

bien au dessus du commun des mortels et <strong>pour</strong>tant …<br />

Comme tout génie, il avait en lui une force, une facilité,<br />

il était doué en tout ce con. On <strong>le</strong> connaissait forcément<br />

tout suspendu à sa voi<strong>le</strong>, jouant des reliefs, découpant <strong>le</strong><br />

ciel. Quand ce bon vieux bonhomme partait tracer skis<br />

aux pieds, il fallait voir, la vitesse, l'engagement et avec<br />

quel<strong>le</strong> aptitude il pouvait jouer de tous <strong>le</strong>s terrains.<br />

Antoine n'avait peur de rien, mais nous faisait tous<br />

prendre conscience de ce qu'était la peur. Avec <strong>le</strong><br />

sourire, avec un gros cœur, Antoine était un monstre,<br />

impressionnant d'engagement, impressionnant<br />

d'humilité. Personne ne <strong>pour</strong>ra raconter Antoine, par<br />

contre tout <strong>le</strong> monde se souviendra d'Antoine.<br />

Mes pensées vont réel<strong>le</strong>ment à sa famil<strong>le</strong> et surtout sa<br />

maman, Val, Antoine… ça fait beaucoup trop ».<br />

Enak GavaGGio<br />

« Pour moi, Antoine, est <strong>le</strong> skieur qui descend en grandes<br />

courbes là ou on n’ose même pas faire de petits virages. Il<br />

partait dans la face nord de l’Aiguil<strong>le</strong> comme on part sur<br />

une piste b<strong>le</strong>ue. C'était simp<strong>le</strong>ment un gros, gros skieur,<br />

avec un gros cœur ! Al<strong>le</strong>r glisser avec lui, c'était excel<strong>le</strong>nt.<br />

Le croiser à Angolon ou ail<strong>le</strong>urs c'était toujours un grand<br />

plaisir, ça va me manquer ! »<br />

nico anthonios


14 sHoPPIng<br />

lafuMa SuMMiT Twin jackET<br />

Escape #39<br />

220 EuROS<br />

PatagonIa BLack HOLE duFFEL 60 L<br />

MIllEt TRiLOgy gTx<br />

140 EuROS<br />

90 EuROS<br />

TOUT CE qU'IL fAUT POUR<br />

LA RANDO<br />

salEwa aPOgEE 32 119,95 EuROS<br />

MIzuno viRTuaL BOdy<br />

yEtI PuRiTy<br />

MsR RaquETTE dEnaLi EvO<br />

62,50 EuROS<br />

369 EuROS<br />

149,95 EuROS


15 sHoPPIng<br />

MIllEt TRiLOgy LiMiTEd gTx<br />

Escape #39<br />

349,49 EuROS<br />

salEwa kOnguR<br />

tHE noRtH facE PaTROL 24<br />

119,95 EuROS<br />

110 EuROS<br />

MsR TEnTE FuRy<br />

oMM jiRiSHanca 35<br />

499,95 EuROS<br />

150 EuROS<br />

dynafIt ManaSLu<br />

caMP g HOT dRy<br />

dIREct alPInE guidE jackET 299 EuROS<br />

145 EuROS<br />

40,50 EuROS


16 Matos<br />

Escape #39<br />

TEsTs<br />

EN sTOCk<br />

lEs tEsts tERRaIn dE l’autoMnE PaR la RédactIon.<br />

Par Pascal Junique et Franck Oddoux<br />

ADIDAs | TERREx SOLO<br />

C’est un modè<strong>le</strong> destiné à la marche d’approche,<br />

tige basse destiné aux sentiers de montagne ou<br />

permettant d’arriver au pied des itinéraires d’escalade<br />

sans trimba<strong>le</strong>r une tonne au pied, puis dans <strong>le</strong> sac à<br />

dos si l’on grimpe avec des chaussons. Le chausson<br />

est léger. Le laçage légèrement asymétrique tient<br />

bien <strong>le</strong> pied. Il descend bas sur la pointe et remonte<br />

assez haut <strong>pour</strong> bloquer suffisamment <strong>le</strong> talon.<br />

Agréab<strong>le</strong>ment, <strong>le</strong> lacet passe dans des sang<strong>le</strong>ttes<br />

cousues (en bas) et brides caoutchoutées (plus haut).<br />

J’ai ainsi évité <strong>le</strong>s éventuels points de pression sur <strong>le</strong><br />

pied au passage de la légère protubérance créée par<br />

<strong>le</strong> passage du lacet dans des œil<strong>le</strong>ts.<br />

Une bande large caoutchoutée sur <strong>le</strong> <strong>pour</strong>tour de<br />

l’avant pied fait correctement office de protection et<br />

pare pierre.<br />

J’ai pu <strong>pour</strong> ma part sans aucun souci <strong>le</strong>s utiliser<br />

dans un niveau jusqu'à V sur ce granit qui <strong>le</strong>ur<br />

convient bien avec un confort à l’égal des baskets<br />

et une confiance assez surprenante dans <strong>le</strong>s appuis<br />

en friction. Pour ce qui est du terrain montagne<br />

ce ne sont que des tiges<br />

basses ; el<strong>le</strong>s peuvent<br />

rapidement émousser<br />

la confiance.<br />

Essai : Pascal Junique<br />

Prix : 110 euros<br />

DyNAfIT | TiTan<br />

Avec 1800 grammes sur la balance,<br />

la Titan offre un très bon rapport<br />

rigidité/poids. El<strong>le</strong> permet de<br />

piloter des skis de free rando, de<br />

travail<strong>le</strong>r <strong>le</strong> f<strong>le</strong>x. On a apprécié sa<br />

grande précision.<br />

Prix : 600 euros<br />

EIDER | MuRRay<br />

Eider soigne <strong>le</strong> sty<strong>le</strong>, sans ostentation<br />

mais la petite touche est toujours<br />

là. Pour <strong>le</strong> fabricant français, même<br />

lorsque l’on porte une midlayer,<br />

on doit avoir un petit truc en plus.<br />

La coupe, <strong>le</strong>s petits empiècements<br />

apportent ce petit supplément<br />

d’âme. Le thermostrech est ultra<br />

confortab<strong>le</strong>, chaud mais pas trop,<br />

stretch mais pas trop : nous n’avons<br />

pas noté de déformation à l’usage.<br />

A part l’étiquette du cou un peu trop<br />

présente et <strong>le</strong> curseur du zip central<br />

un peu petit (pas faci<strong>le</strong> à saisir avec<br />

des gros doigts, rien à reprocher à<br />

cette midalayer qui rempli à 100% sa<br />

mission.<br />

Prix : 64,90 euros<br />

kEEN | nEwPORT<br />

On connaît bien <strong>le</strong>s sanda<strong>le</strong>s Keen <strong>pour</strong> en utiliser depuis<br />

de nombreuses années. On peut attester de <strong>le</strong>ur solidité. Les<br />

Newport ont été portées au cours du trek au Cap Vert (reportage<br />

dans ce numéro), dans l’eau, sur <strong>le</strong>s chemins en montagne, à la<br />

vil<strong>le</strong>. Très confortab<strong>le</strong>s, el<strong>le</strong>s sont surtout à recommander <strong>pour</strong><br />

<strong>le</strong>ur semel<strong>le</strong> accrocheuse et <strong>le</strong> laçage rapide. Une sanda<strong>le</strong> qui se<br />

comporte comme une vraie chaussure de marche.<br />

Prix : 99,95 euros


17 Matos<br />

Escape #39<br />

sCARPA | inSTincT S<br />

L’asymétrie de ces bal<strong>le</strong>rines est assez modérée. La pointe offre un compromis finesse /arrondi qui permet<br />

aux pieds comme <strong>le</strong>s miens (entre autres), avec <strong>le</strong> gros orteil et <strong>le</strong> deuxième de la même longueur, de<br />

s’y loger sans dou<strong>le</strong>ur et sans compromette la précision. Deux sang<strong>le</strong>s élastiques asymétriques ferment<br />

<strong>le</strong> dessus de l’instinct s de part et d’autre de la bande centra<strong>le</strong> en lorica. El<strong>le</strong>s sont striées par plusieurs<br />

coutures zig zag qui intelligemment en accroissent la tenue et limitent <strong>le</strong>ur étirement.<br />

Le dessus de l’avant du chausson est recouvert de gomme par dessus la tige. Cela procure réel<strong>le</strong>ment un<br />

meil<strong>le</strong>ur enserrement de l’avant pied. Même si on peut ressentir une pression supplémentaire sur <strong>le</strong> dessus du<br />

gros orteil cela ne m’a pas meurtri.<br />

Un renfort sur <strong>le</strong> <strong>pour</strong>tour avant de la semel<strong>le</strong> favorise <strong>le</strong> soutient du pied dans ses appuis <strong>pour</strong> une très bonne tenue sur petite prises, en carre ou<br />

en pointe. En accord avec <strong>le</strong> reste, <strong>le</strong> talon enveloppe bien et sa bride pousse sans agressivité.<br />

Cette bal<strong>le</strong>rine permet de s’exprimer dans ses domaines traditionnels d’expression que sont <strong>le</strong> bloc et la sal<strong>le</strong>. Son champ d’action rayonne cependant<br />

au delà : falaise, longues voies), <strong>pour</strong> ceux qui cherchent <strong>le</strong> confort sans vraiment perdre de technicité. PJ<br />

Poids : 374gr la paire en 38. Prix : 93,60 euros.<br />

jULbO |<br />

ORBiTER ZéBRa<br />

On a testé ce masque Julbo Orbiter<br />

Zébra sur un casque. On a d’emblée<br />

aimé la rallonge de l’élastique dotée de<br />

patch silicone (<strong>pour</strong> ne pas glisser sur<br />

<strong>le</strong> casque). Les extensions sur <strong>le</strong> côté<br />

du masque lui permettent de toujours<br />

col<strong>le</strong>r au visage. Mais c’est surtout <strong>le</strong><br />

verre sphérique qui vaut <strong>le</strong> détour. En 20<br />

secondes environ, il passe de la catégorie<br />

de protection solaire 2 à 4. Concrètement,<br />

ça veut dire un seul masque quel<strong>le</strong>s<br />

que soient <strong>le</strong>s conditions. Ça veut dire<br />

aussi que si la météo change en cous<br />

de journée, on garde la même matériel.<br />

La vision est très large (pas de gène au<br />

niveau du nez. Le verre est très agréab<strong>le</strong>,<br />

nous n’avons pas noté de distorsion sur<br />

<strong>le</strong>s côtés du champ de vision. Satisfecit<br />

éga<strong>le</strong>ment <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s mousses fermes qui<br />

résistent bien à la tension des élastiques.<br />

On aime aussi <strong>le</strong>s plastiques dépolis.<br />

Le masque est livré, bien entendu,<br />

avec une pochette texti<strong>le</strong>. Une autre<br />

boite de rangement rigide <strong>pour</strong>rait être<br />

intéressante <strong>pour</strong> <strong>le</strong> transport dans son<br />

quiver …<br />

Prix : 139,90 euros<br />

CRAfT |<br />

HauT : waRM ZiPPé<br />

BaS : waRM knickER<br />

C’est <strong>le</strong> métier de base de Craft que d’imaginer des couches <strong>pour</strong><br />

protéger <strong>le</strong> corps des attaques du froid. Pas de surprise donc lorsque<br />

l’on teste cet ensemb<strong>le</strong> venu du nord : c’est très bien réalisé, ultra<br />

efficace et confortab<strong>le</strong>. Pas moins de trois fibres ont été utilisées <strong>pour</strong><br />

<strong>le</strong> tissage. On obtient une cha<strong>le</strong>ur douce et surtout une seconde peau qui<br />

régu<strong>le</strong> pendant l’effort en évacuant la transpiration (on l’a aussi essayé en<br />

trail). On remarque qu’il n’y a pratiquement aucune couture et surtout pas<br />

sur l’arête tibial sensib<strong>le</strong> au frottement avec <strong>le</strong> chausson de ski. Le dosage<br />

de l’effet stretch est très bien réalisé, on a <strong>le</strong> maintien sans être saucissonné.<br />

On aime <strong>le</strong> sommet du knicker qui remonte très haut sur <strong>le</strong>s lombaires<br />

(et ne redescend pas dans l’action) et <strong>le</strong> tissage en 3D, très techno et doux.<br />

Prix : haut 79,95 euros / bas 44,95 euros<br />

mILLET |<br />

aTacaMa 48 + 10<br />

Les concepteurs de ce Mil<strong>le</strong>t gros litrage ont constamment travaillé <strong>le</strong><br />

rapport entre <strong>le</strong> poids, la résistance et la praticité. Le résultat est très bon<br />

car on obtient un sac léger mais au portage très performant. Le dos est<br />

rigide mais possède une ergonomie intéressante, il ne b<strong>le</strong>sse pas et réparti<br />

bien la charge. Il possède de nombreux rangements très pratiques en<br />

utilisation alpinisme (pio<strong>le</strong>t…) ou trek (fixation <strong>pour</strong> bâton ou matelas…).<br />

On a surtout aimé <strong>le</strong> dos technique qui permet de limiter l’apparition de<br />

la sueur et la ceinture ventra<strong>le</strong> limitant <strong>le</strong> ballant de ce (gros) sac. La<br />

mousse de confort de la ceinture est d’ail<strong>le</strong>urs tel<strong>le</strong>ment épaisse qu’el<strong>le</strong><br />

en devient un peu gênante au niveau des reins. A l’usage, el<strong>le</strong> se tasse et<br />

tout entre dans l’ordre. Satisfecit <strong>pour</strong> la rain cover, très appréciab<strong>le</strong> : notre sac<br />

de couchage n’a pas été mouillé, ça n’a pas de prix …<br />

Prix : 180 euros


18 |PAROLEs d'ExPERTS| Escape #39<br />

La SéLeCtion<br />

DEs sPéCIALIsTEs<br />

gROS PLan SuR dEux nOuvEauTéS SaLOMOn : La cHauSSuRE SPikEcROSS<br />

ET La vESTE SyMPHOny dOwn.<br />

La Spikecross, à l’instar de sa grande soeur<br />

Speedcross, représente <strong>le</strong> savoir-faire Salomon<br />

en matière de chaussure trail.<br />

Salomon Spikecross 3 CS<br />

PascalServettaz<br />

Chef produit Footwear Running Salomon<br />

Fort du succès de la Speedcross, chaussure de trail plusieurs<br />

fois récompensée, <strong>le</strong>s équipes R&D Salomon ont décidé d’en<br />

concevoir une déclinaison «extrême» <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s conditions hiverna<strong>le</strong>s,<br />

la Spikecross. «Nous avons gardé l’idée des chevrons, explique Pascal<br />

Servettaz, Chef produit Footwear et responsab<strong>le</strong> du développement<br />

de la semel<strong>le</strong>. Mais nous y avons ajouté neuf pointes métalliques<br />

<strong>pour</strong> l’accroche dans <strong>le</strong>s zones boueuses, neigeuses et glacées.»<br />

Composées d’acier et d’une tête en carbure de tungstène, <strong>le</strong>s pointes<br />

sont directement intégrées à la semel<strong>le</strong> lors de la compression du<br />

caoutchouc. «Il était primordial que <strong>le</strong>s pointes et la semel<strong>le</strong> soient<br />

parfaitement liées. Il en résulte une grande résistance et une solidité<br />

à tout épreuve, un impératif sur ce type de chaussure», <strong>pour</strong>suit <strong>le</strong><br />

Chef produit. Le reste de la chaussure a bénéficié du même soin,<br />

puisqu’il se compose de différents matériaux anti-déperlant, comme<br />

<strong>le</strong> ClimaShield, agencés de façon intelligente. La Spikecross, à l’instar<br />

de sa grande soeur Speedcross, représente <strong>le</strong> savoir-faire Salomon en<br />

matière de chaussure trail. Ce n’est pas <strong>pour</strong> rien que <strong>le</strong> mythique<br />

magazine américain Runner’s World lui a décerné l’award 2011 de la<br />

meil<strong>le</strong>ure chaussure running.


Salomon Symphony Down jacket<br />

RomainRaisson<br />

Community Manager<br />

ne vraie veste de freeride, <strong>le</strong> confort d’une doudoune en plus !» Romain<br />

«URaisson, rider et community manager, a salué <strong>le</strong> haut degré de<br />

technicité de cette Symphony Down Jacket. Conçue <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s grosses<br />

conditions, «quand on se pè<strong>le</strong> <strong>le</strong> jonc», cette veste est une véritab<strong>le</strong><br />

armure contre <strong>le</strong> froid. «Les coutures extérieures thermocollées sont un<br />

vrai plus, el<strong>le</strong>s empêchent l’air et l’eau de s’infiltrer dans la veste. C’est un<br />

gage de cha<strong>le</strong>ur et de confort indéniab<strong>le</strong>», <strong>pour</strong>suit Romain. Ajoutez à cela<br />

<strong>le</strong> ClimaPRO Storm 3L, un matériau respirant et surtout très résistant<br />

(généra<strong>le</strong>ment <strong>le</strong> point faib<strong>le</strong> des doudounes), et vous avez là une arme<br />

ultime <strong>pour</strong> <strong>le</strong> freeride en début d’hiver, lorsqu’il fait <strong>le</strong> plus froid. «Avec <strong>le</strong><br />

col qui couvre bien <strong>le</strong> bas du visage, la jupe pare-neige qui empêche la neige<br />

de s’infiltrer et <strong>le</strong>s aérations <strong>pour</strong> régu<strong>le</strong>r sa température, c’est probab<strong>le</strong>ment<br />

ce qui se fait de mieux en veste chaude et technique», termine Romain.


20 |mATOs d'ExPERTS| Escape #39<br />

salomon sPYKecross 3 cs<br />

Conçue <strong>pour</strong> adhérer au maximum sur la glace humide grâce à neuf<br />

pointes métal intégrées, la Spikecross est dotée de la technologie<br />

innovante Climashield, une membrane qui garde la cha<strong>le</strong>ur (même<br />

mouillée), tout en étant stretch et durab<strong>le</strong>. La chaussure se compose<br />

de différents texti<strong>le</strong>s agencés intelligemment, tous imperméab<strong>le</strong>s.<br />

La Spikecross intègre éga<strong>le</strong>ment <strong>le</strong>s technologies de serrage qui ont<br />

fait <strong>le</strong>ur preuves, Sensifit et Quicklace. Et tout ça <strong>pour</strong> 325 g ! Un<br />

très bon modè<strong>le</strong> <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s courses d’hiver, à choisir <strong>le</strong>s yeux fermés.<br />

suunto movescount.com<br />

Site communautaire d’un nouveau genre, Movescount.com propose<br />

de nombreux outils qui permettent de gérer ses activités sportives<br />

quotidiennes (<strong>le</strong>s «Moves») et de <strong>le</strong>s partager avec <strong>le</strong> reste des<br />

utilisateurs. Parcours, programmes d’entraînements, astuces… Le site<br />

évolue en permanence grâce à une communauté internationa<strong>le</strong> très<br />

active. Conçu <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s utilisateurs des ordinateurs de poignet Suunto,<br />

Movescount.com se synchronise avec <strong>le</strong>s données de votre t6 (plusieurs<br />

modè<strong>le</strong>s Suunto compatbi<strong>le</strong>s) et permet de suivre, sous forme de<br />

graphiques très clairs, la progression des séances d’entraînement.<br />

Si vous possédez une Suunto, vous auriez tort de vous en priver !<br />

«Une vraie veste de<br />

freeride, <strong>le</strong> confort<br />

d’une doudoune en<br />

plus !»<br />

salomon sYmPhonY down JacKet<br />

Amis freeriders, Salomon vous a écouté ! La dernière-née des<br />

doudounes de la marque annécienne est un modè<strong>le</strong> du genre :<br />

el<strong>le</strong> est garnie de duvet Edelven 80/20 (80 % de duvet de canard<br />

pyrénéen et 20 % de plumes) et protégée par un tissu trois couches<br />

climaPRO Storm imperméab<strong>le</strong> et respirant. Même dans la tempête,<br />

<strong>le</strong> skieur reste à l’abri du vent. La Symphony intègre en outre <strong>le</strong>s<br />

accessoires indispensab<strong>le</strong>s à une veste de freeride : jupe pare-neige,<br />

fixation au pantalon, essuie masque, poignet avec passant <strong>pour</strong> <strong>le</strong><br />

pouce et système Recco.


Le Tor des Géants<br />

Le trail gargantuesque


24 ultRa tRaIl<br />

Texte et photos : Franck Oddoux<br />

Escape #39<br />

Le Tor des Géants, dans la Vallée d'Aoste, c’est la course de<br />

tous <strong>le</strong>s superlatifs. Dans <strong>le</strong> milieu des ultras, ce trail est en<br />

passe de devenir mythique. Il suffit de regarder la règ<strong>le</strong> du<br />

jeu <strong>pour</strong> se sentir la cuisse mol<strong>le</strong> : <strong>le</strong> parcours de 330 km annonce<br />

24 000 mètres de dénivelé positif, 25 cols de plus de 2 000 mètres<br />

à franchir. Le tout doit être couvert en moins de 150 heures.<br />

Derrière <strong>le</strong>s chiffres impressionnants, se cachent un voyage au<br />

cœur des plus hauts sommets d'Europe : Mont-Blanc (4 810 m),<br />

Grand-Paradis (4 061 m), Mont-Rose (4 634 m) ou encore du<br />

Cervin (4 478 m ) : <strong>le</strong>s quatre géants des Alpes.<br />

Les cadors ont pulvérisé la ligne d’arrivée en 79h58 minutes.<br />

Le suspens et <strong>le</strong>s rebondissements ont été incroyab<strong>le</strong>s, moins<br />

commedia dell’arte que tragédie grecque. Le vainqueur, Marco<br />

Gazzola a été disqualifié. Par manque de sommeil, il a pris un<br />

mauvais chemin. Du coup, <strong>le</strong> jeune suisse qui monte, Ju<strong>le</strong>s-Henri<br />

Gabioud est déclaré winner à Courmayeur. Derrière, Christophe Le<br />

Saux, longtemps premier, arrive deuxième après avoir longtemps<br />

mené la course à un train d’enfer. Pendant la dernière nuit, épuisé,<br />

il est obligé de lâcher du <strong>le</strong>st. Le chamoniard Stéphane Cou<strong>le</strong>aud<br />

devait être <strong>le</strong> logique troisième. A moins de 12 kilomètres, au<br />

refuge Bonatti, il est victime d’une hypothermie qui lui coûte<br />

un titre. L’espagnol Pablo Criado Toca lui porte secours avant de<br />

reprendre <strong>le</strong> trail, il monte sur <strong>le</strong> podium à la troisième place. Le<br />

dernier concurrent, est arrivé après plus de six jours d’efforts …<br />

Exténué mais paraît-il, heureux.<br />

La 3ème édition se courra du 9 au 16 septembre 2012.<br />

Le Tor des Géants est aussi un trek exceptionnel.<br />

Le Tor des Géants<br />

Col de la Fenêtre, 60 kilomètres de trail. 2854 mètres<br />

d'altitude. Les premières grosses dénivelées secouent <strong>le</strong>s<br />

organismes. Les premiers doutes s'instal<strong>le</strong>nt…


Ci dessous. Le Tor des Géants saute d'une vallée à l'autre pendant presque<br />

une semaine. Superbe Val Grisenche, 100 kilomètres au compteur.


26 ultRa tRaIl<br />

Escape #39


Le Tor des Géants<br />

En haut, à gauche. Déshydratation avec l'altitude et la cha<strong>le</strong>ur de plomb,<br />

fraîcheur des forêts de l'étage, nuits glacia<strong>le</strong>s :<br />

il faut gérer son effort coûte que coûte <strong>pour</strong> durer.<br />

PUBLICITE<br />

Montagne Alpinisme<br />

Sac à dos CAMPACK M<br />

BACKDOOR : L’accès V.I.P.<br />

QR code


28 ultRa tRaIl<br />

Escape #39<br />

Ci contre. Le sommeil et l'alimentation (photo <strong>pour</strong> <strong>le</strong> folklore), deux paramètres<br />

à gérer avec finesse. Cette concurrente fait une sieste éclair sur un rocher. Restée<br />

éveillée plusieurs jours, el<strong>le</strong> commençait à être la proie d'hallucination.<br />

Le Tor des Géants


INSPIRÉ PAR BALTORO<br />

WWW.DYNAFIT.COM<br />

Laila Peak 6069 m, Pakistan


30 gRIMPE<br />

Escape #39<br />

L’EsCALADE<br />

s’INvITE EN<br />

CHINE<br />

Il est des destinations très attractives <strong>pour</strong> la pratique de l’escalade<br />

où tout parait simp<strong>le</strong> et accessib<strong>le</strong>. Et d’autres qui <strong>le</strong> sont moins.<br />

la chine ferait plutôt partie de cette deuxième catégorie : long voyage,<br />

visa obligatoire, barrière de la langue, pays ultra politisé… À l’occasion<br />

du Petzl Roc trip, Escape a découvert d’incroyab<strong>le</strong>s falaises. un pays<br />

qui s’éveil<strong>le</strong> à la grimpe.<br />

Par Liv Sansoz . Photos : Sam Bie, Lafouche / Petzl, Erwan Le Lann, John Evans.<br />

La Chine. Cet immense pays est un joyau <strong>pour</strong> l’escalade dont on découvre<br />

tout juste <strong>le</strong>s premières facettes. Destination exotique, vil<strong>le</strong>s étourdissantes,<br />

paysages stupéfiants, locaux qui deviennent attachants et surtout rochers<br />

vierges et sans pareil. La Chine a tout <strong>pour</strong> séduire <strong>le</strong> grimpeur voyageur en quête<br />

de dépaysement et de lieux uniques. À condition que ce dernier fasse preuve<br />

d’une certaine patience devant <strong>le</strong>s probab<strong>le</strong>s contretemps et autres mésaventures<br />

inhérentes à ce voyage…<br />

Flirt sino-américain…<br />

Des balbutiements de l’escalade à l’équipement de Getu He pensé dans sa globalité.<br />

C’est sous l’impulsion de grimpeurs étrangers, enfiévrés par la découverte de<br />

nouveaux terrains de jeux complètement vierges, que l’escalade a vu <strong>le</strong> jour en<br />

Chine. Les premières voies équipées sont à mettre sur <strong>le</strong> compte de l’Américain<br />

Todd Skinner en 92, au Yangshuo. C’est dire si l’escalade est une activité récente<br />

<strong>pour</strong> <strong>le</strong>s Chinois ! En 95, <strong>le</strong>s grimpeurs locaux commencent timidement à ouvrir<br />

<strong>le</strong>urs propres voies. Ils n’ont ni l’expérience ni <strong>le</strong> savoir faire et l’on compte <strong>le</strong>s<br />

nouvel<strong>le</strong>s voies autour de Pékin et dans <strong>le</strong> Yangshuo sur <strong>le</strong>s dix doigts des mains.<br />

Heureusement, <strong>le</strong>s grimpeurs étrangers ont continué d’ouvrir des lignes, notamment<br />

au Yangshuo, considéré comme <strong>le</strong> site majeur <strong>pour</strong> l’escalade en Chine.


Petit point suspendu au milieu de la grande Arche, <strong>le</strong> grimpeur s'apprivoise<br />

peu à peu de l'immensité et de l'ambiance qui l'entourent. | © saM BIE |


32 gRIMPE<br />

Escape #39<br />

Sean Villanueva se joue de la grande Arche avec "Lost in Translation", 7c, 180m<br />

| © joHn EVans |<br />

"Tout ici vous marque"


lE boostEr PEtzl roc triP…<br />

Et puis il y a eu <strong>le</strong> Petzl Roctrip* 2011. Ou plutôt sa préparation.<br />

Erwan Le Lann, responsab<strong>le</strong> événementiel et sponsoring chez<br />

Petzl tenait à faire cet événement en Asie, dans un endroit aussi<br />

surprenant que sauvage. Il en par<strong>le</strong> alors à Olivier Balma, guide<br />

de haute montagne français installé en Chine depuis 2006 et<br />

formateur au sein de la CMDI (Chinese Mountain Development<br />

Institute). Ce dernier avait eu l’occasion d’explorer <strong>le</strong>s falaises<br />

autour du village de Getu He, dans la province de Guizhou (Sud<br />

Ouest de la Chine). Il avait été saisi par l’amp<strong>le</strong>ur, la beauté et<br />

<strong>le</strong> potentiel de l’endroit. L’enthousiasme et l’excitation de cette<br />

découverte avaient peu à peu laissé place à la réalité de la Chine.<br />

Personne n’avait assez d’expérience <strong>pour</strong> équiper correctement tout<br />

ce rocher et <strong>le</strong> travail à effectuer était d’une tel<strong>le</strong> envergure qu’il<br />

aurait fallu une démarche structurée, motivée par <strong>le</strong>s autorités. Or<br />

en Chine tout est compliqué. On arrive avec la bonne intention<br />

d’ouvrir des voies et l’on se retrouve face à des autorités qui ne<br />

comprennent ni <strong>le</strong>s tenants ni <strong>le</strong>s aboutissants de la démarche,<br />

obligé contre son gré à faire de la politique.<br />

Pour toutes ces raisons, <strong>le</strong> Petzl RocTrip arrivait à point. Au<br />

printemps 2009, après avoir visité un certain nombre d’autres<br />

endroits, Erwan Le Lann et Olivier Balma se rendent à Getu<br />

He. Erwan tombe lui aussi immédiatement sous <strong>le</strong> charme de ce<br />

petit village, de son immense arche et de sa rivière. C’est là que <strong>le</strong><br />

prochain RocTrip aura lieu.<br />

Ci-dessus, <strong>le</strong> topo de Getu He et son fameux tampon Petzl RocTrip 2011<br />

"j'y étais". Un gros travail de Guillaume Vallot. Le feuil<strong>le</strong>ter c'est vouloir y al<strong>le</strong>r.<br />

| © lafoucHE / PEtzl |


34 gRIMPE<br />

Escape #39<br />

thE climbinG sEEd<br />

Entre <strong>le</strong> printemps 2010 et l’automne 2011, il envoie plusieurs<br />

équipes composées de grimpeurs du Team issus de différents<br />

pays : Ang<strong>le</strong>terre, Espagne, états-Unis, France, etc … La machine<br />

Espagno<strong>le</strong> Dani Andrada aura équipé un nombre incroyab<strong>le</strong> de<br />

voies en un temps record. Le coup<strong>le</strong> Stéphanie Bodet et Arnaud<br />

Petit se seront attelés à de jolis projets de plusieurs longueurs.<br />

Chacun donne sans compter. Et ceci malgré <strong>le</strong>s conditions de vie<br />

peu agréab<strong>le</strong>s du début, qui heureusement n’ont cessé d’évoluer<br />

en l’espace de deux ans.<br />

L’objectif n’était pas uniquement d’équiper des voies <strong>le</strong> temps du<br />

RocTrip. Il s’inscrivait dans une démarche à plus long terme avec<br />

la volonté de développer des sites entiers voués à l’initiation.<br />

Aussi, à côté de voies très dures ouvertes par certains des meil<strong>le</strong>urs<br />

grimpeurs de la planète, un grand nombre de voies accessib<strong>le</strong>s par<br />

tout un chacun ont été équipées par ces mêmes grimpeurs.<br />

Il en a été de même au niveau de la vie loca<strong>le</strong>. Respect et<br />

accompagnement des villageois afin de <strong>le</strong>s préparer à une<br />

fréquentation des sites par <strong>le</strong>s grimpeurs, Chinois ou étrangers.<br />

Et pendant que tout ce petit monde s’affairait à l’équipement,<br />

Erwan Le Lann se cassait <strong>le</strong>s dents avec <strong>le</strong>s autorités. À force<br />

de patience, de compromis, de contournements, d’obstac<strong>le</strong>s et<br />

de témérité, il finit, après deux ans de négociations, par obtenir<br />

toutes <strong>le</strong>s autorisations nécessaires et l’accord du gouvernement<br />

<strong>pour</strong> que <strong>le</strong> RocTrip puisse avoir lieu.<br />

Ci-contre, cadeau de la nature, <strong>le</strong> rayon de so<strong>le</strong>il<br />

transperce la grande Arche de ChuanShang<br />

| © ERwan lElann |<br />

la GrandE archE sans déFEnsE<br />

Et ce fut, de loin, <strong>le</strong> RocTrip <strong>le</strong> plus mémorab<strong>le</strong> que <strong>le</strong>s grimpeurs<br />

du team aient jamais fait. Tout ici vous marque : l’ambiance un<br />

peu brumeuse, <strong>le</strong>s collines Karstiques que l’on observe au loin,<br />

<strong>le</strong>s sourires des Chinois, un peu méfiants de prime abord mais<br />

réel<strong>le</strong>ment cha<strong>le</strong>ureux par la suite. Les odeurs, la nourriture, <strong>le</strong>s<br />

bruits, <strong>le</strong>s usages… Et bien sûr, cette Grande Arche transpercée<br />

par son rayon de lumière qui est unique au monde.<br />

Tous <strong>le</strong>s grimpeurs présents <strong>pour</strong> l’événement, du débutant au<br />

grimpeur de haut niveau, sont restés sans voix devant l’immensité<br />

de la grotte, la qualité des voies, la diversité des sites et <strong>le</strong>s moyens<br />

mis en œuvre. Plus de 450 personnes, venues des quatre coins<br />

du monde étaient présentes <strong>pour</strong> l’occasion. Il en ressortait<br />

une émulation très positive, presque fraternel<strong>le</strong>. Les cordées se<br />

faisaient <strong>le</strong> soir <strong>pour</strong> <strong>le</strong> <strong>le</strong>ndemain et <strong>le</strong>s « stars » du milieu se<br />

mélangeaient volontiers aux autres grimpeurs présents <strong>pour</strong> une<br />

voie de plusieurs longueurs. Avant tout aspect de performance,<br />

c’est la passion et l’ambiance du lieu qui a rapproché tous ces<br />

grimpeurs, générant une énergie incroyab<strong>le</strong>.<br />

Quant à la communauté de grimpeurs Chinois, el<strong>le</strong> aura<br />

p<strong>le</strong>inement profité de cet événement en ce qui concerne <strong>le</strong><br />

développement de l’escalade et une meil<strong>le</strong>ure compréhension<br />

de l’éthique communément admise par <strong>le</strong>s autres pays. Espérons<br />

qu’el<strong>le</strong> saura prendre <strong>le</strong> train en marche <strong>pour</strong> continuer sur cette<br />

même dynamique de découverte et d’équipement. Et qu’el<strong>le</strong> saura<br />

Ci-dessous, en route <strong>pour</strong> la Grande Arche.<br />

Ici tout se fait à pied ou à vélo | © lafoucHE / PEtzl |


faire vivre ce nouveau site très prometteur. À nous de faire <strong>le</strong> bilan<br />

dans quelques années et voir, si l’escalade en Chine aura su se<br />

développer sur <strong>le</strong>s traces du modè<strong>le</strong> de Getu He… .<br />

Pour tout savoir sur <strong>le</strong> Petzl Roctrip et télécharger <strong>le</strong> topo de Getu He<br />

rendez-vous ici :<br />

http://www.petzl.com/fr/outdoor/petzl-roctrip/china-2011<br />

* Petzl RocTrip : Événement International qui réunit <strong>le</strong>s grimpeurs du team<br />

une fois par un an dans un lieu unique. Il ne s’agit pas d’une compétition<br />

mais d’une équipé ou d’ail<strong>le</strong>urs <strong>le</strong> public est largement invité. Le Petzl<br />

RocTrip de Getu He était <strong>le</strong> neuvième en date après Bishop (USA), Millau<br />

(France), Les Gunks (USA), Squamsih (Canada), Kalymnos (Greece), Red<br />

River Gorge (USA), Zil<strong>le</strong>rtal (Autriche), Jilotepec (Mexico).<br />

Grimpeurs, spectateurs, tous sont absorbés par la<br />

magie du spectac<strong>le</strong> et du lieu | © lafoucHE / PEtzl |<br />

QuElQuEs cHIffREs<br />

1992 : l’année où <strong>le</strong>s premières voies d’escalade<br />

ont vu <strong>le</strong> jour en chine<br />

2009 : première exploration du getu He par Erwan<br />

<strong>le</strong> lann, responsab<strong>le</strong> événementiel et sponsoring<br />

chez Petzl.<br />

250 : c’est <strong>le</strong> nombre de voies ouvertes par <strong>le</strong>s<br />

grimpeurs Petzl en l’espace de deux ans<br />

15 : <strong>le</strong> nombre de secteurs autour du Village de<br />

getu He<br />

78 : <strong>le</strong> nombre de pages du topo de getu He<br />

450 : <strong>le</strong> nombre de participants au Petzl Roctrip<br />

dont plus de 150 chinois.<br />

35 : <strong>le</strong> nombre de nations présentes au Petzl<br />

Roctrip<br />

2500 : <strong>le</strong> nombre de grimpeurs autonomes en<br />

chine. autant dire que c’est dérisoire au regard de<br />

sa population. Il y a dix ans, ils étaient 500…<br />

9 : <strong>le</strong> nombre de Roctrip organisés par Petzl à<br />

travers <strong>le</strong> monde.<br />

REgaRdS cROiSéS dE dEux<br />

acTEuRS dE L’EScaLadE En cHinE :<br />

OLiviER BaLMa ET TakakO HOSHi<br />

TakakO HOSHi est japonaise. El<strong>le</strong> vit à Pékin et a construit<br />

une des premières sal<strong>le</strong>s d’escalade après <strong>le</strong>s jo de 2008<br />

(o’lE climbing www.o<strong>le</strong>-climbing.com). Pour takako, il n’y a<br />

aucun doute que l’escalade va exploser. El<strong>le</strong> nous rappel<strong>le</strong> que<br />

jusqu'à présent, peu de chinois pouvaient profiter de loisirs.<br />

des sports comme l’escalade qui sont relativement faci<strong>le</strong>s à<br />

pratiquer en sal<strong>le</strong> connaissent donc un grand essor. toutefois,<br />

takako souligne que l’escalade en chine reste considérée comme<br />

un sport extrême. grimper n’est donc pas aussi populaire que<br />

dans d’autres pays où l’escalade est vue comme un sport fun<br />

et de loisirs. Et puis il y a l’obstac<strong>le</strong> de la politique de l’enfant<br />

unique. aucun parent ne souhaitent voir <strong>le</strong>ur seul et unique enfant<br />

s’engager dans une activité à risques. takako tente donc de faire<br />

évoluer <strong>le</strong>s mentalités concernant l’escalade. El<strong>le</strong> œuvre aussi<br />

<strong>pour</strong> plus de sécurité et un apprentissage plus standardisé des<br />

règ<strong>le</strong>s de base à respecter.<br />

OLiviER BaLMa, guide de haute montagne et formateur au cMdI<br />

(chinese Mountain development Institute), a un point de vue<br />

un peu différent. Il ne voit pas de « boom » à l’horizon mais un<br />

développement <strong>le</strong>nt. Il insiste sur <strong>le</strong> fait que l’escalade est une<br />

activité très récente. <strong>le</strong>s chinois ont sauté une génération. Ils<br />

n’ont pas de culture montagne ni de réel<strong>le</strong> éthique. l’esprit de<br />

cordée n’est pas quelque chose qu’ils maitrisent. Et <strong>le</strong>s chinois<br />

ne sont pas non plus dans une logique d’effort. la nouvel<strong>le</strong><br />

génération qui se met à l’escalade veut du fun et essayer des<br />

choses dures tout de suite. <strong>le</strong> bloc et la sal<strong>le</strong> connaissent donc<br />

un certain engouement. d’autant plus que l’escalade est un peu<br />

<strong>le</strong> seul sport alternatif que <strong>le</strong>s chinois peuvent faire même en<br />

habitant en vil<strong>le</strong>. En falaise, ces jeunes vont préférer essayer<br />

un 7a en moulinette qu’un 6b en tête. Et olivier a déjà eu la<br />

surprise de voir des chinois plutôt dans des 7c alors qu’ils ne<br />

savaient pas faire la manipulation de base au relais <strong>pour</strong> pouvoir<br />

descendre ! Il reste donc encore un petit bout de chemin avant<br />

qu’une certaine culture « alpine » entre dans <strong>le</strong>s mœurs.


36 gRIMPE<br />

Escape #39<br />

L’escaLade<br />

s’invite en<br />

chine<br />

L'Espagnol Dani Andrada enchaine<br />

son gros projet de l'Arche : "Corazon<br />

de Ensueno" 8c, une voie de 240m<br />

qu'il a ouverte au printemps dernier.<br />

| © lafoucHE / PEtzl |


Si vous possédez ou connaissez quelqu’un qui possède une longe de via ferrata SCORPIO non controlée, merci de :<br />

<br />

<br />

<br />

Pour toute question, vous pouvez éga<strong>le</strong>ment appe<strong>le</strong>r <strong>le</strong> n° azur 0811 46 10 50<br />

<br />

<br />

Pour en savoir plus : <br />

17/10/2011<br />

La grimpeuse Marianne Van des Steen des Pays Bas use de<br />

toute sa technique <strong>pour</strong> venir à bout de "Drill Team" 7c+<br />

| © lafoucHE / PEtzl |<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Le 24 mai 2011 Petzl a lançé un rappel <strong>pour</strong> inspection de toutes ses longes SCORPIO<br />

<br />

<br />

<br />

PuBLiciTE


38 tRIP<br />

Escape #39<br />

« PETIT PAys »<br />

Cabo Verde<br />

Où LE GRIs<br />

DEvIENT COULEUR<br />

<strong>le</strong> cap Vert, ancienne colonie portugaise est une terre de trek sublime. chaque i<strong>le</strong> possède son propre<br />

caractère. Pour <strong>le</strong> voyageur, l’histoire de l’archipel, ses paysages et surtout la gentil<strong>le</strong>sse de ses iliens<br />

sont un bonheur surprenant.<br />

Texte et photos Franck Oddoux<br />

Certains voyages passent, se perdent dans <strong>le</strong>s limbes de la<br />

mémoire, disparaissent comme si une touche « de<strong>le</strong>te » <strong>le</strong>s<br />

avait mis à mort. D’autres, sont des produits à assimilation<br />

<strong>le</strong>nte. Ils cou<strong>le</strong>nt <strong>le</strong>ntement dans <strong>le</strong>s veines de la mémoire, sont<br />

toujours présents, font mine de s’atténuer mais produisent des<br />

effets retour comme une petite lueur souriante. Le Cap Vert, c’est<br />

ça. Une petite chanson qui trotte dans la tête, des cou<strong>le</strong>urs, des<br />

senteurs, l’alizée, des sourires, surtout, partout.


San Antao : perspective aérienne<br />

depuis la route de la Corde.


40 tRIP<br />

Escape #39<br />

Le village de Fontainas, perché<br />

dans un incroyab<strong>le</strong> cirque.


41 tRIP<br />

Escape #39<br />

« Le Cap Vert, ce sont des cou<strong>le</strong>urs, des senteurs,<br />

l’alizée, des sourires… partout »<br />

Vieil agriculteur jovial à l'optimisme<br />

indécrottab<strong>le</strong>. Assis devant sa ferme, sur <strong>le</strong>s<br />

hauteurs de San Antao.<br />

Ci-dessus. Les produits de la pêche animent <strong>le</strong>s marchés.<br />

Les transactions se font "à l'ancienne" mais toujours avec<br />

<strong>le</strong> sourire.<br />

dix îlEs à découvrir<br />

A deux battements d’ai<strong>le</strong>s de Paris, sans même <strong>le</strong> coup de fouet<br />

du jet lag, <strong>le</strong> « Petit Pays » si bien chanté par feu la généreuse diva<br />

Césaria (Evoria), se découvre comme on déguste un fruit exotique :<br />

par strates. L’archipel compte dix î<strong>le</strong>s, à cinq cents kilomètres des<br />

côtes sénégalaises. Une distance respectab<strong>le</strong> <strong>pour</strong> ne plus être tout<br />

à fait africain mais pas suffisante <strong>pour</strong> oublier ses racines. Les î<strong>le</strong>s<br />

ont des caractères différents et passer de l’une à l’autre demande<br />

parfois de retourner sur <strong>le</strong>s bancs de l’éco<strong>le</strong> de patience. L’exercice<br />

se fait par ferries ou si l’on a la chance que l’î<strong>le</strong> souhaitée possède<br />

un aéroport (ce n’est pas <strong>le</strong> cas de San Antao), on prend un vol<br />

intérieur. Oublions Sal et ses resorts calibrées. A part la célèbre<br />

vague de Punta Preta qui a attiré l’hawaïen Josh Stone jusqu’ici :<br />

RAS. La bonne idée est de se mettre dans <strong>le</strong> rythme et l’ambiance<br />

en flânant sur l’î<strong>le</strong> de Sao Vicente puis de se perdre sur cel<strong>le</strong> de<br />

San Antao.<br />

lE choc san antao<br />

Sao Vicente titil<strong>le</strong> <strong>le</strong>s sens. Un pied en Afrique, une teinte de<br />

Portugal dans la langue, plus l’architecture colonia<strong>le</strong> qui persiste.<br />

Mindelo, la vil<strong>le</strong> de Césaria Evoria a de la vigueur. El<strong>le</strong> dispense<br />

une bel<strong>le</strong> énergie sur ses marchés de poissons, dans ses petits bars<br />

où l’absence de musique est une exception indigne et vite corrigée.<br />

Déjà, on note un sens de la rencontre, une envie très présente<br />

d’échanger et peut-être de connaître des histoires d’outre océan.<br />

La paro<strong>le</strong> s’engage faci<strong>le</strong>ment, <strong>le</strong> sourire est spontané et <strong>le</strong>s arrières<br />

pensées balayées par l’alizée. Il ne faut pas se laisser ensorce<strong>le</strong>r<br />

par <strong>le</strong> délicieux grog Cap Verdien et <strong>le</strong>s soirées métissées. Il faut<br />

traverser <strong>le</strong> bras de mer et ne pas oublier <strong>le</strong> trek prévu sur San<br />

Antao, î<strong>le</strong> mythique. A quelques encablures de ferry, on découvre<br />

une î<strong>le</strong> monumenta<strong>le</strong>, à plusieurs visages. Bienvenue sur un<br />

volcan magnifique, à la fois sèchement austère dans sa partie<br />

sud et flamboyant de verdure dans <strong>le</strong> nord. Les contrastes sont<br />

puissants, omni présents : plages et sommet du Tope de Coroa<br />

frissonnant dans <strong>le</strong> brouillard à 1979 mètres, noirceur de la lave<br />

et vert quasi é<strong>le</strong>ctrique de la végétation, peup<strong>le</strong> de montagnards et<br />

de pêcheurs… L’œil ne reste jamais en mode éteint, une scène de<br />

vie, une cou<strong>le</strong>ur arrivent toujours à flatter la rétine. Les chemins<br />

de randonnée sont exceptionnels à plus d’un titre. San Antao<br />

est mondia<strong>le</strong>ment connue <strong>pour</strong> ses routes pavées dont cel<strong>le</strong>,<br />

incroyab<strong>le</strong>, la Corde. Ce cordon ombilical s’accroche à la pente,<br />

se hisse au sommet <strong>pour</strong> éviter aux populations loca<strong>le</strong>s de faire un<br />

long détour par la côte. Minutieusement pavée, sur des dizaines<br />

de kilomètres, el<strong>le</strong> représente un travail de titan. Des générations<br />

se sont échinées à la faire naitre.


42 tRIP<br />

Escape #39<br />

San Vicente, village de Césaria Evoria ose la cou<strong>le</strong>ur.<br />

un Paradis Pour lE trEk<br />

A l’image de la route de la corde, un soin frisant la folie a été<br />

apporté aux chemins de randonnée. Tous, ou presque, sont<br />

magnifiquement pavés ou lourdement empierrés. Ces accès qui<br />

ont nécessité des travaux herculéens permettent la culture en<br />

terrasses jusqu’aux sommets des montagnes. Certains accents<br />

de San Antao font penser à la Réunion. Mêmes pentes raides<br />

colonisées par la végétation, même roche volcanique aux teintes<br />

chocolat, rouil<strong>le</strong>. Randonner dans ce déda<strong>le</strong> de vallées sauvages<br />

mais domestiquées par <strong>le</strong>s agriculteurs est un bonheur indilué.<br />

Les chemins s’accrochent aux pentes, traversent <strong>le</strong>s villages ou<br />

mieux, suivent <strong>le</strong> gazouillis des Levadas, ces minuscu<strong>le</strong>s canaux<br />

Ci-contre. Randonnées tranquil<strong>le</strong>s ou d'un caractère plus<br />

affirmé, San Antao est un paradis <strong>pour</strong> marcheur.<br />

Ci-dessous. Le village de Corvo et son magnifique chemin,<br />

toujours l'art de la pierre …<br />

d’irrigation portant la vie à la chlorophyl<strong>le</strong>. Il faut prendre son<br />

temps, s’imprégner des lumières, partager <strong>le</strong>s mets locaux, comme<br />

la cachupa à base de maïs, ou <strong>le</strong>s ignames et <strong>le</strong>s fruits délicieux. Au<br />

bout d’un moment, devant cet apparent paradis, on ne saisit plus<br />

trop cette envie d’ail<strong>le</strong>urs, de casser l’horizon qui col<strong>le</strong> à la peau<br />

des Cap Verdiens. La Saudade chantée, cette mélancolie douceâtre,<br />

fait sens quand on reste plus longtemps. L‘éloignement des iliens,<br />

<strong>le</strong>s famil<strong>le</strong>s dispersées dans <strong>le</strong> monde entier (<strong>le</strong> Cap Vert possède<br />

une diaspora plus importante que sa population), sans doute aussi<br />

l’histoire liée à la période de l’esclavagisme, font rêver à un ail<strong>le</strong>urs.<br />

Pour nous, cet ail<strong>le</strong>urs ce trouve là, dans ce chape<strong>le</strong>t d’î<strong>le</strong>s qui<br />

méritent non pas un seul voyage mais de multip<strong>le</strong>s retours.


«noirceur de la lave et vert quasi<br />

é<strong>le</strong>ctrique de la végétation »<br />

Pouzzolane, plantes grasses, sisal…<br />

ambiance à la fois volcanique et très<br />

verdoyante en fond de vallée.


44 tRIP<br />

Escape #39<br />

Sao Vicente et ses plages quasi désertiques.<br />

Attention aux baïnes…<br />

Un morceau de bravoure ;<br />

<strong>le</strong> chemin qui surplombe la<br />

caldeira das Patas. San Antao.<br />

Le ferry fait naître des rêves<br />

d'ail<strong>le</strong>urs <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s cap verdiens<br />

Le cap vert Pratique<br />

comment partir ?<br />

accès<br />

l’archipel du cap-Vert est à moins de<br />

six heures de Paris. l’entrée dans <strong>le</strong><br />

pays se fait par são Vincente (Mindelo),<br />

santiago (Praia) ou sal au départ de<br />

l’aéroport Roissy char<strong>le</strong>s de gaul<strong>le</strong> à<br />

Paris avec la compagnie capverdienne<br />

cabo Verde airlines. difficulté Par la<br />

diversité de ses paysages, <strong>le</strong> cap-Vert<br />

offre tout type de terrain de trek, du<br />

niveau tranquil<strong>le</strong> <strong>pour</strong> une famil<strong>le</strong> ou<br />

marcheur occasionnel au niveau sportif<br />

<strong>pour</strong> des randonneurs avertis.<br />

Portage<br />

un véhicu<strong>le</strong> transporte <strong>le</strong>s bagages<br />

entre chaque hébergement offrant<br />

ainsi <strong>le</strong> confort de retrouver toutes ses<br />

affaires personnel<strong>le</strong>s chaque jour.<br />

quand partir ?<br />

la période favorab<strong>le</strong> est d’octobre à<br />

mai : climat chaud et sec (entre 20 à<br />

25ºc). la température de l’eau de mer<br />

est comprise toute l’année entre 23<br />

et 26°c. saison des pluies en août et<br />

septembre.<br />

avec qui partir ?<br />

nomade aventure : des<br />

voyages d’aventure en<br />

petits groupes et en<br />

famil<strong>le</strong> accompagnés<br />

d’un guide, en<br />

individuel en toute<br />

liberté sans guide, et<br />

sur mesure. des circuits de niveaux<br />

tranquil<strong>le</strong> et dynamique, résolument<br />

"cou<strong>le</strong>ur loca<strong>le</strong>" à travers rencontres et<br />

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> DES ITINÉRAIRES ORIGINAUX : à pied, à moby<strong>le</strong>tte, en pirogue… de nombreux circuits inédits,<br />

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46 tEsts dOudOunES 2012<br />

Escape #39<br />

LEs<br />

DOUDOUNEs<br />

fONT LEs GROs bRAs<br />

depuis quelques saisons on redécouvre <strong>le</strong>s vertus de l’isolation : marre d’avoir froid.<br />

la doudoune, puisqu’il faut bien l’appe<strong>le</strong>r comme ça, a vu sa technicité progresser.<br />

nob<strong>le</strong>sse du duvet naturel ou fibres synthétiques qui font presque aussi bien, la guerre<br />

fait rage. Escape a testé <strong>le</strong>s meil<strong>le</strong>urs produits du marché. Par Franck Oddoux. Photo : Edelven<br />

EdELVEn


47 tEsts dOudOunES 2012<br />

EIDER<br />

yangRa<br />

Le test Garnie d’un vrai duvet d’oie, cette<br />

Yangra charme par son efficacité à protéger<br />

du froid et par son look. En effet, comme<br />

toujours chez Eider, <strong>le</strong> designer a rajouté du<br />

sty<strong>le</strong> qui fait la différence. Cette doudoune est<br />

donc différente des autres : cou<strong>le</strong>urs, coupe,<br />

détails (logo au niveau du cou, derrière <strong>le</strong><br />

zip). Très chaude, agréab<strong>le</strong> à porter, on a aimé<br />

<strong>le</strong> tissu dépoli résistant, <strong>le</strong>s larges poches, <strong>le</strong><br />

sac de compression livré, la capuche réglab<strong>le</strong><br />

en deux points. Les poignets sont réglab<strong>le</strong>s<br />

par velcro. Un superbe produit qui allie <strong>le</strong><br />

sty<strong>le</strong> à la performance.<br />

C'EsT TOP | cha<strong>le</strong>ur, look, solidité tissu<br />

C'EsT mOINs bIEN | Ras<br />

capuche 4/5<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

5/5<br />

Matière<br />

duvet d'oie 90/10<br />

Poids constaté 650 gr en M<br />

Prix<br />

299,90 euros<br />

Escape #39<br />

mOUNTAIN EqUIPmENT<br />

véga<br />

Le test Cette veste Mountain Equipment<br />

joue dans <strong>le</strong> quinté de tête. Son poids serré lui<br />

permet de trainer en altitude, partout où une<br />

isolation sérieuse est de mise. Comme sur la<br />

veste RAB, nous avons aimé la protection<br />

du cou et la capuche ultra protectrice (avec<br />

petite visière, excusez du peu…). Le tissu<br />

Drilite Loft (polyamide) donne une excel<strong>le</strong>nte<br />

sensation de solidité. On a aimé à l’usage <strong>le</strong>s<br />

poches profondes, <strong>le</strong>s cordons de la capuche<br />

fermement fixés <strong>le</strong> long du cou (<strong>le</strong> vent ne<br />

<strong>le</strong>s fait pas revenir dans <strong>le</strong> visage). Mountain<br />

Equipment n’a pas oublié, <strong>pour</strong> parfaire <strong>le</strong><br />

tout, <strong>le</strong> sac de compression. Un excel<strong>le</strong>nt<br />

produit, chaud et durab<strong>le</strong>.<br />

C'EsT TOP | Rapport poids/cha<strong>le</strong>ur, solidité,<br />

qualité généra<strong>le</strong><br />

C'EsT mOINs bIEN | Ras<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

5/5<br />

4,5/5<br />

duvet d'oie<br />

630 gr<br />

300 euros<br />

THE NORTH fACE<br />

diEZ jackET<br />

Le test Cette veste offre l’un des meil<strong>le</strong>urs<br />

rapports poids/cha<strong>le</strong>ur. Avec 450 grammes<br />

en tail<strong>le</strong> M, el<strong>le</strong> ne pèse rien dans <strong>le</strong> sac<br />

(dommage, pas de sac de compression livré<br />

avec…) et reste toujours dispo en cas de<br />

coup de froid. Sa légèreté fait penser à une<br />

certaine fragilité : ce n’est pas tout à fait <strong>le</strong> cas,<br />

<strong>le</strong> nylon Pertex veil<strong>le</strong> au grain (surtout aux<br />

accrocs). Ultra confortab<strong>le</strong>, la Diez est idéa<strong>le</strong><br />

<strong>pour</strong> l’arrivée au sommet, <strong>le</strong> bivouac ou la<br />

vie de tous <strong>le</strong>s jours en station. Non dotée de<br />

capuche, el<strong>le</strong> reste l’un des produits phare de<br />

cette sé<strong>le</strong>ction.<br />

C'EsT TOP | Rapport cha<strong>le</strong>ur/poids<br />

C'EsT mOINs bIEN | Pas de sac de compression<br />

capuche non<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

4,5/5<br />

Matière<br />

duvet d'oie 900<br />

Poids constaté 450 gr en M<br />

Prix<br />

280 euros


48 tEsts dOudOunES 2012<br />

mILLET<br />

xanadu<br />

Le test La Xanadu qui évoque Citizen Kane<br />

ne fait pas de cinéma. Sa réalisation est<br />

sérieuse et l’ensemb<strong>le</strong> tend vers un maximum<br />

d’efficacité. Son look un poil vintage (à cause<br />

des empiècements sur <strong>le</strong>s épau<strong>le</strong>s ?) est idéal<br />

<strong>pour</strong> la rando freeride et autres activités<br />

de montagne. Solide (Pertex), cette veste<br />

possède des zips qui se manient faci<strong>le</strong>ment<br />

(on a testé par froid soutenu, avec des<br />

gants, ça joue bien). Même constat <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s<br />

velcros de poignets qui s’attrapent avec des<br />

mouf<strong>le</strong>s… La capuche est amovib<strong>le</strong> mais<br />

tient bien en place grâce à un système de zip<br />

et de pression classique mais efficient. Le col<br />

<strong>pour</strong>rait être plus remonté sur <strong>le</strong> cou. Les<br />

concepteurs ont sans doute joué cette carte<br />

<strong>pour</strong> laisser une plus grande mobilité à la<br />

tête ? On a beaucoup apprécié <strong>le</strong>s serrages<br />

de tail<strong>le</strong> très bien disposés au niveau des<br />

hanches, ils permettent de limiter <strong>le</strong>s entrées<br />

d’air froid en un tour de main. Une bel<strong>le</strong> veste<br />

conçue <strong>pour</strong> arpenter la montagne.<br />

C'EsT TOP | Pas de blabla, de l’efficacité. serrage<br />

de la tail<strong>le</strong><br />

C'EsT mOINs bIEN | Hauteur du col, rabat velcro<br />

sur <strong>le</strong> zip central (demande une intervention de<br />

la main)<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

/5<br />

/5<br />

80% duvet canard blanc, 20% plumes, Pertex<br />

760 gr<br />

230 euros<br />

Escape #39<br />

COLUmbIA<br />

aLaSkan dOwn<br />

Le test L’intérieur de la veste est tapissé<br />

d’une isolation thermique réf<strong>le</strong>ctive qui<br />

garde la cha<strong>le</strong>ur du corps. Relativement fine,<br />

cette Alaskan Down a été appréciée <strong>pour</strong><br />

son rapport confort/cha<strong>le</strong>ur. On a apprécié<br />

la continuité veste/capuche et la protection<br />

offerte dans <strong>le</strong>s régions du cou et de la tête :<br />

on peut affronter la tempête sans sourcil<strong>le</strong>r.<br />

Les manchons lycra de poignets sont un peu<br />

fragi<strong>le</strong>s (épaisseur pouce-index faib<strong>le</strong>). Bravo<br />

<strong>pour</strong> <strong>le</strong>s ventilations sous <strong>le</strong>s bras (mais pas<br />

de fi<strong>le</strong>t, malheureusement), <strong>le</strong>s larges poches<br />

et <strong>le</strong> look permettant de la porter aussi à la<br />

vil<strong>le</strong>. En montagne, <strong>pour</strong> une utilisation free<br />

rando, el<strong>le</strong> ne démérite pas même si son<br />

poids lui pose certaines limites. Idéal <strong>pour</strong> <strong>le</strong><br />

freeride ou <strong>le</strong> back country de proximité.<br />

C'EsT TOP | confort et protection de la zone du<br />

cou. Relative finesse de la veste, réglages de la<br />

tail<strong>le</strong>, aérations sous <strong>le</strong>s bras<br />

C'EsT mOINs bIEN | Manchons lycra de poignets<br />

fragi<strong>le</strong>s<br />

capuche 5/5<br />

cha<strong>le</strong>ur 4/5<br />

Matière Polyester taffetas, duvet fill<br />

Power 700 gr, omni Heat<br />

Poids constaté 1050 gr<br />

Prix<br />

229,95 euros<br />

PEAk PERfORmANCE<br />

HELi dOwn jackET<br />

Le test L’enveloppement de cette veste est<br />

terrib<strong>le</strong> ! L’impression d’être dans sa couette.<br />

C’est d’ail<strong>le</strong>urs certainement la veste la plus<br />

chaude de cette sé<strong>le</strong>ction. Très épaisse,<br />

son Pertex contient du duvet d’oie (des<br />

Pyrénées ?) parfait <strong>pour</strong> s’attaquer aux grands<br />

froids (héliski au Canada, télésièges de Val<br />

Thorens en p<strong>le</strong>in janvier…). Compressib<strong>le</strong>,<br />

grâce à son sac (livré), el<strong>le</strong> sait n’occuper<br />

que peu de place dans <strong>le</strong> sac. El<strong>le</strong> peut donc<br />

parfaitement jouer <strong>le</strong> jeu d’une rando freeride<br />

avec peu de dénivelé. On adore sa finition,<br />

ses multip<strong>le</strong>s poches, sa capuche exemplaire.<br />

Cette dernière se règ<strong>le</strong> au millimètre en trois<br />

points et possède une visière ultra efficace.<br />

Bravo <strong>pour</strong> la fine polaire de confort au<br />

niveau du cou. Que peut-on lui reprocher ?<br />

On n’a pas trouvé.<br />

C'EsT TOP | sac de compression, confort<br />

C'EsT mOINs bIEN | Ras<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

5/5<br />

5/5<br />

duvet d'oie 900<br />

700 gr en M<br />

395 euros


49 tEsts dOudOunES 2012<br />

RAb<br />

inFiniTy<br />

Le test C’est la doudoune que nous avons<br />

adoptée <strong>pour</strong> al<strong>le</strong>r en montagne, tout simp<strong>le</strong>ment.<br />

Car el<strong>le</strong> résume à el<strong>le</strong> seu<strong>le</strong> toutes <strong>le</strong>s qualités qui<br />

devraient être cel<strong>le</strong>s de ce type de produit. El<strong>le</strong> ne<br />

se contente pas d’être incroyab<strong>le</strong>ment légère (430<br />

grammes constatés <strong>pour</strong> 510 grammes annoncés<br />

par <strong>le</strong> constructeur !) : el<strong>le</strong> est ultra chaude (duvet<br />

de pays de l’Est). C’est à se demander ce que<br />

certaines marques mettent en garnissage dans<br />

<strong>le</strong>urs vestes… El<strong>le</strong> est très confortab<strong>le</strong> (merci la<br />

fine polaire du cou et <strong>le</strong> tissu soup<strong>le</strong>) et surtout el<strong>le</strong><br />

protège la tête et <strong>le</strong> cou comme jamais. Sa capuche<br />

est un exemp<strong>le</strong>, l’isolation est parfaite. Les poches<br />

extérieures avec zips à corde<strong>le</strong>tte, poche intérieure,<br />

sac de compression, tout y est. Le cordon de<br />

serrage n’est pas au rabais, il est épais et super<br />

pratique. Le seul petit doute concerne sa résistance<br />

à la déchirure (malgré des mois d’utilisation on n’a<br />

pas réussi à la crever) même si la veste est réalisée<br />

en Pertex. Un produit incontournab<strong>le</strong>, à porter<br />

dans l’action, au refuge, au bivouac, à la vil<strong>le</strong>.<br />

C'EsT TOP | la synthèse de toutes <strong>le</strong>s bonnes<br />

recettes<br />

C'EsT mOINs bIEN | fragilité ?<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

5/5<br />

5/5<br />

duvet d'oie 210 gr<br />

430 gr en l<br />

299 euros<br />

DEGRé 7<br />

vadiM<br />

Prix<br />

Escape #39<br />

Le test Porter cette Vadim by Degré 7, c’est la<br />

grande classe … Comme d’habitude chez <strong>le</strong><br />

fabricant français (et fier de l’être), <strong>le</strong> souci du<br />

détail se conjugue avec <strong>le</strong> sty<strong>le</strong> et la technicité.<br />

Des exemp<strong>le</strong>s ? Le zip central est équipé<br />

d’un rabat protecteur qui se fixe à l’aide de<br />

boutons pression : un passage <strong>pour</strong> <strong>le</strong> bout<br />

des doigts a été conservé afin de faciliter <strong>le</strong><br />

clippage. Le tissu, Windstopper Active Shell,<br />

s’avère très efficace <strong>pour</strong> couper <strong>le</strong> vent et<br />

assure solidité (il produit tout de même<br />

une sorte de bruissement, pas franchement<br />

désagréab<strong>le</strong>). Extrêmement confortab<strong>le</strong>,<br />

très chaude (l’une des plus chaudes), el<strong>le</strong><br />

est équipée de manchons poignets super<br />

doux, d’un astucieux système de velcros à la<br />

tail<strong>le</strong>. Le col est peu montant et la capuche<br />

amovib<strong>le</strong> <strong>pour</strong>rait être plus enveloppante. Un<br />

super produit, sans doute plus à l’aise sur <strong>le</strong>s<br />

pistes, dans <strong>le</strong>s rues d’une station <strong>pour</strong> l’après<br />

ski qu’à proprement par<strong>le</strong>r en free rando.<br />

C'EsT TOP | Qualité généra<strong>le</strong>, finition, matériaux<br />

employés, souci du détail, solidité<br />

C'EsT mOINs bIEN | un peu lourde <strong>pour</strong> une<br />

utilisation free rando<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

3,5/5<br />

4,5/5<br />

duvet 80/20<br />

1040 gr en M<br />

395 euros<br />

sALOmON<br />

SyMPHOny dOwn jackET<br />

Le test Cette doudoune est orientée ski, avec<br />

tous <strong>le</strong>s détails que cela induit. On trouve<br />

une large poche fi<strong>le</strong>t intérieure <strong>pour</strong> mettre<br />

son masque, une jupe pare-neige amovib<strong>le</strong><br />

possédant un système <strong>pour</strong> accrocher ses<br />

pantalons (excel<strong>le</strong>nte solidarisation et<br />

étanchéité). Cette jupe possède un tissu<br />

stretch qui suit <strong>le</strong>s mouvements du bassin,<br />

très bien vu… C’est aussi l’une des rares vestes<br />

de cette sé<strong>le</strong>ction à posséder des ventilations<br />

sous <strong>le</strong>s bras, de larges ouvertures, des<br />

vraies. El<strong>le</strong>s sont doublées d’un fi<strong>le</strong>t fin. On<br />

a beaucoup aimé <strong>le</strong>s manchons de poignet<br />

hyper conforts, ils viennent jusque sur la<br />

main. Les très bons zips (large curseur qui<br />

se saisit aisément avec des gants) sont tous<br />

étanches. On aime moins <strong>le</strong> rabat au niveau<br />

du cou qui a tendance à battre avec <strong>le</strong> vent. La<br />

capuche doublée est très efficace et conserve<br />

la vision sur <strong>le</strong>s côtés, y compris quand on<br />

porte un masque.<br />

C'EsT TOP | Velcros de poignets, qualité généra<strong>le</strong>,<br />

cha<strong>le</strong>ur, confort, aérations sous <strong>le</strong>s bras<br />

C'EsT mOINs bIEN | <strong>le</strong> poids<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

4,5/5<br />

4,5/5<br />

duvet Eldeven, climaPro storm<br />

1340 gr<br />

500 euros


50 tEsts dOudOunES 2012<br />

ARC'TERyx<br />

FiSSiOn SL<br />

Le test Cette Fission SL n’est pas la plus épaisse<br />

de ce test, el<strong>le</strong> s’apparente même plus à une<br />

sorte de blouson. Pour autant, c’est l’une des<br />

plus chaudes. Est-ce dû aux matériaux isolants<br />

(synthétique) ou au soin quasi maniaque<br />

apporté à l’ajustement des panneaux ? Il faut<br />

dire aussi que la veste n’est pas conçue à partir<br />

de compartiments qui traditionnel<strong>le</strong>ment<br />

offrent des zones de déperdition de cha<strong>le</strong>ur<br />

à l’intersection de chaque bloc (moins de<br />

plumes) : la Fission offre une continuité tota<strong>le</strong><br />

d’isolation sur toute la surface du corps. Autre<br />

grosse particularité de l’Arc’teryx, l’utilisation<br />

du Pro Shell qui lui assure une grande<br />

imperméabiité en cas de grosses précipitations<br />

(ce n’est pas <strong>le</strong> cas avec certaines doudounes).<br />

Last but not <strong>le</strong>ast, si l’isolation se mouil<strong>le</strong>, el<strong>le</strong><br />

sèche très rapidement. Bref, une veste atypique,<br />

légère, ultra performante, bien coupée, solide.<br />

Un must.<br />

C'EsT TOP | cha<strong>le</strong>ur, finesse, imperméabilité<br />

C'EsT mOINs bIEN | Ras<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

5/5<br />

4,5/5<br />

Isolation non-mol<strong>le</strong>tonnée<br />

exclusive thermatek laminée<br />

1050 gr<br />

229,95 euros<br />

Escape #39<br />

PROTEsT<br />

nOSEgRaP BOaRdjackET<br />

Le test Cette veste Protest est indiquée <strong>pour</strong><br />

<strong>le</strong> backcountry mais principa<strong>le</strong>ment <strong>pour</strong> <strong>le</strong><br />

freeride. On peut bien entendu al<strong>le</strong>r chercher<br />

un hors piste en marchant mais son poids et<br />

son épaisseur la limiteront. Confortab<strong>le</strong>, très<br />

amp<strong>le</strong>, el<strong>le</strong> propose une bonne cha<strong>le</strong>ur (on<br />

transpire rapidement, ne pas hésiter à jouer<br />

avec <strong>le</strong>s différentes couches de vêtements)<br />

et des aérations à fi<strong>le</strong>ts sous <strong>le</strong>s bras. La jupe<br />

pare-neige classique est très efficace. Les<br />

multip<strong>le</strong>s poches permettent de glisser tout<br />

son matériel. Le zip central est équipé d’un<br />

rabat à velcro qui nécessite une manipulation<br />

quand on veut ouvrir la veste. On aime la<br />

résistance du tissu supérieur qui permet de<br />

frotter la veste sans appréhension.<br />

C'EsT TOP | <strong>le</strong> prix, la coupe <strong>pour</strong> une utilisation<br />

backcountry<br />

C'EsT mOINs bIEN | <strong>le</strong> poids, rabat velcro sur<br />

zip central<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

4/5<br />

4,5/5<br />

Rembourrage duvet 80/20<br />

1330 gr<br />

229,99 euros<br />

wED'zE<br />

dOOndOOn xTRa waRM<br />

PREMiuM<br />

Le test Cette veste, comme la Peak<br />

Performance impressionne par son volume…<br />

et par son poids aussi : 1350 grammes en<br />

tail<strong>le</strong> M. Son embonpoint lui joue donc des<br />

tours en rando freeride quand il s’agit de<br />

marcher un peu ou de monter avec <strong>le</strong>s peaux.<br />

Par contre, <strong>pour</strong> du ski en conditions très<br />

froides, la Wed’ze est efficace (même si el<strong>le</strong><br />

n’a pas <strong>le</strong> meil<strong>le</strong>ur rapport poids/cha<strong>le</strong>ur).<br />

La finition est tout à fait au rendez-vous et<br />

on aime (tous) <strong>le</strong>s zips étanches, <strong>le</strong>s larges<br />

poches qui permettent de glisser tout <strong>le</strong><br />

matériel. La capuche est très protectrice. On<br />

n’aime pas la fausse fourrure autour de la<br />

capuche : la parade est simp<strong>le</strong>, il suffit de la<br />

dé-clipser. Une veste <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s sessions de ski<br />

de janvier, à prix très abordab<strong>le</strong>.<br />

C'EsT TOP | Ventilations sous <strong>le</strong>s bras, solidité, prix<br />

C'EsT mOINs bIEN | Poids<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

3,5/5<br />

4/5<br />

80% duvet, 20% plumettes<br />

1350 gr en M<br />

149,90 euros


51 tEsts dOudOunES 2012<br />

ADIDAs<br />

TS PL<br />

Le test Adidas a fait <strong>le</strong> choix du Primaloft<br />

<strong>pour</strong> <strong>le</strong> garnissage de cette veste qui peut se<br />

porter tous <strong>le</strong>s jours en première couche ou<br />

en sous-couche (sous une veste de protection<br />

par exemp<strong>le</strong>. Pour une première couche,<br />

el<strong>le</strong> est parfois pas assez chaude. Par contre,<br />

<strong>pour</strong> toutes <strong>le</strong>s conditions intermédiaires,<br />

et surtout dans l’action, el<strong>le</strong> est idéa<strong>le</strong>. Sa<br />

grosse caractéristique concerne <strong>le</strong> Primaloft<br />

qui sèche ultra rapidement une fois mouillé<br />

(pluie, transpiration…). Rustique, el<strong>le</strong> ne<br />

craint pas de se frotter aux skis. On aime<br />

son système de réglage des élastiques plats au<br />

niveau de la tail<strong>le</strong>. Le poids global de la TS<br />

Pl devrait être à notre avis un peu mois é<strong>le</strong>vé<br />

au regard de son épaisseur et du Primaloft<br />

(matériau ultra léger) : <strong>le</strong> tissu extérieur est<br />

sans doute responsab<strong>le</strong>. Mais avec 670 gr.<br />

constatés, el<strong>le</strong> reste dans la moyenne.<br />

C'EsT TOP | Primaloft<br />

C'EsT mOINs bIEN | Pourrait être plus légère<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

4,5/5<br />

3,5/5<br />

Primaloft<br />

670 gr<br />

145,95 euros<br />

Escape #39<br />

CANADA GOOsE<br />

LOdgE dOwn HOOdyE<br />

Le test Canada Goose, comme son nom<br />

l’indique est une marque dont <strong>le</strong> savoir-faire<br />

en matière de duvet n’est plus à démontrer.<br />

Partout où il s’agit d’affronter <strong>le</strong> froid, <strong>le</strong>s<br />

vestes canadiennes sont présentes : grand nord,<br />

plateformes pétrolières… La Lodge Down<br />

Hoodye n’échappe pas à cette histoire riche et<br />

flatteuse. Il s’agit d’un produit ultra chaud et<br />

confortab<strong>le</strong> (<strong>le</strong> flocon de duvet est très bon).<br />

Nous avons été agréab<strong>le</strong>ment surpris par la<br />

capuche qui est la plus protectrice de cette<br />

sé<strong>le</strong>ction. Sans doute mise au point dans <strong>le</strong><br />

blizzard du grand nord, ses concepteurs ont<br />

opté <strong>pour</strong> des avancées latéra<strong>le</strong>s qui coupent<br />

<strong>le</strong> vent et empêchent <strong>le</strong> visage de ge<strong>le</strong>r. Quand<br />

on porte la Canada Goose avec un masque, il<br />

faut donc recu<strong>le</strong>r un peu la capuche en arrière.<br />

Autre détail de « confort », <strong>le</strong>s manchons lycra<br />

de poignet qui empêchent <strong>le</strong>s remontées d’air et<br />

favorisent <strong>le</strong> port de gants (présence éga<strong>le</strong>ment<br />

d’un anneau <strong>pour</strong> fixer ses gants).<br />

C'EsT TOP | Qualité de la capuche<br />

C'EsT mOINs bIEN | Ras<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

5/5<br />

4,5/5<br />

duvet 750<br />

620 gr<br />

500 euros<br />

PATAGONIA<br />

M’S FiTZ ROy dOwn HOOdy<br />

Le test Cette doudoune est un modè<strong>le</strong><br />

classique, limite old school. Avec el<strong>le</strong>, pas de<br />

surprise : c’est fonctionnel et taillé <strong>pour</strong> <strong>le</strong><br />

froid. La Fitz Roy se situe dans la moyenne<br />

des poids de la gamme. On aime <strong>le</strong> gonflant<br />

et la protection au niveau du cou (isolation<br />

parfaite lorsque la capuche est mise, avec ou<br />

sans casque). Le petit détail plus : derrière<br />

<strong>le</strong> zip central (non étanche) Patagonia a<br />

disposé une épaisseur de plume (bourre<strong>le</strong>t)<br />

afin d’annu<strong>le</strong>r <strong>le</strong> pont thermique. L’intérieur<br />

des poches est confortab<strong>le</strong> ainsi que <strong>le</strong> cou<br />

(mince polaire). Le tissu, un Ripstop, est<br />

recyclé. Les cordons de serrage de la tail<strong>le</strong> se<br />

saisissent faci<strong>le</strong>ment avec <strong>le</strong>s gants.<br />

C'EsT TOP | Efficacité et classicisme<br />

C'EsT mOINs bIEN | look 100% montagne<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

5/5<br />

4,5/5<br />

duvet d'oie 800<br />

610 gr<br />

300 euros


52 tEsts dOudOunES 2012<br />

LAfUmA<br />

OnEga dOwn jackET<br />

Le test Cette doudoune Lafuma très épaisse<br />

offre la possibilité de se séparer des manches,<br />

intéressant en fin de saison. Son poids é<strong>le</strong>vé<br />

ne lui permet pas de flirter avec <strong>le</strong>s sommets<br />

en randonnée au delà de quelques centaines<br />

de mètres de dénivelé. Le zip central est bien<br />

protégé par un rabat et <strong>le</strong>s cordons de serrage<br />

de la tail<strong>le</strong> efficients. Son look travaillé fait<br />

de cette Onega, une veste <strong>pour</strong> grand froid<br />

en freeride ou <strong>pour</strong> l’après-ski. La capuche<br />

ultra épaisse protège efficacement <strong>le</strong> haut<br />

de la tête.<br />

C'EsT TOP | look, capacité à se séparer des manches<br />

C'EsT mOINs bIEN | Poids<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

4/5<br />

4/5<br />

80% duvet, 20% plumettes<br />

880 gr<br />

180 euros<br />

Prix<br />

Escape #39<br />

sUN vALLEy<br />

EPydEM<br />

Le test Sun Val<strong>le</strong>y a choisi de jouer la carte<br />

du look. La coupe, l’aspect « shiny » de la<br />

matière, <strong>le</strong>s cou<strong>le</strong>urs marquent des points.<br />

Chaude, cette veste Epydem est très efficace<br />

dans <strong>le</strong> grand froid, un peu moins quand il<br />

s’agit de fournir un effort (peu d’évacuation<br />

de la transpiration). On a aimé la capuche<br />

très enveloppante, <strong>le</strong> col montant. Assez<br />

lourde, solide (pas peur de la déchirer en<br />

sortant du télésiège), el<strong>le</strong> est parfaite <strong>pour</strong><br />

du freeride ou du shopping à Banff. Pour la<br />

rando freeride, el<strong>le</strong> est un peu trop lourde.<br />

C'EsT TOP | coupe, look, solidité, <strong>le</strong> prix<br />

C'EsT mOINs bIEN | <strong>le</strong> poids<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

4,5/5<br />

4,5/5<br />

garnissage duvet de canard<br />

985 gr en l<br />

199 euros<br />

HUsky<br />

dOnEL<br />

Le test La Donel by Husky est une veste<br />

<strong>pour</strong> l’action, chaude, légère, douce comme<br />

un édredon. On aime <strong>le</strong> confort du col (fine<br />

polaire), <strong>le</strong>s manchons en lycra aux poignets.<br />

On aurait aimé un rembourrage plus affirmé<br />

à l’arrière de la tête et des cordons de<br />

serrage de la capuche qui soient fermement<br />

maintenus (ça se balade et ça revient parfois<br />

dans <strong>le</strong> visage). Très compressib<strong>le</strong>, el<strong>le</strong> a tout<br />

à fait sa place dans un sac de randonneur ou<br />

d’alpiniste. Et puis, il y a son prix, qui termine<br />

d’emporter l’adhésion.<br />

C'EsT TOP | Rapport qualité/prix<br />

C'EsT mOINs bIEN | cordons de serrage capuche<br />

volages<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

4/5<br />

4/5<br />

Plume 90/10<br />

555 gr en l<br />

199,90 euros


53 tEsts dOudOunES 2012<br />

mOUNTAIN HARDwEAR<br />

HunkER dOwn jackET<br />

Le test La Mountain Hardwear est réalisée<br />

en duvet d’oie 650 grammes. On a apprécié<br />

la résistance de son tissu disposé sur <strong>le</strong>s<br />

bras et surtout <strong>le</strong>s épau<strong>le</strong>s : <strong>le</strong> portage des<br />

skis se fait donc sans trop de stress <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s<br />

éventuel<strong>le</strong>s déchirures dues aux carres. D’un<br />

poids respectab<strong>le</strong>, la Hunker est à l’aise à la<br />

vil<strong>le</strong> comme à la campagne. Ses gros zips<br />

solides sont rassurants car ils coulissent<br />

faci<strong>le</strong>ment et ne bloquent jamais. On aime la<br />

fine polaire autour du cou et dans <strong>le</strong>s poches<br />

ainsi que <strong>le</strong> réglages velcro en poignets. Une<br />

veste solide qui peut se frotter aux éléments<br />

sans disperser au vent ses plumes. Sans doute<br />

pas la plus légère de la sé<strong>le</strong>ction mais une<br />

va<strong>le</strong>ur sûre.<br />

C'EsT TOP | Renforts sur <strong>le</strong>s épau<strong>le</strong>s et <strong>le</strong>s bras<br />

C'EsT mOINs bIEN | Poids <strong>pour</strong> celui qui recherche<br />

la légèreté à tout prix<br />

capuche non<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

4/5<br />

Matière<br />

oie 650 grammes<br />

Poids constaté 680 gr<br />

Prix<br />

250 euros<br />

qUECHUA<br />

inuiT<br />

Escape #39<br />

Le test Il y a d’abord <strong>le</strong> prix qui laisse<br />

songeur : 34,95 euros… C’est à la fois<br />

attirant et on se dit aussi « comment est-ce<br />

possib<strong>le</strong> ? ». Bien sûr, à ce tarif, il ne faut pas<br />

trop regarder <strong>le</strong>s finitions, <strong>le</strong>s coutures et <strong>le</strong><br />

look clairement inspiré du design de la Down<br />

Sweater Jacket de Patagonia. Ce préalab<strong>le</strong><br />

admis, l’Inuit se porte comme une sous<br />

couche sous une veste de protection, ou dans<br />

l’action : comme une première dans l’action.<br />

El<strong>le</strong> assure une isolation thermique correcte.<br />

Son tissu est solide et <strong>le</strong>s zips équipés de<br />

fines corde<strong>le</strong>ttes <strong>pour</strong> la préhension. El<strong>le</strong> ne<br />

possède pas de capuche.<br />

C'EsT TOP | <strong>le</strong> prix<br />

C'EsT mOINs bIEN | Pas de nob<strong>le</strong>sse de matériaux<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

non<br />

2,5/5<br />

Polyamide, polyester<br />

500 gr<br />

34,95 euros<br />

DyNAfIT<br />

ERuPTiOn<br />

Le test L’Eruption est particulièrement<br />

indiquée <strong>pour</strong> de la rando freeride. Très légère,<br />

el<strong>le</strong> se glisse toujours en fond de sac <strong>pour</strong><br />

entrer en action dans <strong>le</strong> petit vent du sommet<br />

ou au refuge. Ce n’est pas la plus chaude de<br />

la catégorie mais son taffetas est confortab<strong>le</strong><br />

et sèche rapidement en cas d’exposition à<br />

l’humidité. Nous avons apprécié aussi sa<br />

solidité à tous niveaux : tissu extérieur, zips<br />

simp<strong>le</strong>s mais costauds. La capuche soup<strong>le</strong><br />

enveloppe parfaitement la tête. Une bonne<br />

doudoune légère, relativement fine <strong>pour</strong><br />

l’effort et <strong>le</strong>s aventures vertica<strong>le</strong>s.<br />

C'EsT TOP | Poids, deux poches intérieures<br />

C'EsT mOINs bIEN | cha<strong>le</strong>ur en retrait<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Matière<br />

Poids constaté<br />

Prix<br />

5/5<br />

3,5/5<br />

nylon taffetas<br />

500 gr<br />

270 euros


54 tEsts tEnuEs RandO FREERidE<br />

hanSi hEckMairE / SaLEwa<br />

Escape #39<br />

mAsTER TEsT<br />

LE TOP DEs TENUEs<br />

RANDO fREERIDE<br />

deux qualités a priori antinomiques sont demandées aux tenues rando freeride : être chaudes<br />

et protectrices à la descente et respirantes à la montée. Escape a testé ce qui se fait de mieux<br />

sur <strong>le</strong> marché. nous avons passé de longs mois à juger ces nouveautés qui permettent d’al<strong>le</strong>r<br />

chercher une pente vierge pas très loin du domaine skiab<strong>le</strong>.<br />

Par Franck Oddoux.


55 tEsts tEnuEs RandO FREERidE<br />

ARC'TERyx<br />

vESTE MicOn<br />

PanTaLOn MicOn<br />

Le test D’accord, <strong>le</strong> ticket d’entrée <strong>pour</strong> cette tenue du fabricant<br />

canadien est plutôt rude. Il faut compter 1125 euros… A ce tarif, <strong>le</strong>s<br />

prestations sont superbes. On peut chercher, pas grand chose à redire<br />

au niveau des finitions, de la nob<strong>le</strong>sse des matériaux et de manière<br />

généra<strong>le</strong>, du soin apportée à la conception. Ainsi, on note une ceinture<br />

réglab<strong>le</strong> en deux points extrêmement efficace, discrète et puissante.<br />

La capuche est la seu<strong>le</strong> à proposer avec la Peak Performance quatre<br />

points de réglage, diffici<strong>le</strong> de faire mieux. L’ensemb<strong>le</strong> Micon prend <strong>le</strong><br />

parti de l’isolation, il est donc plus recommandé <strong>pour</strong> <strong>le</strong> freeride et la<br />

rando freeride sur des formats de dénivelé limité. Le rembourrage en<br />

Coreloft est à la fois très léger et sèche super rapidement.<br />

C'EsT TOP | Isolation, confort, enveloppement capuche, finitions, système Recco<br />

C'EsT mOINs bIEN | <strong>le</strong> prix<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

5/5<br />

5/5<br />

750 euros<br />

375 euros<br />

Escape #39<br />

mOUNTAIN EqUIPmENT<br />

vESTE kaLanka<br />

PanTaLOn cHangaBang<br />

Le test Les noms de cette tenue f<strong>le</strong>urent bon <strong>le</strong>s hauts sommets<br />

indiens. Une fois passée, la Nanda Devi n’en est effectivement pas loin.<br />

Mountain Equipment a commis un ensemb<strong>le</strong> ultra performant <strong>pour</strong><br />

la discipline qui nous intéresse, la rando freeride. Il y a presque tout :<br />

la coupe, la qualité des finitions, <strong>le</strong> souci du détail, la solidité (sans<br />

doute l’un des arguments majeurs), l’étanchéité, la respirabilité. C’est<br />

l’un des musts de cette sé<strong>le</strong>ction. A la montée, <strong>le</strong>s larges aérations de<br />

la veste ou du pantalon permettent de faire descendre la température<br />

corporel<strong>le</strong>. Lorsque l’on porte un harnais avec éventuel<strong>le</strong>ment des<br />

broches à glace, <strong>le</strong> pantalon est protégé par un empiècement spécial.<br />

Seul (petit) bémol, la pièce caoutchoutée qui dispatche <strong>le</strong>s bretel<strong>le</strong>s<br />

dans <strong>le</strong> dos : el<strong>le</strong> est lourde (en rapport avec <strong>le</strong> reste de la tenue) et n’est<br />

pas toujours agréab<strong>le</strong> au toucher. Pour <strong>le</strong> reste, c’est un sans faute.<br />

C'EsT TOP | Qualité de la réalisation, étanchéité, technicité, solidité<br />

C'EsT mOINs bIEN | Petite pièce caoutchouc au niveau des bretel<strong>le</strong>s<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

5/5<br />

2,5/5<br />

479 euros<br />

399 euros


56 tEsts tEnuEs RandO FREERidE<br />

LAfUmA<br />

vESTE Ld HEydEn ii<br />

PanTaLOn Ld HEydEn ii<br />

Le test L’ensemb<strong>le</strong> Lafuma joue la carte du prix serré. Le pantalon<br />

est très basique alors que la veste est beaucoup plus travaillée avec<br />

une réalisation soignée et des détails qui rendent la vie du skieur plus<br />

agréab<strong>le</strong> : manchons lycra aux poignets, corde<strong>le</strong>ttes sur <strong>le</strong>s curseurs<br />

<strong>pour</strong> un maniement facilité avec <strong>le</strong>s gants, aérations équipées de fi<strong>le</strong>ts<br />

sous <strong>le</strong>s bras. Chaude, el<strong>le</strong> protège de la plupart des intempéries. La<br />

capuche amovib<strong>le</strong> respecte la vision latéra<strong>le</strong>. Cet ensemb<strong>le</strong> doublé est<br />

préconisé <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s froids importants. Son poids l’handicape <strong>pour</strong> la<br />

montée en rando freeride mais son isolation a été appréciée sur <strong>le</strong>s<br />

télésièges gelés de Val Thorens …<br />

C'EsT TOP | cha<strong>le</strong>ur<br />

C'EsT mOINs bIEN | Poids<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

3,5/5<br />

4/5<br />

180 euros<br />

120 euros<br />

Escape #39<br />

mILLET<br />

vESTE k PRO gTx<br />

PanTaLOn axiOn FuLL ZiP gTx<br />

Le test Cette K Pro GTX peut (et doit) être utilisée en rando<br />

freeride mais el<strong>le</strong> est parfaite aussi <strong>pour</strong> toute autre activité outdoor<br />

: alpinisme, escalade, trek… Nous avons apprécié sa solidité à toute<br />

épreuve. Bien vus <strong>le</strong>s renforts sur <strong>le</strong>s épau<strong>le</strong>s que l’on avait pris <strong>pour</strong><br />

du Cordura, il s’agit en fait de Keprotec. Peu importe <strong>le</strong> nom, <strong>le</strong><br />

portage des skis se fait sans arrière pensée. La veste trois couches en<br />

Gore-Tex Pro possède des panneaux stretch <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s mouvements.<br />

On aime <strong>le</strong>s poches immenses qui peuvent accueillir <strong>le</strong>s peaux de<br />

phoque larges. Satisfecit aussi <strong>pour</strong> la capuche qui peut accueillir un<br />

casque et <strong>le</strong>s manches larges qui ne compressent pas si l’on porte une<br />

couche d’isolation épaisse. Le pantalon réalisé en tissu très soup<strong>le</strong><br />

est agréab<strong>le</strong> dans l’action. Il s’ouvre intégra<strong>le</strong>ment sur <strong>le</strong> côté <strong>pour</strong><br />

l’aération, ou <strong>pour</strong> l’habil<strong>le</strong>ment une fois au sommet.<br />

C'EsT TOP | Etanchéité, solidité<br />

C'EsT mOINs bIEN | Velcro de poignet un peu faib<strong>le</strong><br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

5/5<br />

3,5/5<br />

420 euros<br />

330 euros


57 tEsts tEnuEs RandO FREERidE<br />

THE NORTH fACE<br />

vESTE EnZO<br />

PanTaLOn EnZO<br />

Le test Cette tenue légère, réalisée en Gore-tex trois couches, est très<br />

efficace à l’usage. Non dotée d’une couche d’isolation, el<strong>le</strong> permet de<br />

jong<strong>le</strong>r avec <strong>le</strong>s épaisseurs. La veste est très étanche et la zone du cou<br />

a été particulièrement bien traitée : hauteur du col parfaite, enrobage<br />

de la capuche qui ne souffre pas de critique. La petite visière, <strong>le</strong> rappel<br />

élastique, la fine polaire sur <strong>le</strong> cou, tout concoure à faciliter la vie du<br />

skieur. Le pantalon en Gore-Tex Pro Shell est lui aussi léger et soup<strong>le</strong>. Tous<br />

ses zips sont étanches, sa coupe amp<strong>le</strong>. Les zips d’aération sont disposés<br />

sur l’extérieur des cuisses. Nous avons apprécié <strong>le</strong>s poches profondes, <strong>le</strong>s<br />

guêtres et <strong>le</strong>s curseurs dotés de petites corde<strong>le</strong>ttes qui se saisissent bien<br />

avec <strong>le</strong>s gants. Le pantalon ne comporte pas de bretel<strong>le</strong>s (en option), La<br />

ceinture (large) est réglab<strong>le</strong> par velcro. Un ensemb<strong>le</strong> particulièrement<br />

bien étudié <strong>pour</strong> la rando freeride.<br />

C'EsT TOP | légèreté, étanchéité, qualité des zips,<br />

C'EsT mOINs bIEN | Pas de manchons lycra aux poignets, pas de bretel<strong>le</strong>s<br />

aux pantalons<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

5/5<br />

3/5<br />

450 euros<br />

320 euros<br />

Escape #39<br />

PEAk PERfORmANCE<br />

vESTE HELi aLPinE<br />

PanTaLOn HELi SOFTSHELL<br />

Le test Gros coup de cœur <strong>pour</strong> cette tenue trois couches Gore-Tex<br />

Pro Shell d’exception. Le moindre détail a été pensé et la finition<br />

est du même tonneau qu’un produit Arc’Teryx, c’est dire… C’est<br />

la seu<strong>le</strong> veste à proposer (avec l’Arc’Teyx) quatre points de réglage<br />

<strong>pour</strong> la capuche qui s’ajuste ainsi au millimètre, que l’on porte un<br />

bonnet ou un casque. El<strong>le</strong> possède en outre des empiècements de<br />

confort intérieur qui empêchent <strong>le</strong> tissu de trop glisser (la Mountain<br />

Equipment possède aussi ce genre de dispostif) sur la surface du<br />

casque. On retrouve ces ajouts dans la veste, aux endroits de friction.<br />

Système Recco, jupe pare-neige, tous zips étanches font bien entendu<br />

parti des prestations. Superbe pantalon ultra confort.<br />

C'EsT TOP | Qualité fabrication, étanchéité, qualité des zips et de la capuche,<br />

Recco intégré<br />

C'EsT mOINs bIEN | <strong>le</strong> prix<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

5/5<br />

3/5<br />

640 euros<br />

475 euros


58 tEsts tEnuEs RandO FREERidE<br />

ADIDAs<br />

vESTE Tx FEaTHER j<br />

PanTaLOn 3 L cLiMaPROOF<br />

Le test Adidas <strong>pour</strong> son entrée dans <strong>le</strong> miieu du ski est à l’aise avec<br />

cette tenue rando freeride. Nous avons apprécié sa simplicité doublé<br />

d’une bel<strong>le</strong> efficacité : ça ne raco<strong>le</strong> pas mais on ne reste jamais en<br />

carafe dans <strong>le</strong>s moments diffici<strong>le</strong>s. L’ensemb<strong>le</strong> est tout d’abord léger,<br />

il s’agit d’une couche de protection sans isolation. Rien à redire<br />

sur la veste qui est bien coupée, bien finie et légèrement stretch,<br />

appréciab<strong>le</strong> dans l’effort. Tous <strong>le</strong>s zips sont étanches et la capuche<br />

protège idéa<strong>le</strong>ment la tête. Le cou est aussi camouflé à 100%. Les<br />

deux grandes poches peuvent accueillir <strong>le</strong>s peaux de phoque. Le<br />

détail plus : <strong>le</strong>s embouts de serrage de la tail<strong>le</strong> plats (pas de pression<br />

désagréab<strong>le</strong> si l’on porte un harnais). Autre détail : <strong>le</strong>s extrêmités de<br />

manches biseautées <strong>pour</strong> plus de protection de la main. Très bon<br />

pantalon qui s’ouvre sur <strong>le</strong> côté quasiment entièrement.<br />

C'EsT TOP | légèreté, étanchéité<br />

C'EsT mOINs bIEN | Bouc<strong>le</strong> plastique du pantalon un peu trop présente<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

5/5<br />

2,5/5<br />

399,95 euros<br />

279,95 euros<br />

Escape #39<br />

sALOmON<br />

vESTE SHadOw ii 3L gORE<br />

PanTaLOn SHadOw ii 3L gORE<br />

Le test La Shadow II 3L est une tenue élaborée, qui joue dans la<br />

catégorie haut de gamme. El<strong>le</strong> fait la part bel<strong>le</strong> à la technicité et à<br />

la coupe. Chaque détail a été validé à l’aulne de l’efficacité : velcro<br />

trois positions en poignet, jupe pare-neige stretch qui peut être<br />

solidarisée au pantalon, curseur du zip central ergonomique, essuie<br />

lunettes, Recco, fine polaire au niveau du cou, poche intérieure<br />

zippée, capuche accueillant <strong>le</strong> casque, aérations sous <strong>le</strong>s bras, zips<br />

étanches très résistants… Si la veste a été très appréciée, <strong>le</strong> pantalon<br />

l’a été aussi par sa coupe, ses larges aérations et surtout sa ceinture<br />

montante en lycra ultra confortab<strong>le</strong>. Un très bel ensemb<strong>le</strong> <strong>pour</strong> <strong>le</strong><br />

freeride et la rando freeride.<br />

C'EsT TOP | finition, légèreté, technicité, coupe<br />

C'EsT mOINs bIEN | Pas d’arrêt au niveau du zip de la ceinture lycra<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

4,5/5<br />

3,5/5<br />

530 euros<br />

350 euros


59 tEsts tEnuEs RandO FREERidE<br />

PICTURE<br />

vESTE aRPin<br />

PanTaLOn aRPin<br />

Le test La petite marque qui monte enfonce <strong>le</strong> clou avec cette tenue<br />

Arpin. Avant de par<strong>le</strong>r de technicité, il faut souligner qu’el<strong>le</strong> fait<br />

l’objet d’une démarche « verte » en utilisant du Polyamid recyclé.<br />

Avec l’Arpin, on adopte résolument un look back country freesty<strong>le</strong>.<br />

La veste joue la doub<strong>le</strong> épaisseur. Une veste sans manches peut être<br />

ajoutée ou en<strong>le</strong>vée ou même portée toute seu<strong>le</strong> en fin de saison<br />

(ou pendant la montée). Agréab<strong>le</strong> à skier, amp<strong>le</strong>, dotée de tous <strong>le</strong>s<br />

détails nécessaires (zips étanches, aérations avec fi<strong>le</strong>t…), la tenue<br />

est complétée par un pantalon de bonne facture. Pour crapahuter,<br />

l’Arpin est un peu lourde, on limitera donc la dénivelée <strong>pour</strong> al<strong>le</strong>r<br />

chercher des pentes.<br />

C'EsT TOP | look, rapport qualité prix, démarche verte<br />

C'EsT mOINs bIEN | Poids<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

4/5<br />

4/5<br />

329 euros<br />

229 euros<br />

Escape #39<br />

ROssIGNOL<br />

vESTE PHanTOM STR<br />

PanTaLOn PHanTOM HaRnESS<br />

Le test La tenue Phantom est tout à fait origina<strong>le</strong> car el<strong>le</strong> intègre<br />

dans <strong>le</strong> pantalon un harnais. Qui n’a pas déjà évolué sur glacier sans<br />

avoir passé son baudrier ? Souvenez-vous bien : la Vallée Blanche, la<br />

Grave… étiez-vous réel<strong>le</strong>ment équipé ? Avec <strong>le</strong> Phantom, on ne se<br />

pose plus ce genre de question : il est directement intégré et en cas<br />

de chute dans une crevasse, on a un espoir de s’en sortir. Ce système<br />

a été mis au point sur <strong>le</strong>s pentes de la Grave par Anne Beauvois,<br />

guide de haute montagne. Pour <strong>le</strong> freeride, la rando/ski alpinisme,<br />

cette tenue est donc particulièrement indiquée. Solide, bien pensée,<br />

étanche, el<strong>le</strong> permet de crapahuter sans souci.<br />

C'EsT TOP | Harnais intégré au pantalon<br />

C'EsT mOINs bIEN | Poids de la veste<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

4/5<br />

4/5<br />

450 euros<br />

400 euros


60 tEsts tEnuEs RandO FREERidE<br />

COLUmbIA<br />

vESTE PaRka MELTing POinT<br />

PanTaLOn TRiPLE TRaiL SHELL<br />

Le test Columbia joue astucieusement avec<br />

différentes épaisseurs, notamment <strong>pour</strong> la<br />

veste qui est constituée d’une couche de<br />

protection et d’une autre d’isolation. Le<br />

tout est clairement orienté montagne, ski<br />

de rando, back country. On a beaucoup<br />

aimé la sous veste qui peut se porter<br />

seu<strong>le</strong> lors des montées, au refuge : el<strong>le</strong> est<br />

légère, compressib<strong>le</strong> (très bon col doublé<br />

de fine polaire, ultra confortab<strong>le</strong>). Bonus<br />

éga<strong>le</strong>ment avec <strong>le</strong> pantalon, très pratique :<br />

il s’ouvre très largement jusqu’à mi cuisse<br />

(mais malheureusement pas jusqu’en haut<br />

<strong>pour</strong> pouvoir chausser sans se dévêtir).<br />

Sa réalisation est soignée et <strong>le</strong>s guêtres<br />

efficaces.<br />

C'EsT TOP | Possibilité de s’adapter à la météo grâce<br />

au jeu des multi-couches<br />

C'EsT mOINs bIEN | Réglage de la capuche<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

3/5<br />

4,5/5<br />

449,95 euros<br />

299,95 euros<br />

vERTICAL<br />

vESTE gunda<br />

PanTaLOn gunda<br />

Escape #39<br />

Le test L’ADN de l’ensemb<strong>le</strong> Gunda est<br />

clairement inspiré du freeride. L’ensemb<strong>le</strong><br />

est confortab<strong>le</strong> dans l’action grâce à son<br />

tissu stretch. L’essentiel est présent, on note<br />

une volonté de bien faire : fi<strong>le</strong>t au niveau des<br />

aérations du pantalon, aérations sous <strong>le</strong> bras,<br />

zips étanches avec corde<strong>le</strong>ttes + embouts<br />

plastique. On a beaucoup aimé la ceinture<br />

amovib<strong>le</strong> en lycra. El<strong>le</strong> se ferme grâce à des<br />

velcros et assure une excel<strong>le</strong>nte tenue du<br />

pantalon. On aurait aimé un petit velcro ou<br />

un bouton pression <strong>pour</strong> maintenir la fin<br />

du zip de la ceinture. L’ensemb<strong>le</strong> est léger,<br />

respirant, solide. La capuche assure une<br />

excel<strong>le</strong>nte protection. Son système de serrage<br />

est un peu trop gros à notre goût (bouton<br />

pression). Tail<strong>le</strong> M tail<strong>le</strong> petit.<br />

C'EsT TOP | <strong>le</strong> prix, solidité<br />

C'EsT mOINs bIEN | finitions, zip sous <strong>le</strong>s bras<br />

pas faci<strong>le</strong>s à attraper<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

4/5<br />

3,5/5<br />

319 euros<br />

299 euros<br />

HELLy HANsEN<br />

vESTE vERgLaS 3L<br />

PanTaLOn vERgLaS 3L<br />

Le test Cet ensemb<strong>le</strong> Helly Hansen est très<br />

cohérent, bien pensé, bien fini et surtout solide.<br />

Son tissu supporte <strong>le</strong>s frottements des skis ou<br />

du sac à dos (parfois avec pio<strong>le</strong>t) sans aucun<br />

problème. A part <strong>le</strong> zip du pantalon qui n’est pas<br />

intégral (presque, il s’arrête à 15 centimètres de<br />

la tail<strong>le</strong>) et oblige à quitter ses chaussures de ski<br />

<strong>pour</strong> <strong>le</strong> mettre, <strong>le</strong> parcours est un sans fautes.<br />

Le gros plus concerne la protection du cou et<br />

la capuche. Sur <strong>le</strong> télésiège de Tignes, par grand<br />

vent, on était tranquil<strong>le</strong>… Attention, la tail<strong>le</strong><br />

M est petite. On aime <strong>le</strong>s zips étanches épais et<br />

solides. Une très bel<strong>le</strong> tenue <strong>pour</strong> crapahuter et<br />

affronter <strong>le</strong>s éléments.<br />

C'EsT TOP | Protection du cou, coupe, bretel<strong>le</strong>s<br />

pantalons, zips étanches<br />

C'EsT mOINs bIEN | zip pantalon non intégral<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

5/5<br />

2,5/5<br />

379,95 euros<br />

329,95 euros


61 tEsts tEnuEs RandO FREERidE<br />

DyNAfIT<br />

vESTE STOkE 3<br />

PanTaLOn ManaSLu<br />

Le test Le texti<strong>le</strong> Dynafit est la suite logique<br />

des produits du célèbre fabricant de skis.<br />

L’ADN de la marque est respecté. La tenue<br />

est clairement conçue <strong>pour</strong> crapahuter même<br />

si el<strong>le</strong> ne dédaigne pas pratiquer du freeride<br />

pur ou de petites incartades sur la piste. Le<br />

tissu est légèrement stretch, ça lui donne<br />

un côté ultra agréab<strong>le</strong> dans l’action. Par<br />

contre, on note beaucoup de plis plus ou<br />

moins gracieux. On a adoré <strong>le</strong>s immenses<br />

poches ventra<strong>le</strong>s qui permettent de glisser<br />

en vitesse (et en vrac !) ses peaux de phoque.<br />

Même plébiscite <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s très larges aérations<br />

sous <strong>le</strong>s bras et sur <strong>le</strong> pantalon. Le confort<br />

autour du cou est de type « haut de gamme<br />

» et la protection du cou et de la capuche<br />

indiscutab<strong>le</strong>s. On aime aussi <strong>le</strong>s boutons<br />

pression (d’arrêt) au bas du pantalon.<br />

C'EsT TOP | consignes de sécurité imprimées au dos<br />

de la veste<br />

C'EsT mOINs bIEN | zips raides<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

4,5/5<br />

3,5/5<br />

500 euros<br />

450 euros<br />

Escape #39<br />

PATAGONIA<br />

vESTE M'S PRiMO jackET<br />

PanTaLOn M'S POwdER BOwL<br />

Le test La Primo jacket et <strong>le</strong> pantalon<br />

Powder Bowl sont tous deux réalisés en<br />

Gore-Tex Performance shell. Pourtant, <strong>le</strong><br />

pantalon semb<strong>le</strong> plus soup<strong>le</strong> que la veste. On<br />

sent que Patagonia a eu <strong>le</strong> souci de durabilité<br />

de ses produits. La réalisation est sérieuse,<br />

appliquée, digne du haut de gamme. Les<br />

zips, <strong>le</strong>s curseurs de zips, <strong>le</strong>s corde<strong>le</strong>ttes,<br />

<strong>le</strong>s assemblages, <strong>le</strong>s renforts, <strong>le</strong>s pièces de<br />

confort comme la fine polaire dans <strong>le</strong> cou,<br />

tout est conçue <strong>pour</strong> franchir <strong>le</strong>s années.<br />

Que peut-on reprocher à cette tenue ? Sans<br />

doute l’absence de bretel<strong>le</strong>s au pantalon et <strong>le</strong><br />

système de serrage par pression de la capuche<br />

qui manque parfois de nerf. Pour <strong>le</strong> reste,<br />

c’est un sans faute <strong>pour</strong> cette superbe hard<br />

shell Patagonia.<br />

C'EsT TOP | sérieux dans la fabrication, étanchéité,<br />

solidité, multip<strong>le</strong>s poches, pantalon très agréab<strong>le</strong><br />

C'EsT mOINs bIEN | Pas de bretel<strong>le</strong>s pantalon<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

4,5/5<br />

4,5/5<br />

500 euros<br />

300 euros<br />

PyRENEx<br />

vESTE MaRS<br />

PanTaLOn MaRS<br />

Le test En découvrant la tenue Pyrénex nous<br />

ne nous attendions pas franchement à un tel<br />

niveau de qualité. Il faut dire que cette tenue<br />

dont l’isolation est réalisée en duvet utilise <strong>le</strong><br />

célèbre matériau de la marque du sud ouest.<br />

Le flocon de duvet, l’un des meil<strong>le</strong>urs au<br />

monde apporte gonflant, confort et surtout<br />

cha<strong>le</strong>ur. La veste est superbement finie, el<strong>le</strong><br />

adopte de petits détails sympas comme des<br />

aimants <strong>pour</strong> <strong>le</strong> rabat de la poche forfait, de<br />

multip<strong>le</strong>s poches, des zips étanches superbes<br />

et une capuche ultra chaude et protectrice.<br />

Une veste idéa<strong>le</strong> <strong>pour</strong> al<strong>le</strong>r tirer des courbes<br />

en héliski au Canada. Un peu lourde, el<strong>le</strong><br />

perd pas mal de points quand il s’agit de<br />

monter en peaux. Le pantalon est du même<br />

tonneau, il monte très haut dans <strong>le</strong> dos. Les<br />

empiècements des genouillères sont superbes<br />

et <strong>le</strong> serrage au sommet des chaussures, bien<br />

vu et 100 % efficace.<br />

C'EsT TOP | Qualité de fabrication et des matériaux,<br />

isolation<br />

C'EsT mOINs bIEN | Poids de la veste<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

5/5<br />

5/5<br />

460 euros<br />

240 euros


62 tEsts tEnuEs RandO FREERidE<br />

EIDER<br />

vESTE gaLZig<br />

PanTaLOn kaRMa<br />

Le test La veste Galzig est réalisée en Gore-<br />

Tex trois couches. Nous avons été bluffés par<br />

sa solidité et sa résistance à l’abrasion. Plus<br />

lourde que d’autres modè<strong>le</strong>s de cette sé<strong>le</strong>ction,<br />

el<strong>le</strong> offre des prestations de qualité (technicité +<br />

look) : qualité des velcros poignets, zips design,<br />

visière armature… La capuche est amovib<strong>le</strong> et<br />

<strong>le</strong> col <strong>pour</strong>rait monter plus haut afin de mieux<br />

protéger <strong>le</strong> cou. Le pantalon est un must en<br />

matière de coupe, matériaux et de prestations.<br />

Il s’ouvre entièrement, on peut ainsi <strong>le</strong> quitter<br />

ou <strong>le</strong> mettre sans ôter ses chaussures de ski. Les<br />

renforts en kevlar protège <strong>le</strong> tissu des coups de<br />

carres, c’est bien vu et ça n’ajoute pas forcément<br />

plus de poid. Il remonte bien au niveau des<br />

lombaires et <strong>le</strong>s bretel<strong>le</strong>s sont efficaces.<br />

C'EsT TOP | solidité de la veste, qualité des pantalons<br />

C'EsT mOINs bIEN | Poids de la veste, cou qui<br />

<strong>pour</strong>rait être encore plus protégé<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

4/5<br />

3,5/5<br />

299,90 euros<br />

349,90 euros<br />

Escape #39<br />

fUsALP<br />

vESTE cLEan 470<br />

PanTaLOn cOOL caR<br />

Le test Tout <strong>le</strong> monde ne peut pas mettre<br />

presque 1000 euros dans une tenue rando<br />

freeride ( !). Il y a moyen de se faire plaisir<br />

aussi en optant <strong>pour</strong> des produits jouant<br />

la carte du rapport qualité-prix, c’est ce<br />

que fait Fusalp. La tenue est chaude car<br />

doublée, on la réservera aux virées par<br />

temps froid, en freeride où el<strong>le</strong> est très<br />

satisfaisante. L’essentiel est là, et plutôt bien<br />

réalisé. La coupe est bel<strong>le</strong>, l’accessoirisation<br />

efficace et fiab<strong>le</strong>. Satisfecit <strong>pour</strong> <strong>le</strong> pantalon<br />

confortab<strong>le</strong>, bien coupé et solide. La veste<br />

et <strong>le</strong> pantalon sont conçus <strong>pour</strong> être<br />

solidarisés par boutons pression. Une<br />

tenue sympathique au très bon rapport<br />

qualité/prix.<br />

C'EsT TOP | <strong>le</strong> prix, la cha<strong>le</strong>ur<br />

C'EsT mOINs bIEN | un peu chaud et lourd <strong>pour</strong> de<br />

la véritab<strong>le</strong> rando freeride<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

4/5<br />

4,5/5<br />

199 euros<br />

189 euros<br />

HUsky<br />

vESTE aLgaR<br />

PanTaLOn FLadE<br />

Le test Husky a joué <strong>pour</strong> ce test la carte<br />

du léger et du respirant. La veste Algar est<br />

une soft shell très efficace mais qui devra<br />

être doublée une fois arrivée au sommet<br />

d’une autre couche de protection ou d’une<br />

doudoune. Stretch, bien coupée, dotée<br />

d’une capuche 100% opérationnel<strong>le</strong>, el<strong>le</strong><br />

est taillée <strong>pour</strong> la multi-activité sportive.<br />

Très bon zips étanches et tissu résistant. Le<br />

pantalon, lui aussi réalisé façon soft shell<br />

est ultra confort car stretch et douil<strong>le</strong>t à<br />

l’intérieur. On retrouve de petites aérations<br />

à l’intérieur des cuisses. Pour que <strong>le</strong> tab<strong>le</strong>au<br />

soit comp<strong>le</strong>t, on aurait aimé des bretel<strong>le</strong>s.<br />

C'EsT TOP | <strong>le</strong> prix, légèreté<br />

C'EsT mOINs bIEN | Peu chaud<br />

capuche<br />

cha<strong>le</strong>ur<br />

Prix Veste<br />

Prix Pantalon<br />

4,5/5<br />

2/5<br />

135 euros<br />

109,90 euros


TREKS<br />

Tour du Mont Blanc<br />

Voyage Voyage en en terre terre sherpa sherpa<br />

Trek Trek urbain urbain à à Rome Rome<br />

Le Le fameux fameux lac lac de de Gokyo Gokyo à à 4 4800 800 m m d'altitude, d'altitude,<br />

dans dans la la région région du du Khumbu. Khumbu. Khumbu. K<br />

#35<br />

PRINTEMPS 2011<br />

TRAIL<br />

20 pages sur<br />

la discipline<br />

qui monte<br />

Les athlètes,<br />

<strong>le</strong>s tests, l’agenda...<br />

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hanSi hEckMairE / SaLEwa<br />

64 tEsts PiOLETS & cRaMPOnS<br />

PIOLETs<br />

CRAmPONs<br />

Escape #39<br />

LE CHOIx DE LA séCURITé<br />

l’alpiniste déterminé à gravir <strong>le</strong>s montagnes fourbit ses « armes ». ce vocabulaire volontairement guerrier est à<br />

la mesure la charge symbolique forte des deux ustensi<strong>le</strong>s majeurs du grimpeur : <strong>le</strong> pio<strong>le</strong>t et <strong>le</strong>s <strong>crampons</strong>. <strong>le</strong>ur<br />

importance est capita<strong>le</strong> <strong>pour</strong> la pratique de l’alpinisme dit classique, afin de conquérir <strong>le</strong>s sommets par <strong>le</strong>s voies<br />

norma<strong>le</strong>s, ou de difficultés modérées. Par Pascal Junique.


65 tEsts PiOLETS & cRaMPOnS<br />

Parmi la pléthore des modè<strong>le</strong>s existants, quels engins choisir<br />

<strong>pour</strong> ce type de pratique ?<br />

lE PiolEt, Pour avoir lE bras lonG<br />

Les fonctions du pio<strong>le</strong>t, <strong>le</strong>s façons de <strong>le</strong> manier sont très<br />

nombreuses. El<strong>le</strong>s demandent toutes à être apprises et pratiquées :<br />

aide à la progression (dans toutes <strong>le</strong>s directions et type de pentes et<br />

terrains) ; point d’amarrage, d’assurage <strong>pour</strong> empêcher ou enrayer<br />

la chute de son compagnon, et stopper la sienne si el<strong>le</strong> se produit.<br />

Il peut éga<strong>le</strong>ment creuser et tail<strong>le</strong>r <strong>le</strong> manteau neigeux et un peu<br />

plus diffici<strong>le</strong>ment la glace. C‘est dans ces configurations là que<br />

nous l’envisageons car l’imagination humaine sans limite lui en<br />

a attribué bien d’autres.<br />

SaLEwa<br />

Escape #39<br />

QuEllE lonGuEur ?<br />

El<strong>le</strong> sera déterminée en fonction de la morphologie de l’utilisateur.<br />

Debout en <strong>le</strong> tenant <strong>le</strong> long du corps bras allongé l’extrêmité du<br />

manche (la pointe) doit se situer au-dessus de la malléo<strong>le</strong>. El<strong>le</strong> ne<br />

devrait pas la dépasser, vers <strong>le</strong> bas.<br />

Si on <strong>le</strong> prend trop long, lorsque l’on se trouve en travers de la<br />

pente, <strong>pour</strong> <strong>le</strong> planter et <strong>le</strong> déplanter, il faut trop <strong>le</strong>ver <strong>le</strong> bras.<br />

On perd en efficacité et on se fatigue inuti<strong>le</strong>ment. Si c’est <strong>pour</strong><br />

évoluer sur des parties vallonnées et enneigées sans grand risque<br />

de glissade dangereuse, à ce moment là, un (ou mieux deux<br />

bâtons), c’est aussi bien.<br />

QuEl modèlE ?<br />

Il n’est pas du tout démodé de rester dans un modè<strong>le</strong> à manche<br />

droit, classique. S’il possède un manche avec un état de surface<br />

ou un revêtement pas trop épais qui facilite <strong>le</strong>ur tenue en main,<br />

cela sera apprécié (on a souvent des gants).<br />

On évitera <strong>le</strong>s extra légers trop exclusifs, plus fragi<strong>le</strong>s et peu aptes<br />

à s’ancrer efficacement si <strong>le</strong> terrain se durcit.<br />

La tête doit être solide, en acier et présenter de l’inertie afin qu’il<br />

ne soit pas nécessaire de frapper comme un sourd <strong>pour</strong> que la lame<br />

s’ancre efficacement (pentes raides, neige dure, glace..).<br />

La panne, sa partie plate, ne devra pas être trop étroite, <strong>pour</strong><br />

découper aisément la neige.<br />

La pointe, en bas du manche doit pénétrer sans qu’il ne soit<br />

nécessaire d’appuyer et de déployer beaucoup d’efforts.<br />

Les engins courts dont <strong>le</strong> manche présente un galbe prononcé et<br />

aux ergots proéminents sont très uti<strong>le</strong>s en cascade ou goulottes<br />

<strong>pour</strong> ne pas se martyriser <strong>le</strong>s phalanges et aider à la préhension,<br />

la frappe et la traction. Ils ne servent vraiment pas à grand chose<br />

<strong>pour</strong> <strong>le</strong> type d’usages envisagés. Dans certains cas, ils servent<br />

juste peut être a se rassurer, ou laisser croire au promeneur ébahi<br />

dans la benne que l’on est très fort et que l’on va faire des choses<br />

plutôt dures… ).<br />

Cependant, certains modè<strong>le</strong>s avec un léger galbe du manche,<br />

présentent un intérêt. Ils offrent plus de facilité et de confort<br />

si on souhaite <strong>le</strong>s utiliser en pentes raides, ou lors de portions<br />

d’itinéraires plus diffici<strong>le</strong>s, ou dans une utilisation appelée pio<strong>le</strong>t<br />

traction. Dans cette configuration d’ancrage, ils ont l’avantage<br />

de dégager un espace <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s phalanges et <strong>le</strong>ur éviter un appui<br />

douloureux.


66 tEsts PiOLETS & cRaMPOnS<br />

Pour biEn utilisEr son PiolEt…<br />

Dans la benne, <strong>le</strong> pio<strong>le</strong>t se porte à la main <strong>le</strong> long du corps. Il ne<br />

doit pas dépasser au dos du sac tel <strong>le</strong> paratonnerre prêt à éborgner<br />

ou égratigner <strong>le</strong> touriste…<br />

Si la lame a du mal à pénétrer, on <strong>pour</strong>ra affuter son extrémité<br />

avec une lime plate et un peu d’hui<strong>le</strong> de coude (ou en <strong>le</strong> confiant<br />

à un spécialiste qui <strong>le</strong> propose).<br />

Comme vraisemblab<strong>le</strong>ment on aura à s’en servir plusieurs fois on<br />

apprend comment passer <strong>le</strong> pio<strong>le</strong>t dans la bretel<strong>le</strong> du sac <strong>pour</strong> <strong>le</strong><br />

porter faci<strong>le</strong>ment, l’avoir disponib<strong>le</strong>, s’en saisir, puis <strong>le</strong> remettre<br />

aisément et rapidement une fois l’usage terminé.<br />

lEs cramPons, maxi GriP<br />

Les <strong>crampons</strong> sont l’outil indispensab<strong>le</strong> dans tous <strong>le</strong>s terrains en<br />

neiges dures, en glace et terrain mixte. Ils empêchent bien entendu<br />

la semel<strong>le</strong> de votre chaussure de glisser et provoquer par ce biais<br />

votre chute. Par contre, si el<strong>le</strong> survient, ils ne sont d’aucune utilité<br />

<strong>pour</strong> la stopper.<br />

QuEl tyPE ?<br />

Laissez de coté <strong>le</strong>s modè<strong>le</strong>s en alliage aluminium qui sont fragi<strong>le</strong>s,<br />

et pas du tout faits <strong>pour</strong> évoluer sur la glace. On optera <strong>pour</strong><br />

l’acier plus résistant.<br />

Certains modè<strong>le</strong>s à 10 pointes bien réparties et axées <strong>pour</strong>raient<br />

convenir si on reste dans <strong>le</strong> faci<strong>le</strong>, mais il faut préférer un modè<strong>le</strong><br />

à 12 pointes plus efficace <strong>pour</strong> l’accroche en descente et si <strong>le</strong><br />

terrain se comp<strong>le</strong>xifie.<br />

l’adéQuation dEs diFFérEnts systèmEs avEc lEs<br />

chaussurEs<br />

Pour tous <strong>le</strong>s types de chaussures, et surtout cel<strong>le</strong>s qui n’ont ni débord<br />

arrière et avant de la semel<strong>le</strong> prévu <strong>pour</strong> un système auto, on a alors<br />

l’obligation d‘opter <strong>pour</strong> un crampon avec attache en sang<strong>le</strong>. Sur <strong>le</strong>s<br />

modè<strong>le</strong>s récents, une partie basse avant et arrière semi rigide en plastique,<br />

corrélée à une partie supérieure en sang<strong>le</strong> soup<strong>le</strong> facilite la mise en œuvre<br />

auparavant plus fastidieuse.<br />

Comme <strong>pour</strong> tous <strong>le</strong>s types de <strong>crampons</strong> et attaches, il convient d’être<br />

vigilant à l’ajustement et au serrage au départ ainsi qu’au cours de<br />

la course. On veil<strong>le</strong> à ce que la semel<strong>le</strong> soit coincée et tenue <strong>le</strong> plus<br />

précisément possib<strong>le</strong> entre <strong>le</strong>s ergots métalliques bordant <strong>le</strong>s <strong>crampons</strong><br />

avant de serrer <strong>le</strong>s sang<strong>le</strong>s.<br />

Les chaussures plutôt légères et soup<strong>le</strong>s nécessitent un serrage parfois<br />

diffici<strong>le</strong> à apprécier. Il ne doit pas être trop lâche <strong>pour</strong> ne pas perdre <strong>le</strong><br />

crampon et pas trop serré <strong>pour</strong> ne pas bloquer la circulation du pied.<br />

Escape #39<br />

Pour <strong>le</strong>s chaussures avec débord arrière prévu, on peut utiliser<br />

des <strong>crampons</strong> à fermeture dite « semi-automatique ».<br />

Ils sont constitués à l’arrière d’un étrier métallique supportant une<br />

came basculante qui vient se bloquer dans l’encoche du débord et<br />

devant, d’un étrier en matériau plus ou moins rigide dont <strong>le</strong>s deux<br />

pattes viennent enserrer l’avant de la chaussure. A la jonction de<br />

cel<strong>le</strong>s-ci se présente une ouverture, ou un anneau dans laquel<strong>le</strong><br />

passe une sang<strong>le</strong> qui réunit et rapproche en un seul serrage cet<br />

étrier de la came qui a basculé contre <strong>le</strong> talon. Ils conviennent<br />

bien aux chaussures orientées vers <strong>le</strong> type de pratique que nous<br />

avons envisagé (el<strong>le</strong>s feront l’objet d’un prochain papier).<br />

lEs modèlEs dits « automatiQuEs »<br />

Pour <strong>le</strong>s chaussures (et el<strong>le</strong> seu<strong>le</strong>s) avec débord arrière à la semel<strong>le</strong><br />

rigide possédant une encoche à l’avant prévue, on peut utiliser des<br />

<strong>crampons</strong> « automatiques ». Ils sont constitués d’un étrier métallique<br />

s’insérant dans l’encoche avant prévue dans la semel<strong>le</strong><br />

SaLEwa


quel système d’attache ?<br />

Il faut qu’il soit simp<strong>le</strong> à mettre sur la chaussure, et doit être en<br />

adéquation avec <strong>le</strong> type de chaussures que l’on utilise.<br />

la première opération à effectuer est <strong>le</strong> réglage du crampon<br />

à la longueur de la semel<strong>le</strong> de la chaussure. on privilégiera <strong>le</strong>s<br />

modè<strong>le</strong>s (la plupart) <strong>pour</strong>vus d’un système simp<strong>le</strong> ne demandent<br />

pas d’outils <strong>pour</strong> effectuer aisément ce réglage.<br />

Est-il nécessaire de rappe<strong>le</strong>r qu’il existe un crampon droit et<br />

un gauche ? Ils sont distingués par l’emplacement du système<br />

de fermeture de la sang<strong>le</strong> placée à l’extérieur du pied, et/ou la<br />

forme asymétrique du crampon (l’axe longitudinal s’incurve vers<br />

l’avant légèrement vers l’intérieur des pieds). En cas de doute, un<br />

pictogramme ou indication gravée sur l’une des parties visib<strong>le</strong>s du<br />

métal <strong>le</strong> rappel<strong>le</strong> généra<strong>le</strong>ment.<br />

Il est important de <strong>le</strong> tester dans <strong>le</strong> magasin et répéter « à la<br />

maison » avant de se trouver la première fois in situ dans un<br />

endroit peu aisé <strong>pour</strong> <strong>le</strong> faire.<br />

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Stages 2011/2012<br />

> cascades de glace<br />

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Conditions montagne<br />

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<strong>le</strong>s conditions en ligne<br />

des cascades,<br />

La signature<br />

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et glace<br />

couloirs et goulottes<br />

des Hautes-Alpes<br />

Contact :<br />

06 62 33 84 71<br />

info@ice-fall.com<br />

Made in Hautes-Alpes, Pays des Ecrins, since 1990<br />

Atelier Guillaume S — Photos : Marie Durand


68 tEsts PiOLETS & cRaMPOnS<br />

et d’une fermeture arrière semblab<strong>le</strong> aux modè<strong>le</strong>s semi-auto.<br />

Ce type de fermeture, plutôt bien adapté aux chaussures de ski<br />

de randonnées, est rapide à mettre en œuvre. Le verrouillage du<br />

crampon par <strong>le</strong> bascu<strong>le</strong>ment de la came doit bloquer fermement<br />

la chaussure comme une fixation de ski.<br />

Pour <strong>le</strong>s chaussures d’alpinisme, il est bon que cette fermeture<br />

soit sécurisée par une sang<strong>le</strong> qui relie étrier/came arrière et étrier<br />

avant <strong>pour</strong> sécuriser la fixation et limiter la possib<strong>le</strong> désinsertion<br />

en action de l’étrier de l’encoche avant (par exemp<strong>le</strong> si <strong>le</strong> réglage<br />

de pointure et serrage est approximatif, si la semel<strong>le</strong> de chaussure<br />

est trop soup<strong>le</strong> l’encoche usée, n’est pas très adaptée à la forme<br />

de l’étrier.)<br />

nos astucEs…<br />

Il est quasiment obligatoire de s’équiper de modè<strong>le</strong>s possédant<br />

une plaque /membrane en matériau adapté, solidaire de la face<br />

du crampon en contact avec la neige. Ils sont présents et livrés<br />

d’origine sur la plupart des modè<strong>le</strong>s.<br />

Cela évite la formation de sabots (paquets) de neige sous <strong>le</strong>s<br />

<strong>crampons</strong>, par exemp<strong>le</strong> lors du réchauffement/ramollissement<br />

du manteau. On dit que <strong>le</strong>s <strong>crampons</strong> bottent, cela annihi<strong>le</strong> alors<br />

toute <strong>le</strong>ur efficacité. Ils ne retiennent dangereusement plus rien<br />

du tout. Dans ce cas, il vaut mieux ôter <strong>le</strong>s <strong>crampons</strong> et utiliser <strong>le</strong><br />

crantage de la semel<strong>le</strong> de la chaussure <strong>pour</strong> l’accroche.<br />

Vérifiez dans <strong>le</strong>s pointures extrêmes l’efficacité du serrage et<br />

d’avoir un peu de marge (il peut y avoir une différence dans<br />

l’amplitude des pointures couvertes entre différents modè<strong>le</strong>s et<br />

marques). Il se peut que, en cas de petite pointure, la barrette de<br />

réglage et de liaison des parties avant et arrière dépasse trop de<br />

l’arrière. Il faudra alors en en<strong>le</strong>ver l’excédent.<br />

dans lE cas dEs Fixations à sanGlEs<br />

ou sEmi auto…<br />

Pour de petites tail<strong>le</strong>s et modè<strong>le</strong>s <strong>le</strong> bout de la chaussure peut<br />

être très fin et empiéter vers l’avant au-dessus des pointes avant<br />

horizonta<strong>le</strong>s du crampon. Cel<strong>le</strong>s-ci voient <strong>le</strong>ur capacité et<br />

profondeur de pénétration plus réduite. Il est cependant possib<strong>le</strong>,<br />

délicatement, de rapprocher symétriquement et modérément vers<br />

l’intérieur avec une pince par exemp<strong>le</strong>, <strong>le</strong>s deux ergots métalliques<br />

devant <strong>le</strong> crampon qui maintiennent et limitent vers l’avant la<br />

semel<strong>le</strong>. En reculant ainsi légèrement l’avant de la chaussure on<br />

rend un peu profondeur et efficacité au cramponnage avant.<br />

Escape #39<br />

quelques conseils d'utilisation<br />

• évitez de marcher sur la corde (si on apprend à progresser<br />

encordé correctement et si on est attentif cela ne doit pas se<br />

produire).<br />

• Partez avec <strong>le</strong>s <strong>crampons</strong> déjà réglés, enveloppés dans une<br />

housse de protection et, comme on risque d’en avoir rapidement<br />

besoin, ils seront placés dans <strong>le</strong> haut du sac <strong>pour</strong> un accès faci<strong>le</strong>.<br />

• En essayant de <strong>le</strong>s enfi<strong>le</strong>r dans une posture délicate, si l’on se<br />

trouve avec son compagnon de cordée, on se facilite grandement<br />

la tache avec son aide et vérification. Puis en retour de rendre <strong>le</strong><br />

service ...<br />

• Surtout en terrain glacé ou mixte (rocher présent) ils s’usent,<br />

<strong>le</strong>s pointes peuvent s’émousser rapidement. on <strong>le</strong>s affutera<br />

régulièrement avec une lime douce <strong>pour</strong> que toutes <strong>le</strong>s pointes<br />

gardent <strong>le</strong>ur mordant.<br />

• Vérifiez avant chaque sortie l’état des pièces sensib<strong>le</strong>s (usure<br />

des parties plastiques, sang<strong>le</strong>s, bouc<strong>le</strong>s), <strong>le</strong> mordant des pointes,<br />

la structure métallique (pas de fissure ?).<br />

• Un petit coup de bombe anti rouil<strong>le</strong> peut être uti<strong>le</strong> en prévention<br />

ou traitement car certains points peuvent éventuel<strong>le</strong>ment<br />

<strong>commencer</strong> à se piquer si on ne <strong>le</strong>s sèche pas, stocke trop<br />

longtemps à l’humidité ou dans une atmosphère peu propice.<br />

Testez <strong>le</strong> matériel avant la course<br />

• Lisez la notice d’utilisation de votre matériel<br />

• N’oubliez pas que l’on n’achète pas ces objets <strong>pour</strong> faire<br />

décoration, ne vous retrouvez dans la situation du nouveau-né<br />

avec un couteau à huitre.<br />

• C’est la main qui conduit l’outil.<br />

• Marcher, grimper avec des <strong>crampons</strong> de façon adéquate <strong>pour</strong><br />

assurer sa sécurité, utiliser un pio<strong>le</strong>t <strong>pour</strong> qu’il enraye votre<br />

chute, <strong>pour</strong> qu’il vous aide à progresser vers <strong>le</strong> sommet et en<br />

redescendre, cela s’apprend d’abord et se perfectionne ensuite.<br />

ainsi, <strong>pour</strong> <strong>le</strong> débutant, il est très formateur de prendre du<br />

temps <strong>pour</strong> s’exercer sur des endroits permettant d’apprendre<br />

et expérimenter avant de se lancer, on peut aussi choisir une<br />

première course adaptée. (avec un professionnel qui vous <strong>le</strong> fait<br />

découvrir, vivre et comprendre c’est plutôt mieux). cela permet de<br />

savoir exploiter <strong>le</strong> potentiel de ces outils en fonction du terrain.<br />

• Testez votre matériel. Un petit tour à Chamonix autour du col du<br />

midi en cette tranquil<strong>le</strong>, magnifique et chaude période automna<strong>le</strong><br />

<strong>pour</strong> un galop d’essai de ce matériel <strong>crampons</strong> et pio<strong>le</strong>t destiné<br />

à la pratique d’alpinisme classique voies norma<strong>le</strong>s et difficultés<br />

modérées.


69 tEsts PiOLETS & cRaMPOnS<br />

CAmP<br />

c 12<br />

Le test Pour <strong>le</strong>s Italiens <strong>le</strong> rouge est associé à quelques mythes. Ces<br />

<strong>crampons</strong> aux pièces non métalliques rouges, de la marque Camp<br />

semb<strong>le</strong>nt prêts à mordre la neige. Maranello et Premana ne sont<br />

peut-être pas si éloignés que cela ...<br />

Camp nous propose un crampon acier forgé solide, à l’aspect plutôt<br />

fin, aux pointes profondes, acérées et parfois crantées. On se sent en<br />

sécurité, <strong>le</strong>s pointes latéra<strong>le</strong>s de la partie avant légèrement évasées<br />

procurent de la stabilité. La sensation de pénétration/ancrage des<br />

pointes est bien ressentie dans la neige très dure et dans la glace un<br />

peu tendre de l’essai. Ils permettront sans problème de s’attaquer aux<br />

voies plus techniques de prendre confiance.<br />

Le réglage de la pointure ne nécessite pas d’outil. La barrette<br />

centra<strong>le</strong> légèrement courbe donne l’asymétrie. El<strong>le</strong> peut être avancée<br />

simp<strong>le</strong>ment en positionnant la bague libre qui l’entoure dans sa partie<br />

avant. Cela permet d’obtenir une amplitude accrue de réglage. Pour<br />

<strong>le</strong>s petites tail<strong>le</strong>s, dans ce positionnement, l’arrière de la barrette ne<br />

dépasse pas forcément du talon. La légère came de l’étrier se verrouil<strong>le</strong><br />

sans problème et sa forme épouse et plaque sans point dur <strong>le</strong> talon.<br />

Sa mo<strong>le</strong>tte d’ajustement fin, plutôt petite aura un peu de mal à être<br />

manipulée avec des gants. Les plaques anti-bottage semi-rigides sont<br />

bien intégrées et fixées. Leur face en contact avec la neige possède<br />

même de légers reliefs afin d’ accentuer la retenue .<br />

LE + | la housse en tissu solide, avec fermeture zippée et petite poignée de<br />

transport qui complète <strong>le</strong> pack.<br />

LE - | Ras<br />

Poids<br />

Prix<br />

1012 gr la paire<br />

115 euros<br />

Escape #39<br />

bLACk DIAmOND<br />

SéRac<br />

Le test Black Diamond propose des modè<strong>le</strong>s au poids très contenu.<br />

L’acier inox épais qui <strong>le</strong>s compose laisse apparaître en un très bel effet<br />

la brillance et <strong>le</strong> clinquant du chrome.<br />

La barrette de liaison perforée qui relie <strong>le</strong>s parties avant et arrières<br />

à l’instar des autres modè<strong>le</strong>s testés permet un réglage aisé rapide et<br />

sans outil des pointures. La légère asymétrie est essentiel<strong>le</strong>ment due<br />

à la forme incurvée de cel<strong>le</strong> ci.<br />

A l’usage ils ne m’ont pas fait défaut et procuré de la confiance. Les<br />

pointes sont bien disposées. Malgré <strong>le</strong>ur hauteur un peu moindre<br />

par rapport à d’autres modè<strong>le</strong>s <strong>le</strong>ur forme judicieusement travaillée<br />

et <strong>le</strong>ur implantation autorisent une pénétration et un ancrage très<br />

efficace. Certaines sont même parfois astucieusement ajourées<br />

sans être fragilisées <strong>pour</strong> un léger gain de poids. On peut croire en<br />

remarquant <strong>le</strong> biseautage affutage horizontal des pointes avant qu’el<strong>le</strong>s<br />

ne sont pas efficaces, mais je ne l’ai pas du tout remarqué lors du test<br />

dans la neige très compacte et de la glace plutôt tendre.<br />

La plaque bi-matière anti-sabot est d’une finition top. El<strong>le</strong> est très bien<br />

intégrée et ne donne pas l’impression d’être un élément rajouté.<br />

La came de blocage arrière se verrouil<strong>le</strong> sans difficulté et la<br />

manipulation de la mo<strong>le</strong>tte de réglage fin ne pose pas de problème.<br />

De chaque coté la bride f<strong>le</strong>xib<strong>le</strong> avant est rivetée à l’intérieur des<br />

ergots métalliques qui bloquent la chaussure à l’avant du crampon.<br />

Cela donne un ajustement précis à la forme de cel<strong>le</strong> ci.<br />

Cela limite l’usure du matériau plastique au contact avec l’extérieur<br />

(neige, glace, rocher) au niveau du rivetage.<br />

LE + | un bel objet dont <strong>le</strong> plumage brillant n’exclut pas un ramage parfait<br />

<strong>pour</strong> <strong>le</strong> type de pratique envisagé.<br />

LE - | <strong>pour</strong> <strong>le</strong> prix on aurait aimé une bel<strong>le</strong> housse livrée avec …<br />

Poids<br />

Prix<br />

952 gr la paire<br />

125 euros


70 tEsts PiOLETS & cRaMPOnS<br />

PETzL<br />

SaRkEn (FixaTiOn SEMi auTO SPiRLOck)<br />

Le test Avec ce modè<strong>le</strong>, Petzl fait <strong>le</strong> pari de la technicité <strong>pour</strong> un<br />

crampon destiné à une utilisation dans beaucoup de terrains bien au<br />

delà de l’alpinisme faci<strong>le</strong>.<br />

Les pointes avant présentent un profil progressif et rigide en T. Dans<br />

<strong>le</strong>ur premier tiers <strong>le</strong>s pointes sont vertica<strong>le</strong>s <strong>pour</strong> plus d’efficacité et de<br />

pénétration en glace. Puis, vers l’arrière, <strong>le</strong>ur profil plus horizontal offre<br />

la stabilité adaptée à la neige.<br />

Les pointes obliques sont plutôt fines et s’ancrent bien. Les suivantes<br />

sont légèrement plus déportées et axées à l’extérieur. El<strong>le</strong>s assurent la<br />

stabilité, l’équilibre latéral, et une meil<strong>le</strong>ure accroche dans <strong>le</strong>s dévers. La<br />

partie avant est reliée à l'arrière par une large barrette courbe de liaison<br />

qui comporte une doub<strong>le</strong> rangée de trous de réglages <strong>pour</strong> plus de<br />

précision. Cette barrette peut être insérée dans la partie avant de deux<br />

façons <strong>pour</strong> accroître légèrement l’amplitude de la plage de réglages.<br />

El<strong>le</strong> peut aussi rigidifier longitudina<strong>le</strong>ment <strong>le</strong> crampon si la chaussure<br />

est un peu soup<strong>le</strong>.<br />

La plaque qui empêche l’accumulation de neige collante sous la semel<strong>le</strong><br />

est efficace, el<strong>le</strong> est solide au contact avec <strong>le</strong> rocher dans <strong>le</strong> mixte et reste<br />

bien solidaire du crampon.<br />

En utilisation, plutôt légers aux pieds, ils ne m’ont pas déçu. Ils se sont<br />

avérés sécurisants dans toutes <strong>le</strong>s situations d’évolutions et terrains<br />

rencontrés ainsi qu’en glace avec des pointes avant efficaces.<br />

LE + | la possibilité d’avoir une barrette de liaison adaptée à la forme et à<br />

la longueur de la chaussure<br />

LE - | <strong>le</strong> réglage et l’installation du système d’attache semi auto spirlock<br />

avec fil arrière nécessite attention et précision. on préfère <strong>le</strong> système à came<br />

<strong>le</strong>verlock de la même marque.<br />

Poids<br />

Prix<br />

958 gr la paire<br />

128,90 euros<br />

Escape #39<br />

sImOND<br />

MakaLu<br />

Le test Le crampon Makalu est un modè<strong>le</strong> à l’histoire déjà longue.<br />

Bien nés, ils ont évolué en douceur, par petites touches, <strong>pour</strong> offrir<br />

un modè<strong>le</strong> éprouvé. D’un aspect simp<strong>le</strong> <strong>le</strong>ur polyva<strong>le</strong>nce est <strong>le</strong>ur<br />

point fort. Solides, ils répondent à toutes <strong>le</strong>s situations et ne vous<br />

feront pas défaut <strong>pour</strong> aborder neige glace, mixte. Le réglage de la<br />

pointure est simp<strong>le</strong> et rapide. De plus, en décalant l’ancrage de départ<br />

de la barrette centra<strong>le</strong> on éloigne ou rapproche <strong>le</strong>s deux parties du<br />

crampon <strong>pour</strong> couvrir une très large pa<strong>le</strong>tte de pointures. On perd<br />

un peu de rigidité longitudina<strong>le</strong> <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s grandes pointures. De part<br />

<strong>le</strong>ur largeur et <strong>le</strong>ur nette asymétrie, ils conviennent à de nombreuses<br />

chaussures modernes. L’arrondi du bord externe de la partie avant<br />

fait que <strong>le</strong>s pointes de ce côté ne sont pas alignées. Cela permet de<br />

ne pas axer <strong>le</strong>s ancrages et offrir une meil<strong>le</strong>ure retenue (la pointe<br />

située à l’ang<strong>le</strong> arrière de ce bord est d’ail<strong>le</strong>urs placée en travers aussi<br />

à cet effet). Les pointes avant sont légèrement déportées coté gros<br />

orteil <strong>pour</strong> procurer force et précision lors de la frappe. L’écart latéral<br />

assez marqué entre <strong>le</strong>s pointes obliques procure stabilité, en travers<br />

ou dans la pente. Il faut juste un peu plus d’attention et d’habitude<br />

<strong>pour</strong> ne pas se mettre un coup de <strong>crampons</strong>, en progressant dans<br />

<strong>le</strong>s pantalons ou guêtres au niveau des mol<strong>le</strong>ts. La légère came en<br />

aluminium qui verrouil<strong>le</strong> l‘étrier arrière s’enc<strong>le</strong>nche bien. Sa mo<strong>le</strong>tte<br />

de réglage micrométrique se manipu<strong>le</strong> avec fluidité.<br />

Ils sont livrés avec <strong>le</strong>ur plaque « anti-bottage » efficace et une<br />

housse adaptée.<br />

LE + | ils sont parfaits <strong>pour</strong> celui qui recherche un modè<strong>le</strong> <strong>pour</strong> faire de<br />

l’alpinisme classique et progresser au-delà.<br />

LE - | Ras<br />

Poids<br />

Prix<br />

1004 gr la paire<br />

99,95 euros


71 tEsts PiOLETS & cRaMPOnS<br />

bLACk DIAmOND<br />

RavEn gRiP<br />

Le test On ne peut que louer la tentative esthétique que constitue<br />

la tête en acier moulé de ce pio<strong>le</strong>t de Black Diamond. La lame<br />

semb<strong>le</strong> acérée, l’épure de la liaison avec <strong>le</strong> manche accentue<br />

l’impression de longueur de la lame et renforce son look racé,<br />

prêt à mordre. Cel<strong>le</strong>-ci possède un crantage qui s’avère efficace. La<br />

lame est épaisse et <strong>le</strong>s deux gorges concaves qui la parcourent sur<br />

chaque coté, tout du long, favorisent sa pénétration, sans sacrifier<br />

sa très bonne rigidité. La large panne, bien que très ajourée, est<br />

efficace dans l’action. En utilisation marteau <strong>pour</strong> passages raides,<br />

il s’avère bien équilibré avec suffisamment d‘inertie en tête <strong>pour</strong><br />

que la frappe soit efficace. La dragonne amovib<strong>le</strong> réglab<strong>le</strong> et légère,<br />

uti<strong>le</strong> dans cette configuration soutient confortab<strong>le</strong>ment la main<br />

<strong>pour</strong> moins de fatigue. L’enrobage caoutchouc du tiers inférieur<br />

du manche permet une préhension efficace et iso<strong>le</strong> du froid. Il ne<br />

nuit pas à la pénétration du manche en utilisation pio<strong>le</strong>t canne<br />

car il n’est pas en sur-épaisseur autour de celui-ci et <strong>le</strong> diamètre<br />

reste constant.<br />

LE + | toutes <strong>le</strong>s qualités d’un pio<strong>le</strong>t d’alpinisme classique<br />

LE - | la tête un peu fine dans la main lors de la préhension en pio<strong>le</strong>t<br />

canne.<br />

Poids<br />

Prix<br />

520 gr en 55 cm avec dragonne<br />

89,90 euros<br />

Escape #39<br />

CAmP<br />

aLPina<br />

Le test Avec ce pio<strong>le</strong>t, Camp nous livre un modè<strong>le</strong> certifié T c’està-dire,<br />

sans rentrer dans <strong>le</strong>s détails, offrant une résistance plus<br />

é<strong>le</strong>vée aux contraintes de ruptures imposées par <strong>le</strong>s tests sur <strong>le</strong>s<br />

éléments qui <strong>le</strong> composent. (L’autre norme moins contraignante<br />

est B). C’est un outil qui permet d’évoluer vers un d’alpinisme plus<br />

comp<strong>le</strong>xe et des terrains plus verticaux et variés.<br />

Le galbe du haut du manche incline vers <strong>le</strong> bas une lame très<br />

effilée et acérée. Sa denture complète et son épaisseur qui diminue<br />

progressivement en allant vers son extrémité permettent une<br />

pénétration et ancrage efficace et solide même dans la glace en<br />

utilisation pio<strong>le</strong>t marteau. Dans cette configuration, la frappe<br />

est favorisée par <strong>le</strong> bon équilibre entre tête et manche, et la juste<br />

inertie de la tête de ce pio<strong>le</strong>t au poids contenu. Une dragonne<br />

réglab<strong>le</strong>, simp<strong>le</strong> et assez confortab<strong>le</strong> aide la traction. La panne n’est<br />

pas très large mais tail<strong>le</strong> bien. Le galbe maitrisé ne perturbe pas la<br />

pénétration du manche plutôt fin en utilisation pio<strong>le</strong>t canne et la<br />

tenue en main dans cette configuration est assez agréab<strong>le</strong>.<br />

LE + | un pio<strong>le</strong>t solide à la lame incisive <strong>pour</strong> un alpinisme plus technique.<br />

LE - | j’aurais aimé que <strong>le</strong> fin patch rugueux collé en bas du manche favorisant<br />

bien la saisie, monte un peu plus haut sur celui-ci.<br />

Poids<br />

Prix<br />

547 gr en 57 cm avec dragonne<br />

105 euros


72 tEsts PiOLETS & cRaMPOnS<br />

sALEwA<br />

FREnEy<br />

Le test D’origine munichoise la marque Sa<strong>le</strong>wa n’a eu de cesse de<br />

rechercher légèreté et résistance dans ses produits.<br />

Le pio<strong>le</strong>t Freney a tout <strong>pour</strong> constituer <strong>le</strong> partenaire indéfectib<strong>le</strong> de<br />

nos ascensions.<br />

L’engin dégage une impression de puissance. La dimension de la lame<br />

inclinée et de la panne, la liaison renforcée de la tête sur <strong>le</strong> manche<br />

lui confèrent un aspect indestructib<strong>le</strong>. Cependant son poids est<br />

contenu. Ce manche assez galbé présente une section importante<br />

avec une forme qui mélange facettes hexagona<strong>le</strong>s entrecoupées en<br />

avant et arrière de deux arcs de cerc<strong>le</strong> étudiés. Il est indéniab<strong>le</strong> que<br />

cela permet une excel<strong>le</strong>nte et ergonomique préhension, et qu’une fois<br />

planté dans la neige il offrira une meil<strong>le</strong>ure résistance. Peut-être que<br />

<strong>le</strong>s petites mains <strong>le</strong> trouveront un peu gros.<br />

Sa tête assez lourde aidée, ancre bien et ne « vacil<strong>le</strong> »pas. En neige cela<br />

rentre sans beaucoup d’efforts juste en dosant l’appui et la poussée<br />

contre <strong>le</strong> haut du manche. Mais si cela devient plus dur ou en glace,<br />

il faudra l’utiliser en tenue marteau et lui donner plus d’impulsion,<br />

de force et de vitesse. Pour une utilisation en pio<strong>le</strong>t canne, <strong>le</strong> dessus<br />

de sa tête et la panne offrent une surface agréab<strong>le</strong> <strong>pour</strong> la paume de<br />

la main. Cela permet de développer l‘appui ferme nécessaire <strong>pour</strong><br />

enfoncer son manche. Le revêtement de celui-ci est de bel<strong>le</strong> cou<strong>le</strong>ur<br />

mais un peu de grip supplémentaire en partie basse n’aurait pas<br />

dérangé !<br />

LE + | Il vous permettra d’al<strong>le</strong>r vous confronter a des ascensions plus<br />

techniques avec confiance<br />

LE - | la petite dragonne « rikiki » et peu adaptée à l’utilisation en pio<strong>le</strong>t<br />

marteau. (En mettre une autre <strong>pour</strong> cette utilisation)<br />

Poids<br />

Prix<br />

549 gr en 65 cm avec dragonne<br />

89,95 euros<br />

Escape #39<br />

sImOND<br />

OcELOT HyPER LigHT<br />

Le test La marque inscrite au patrimoine chamoniard possède un<br />

savoir-faire et une expérience indéniab<strong>le</strong> dans la fabrication de ces<br />

engins destinés à l’alpinisme.<br />

Ce pio<strong>le</strong>t s’inscrit dans la lignée des pio<strong>le</strong>ts classiques avec un manche<br />

droit. Il se tient bien en main en utilisation pio<strong>le</strong>t canne. La pointe<br />

en acier bien dessinée s’enfonce plutôt bien dans la neige dure et <strong>le</strong><br />

manche pénètre progressivement sans problème, avec <strong>le</strong> maintien<br />

de l’appui. La lame en acier épais à la ligne assez classique est plutôt<br />

compacte. Modérément inclinée, el<strong>le</strong> donne cependant des gages<br />

de solidité.<br />

Son ancrage est très correct dans la neige dure mais manque un peu<br />

de performance dans la glace même si son équilibrage et la tenue de<br />

la lame favorisent assez bien la frappe marteau. La panne est efficace<br />

mais aurait mérité un poil plus de largeur. La texture du manche<br />

décoré de petites étoi<strong>le</strong>s b<strong>le</strong>ues (la cou<strong>le</strong>ur de la marque) présente une<br />

légère rugosité sur tout son long. Cela empêche assez efficacement<br />

la main de glisser trop aisément.<br />

Il s’adresse en priorité aux alpinistes désireux d’utiliser un pio<strong>le</strong>t léger,<br />

avec <strong>le</strong>quel ils auront confiance <strong>pour</strong> faire des courses sans grandes<br />

difficultés techniques.<br />

LE + | <strong>le</strong> made in france, <strong>le</strong> rapport qualité /prix/solidité / légèreté<br />

LE - | un peu limité en performance<br />

Poids<br />

Prix<br />

420 gr en 60 cm<br />

39,95 euros


escape-magazine.com<br />

Aussi bon et pointu<br />

qu'Escape, <strong>le</strong> Magazine...<br />

mais en plus chaud


74 tEsts PiOLETS & cRaMPOnS<br />

PETzL<br />

SuM'TEc<br />

Le test Ce pio<strong>le</strong>t fait la passerel<strong>le</strong> entre alpinisme classique et<br />

alpinisme technique.<br />

Au premier coup d’œil on remarque évidemment cet aspect<br />

technique, souligné par <strong>le</strong> galbe du haut du manche et la doub<strong>le</strong><br />

courbure de la lame inox (lame banane).<br />

En utilisation pio<strong>le</strong>t canne, sa pointe inox bien dessinée ouvre<br />

efficacement la voie à la pénétration du manche en aluminium très<br />

léger. Normé T, il permet tous <strong>le</strong>s ancrages. La tenue de la tête dans<br />

la main <strong>pour</strong> produire l’appui est favorisée par une panne bien<br />

placée, assez large, qui soutient fermement la paume. Son inclinaison<br />

étudiée gomme <strong>le</strong> changement d’ang<strong>le</strong> dû au galbe, axe <strong>le</strong> manche<br />

dans <strong>le</strong> sens de la poussée vertica<strong>le</strong> et facilite sa pénétration. Le<br />

galbe favorise <strong>le</strong> dégagement de la main des surfaces neige et glace<br />

ou dans <strong>le</strong> mixte.<br />

En terrain raide l’efficacité de la lame m’a convaincu. Sa rigidité,<br />

sa denture bien étudiée, son biseautage et sa forme permettent<br />

un excel<strong>le</strong>nt ancrage. Malgré un poids total vraiment contenu, la<br />

frappe est faci<strong>le</strong>, la tête possède une très bonne inertie <strong>pour</strong> favoriser<br />

l’impact. En glace, <strong>le</strong> désencrage s’est révélé assez aisé car <strong>le</strong> profil des<br />

dents sur l’extrémité est plus fin et étudié.<br />

En pio<strong>le</strong>t traction, j’ai aimé <strong>le</strong> très astucieux ergot/gâchette qui, placé<br />

en bas du manche, offre un agréab<strong>le</strong> support et une protection <strong>pour</strong><br />

la main. Déplacé en un tour de main sur <strong>le</strong> haut, celui-ci rendra son<br />

efficacité au Sum tec en utilisation pio<strong>le</strong>t canne.<br />

LE + | la lame qui une fois trop usée peut être remplacée faci<strong>le</strong>ment.<br />

LE - | l’ergot qui, même remonté, gêne un peu lorsque l’on porte <strong>le</strong> pio<strong>le</strong>t à<br />

la bretel<strong>le</strong> du sac.<br />

Poids<br />

Prix<br />

490 gr en 52 cm<br />

145,90 euros<br />

Escape #39<br />

<strong>Pio<strong>le</strong>ts</strong><br />

CramPons,<br />

<strong>le</strong> Choix de la séCurité<br />

SaLEwa


208 PAGES DE<br />

SKI COLLECTOR<br />

<strong>le</strong> p<strong>le</strong>in d’images<br />

de la planète ski<br />

▸▸ FEELINGS UNE PHOTO, UNE HISTOIRE ▸▸ FAST&FURIOUS SKIERS CUP AN I<br />

▸▸ SUPERFLY ANTARCTICA ▸▸ SKILIFE JULIEN REGNIER-LAFFORGUE<br />

▸▸ FANATIK KAJ ZACKRISSON ▸▸ FOCUS SCOTT SERFAS, PHOTOGRAPHE DE L’ANNÉE<br />

▸▸ FILM SECTION GRAND SKI SOUS TOUS LES ANGLES<br />

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ANNUAL 2012<br />

208 PAGES DE SKI COLLECTOR<br />

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76 tEcHno ORiEnTaTiOn<br />

Escape #39<br />

LE GPs<br />

POUR<br />

LEs NULs<br />

PART 1<br />

cet artic<strong>le</strong> est dédié à ceux qui n’ont pas franchi <strong>le</strong><br />

pas, ceux dont la technologie appliquée à l’outdoor fait<br />

peur. Que faut-il savoir et faire avant de se lancer en<br />

montagne avec un gPs ? Pour la démonstration nous<br />

utilisons deux produits phares des marques garmin et<br />

Magellan. tout ce que vous n’avez jamais osé demander<br />

se trouve dans ce que vous al<strong>le</strong>z lire. Mais ne <strong>le</strong> dites<br />

à personne.<br />

Par Olivier Cambier, fils du Techno Guerrier. Photos : Franck Oddoux<br />

avant dE craPahutEr…<br />

Quel<strong>le</strong>s sont <strong>le</strong>s fonctions de base que l’on peut attendre d'un GPS ?<br />

Bien entendu, sa fonction première est de savoir à tout moment où<br />

l'on est, retrouver son chemin et suivre un chemin pré-établi. Si ces<br />

« services » semb<strong>le</strong>nt évidents, il faut cependant s’assurer que l’outil<br />

capte bien <strong>le</strong>s satellites, que <strong>le</strong>s fonctions souvent associées (bousso<strong>le</strong>,<br />

altimètre) fonctionnent.<br />

Une fois ces vérifications faites, il faut démarrer une trace lors d’une<br />

balade. On peut afficher <strong>le</strong>s coordonnées GPS de l’endroit où l’on se<br />

trouve, et, magie, retrouver ce point sur une carte IGN (et donc connaître<br />

<strong>le</strong> format des données GPS. Format UTM des cartes IGN en France).<br />

En découvrant <strong>le</strong> GPS, on devient de plus en plus habi<strong>le</strong> et l’on découvre<br />

comment mémoriser <strong>le</strong>s coordonnées GPS d'un point d’une carte IGN,<br />

comment enregistrer une trace et suivre une trace mémorisée. On peut<br />

même faire un "trace back" (en gros revenir sur ses pas <strong>pour</strong> ne pas se<br />

perdre), mémoriser l’endroit où l’on se trouve et al<strong>le</strong>r dans la direction<br />

d'un point mémorisé. Bref, tout ça demande un peu de dextérité<br />

intel<strong>le</strong>ctuel<strong>le</strong> mais ça vient vite.<br />

Ces fonctions de base sont à associer à une carte IGN, notamment si l’on<br />

n'utilise pas une cartographie IGN sur un GPS, ou quand <strong>le</strong> GPS ne peut<br />

intégrer de carte. Dans tous <strong>le</strong>s cas, ne jamais oublier la carte papier.


77 tEcHno ORiEnTaTiOn<br />

PrEmièrEs chosEs à FairE avant<br />

d’utilisEr lE GPs<br />

Pour tirer parti du Magellan Explorist (310 ou 710)<br />

après avoir ouvert la boîte, il faut télécharger <strong>le</strong><br />

manuel utilisateur sur Internet, car <strong>le</strong> "quick start"<br />

fourni ne sert pas à grand chose sinon à instal<strong>le</strong>r <strong>le</strong>s<br />

pi<strong>le</strong>s, présenter <strong>le</strong>s menus sans entrer dans <strong>le</strong> détail.<br />

Idem <strong>pour</strong> <strong>le</strong> Garmin Etrex 30.<br />

La première chose à faire est de configurer <strong>le</strong> GPS.<br />

Sur <strong>le</strong>s trois GPS, nous n’avons eu qu’à changer <strong>le</strong>s<br />

unités : système métrique <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s distances (au lieu<br />

des mi<strong>le</strong>s), systèmes de coordonnées UTM / WSG84<br />

<strong>pour</strong> <strong>le</strong>s coordonnées GPS. C’est <strong>le</strong> système <strong>le</strong> plus<br />

simp<strong>le</strong> <strong>pour</strong> se repérer sur <strong>le</strong>s cartes IGN.<br />

Escape #39


Sur <strong>le</strong> Magellan : Menu principal/Outils /Configuration/unités et Navigation<br />

Sur <strong>le</strong> Garmin : Menu Config, puis 2 sous-menus : Unités et format de position<br />

Il faut ensuite apprendre <strong>le</strong> vocabulaire, s’imprégner d’un glossaire parfois spécifique :<br />

<strong>le</strong>s Magellan Explorist 310 ET 710 proposent plusieurs langues (Menu Outil /<br />

configuration). Le Garmin éga<strong>le</strong>ment (Menu config/système/langue).


79 tEcHno ORiEnTaTiOn<br />

Escape #39<br />

maGEllan 310 & 710<br />

Garmin EtrEx 30<br />

Sur <strong>le</strong>s Magellan EXPLORIST 310 ET 710 :<br />

menu contextuel, puis "éditer <strong>le</strong>s champs de navigation".<br />

Sur <strong>le</strong> Garmin, lorsqu’on est sur la carte, menu / modifier champs (<strong>le</strong> 1er<br />

champ à modifier est en surbrillance et il suffit d’appuyer sur <strong>le</strong> joystick <strong>pour</strong><br />

avoir la liste des possibilités).<br />

Pour vérifier l’état des satellites, il faut al<strong>le</strong>r dans :<br />

Menu outils/configuration/Satellites (Magellan)<br />

Menu « Satellite » (Garmin)<br />

<strong>le</strong> gps<br />

<strong>pour</strong><br />

<strong>le</strong>s nuls<br />

part 1


80 tEcHno ORiEnTaTiOn<br />

Escape #39<br />

En langage GPS on par<strong>le</strong> de waypoint (étape en français, ce sont<br />

<strong>le</strong>s différents jalons d’une balade), de track (trace, c’est <strong>le</strong> chemin<br />

parcouru par <strong>le</strong> randonneur et enregistré sur son GPS).<br />

La Route (c’est <strong>le</strong> chemin, un ensemb<strong>le</strong> d’étapes – de waypoints -<br />

à suivre, enregistré sur <strong>le</strong> GPS).<br />

On peut paramétrer <strong>le</strong>s données affichées sur l’écran du GPS (par<br />

exemp<strong>le</strong> : Altitude courante, distance du prochain point, coordonnées<br />

courantes etc.…)<br />

sur lE tErrain, EnFin !<br />

On allume <strong>le</strong> GPS. Dès que <strong>le</strong> signal GPS est suffisant (il faut<br />

que <strong>le</strong> GPS détecte <strong>le</strong> signal d’au moins trois satellites), <strong>le</strong> GPS<br />

positionne automatiquement <strong>le</strong> randonneur sur la carte. Avec <strong>le</strong>s<br />

MAGELLAN EXPLORIST 310 et 710, il faut une petite minute.<br />

La précision du positionnement peut al<strong>le</strong>r jusqu'à deux mètres,<br />

mais en général on se situe entre 5 et 10m.<br />

on vériFiE EnsuitE QuE lEs Fonctions associéEs<br />

(boussolE, altimètrE) FonctionnEnt.<br />

(Attention si la bousso<strong>le</strong> n’est pas é<strong>le</strong>ctronique, el<strong>le</strong> ne fonctionnera<br />

que si <strong>le</strong> signal GPS est présent et que l’on est en mouvement. Idem<br />

<strong>pour</strong> l’altimètre qui, s’il n’est pas barométrique ne fonctionnera<br />

qu’en présence du signal GPS. C’est <strong>le</strong> défaut du 310).<br />

Pour la bousso<strong>le</strong>, il faut la re-calibrer avant chaque rando. En<br />

fonction des GPS <strong>le</strong> mouvement à effectuer avec <strong>le</strong> GPS est<br />

différent, cela va de « tourner sur soi même pendant 30 secondes »<br />

à « faire des huit avec <strong>le</strong> GPS ». Vu de loin on voit un mec qui<br />

s’agite bizarrement…<br />

Pour l’altimètre, on peut choisir d’activer l’altimètre barométrique<br />

si <strong>le</strong> GPS en est <strong>pour</strong>vu ou bien de prendre l’altitude du GPS.<br />

Cette deuxième solution a un inconvénient, el<strong>le</strong> provoque<br />

souvent une erreur de calcul de la dénivelée cumulée (logique<br />

puisque la précision du GPS varie de quelques mètres et n’est pas<br />

constante).<br />

afficher <strong>le</strong>s coordonnées GPs<br />

de l’endroit où l’on se trouve<br />

Champ « Coordonnées »<br />

(Magellan) ou « position »<br />

(Garmin) - Configurab<strong>le</strong>.


81 tEcHno ORiEnTaTiOn<br />

Escape #39<br />

Pour PréParEr unE randonnéE avEc un GPs…<br />

Même s’ils sont intégrés au GPS, il faut prévoir altimètre, bousso<strong>le</strong> et carte IGN,<br />

et bien sur des pi<strong>le</strong>s de rechange. L’autonomie varie d’un GPS à l’autre. Les GPS<br />

à cartographie ayant moins d’autonomie, mais <strong>le</strong>s nouveaux produits ont fait<br />

beaucoup de progrès.<br />

Il faut surligner l’itinéraire sur la carte IGN et construire un fichier « trace » que<br />

l’on <strong>pour</strong>ra suivre. A ce sujet, il existe un site sur <strong>le</strong> net : http://clic0.free.fr/api_ign/<br />

clic0_gpx.php «Avec New ClicGPX, conçois ta balade GPS ». Site très intuitif : il suffit<br />

de créer une trace et de générer un fichier .gpx, puis de <strong>le</strong> stocker via une liaison<br />

USB avec <strong>le</strong> PC, sur <strong>le</strong> GPS dans <strong>le</strong> répertoire adéquat.<br />

On peut aussi construire son itinéraire en prenant des points à chaque changement<br />

de direction important.<br />

Il ne faut pas oublier de prendre quelques points caractéristiques de la rando,<br />

refuge, sommet, col, autant de jalons qui permettent de vérifier qu’on est sur la<br />

bonne route. On peut <strong>le</strong>s saisir directement à partir de ce site, ou bien, si on ne l’a<br />

pas fait à partir du PC (quand on est en refuge par exemp<strong>le</strong>), on saisit ces points à<br />

partir de la carte IGN et d’une règ<strong>le</strong> adéquate.<br />

la BattERIE<br />

Vérifier l’autonomie du gPs et notamment sa batterie.<br />

Vérifier que <strong>le</strong>s pi<strong>le</strong>s sont p<strong>le</strong>ines avant de partir et que vous<br />

avez une paire de pi<strong>le</strong>s de rechange. Eviter <strong>le</strong>s gPs qui se<br />

rechargent via une liaison usB.<br />

la BoussolE Et l’altIMètRE<br />

sur <strong>le</strong> MagEllan EXPloRIst 310 : comme la bousso<strong>le</strong><br />

n’est pas é<strong>le</strong>ctronique, el<strong>le</strong> ne fonctionne que lorsque l'on<br />

reçoit <strong>le</strong> signal gPs et que l’on avance. a l'arrêt pas de<br />

bousso<strong>le</strong> ! Idem <strong>pour</strong> l’altimètre qui n’est pas barométrique.<br />

Pas d'altimètre si on n’a pas de signal gPs. dommage.<br />

attEntIon À la caRtogRaPHIE<br />

la cartographie de base (du gPs) est inutilisab<strong>le</strong> en<br />

montagne.<br />

Préférez un gPs sans cartographie plutôt qu’une<br />

cartographie médiocre (et en plus il coûtera moins cher),<br />

et utilisez une carte Ign. un bonne trace bien marquée est<br />

importante (exemp<strong>le</strong> : noire sur fond clair comme sur la<br />

gamme garmin foretrex)<br />

la caRtogRaPHIE Ign<br />

je l’ai testée sur <strong>le</strong> garmin Etrex 30. c’est sympa d’avoir<br />

la cartographie embarquée, mais <strong>pour</strong> ma part, je trouve<br />

l’écran un peu petit, on ne dispose pas de vue d’ensemb<strong>le</strong>.<br />

l’association avec une carte Ign papier devient alors<br />

indispensab<strong>le</strong> et très uti<strong>le</strong> car <strong>le</strong> repérage de l’endroit où<br />

l’on se trouve se fait alors très vite.


82 EscaPE awaRd<br />

Escape #39<br />

RC’TERyx<br />

L’ARmE POUR LE skI<br />

DE RANDONNéE<br />

ETA fL jACkET<br />

C’est la quadrature du cerc<strong>le</strong> : comment<br />

réaliser une veste durab<strong>le</strong> mais légère ?<br />

Comment avoir accès à toute la technicité<br />

sans en avoir <strong>le</strong>s inconvénients ? Créer<br />

une jacket de protection innovante<br />

dépend dans quel sens on veut pousser<br />

<strong>le</strong> curseur… avec la toute nouvel<strong>le</strong> Beta FL, arc’teryx<br />

l’a fait glisser dans <strong>le</strong>s deux sens, à la manière d’un<br />

enfant gâté : je veux tout. Zéro compromis. La base<br />

de ce produit light sur la balance est un Gore-tex<br />

active Shell, conçu spécia<strong>le</strong>ment <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s ava<strong>le</strong>urs de<br />

dénivelés. Respirant, compactab<strong>le</strong> en fond de sac,<br />

c’est une protection qui ne laisse jamais tomber en<br />

cas de coup dur. testée en ski de randonnée<br />

cet automne, on peut dire que c’est<br />

un complément indispensab<strong>le</strong> à une<br />

couche d’isolation type doudoune fine.<br />

Capuche large pouvant accueillir un<br />

casque, coupe 3D, protection du cou<br />

ultra efficace, tissu légèrement stretch,<br />

petites bandes réfléchissantes… tout<br />

est présent. Le bonus ? toujours la<br />

qualité de réalisation exceptionnel<strong>le</strong>,<br />

marque de fabrique du fabricant<br />

canadien. Superbe.<br />

Poids constaté :<br />

350 grammes en tail<strong>le</strong> M<br />

Prix : 480 euros


Polartec ® NeoShell ® , <strong>le</strong> tissu imperméab<strong>le</strong> <strong>le</strong> plus respirant jamais fabriqué. Créé avec et <strong>pour</strong> <strong>le</strong>s<br />

athlètes comme Janet Bergman, NeoShell ® libère <strong>le</strong>s passionnés d’outdoor de la sueur, de la condensation<br />

et du froid et est désormais utilisé par <strong>le</strong>s plus grandes marques. Libérez-vous sur NEOSHELL.COM.<br />

Polartec ® et Polartec ® NeoShell ® sont marques déposées de Polartec, LLC. ©Polartec 2011

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