BH 2014

Garantie durée de vie
BH Bikes fournit à chaque acheteur une
garantie durée de vie sur des cadres
route, des VTT, des vélos électriques et
des séries Trekking suivant les termes
et conditions énoncés sur le site web
www.bhbikes.com dans le chapitre
Support et garanties.
La garantie à vie sera activée dans le
magasin BH où vous aurez acheté le
vélo.

1909 1935 19481959
Eibar Guav Deloor
Vitoria

Cela fait plus d’un siècle que BH
est synonyme de vélo, cyclisme
de compétition, esprit sportif et
surpassement.
BH a accompagné de nombreux
enfants dans leurs premiers coups
de pédale maladroits, mais aussi
beaucoup d’amateurs qui profitent
de leur temps libre et de loisir sur l’un
de nos modèles, ainsi que quelquesuns
des cyclistes les plus mythiques,
notamment Gustave Deloor, Álvaro
Pino, Fede Etxabe, Eneko Llanos,
Julie Bresset ou Nicola Spirig, qui
ont forgé leur légende sur nos vélos.
Alvaro Pi Fede Etxabe Lyberty Seguros AG2R
Jue Bst,
SojaS Tm, B
BH, BH S K
xi e
Eno Los, G
Fs, Syngy
Bu, n@n Hi
Spne Tpi, B
TRI Z, Pablo
Roguez, Pne P
o Mo, C@a
Mors,Isaac Suez,
Vine Fusפ,
1986 2000 2013 …
Depuis sa création en 1909, BH
a toujours priorisé l’innovation,
la conception et la fabrication de
vélos légers, souples et fiables
qui s’adaptent aux besoins et aux
exigences des usagers de tout type
et niveau : l’usager qui utilise le vélo
comme moyen de transport urbain,
ou bien le cycliste de haute
compétition, en passant par l’amateur
du week-end ou le cyclotouriste.
Grâce à cette passion et à cet
engagement vis-à-vis des vélos et des
cyclistes, nous sommes devenus l’un
des icônes du cyclisme actuel et l’une
des marques les plus consolidées,
reconnues et à succès.
Nous offrons actuellement des
vélos et des composants de haut
niveau pour toutes les disciplines du
cyclisme : route, mtb, ville et e-bikes
pour la ville ou pour faire du sport.
Nos innovations technologiques,
comme les NEO, les cadres
Ultralight et Global Concept ou le
système Split Pivot des Lynx nous
permettent d’anticiper les besoins,
afin d’offrir aux passionnés des deux
roues toutes les facilités avant-même
qu’ils ne nous les demandent.
Avec plus de 100 ans d’expérience et
de parcours, BH reste extrêmement
fidèle aux valeurs propres des
passionnés de vélo. Nous innovons,
nous recherchons et nous créons les
technologies les plus avancées pour
optimiser votre confort et simplifier
votre parcours. Notre engagement
social et environnemental nous
pousse à développer des solutions
écologiques et respectueuses avec
notre entourage. Nous sommes une
entreprise dynamique et engagée avec
nos clients et leurs besoins pour leur
proposer des produits fiables et de
confiance.
En somme, chez BH nous sommes
passionnés par les vélos.

Sommaire
Intro
duction
road
G6 32
Ultralight 46
Quartz 60
Prisma 72
Sphene 78
triathlon
Aerolight 88
Aerolight RC 96
ciclo
cross
page 28 page 84
page 104
6
RX team 106
Flat bar 116

woman
Quartz 126
Elle 135
mtb
page 124 page 140
full
suspension 142
all mountain
Lynx 4.8 - 29”, 26” 148
agressive trail
Lynx 6 - 27.5”, 26” 166
7
cross
country 180
Ultimate - 29”, 27.5” 182
Ultimate RC - 29”, 27.5” 200
Expert - 27.5” 214
Peak - 29” 224
Spike - 26” 234
garantie 248
pop material 250

La famille BH s‘agrandit
Venez découvrir les Concept
Store BH, le réseau de
magasins BH qui transmet
et représente les valeurs et
la philosophie d’une marque
centenaire
Découvrez des établissements
exclusifs BH dans lesquels vous
trouverez tous les produits et les
accessoires de notre marque. Vous
recevrez une attention directe,
personnalisée, spécialisée et très
proche.
Ressentez directement le caractère
et le potentiel technologique
de notre marque et découvrez
notre large gamme de produits
innovateurs en outdoor et indoor.
Profitez de grands espaces ouverts,
fonctionnels et diaphanes, où
règnent la naturalité, la proximité et
le contact direct.
Venez découvrir la gamme complète
de vélos et d’accessoires BH :
Racing, Triathlon, Mtb, Easy Motion
Trekking, Easy Motion Ebikes, en
indoor, les machines de BH Fitness
et la ligne de produits de santé et
de beauté de BH Wellness.
1. Concept Stores et Pro Stores
1. Concept Stores et Pro Stores
9
9

10
1. Concept Stores et Pro Stores
Que trouverez-vous dans les Concept Store BH ?
Tout l’univers BH.
Dans les Concept Stores
vous pourrez découvrir
tout l’univers BH : vélos de
route, mtb, e-bikes, modèles
fitness, composants et
accessoires
Des modèles exclusifs
Dans ces espaces BH, vous serez
le premier à connaître et à essayer
les nouveautés de BH. Par ailleurs,
ce n’est qu’ici que vous pourrez
découvrir et tester quelques-uns de
nos modèles exclusifs.
10

Arturo Rubio
Perez
Gérant de BH Concept
Store La Grupetta,
ALCOBENDAS
BH est une marque qui offre une
large gamme de produits fitness,
avec une excellente relation
qualité-prix. Notre public est
composé de personnes de tous
les âges et de tous les niveaux
et cela est possible grâce à la
grande gamme BH.”
Clete Lopez
Rao
Gérant de BH Concept
Store Bicicletas Clemente,
Dos Hermanas, SÉVILLE
BH m’offre beaucoup de
garanties. C’est une entreprise
sérieuse, à laquelle nous
pouvons faire confiance, avec
un long parcours et dont les
objectifs sont très clairs. BH
nous offre une grande garantie
et la possibilité de tester et
d’essayer les différents modèles
de vélos.”
11
1. Concept Stores et Pro Stores
Carlos Guillén et
Fausti Muñoz
Gérants de BH Concept
Store Faustin,
VALENCIA
Le vélo BH a été notre premier vélo,
résistant et robuste, celui dont on
se souvient avec nostalgie dans
les réunions entre copains. Dans
notre établissement nous travaillons
avec tous les secteurs du monde
du cyclisme, car BH possède une
grande représentation de tous les
segments.”

Julie Bresset
BH SR Suntour KMC
12

Engagés avec toutes
les disciplines cyclistes
2. Sponsoring
BH parraine des sportifs
de haut niveau et des
jeunes promesses
sur tous les types de
terrains, Route, Mtb XC,
Enduro et Triathlon
Fidèle à son engagement historique
vis-à-vis du sport et du cyclisme,
BH soutient les coureurs et les
équipes de toutes les disciplines :
Route, Mtb XC, Enduro et Triathlon.
Dans le cyclisme de route, BH
sponsorise l’équipe professionnelle
Sojasun, qui participe cette
année au Tour de France, ainsi
que les équipes qui favorisent
l’apprentissage et la formation
de jeunes cyclistes, comme BH
Burgos, Vienne-Futuroscope de
cyclisme féminin et Synergy Baku.
Le BH SR Suntour KMC de Mtb XC
est l’une des équipes de référence
au niveau mondial dans la discipline
et il compte avec la jeune Julie
Bresset, championne du monde et
olympique.
Pauline Petit, la jeune rider de
seulement 25 ans, avec une grande
expérience en Mtb, est la nouvelle
représentante de BH dans la
catégorie d’Enduro.
Quant au triathlon, le BH Team
réunit Eneko Llanos, l’une des
légendes de ce sport, ainsi que des
jeunes triathlètes qui commencent
à ressortir, notamment Mario
Mola, Joao Silva, Fernando Alarza,
Catriona Morrison et Gurutze
Frades.
Mtb XC
BH SR Suntour KMC, une
référence mondiale en XC
BH et l’équipe BH-SR Suntour-KMC
continuent à rouler ensemble. Leur
collaboration confirme le succès
remporté lors des Jeux Olympiques
de Londres 2012, dans lesquels la
jeune Julie Bresset a remporté la
médaille d’Or en Mtb.
Le BH-SR Suntour-KMC est l’une
des équipes de pointe qui fait partie
du plus haut niveau international
(UCI Elite Mtb) et qui a remporté
d’importants triomphes, notamment
le Championnat du Monde et
d’Europe. Un de ses membres a
gagné la médaille d’or au JO et
différents prix dans la Coupe du
Monde.
Sous le parrainage de BH Bikes,
Julie Bresset a écrit dans les JO de
Londres 2012 l’une des plus belles
pages de l’histoire de l’équipe avec
sa médaille d’or qui lui a permis de
devenir la première biker française
championne olympique en Mtb. Mais
la coureuse a voulu aller encore plus
loin et elle nous a à nouveau surpris
avec sa victoire du Championnat du
Monde de Mtb en Autriche.
Julie Bresset, 23 ans, a rejoint
l’équipe en 2010 et pendant
ces années elle est devenue
une référence internationale du
Mtb féminin et la figure la plus
importante de l’équipe dirigée par
Michel Hutsebaut.
D’autre part, Maxime Marotte fête
en 2013 sa sixième année avec le
13
2. Sponsoring
BH Suntour. Cette année, l’équipe
a été renforcée avec Stéphane
Tempier et l’actuel champion
d’Espagne des moins de 23 ans,
Pablo Rodríguez Guede.
Avec tous ces sportifs de haut
niveau, le BH Suntour continuera à
la tête du XC Mondial pendant les
prochaines saisons.
Julie Brset
“Je fête encore aujourd’hui
ma victoire aux Jeux
Olympiques”
Bresset a remporté la médaille
d’or aux Jeux Olympiques de
Londres 2012. Elle est également
Championne du Monde 2012,
Championne de la Coupe du
Monde 2011 et Championne de
France de XC 2010, 2011 et 2012.
Maxime Marotte
“Mon objectif est de
progresser dans le
classement mondial”
Marotte a été vice-champion de
France et Champion du Monde et
d’Europe de Relais.
Stéphane Tempier est un coureur
qui a déjà connu la sensation de
faire partie du TOP-10 de la Coupe
du Monde. Il est toujours candidat à
monter sur le podium mondial.
Pablo Rodríguez Guede est
appelé à devenir l’un des grands
bikers espagnols. Il est actuellement
Champion d’Espagne des moins
de 23 ans et le 1er de la Coupe
d’Espagne des moins de 23 ans. En
2012 il a occupé la 3e place de la
Coupe d’Espagne Elite.

Burgos BH
14
SOJASUN
Pauline Petit

Enduro
Pauline Petit
“J’affronte tous les types de
terrains à grande vitesse”
Pour cette nouvelle saison, BH a
incorporé dans son équipe la jeune
promesse française de l’Enduro
Pauline Petit, l’une des meilleurs
riders actuelles. Elle n’a que 25
ans, mais elle possède une grande
expérience en Mtb, une discipline
qu’elle a mise de côté pour se
consacrer plus en profondeur à
l’Enduro.
Road
SOJASUN
Nous participons au Tour de
France
EL’ensemble Sojasun, équipé du G6
et de l’Aerolight de BH, sera présent
dans la ligne de départ du Tour de
France 2013 à Porto Vecchio. Cette
édition du Tour est très spéciale car
cette épreuve fête son centenaire.
Après plus de 80 victoires dans les
quatre dernières saisons et après
avoir obtenu la 1ère place à l’UCI
Europe Tour en 2012, l’équipe
dirigée par Stéphane Heulot affronte
cette saison avec un objectif
principal : continuer à grandir et
accéder au cyclisme d’élite.
Pendant cette saison, Sojasun a
remporté 3 victoires avec Jonathan
Hivert, la générale de l’Étoile de
Besseges et 2 étapes de la Route
du Soleil. La participation au Tour
est une reconnaissance à la valeur
sportive du groupe et, avant tout,
au travail effectué depuis des mois.
La devise de l’équipe, “le leader de
l’équipe c’est la propre équipe”,
représente les valeurs d’une
formation qui selon Stéphane Heulot
est “avant tout un grand collectif
où tout le monde participe. Nous
sommes de véritables conquérants
très audacieux”.
Pauline roulera sur le Lynx 6, le
modèle le plus agressif de BH. Un
vélo qui dévore les kilomètres et qui
sera commandé par l’une des cinq
meilleures coureuses du moment,
un couple qui fera beaucoup parler
de lui en 2013. Pour Pauline Petit,
le Lynx est “un vélo au caractère
agressif, avec lequel il est possible
d’affronter tous les types de terrain
à grande vitesse”.
Passion pour le jaune
BH participe au Tour
C’est pour cette raison que l’équipe
Sojasun roulera son premier Tour de
France avec le G6, un vélo fabriqué
en une seule pièce qui permet
de gagner de la légèreté et de la
rigidité et qui exhibe une incroyable
puissance depuis le premier coup
de pédale.
Burgos BH
Nous soutenons
l’apprentissage et la formation
des jeunes promesses
Burgos-BH est une équipe
Continentale UCI qui remplit
une fonction essentielle dans
l’apprentissage et la formation des
jeunes coureurs et des promesses
déjà consolidées. L’équipe espère
devenir un exemple et un modèle
pour les cyclistes qui veulent
devenir des professionnels. L’équipe
participera avec un G6.
15
2. Sponsoring
L’année dernière, Pauline a occupé
la troisième place dans l’Avalanche
Cup Lyon et la deuxième à l’Enduro
Roc et au Championnat Régional
d’Enduro Languedoc Roussillon.
En 2011, elle a remporté le Maxi
Avalanche Cervinia et en 2010
elle a occupé la première place du
Classement Général Europe Cup
(Maxi Avalanche).
Vienne–Futuroscope
Compétition, développement
et formation… Le cyclisme à
l’état pur
Née en mars 2006, l’équipe
Vienne-Futuroscope de cyclisme
féminin a commencé à participer
aux compétitions dans la saison
2007 et depuis, elle travaille pour le
développement et la formation des
jeunes cyclistes. En tant qu’équipe
UCI, elle participe au niveau
international et son succès dépasse
même les frontières françaises.
Elle intègre actuellement Audrey
Cordon, l’un des grands noms du
présent et de l’avenir du cyclisme
féminin.
Synergy Baku
Nous exportons la passion
pour le cyclisme jusqu’en Asie
La nouvelle équipe cycliste Synergy
Baku a été présentée cette saison
afin de participer aux compétitions
et de gagner de l’autorité dans
l’univers cycliste international.
Ce projet est une initiative de
David McQuaid, le fils aîné du
Président de l’UCI, conjointement
avec la Fédération de Cyclisme
d’Azerbaïdjan. Son objectif est
d’accroître le niveau du cyclisme
dans ce pays asiatique.

2. Sponsoring
Triathlon
Le BH Team a commencé la saison
2013 avec d’importantes victoires,
remportées par quasiment tous ses
membres. Chacune des épreuves
disputées a mis en relief la force
personnelle de ces athlètes qui ont
participé aux trois disciplines, avec
des résultats incroyables saison
après saison.
L’équipe a la chance de compter
avec la légende vivante du triathlon,
Eneko Llanos, qui a remporté deux
des podiums les plus importants au
niveau international, à Abu Dhabi et
à l’Ironman de Melbourne. D’autres
jeunes triathlètes font également
partie du BH Team, comme par
exemple Fernando Alarza, Mario
Mola et le portugais Joao Silva.
D’autre part, les figures féminines
grimpent dans les classements
d’un sport qui est généralement
réservé aux hommes. La dernière
incorporation est Gurutze Frades,
qui roule coude à coude avec
Catriona Morrison, une habituée des
podiums.
Eneko Llos
“Ce serait un beau défi de
gagner à Hawaii en dessous
des huit heures”
Llanos est l’actuel vice-champion
du monde de Triathlon Longue
Distance dans la compétition
célébrée en 2012 dans sa ville
natale, Vitoria-Gasteiz. Eneko
fait toujours partie de l’élite de
l’Ironman. Son incroyable condition
physique lui a permis 3 fois de faire
partie des 10 meilleurs à l’Ironman
de Hawaii et il a réussi une fois à
être le vice-champion. Cette année,
Eneko Llanos a gagné le prestigieux
Ironman de Melbourne.
BH Team, l’équipe d’Eneko Llanos et
des étoiles émergentes
Mario Mola
“J’espère pouvoir me battre
pour une médaille aux JO de
Rio”
Après une étape Junior pleine de
triomphes, Mario Mola a réussi
à rejoindre l’élite du sport avec
des premiers podiums dans les
épreuves de la Coupe du Monde.
Il est spécialisé en Triathlon et son
objectif est de continuer à grandir
d’ici les Jeux Olympiques.
Joao Silva
“Pour cette saison, je ne me
suis marqué aucune limite”
Malgré sa jeunesse, le triathlète
portugais a obtenu un excellent
palmarès, avec des victoires en
2011 au Garmin de Barcelone
et aux Dextro Energy Series
de Yokohama et, en 2010, aux
Championnats Européens ETU pour
les moins de 23 ans. Très discipliné
et patient, Joao Silva n’est plus une
promesse : il est devenu une réalité
du Triathlon mondial.
Ferndo Aza
“BH est une puissance
mondiale dans le segment du
vélo”
Il maîtrise la natation, le vélo, la
marche à pied et il présente une
attitude exceptionnelle pendant
la course. Grâce à cela, c’est un
excellent triathlète qui va marquer
l’avenir du triathlon national avec
Mario Mola. Un exemple récent est
sa victoire au Championnat Absolu
d’Espagne qu’il a remporté en
2012.
Catriona Morrison
“Je m’entraîne principalement
en Écosse, mais en hiver
j’essaie de rester longtemps
en Espagne”
Catriona Morrison est l’une
des principales triathlètes et
16
son palmarès est absolument
incroyable. Elle a occupé 3 fois la
1 ère place de l’Ironman de Texas,
le 70.3 de Texas et le 70.3 de St
Croix, et elle a par ailleurs gagné le
bronze à l’Abu Dhabi International
Triathlon. Et cela malgré avoir
ressenti quelques gênes à son talon
d’Achilles pendant ces dernières
saisons…
Gurutze Fd
“Le triathlon me récompense,
je me sens bien. Je ne trouve
pas les mots pour l’expliquer,
mais je crois que c’est ce que
l’on appelle une récompense
reportée”
Gurutze Frades est l’une des
principales triathlètes nationales.
Originaire de Biscaye, elle s’est
totalement consacrée au triathlon
en 2009. Depuis cette date, son
évolution a été très rapide et elle
a réussi à faire partie du groupe
des 10 premières en 2009, à
transformer ensuite ces postes en
podiums et à remporter plus tard
les premières places en 2011 et
2012. En 2012, elle est devenue
Championne d’Espagne de triathlon
longue distance et cette année, elle
est déjà montée sur de nombreux
podiums.
Mikel Elzab
“Je suis triathlète parce que
peux continuer à profiter
de l’un des sports qui me
passionnent le plus : le
cyclisme. Et parce que j’aime
dépasser mes propres limites
jour après jour”
Passionné de cyclisme, il
commence tout d’abord à participer
aux compétitions de ce sport. Plus
tard, il décide de se consacrer au
duathlon et il fait aujourd’hui partie
de l’élite du triathlon. Après sa
récente incorporation au BH Team,
le triathlète originaire de Biscaye
espère occuper une bonne place à
l’Ironman de Kona.

Eneko Llanos
Gurutze Frades
17
2. Sponsoring
Fernando Alarza
Mario Mola
Joao Silva

18
18

Nous vous maintenons
informé
3. Médias
BH développe annuellement
un important travail de
communication adressé à tous
les amateurs et professionnels
du cyclisme, afin qu’ils soient
toujours informés de notre
actualité et de nos produits
Pour cela, nous collaborons avec
des journalistes spécialisés pour
qu’ils essaient nos modèles.
Nous effectuons par ailleurs des
campagnes dans les magazines les
plus importants du secteur et nous
diffusons toutes les nouveautés
concernant notre marque sur notre
site et sur les réseaux sociaux.
Les experts testent nos
vélos
Régulièrement, les magazines et
autres médias les plus prestigieux
du secteur analysent de très près
nos vélos.
Les journalistes spécialisés
essaient les nouveautés de
BH. Ces analyses exhaustives
et exigeantes permettent aux
journalistes d’évaluer l’équipement,
les caractéristiques techniques,
les progrès technologiques, la
conception, l’ergonomie et les
sensations transmises par nos
modèles.
Chaque année, la presse spécialisée
effectue plus d’une centaine de
tests avec les vélos BH. L’objectif
de cette initiative est que vous
puissiez connaître comment se
comportent nos modèles dans les
conditions les plus exigeantes.
Publicités dans les
magazines du secteur
BH informe les amateurs et
soutient son réseau de distribution
commerciale avec l’insertion
régulière de publicités dans les
19
3. Médias
publications sportives européennes
les plus importantes du secteur et
consacrées aux deux roues. Des
magazines d’Espagne, France,
Belgique, Pays-Bas, Portugal,
Grèce, Allemagne, Italie et
Royaume-Uni publient fréquemment
des publicités de nos modèles
haut de gamme pour la Route, le
triathlon et Mtb.
Le G6, l’Aerolight et les Lynx sont
des modèles très connus pour
les lecteurs et les passionnés de
cyclisme.
bhbikes.com
Toutes nos infos en un
seul clic
Sur notre site Web (bhbikes.com),
vous trouverez toute l’information
publiée sur BH : les tests réalisés
par les magazines spécialisés sur
nos modèles, les reportages et les
infos diffusés dans les principaux
médias du secteur, les publicités
que nous insérons de nos modèles
haut de gamme, etc.
D’autre part, dans “Be part of
BH team”, vous pourrez accéder
aux nouveautés et aux succès
remportés par toutes les équipes et
les sportifs soutenus par BH, qu’il
s’agisse de cyclisme sur route, mtb
ou triathlon.

Triathlon Montgat
Triathlon Zarautz
20
Lancements Lynx 27.5” y 29”
Triathlon Zarautz
Demo Sessions

Toujours près du
monde du vélo
4. Évènements et démos
L’un des principes de BH est
d’établir un contact direct et
régulier avec tous les passionnés
de vélo
C’est pourquoi nous développons
différentes activités pour présenter
nos produits et innovations à la
presse spécialisée, à l’usager final
et au public en général. Par ailleurs,
nous soutenons l’organisation de
compétitions sportives pour diffuser
et partager notre passion avec tout
le monde.
Lancements
Chaque année, nous organisons
différentes activités pour présenter
nos vélos et nos innovations à la
presse internationale. Nous avons
effectué des lancements avec des
journalistes spécialisés, afin qu’ils
puissent connaître de près, essayer
et tester les nouveaux Lynx de 27.5”
et 29”.
Parrainage de
compétitions
Dès ses débuts, la marque BH
s’est toujours engagée avec le
monde du vélo. C’est pourquoi
nous soutenons de nombreux
athlètes et équipes et nous
participons à l’organisation de
courses cyclistes et d’évènements
sportifs de premier rang. Nous
collaborons avec quelques-unes
des épreuves professionnelles les
plus importantes du calendrier
international, que ce soit en
triathlon, Mtb ou cyclisme sur route.
Cette année nous sommes les
principaux sponsors du BH Triathlon
Zarautz et de Life for Events.
D’autre part, nous participons en
tant que parrains au Triwhite Cup,
au Triathlon Garmin Barcelona et au
Challenge de Vitoria.
Demo Sessions
Chez BH, notre objectif est toujours
de soutenir et de bénéficier l’usager
final. Nous concevons et exécutons
pour cela des actions innovatrices
pour nous rapprocher de notre
public cible.
Dans ce sens, BH a lancé les
Demo Sessions, dans lesquelles les
usagers et les distributeurs peuvent
découvrir et profiter en première
personne de nos vélos.
Dans ces sessions, il est possible
d’essayer les vélos les plus
représentatifs de la gamme BH.
21
4. Évènements et démos

Cycling Show
worldwide shows
TaipeiShow Eurobike
22

Vivez l ’expérience
5. BH!
Salons
Nos vélos à
portée de main
BH est présent dans
les principaux salons
internationaux
En tant que l’un des principaux
fabricants de vélo en Europe, BH
participe activement aux salons et
aux évènements les plus importants
au niveau international et en relation
avec l’univers du vélo.
Julie Bresset - Eurobike
Présentations aux
distributeurs et réseau
commercial
L’équipe commerciale de BH met
en marche une intense tournée de
présentation des nouveaux modèles
de BH dans différents pays.
D’autre part, BH est en train de faire
découvrir toutes les nouveautés de
BH prévues pour 2014 au réseau de
distribution mondial.
23
5. Salons
Velofollies Kortrijk (Belgique)

Découvrez l ‘univers BH
sur notre site
6. Site Web
Nous avons totalement rénové notre
site. Nous incorporons de nouvelles
sections pour que vous puissiez
découvrir nos offres, essayer nos
modèles, résoudre vos doutes et
accéder à de nouveaux services,
notamment l’achat en ligne
Le nouveau site de BH vous propose
des contenus sur nos vélos, des
reportages, des interviews et
des infos sur les équipes et les
athlètes BH. Vous pourrez nous
communiquer vos doutes qui seront
résolus par les techniciens et les
mécaniciens de BH, mais aussi
accéder aux catalogues et aux
différents manuels…
BHbikes.com est un site intuitif, très
utile pour le secteur professionnel
spécialisé, pour le client et pour
le public. Nous employons des
ressources multimédia, l’interactivité
et des services en ligne pour
déployer l’univers BH sous vos yeux.
Nouveau magasin en ligne
Vous pouvez désormais acheter
votre vélo BH préféré sur notre
magasin en ligne: choisissez le
modèle qui vous plaît le plus, la
taille, la couleur, jetez un coup d’œil
aux accessoires dont vous avez
besoin et validez la commande.
BH vous communiquera ensuite le
point de vente le plus proche où
votre commande vous sera remise.
Il s’agit de la méthode la plus sûre,
rapide et confortable pour acquérir
votre BH préféré.
Nouveaux Microsites spécialisés
Rejoignez la Communauté
BH et suivez-nous
BH est également présent sur
Youtube, Facebook et Twitter.
Facebook et Twitter
Être à jour sur les dernières
nouveautés des équipes et des
sportifs de BH est maintenant
beaucoup plus simple grâce aux
profils de BH sur Facebook et
Twitter, les réseaux sociaux les plus
populaires et visités. Vous pourrez
participer à des tirages au sort,
des concours et des promotions
et partager vos expériences dans
l’univers BH.
BHbikeschannel
Le bhbikeschannel est le canal
officiel de BH sur Youtube. Profitez
des meilleures vidéos des vélos, des
équipes et des athlètes parrainés
par BH, mais aussi des salons et
des évènements auxquels nous
participons.
Nous avons ouvert trois microsites spécialisés : le premier est adressé aux équipes et aux athlètes BH,
le deuxième, aux usagers du Lynx, et le troisième, aux Demo Sessions BH pour que vous puissiez tester nos vélos.
Be Part of BH Team
Découvrez l’actualité des
équipes et des athlètes
BH. Accédez au calendrier
des compétitions et aux infos sur
les coureurs et les équipes BH,
comme Sojasun, BH SR Suntour
KMC ou Burgos BH. Et profitez des
vidéos des tests de nos vélos et
de quelques-uns de nos athlètes
en action : Julie Bresset, Maxime
Marotte ou Eneko Llanos.
Lynx Training space
Il s’agit de l’espace
spécialement consacré aux
amateurs de l’enduro et,
en particulier, du Lynx. Vous y
découvrirez des tutoriels pour
ajuster le vélo, découvrir la
technologie du Lynx, profiter
d’images spectaculaires et accéder
directement aux Demo Sessions de
la gamme Lynx.
24
Microsite Demo
Sessions
Avis aux distributeurs et
aux usagers de BH : vous
avez ici l’occasion de découvrir
et de profiter en personne de
l’expérience BH, grâce aux sessions
que nous organisons pendant
toute l’année. Renseignez-vous
sur l’emplacement des prochaines
Demo Sessions, choisissez celle qui
vous convient le mieux et inscrivezvous
pour tester votre BH préféré.

25
6. Site Web

Accédez à notre
nouveau B2B
7. Entourage B2B
Un nouvel accès
pour les magasins
et les distributeurs
BH a tout misé sur son site Web
pour permettre un accès beaucoup
plus simple et complet aux clients.
Dans le nouvel entourage B2B de
BH, les magasins auront un contact
beaucoup plus direct, proche,
rapide et personnalisé avec notre
entreprise.
Cette nouvelle section permettra
également aux distributeurs d’avoir
une relation beaucoup plus directe,
rapide, sûre et confidentielle avec
BH.
Le nouveau site B2B fournit
de nombreux avantages : il
permet d’accéder simplement à
l’information de vos commandes et
à leur état, aux factures, à l’aprèsvente,
aux données annuelles et
aux garanties. Il assure un meilleur
contrôle sur toutes les phases du
service, depuis la vente jusqu’à
l’après-vente.
Depuis cette section, les
professionnels inscrits pourront
effectuer de nombreuses opérations
de façon rapide et pratique :
Effectuer des commandes
de façon beaucoup plus visuelle,
simple, pratique et avec toute
l’information à votre disposition.
Connaître la disponibilité en
temps réel des modèles BH et
consulter tous les catalogues et
services de la marque.
Consulter toute l’information
sur l’état des commandes
effectuées et réaliser un suivi détaillé
de l’état de l’envoi.
Obtenir toutes les données sur
l’état de la facturation, consulter
l’historique des factures et réaliser la
prévision des paiements.
Établir un suivi actualisé de
l’ensemble du service aprèsvente
en obtenant les informations
ponctuelles des différentes
incidences et en pouvant effectuer
des réclamations en ligne.
Activer la garantie à vie dans la
gamme 2014.
Votre compte personnel avec
toutes les données, les conditions
de remise, les rappels, les infos sur
les achats, etc.
Information directe et
ponctuelle sur l’actualité de BH
dans le secteur, les nouveautés, les
offres, le matériel de marketing, les
images, les vidéos, le suivi rss…
27
7. Entourage B2B
Dans le nouveau site B2B, les
clients professionnels pourront
interagir instantanément avec BH,
ils obtiendront des commandes
plus efficaces, ils économiseront
du temps grâce à la diminution
des démarches et ils bénéficieront
d’avantages très intéressants dans
les produits BH.

28

accélé
29

Le G6 est un vélo de
compétition, contre la montre,
dévoreur de kilomètres, agressif,
qui coupe le vent et avec lequel
vous obtiendrez le meilleur
rendement et les meilleurs
résultats parce qu’il vous
encourage à aller vite
Le profi l aiguisé du cadre renforce l’effi cacité
aérodynamique pour que vous atteigniez
des vitesses maximales sur le plat et une
effi cacité maximale à chaque coup de pédale.
Tous les composants du G6 sont conçus
en étant pensés dans un comportement
aérodynamique pour vous atteigniez les
vitesses les plus élevées et que vous preniez
les courbes avec précision au moindre
soupçon.
Léger et aérodynamique
Le G6 est très léger, ne pesant que 840 gr.
en taille M, sans pour autant sacrifi er son
faible coeffi cient aérodynamique bien qu’il
soit fabriqué en une seule pièce de carbone
Rigidité maximale sans renoncer
à l’aérodynamique
Les parties clef du cadre du G6 sont
surdimensionnées pour atteindre une rigidité
maximum sans renoncer à la conception
aérodynamique.
Le G6 optimise la rigidité latérale en
redimensionnant les gaines, la boîte de
pédalier 386 offre une plus grande solidité
aux tubes du cadre et au guidon avec une
rotation de 1,5’’, donnant priorité à la fermeté
de cette zone.
Tout cela favorise les grandes vitesses,
même dans les zones sinueuses ou les
courbes, et permet de manœuvrer de
manière précise le vélo pour le tracé choisi
sans souffrir d’aucun type de turbulence.
L’Ultralight est un vélo pensé
totalement pour la compétition,
dynamique et exigeant avec le
cycliste. Avec l’Ultralight vous
transformerez tous vos efforts
en accélération et puissance
Le design minimaliste et ultraléger du
cadre vous offre à chaque coup de pédale
une réactivité instantanée et une sportivité
radicale.
L’Ultralight vous permettra de grimper
les cols avec une plus grande facilité, le
pédalage ne demande pas d’effort et les
changements de rythme sont beaucoup plus
simples, immédiats et avec une précision
millimétrique.
Plus que léger, ultraléger
L’Ultralight est ultraléger, il pèse seulement
747 gr en taille M, et est fabriquée 100%
en carbone à haut module. Pour que vous
exploitiez toute votre puissance quand vous
en avez le plus besoin
100% rigide, 100% léger
L’Ultralight parvient à quelque chose de
presque impensable : combiner la rigidité
absolue et totale avec des tubes stylisés et
extrêmement légers.
Cette machine atteint une rigidité absolue
verticale totale aussi bien que latérale puisqu’il
ne fl échit pas quand on le demande.
BH a réussi à résoudre cette équation
complexe grâce à une triple combinaison
: il a élargi le tube de la selle dans la boîte
de pédalier, le guidon avec rotation de 1.5’’
donne priorité à la fermeté de cette zone et
l’innovation de la boîte de pédalier 386 offre
une plus grande solidité aux tubes du cadre
et lui confère une plus grande résistance.
Le résultat est un vélo ultraléger, réactif et
explosif.
Le Quartz est synonyme
d’équilibre. C’est un vélo
effi cace qui offre un rendement
parfait sur tout type de terrain,
tant sur le plat que dans les
montées
Des lignes aérodynamique, la géométrie
semi-sloping du Quartz est adaptée pour un
large éventail de cyclistes et est capable de
couvrir tous vos besoins.
C’est un cadre réactif, aérodynamique et
précis qui offre les meilleurs résultats et
une grande stabilité et un grand confort au
cycliste.
Le plus léger et aérien en son
genre
Le cadre Quartz est fabriqué 100% en
carbone et, il est donc très léger bien qu’il
pèse 950 gr. en taille M. Ses lignes et sa
géométrie s’inspirent du G6 et de l’Ultralight.
30
Légèreté et aérodynamique
La Quartz est un vélo équilibré qui combine
toutes les vertus du G6 et de l’Ultralight.
Ses lignes aérodynamiques et légères ne
compromettent pas la rigidité de la structure.
Le guidon, légèrement élevé, optimise
le réglage global du cycliste avec
la machine et offre une position plus
commode. De cette manière, il gagne en
rigidité latérale et verticale et donc en
effi cacité grâce à sa boîte de pédalier 386.
La géométrie semi-sloping garantit au
cycliste une grande capacité de réaction
et une meilleure stabilité. Le résultat est
un cadre avec un rendement effi cace à
chaque coup de pédale, apte à affronter
toute route ou épreuve quelque soit le
parcours.

Conçu pour couper le vent
La géométrie stylisée du G6 est conçue pour
atteindre un positionnement optimal et une
vitesse maximale sur zones plates.
Cette posture d’attaque, idéal pour les
vitesses élevées et pour couper le vent, G6
l’a obtenue grâce à des gaines courtes qui
permettent une excellente traction, une tige
reculée, un guidon bas, un tube compact
horizontal et une faible avancée sur la
fourche.
Le G6 offre une large gamme de modèles,
pour satisfaire tous les goûts
légèreté
gamme
rigidité
réactivité
Un missile en montée
La géométrie de l’Ultralight permet d’obtenir
le rendement maximal et d’atteindre
l’excellence en particulier dans les pentes
abruptes ou les montées, ou face à des
courbes en pleine vitesse.
La distance la plus courtes entre les essieux,
la tige reculée, le tube compact horizontal et
la faible avancée sur la fourche transforme
l’Ultralight en un authentique missile en
montée et permet au cycliste de réaliser
des changements de rythme explosifs et
énergiques.
BH apporte à l’Ultralight le meilleur de son
catalogue. Le résultat est une gamme élitiste
non seulement dans le cadre mais égalemen
dans les groupes et les périphériques.
Une technologie endurante
Un maximum de souplesse et une effi cacité globale sur chaque coup de pédale
BH a misé sur sa gamme Quartz pour offrir
à un large éventail de coureurs toutes les
valeurs de R + D + i de la marque.
Une conception effi cace et équilibrée, une
absorption optimale verticale, un coeffi cient
aérodynamique, une géométrie endurante,
une boîte de pédalier 386, un guidon
légèrement élevé et la tige de 27,2 font du
Quartz un vélo pratique et effi cace qui offre
toutes les prestations et les rendements
que cherche le professionnel et le fan de
cyclisme.
La géométrie du G6, de l’Ultralight et du Quartz donne à ces trois modèles une souplesse maximale quand
vous l’exigez, ce qui permet d’obtenir une effi cacité de 100% à chaque coup de pédale et une absorption
optimale des vibrations.
Leur conception permet que le changement de vitesse dans des zones compliquées soit plus agréable et plus
facile. Ils réagissent de manière précise et rapide et ils réalisent la ligne de tracé avec une précision optimale.
Aussi bien sur le G6 que le l’Ultralight et le Quartz la pose des câbles est à l’intérieur du cadre pour gagner en
aérodynamisme, obtenir une protection maximale et faciliter l’entretien, les deux étant compatibles avec des
transmissions électriques.
grimpeur
aérodynamique
effi cacité
rigidité rigidité
Le Quartz est un vélo qui du fait de ses
caractéristiques équilibrées est destiné à un
large éventail de coureurs.
grimpeur grimpeur
légèreté légèreté
aérodynamique aérodynamique
gamme gamme
effi cacité effi cacité
réactivité réactivité
31

32
Puissan
aérodynamique
1. Pour dévorer les
kilomètres sur terrain plat
Le cadre G6 de BH, très stylisé, est
totalement conçu pour les épreuves
de haut niveau sur route et il
développe au maximum ses qualités
aérodynamiques. Il s’agit d’un vélo
au profi l agressif qui invite à courir
plus vite, à accélérer, à forcer sur la
route et à dévorer des kilomètres sur
terrain plat.
Depuis le premier coup de pédale,
le G6 exhibe une énorme puissance
et il permet de constater que tous
les petits détails comptent dans
la haute compétition. La gamme
G6 est conçue en une seule pièce
de carbone pour réduire son
poids, mais aussi pour optimiser
sa conception aérodynamique
et garantir une rigidité extrême
permettant de favoriser des
accélérations faciles et effectives.
32
7
2
1
7

5
3
4
Le G6 possède une personnalité
propre très accentuée, au profi l
agressif, qui réagit rapidement et qui
permet d’enchaîner les virages avec
une précision absolue.
2. Nous construisons le
cadre de l’intérieur vers
l’extérieur pour qu’il soit
plus léger et stylisé
Le G6 est un cadre monocoque
fabriqué en fi bre de carbone à
100 %. De même que pour le cadre
Ultralight, sa fabrication utilise
la technique du vidage intérieur
qui consiste en un système
de haute pression conçu pour
éviter l’apparition de bulles et
d’imperfections dans le carbone. Ce
système exclusif permet d’obtenir
un matériel compact du plus haut
niveau, ainsi que d’éliminer les
pressions inconsistantes à l’intérieur
du moule.
Cette technologie innovatrice permet
de contrôler et d’optimiser les
épaisseurs idéales des différentes
parties du cadre, d’établir les fi bres
de carbone les plus adaptées et de
réaliser une superposition minimale.
Le résultat est une conception
spectaculaire, aérodynamique, avec
une rigidité et une légèreté extrêmes
et un comportement optimal dans
l’absorption verticale.
La tige innovatrice de la selle fait
également partie du développement
aérodynamique de la gamme G6.
Quant au support du déviateur
avant, également moulé en carbone,
il fournit un rendement sans
précédents dans le changement.
33
Jonathan Hivert
SojaS
‘ Dès le premier moment où j’ai
roulé avec le G6, j’ai constaté qu’il
réunissait les deux éléments dont
j’ai besoin pour me sentir à l’aise
sur un vélo : résistance et rigidité.
Avec ce modèle, BH a réussi à créer
une machine d’ingénierie qui me
fournit toutes les sensations qu’un
cycliste peut demander sur la route.
La sensation de légèreté qu’offre
le G6 s’ajoute au contrôle total
de l’homme sur la machine sans
permettre l’improvisation. Cette
confi ance me met à l’aise et je suis
tranquille, parce que je suis sûr
de compter sur l’allié parfait pour
remporter chaque étape ’.

3. Tube de direction
intégré. Manœuvrabilité
maximale et rigidité de
torsion
Entièrement intégrée au cadre G6,
la direction conique en carbone
1,5 pouce obtient des coeffi cients
exceptionnels en termes de rigidité
de torsion et de maniabilité. La
section diagonale de la douille
de direction du nouveau G6 a été
réduite à plus de 11 % pour une
meilleure effi cacité et une moindre
résistance à l’air.
4
4. La fourche la plus
aérodynamique
La fourche, conçue en une seule
pièce de carbone, s’adapte comme
un gant au tube, ce qui permet une
transition en douceur entre les deux
éléments. Il s’agit, sans aucun doute,
de la fourche la plus aérodynamique
jamais fabriquée par BH.
5. Boîtier de pédalier
surdimensionné.
Rigidité latérale maximale
Le G6 incorpore le système de
pédalier BB386EVO de 86,5 mm
de large qui permet d’accroître sa
surface, sa rigidité et sa résistance.
De cette façon, BH réussi à
augmenter la taille des tubes
diagonaux inférieurs jusqu’à 80
mm de diamètre. L’épaisseur des
parois est quant à elle réduite et
la rigidité de torsion dans la zone
du pédalier et sur la partie arrière
du cadre est amplifi ée. Le résultat
est une rigidité latérale absolue
qui fournit au cycliste une stabilité
totale, davantage de contrôle et une
énorme effi cacité dans chaque coup
de pédale.
6
Manœuvrabilité maximale et rigidité
7
6
Triangle arrière plus court
34
Guidage de câbles à l’intérieur du cadre
6. Guidage des câbles
à l’intérieur du cadre.
Protection maximale,
maintenance facile
Le système original du guide-câble
du G6 développé par BH permet
aussi bien d’intégrer des systèmes
mécaniques qu’électroniques tout en
garantissant une protection optimale.
7. Géométrie sloping.
Manœuvrabilité optimale
La géométrie des G6 est sloping :
le tube de direction est légèrement
élevé, le triangle arrière est plus
court et une petite altération de
l’angle de la selle situent le centre de
gravité sur une position plus basse,
afi n d’obtenir une manœuvrabilité
optimale et une accélération
immédiate. Le cycliste obtient par
ailleurs une position d’attaque hors
du commun.
Boîtier de pédalier surdimensionné 86,5

Rééquilibrage des forces Transmission de puissancepuissance
nouvelle conception de
la tige de la selle
câbles à l’intérieur du cadre
triangle arrière plus court
pédalier surdimensionné
fourche plus aérodynamique
35
direction intégrée

Vi s s s
mi s
36
Global Concept G6 1.5”
XS / SM / MD / LA / XL
Shimano Dura
Ace DI2
Dura Ace 50/34
Lightweight Obermayer
Tub. Michelin Service
Course
XS / SM / MD /
LA / XL
6,4

Shimano Dura
Ace DI2
Dura Ace 50/34
Shimano Dura Ace
Dura Ace 50/34
Sram Force 11
Rotor 3DF 50/34
Shimano C35
Continental Gran Prix
Shimano C35
Continental Grand
Prix
BH EVO 38
Michelin Lithion2
XS / SM / MD /
LA / XL
7,2
XS / SM / MD /
LA / XL
7,1
XS / SM / MD /
LA / XL
7,3
37
Sram Red 11
FSA SLK 386 50/34
Shimano Ultegra
DI2 11
FSA SLK 386 50/34
Shimano Ultegra 11
FSA SLK 386 50/34
BH EVO 55
Michelin Pro4
FSA Vision T42
Michelin Lithion2
FSA Vision T42
Michelin Lithion2
XS / SM / MD /
LA / XL
7
XS / SM / MD /
LA / XL
7,4
XS / SM / MD /
LA / XL
7,3

Taille
h1
L2 a2
L1
XS 530 110 520 402 72º 74º
SM 600 120 543 402 72,5º 72,8º
MD 640 150 557 402 73º 72,5º
LA 680 185 570 402 73º 72,5º
XL 690 195,8 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Global Concept G6
Fourche G6 Full Carbon 1.5"
Jeu de Direction BH EVO 1.5"
Colliers de Selle G6
Tige de selle G6
Dimensions en mm.
couleur code
V06
N64
38

Taille
h1
L2 a2
L1
XS 530 110 520 402 72º 74º
SM 600 120 543 402 72,5º 72,8º
MD 640 150 557 402 73º 72,5º
LA 680 185 570 402 73º 72,5º
XL 690 195,8 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Global Concept G6
Fourche G6 Full Carbon 1.5"
Potence BH EVO
Jeu de Direction BH EVO 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Dura Ace DI2
Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace DI2
Dérailleur Avant Shimano Dura Ace DI2
Pédalier Dura Ace 50/34
Boîtier de pédalier BH 386 For Shimano
Cassette Shimano Dura Ace 11/25
Dimensions en mm.
couleur code
V06
39
Chaîne Shimano Dura Ace 11V.
Leviers de frein Shimano Dura ACe
Frein avant Shimano Dura Ace
Frein arrière Lightweight Obermayer
Pneus Tub. Michelin Service Course
Selle Prologo Zero II
Colliers de Selle G6
Tige de selle G6
Guidon Cintre BH EVO WING
Poignées —
Poids 6,4 kg

h1
L2 a2
L1
Taille
XS 530 110 520 402 72º 74º
SM 600 120 543 402 72,5º 72,8º
MD 640 150 557 402 73º 72,5º
LA 680 185 570 402 73º 72,5º
XL 690 195,8 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Global Concept G6
Fourche G6 Full Carbon 1.5"
Potence BH EVO
Jeu de Direction BH EVO 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Dura Ace DI2
Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace DI2
Dérailleur Avant Shimano Dura Ace DI2
Pédalier Dura Ace 50/34
Boîtier de pédalier BH 386 For Shimano
Cassette Shimano Dura Ace 11/25
Dimensions en mm.
couleur code
V06
40
Chaîne Shimano Dura Ace 11V.
Leviers de frein Shimano Dura Ace
Frein avant Shimano Dura Ace
Frein arrière Shimano C35
Pneus Continental Gran Prix
Selle Prologo Zero II
Colliers de Selle G6
Tige de selle G6
Guidon Cintre BH EVO WING
Poignées —
Poids 7,2 kg

h1
L2 a2
L1
Taille
XS 530 110 520 402 72º 74º
SM 600 120 543 402 72,5º 72,8º
MD 640 150 557 402 73º 72,5º
LA 680 185 570 402 73º 72,5º
XL 690 195,8 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Global Concept G6
Fourche G6 Full Carbon 1.5"
Potence BH EVO
Jeu de Direction BH EVO 1.5"
Leviers de vitesse Sram Red 11
Dérailleur Arrière Sram Red 11
Dérailleur Avant Sram Red 11
Pédalier FSA SLK 386 50/34
Boîtier de pédalier Pressfi t 386
Cassette Sram Pg1070 11/26
Dimensions en mm.
couleur code
N64
41
Chaîne Sram 11V.
Leviers de frein Sram Red
Frein avant Sram Red
Frein arrière BH EVO 55
Pneus Michelin Pro4
Selle San Marco Zoncolan Dynamic
Colliers de Selle G6
Tige de selle G6
Guidon Cintre BH EVO Wing
Poignées —
Poids 7 kg

h1
L2 a2
L1
Taille
XS 530 110 520 402 72º 74º
SM 600 120 543 402 72,5º 72,8º
MD 640 150 557 402 73º 72,5º
LA 680 185 570 402 73º 72,5º
XL 690 195,8 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Global Concept G6
Fourche G6 Full Carbon 1.5"
Potence BH EVO
Jeu de Direction BH EVO 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Dura Ace
Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace
Dérailleur Avant Shimano Dura Ace
Pédalier Dura Ace 50/34
Boîtier de pédalier BH 386 For Shimano
Cassette Shimano Dura Ace 11/25
Dimensions en mm.
couleur code
N64
42
Chaîne Shimano Dura Ace 11V.
Leviers de frein Shimano Dura Ace
Frein avant Shimano Dura Ace
Frein arrière Shimano C35
Pneus Continental Grand Prix
Selle Prologo Zero II
Colliers de Selle G6
Tige de selle G6
Guidon Cintre BH EVO Wing
Poignées —
Poids 7,1 kg

h1
L2 a2
L1
Taille
XS 530 110 520 402 72º 74º
SM 600 120 543 402 72,5º 72,8º
MD 640 150 557 402 73º 72,5º
LA 680 185 570 402 73º 72,5º
XL 690 195,8 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Global Concept G6
Fourche G6 Full Carbon 1.5"
Potence BH EVO
Jeu de Direction BH EVO 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Ultegra DI2 11
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra DI2 11
Dérailleur Avant Shimano Ultegra DI2 11
Pédalier FSA SLK 386 50/34
Boîtier de pédalier Press FIT 386
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
Dimensions en mm.
couleur code
V06
N64
43
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein Shimano Ultegra
Frein avant Shimano Ultegra
Frein arrière FSA Vision T42
Pneus Michelin Lithion2
Selle San Marco Zoncolan Dynamic
Colliers de Selle G6
Tige de selle G6
Guidon Cintre BH Super Lite
Poignées —
Poids 7,4 kg

h1
L2 a2
L1
Taille
XS 530 110 520 402 72º 74º
SM 600 120 543 402 72,5º 72,8º
MD 640 150 557 402 73º 72,5º
LA 680 185 570 402 73º 72,5º
XL 690 195,8 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Global Concept G6
Fourche G6 Full Carbon 1.5"
Potence BH EVO
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Sram Force 22
Dérailleur Arrière Sram Force 22
Dérailleur Avant Sram Force 22
Pédalier Rotor 3DF 50/34
Boîtier de pédalier Rotor PF386
Cassette Sram Pg 1170 11/26
Dimensions en mm.
couleur code
V06
N64
44
Chaîne Sram 11 V
Leviers de frein BH Super Lite
Frein avant BH Super Lite
Frein arrière BH EVO 38
Pneus Michelin Lithion2
Selle Prologo Nago EVO
Colliers de Selle G6
Tige de selle G6
Guidon Cintre BH Super Lite
Poignées —
Poids 7,3 kg

h1
L2 a2
L1
Taille
XS 530 110 520 402 72º 74º
SM 600 120 543 402 72,5º 72,8º
MD 640 150 557 402 73º 72,5º
LA 680 185 570 402 73º 72,5º
XL 690 195,8 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Global Concept G6
Fourche G6 Full Carbon 1.5"
Potence BH EVO
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Ultegra 11
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11
Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11
Pédalier FSA SLK 386 50/34
Boîtier de pédalier Press FIT 386
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
Dimensions en mm.
couleur code
V06
N64
45
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein Shimano Ultegra
Frein avant Shimano Ultegra
Frein arrière FSA Vision T42
Pneus Michelin Lithion2
Selle San Marco Zoncolan Dynamic
Colliers de Selle G6
Tige de selle G6
Guidon Cintre BH Super Lite
Poignées —
Poids 7,3 kg

T ns r z vos orʦ
p ss à 1 %
1. Un vélo explosif pour
escalader les cols
BH Bikes est toujours resté fi dèle
à sa maxime : fabriquer des vélos
agiles et résistants qui optimisent la
force du cycliste et transforment son
effort en vitesse. Le cadre Ultralight
est l’expression maximale de cette
philosophie centenaire appliquée au
cyclisme de compétition.
L’Ultralight est ultraléger,
100% rigide et il incorpore des
composants exclusifs. Il s’agit d’un
vélo minimaliste, radicalement
sportif, exigeant avec le coureur
et né pour la compétition et pour
grimper. La montée des côtes
et les changements de rythme
sont beaucoup plus simples et
demandent beaucoup moins d’effort
grâce à un ratio surprenant de
rigidité et une réactivité instantanée.
2. Nous fabriquons le
vélo de l’intérieur vers
l’extérieur pour le rendre
plus léger et rigide
Le cadre Ultralight de 747 gr de la
taille M est le résultat de plusieurs
années d’étude et de recherche du
département de R&D de BH. Et le
succès est garanti.
Le cadre monocoque, fabriqué
en fi bre de carbone haut module
(HM) à 100 %, a été construit
grâce à la technologie de vidage
intérieur qui consiste en un système
de haute pression permettant
d’éviter l’apparition de bulles et
d’imperfections dans le carbone. De
cette façon, BH a réussi à atteindre
les plus hauts niveaux de matériel
compact, à éliminer les pressions
inconsistantes et à construire
un cadre 100% rigide qui ne
fl échit pas pendant les efforts
de montée et qui transforme
chaque coup de pédale en de
la puissance à l’état pur.
Cette technologie
novatrice permet
un contrôle et une
optimisation des
épaisseurs idéales
des différentes
parties du cadre
pendant la
construction,
de même
qu’elle
permet
Rééquilibre des forces
Transmission de puissance
d’établir les fi bres de carbone les
plus adéquates en fonction de leur
emplacement et de réaliser une
superposition minimale tout en
assurant une rigidité et une légèreté
extrêmes.
Le résultat est un cadre idéal pour
les montées, avec des angles
sportifs, une légèreté extrême,
46
Disposition du carbone dans le cadre
4

totalement
rigide et avec un
comportement optimal dans
l’absorption verticale.
3. Tube de direction
intégré en carbone 1,5”.
Plus grande rigidité de
torsion
Le tube de direction intégré,
totalement conçu en carbone,
réduit le poids du vélo, augmente
considérablement la rigidité latérale
et de torsion et il évite que les
roulements insérés dans le tube de
direction puissent développer un
type quelconque de jeu.
La fourche est une pièce
complètement conçue en carbone,
elle ne pèse que 300 grammes et
elle est développée pour obtenir une
résistance supérieure.
4. Pédalier BB386 EVO.
Davantage de rigidité
latérale et verticale
Le pédalier BB386 EVO, une
innovation développée par BH en
collaboration avec FSA, permet de
surdimensionner la largeur externe
du boîtier du pédalier jusqu’à 86,5
mm à la base et, par conséquent,
d’augmenter sa surface, sa rigidité
et sa résistance.
Grâce à cette conception novatrice,
BH a réussi à augmenter la taille des
tubes diagonaux inférieurs à 80 mm
de diamètre maximum, à réduire les
épaisseurs de parois et à accroître
la rigidité de torsion de 166 % et
de 125 % à l’arrière du cadre.
L’ensemble plateau-bielle a été
conçu en exclusivité pour les
Ultralight.
Le cycliste peut par
conséquent exiger du
cadre de répondre
de façon optimale,
Densité
(g/cm)
Module de
Young (GPa)
Module de Young
spécifi que (mm)
Résistance à la
traction (GPa)
LM
HM
LM
HM
LM
HM
LM
HM
5,1
spécialement en montée, puisqu’il
transforme les efforts en puissance
et vitesse.
Par ailleurs, l’Ultralight incorpore
un ensemble plateaux-manivelles
exclusif.
5. Guidage de câbles
à l’intérieur du cadre.
Protection maximale,
maintenance facile
Le système innovateur de
guidage des câbles de l’Ultralight
permet d’intégrer des systèmes
mécaniques ou électroniques avec
une protection maximale.
6. Géométrie Semi-
Sloping. Connexion
directe avec le vélo
Lorsque la route se raidit, l’Ultralight
fournit le meilleur de lui-même.
Le cycliste se fusionne avec le
vélo et ils deviennent une seule
machine imparable. La spécifi cité
de sa géométrie en fait un vélo très
maniable, explosif et rapide dans
les changements de direction et
qui trace la trajectoire avec une
précision totale.
Le tube de direction légèrement
élevé, la faible avancée de la
fourche, la géométrie du triangle
arrière avec des bases de 402 mm,
la tige sans recul et avec un angle
faible de selle permettent de situer
le centre de gravité de l’Ultralight
sur une position plus basse.
Cette conception favorise des
changements à des rythmes précis et
immédiats, de faire face aux virages
à la vitesse maximale, d’attaquer les
cols et les côtes assis ou debout
avec davantage d’explosivité,
de transformer chaque gramme
d’énergie en puissance et atteindre
l’excellence sur les terrains les
plus contraignants.
Comparaison des propriétés dans les fi bres de carbone LM (module bas) HM (module élevé)
3
70
3,5
47
12,4
1,39
1,47
179
Torres Muiño
B s BH
‘ Dans ma discipline, il est essentiel
de disposer d’un vélo qui fournisse
une grande puissance. Dans les
moments durs où l’on sent que les
forces disparaissent, j’ai besoin
de savoir que mon vélo ne va pas
me décevoir et c’est justement ce
que me transmet mon Ultralight. La
sensation de pouvoir affronter les
raidillons ou les changements de
rythme d’une façon plus sûre me
fournit la sécurité dont j’ai besoin en
pleine course.
La légèreté de l’Ultralight me permet
de monter de longues distances à
une vitesse constante. Sur ce vélo,
je sens que mon effort physique est
proportionnellement récompensé ’.

Légè té extrê
48
Ultralight Full Carbon 1.5”
XS / SM / MD / LA / XL
Shimano Dura Ace
DI2
Shimano Dura Ace
50/34
Lightweight Obermayer
Tub. Michelin Service
Course
XS / SM / MD /
LA / XL
5,9

Shimano Dura Ace
DI2
Shimano Dura Ace
50/34
Shimano Dura Ace
Shimano Dura Ace
50/34
Sram Force 11
Rotor 3DF 50/34
Shimano C24
Continental Gp4000
Shimano C24
Continental
Grand Prix
Mavic Ksyrium Elite
Mavic
XS / SM / MD /
LA / XL
6,8
XS / SM / MD /
LA / XL
6,7
XS / SM / MD /
LA / XL
6,8
49
Sram Red 11
FSA SLK 386 50/34
Shimano Ultegra
DI2 11
FSA SLK 386 50/34
Shimano Ultegra 11
FSA SLK 386 50/34
Dt Swiss R-SYS
Continental Grand
Prix
Mavic Ksyrium Elite
Michelin Lithion2
Mavic Ksyrium Elite
Mavic
XS / SM / MD /
LA / XL
6,6
XS / SM / MD /
LA / XL
6,9
XS / SM / MD /
LA / XL
6,8

Taille
L2
h1
a2
L1
XS 470 115 530 402 72,2º 74,8º
SM 480 120 543 402 72,5º 74º
MD 505 150 557 402 73º 73º
LA 540 185 570 402 73º 72,5º
XL 552 195 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Ultralight
Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"
Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"
Colliers de Selle
Tige de selle
BH Ultralight
Dimensions en mm.
couleur code
50
V06

Taille
L2
h1
a2
L1
XS 470 115 530 402 72,2º 74,8º
SM 480 120 543 402 72,5º 74º
MD 505 150 557 402 73º 73º
LA 540 185 570 402 73º 72,5º
XL 552 195 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Ultralight
Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"
Potence FSA Kforce Light
Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Dura Ace DI2
Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace DI2
Dérailleur Avant Shimano Dura Ace DI2
Pédalier Shimano Dura Ace 50/34
Boîtier de pédalier BH 386 For Shimano
Cassette Shimano Dura Ace
Dimensions en mm.
couleur code
V06
51
Chaîne Shimano Dura Ace
Leviers de frein Shimano Dura Ace
Frein avant Shimano Dura Ace
Frein arrière Lightweight Obermayer
Pneus Tub. Michelin Service Course
Selle Prologo Zero II
Colliers de Selle BH Ultralight
Tige de selle FSA Kforce Light 27,2
Guidon Cintre FSA Kforce Light
Poignées —
Poids 5,9 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
XS 470 115 530 402 72,2º 74,8º
SM 480 120 543 402 72,5º 74º
MD 505 150 557 402 73º 73º
LA 540 185 570 402 73º 72,5º
XL 552 195 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Ultralight
Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"
Potence FSA Kforce Light
Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Dura Ace Di2
Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace Di2
Dérailleur Avant Shimano Dura Ace Di2
Pédalier Shimano Dura Ace 50/34
Boîtier de pédalier BH 386 For Shimano
Cassette Shimano Dura Ace
Dimensions en mm.
couleur code
V06
52
Chaîne Shimano Dura Ace
Leviers de frein Shimano Dura Ace
Frein avant Shimano Dura Ace
Frein arrière Shimano C24
Pneus Continental Gp4000
Selle San Marco Concor FX
Colliers de Selle BH Ultralight
Tige de selle FSA Kforce Light 27,2
Guidon Cintre FSA Kforce Light
Poignées —
Poids 6,8 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
XS 470 115 530 402 72,2º 74,8º
SM 480 120 543 402 72,5º 74º
MD 505 150 557 402 73º 73º
LA 540 185 570 402 73º 72,5º
XL 552 195 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Ultralight
Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"
Potence BH EVO
Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"
Leviers de vitesse Sram Red 22
Dérailleur Arrière Sram Red 22
Dérailleur Avant Sram Red 22
Pédalier FSA SLK 386 50/34
Boîtier de pédalier Press FIT 386
Cassette Sram 1170 11/26
Dimensions en mm.
couleur code
V06
54
Chaîne Sram 11 V.
Leviers de frein Sram Red
Frein avant Sram Red
Frein arrière DT Swiss R-SYS
Pneus Continental Grand Prix
Selle Prologo Nago Nack
Colliers de Selle BH Ultralight
Tige de selle FSA SLK 27,2
Guidon Cintre BH EVO Carbon
Poignées —
Poids 6,6 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
XS 470 115 530 402 72,2º 74,8º
SM 480 120 543 402 72,5º 74º
MD 505 150 557 402 73º 73º
LA 540 185 570 402 73º 72,5º
XL 552 195 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Ultralight
Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"
Potence FSA OS99
Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Dura Ace
Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace
Dérailleur Avant Shimano Dura Ace
Pédalier Shimano Dura Ace 50/34
Boîtier de pédalier BH 386 For Shimano
Cassette Shimano Dura Ace
Dimensions en mm.
couleur code
V06
55
Chaîne Shimano Dura Ace
Leviers de frein Shimano Dura Ace
Frein avant Shimano Dura Ace
Frein arrière Shimano C24
Pneus Continental Grand Prix
Selle Prologo Zero II
Colliers de Selle BH Ultralight
Tige de selle FSA SLK 27,2
Guidon Cintre FSA SLK Compact
Poignées —
Poids 6,7 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
XS 470 115 530 402 72,2º 74,8º
SM 480 120 543 402 72,5º 74º
MD 505 150 557 402 73º 73º
LA 540 185 570 402 73º 72,5º
XL 552 195 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Ultralight
Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"
Potence BH EVO
Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Ultegra DI2 11
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra DI2 11
Dérailleur Avant Shimano Ultegra DI2 11
Pédalier FSA SLK 386 50/34
Boîtier de pédalier Press FIT 386
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
Dimensions en mm.
couleur code
V06
57
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein Shimano Ultegra
Frein avant Shimano Ultegra
Frein arrière Mavic Ksyrium Elite
Pneus Michelin Lithion2
Selle Prologo Kappa EVO
Colliers de Selle BH Ultralight
Tige de selle FSA SLK 27,2
Guidon Cintre BH Super Lite
Poignées —
Poids 6,9 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
XS 470 115 530 402 72,2º 74,8º
SM 480 120 543 402 72,5º 74º
MD 505 150 557 402 73º 73º
LA 540 185 570 402 73º 72,5º
XL 552 195 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Ultralight
Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"
Potence BH EVO
Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"
Leviers de vitesse Sram Force 11
Dérailleur Arrière Sram Force 11
Dérailleur Avant Sram Force 11
Pédalier Rotor 3Df 50/34
Boîtier de pédalier Rotor 386
Cassette Sram 1070 11/26
Dimensions en mm.
couleur code
V06
58
Chaîne Sram 11 V.
Leviers de frein BH Super Lite
Frein avant BH Super Lite
Frein arrière Mavic Ksyrium Elite
Pneus Mavic
Selle San Marco Zoncolan Dynamic
Colliers de Selle BH Ultralight
Tige de selle SLK
Guidon Cintre BH Super Lite
Poignées —
Poids 6,8 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
XS 470 115 530 402 72,2º 74,8º
SM 480 120 543 402 72,5º 74º
MD 505 150 557 402 73º 73º
LA 540 185 570 402 73º 72,5º
XL 552 195 583,3 402 73,5º 72,5º
h2
a1
Cadre Ultralight
Fourche Ultralight Full Carbon 1.5"
Potence BH EVO
Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Ultegra 11
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11
Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11
Pédalier FSA SLK 386 50/34
Boîtier de pédalier Press FIT 386
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
Dimensions en mm.
couleur code
V06
59
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein Shimano Ultegra
Frein avant Shimano Ultegra
Frein arrière Mavic Ksyrium Elite
Pneus Mavic
Selle Prologo Kappa EVO
Colliers de Selle BH Ultralight
Tige de selle BH Super Lite
Guidon Cintre BH Super Lite
Poignées —
Poids 6,8 kg

Ob nez un n nt p s i
a c aque up péd e
1. Conception effi cace et
équilibrée. Parfaite pour la
catégorie de endurance
BH présente le nouveau cadre Quartz,
totalement inspiré des modèles
révolutionnaires Ultralight et G6, ayant
remporté un énorme succès.
L’équipe d’ingénierie de BH a misé
sur le modèle Quartz pour créer un
nouveau cadre aérodynamique, afi n de
satisfaire les besoins d’un large éventail
de cyclistes, qu’il s’agisse du cycliste
professionnel ou du cyclotouriste le
plus exigeant.
Quartz a basé ses lignes
aérodynamiques, ses spécifi cations
techniques, ainsi que sa géométrie
semi-sloping sur les modèles G6 et
Ultralight. Ces trois modèles forment
une famille qui réunit toutes les valeurs
de R&D de la marque BH.
Le cœur de la conception du cadre
Quartz conserve la géométrie des
modèles Endurance BH pour la route.
Son tube de direction, légèrement
élevé, améliore le réglage global entre
le cycliste et le vélo. D’autre part, la
combinaison de la conception des
tubes, légèrement aéro, et du boîtier du
pédalier BB386EVO permet d’obtenir
un cadre avec un rendement effi cace
dans chaque coup de pédale.
La conception du cadre Quartz
est effi cace et équilibrée et elle est
spécialement adressée à la catégorie
de route Endurance.
3
60
8
7
2
6
9

0,9 mm
1,6 mm
1,8 mm
4
Différentes épaisseurs, différentes parties du cadre
3
2
2. 100% carbone.
Plus léger et plus rigide
BH a choisi un cadre réactif pour
la conception et la fabrication de
la gamme Quartz, en raison de sa
légèreté, et afi n d’obtenir un rendement
maximal, sans renoncer pour autant à
la stabilité et à la sécurité.
Quartz est un cadre monocoque
totalement construit avec des fi bres
de carbone, grâce à la technique de
vidage intérieur, comme dans le cas
des modèles G6 et Ultralight. Cette
technologie innovatrice permet de
contrôler et d’optimiser les épaisseurs
idéales des différentes parties du
cadre, de défi nir les fi bres de carbone
les plus adaptées et de réaliser une
superposition minimale. Le résultat
est une conception spectaculaire,
aérodynamique, une rigidité et une
légèreté extrêmes et un comportement
optimal dans l’absorption verticale.
De cette façon, il est possible d’obtenir
un modèle qui permet une excellente
conduite et un comportement optimal
et de profi ter d’un pédalage effi cace
et de transformer l’effort en puissance
grâce à sa rigidité latérale.
Avec seulement 950 grammes de
poids dans le modèle de la taille M, le
cadre Quartz est l’un des plus légers et
effi caces de sa catégorie.
3. La fourche la plus
aérodynamique
La fourche du Quartz, de même que
celle du G6, est conçue en une seule
pièce de carbone et elle s’intègre
comme un gant au tube de direction,
de façon à obtenir une transition en
douceur entre les deux éléments.
4. Bases arrière
asymétriques
La conception des bases arrière est
asymétrique, de même que dans
les cadres haut de gamme BH, afi n
d’accroître la rigidité latérale du cadre et
pour permettre d’installer des pneus plus
larges et améliorer le passage de la roue.
5. Tube de direction intégré
en carbone 1,5”. Plus
grande rigidité de torsion
La direction conique en carbone
1,5”, inspirée de la gamme G 6, est
totalement intégrée dans le cadre.
Elle permet d’obtenir des ratios
exceptionnels de rigidité de torsion
et de manœuvrabilité et elle priorise
la rigidité dans ce point. La section
diagonale du tube a été réduite
de plus de 11% pour davantage
d’effi cacité, une moindre résistance à
l’air et un plus grand aérodynamisme.
6. Tige de 27,2 mm.
Confort supplémentaire
pendant la conduite
La tige du cadre Quartz mesure
uniquement 27,2 mm de diamètre,
comme l’Ultralight. Sa conception
fournit une légèreté au cadre et un
confort supplémentaire au cycliste
pendant la conduite.
7. Pédalier BB386 EVO.
Une plus grande rigidité
latérale et verticale
Le pédalier BB386 EVO, une innovation
conçue par BH en collaboration avec
FSA, permet de surdimensionner la
largeur externe du boîtier du pédalier
jusqu’à 86,5 mm sur la base et, par
conséquent, d’accroître sa surface, sa
rigidité et sa résistance.
Grâce à ce système, BH augmente
jusqu’à 80% le diamètre des tubes
diagonaux inférieurs, diminue
l’épaisseur des parois et augmente
la rigidité de torsion dans la zone
du pédalier et la partie arrière du
cadre. Le résultat est d’une rigidité
latérale absolue, une stabilité totale,
un contrôle optimal et une effi cacité
complète à chaque coup de pédale.
8. Guidage des câbles
à l’intérieur du cadre.
Protection maximale et
facilité de maintenance
Le système de guidage des câbles est le
même que celui du G6 et de l’Ultralight.
Il permet d’intégrer les systèmes
mécaniques ou électroniques avec une
protection maximale. D’autre part, les
enveloppes permettent de changer
ou d’améliorer un système tout en
maintenant l’esthétique du cadre.
9. Géométrie
Semi-Sloping.
Connexion directe
avec le vélo
La conception du cadre
est légèrement inclinée
pour garantir la sécurité et
l’ergonomie du cycliste. Sa
géométrie semi-sloping
situe le centre de gravité
plus bas et son triangle
arrière, de seulement
406 mm, garantit au
cycliste une capacité
de réaction optimale et
une meilleure stabilité.
61
Rober Lóפ z
Product Mana r
Route BH
‘ Las caractéristiques du modèle
Quartz permettent un plus grand
confort sur le vélo, c’est pourquoi je
n’ai pas envie d’en descendre… Je
suis impressionné par la facilité avec
laquelle nous pouvons maintenir
des vitesses de croisière sur tous
les types de terrains, sans perdre
d’effectivité pendant la course.
Il s’agit d’un cadre très réactif avec
une grande stabilité qui permet de
profi ter d’un vélo avec de multiples
possibilités pour les cyclistes
professionnels et pour les amateurs
qui veulent améliorer leur niveau ’.

Quartz Full Carbon 1.5”
SM / MD / LA / XL
1 % En n
62

Shimano Dura Ace
DI2
Shimano Dura Ace
50/34
Shimano Ultegra 11
SLK 50/34
Shimano Ultegra 11
FSA Gossamer 386
BH EVO Disc
Michelin Pro4
Shimano RS61
Michelin Lithion2
Shimano RS11
Michelin Dynamic
Sport
SM / MD / LA
/ XL
7,7
SM / MD / LA
/ XL
7,6
SM / MD / LA
/ XL
7,9
63
Shimano Ultegra
DI2 11
SLK 50/34
Sram Force 11
Rotor 3DF 50/34
Shimano 105
FSA Gossamer 386
Shimano RS61
Michelin Lithion2
Fsa Vision Team25
Michelin Lithion2
Shimano Whr501
Michelin Dynamic
Sport
SM / MD / LA
/ XL
7,7
SM / MD / LA
/ XL
7,6
SM / MD / LA
/ XL
8,4

L2
h1
a2
L1
Taille
SM 440 140 518 406 72º 74,2º
MD 470 155 540 406 72,5º 73,5º
LA 490 180 557 406 73º 72,8º
XL 510 195 570 406 73º 73º
h2
a1
Cadre Quartz Disc Carbon
Fourche Quartz 1.5" Carbon Disc
Potence Fsa Kforce Light
Jeu de Direction BH EVO Ultra 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Dura Ace DI2
Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace DI2
Dérailleur Avant Shimano Dura Ace DI2
Pédalier Rotor QXL
Boîtier de pédalier BH 386 For Shimano
Cassette Shimano Dura Ace
Dimensions en mm.
couleur code
N61
N62
64
Chaîne Shimano Dura Ace
Leviers de frein Shimano Dura Ace Disc
Frein avant Shimano Dura Ace Disc
Frein arrière BH EVO Disc
Pneus Michelin Pro4
Selle Prologo Zero II
Colliers de Selle BH Ultralight
Tige de selle Fsa Kforce Light 27,2
Guidon Cintre Fsa Kforce Light
Poignées —
Poids 7,7 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
SM 440 140 518 406 72º 74,2º
MD 470 155 540 406 72,5º 73,5º
LA 490 180 557 406 73º 72,8º
XL 510 195 570 406 73º 73º
h2
a1
Cadre Quartz
Fourche Quartz Full Carbon 1.5"
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Colliers de Selle
Tige de selle
BH Quartz
Dimensions en mm.
couleur code
66
N61
N62

L2
h1
a2
L1
Taille
SM 440 140 518 406 72º 74,2º
MD 470 155 540 406 72,5º 73,5º
LA 490 180 557 406 73º 72,8º
XL 510 195 570 406 73º 73º
h2
a1
Cadre Quartz Carbon
Fourche Quartz Full Carbon 1.5"
Potence BH Super Lite
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Ultegra DI2 11
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra DI2 11
Dérailleur Avant Shimano Ultegra DI2 11
Pédalier SLK 50/34
Boîtier de pédalier Press Fit 386
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
Dimensions en mm.
couleur code
N62
67
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein Shimano Ultegra
Frein avant Shimano Ultegra
Frein arrière Shimano RS61
Pneus Michelin Lithion2
Selle Prologo Kappa EVO
Colliers de Selle BH Quartz
Tige de selle BH Super Lite 27,2 x 350
Guidon Cintre BH Lite Compact
Poignées —
Poids 7,9 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
SM 440 140 518 406 72º 74,2º
MD 470 155 540 406 72,5º 73,5º
LA 490 180 557 406 73º 72,8º
XL 510 195 570 406 73º 73º
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Quartz Carbon
Fourche Quartz Full Carbon 1.5"
Potence BH Super Lite
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Ultegra 11
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11
Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11
Pédalier SLK 50/34
Boîtier de pédalier Press Fit 386
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
couleur code
N61
68
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein Shimano Ultegra
Frein avant Shimano Ultegra
Frein arrière Shimano RS61
Pneus Michelin Lithion2
Selle Prologo Kappa EVO
Colliers de Selle BH Quartz
Tige de selle BH Super Lite 27,2 x 350
Guidon Cintre BH Lite Compact
Poignées —
Poids 7,6 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
SM 440 140 518 406 72º 74,2º
MD 470 155 540 406 72,5º 73,5º
LA 490 180 557 406 73º 72,8º
XL 510 195 570 406 73º 73º
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Quartz Carbon
Fourche Quartz Full Carbon 1.5"
Potence BH Super Lite
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Sram Force 11
Dérailleur Arrière Sram Force 11
Dérailleur Avant Sram Force 11
Pédalier Rotor 3DF 50/34
Boîtier de pédalier Rotor PF386
Cassette Sram 1070 11 11/26
couleur code
N62
69
Chaîne Sram 11V
Leviers de frein BH Super Lite
Frein avant BH Super Lite
Frein arrière FSA Vision Team25
Pneus Michelin Lithion2
Selle San Marco Spid
Colliers de Selle BH Quartz
Tige de selle BH Super Lite 27,2 x 350
Guidon Cintre BH Lite Compact
Poignées —
Poids 7,6 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
SM 440 140 518 406 72º 74,2º
MD 470 155 540 406 72,5º 73,5º
LA 490 180 557 406 73º 72,8º
XL 510 195 570 406 73º 73º
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Quartz Carbon
Fourche Quartz Full Carbon 1.5"
Potence BH Lite
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Ultegra 11
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11
Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11
Pédalier FSA Gossamer 386
Boîtier de pédalier FSA PF30/386
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
couleur code
N61
N62
70
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein Shimano Ultegra 11
Frein avant Shimano Ultegra 11
Frein arrière Shimano RS11
Pneus Michelin Dynamic Sport
Selle San Marco Spid
Colliers de Selle BH Quartz
Tige de selle BH Lite 27,2 x 350
Guidon Cintre BH Lite Compact
Poignées —
Poids 7,7 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
SM 440 140 518 406 72º 74,2º
MD 470 155 540 406 72,5º 73,5º
LA 490 180 557 406 73º 72,8º
XL 510 195 570 406 73º 73º
h2
a1
Cadre Quartz Carbon
Fourche Quartz Full Carbon 1.5"
Potence BH Lite
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Shimano 105
Dérailleur Arrière Shimano 105
Dérailleur Avant Shimano 105
Pédalier FSA Gossamer 386
Boîtier de pédalier FSA PF30/386
Cassette Shimano 105 11/25
Dimensions en mm.
couleur code
N61
N62
71
Chaîne Kmc X10
Leviers de frein Shimano 105
Frein avant Shimano 105
Frein arrière Shimano Whr501
Pneus Michelin Dynamic Sport
Selle Prolog Kappa
Colliers de Selle BH Quartz
Tige de selle BH Lite 27,2 x 350
Guidon Cintre BH Lite Compact
Poignées —
Poids 8,4 kg

T t que v s ez d s
un vélo à portée main
Parcourrez davantage de
kilomètres plus facilement
La gamme Prisma est l’option idéale
pour les amateurs et les cyclotouristes
les plus exigeants. Vous y trouverez
tout ce que vous recherchez dans
un vélo: rendement et prestations
de compétition adaptées à un large
éventail de coureurs.
Le cadre Prisma est conçu pour que
vous puissiez adopter une position
confortable et que, trois heures
plus tard, vous ayez toujours cette
sensation. L’ergonomie du cadre ne
nuit en aucun cas à sa rigidité, c’est
pourquoi le Prisma est la machine
idéale pour ceux qui souhaitent
améliorer leurs marques et profi ter
confortablement du parcours.
Prisma est un vélo tout terrain, un
grand escaladeur qui reste stable
même à de grandes vitesses et qui
fournit un comportement optimal
dans les descentes techniques.
Découvrez pourquoi le Prisma
est un vélo supérieur à ceux de
son segment, pourquoi il s’agit du
choix parfait pour le cycliste non
professionnel et pourquoi il est
adressé à tout le monde.
100% en carbone. Il
fournit une excellente
capacité d’absorption
verticale
Le cadre Prisma a été entièrement
fabriqué carbone, depuis la douille
de direction jusqu’aux pattes arrière.
Sa structure repose sur les cadres
Global Concept, ce qui est à la fois
garantie et synonyme de rigidité.
Ergonomie, réactivité et
rendement
Le cadre Prisma offre au cycliste
une énorme sensation de sécurité,
de stabilité et de confort, mais
sans renoncer à la réactivité et au
rendement, deux caractéristiques
essentielles des vélos BH.
Direction conique intégrée
en carbone 1,5”. Plus de
rigidité, plus de contrôle
La fourche conique de 1,5 pouce a
été conçue, au même titre que le
reste du cadre, dans la lignée des
modèles de compétition BH, ce qui
procure une rigidité accrue et un
contrôle plus sûr du vélo.
Fabriquée en carbone en une seule
pièce. Sa conception fi ltre les
vibrations pour obtenir une conduite
plus simple et confortable.
Pédalier PressFitBB30.
Plus léger, plus rigide et
plus précis
le cadre Prisma intègre le système
innovateur PressFitBB30, un axe de
pédalier plus léger, plus rigide et
plus précis. Grâce à ce système, il
est possible d’obtenir un moindre
72
niveau de fl exibilité vertical et la
rigidité du boîtier du pédalier est
extraordinairement améliorée.
Guidage de câbles
Le nouveau Prisma permet, outre
cela, d’intégrer des systèmes
électroniques ou mécaniques tout
en garantissant une protection
optimale, un entretien facile et une
esthétique plus raffi née.
Géométrie
La géométrie du Prisma conjugue à
la perfection la réactivité, la rapidité
et l’ergonomie. La conception du
cadre fournit un excellent degré de
confort qui peut être utilisé par un
large éventail d’usagers.

Shimano 105
FSA Omega PF30
Rody Stylus 2014
Michelin Dynamic
Sport
SM / MD / LA
/ XL
8,7
Prisma
SM / MD / LA / XL / XL
D ign n t
73
Campagnolo Athena
Eps
FSA SLK 386 50/34
Shimano Tiagra
FSA Omega PF30
Mavic Ksyrium Elite
Mavic 700X 23
Rody Stylus 2014
Michelin Dynamic
Sport
SM / MD / LA
/ XL
7,5
SM / MD / LA
/ XL
8,9

Taille
L2
h1
a2
L1
SM 440 130 518 406 72º 74º
MD 470 150 540 406 72,5º 73º
LA 490 175 557 406 73º 73º
XL 510 190 570 406 73º 72,5º
h2
a1
Cadre Prisma
Fourche Prisma
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Colliers de Selle
Tige de selle
Prisma PF30
Dimensions en mm.
couleur code
74
N33

L2
h1
a2
L1
Taille
SM 440 130 518 406 72º 74º
MD 470 150 540 406 72,5º 73º
LA 490 175 557 406 73º 73º
XL 510 190 570 406 73º 72,5º
h2
a1
Cadre Prisma Carbon
Fourche Prisma Carbon 1.5"
Potence BH Super Lite
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Campagnolo Athena Eps
Dérailleur Arrière Campagnolo Athena Eps
Dérailleur Avant Campagnolo Athena Eps
Pédalier Fsa Slk 386 50/34
Boîtier de pédalier Fsa PF30
Cassette Campagnolo Athena 11/25
Dimensions en mm.
couleur code
B44
75
Chaîne Campagnolo Chorus 11
Leviers de frein Campagnolo Athena
Frein avant Campagnolo Athena
Frein arrière Mavic Ksyrium Elite
Pneus Mavic 700X 23
Selle Prolog Kappa
Colliers de Selle BH XB29
Tige de selle BH Super Lite 31,6
Guidon Cintre BH Lite Compact
Poignées —
Poids 7,5 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
SM 440 130 518 406 72º 74º
MD 470 150 540 406 72,5º 73º
LA 490 175 557 406 73º 73º
XL 510 190 570 406 73º 72,5º
h2
a1
Cadre Prisma Carbon
Fourche Prisma Carbon Alloy 1.5"
Potence BH
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Shimano 105
Dérailleur Arrière Shimano 105
Dérailleur Avant Shimano 105
Pédalier FSA Omega PF30
Boîtier de pédalier FSA PF30
Cassette Shimano Tiagra 11/25
Dimensions en mm.
couleur code
N33
R20
76
Chaîne Kmc X10
Leviers de frein BH Rc481
Frein avant BH Rc481
Frein arrière Rody Stylus 2014
Pneus Michelin Dynamic Sport
Selle Prolog Kappa
Colliers de Selle BH XB29
Tige de selle BH 31,6 x 350
Guidon Cintre BH Lite Compact
Poignées —
Poids 8,7 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
SM 440 130 518 406 72º 74º
MD 470 150 540 406 72,5º 73º
LA 490 175 557 406 73º 73º
XL 510 190 570 406 73º 72,5º
h2
a1
Cadre Prisma Carbon
Fourche Prisma Carbon Alloy 1.5"
Potence BH
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Microshift 10V
Dérailleur Arrière Shimano Tiagra 10V
Dérailleur Avant Microshift FD-R72
Pédalier FSA Omega PF30
Boîtier de pédalier FSA PF30
Cassette Shimano Tiagra 11/25
Dimensions en mm.
couleur code
N33
R20
77
Chaîne Kmc X10
Leviers de frein BH RC481
Frein avant BH RC481
Frein arrière Rody Stylus 2014
Pneus Rubena Syrinx 700x23
Selle San Marco Era
Colliers de Selle BH XB29
Tige de selle BH 31,6 x 350
Guidon Cintre BH Compact
Poignées —
Poids 8,9 kg

Le p mi up
pédale du cyclotouriste
Une équation presque
parfaite. Obtenez un
rendement maximal
avec le pédalage le plus
confortable
Si vous souhaitez vous initier dans
le monde du vélo de route avec un
cadre à votre portée et avec toutes
les prestations que vous recherchez
et un haut niveau de rendement,
le Sphene est le modèle qui vous
correspond.
La gamme Sphene, inspirée du
modèle Global Concept de BH, est
absolument parfaite pour la pratique
du cyclotourisme ou pour faire ses
premiers pas dans le monde du
cyclisme. Il s’agit d’un cadre rigide,
léger, très résistant, facile à conduire
et qui fournit une grande sensation
de réponse sur la route. Dans la
gamme Sphene, vous trouverez le
cadre que vous recherchez avec la
meilleure relation qualité-prix.
La résistance et la
légèreté que vous
recherchez dans un vélo.
Conçu en aluminium
7005 avec la technologie
hydroforming
Le cadre Sphene, très attirant,
combine de grands coeffi cients de
résistance et de légèreté avec les
plus hauts standards de qualité que
la marque exige à tous ses modèles.
BH a employé dans leur fabrication
de l’aluminium 7005, avec une
technologie hydroforming. Cette
technique permet de créer des
tubes personnalisés et de munir
les zones critiques de plus de
rigidité, mais aussi de fournir
davantage de légèreté aux parties
qui en ont besoin. De cette façon,
la conception des cadres Sphene
combine une rigidité extrême dans
sa zone inférieure avec une fl exibilité
totale des tubes supérieurs. Tout
cela permet d’obtenir une capacité
d’absorption verticale et de rajouter
une rigidité latérale au cadre.
Le résultat obtenu est un cadre avec
des soudures polies et des lignes
épurées qui procurera au cycliste un
rendement exceptionnel et un grand
confort sur la route.
Géométrie. Grande
sensation de réponse
La distance entre les axes est
légèrement supérieure pour garantir
la stabilité du cadre et sa douille de
78
direction élevée offre un plus grand
confort sur la route. Par conséquent,
la géométrie du cadre procure au
cycliste une sensation de réponse
accrue.
Pour tous les goûts.
Grande variété de tailles et
de couleurs
La gamme Sphene a été pensée
pour une vaste palette de cyclistes,
d’où le grand nombre de tailles, de
couleurs proposées par la marque,
sans compter le plus qu’elle apporte
du point de vue de la conception
graphique de ses cadres.

Un b dé rt
Shimano Tiagra 10V
FSA Tempo 50/34
Rody Stylus 2013
Rubena Syrinx
700X23
SM / MD / LA
/ XL
9,9
79
Shimano 105
FSA Omega
Shimano Claris 8V
FSA Tempo 50/34
Shimano Whr501
Michelin Dynamic
Sport
Rody Stylus 32 Holes
Rubena Syrinx
700X23
SM / MD / LA
/ XL
9,1
SM / MD / LA
/ XL
9,9

L2
h1
a2
L1
Taille
SM 440 140 518 406 72º 74º
MD 470 165 540 406 72,5º 73,5º
LA 510 200 575 406 73º 73º
XL 540 225 590 406 73º 72º
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Sphene Alu
Fourche Sphene Carbon Stell
Potence BH
Jeu de Direction BH Lite 1 1/8"
Leviers de vitesse Shimano 105
Dérailleur Arrière Shimano 105
Dérailleur Avant Shimano Tiagra
Pédalier FSA Omega
Boîtier de pédalier FSA Mega Exo
Cassette Shimano Tiagra 11/25
couleur code
B49
N37
80
Chaîne Kmc X10
Leviers de frein BH RC481
Frein avant BH RC481
Frein arrière Shimano Whr501
Pneus Michelin Dynamic Sport
Selle San Marco Era
Colliers de Selle Zaphire MX30 31,8
Tige de selle BH 27,2 x 350 SP238
Guidon Cintre BH Compact
Poignées —
Poids 9,1 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
SM 440 140 518 406 72º 74º
MD 470 165 540 406 72,5º 73,5º
LA 510 200 575 406 73º 73º
XL 540 225 590 406 73º 72º
h2
a1
Cadre Sphene Alu
Fourche Sphene Carbon Stell
Potence BH
Jeu de Direction BH Lite 1 1/8"
Leviers de vitesse Microshift 10V
Dérailleur Arrière Shimano Tiagra 10V
Dérailleur Avant Microshift Fd-R72
Pédalier FSA Tempo 50/34
Boîtier de pédalier FSA TH68-110
Cassette Shimano Tiagra 11/25
Dimensions en mm.
couleur code
B49
N37
81
Chaîne Kmc X10
Leviers de frein BH RC481
Frein avant BH RC481
Frein arrière Rody Stylus 2013
Pneus Rubena Syrinx 700X23
Selle San Marco Era
Colliers de Selle Zaphire Mx30 31,8
Tige de selle BH 27,2 x 350 SP238
Guidon Cintre BH Compact
Poignées —
Poids 9,9 kg

L2
h1
a2
L1
Taille
SM 440 140 518 406 72º 74º
MD 470 165 540 406 72,5º 73,5º
LA 510 200 575 406 73º 73º
XL 540 225 590 406 73º 72º
h2
a1
Cadre Sphene Alu
Fourche Sphene Carbon Stell
Potence BH
Jeu de Direction BH Lite 1 1/8"
Leviers de vitesse Microshift 8V
Dérailleur Arrière Shimano Claris 8V
Dérailleur Avant ADII
Pédalier FSA Tempo 50/34
Boîtier de pédalier FSA TH68-110
Cassette Shimano Claris 11/28
Dimensions en mm.
couleur code
B49
N37
B38
82
Chaîne Kmc Z51
Leviers de frein BH
Frein avant BH
Frein arrière Rody Stylus 32 Holes
Pneus Rubena Syrinx 700X23
Selle San Marco Provip
Colliers de Selle Zaphire MX30 31,8
Tige de selle BH 27,2 x 350 SP238
Guidon Cintre BH Compact
Poignées —
Poids 9,9 kg

84
Eneko Llanos

triathlon
85

triathlon
Comparaison
Aerolight Aerolight RC
Compétition à l’état
pur pour marquer la
différence
Le cadre Aerolight, conçu par BH et
Eneko Llanos, a été fabriqué pour
couper le vent…
…pour atteindre de grandes vitesses, exploser sur
les terrains plats et marquer la différence dans les
montées.
L’Aerolight est un vélo de triathlon plus avancé, au
design absolument spectaculaire et destiné à la haute
compétition.
100% aérodynamique
L’Aerolight est totalement fabriqué en
carbone, depuis la fourche jusqu’aux
pattes arrières
BH a employé une technologie innovante qui lui a
permis de construire un cadre agressif, très léger et qui
optimise au maximum l’aérodynamique, sans nuire à sa
rigidité.
La fourche et le tube de direction de l’Aerolight
enrobent la roue pour stabiliser l’air depuis son premier
contact avec le cadre, jusqu’à l’expulser par le train
arrière.
Le vélo Aerolight ne pèse que 8 kg (version haut de
gamme).
Rigidité latérale et de torsion maximale
Le vélo de l’amateur
de triathlon
L’Aerolight RC est le cadre parfait pour
le triathlète amateur
Il adopte quelques-unes des innovations
technologiques et le design des cadres haut de gamme
et il permet d’intégrer un large éventail de possibilités :
la selle fournit une multitude d’angles et elle peut
adopter n’importe quelle puissance ou système de
freins.
Pénétration optimale de l’air
Le cadre Aerolight RC a été totalement
fabriqué en carbone pour obtenir les
plus hauts niveaux d’aérodynamique,
de légèreté et de rigidité
La section transversale emploie la conception
aérodynamique Kamm-Tail qui optimise le passage de
l’air à travers la selle.
Dans toutes les sections transversales du tube de
direction de l’Aerolight RC, BH a réalisé des analyses
et des essais qui maximisent l’aérodynamique du cadre
sans nuire à sa rigidité.
Les parties essentielles des cadres Aerolight et Aerolight RC ont
été dimensionnées pour obtenir les plus hauts niveaux de rigidité
et d’aérodynamisme
Les deux modèles présentent une plus grande rigidité dans la torsion et ils optimisent
l’efficacité du triathlète, grâce au nouveau boîtier de pédalier surdimensionné. Cette nouvelle
conception de la largeur externe du boîtier augmente la surface, la rigidité de torsion et la
résistance.
La rigidité et la légèreté de ces cadres permettent au cycliste de transformer toute sa
puissance en vitesse et de profiter au maximum de l’effort de chaque coup de pédale.
86

Aerolight Aerolight RC
Sur l’Aerolight, le cycliste peut adopter
une position agressive d’attaque
Le cadre fournit une large plage de réglages qui
peut être modifiée selon les besoins. Le guidon peut
être placé dans plusieurs positions et la tige offre un
angle virtuel compris entre 74º et 80º pour adopter
la position la plus aérodynamique. Le train avant est
totalement unifié pour que l’athlète puisse fusionner
avec la machine. Le frein avant a été spécialement
intégré et caché pour obtenir une surface lisse et plus
aérodynamique.
Aerolight
En position d’attaque
La géométrie du cadre Aerolight RC
offre une grande réactivité et, même
s’il est moins agressif que l’Aerolight,
il permet au cycliste d’adopter une
position biomécanique parfaite
La tige fournit, de même que l’Aerolight, un angle virtuel
compris entre 74º et 80º pour adopter la position la plus
aérodynamique. Et la conception est aérodynamique,
comme dans le cas de l’Aerolight.
professionnel variété
légèreté légèreté
gamme
Position biomécanique parfaite
Aerolight RC
rigidité rigidité
grimpeur
explosive
aérodynamique
efficacité
87
gamme
explosive
grimpeur
aérodynamique
efficacité

triathlon
6
Aerolight
Il explose sur les terrains plats et il
marque la différence dans les montées
Conçu pour la compétition en
collaboration avec Eneko Llanos.
Niveau maximal d’efficacité,
aérodynamique, rapidité, légèreté
et rigidité
Personne de mieux que les
triathlètes eux-mêmes pour ne peut
savoir ce qu’ils attendent d’un vélo
de haute compétition. L’équipe
d’ingénierie et Eneko Llanos ont
travaillé coude à coude dans la
conception et le développement du
nouvel Aerolight, le vélo gagnant de
l’Ironman de Melbourne et du BH
Triathlon de Zarautz.
1. Haute compétition
L’Aerolight est le vélo idéal pour les
triathlètes de haute compétition.
C’est un vélo conçu pour couper le
vent, atteindre de grandes vitesses,
exploser sur les terrains plats et
marquer la différence dans les
montées.
La conception exceptionnelle, les
nombreux progrès technologiques
incorporés et la ligne aérodynamique
avancée du cadre de l’Aerolight sont
le fruit des nombreuses séances de
brainstorming maintenues entre la
partie technique et sportive de BH
pour obtenir un vélo de triathlon plus
avancé, spectaculaire et destiné à la
haute compétition.
L’Aerolight est d’autre part très léger,
car il pèse à peine 8 kg (version haut
de gamme).
2. Cadre Aerolight
La gamme Aerolight a été conçue
selon les mêmes principes que le
reste des cadres haut de gamme BH,
comme les Ultralight.
Pour la construction du cadre
Aerolight, une technologie
innovatrice a été employée, afin de
contrôler, optimiser et personnaliser
les épaisseurs idéales des
différentes parties du cadre pendant
la fabrication, d’établir les fibres de
carbone les plus adaptées pour le
développement et de réaliser une
superposition minimale pour assurer
une rigidité et une légèreté extrêmes.
Ce processus de fabrication breveté
emploie une combinaison de module
haut et moyen dans le but de
remplir les plus hauts standards de
qualité exigés par BH. Dans toutes
les sections transversales du tube
de l’Aerolight, des formules ont
été appliqués et des analyses et
des essais ont été effectués pour
maximiser l’aérodynamique du cadre
sans nuire à sa rigidité.
La conception aérodynamique, à la
fois spectaculaire et efficace, permet
une pénétration optimale de l’air
et la position biomécanique la plus
efficace.
3. Boîte de pédalier
surdimensionnée.
Rigidité de torsion accrue
BH a surdimensionné la boîte de
pédalier pour pouvoir incorporer
le BB386EVO qui assure rigidité de
torsion et performance du cycliste.
Cette nouvelle conception permet
d’augmenter la largeur externe de la
boîte de pédalier jusqu’à 86,5 mm
à la base, et par conséquent,
d’accroître sa surface, sa rigidité et
sa résistance.
De cette manière, BH a réussi
à augmenter la taille des tubes
diagonaux inférieurs jusqu’à 80 mm
de diamètre, à réduire les épaisseurs
88
4
de parois, ainsi qu’à
accroître la rigidité de
torsion au niveau du
boîtier de pédalier et à
l’arrière du cadre.
La conjugaison de la conception de
la boîte de pédalier surdimensionnée
permettant d’incorporer le système
BB386EVO et de la disposition
du tube inférieur et des tubes
supérieurs permet au cadre Aerolight
de s’adapter, y compris aux roues les
plus larges du secteur.
4. Pattes arrière en
carbone
Les pattes arrière en carbone
assurent l’alignement précis de la
roue. Le support du dérailleur arrière
est le même que celui utilisé sur le
nouveau G6, ce qui lui confère un
rendement exceptionnel lors du
changement de plateaux.
3
A
B
Potence ajustable

C
D
5. Fourche et tube de
direction.
Plus aérodynamique
La fourche et le tube de direction
enrobent la roue pour que l’air se
stabilise dès le premier contact
frontal avec le cadre, jusqu’à ce qu’il
soit expulsé par le train arrière.
Le système de freinage est
totalement intégré dans la
conception du cadre et la fourche,
afin d’optimiser le freinage et la
pénétration de l’air.
5
6. Tige de selle.
En position d’attaque
La conception aérodynamique de la
tige permet le réglage de l’angle de
la selle entre 74º et 78º pour que le
coureur puisse adopter une position
plus détendue ou bien totalement
agressive.
Une tige télescopique est
incorporée comme accessoire
optionnel. Elle est fabriquée selon
les paramètres de l’UCI et elle peut
être utilisée dans la course contre
la montre.
7. Train avant totalement
unifié
Les dimensions du tube de direction
sont très réduites. Il a été conçu
avec une forme stylisée et fine, ce
qui donne au cadre une allure plus
agressive et aérodynamique.
La nouvelle potence, totalement
conçue en carbone, est alignée
avec le tube horizontal qui a été
installé plus haut pour que le
coureur puisse se fusionner avec
la machine. Ses raccordements
permettent d’ajuster la puissance
avec 4 hauteurs différentes.
Le frein avant a été intégré et il reste
caché pour obtenir une surface
nette, lisse et plus aérodynamique.
8. Trois positions pour le
porte-bidons
Le nouveau cadre permet de
placer le bidon sur trois positions
différentes : sur le tube diagonal
inférieur, sur le tube de la selle et
sur le tube supérieur.
9. Câblage interne pour
des systèmes mécaniques
ou électroniques
Le système original de guidage
des câbles du cadre Aerolight
permet d’intégrer des systèmes
mécaniques ou électroniques
en garantissant une protection
maximale.
10. Géométrie.
Réglage sur mesure
La géométrie du nouveau cadre
offre une large plage de réglages
qui peuvent être modifiés selon
les besoins. Le guidon peut être
placé à différentes hauteurs
et la tige offre un angle virtuel
compris entre 74º et 78º pour
que le coureur adopte la
position la plus adéquate
et adapte la géométrie en
fonction des différents
usages.
Le nouveau Aerolight
conserve la taille des bases
arrière, de 38 cm, ce qui
augmente notablement la
réactivité et l’explosivité
du cycliste pendant la
course.
BH a fabriqué quatre
types de tailles :
SM, MD, LA, XL.
89
Eneko Llanos
T@hlè T BH
“Lorsque “Lo je monte sur mon
Aerolight, Ae mon vélo et mon corps se
fusionnent fu et ne deviennent qu’un.
Cette C adaptation totale est la raison
pour p laquelle je mise à chaque fois
sur s ce modèle. Mes succès sportifs
ne seraient pas possibles sans le
meilleur vélo du marché. Pour moi,
l’Aerolight est la machine que tous
les triathlètes aimeraient avoir.
C’est un vélo très aérodynamique
avec lequel je sens que je coupe le
vent avec chaque coup de pédale,
sans que rien ne m’empêche
d’avancer. Il est par conséquent
facile d’imaginer pourquoi les autres
athlètes remarquent toujours mon
Aerolight dans les compétitions”.

triathlon
Aerolight
Aerolight
D-A DI2
LT704
Aerolight
UL DI2
LT504
Shimano D-A DI2
Rotor Flow
Shimano Ult DI2 11
Rotor Flow
Mavic CXR60
Mavic 700x23
BH EVO 55
Michelin Lithion2
SM /MD /LA /XL
7,9
SM /MD /LA /XL
8
Aerolight
Frame kit Aerolight
Aerolight
SM / MD / LA / XL
mpétition à l ‘ét pur
90
Aerolight
D-A
LT604
Aerolight
UL
LT404
Shimano D-A
Rotor Flow
Shimano Ultegra 11
Rotor 3D+ Crono
Shimano C50
Michelin PRO4
FSA Trimax T30
Michelin Lithion2
SM /MD /LA /XL
7,7
SM /MD /LA /XL
7

L2
h1
a2
Aerolight
L1
SM 510 185 531 380 72,5º 76º
MD 525 100 547 380 72,8º 76º
LA 540 120 562 380 72,8º 76º
XL 560 140 579 380 72,8º 76º
h2
a1
Cadre Aerolight
Fourche Aerolight
Potence Aerolight
Jeu de Direction Aerolight
Frein avant TRP TT01
Frein arrière TRP TT02
Colliers de selle Aerolight
Tige de selle Aerolight
Dimensions en mm.
Frame kit Aerolight
Taille couleur code
91
N43

Aerolight
Aerolight D-A DI2
L2
triathlon
h1
a2
L1
SM 510 185 531 380 72,5º 76º
MD 525 100 547 380 72,8º 76º
LA 540 120 562 380 72,8º 76º
XL 560 140 579 380 72,8º 76º
h2
a1
Dimensions en mm.
LT704
Cadre Aerolight
Fourche Aerolight
Potence Aerolight
Jeu de Direction Aerolight
Leviers de vitesse Shimano D-A DI2
Dérailleur Arrière Shimano D-A DI2
Dérailleur Avant Shimano D-A DI2
Pédalier Rotor Flow
Boîtier de pédalier Rotor 386
Cassette Shimano Dura Ace 11 11/25
Taille couleur code
92
N43
Chaîne Shimano Dura Ace 11
Leviers de frein TRP TT01
Frein avant TRP TT02
Frein arrière Mavic CXR60
Pneus Mavic 700x23
Selle Prologo Nago TT
Colliers de selle Aerolight
Tige de selle Aerolight
Guidon Cintre FSA Vision
Poignées BH
Poids 7,9 kg

L2
h1
a2
Aerolight D-A
L1
SM 510 185 531 380 72,5º 76º
MD 525 100 547 380 72,8º 76º
LA 540 120 562 380 72,8º 76º
XL 560 140 579 380 72,8º 76º
h2
a1
Dimensions en mm.
LT604
Cadre Aerolight
Fourche Aerolight
Potence Aerolight
Jeu de Direction Aerolight
Leviers de vitesse Shimano Dura Ace
Dérailleur Arrière Shimano Dura Ace
Dérailleur Avant Shimano Dura Ace
Pédalier Rotor Flow
Boîtier de pédalier Rotor 386
Cassette Shimano Dura Ace 11 11/25
Taille couleur code
93
N43
Chaîne Shimano Dura Ace 11
Leviers de frein TRP TT01
Frein avant TRP TT02
Frein arrière Shimano C50
Pneus Michelin PRO4
Selle Prologo Nago TT
Colliers de selle Aerolight
Tige de selle Aerolight
Guidon Cintre FSA Vision
Poignées –
Poids 7,7 kg

triathlon
Aerolight
Aerolight UL DI2
L2
h1
a2
L1
SM 510 185 531 380 72,5º 76º
MD 525 100 547 380 72,8º 76º
LA 540 120 562 380 72,8º 76º
XL 560 140 579 380 72,8º 76º
h2
a1
Dimensions en mm.
LT504
Cadre Aerolight
Fourche Aerolight
Potence Aerolight
Jeu de Direction Aerolight
Leviers de vitesse Shimano DI2 11V
Dérailleur Arrière Shimano UL DI2 11
Dérailleur Avant Shimano UL DI2 11
Pédalier Rotor Flow
Boîtier de pédalier Rotor 386
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
Taille couleur code
94
N43
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein TRP TT01
Frein avant TRP TT02
Frein arrière BH EVO 55
Pneus Michelin Lithion2
Selle San Marco Era TRI
Colliers de selle Aerolight
Tige de selle Aerolight
Guidon Cintre FSA Vision
Poignées –
Poids 8 kg

L2
h1
a2
L1
Aerolight UL
SM 510 185 531 380 72,5º 76º
MD 525 100 547 380 72,8º 76º
LA 540 120 562 380 72,8º 76º
XL 560 140 579 380 72,8º 76º
h2
a1
Dimensions en mm.
LT404
Cadre Aerolight
Fourche Aerolight
Potence Aerolight
Jeu de Direction Aerolight
Leviers de vitesse Shimano Crono 11V
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11
Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11
Pédalier Rotor 3D+ Crono
Boîtier de pédalier Rotor 386
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
Taille couleur code
95
N43
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein TRP TT01
Frein avant TRP TT02
Frein arrière FSA Trimax T30
Pneus Michelin Lithion2
Selle San Marco ERA TRI
Colliers de selle Aerolight
Tige de selle Aerolight
Guidon Cintre FSA Vision
Poignées –
Poids 7 kg

triathlon
Aerolight
Il s’ajuste à votre
course
Le cadre Aerolight RC incorpore
un large éventail d’options pour
que vous puissiez l’adapter aux
exigences de chaque compétition
1. Le cadre de triathlon
qui s’ajuste à vos besoins
L’Aerolight RC est une machine
spécialement conçue pour les épreuves
de triathlon. Sa conception a été
choisie pour bénéficier l’aérodynamique
du triathlète, afin qu’il réussisse
à atteindre sa vitesse maximale
avec moins d’efforts… Pour cela, il
incorpore quelques-unes des grandes
innovations technologiques et le design
de l’Aerolight, qui n’est autre que la
référence sur le marché du triathlon.
L’Aerolight RC est muni d’un grand
nombre d’options pour que le triathlète
puisse préparer sa machine selon les
besoins et les exigences de chaque
course. Il est possible de régler le tube
de la selle sur 4 positions, de monter
n’importe quelle puissance ou système
de freins du marché.
2. Totalement conçu
en carbone.
Vitesse aérodynamique
La gamme Aerolight RC est totalement
fabriquée en carbone, d’après les
mêmes principes que le reste des
cadres haut de gamme de BH, comme
l’Ultralight ou l’Aerolight. Elle a été
conçue pour obtenir une pénétration
optimale de l’air et une position
biomécanique parfaite.
Une technologie innovatrice a été
employée dans la construction
du cadre de l’Aerolight RC, afin
de contrôler, d’optimiser et de
personnaliser les épaisseurs idéales
des différentes parties du cadre
pendant la construction, d’établir les
fibres de carbone les mieux adaptées
pour son développement et de
réaliser une superposition minimale en
assurant une rigidité et une légèreté
extrêmes. Ce processus de fabrication
breveté utilise une combinaison de
fibres de carbone au module bas
et moyen, afin d’obtenir les hauts
standards de qualité exigés par BH.
Dans toutes les sections transversales
du tube de l’Aerolight, des formules ont
été appliqués et des analyses et des
essais ont été effectués pour maximiser
l’aérodynamique du cadre sans nuire à
sa rigidité.
3. Boîte de pédalier
surdimensionnée.
Rigidité de torsion accrue
BH a surdimensionné la boîte de
pédalier pour pouvoir incorporer le
BB386EVO qui assure rigidité de
torsion et performance du cycliste.
Cette nouvelle conception permet
d’augmenter la largeur externe de la
boîte de pédalier jusqu’à 86,5 mm à la
base, et par conséquent, d’accroître sa
surface, sa rigidité et sa résistance.
De cette manière, BH a réussi
à augmenter la taille des tubes
diagonaux inférieurs jusqu’à 80 mm de
diamètre, à réduire les épaisseurs de
parois, ainsi qu’à accroître la rigidité de
torsion au niveau du boîtier de pédalier
et à l’arrière du cadre.
La conjugaison de la conception de
la boîte de pédalier surdimensionnée
permettant d’incorporer le système
96
RC
BB386EVO et de la disposition du
tube inférieur et des tubes supérieurs
permet au cadre Aéro de s’adapter, y
compris aux roues les plus larges du
secteur.
4. Tube de direction pour
incorporer toutes les
puissances
La taille étroite du tube de direction,
de 1 1/8” sur la partie inférieure et
supérieure, diminue encore davantage
les coefficients de frottement de l’air. Il
est d’autre part compatible avec toutes
les puissances standards du marché.
5. Tige de selle.
Optimisation du passage
de l’air
La section transversale utilise la
conception aérodynamique Kamm-
Tail qui optimise le passage de l’air
tout le long de la selle. La conception
permet d’ajuster l’angle de la selle sur
4 positions pour que le coureur puisse
adopter la position la plus détendue ou
bien une position totalement agressive,
en fonction du type de compétition à
laquelle il participe.
5
Optimisation du passage de l’air
7
6

3
5
97
2
Différentes épaisseurs du carbone dans le cadre
4
Oscar Negrete
“Je suis un passionné du triathlon,
c’est c’e pourquoi l’Aerolight est pour
moi mo l’un des meilleurs vélos que
j’ai j’a ’a essayés. Il réunit la plupart des
innovations in des modèles les plus
avancés, a mais à un prix beaucoup
plus p abordable. D’autre part, il
me permet de modifier certains
éléments pour l’adapter à mon goût.
L’Aerolight m’invite à me dépasser
dans chaque course. Quand je cours
avec lui, je me sens comme un vrai
triathlète, mais je sais que je dois
faire de grands efforts pour profiter
de tous les avantages que m’offre
ce modèle”.

Aerolight RC
6. Pattes arrière en
carbone
Les pattes arrière en carbone, qui
ressemblent à celles des modèles G6,
Ultralight et Aerolight, garantissent
un alignement précis et efficace de
la roue. Le support du dérailleur
avant est le même que celui utilisé
par le nouveau G6, ce qui fournit un
rendement exceptionnel pendant le
changement.
7. Basses arrière
asymétriques
La conception des bases arrière est
asymétrique, de même que dans les
cadres BH haut de gamme pour la
route. L’objectif est d’augmenter la
rigidité latérale du cadre et d’améliorer
l’efficacité et le rendement. Cette
conception permet d’installer
des pneumatiques plus larges et
d’améliorer le passage de la roue.
8. Câblage interne pour
les systèmes mécaniques
ou électroniques
Le système original de passage des
câbles à l’intérieur du cadre Aerolight
RC permet aussi bien d’intégrer des
systèmes mécaniques qu’électroniques
tout en garantissant une protection
optimale.
9. Système de freinage.
Toutes les options
L’Aerolight RC emploie une gamme
de freins standards, ce qui permet
d’incorporer n’importe quel système de
freinage.
10. Géométrie
La géométrie du nouveau cadre
Aerolight RC est inspirée de l’Aerolight
et, même s’il est moins agressif,
il fournit au cycliste une position
d’attaque et la réactivité dont il a
besoin pendant la course. Le tube de
direction est plus élevé et la tige de la
selle, qui n’est pas intégrée, incorpore
le système de collier de la gamme G6
pour obtenir une distribution homogène
des forces.
98
6
Pattes arrière en carbone

Aerolight RC
UL
LT204
triathlon
Aerolight RC
Shimano Ultegra
FSA Gossamer 386
FSA Team 30
Michelin Dynamic
Sport
Aerolight RC
Frame kit Aerolight
tri gn
SM /MD /LA /XL
8,2
99
Aerolight RC
SM / MD / LA / XL
Aerolight RC
UL Plus
LT304
GC Aero
105
LT104
Shimano Ultegra 11
Rotor 3D+ Crono
Shimano 105
FSA Gossamer
FSA Trimax T42
Michelin Lithion2
Shimano WHR501
Michelin Dynamic
Sport
SM /MD /LA /XL
8,1
SM /MD /LA /XL
8,7

triathlon
Aerolight RC
Aerolight RC
L2
h1
a2
L1
SM 510 131 531 385,5 72,5º 76º
MD 525 146 547 385,5 72,8º 76º
LA 540 166 562 385,5 72,8º 76º
XL 560 186 579 385,5 72,8º 76º
h2
a1
Dimensions en mm.
Frame kit Aerolight RC
Cadre Aerolight RC
Fourche Aerolight RC
Jeu de Direction BH Super Lite 1 1/8”
Colliers de selle Aerlolight RC
Tige de selle Aerolight RC
Taille couleur code
100
N65

Aerolight RC UL Plus
L2
h1
a2
L1
SM 510 131 531 385,5 72,5º 76º
MD 525 146 547 385,5 72,8º 76º
LA 540 166 562 385,5 72,8º 76º
XL 560 186 579 385,5 72,8º 76º
h2
a1
Dimensions en mm.
LT304
Cadre Aerolight RC
Fourche Aerolight RC
Potence FSA OS190
Jeu de Direction BH Super Lite 1 1/8”
Leviers de vitesse Shimano Crono 11V
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11
Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11
Pédalier Rotor 3D+ Crono
Boîtier de pédalier Rotor 386
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
Taille couleur code
101
N65
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein BH Super Lite
Frein avant BH Super Lite
Frein arrière FSA Trimax T42
Pneus Michelin Lithion2
Selle San Marco ERA TRI
Colliers de selle Aero RC
Tige de selle Aero RC
Guidon Cintre FSA Vision
Poignées –
Poids 8,1 kg

triathlon
Aerolight RC
L2
h1
Aerolight RC UL
a2
L1
SM 510 131 531 385,5 72,5º 76º
MD 525 146 547 385,5 72,8º 76º
LA 540 166 562 385,5 72,8º 76º
XL 560 186 579 385,5 72,8º 76º
h2
a1
Dimensions en mm.
LT204
Cadre Aerolight RC
Fourche Aerolight RC
Potence FSA OS190
Jeu de Direction BH Super Lite 1 1/8”
Leviers de vitesse Crono 10V
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra
Dérailleur Avant Shimano Ultegra
Pédalier FSA Gossamer 386
Boîtier de pédalier FSA PF386
Cassette Shimano 11/25
Taille couleur code
102
N65
Chaîne KMC X10
Leviers de frein BH RC481
Frein avant BH RC481
Frein arrière FSA Team 30
Pneus Michelin Dynamic Sport
Selle San Marco ERA TRI
Colliers de selle Aero RC
Tige de selle Aero RC
Guidon Cintre FSA Vision
Poignées –
Poids 8,2 kg

GC Aero
GC Aero 105
L2
h1
a2
L1
SM 510 131 531 385,5 72,5º 76º
MD 525 146 547 385,5 72,8º 76º
LA 540 166 562 385,5 72,8º 76º
XL 560 186 579 385,5 72,8º 76º
h2
a1
Dimensions en mm.
LT104
Cadre GC Aero
Fourche GC Aero
Potence FSA OS190
Jeu de Direction BH Super Lite 1 1/8”
Leviers de vitesse Crono 10V
Dérailleur Arrière Shimano 105
Dérailleur Avant Shimano 105
Pédalier FSA Gossamer
Boîtier de pédalier FSA PF386
Cassette Shimano Tiagra 11/25
Taille couleur code
103
N32
Chaîne KMC X10
Leviers de frein BH RC481
Frein avant BH RC481
Frein arrière Shimano WHR501
Pneus Michelin Dynamic Sport
Selle BH Crono
Colliers de selle Aero RC
Tige de selle Aero RC
Guidon Cintre FSA Vision
Poignées –
Poids 8,7 kg

104

word
105

6
Parf adap à ut
פ rrain
1. Conçu pour la
compétition
À partir du moment où BH développe
un cadre de cyclo-cross, il a l’esprit
rivé sur la compétition et sur ce
que les cyclistes de cette discipline
exigent de leur outil, quel que soit
le terrain ou les conditions qu’ils
rencontreront sur le circuit.
BH a mis au point et fabriqué
le nouveau cadre RX Team en
collaboration et avec le concours de
quelques-uns des cyclo-crosseurs
les plus connus, exigeants et
expérimentés d’Europe. De plus, le
cadre incorpore les meilleures idées
de conception déjà appliquées et
intégrées par BH à ses cadres haut
de gamme.
106
3
4
5

Disposition du carbone dans le cadre
2. 100% carbone
monocoque
BH a fabriqué le nouveau RX Team
de conception monocoque carbone
en utilisant différents alliages
de carbone et en personnalisant
les formes du cadre dans le but
de renforcer les points les plus
sensibles du cadre et d’alléger ceux
qui n’ont pas à supporter autant de
poids et de pression.
La disposition des fibres de carbone
dans le cadre des RX repose sur les
mêmes principes et concepts qui
ont été développés pour le cadre
Ultralight, avec un alliage breveté
de carbone haut, moyen et bas
module afin de réunir les plus hauts
standards de qualité exigés par BH
et par ses coureurs pour tous leurs
cadres.
La conception innovatrice des tubes
a été développée et testée par
quelques-uns des cyclo-crosseurs
les plus exigeants et les plus connus
d’Europe en vue de leur assurer
un parfait rendement tout en leur
garantissant rigidité et légèreté.
De plus, la conception du cadre RX
Team a été entièrement mise au
point pour s’adapter aux nouveaux
standards en matière de freins à
disque récemment approuvés par
l’UCI pour la compétition.
Toutes ces innovations et les
technologies qui intègrent le
nouveau cadre RX Team font de
lui l’outil idéal pour décrocher une
place d’honneur au sein de la famille
BH. En définitive, il s’agit d’un
cadre extrêmement versatile, fiable,
gagnant et conçu pour la victoire.
3. BB386EVO
Le cadre RX Team a été développé
autour du nouveau système de
pédalier BB386EVO qui permet
l’utilisation d’un boîtier de 86,5
mm. En augmentant la surface du
boîtier, sa rigidité de torsion se
voit également considérablement
accrue, de même que la résistance
et l’efficacité du cycliste lors de la
marche ou de la course.
De plus, la disposition du tube
inférieur et des tubes supérieurs,
associée au nouveau système de
pédalier BB386EVO, permet d’utiliser
les roues les plus larges du secteur.
4. Guide-câble à l’intérieur
du cadre.
L’une des principales innovations
du cadre repose sur le nouveau
système en matière de passage
de câbles. Dans ce cas, les RX
se sont inspirés des nouveaux
G6. Développé par BH, ce
mécanisme permet d’intégrer
aussi bien des systèmes
mécaniques qu’électroniques tout
en garantissant une protection
optimale.
5. Fourche. Précision
optimale dans la direction
Une autre des nouveautés du RX
Team repose sur la conception de
la fourche, puisque cette dernière
est entièrement nouvelle. Fabriquée
en carbone, la section de 1,5” de la
fourche optimise la rigidité et procure
à la direction la précision nécessaire
tout en évitant tout type de bruit au
freinage. De même, le passage de
roue est surdimensionné de manière
à éviter que la boue ne vienne
s’accumuler dans les pneus.
6. Pattes arrière. Double
système de fixation
Les pattes arrière en carbone
incorporent un double système de
fixation en aluminium permettant de
modifier la distance entre les pattes
du cadre et le passage de 130 mm à
135 mm, en fonction de l’utilisation
de freins à disque ou de freins
cantilever.
Au cas où vous opteriez pour
l’utilisation de freins à disque,
les pivots de fixation des freins
cantilever peuvent être retirés,
aussi bien de la fourche que des
bases arrière, et les orifices filetés
escamotés au moyen d’un cache
en caoutchouc en vue d’améliorer
l’esthétique du cadre.
7. Géométrie.
Impulsion instantanée
La géométrie du RX Team est le
résultat fidèle de la philosophie
qui s’exprime à travers tous les
cadres fabriqués par BH.
Il s’agit d’un modèle de
compétition doté d’une grande
réactivité et dont l’unique
objectif est de procurer au
cycliste un maximum d’élan
lors de sa marche.
107
Isaac Suarez
‘ Pour Pou réussir à devenir champion
d’Espagne d’Es de Cyclocross, j’ai dû
travailler trav très dur, mais j’ai toujours
fait confiance à ma marque de
référence. ré
BH B a fait un excellent travail avec
le RX TEAM qui réunit légèreté et
rigidité r à parts égales. La légèreté
me fournit dynamisme et mobilité et
la rigidité m’offre vitesse et sécurité.
Les zones pleines de boues des
tronçons à pied sont des moments
décisifs dans lesquels la vitesse et
la légèreté jouent un rôle essentiel.
Je possède donc l’un des vélos
les plus réactifs du marché qui me
fournit la confiance et la sécurité
dont j’ai besoin pour affronter tous
les terrains avec la plus grande
garantie. ’

RX Team Full Carbon 1.5”
SM / MD / LA / XL
mpé obsta
108

Shimano Ultegra
DI2 11
Rotor 3DF 46/36
Shimano Ultegra 11
Rotor 3DF 46/36
Shimano Tiagra
Rotor 3DF 46/36
Shimano WH-RX05
Disc
Michelin MUD2
700X 30
Mavic Equipe
Michelin MUD2
700X 30
Shimano WHR501
Michelin MUD2
700X 30
SM/MD/LA/XL
7,8
SM/MD/LA/XL
7,6
SM/MD/LA/XL
7,9
109
Shimano Ultegra 11
Rotor 3DF 46/36
Shimano 105
Rotor 3DF 46/36
Shimano WH-RX05
Disc
Michelin MUD2
700X 30
FSA Vision T25
Michelin MUD2
700X 30
SM/MD/LA/XL
7,7
SM/MD/LA/XL
7,8

Taille
SM 500 120 520 425 71 74,5
MD 535 135 538 425 72 74
LA 560 155 557 425 72 73,5
XL 580 170 575 425 72,5 73
Dimensions en mm.
Cadre RX Team
Fourche RX Team Full Carbon 1.5”
Jeu de Direction BH Lite 1.5”
Colliers de Selle BH RX Team
couleur code
R11
110

Cadre RX Team
Fourche RX Team Full Carbon 1.5"
Potence FSA Os190
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Ultegra DI2 11
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra DI2 11
Dérailleur Avant Shimano Ultegra DI2 11
Pédalier Rotor 3DF 46/36
Boîtier de pédalier Rotor 386
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 500 120 520 425 71 74,5
R11
MD 535 135 538 425 72 74
LA 560 155 557 425 72 73,5
XL 580 170 575 425 72,5 73
111
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein Shimano CX75 Disc
Frein avant Shimano CX75 Disc
Frein arrière Shimano WH-RX05 Disc
Pneus Michelin MUD2 700X 30
Selle Prologo Kappa
Colliers de Selle BH RX Team
Tige de selle FSA SL280
Guidon Cintre FSA RD300
Poignées BH
Poids 7,8 kg

Dimensions en mm.
Cadre RX Team
Fourche RX Team Full Carbon 1.5"
Potence FSA OS190
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Ultegra 11
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11
Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11
Pédalier Rotor 3DF 46/36
Boîtier de pédalier Rotor 386
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
Taille couleur code
SM 500 120 520 425 71 74,5
R11
MD 535 135 538 425 72 74
LA 560 155 557 425 72 73,5
XL 580 170 575 425 72,5 73
112
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein Shimano CX75 Disc
Frein avant Shimano CX75 Disc
Frein arrière Shimano WH-RX05 Disc
Pneus Michelin MUD2 700X 30
Selle Prologo Kappa
Colliers de Selle BH RX Team
Tige de selle FSA SL280
Guidon Cintre FSA RD300
Poignées BH
Poids 7,7 kg

Dimensions en mm.
Cadre RX Team
Fourche RX Team Full Carbon 1.5"
Potence FSA Os190
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Ultegra 11
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11
Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11
Pédalier Rotor 3Df 46/36
Boîtier de pédalier Rotor 386
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
Taille couleur code
SM 500 120 520 425 71 74,5
R11
MD 535 135 538 425 72 74
LA 560 155 557 425 72 73,5
XL 580 170 575 425 72,5 73
113
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein Trp Alu
Frein avant Trp Alu
Frein arrière Mavic Equipe
Pneus Michelin Mud2 700X 30
Selle Prologo Kappa
Colliers de Selle BH RX Team
Tige de selle FSA Sl280
Guidon Cintre FSA Rd300
Poignées BH
Poids 7,6 kg

Dimensions en mm.
Cadre RX Team
Fourche RX Team Full Carbon 1.5"
Potence FSA Os190
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Shimano 105
Dérailleur Arrière Shimano 105
Dérailleur Avant Shimano 105
Pédalier Rotor 3DF 46/36
Boîtier de pédalier Rotor 386
Cassette Shimano Tiagra 11/25
Taille couleur code
SM 500 120 520 425 71 74,5
R11
MD 535 135 538 425 72 74
LA 560 155 557 425 72 73,5
XL 580 170 575 425 72,5 73
114
Chaîne KMC X10
Leviers de frein TRP Alu
Frein avant TRP Alu
Frein arrière FSA Vision T25
Pneus Michelin MUD2 700X 30
Selle Prologo Kappa
Colliers de Selle BH RX Team
Tige de selle FSA SL280
Guidon Cintre FSA RD300
Poignées BH
Poids 7,8 kg

Dimensions en mm.
Cadre RX Team
Fourche RX Team Full Carbon 1.5"
Potence BH
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Tiagra
Dérailleur Arrière Shimano 105
Dérailleur Avant Microshift R72
Pédalier Rotor 3DF 46/36
Boîtier de pédalier Rotor 386
Cassette Shimano Tiagra 11/25
Taille couleur code
SM 500 120 520 425 71 74,5
R11
MD 535 135 538 425 72 74
LA 560 155 557 425 72 73,5
XL 580 170 575 425 72,5 73
115
Chaîne KMC X10
Leviers de frein Alu Cantilever
Frein avant Alu Cantilever
Frein arrière Shimano WHR501
Pneus Michelin MUD2 700X 30
Selle BH Lite
Colliers de Selle BH RX Team
Tige de selle BH 31,6 X 350
Guidon Cintre BH Alu Compact
Poignées BH
Poids 7,9 kg

nrt
116
Prisma
Prisma
Shimano Tiagra
FSA Omegra PF30
Shimano R501
Rubena Syrinx
SM/MD/LA/XL
8,9

Sphene
Sphene Carbon Steel
Shimano Tiagra
FSA Vero
Touring
Touring 1 1 /8"
Shimano Acera
Suntour XCT
Shimano R501
Rubena Syrinx
Rody Stylus
Rubena Flash 700X
28
SM/MD/LA/XL
9,2
XS/SM/MD/LA
10,5
117
Sphene
Sphene Carbon Steel
AD II Flatbar 8 V.
FSA Vero
Touring
Touring 1 1 /8"
Shimano EF51
Suntour XCT
Rody Stylus
Rubena Syrinx
Rody Stylus
Rubena Flash 700X
28
SM/MD/LA/XL
9,3
XS/SM/MD/LA
10,5

Cadre Prisma
Fourche Prisma
Potence BH Super Lite
Jeu de Direction BH Lite 1.5"
Leviers de vitesse Shimano Tiagra
Dérailleur Arrière Shimano Tiagra
Dérailleur Avant Shimano Tiagra
Pédalier FSA Omegra PF30
Boîtier de pédalier Press FIT 30
Cassette Shimano Tiagra 11/25
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 440 130 518 406 72 74
N33
MD 470 150 540 406 72,5 73
LA 490 175 557 406 73 73
XL 510 190 570 406 73 72,5
118
Chaîne KMC X10
Leviers de frein BH RC481
Frein avant BH RC481
Frein arrière Shimano R501
Pneus Rubena Syrinx
Selle San Marco Era
Colliers de Selle BH Prisma
Tige de selle BH Lite 31,6 X 350
Guidon Cintre BH Super Lite
Poignées BH
Poids 8,9 kg

Dimensions en mm.
Cadre Sphene
Fourche Sphene Carbon Steel
Potence BH Lite
Jeu de Direction BH 1 1/8"
Leviers de vitesse Shimano Tiagra
Dérailleur Arrière Shimano Tiagra
Dérailleur Avant Shimano Tiagra
Pédalier FSA Vero
Boîtier de pédalier TH 68-114
Cassette Shimano Tiagra 11/25
Taille couleur code
SM 440 140 518 406 72 74
N62
MD 470 165 540 406 72,5 73,5
LA 510 200 575 406 73 73
XL 540 225 590 406 73 72
119
Chaîne KMC X10
Leviers de frein BH RC481
Frein avant BH RC481
Frein arrière Shimano R501
Pneus Rubena Syrinx
Selle San Marco Era
Colliers de Selle Sphene MX30 31,8
Tige de selle BH Lite 27,2 X 350
Guidon Cintre BH Lite
Poignées BH
Poids 9,2 kg

Dimensions en mm.
Cadre Sphene
Fourche Sphene Carbon Steel
Potence BH Lite
Jeu de Direction BH 1 1/8"
Leviers de vitesse AD II Flatbar 8 V.
Dérailleur Arrière Shimano Tiagra
Dérailleur Avant Shimano Claris
Pédalier FSA Vero
Boîtier de pédalier TH 68-114
Cassette Shimano Claris 11/ 28
Taille couleur code
SM 440 140 518 406 72 74
N62
MD 470 165 540 406 72,5 73,5
LA 510 200 575 406 73 73
XL 540 225 590 406 73 72
120
Chaîne KMC Z51
Leviers de frein BH RC481
Frein avant BH RC481
Frein arrière Rody Stylus
Pneus Rubena Syrinx
Selle San Marco Era
Colliers de Selle Sphene MX30 31,8
Tige de selle BH Lite 27,2 X 350
Guidon Cintre BH Lite
Poignées BH
Poids 9,3 kg

Dimensions en mm.
Cadre Touring
Fourche Touring 1 1 /8"
Potence BH Alu
Jeu de Direction BH 1 1/8"
Leviers de vitesse Shimano Acera
Dérailleur Arrière Shimano Tiagra
Dérailleur Avant Shimano M190
Pédalier Suntour XCT
Boîtier de pédalier TH 68-122
Cassette Shimano HG50 13/26
Taille couleur code
XS 390 150 545 435 70 72
N44
SM 430 150 545 435 70 72
MD 470 150 560 435 70 72
LA 510 150 590 435 70 72
121
Chaîne KMC Z99
Leviers de frein V-Brake Alu
Frein avant V-Brake Alu
Frein arrière Rody Stylus
Pneus Rubena Flash 700X 28
Selle BH Confort
Colliers de Selle BH Alu
Tige de selle BH Alu 27.2 X 350
Guidon Cintre BH Riser
Poignées BH
Poids 10,5 kg

Dimensions en mm.
Cadre Touring
Fourche Touring 1 1 /8"
Potence BH Alu
Jeu de Direction BH 1 1/8"
Leviers de vitesse Shimano EF51
Dérailleur Arrière Shimano Altus 8V.
Dérailleur Avant Shimano M190
Pédalier Suntour XCT
Boîtier de pédalier TH 68-122
Cassette Shimano Hg50 14/28
Taille couleur code
XS 390 150 545 435 70 72
N44
SM 430 150 545 435 70 72
MD 470 150 560 435 70 72
LA 510 150 590 435 70 72
122
Chaîne KMC Z51
Leviers de frein V-Brake Alu
Frein avant V-Brake Alu
Frein arrière Rody Stylus
Pneus Rubena Flash 700X 28
Selle BH Confort
Colliers de Selle BH Alu
Tige de selle BH Alu 27.2 X 350
Guidon Cintre BH Riser
Poignées BH
Poids 10,5 kg

123

124
Gururtze Frades

no miʦ
woman
125

woman
Des cadres qui
s’adaptent à votre rps
Chez BH, nous concevons
et fabriquons des vélos
spécialement destinés aux
femmes
Tous les détails de nos
cadres et, en particulier
leur géométrie, sont
expressément conçus
pour obtenir une efficacité
et une aérodynamique
optimales grâce à une
construction plus légère
Quartz
Un cadre haut de gamme
adapté à vous
Inspiré des révolutionnaires
Ultralight et G6, le cadre
aérodynamique Quartz intègre
tous les détails d’un cadre haut de
gamme pour obtenir le rendement et
l’efficacité nécessaires. Il s’agit d’un
cadre destiné à un large éventail de
cyclistes, depuis la professionnelle
jusqu’à la cyclotouriste la plus
exigeante.
1. Des coups de pédale
plus souples, efficaces et
aérodynamiques
Le cadre Quartz est réactif, plus
léger et son rendement est maximal,
sans renoncer à un comportement
stable et sûr. Il est totalement
construit en carbone et son design
permet d’obtenir une rigidité et
une légèreté extrêmes, ainsi qu’un
fonctionnement optimal dans
l’absorption verticale. La tige ne
présente que 31,8 mm d’épaisseur et
la fourche est conçue en une seule
pièce en carbone.
2. Rigidité supérieure.
Réactivité totale
Vos coups de pédale seront plus
efficaces parce que le Quartz
permet d’obtenir de meilleures cotes
de rigidité latérale et de torsion
verticale.
Le pédalier BB386 EVO augmente la
surface, la rigidité et la résistance.
La direction conique en carbone 1,5
s’adapte totalement au cadre et
permet des niveaux exceptionnels
de rigidité de torsion et de
manœuvrabilité.
3. Géométrie
La géométrie, en hauteur et
en longueur, a été conçue et
spécifiquement adaptée aux
cyclistes. Elle fournit un réglage
biomécanique parfait et une
conduite confortable pour les
cyclistes à partir de 1,50 mètre de
hauteur.
126

Pr us
Les nouveaux cadres
Expert et Elle sont
parfaits pour toutes les
passionnées de MTB. Leur
design attirant incorpore
tous les détails d’un cadre
haut de gamme. Les deux
modèles permettent un
usage très polyvalent, que
ce soit pour la pratique du
crosscountry ou pour la
compétition
Expert Elle
1. Une meilleure
absorption verticale et une
rigidité latérale optimale
Expert a été fabriqué en aluminium
6061 haut de gamme à double
épaisseur et avec la technologie
hydroforming. Ce système fournit
davantage de rigidité aux zones
critiques et davantage de légèreté à
celles qui n’en ont pas besoin.
2. Davantage de fiabilité
Le déviateur Direct Mount offre des
niveaux optimaux de fiabilité et les
bases abritent le système EVO Brake
Mount qui réduit les vibrations de
freinage sur la roue arrière.
3. Géométrie.
Plus de confort et de
réponse
La géométrie, en hauteur et en
longueur, a été conçue et adaptée à
l’anatomie des cyclistes pour obtenir
un réglage biomécanique parfait.
1. Résistance et légèreté
La nouvelle gamme Elle est conçue
pour les femmes qui veulent
s’initier et pratiquer le MTB. Elle
est fabriquée en aluminium doble
butted 6061, avec la technologie
hydroforming, qui permet de
concevoir des cadres très
attirants avec de hauts niveaux de
résistance et légèreté. La direction
conique intégrée augmente
considérablement la rigidité latérale
et de torsion.
2. Réglage biomécanique
parfait
Sa géométrie, en hauteur et en
longueur, a été conçue et adaptée
à l’anatomie des coureuses. Elle
fournit un réglage biomécanique
parfait et des vibrations minimales
qui garantissent un haut degré de
confort et un rendement maximal.
127
Julie Bresset
VTT
Pauline Petit
Enduro
Catriona Morrison
Triathlon
Gurutze Frades
Triathlon
BH-SR Suntour-KMC
VTT
Vienne Futuroscope
Route

Quartz
Quartz
Elle UL
WL4C4
Quartz
Elle Tiagra
WL2C4
woman
Monde woman
Quartz
Quartz Full
Carbon 1.5”
Shimano Ultegra 11
Quartz
Quartz Full
Carbon 1.5”
Shimano Tiagra
FSA SLK 386 50/34
Shimano RS61
Michelin Lithion2
Rotor 3DF 46/35
Rody Stylus 2014
Michelin Dynamic
Sport
XS / SM / MD
7,4
XS / SM / MD
8,6
Quartz
Elle UL DI2
WL5C4
128
Quartz
Elle 105
WL3C4
Alvia
WL1T4
Quartz
Quartz Full
Carbon 1.5”
Shimano
Ultegra DI2 11
Quartz
Quartz Full
Carbon 1.5”
Shimano 105
Alvia
Alvia
Shimano Tiagra
FSA SLK 386 50/34
Shimano RS61
Michelin Lithion2
Rotor 3DF 46/35
Shimano WHR501
Michelin Dynamic
Sport
FSA Tempo
Shimano WHR501
Rubena Syinx
XS / SM / MD
7,5
XS / SM / MD
7,8
XX / XS
11,6

Quartz Elle UL DI2 WL5C4
h1
L2 a2
L1
h2
a1
Cadre Quartz
Fourche Quartz Full Carbon 1.5”
Potence BH Superlite
Jeu de Direction BH Lite 1.5”
Leviers de vitesse Shimano Ultegra DI2 11
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra DI2 11
Dérailleur Avant Shimano Ultegra DI2 11
Pédalier FSA SLK 386 50/34
Boîtier de pédalier FSA PF30
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
Dimensions en mm.
Taille couleur code
XS 450 120 510 402 71 74
N63
SM 470 140 530 402 72 74
MD 500 160 550 402 72 74
129
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein Shimano Ultegra
Frein avant Shimano Ultegra
Frein arrière Shimano RS61
Pneus Michelin Lithion2
Selle San Marco Ischia Glam
Colliers de selle BH Quartz
Tige de selle BH Superlite 27,2 x 350
Guidon Cintre BH Lite Compact
Poignées –
Poids 7,5 kg

Quartz
woman
h1
L2 a2
Quartz Elle UL
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
WL4C4
Cadre Quartz
Fourche Quartz Full Carbon 1.5”
Potence BH Superlite
Jeu de Direction BH Lite 1.5”
Leviers de vitesse Shimano Ultegra 11
Dérailleur Arrière Shimano Ultegra 11
Dérailleur Avant Shimano Ultegra 11
Pédalier FSA SLK 386 50/34
Boîtier de pédalier FSA PF30
Cassette Shimano Ultegra 11 11/25
Taille couleur code
XS 420 125 508 406 74,8º 70,5º
N63
SM 440 140 518 406 72º 74,2º
MD 470 155 540 406 72,5º 73,5º
130
Chaîne Shimano Ultegra 11
Leviers de frein Shimano Ultegra
Frein avant Shimano Ultegra
Frein arrière Shimano RS61
Pneus Michelin Lithion2
Selle San Marco Ischia Glam
Colliers de selle BH Quartz
Tige de selle BH Superlite 27,2 x 350
Guidon Cintre BH Lite Compact
Poignées –
Poids 7,4 kg

Quartz Elle 105
h1
L2 a2
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
WL3C4
Cadre Quartz
Fourche Quartz Full Carbon 1.5”
Potence BH Lite
Jeu de Direction BH Lite 1.5”
Leviers de vitesse Shimano 105
Dérailleur Arrière Shimano 105
Dérailleur Avant Shimano 105
Pédalier Rotor 3DF 46/35
Boîtier de pédalier Rotor 385
Cassette Shimano Tiagra 11/25
Taille couleur code
XS 450 120 510 402 71 74
N63
SM 470 140 530 402 72 74
MD 500 160 550 402 72 74
131
Chaîne KMC X10
Leviers de frein Shimano 105
Frein avant Shimano 105
Frein arrière Shimano WHR501
Pneus Michelin Dynamic Sport
Selle San Marco Ischia
Colliers de selle BH Quartz
Tige de selle BH Lite 27,2 x 350
Guidon Cintre BH Lite Compact
Poignées –
Poids 7,8 kg

Quartz
woman
Quartz Elle Tiagra
h1
L2 a2
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
WL2C4
Cadre Quartz
Fourche Quartz Full Carbon 1.5”
Potence BH Lite
Jeu de Direction BH Lite 1.5”
Leviers de vitesse Microshift 10V
Dérailleur Arrière Shimano Tiagra
Dérailleur Avant Microshift R72
Pédalier Rotor 3DF 46/36
Boîtier de pédalier Rotor 386
Cassette Shimano Tiagra 11/25
Taille couleur code
XS 420 125 508 406 74,8º 70,5º
N63
SM 440 140 518 406 72º 74,2º
MD 470 155 540 406 72,5º 73,5º
132
Chaîne KMC X10
Leviers de frein BH R481
Frein avant BH R481
Frein arrière Rody Stylus 2014
Pneus Michelin Dynamic Sport
Selle San Marco Ischia
Colliers de selle BH Quartz
Tige de selle BH Lite 27,2 x 350
Guidon Cintre BH Lite Compact
Poignées –
Poids 8,6 kg

Alvia
h1
L2 a2
L1
h2
a1
Alvia
Dimensions en mm.
WL1T4
Cadre Alvia
Fourche Alvia
Potence BH
Jeu de Direction BH 1 1/8”
Leviers de vitesse Microshift 10V
Dérailleur Arrière Shimano Tiagra
Dérailleur Avant Shimano Tiagra
Pédalier FSA Tempo
Boîtier de pédalier BH 68-110
Cassette Shimano Tiagra 11/25
Taille couleur code
XX 390 120 515 405 67º 74º
L04
XS 440 120 517 405 70º 74º
133
Chaîne KMC X10
Leviers de frein BH
Frein avant BH
Frein arrière Shimano WHR501
Pneus Rubena Syinx
Selle San Marco Ischia
Colliers de selle BH 31,6
Tige de selle BH 27,2 x 350
Guidon Cintre FSA RD300
Poignées –
Poids 11,6 kg

134

Expert - Elle
Expert
27.5 er Elle
WA774
Spike
Elle 5.9
WA3S4
Expert Elle 27.5 er Alu
Suntour XCM RL
Shimano XT 10SP
Spike Elle 26”
Suntour M3000
Shimano Acera 7SP
Shimano M522
42/32/24
Rubena Ocelot
Suntour XR172
Rodi Trainer
Rubena Shield
Clever
SM / MD / LA
13,4
SM / MD / LA
12,7
135
Peak
Elle
WA5K4
Spike
Elle 5.7
WA1S4
Peak Elle 26” Alu
Suntour XCT MLO
Shimano Altus 8SP
Spike Elle Alu 26”
Spike
Shimano TX55 7SP
Suntour XCT
Rubena Charybdis
Suntour XR172
Rodi Scout II
Rubena Shield
Clever
SM / MD / LA
12,6
SM / MD / LA
12,9

woman
Expert
Expert Elle 27.5 er
Dimensions en mm.
WA774
Expert Elle 27.5er Cadre
Alu
Amortisseur –
Fourche Suntour XCM RL
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano Deore
Pédalier Shimano M522 42/32/24
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Taille couleur code
SM 350 190 310 530 425 70º 73º
N68
MD 390 110 310 550 425 70º 73º
LA 440 120 310 585 425 70º 73º
136
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano 395
Frein avant Shimano 395 180 mm
Frein arrière Shimano 395 160 mm
Roues –
Pneus Rubena Ocelot
Chambres à air Rubena
Selle BH Lady Sport
Colliers de selle BH Lite
Tige de selle BH Lite
Guidon cintre BH Lite Rizer
Poignées BH
Poids 13,4 kg

Elle
Peak Elle
Dimensions en mm.
WA5K4
Cadre Peak Elle 26” Alu
Amortisseur –
Fourche Suntour XCT MLO
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Altus 8SP
Dérailleur arrière Shimano Altus 8SP
Dérailleur avant Shimano FD8 3SP
Pédalier Suntour XCT
Boîtier de pédalier Suntour XCT
Cassette Sram PG820 11-32
Taille couleur code
SM 350 190 310 530 425 70º 73º
B39
MD 390 110 310 550 425 70º 73º
LA 440 120 310 585 425 70º 73º
137
Chaîne KMC Z51
Leviers de frein Shimano M395 Disc
Frein avant Shimano M395
Frein arrière Shimano M395
Roues Rodi Hypno
Pneus Rubena Charybdis
Chambres à air Rubena
Selle BH
Colliers de selle BH
Tige de selle BH Lite
Guidon cintre BH Lite Rizer
Poignées BH
Poids 12,6 kg

Elle
woman
Spike Elle 5.9
Dimensions en mm.
WA3S4
Cadre Spike Elle 26”
Amortisseur –
Fourche Suntour M3000
Système de suspension –
Potence BH
Jeu de direction BH
Leviers de vitesse Shimano STEF51 7SP
Dérailleur arrière Shimano Acera 7SP
Dérailleur avant Shimano TZ30 3SP
Pédalier Suntour XR172
Boîtier de pédalier TH
Cassette Shimano Tourney 14-28
Taille couleur code
SM 350 190 310 530 425 70º 73º
B39
MD 390 110 310 550 425 70º 73º
LA 440 120 310 585 425 70º 73º
138
Chaîne KMC Z51
Leviers de frein Shimano Tourney
Frein avant V-Brake
Frein arrière V-Brake
Roues Rodi Trainer
Pneus Rubena Shield Clever
Chambres à air Rubena
Selle BH
Colliers de selle BH
Tige de selle BH
Guidon cintre BH
Poignées BH
Poids 12,7 kg

Spike Elle 5.7
Dimensions en mm.
WA1S4
Cadre Spike Elle Alu 26”
Amortisseur –
Fourche Spike
Système de suspension –
Potence BH
Jeu de direction BH
Leviers de vitesse Giratorio
Dérailleur arrière Shimano TX55 7SP
Dérailleur avant Shimano TZ30
Pédalier Suntour XR172
Boîtier de pédalier Suntour TH
Cassette Shimano Tourney 14-28
Taille couleur code
SM 350 190 310 530 425 70º 73º
B39
MD 390 110 310 550 425 70º 73º
LA 440 120 310 585 425 70º 73º
139
Chaîne KMC Z51
Leviers de frein Shimano Tourney
Frein avant V-Brake
Frein arrière V-Brake
Roues Rodi Scout II
Pneus Rubena Shield Clever
Chambres à air Rubena
Selle BH Logo
Colliers de selle BH
Tige de selle BH
Guidon cintre BH
Poignées BH
Poids 12,9 kg

140

MTB
ils
141

MTB
Comparaison
1
2
3
4
5
De quoi faut-il tenir compte pour
choisir un type de roue ou un autre ?
angle d’attaque
Plus le format de la roue est grand plus l’angle
d’attaque est petit. Cela signifie que la roue
s’enfonce moins dans les trous et tend à passer
par dessus
Le principal avantage d’une roue plus grande est qu’il est plus facile
de passer sur les obstacles du terrain. C’est comme si les pierres, les
branches et les racines se faisaient plus petites puisqu’elles le sont en
effet, en proportion du format de la roue.
Face à un obstacle, c’est comme si la roue avait à affronter une petite
côte.
inertie
Une roue plus grande requiert plus d’énergie pour se lancer, mais une
fois qu’elle roule, par l’inertie propre, l’impulsion de chaque coup de
pédale se maintient pendant plus de temps et parcourt plus de distance.
traction et amortissement
Une roue plus grande offre une plus grande surface
d’appui sur le sol, c’est-à-dire que la « trace » est
meilleure
Cela se traduit, d’un côté, par une meilleure adhérence du pneumatique
au sol et moins de possibilités de déraper. La traction des modèles de
27.5er et de 29er est bien supérieure à celle des 26er .
En outre, la surface plus grande fait que la roue s’enfonce moins dans
les surfaces meubles, telles que la neige, le sable ou la boue.
conduite et manœuvrabilité
Les vélos de 29er offrent une conduite plus stable
et ceux de 27.5er et apportent une manœuvrabilité
plus importante dans les descentes
Les roues plus petites ont l’avantage d’être plus rigides ; de ce fait, la
roue de 27.5er permet un usage plus agressif.
accélération et braquage
Le diamètre et le poids influencent directement l’accélération. Une roue
plus grande a plus de difficultés à accélérer et à freiner ; et également à
tourner, mais conserve une plus grande vitesse de pointe.
142
27.5 er
27.5 er
27.5 er
27.5 er
29 er
29 er
29 er
29 er
27.5 er 29 er
27.5 er
accélération
29 er

Différentes roues pour
différentes utilisations
Lynx 29 er Lynx 27.5 er
Le vélo à suspension double pour
rouler plus rapidement
Dans la gamme Lynx 29er , une fois que le vélo est lancé,
l’inertie permet de maintenir la vitesse par l’impulsion sur
chaque coup de pédale.
L’angle d’attaque de la 29er permet que les obstacles ne
nous fassent pas perdre l’inertie obtenue grâce à laquelle
les obstacles se font plus petits en proportion du format
de la roue.
L’adhérence ou la traction du pneu au sol est supérieure
puisque sa trace est meilleure.
3 3
suspension
freins
Trail aggresive
pédalage
5 5
2
légèreté
Une géométrie pour chaque roue
1
All mountain
Distraction garantie pour l’usage le
plus agressif
Rigidité et solidité, pour que les roues supportent notre
rythme et notre conduite.
Il est facile d’accélérer et de tourner dans les zones à
virages ou abruptes.
Il offre une grande agilité pour disposer de la capacité
de manœuvre nécessaire dans les situations les plus
compliquées.
suspension
freins
pédalage
Les gaines ont la longueur adéquate pour tout type de roue de la gamme Lynx (sur les
Lynx 4.8 de 29er de 430 mm et sur les Lynx 6 27.5er de 426 mm seulement). Tous les
vélos ont un angle de direction spécifique et nécessaire sur chaque modèle. La hauteur
du pédalier est réglée pour que les modèles ne dépassent jamais les 335 mm.
L’objectif recherché sur les géométries des Lynx est que chaque cadre puisse s’adapter
aux différents types de conduite et de cyclistes.
143
Trail aggresive
2
All mountain
légèreté
1

144
David Wagle

Freedom instincts
MTB
full suspension
145

MTB
Split
full suspension
Piv
Sentez la tenologie Split
Pivot dans la gamme Lynx
Le pédalage le plus efficace et la
suspension la plus constante et
progressive
Les Lynx sont des vélos conçus par
et pour des cyclistes. Ce sont les
vélos à double suspension que vous
avez toujours rêvé d’avoir.
La gamme Lynx utilise l’innovante
et brillante plateforme Split Pivot.
BH est la seule marque européenne
à posséder le brevet de cet
innovant système développé par le
prestigieux cycliste Dave Weagle.
Dave est l’inventeur des systèmes
de suspension les plus brillants
de MTB, et reconnaît que les Lynx
sont les meilleurs produits qu’il ait
développés.
Split Pivot apporte une sensibilité
extraordinaire dans la suspension et
une grande capacité d’absorption
des trous du sentier, donnant la
sensation d’obtenir un ajout de
débattement dans la conduite.
1. Qu’est-ce que la
technologie Split Pivot ?
Split Pivot est un système de
suspension avec amortissement
flottant développé pour BH et
basé sur la traction, l’efficacité de
pédalage, la manœuvrabilité et la
rigidité du vélo.
Ce système permet d’agir
séparément sur les trois forces
qui se produisent sur un vélo :
pédalage, frein et suspension.
Ainsi, BH a résolu un à un et
a séparé les problèmes qui
se produisent dans la double
suspension, et a obtenu un
système qui se trouve à des
années-lumière d’autres systèmes
qui finissent par pénaliser l’une de
ces trois forces.
Le résultat obtenu est l’efficacité
maximum du pédalage avec une
suspension qui fonctionne de
façon constante et progressive. La
suspension arrière travaillée des
Lynx permet d’atteindre une plus
grande distance avec un poids très
léger.
2. Le cœur du Système
Split Pivot
Il se compose de quatre points
de pivot qui se comportent
techniquement comme un mono
pivot :
Le Split pivot concentrique
Les deux points de pivot situés sur
la biellette
Le principal par-dessus le pédalier
3. Points clés du système
Split Pivot
3.1. Anti-Squat. Lynx offre une
amélioration drastique en matière
d’anti-pompage, qui est minimum, et
une efficacité supérieure à d’autres
modèles en termes d’accélération.
3.2. Braking-Squat. Dans le
Lynx, le freinage n’affecte pas le
débattement de la roue arrière car
la suspension reste active de façon
constante pendant le freinage. En
freinant, l’adhérence est meilleure et
confère davantage de confiance au
cycliste.
3.3. Leverage Ratio. La
suspension Split Pivot contrôle
les processus d’accélération et de
freinage en relevant l’amortisseur,
ce qui permet d’utiliser un
Leverage Ratio beaucoup plus
progressif.
146
3.4. Amortisseur Flottant.
L’amortisseur reste dans une
position flottante et bouge lorsque la
suspension est en fonctionnement.
Ceci permet d’atteindre la
progressivité souhaitée et d’obtenir
la courbe de suspension désirée.

ot Les
Lynx nécessitent moins de
plateforme dans l’amortisseur car
le Split Pivot améliore notablement
le comportement du vélo dans les
petits trous de la route avec des
propriétés d’absorption dans les
zones qui nécessitent un plus grand
soutien sans créer d’effet balancier,
et en offrant le débattement
nécessaire pour le cycliste.
147
Da Wg
Ingénieur Ing auteur du
Sy Système Split Pivot
g
« Qu’est-ce Q que je recherchais en
développant d
le système Split Pivot ?
Séparer S les forces de l’accélération
de celles du freinage dans les
suspensions. Le résultat est
un système avec une efficacité
de pédalage maximum et une
suspension qui fonctionne de façon
constante et progressive ».

MTB all mountain
Lynx 4.
29”
Le tout-terrain
à double suspension
Le nouveau Lynx 4.8 29”
est plus versatile, offre une
efficacité maximum dans
le pédalage et une plus
grande absorbation
Le nouveau Lynx 4.8 29”, avec 120 mm
de débattement arrière, a été
conçu pour obtenir la plus grande
versatilité d’utilisation et une
efficacité maximale de pédalage,
d’absorption et de manœuvrabilité
grâce au système Split Pivot. En
outre, la cinématique dédiée aux
roues de 29” offre un contrôle
parfait qui permet de profiter des
120 mm de débattement en ayant la
sensation d’avoir 20 mm de plus.
1. Fabriqué 100% en
Carbone
Construction mono- coque du
triangle avant, du hauban et des
bases.
Les cadres Lynx 4.8 Carbon ont
été fabriqués 100% en carbone
mono- coque d’une seule pièce,
ce qui apporte une homogénéité
à l’ensemble du cadre, et élimine
les zones critiques car il n’y a pas
de points d’assemblage entre les
tubes. Lors de son développement,
l’équipe de BH a travaillé en étroite
collaboration avec des fabricants
leaders de fibre de carbone.
Le Lynx 4.8 a été développé avec la
technologie HM (High Module T40,
T30 et T24 de Toray) afin d’offrir la
plus grande rigidité avec le même
poids.
148

8
2. Split Pivot
Le nouveau modèle Split Pivot
Dropout est plus compact de
18 mm par rapport aux modèles
précédents et, en même temps,
plus rigide grâce à l’utilisation
de roulements de plus grand
diamètre.
3. Le train arrière le plus
court du marché
BH a réussi à réduire la longueur
des gaines arrière jusqu’à 430 mm,
transformant le vélo Lynx en un
vélo à double suspension fabriqué
en carbone avec le train arrière
le plus court du marché. Grâce
à cette innovation notable, qui a
passé avec succès tous les tests de
résistance homologués, le Lynx est
un vélo supérieur aux autres aussi
bien en matière de réactivité que de
manœuvrabilité.
Cette grande avancée technique
développée par BH permet de
monter des enveloppes allant
jusqu’à 2.4 pouces et tous types de
plateaux (2x ou 3x).
En outre, le nouveau système
d’assemblage entre les bases et le
triangle principal facilite l’entretien
car il permet un montage et un
démontage plus rapides et simples.
La géométrie compacte du Lynx 4.8,
en fait un vélo très maniable et
stable grâce à un stand-over et une
hauteur de pédalier réduite (320 mm).
4. Angle de direction lancé
qui apporte une stabilité
extra
L’avancée fait de ce vélo un 29” des
plus maniables et précis du marché.
149
Split Sp Pivot
Split Spl plit Pivot

MTB all mountain
Lynx 4.8 29”
5. Direction Intégrée
IIntègre la direction intégrée conique
en carbone, technologie propre aux
cadres Lynx 6 et Ultimate. Réalisé
100% en carbone et sans aucune
insertion d’aluminium, il est plus
léger et augmente notablement la
rigidité latérale et de torsion.
6. Plus grande largeur du
boîtier du pédalier pour
une plus grande rigidité de
torsion
La largeur du boîtier du pédalier
Pressfit 92 a permis à BH d’élargir
les tubes diagonaux et le pont de
l’amortisseur jusqu’à des valeurs
qui portent la rigidité à son niveau
maximum et garantissent une flexion
minimum entre les triangles avant et
arrière.
7. Axe arrière roue 142x12.
Meilleure transmission,
plus grande stabilité
L’essieu arrière utilise le système
Q12-142x12 qui augmente de 30%
la rigidité en torsion par rapport au
système de 135x9. Cela améliore
notablement la transmission de
l’énergie et la stabilité de l’essieu
arrière.
8. Dérailleur Direct
Mount Full
Le système Direct Mount offre
des cotes de qualité et de fiabilité
maximales dans l’ancrage du
déviateur avant. Sa conception,
entièrement intégrée au cadre,
apporte une plus grande rigidité
et précision dans le changement
de vitesse. Le design facilite
l’ajustement et offre une précision de
changements parfaite.
9. Frein arrière
Le support du frein arrière est Direct
Post Mount avec un hélicoil pour
faciliter son réglage et sa fiabilité.
10. Guidage des câbles
par l’intérieur du cadre
Les Lynx 4.8 sont dotés d’un guidage
par système interne des câbles et
des dérailleurs.
11. Enduro Bearing.
Faible vitesse de rotation
et une charge importante
Dans le Lynx 4.8, tous les pivots
tournent sur des Enduro Bearing
de haute qualité spécifiquement
conçus pour supporter de lourdes
charges de travail et une vitesse
de roulement moindre. Les
roulements Enduro Bearings,
leaders mondiaux du secteur,
requièrent très peu d’entretien. Ceci
est dû au fait qu’ils sont les seuls
à avoir été conçus pour offrir une
faible vitesse de rotation et une
charge importante. Les impacts se
produisent toujours dans des parties
concrètes qui supportent beaucoup
de charge.
12. Tous les composants
haut de gamme
Pour la conception du Lynx 4.8 29’’,
BH a utilisé une visserie en
aluminium et un standard TORX
qui offre une plus grande durée de
vie. Les axes et les biellettes sont
en aluminium 7075 forgés et dotés
d’une finition CNC.
150
430 mm
320 mm

Lynx 4.8 29”
151

MTB all mountain
Lynx 4.8 29”
Lynx 4.8
29”
9.5 Carbon
DA794
Lynx 4.8 29” Carbon
Fox Performance BV
CTD Remote
Fox BH Evolution
CTD Remote
Shimano XT 10SP
Shimano XT 38/24
Magura MT4
DT Swiss M1700
Spline
Michelin Wild Racer
2.25/ Grip’r 2.25
Carbon
Lynx 4.8 Carbon
Frame kit Lynx 4.8
29” Carbon
Fox CTD Kashima Remote
SM / MD / LA / XL
Double suspension
pour tous les terrains
SM /MD /LA /XL
11,7
Lynx 4.8
29”
9.7 Carbon
DA894
Lynx 4.8
29”
9.3 Carbon
DA694
152
Lynx 4.8 29” Carbon
Fox Factory CTD
Kashima Remote
Fox Factory CTD
Kashima Remote
Shimano XTR 10SP
Lynx 4.8 29” Carbon
Rock Shox Monarch
Rock Shox Recon
Gold
Shimano XT 10SP
Shimano XTR 38/26
Magura MT8
DT Swiss XM1551
Spline One
Michelin Wild Racer
2.25/ Grip’r 2.25
Shimano M625 38/24
Magura MT4
BH Lite
Michelin Wild Racer
2.25/ Grip’r 2.25
SM /MD /LA /XL
11,5
SM /MD /LA /XL
12

h1
L1
L2 a2
a1
Carbon Frame kit Lynx 4.9 29”
h2
Cadre Lynx 4.8 29” Carbon
Amortisseur Fox CTD Kashima Remote
Jeu de direction Integrated
Colliers de selle BH Super Lite
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 400 100 330 570 430 68º 73º
C11
MD 440 110 330 600 430 68º 73º
LA 470 125 330 620 430 68º 73º
XL 530 145 330 640 430 68º 73º
153

MTB all mountain
Lynx 4.8 29”
Lynx 4.8 9.7 Carbon DA894
h1
L1
L2 a2
a1
h2
Cadre Lynx 4.8 29” Carbon
Amortisseur Fox Factory CTD Kashima Remote
Fourche Fox Factory CTD Kashima Remote
Système de suspension –
Potence BH EVO
Jeu de direction BH EVO
Leviers de vitesse Shimano XTR
Dérailleur arrière Shimano XTR 10SP
Dérailleur avant Shimano XTR
Pédalier Shimano XTR 38/26
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano XT 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 400 100 330 570 430 68º 73º
C11
MD 440 110 330 600 430 68º 73º
LA 470 125 330 620 430 68º 73º
XL 530 145 330 640 430 68º 73º
154
Chaîne Shimano XT
Leviers de frein Magura MT8
Frein avant Magura MT8 180 mm
Frein arrière Magura MT8 160 mm
Roues DT Swiss XM1551 Spline One
Pneus Michelin Wild Racer 2.25/ Grip’r 2.25
Chambres à air Michelin
Selle Prologo X8
Colliers de selle BH Super Lite
Tige de selle BH EVO
Guidon cintre BH EVO Carbon Low Rizer
Poignées BH
Poids 11,5 kg

Lynx 4.8 9.5 Carbon DA794
h1
L1
L2 a2
a1
h2
Cadre Lynx 4.8 29” Carbon
Amortisseur Fox Performance BV CTD Remote
Fourche Fox BH Evolution CTD Remote
Système de suspension –
Potence BH Super Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano SLX
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano XT
Pédalier Shimano XT 38/24
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano SLX 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 400 100 330 570 430 68º 73º
C11
MD 440 110 330 600 430 68º 73º
LA 470 125 330 620 430 68º 73º
XL 530 145 330 640 430 68º 73º
155
Chaîne Shimano SLX
Leviers de frein Magura MT4
Frein avant Magura MT2 180 mm
Frein arrière Magura MT2 160 mm
Roues Dt Swiss M1700 Spline
Pneus Michelin Wild Racer 2.25/ Grip’r 2.25
Chambres à air Michelin
Selle Prologo X8
Colliers de selle BH Super Lite
Tige de selle BH Super Lite
Guidon cintre BH Super Lite Low Rizer
Poignées BH
Poids 11,7 kg

MTB all mountain
Lynx 4.8 29”
Lynx 4.8 9.3 Carbon DA694
h1
L1
L2 a2
a1
h2
Cadre Lynx 4.8 29” Carbon
Amortisseur Rock Shox Monarch
Fourche Rock Shox Recon Gold
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano Slx
Pédalier Shimano M625 38/24
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 400 100 330 570 430 68º 73º
C11
MD 440 110 330 600 430 68º 73º
LA 470 125 330 620 430 68º 73º
XL 530 145 330 640 430 68º 73º
156
Chaîne KMC
Leviers de frein Magura MT4
Frein avant Magura MT2 180 mm
Frein arrière Magura MT2 160 mm
Roues BH Lite
Pneus Michelin Wild Racer 2.25/ Grip’r 2.25
Chambres à air Michelin
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Lite
Tige de selle BH Lite
Guidon cintre BH Lite Rizer
Poignées BH
Poids 12 kg

157

Lynx 4.8 29” Alu
Lynx 4.8
29”
8.9 Alu
DA494
Lynx 4.8 29” Alu
Rock Shox
Monarch RT
Rock Shox Recon
Gold
Shimano XT 10SP
Shimano M625 38/24
Magura MT4
BH Super Lite
Michelin Wild Racer
2.25/ Grip’r 2.25
Lynx 4.8 Alu
Frame kit Lynx 4.8
29” Alu
SM /MD /LA /XL
12,5
Fox CTD Kashima Remote
SM / MD / LA / XL
Double suspension
pour tous les terrains
158
Lynx 4.8
29”
8.7 Alu
DA394
Lynx 4.8 29” Alu
Lynx SR
Rock Shox XC 30
Shimano SLX 10SP
Shimano M622
40/30/22
Shimano M505
BH Lite
Michelin Country
Grip’r
SM /MD /LA /XL
13

h1
L1
L2 a2
a1
h2
Alu Frame kit Lynx 4.8 29”
Cadre Lynx 4.8 29” Alu
Amortisseur Fox CTD Kashima Remote
Jeu de direction Integrated
Colliers de selle BH Super Lite
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 400 100 330 570 430 68º 73º
N67
MD 440 110 330 600 430 68º 73º
LA 470 125 330 620 430 68º 73º
XL 530 145 330 640 430 68º 73º
159

MTB all mountain
Lynx 4.8 29”
Lynx 4.8 8.9 Alu DA494
h1
L1
L2 a2
a1
h2
Cadre Lynx 4.8 29” Alu
Amortisseur Rock Shox Monarch RT
Fourche Rock Shox Recon Gold
Système de suspension –
Potence BH Super Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano SLX
Pédalier Shimano M625 38/24
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 400 100 330 570 430 68º 73º
N67
MD 440 110 330 600 430 68º 73º
LA 470 125 330 620 430 68º 73º
XL 530 145 330 640 430 68º 73º
160
Chaîne KMC
Leviers de frein Magura MT4
Frein avant Magura MT2 180 mm
Frein arrière Magura MT2 160 mm
Roues BH Super Lite
Pneus Michelin Wild Racer 2.25/ Grip’r 2.25
Chambres à air Michelin
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Super Lite
Tige de selle BH Super Lite
Guidon cintre BH Super Lite Rizer
Poignées BH
Poids 12,5 kg

Lynx 4.8 8.7 Alu DA394
h1
L1
L2 a2
a1
h2
Cadre Lynx 4.8 29” Alu
Amortisseur Lynx SR
Fourche Rock Shox XC 30
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano SLX 10SP
Dérailleur avant Shimano Deore
Pédalier Shimano M622 40/30/22
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 400 100 330 570 430 68º 73º
N67
MD 440 110 330 600 430 68º 73º
LA 470 125 330 620 430 68º 73º
XL 530 145 330 640 430 68º 73º
161
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano M505
Frein avant Shimano M505 180 mm
Frein arrière Shimano M505 160 mm
Roues BH Lite
Pneus Michelin Country Grip’r
Chambres à air Michelin
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Lite
Tige de selle BH Lite
Guidon cintre BH Lite Rizer
Poignées BH
Poids 13 kg

Lynx 4.8 26”
Lynx 4.8
26”
9.1 Carbon
DA664
Lynx 4.8 26” Carbon
Fox CTD
Fox BH Evolution CTD
Shimano XT 10SP
Shimano M622
40/30/22
Shimano M505
BH Lite
Michelin Country
Grip’r
Carbon, Alu
SM /MD /LA /XL
13
162
Lynx 4.8
26”
8.5 Alu
DA364
Lynx 4.8 26” Alu
Lynx SR
Rock Shox XC32
Shimano SLX 10SP
Shimano M622
40/30/22
Shimano M395
BH Lite
Continental MK 2.2
SM /MD /LA /XL
12,9

Lynx 4.8 9.1 Carbon DA664
h1
L1
L2 a2
a1
h2
Cadre Lynx 4.8 26” Carbon
Amortisseur Fox CTD
Fourche Fox BH Evolution CTD
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano SLX
Pédalier Shimano M622 40/30/22
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 400 100 330 570 430 68º 73º
C07
MD 440 110 330 600 430 68º 73º
LA 470 125 330 620 430 68º 73º
XL 530 145 330 640 430 68º 73º
163
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano M505
Frein avant Shimano M505 180 mm
Frein arrière Shimano M505 160 mm
Roues BH Lite
Pneus Michelin Country Grip’r
Chambres à air Michelin
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Lite
Tige de selle BH Lite
Guidon cintre BH Lite Rizer
Poignées BH
Poids 13 kg

MTB all mountain
Lynx 4.8 26”
Lynx 4.8 8.5 Alu DA364
h1
L1
L2 a2
a1
h2
Cadre Lynx 4.8 26” Alu
Amortisseur Lynx SR
Fourche Rock Shox XC32
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano SLX 10SP
Dérailleur avant Shimano SLX
Pédalier Shimano M622 40/30/22
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 400 100 330 570 430 68º 73º
B24
MD 440 110 330 600 430 68º 73º
G08
LA 470 125 330 620 430 68º 73º
XL 530 145 330 640 430 68º 73º
164
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano M395
Frein avant Shimano M395 180 mm
Frein arrière Shimano M395 160 mm
Roues BH Lite
Pneus Continental MK 2.2
Chambres à air Continental
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Lite
Tige de selle BH Lite
Guidon cintre BH Lite Rizer
Poignées BH
Poids 12,9 kg

165

MTB agressive trail
Lynx 6
27.5”
Pour les riders
les plus intrépides
La nouvelle gamme de Lynx 6 27.5”
permet d’affronter des parcours
abrupts et complexes sans pénaliser
l’efficacité du pédalage
Parfaits pour les riders les plus
audacieux et qui ne reculent devant
aucun obstacle ou itinéraire, aussi
accidentés soient-ils. Il est parfait
pour des tronçons abrupts, des
champs de pierre , des montées
difficiles et des descentes
vertigineuses.
Le Lynx de 150 mm est un vélo
multi-terrain, agressif et pédaleur
qui, grâce à sa légèreté, est facile à
manier à tout moment.
Le système de suspensions offre le
plus haut niveau d’absorption, ainsi
qu’une impressionnante capacité au
pédalage.
1. Combinaison
cinématique. Plus de
contrôle, plus de confiance
et plus de plaisir
Les riders les plus extrêmes aiment
tracer les angles les plus difficiles,
faire glisser leur machine et attaquer
dans les zones les plus exigeantes.
Affronter ces défis est beaucoup
plus simple et amusant avec le Lynx
6, car il peut être utilisé sur tous les
terrains, privilégie le côté ludique et
répond dans les montées.
Son secret réside dans la
coordination de la cinématique
de la Suspension Split Pivot, et sa
géométrie étudiée.
L’équilibre entre l’angle de
direction, la hauteur du pédalier
et la répartition du poids offre une
conduite plus précise et sûre.
2. Stabilité Extra
Le « trail » du Lynx 27.5” est tel que la
sensation de sécurité et de contrôle
dans les descentes, aussi exigeante
soient-elles, va au-delà de tout autre
vélo.
3. Split Pivot Design
Ce système apporte une énorme
sensibilité dans la suspension et
une énorme capacité d’absorption
des irrégularités du terrain.
Le Split Pivot apporte au rider
une plus grande efficacité dans le
pédalage et une maniabilité plus
confortable grâce à une suspension
qui fonctionne de façon constante et
progressive.
166
4. Nouvelles suspensions
Fox et Rock Shox.
Simplification de
l’interaction entre
l’utilisateur et le vélo
Les nouvelles suspensions
spécialement conçues pour le Lynx
génèrent un mouvement flottant
qui apporte un comportement très
linéaire, extrêmement sensible
et absorbant. Le résultat de la
combinaison de ces suspensions
avec le Split Pivot est une pression
moindre dans l’amortisseur.
Ce système permet de contrôler
et d’ajuster la suspension d’une
façon plus intuitive pour obtenir le
comportement souhaité.

5. Nouvelles bases qui
permettent de monter des
enveloppes atteignant 2.4”
BH est parvenu à construire des
bases qui sont parmi les plus
courtes du marché, qui mesurent
426 mm seulement et permettent
une plus grande manœuvrabilité
et une réactivité supérieure à
d’autres vélos aux caractéristiques
similaires.
Cette importante innovation implique
une véritable prouesse technique car
elle offre la possibilité de monter des
enveloppes atteignant 2.4 pouces et
tout type de plateaux (2x ou 3x).
167
Nicolas Yann
Product Pr Manar
MTB BH Bikes
M
« La gamme Lynx est l’une des
meilleures m gammes de vélos en
matière de rigidité-poids, design et
finitions.
Nous avons beaucoup travaillé sur
la partie arrière afin d’obtenir un
arrière très court avec un plus grand
débattement et un poids très léger.
Le Split Pivot est un système qui
permet une absorption supérieure
avec la même efficacité de pédalage.
Nous sommes très satisfaits du
résultat obtenu pour la nouvelle
gamme en 27.5” et 29” ».

MTB agressive trail
Lynx 6 27.5”
6. Direction intégrée
conique
La direction intégrée conique est un
autre développement technologique
important qui augmente notablement
la rigidité latérale et de torsion.
7. Boîtier pédalier Pressfit
92. Plus grande rigidité en
torsion
La largeur du boîtier pédalier permet
d’élargir les tubes diagonaux et
le pont de l’amortisseur, obtenant
ainsi l’un des vélos les plus légers,
atteignant des valeurs qui portent la
rigidité du cadre à son expression
maximale et garantissent une flexion
minimale entre les triangles avant et
arrière.
8. Meilleure transmission,
plus grande stabilité.
Essieu arrière 142x12
L’essieu arrière utilise le système
Q12-142x12 qui augmente de 30%
la rigidité en torsion par rapport au
système de 135x9. Cette nouveauté
dans les Lynx améliore notablement
la transmission de l’énergie et la
stabilité de l’axe arrière.
9. Fixation Direct Mount.
Réglage facile, précision
totale
L’ancrage direct du dérailleur Direct
Mount garantit un réglage simple et
des cotes de fiabilité et de précision
maximales. Dans la mesure où il
est totalement intégré au cadre, il
apporte une plus grande rigidité
et une précision absolue dans le
changement de vitesses. Son design
facilite énormément son réglage.
10. Frein arrière
L’ancrage du frein arrière Direct Post
Mount, doté d’hélicoils, facilite son
réglage et sa fiabilité.
11. Tout intégré
Dans la gamme Lynx 6, le système
de guidage des câbles et des
dérailleurs est entièrement interne.
De plus, les vélos sont équipés du
guidage interne de l’étui de la tige de
débattement.
Il intègre le standard ISCG 05 de
guide de chaîne intégré.
12. Enduro bearings
Tous les pivots de la gamme Lynx
tournent sur des roulements
Enduro Bearings de haute qualité,
spécifiquement conçus pour
supporter de lourdes charges de
travail et une vitesse de roulement
moindre.
Les roulements Enduro Bearings,
leaders mondiaux du secteur,
requièrent très peu d’entretien. Ceci
est dû au fait qu’ils sont les seuls
à avoir été conçus pour offrir une
faible vitesse de rotation et une
charge importante. Les impacts se
produisent toujours dans des parties
concrètes qui supportent beaucoup
de charge.
168

Lynx 6 27.5”
Test d’éléments finis
13. Test d’éléments finis
Les différentes simulations et
tests informatiques réalisés par
l’équipe de développement de
BH ont permis d’observer et de
détecter les parties du Lynx où
la charge est supérieure, et de
voir le comportement du cadre.
La conception dans son ensemble
a été validée par l’FEA (Analyse
d’Éléments Finis).
14. Et tous les détails
pour une conduite au
maximum
La gamme Lynx de 150 mm utilise
une visserie en aluminium 7075
et des axes passants également
de 7075 surdimensionnés qui
supportent l’utilisation la plus
extrême.
Lynx 6 27.5” Alloy
Le nouveau Lynx 6 en aluminium est
parfait pour parcourir des chemins
et affronter tout type de terrain, de
montées techniques jusqu’à des
pentes prononcées. Pour cela, BH
a développé une géométrie et une
cinématique spécifique pour des
roues de 27.5. Ses 150 mm
de débattement, sur les deux
suspensions, permettant ainsi de
profiter de parcours exigeants et
d’une manœuvrabilité en douceur et
plus confortable.
Fabriqué en aluminium. Plus léger et
facile à manier.
Le cadre du nouveau Lynx 6 27.5”
Alloy a été fabriqué en alliage
d’aluminium 6061 -T4, T6 de
triple épaisseur qui garantit sa
solidité, une plus grand légèreté
et une rigidité totale. Son poids
de seulement 2,7 kg garantit son
incroyable légèreté et une plus
grande facilité de maniabilité face
aux situations complexes.
Le tube de direction, le boîtier du
pédalier, le pont, la biellette, et les
pattes sont en aluminium 7075
forgé à froid et confèrent à ces
zones un meilleur rapport poids/
résistance car il s’agit des plus
critiques du cadre.
169

Lynx 6 27.5”
Lynx 6
27.5”
8.7 Alu
DM574
Lynx 6 27.5” Alu
Fox Performance BV
Remote
Fox 32 BH Evolution
OC Remote
Shimano XT 10SP
Alu
Lynx 6 Alu
Frame kit Lynx 6
27.5” Alu
Pensée Enduro
Shimano XT 38/24
Magura MT6
DT Swiss M1700
Spline
Michelin Wildgrip’r
2.35 Wild Race’r 2.35
SM /MD /LA /XL
13
170
Fox CTD Kashima Remote
SM / MD / LA / XL
Lynx 6
27.5”
8.5 Alu
DM474
Lynx 6 27.5” Alu
Fox CTD Performance
Rock Shox Sektor
Gold
Shimano XT 10SP
Shimano M625 38/24
Magura MT4
BH Lite
Michelin Wildgrip’r
2.35 Wild Race’r 2.35
SM /MD /LA /XL
13,9

h1
L1
L2 a2
a1
h3
h2
Alu Frame kit Lynx 6 27.5”
Cadre Lynx 6 27.5” Alu
Amortisseur Fox CTD Kashima Remote
Jeu de direction Integrated
Colliers de selle BH Super Lite
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 380 100 335 585 430 67º 73º
R18
MD 440 100 335 615 430 67º 73º
LA 480 120 335 630 430 67º 73º
XL 530 130 335 645 430 67º 73º
171

MTB agressive trail
Lynx 6 27.5”
h1
L1
L2 a2
a1
h3
Lynx 6 8.7 Alu DM574
h2
Cadre Lynx 6 27.5” Alu
Amortisseur Fox Performance BV Remote
Fourche Fox 32 BH Evolution OC Remote
Système de suspension –
Potence BH Super Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano SLX
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano SLX
Pédalier Shimano XT 38/24
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano SLX 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 380 100 335 585 430 67º 73º
R18
MD 440 100 335 615 430 67º 73º
LA 480 120 335 630 430 67º 73º
XL 530 130 335 645 430 67º 73º
172
Chaîne Shimano SLX
Leviers de frein Magura MT6
Frein avant Magura MT6 180 mm
Frein arrière Magura MT6 160 mm
Roues DT Swiss M1700 Spline
Pneus Michelin Wildgrip’r 2.35 Wild Race’r 2.35
Chambres à air Michelin
Selle Prologo X10
Colliers de selle BH Super Lite
Tige de selle KS Supernatural Remote
Guidon cintre BH Super Lite Low Rizer
Poignées BH
Poids 13 kg

h1
L1
L2 a2
a1
h3
Lynx 6 8.5 Alu DM474
h2
Cadre Lynx 6 27.5” Alu
Amortisseur Fox CTD Performance
Fourche Rock Shox Sektor Gold
Système de suspension –
Potence BH Super Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano SLX
Pédalier Shimano M625 38/24
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 380 100 335 585 430 67º 73º
R18
MD 440 100 335 615 430 67º 73º
LA 480 120 335 630 430 67º 73º
XL 530 130 335 645 430 67º 73º
173
Chaîne Shimano KMC
Leviers de frein Magura MT4
Frein avant Magura MT2 180 mm
Frein arrière Magura MT2 160 mm
Roues BH Lite
Pneus Michelin Wildgrip’r 2.35 Wild Race’r 2.35
Chambres à air Michelin
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Super Lite
Tige de selle KS Supernatural
Guidon cintre BH Super Lite Low Rizer
Poignées BH
Poids 13,9 kg

MTB agressive trail
Lynx 6 26”
Lynx 6
26”
9.5 Carbon
DM864
Lynx 6
26”
9.1 Carbon
DM664
Lynx 6 26” Carbon
Fox Factory CTD
Kashima Remote
Fox 34 Factory CTD
Kashima Remote
Shimano XTR 10SP
Lynx 6 26” Carbon
Fox Factory CTD
Kashima Remote
Fox 34 Factory CTD
Kashima Remote
Shimano XTR 10SP
Shimano XTR 38/26
Magura MT6
DT Swiss XM1551
Spline One
Continental MK 2.4
Carbon, Alu
Lynx 6 Carbon
Frame kit Lynx 6
27.5” Carbon
Pensée Enduro
Shimano XTR 38/26
Magura MT6
BH Lite
Continental MK 2.4
SM /MD /LA /XL
12
SM /MD /LA /XL
12,8
Fox CTD Kashima Remote
SM / MD / LA / XL
Lynx 6
26”
9.3 Carbon
DM764
174
Lynx 6
26”
8.3 Alu
DM364
Lynx 6 26” Carbon
Fox Performance CTD
Fox 32 Performance
Shimano XT 10SP
Lynx 6 26” Alu
Fox CTD
Rock Shox Sektor BL
Shimano SLX 10SP
Shimano XT 38/24
Magura MT4
DT Swiss M1700
Spline
Continental MK 2.4
Shimano M622
40/30/22
Shimano M505
BH Lite
Continental MK2.2
SM /MD /LA /XL
12,5
SM /MD /LA /XL
14

h1
L1
L2 a2
a1
h3
Carbon Frame kit Lynx 6 26”
h2
Cadre Lynx 6 26” Carbon
Amortisseur Fox CTD Kashima Remote
Jeu de direction Integrated
Colliers de selle BH Super Lite
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 380 100 335 585 430 67º 73º
C10
MD 440 100 335 615 430 67º 73º
LA 480 120 335 630 430 67º 73º
XL 530 130 335 645 430 67º 73º
175

MTB agressive trail
Lynx 6 26”
Lynx 6 9.5 Carbon DM864
h1
L1
L2 a2
a1
h3
h2
Cadre Lynx 6 26” Carbon
Amortisseur Fox Factory CTD Kashima Remote
Fourche Fox 34 Factory CTD Kashima Remote
Système de suspension –
Potence BH EVO
Jeu de direction BH EVO
Leviers de vitesse Shimano XTR
Dérailleur arrière Shimano XTR 10SP
Dérailleur avant Shimano XTR
Pédalier Shimano XTR 38/26
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano XT 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 380 100 335 585 430 67º 73º
C10
MD 440 100 335 615 430 67º 73º
LA 480 120 335 630 430 67º 73º
XL 530 130 335 645 430 67º 73º
176
Chaîne Shimano XT
Leviers de frein Magura MT6
Frein avant Magura MT6 180 mm
Frein arrière Magura MT6 160 mm
Roues DT Swiss XM1551 Spline One
Pneus Continental MK 2.4
Chambres à air Michelin
Selle Prologo X10
Colliers de selle BH Super Lite
Tige de selle KS LEV DX Remote
Guidon cintre BH EVO Carbon Low Rizer
Poignées BH
Poids 12 kg

Lynx 6 9.3 Carbon DM764
h1
L1
L2 a2
a1
h3
h2
Cadre Lynx 6 26” Carbon
Amortisseur Fox Performance CTD
Fourche Fox 32 Performance
Système de suspension –
Potence BH Super Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano XT
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano XT
Pédalier Shimano XT 38/24
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano SLX 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 380 100 335 585 430 67º 73º
C10
MD 440 100 335 615 430 67º 73º
LA 480 120 335 630 430 67º 73º
XL 530 130 335 645 430 67º 73º
177
Chaîne Shimano SLX
Leviers de frein Magura MT4
Frein avant Magura MT4 180 mm
Frein arrière Magura MT4 160 mm
Roues Dt Swiss M1700 Spline
Pneus Continental MK 2.4
Chambres à air Michelin
Selle Prologo X10
Colliers de selle BH Super Bh Lite
Tige de selle KS Supernatural Remote
Guidon cintre BH Super Lite Low Rizer
Poignées BH
Poids 12,5 kg

MTB agressive trail
Lynx 6 26”
Lynx 6 9.1 Carbon DM664
h1
L1
L2 a2
a1
h3
h2
Cadre Lynx 6 26” Carbon
Amortisseur Rock Shox Monarch RT
Fourche Rock Shox Sektor
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano Deore
Pédalier Shimano M625 38/24
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 380 100 335 585 430 67º 73º
C10
MD 440 100 335 615 430 67º 73º
LA 480 120 335 630 430 67º 73º
XL 530 130 335 645 430 67º 73º
178
Chaîne KMC
Leviers de frein Magura MT4
Frein avant Magura MT2180 mm
Frein arrière Magura MT2 160 mm
Roues BH Lite
Pneus Continental MK 2.4
Chambres à air Michelin
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Lite
Tige de selle BH Supernatural
Guidon cintre BH Lite Rizer
Poignées BH
Poids 12,8 kg

h1
L1
L2 a2
a1
h3
Lynx 6 8.3 Alu DM364
h2
Cadre Lynx 6 26” Alu
Amortisseur Fox CTD
Fourche Rock Shox Sektor RL
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano SLX 10SP
Dérailleur avant Shimano SLX
Pédalier Shimano M622 40/30/22
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 380 100 335 585 430 67º 73º
B43
MD 440 100 335 615 430 67º 73º
LA 480 120 335 630 430 67º 73º
XL 530 130 335 645 430 67º 73º
179
Chaîne Shimano KMC
Leviers de frein Shimano M505
Frein avant Shimano M505 180 mm
Frein arrière Shimano M505 160 mm
Roues BH Lite
Pneus Continental MK2.2
Chambres à air Continental
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Lite
Tige de selle BH Lite
Guidon cintre BH Lite Rizer
Poignées BH
Poids 14 kg

180

Bt yrlf
181

Rnz s mês
nsatis que
pine n
Ultimate est le cadre choisi par
l’équipe de MTB BH-SR Suntour-
KMC et par ses coureurs Julie
Bresset, Championne du Monde
2011 et 2012 et Médaille d’Or des
JO de Londres 2012, Maxime
Marotte, Stéphane Tempier et Pablo
Rodríguez, originaire de Galice et
Champion d’Espagne de Cyclocross
sub 23.
1. Une machine de
compétition
Ultimate, dans sa version 29” et
27.5”, représente la plus haute
gamme de cadres MTB rigides qui
permet d’atteindre les standards
les plus exigeants de la haute
compétition.
Il s’agit d’un cadre monocoque,
léger, rigide, réactif et technologique,
spécialement conçu et développé
pour gagner les compétitions.
La conception intégrale et toutes les
innovations et détails qu’incorpore
le cadre Ultimate permettent au
cycliste de transformer toute sa
puissance en rendement et de
profiter de sensations directes.
La géométrie et la construction
du cadre, avec des tubes aplatis
et anguleux, rappelle la silhouette
d’un vélo rapide de course contre la
montre.
2. Cadre 100% carbone
monocoque. Explosif et
totalement fiable dans des
situations extrêmes
Le cadre Ultimate est totalement
conçu en carbone monocoque,
en une seule pièce, ce qui fournit
une grande homogénéité à toute
la structure, depuis le tube de
direction jusqu’aux pointes arrière,
et il élimine les zones critiques, car
il n’y a pas de points d’union ou
de soudure entre les tubes. Tout le
long de sa conception, l’équipe de
BH a étroitement travaillé avec des
fabricants de fibre de carbone et de
résine pour obtenir des cadres avec
une meilleure rigidité et un moindre
poids pour chaque taille.
La conception des tubes, la
courbure des haubans ou du tube de
la selle permettent un comportement
explosif et fiable de l’Ultimate dans
des situations extrêmes.
Le cadre de l’Ultimate présente
une extraordinaire rigidité et une
extrême capacité d’absorption des
vibrations, parce qu’il est fabriqué
avec des fibres de carbone à haut
module, fournies par l’entreprise
leader mondiale du secteur,
identiques à celles utilisées dans
l’industrie aérienne et en Formule 1.
Les fibres de carbone à haut
module–T40, T30, T24– sont
182
6
8
6
9
3

2
4
68 mm
5
réparties tout au long du cadre
monocoque en tenant compte des
poids et des forces qu’elles auront à
supporter, afin de renforcer les zones
les plus délicates et d’alléger celles
qui n’ont pas à supporter autant de
charge. Cette composition de fibres
offre les meilleures performances
en rigidité, résistance, élasticité et
absorption et en fait un cadre de la
plus haute gamme.
Grâce à toutes ces améliorations et
innovations, BH est en mesure d’offrir
un cadre d’une grande rigidité et
léger, 1.000 grammes en taille M.
3. Tige semi-intégrée
Le cadre de l’Ultimate incorpore
une nouvelle tige semi-intégrée,
de 110 grammes seulement, qui
donne à l’utilisateur une marge
supplémentaire de 10 cm pour le
réglage de la hauteur de la selle.
Cette légèreté- 110 g seulement- a
été obtenue en appliquant un angle
de 80° à la partie supérieure du
tube, ce qui a permis d’affiner les
épaisseurs de la tige sans que cela
n’affecte la charge supportée. Tout en
maintenant à 72° l’angle d’inclinaison
totale du tube de la selle.
4. Boîte de pédalier
Press Fit 92. Plus large,
plus rigide en torsion
Le boîtier du pédalier Press Fit 92,
avec une largeur de 92 mm, permet
d’augmenter la rigidité de torsion et
de diminuer l’épaisseur des parois,
car la section des tubes diagonaux
est augmentée.
5. Direction intégrée
conique en carbone.
Rigidité latérale augmentée
La direction intégrée conique
totalement conçue en carbone, avec
la technologie propre des cadres haut
de gamme, accroît considérablement
la rigidité latérale et de torsion.
6. Axe arrière roue
142X12. Meilleure
transmission, meilleure
stabilité
L’axe arrière utilise le système Q12-
142x12, ce qui permet d’augmenter la
rigidité dans la torsion par rapport au
précédent, de 135x9. Cette nouveauté
améliore nettement la transmission de
l’énergie et la stabilité de l’axe arrière.
rigidité
92 mm
largeur
68 mm 92 mm
7. Fixation dérailleur avant
Direct Mount
Le système Direct Mount offre les
plus hautes garanties de qualité
et de fiabilité pour la fixation du
dérailleur avant. Son développement,
complètement intégré dans le cadre,
confère une rigidité et une précision
accrues au changement de vitesses.
Son design facilite au plus haut point
le réglage.
6
Hz (vibrations)
vitesse
8. Système EVO Brake
Mount
Les bases arrière du cadre ont été
conçues expressément pour loger
le système EVO Brake Mount, avec
un angle d’inclinaison optimum qui
réduit les vibrations au freinage de
la roue arrière.
9. Guidage des câbles par
l’intérieur du cadre
Le système guide-câbles breveté
par BH qui permet le passage des
câbles du dérailleur arrière et du
dérailleur avant par l’intérieur du
cadre a permis à BH de réduire
le poids du cadre, en éliminant la
gaine, tout en maintenant les plus
hauts standards de qualité. Le câble
de frein, intégré dans la base arrière
comme résultat du design de l’EVO
Brake Mount, est parfaitement
protégé.
10. Géométrie
Nous conservons la même géométrie
déjà validée par les victoires
remportées lors de la World Cup. La
conception plate des tubes rappelle
la silhouette des vélos de course et
de contre la montre. L’Ultimate est
un vélo XC conçu pour optimiser
le rendement, réactif, né pour la
compétition et pour la course.
11. Davantage de
modèles, pour tous les
goûts, de 27.5” et 29”
BH présente deux versions
de cadres Ultimate : 27.5”
et 29”, avec une géométrie
spécifiquement adaptée au
pédalage et à l’ergonomie du
cycliste en compétition.
183
autres
vélos
avec EVO
Brake
Mount
Julie Bresset
Cmpine C C
M M Médlle
d’Or d x JO
Lds L 2012
‘ Avec l’Ultimate, je me sentais déjà
une championne, même avant de
remporter la médaille d’or. Mon
expérience est positive à 100%. Après
avoir suivi de près l’évolution de ce
modèle d’année en année, je peux
maintenant assurer que l’Ultimate est
l’un des meilleurs vélos que j’ai eu.
Sa capacité d’absorption sur les
terrains les plus abrupts et sa façon
d’affronter les terrains irréguliers
permettent à l’Ultimate de fournir
des réactions rapides grâce
auxquelles je peux improviser mes
mouvements. ’

Ultimate 29” Carbon
mpé 29”
184

Magura TS8 R Elec
XX1
XX1 32
Fox BH Evolution OC
Remote
Shimano XTR 10SP
FSA SLK 40/27
Magura MT8
DT XM1501 Spline
One
Michelin Wild Race'r
2.10
Magura MT6
DT M1700 Spline
Michelin Wild Race’r
2.10
SM/MD/LA/XL
9,7
SM/MD/LA/XL
10,2
185
Magura TS8 R Elec
Shimano XTR
Shimano XTR 40/27
Rock Shox Reba
Remote
Shimano XT 10SP
FSA Afterburner
40/27
Magura MT6
DT XM1501 Spline
One
Michelin Wild Race'r
2.10
Magura MT4
BH Lite
Michelin Wild Race'r
2.10
SM/MD/LA/XL
10
SM/MD/LA/XL
10,9

L2
h1
a2
h3
L1
h2
Taille
SM 400 95 308 580 436 70 72,5
MD 450 100 308 600 436 70 72,5
LA 480 120 308 620 436 70 72,5
XL 530 140 308 640 436 70 72,5
a1
Cadre Ultimate 29” Carbon
Jeu de Direction Integrated
Colliers de Selle Ultimate
Dimensions en mm.
couleur code
186
C09

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Cadre Ultimate 29” Carbon
Amortisseur –
Fourche Magura TS8 R Elec
Système de suspension –
Potence EVO
Jeu de direction EVO
Leviers de vitesse XX1
Dérailleur arrière XX1
Dérailleur avant –
Pédalier XX1 32
Boîtier de pédalier Sram
Cassette XX1
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 400 95 308 580 436 70 72,5
C09
MD 450 100 308 600 436 70 72,5
LA 480 120 308 620 436 70 72,5
XL 530 140 308 640 436 70 72,5
187
Chaîne XX1
Leviers de frein Magura MT8
Frein avant Magura MT8 180 mm
Frein arrière Magura MT8 160 mm
Roues DT XM1501 Spline One
Pneus Michelin Wild Race'r 2.10
Chambres à air Michelin
Selle Prologo X0
Colliers de selle Ultimate
Tige de selle BH
Guidon cintre EVO Carbon
Poignées BH
Poids 9,7 kg

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Ultimate 29” Carbon
Amortisseur –
Fourche Magura TS8 R Elec
Système de suspension –
Potence EVO
Jeu de direction EVO
Leviers de vitesse Shimano XTR
Dérailleur arrière Shimano XTR
Dérailleur avant Shimano XTR
Pédalier Shimano XTR 40/27
Boîtier de pédalier FSA
Cassette Shimano XTR 11/36
Taille couleur code
SM 400 95 308 580 436 70 72,5
C09
MD 450 100 308 600 436 70 72,5
LA 480 120 308 620 436 70 72,5
XL 530 140 308 640 436 70 72,5
188
Chaîne Shimano XT
Leviers de frein Magura MT6
Frein avant Magura MT6 180 mm
Frein arrière Magura MT6 160 mm
Roues DT XM1501 Spline One
Pneus Michelin Wild Race'r 2.10
Chambres à air Michelin
Selle Prologo X8
Colliers de selle Ultimate
Tige de selle BH
Guidon cintre EVO Carbon
Poignées BH
Poids 10 kg

189

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Cadre Ultimate 29” Carbon
Amortisseur –
Fourche Fox BH Evolution OC Remote
Système de suspension –
Potence BH Super LIte
Jeu de direction BH EVO
Leviers de vitesse Shimano XT
Dérailleur arrière Shimano XTR 10SP
Dérailleur avant Shimano XT
Pédalier FSA SLK 40/27
Boîtier de pédalier FSA
Cassette Shimano SLX 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 400 95 308 580 436 70 72,5
C09
MD 450 100 308 600 436 70 72,5
LA 480 120 308 620 436 70 72,5
XL 530 140 308 640 436 70 72,5
190
Chaîne Shimano SLX
Leviers de frein Magura MT6
Frein avant Magura MT6 180 mm
Frein arrière Magura MT6 160 mm
Roues Dt M1700 Spline
Pneus Michelin Wild Race'r 2.10
Chambres à air Michelin
Selle Prologo X8
Colliers de selle Ultimate
Tige de selle BH
Guidon cintre BH Super LIte
Poignées BH
Poids 10,2 kg

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Ultimate 29er Cadre
Carbon
Amortisseur –
Fourche Rock Shox Reba Remote
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano SLX
Pédalier FSA Afterburner 40/27
Boîtier de pédalier FSA
Cassette Shiano Deore 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 400 95 308 580 436 70 72,5
C09
MD 450 100 308 600 436 70 72,5
LA 480 120 308 620 436 70 72,5
XL 530 140 308 640 436 70 72,5
191
Chaîne KMC
Leviers de frein Magura MT4
Frein avant Magura MT2180 mm
Frein arrière Magura MT2 160 mm
Roues BH Lite
Pneus Michelin Wild Race'r 2.10
Chambres à air Michelin
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle Ultimate
Tige de selle BH
Guidon cintre BH Lite
Poignées BH
Poids 10,9 kg

Ultimate 27.5” Carbon
SM / MD / LA / XL
pine n,
or olympique
192

Magura E2
XX1 10SP
Rotor 32
Fox BH Evolution OC
Remote
Shimano XTR 10SP
Fsa Slk 40/27
Magura MT8
DT XM1551
Michelin Wild Race'r
2.10
Magura MT6
DT M1700 Spline
Michelin Wild Race'r
2.10
SM/MD/LA/XL
9,5
SM/MD/LA/XL
10,8
193
Magura E2
Shimano XTR 10SP
Shimano XTR 40/27
Rock Shox Reba
Remote
Shimano XT 10SP
Fsa Afterburner
40/27
Magura MT6
Mavic SLR
Michelin Wild Race'r
2.10
Magura MT4
BH Lite
Michelin Wild Race'r
2.10
SM/MD/LA/XL
9,9
SM/MD/LA/XL
11,2

L2
h1
a2
h3
L1
h2
Taille
SM 540 100 310 575 425 70 73
MD 590 110 310 585 425 70 73
LA 640 120 310 625 425 70 73
XL 690 140 310 635 425 70 73
a1
Dimensions en mm.
Cadre Ultimate 27.5” Carbon
Jeu de Direction Integrated
Colliers de Selle Ultimate
Tige de selle Ultimate
couleur code
194
C09

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Ultimate 27.5” Carbon
Amortisseur –
Fourche Magura E2
Système de suspension –
Potence BH EVO
Jeu de direction BH EVO
Leviers de vitesse XX1
Dérailleur arrière XX1 10SP
Dérailleur avant –
Pédalier Rotor 32
Boîtier de pédalier Rotor
Cassette XX1
Taille couleur code
SM 540 100 310 575 425 70 73
C09
MD 590 110 310 585 425 70 73
LA 640 120 310 625 425 70 73
XL 690 140 310 635 425 70 73
195
Chaîne XX1
Leviers de frein Magura MT8
Frein avant Magura MT8 180 mm
Frein arrière Magura MT8 160 mm
Roues DT XM1551
Pneus Michelin Wild Race'r 2.10
Chambres à air Continental
Selle Prologo X8
Colliers de selle Ultimate
Tige de selle Ultimate
Guidon cintre BH EVO Carbon
Poignées BH
Poids 9,5 kg

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Ultimate 27.5” Carbon
Amortisseur –
Fourche Magura E2
Système de suspension –
Potence BH EVO
Jeu de direction BH EVO
Leviers de vitesse Shimano XTR
Dérailleur arrière Shimano XTR 10SP
Dérailleur avant Shimano XTR
Pédalier Shimano XTR 40/27
Boîtier de pédalier FSA
Cassette Shimano XTR 11/36
Taille couleur code
SM 540 100 310 575 425 70 73
C09
MD 590 110 310 585 425 70 73
LA 640 120 310 625 425 70 73
XL 690 140 310 635 425 70 73
196
Chaîne Shimano XT
Leviers de frein Magura MT6
Frein avant Magura MT6 180 mm
Frein arrière Magura MT6 160 mm
Roues Mavic SLR
Pneus Michelin Wild Race'r 2.10
Chambres à air Michelin
Selle Prologo X8
Colliers de selle Ultimate
Tige de selle Ultimate
Guidon cintre BH EVO Carbon
Poignées BH
Poids 9,9 kg

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Ultimate 27.5” Carbon
Amortisseur –
Fourche Fox BH Evolution OC Remote
Système de suspension –
Potence BH Super Lite
Jeu de direction BH EVO
Leviers de vitesse Shimano XT
Dérailleur arrière Shimano XTR 10SP
Dérailleur avant Shimano XT
Pédalier FSA SLK 40/27
Boîtier de pédalier FSA
Cassette Shimano SLX 11/36
Taille couleur code
SM 540 100 310 575 425 70 73
C09
MD 590 110 310 585 425 70 73
LA 640 120 310 625 425 70 73
XL 690 140 310 635 425 70 73
197
Chaîne Shimano SLX
Leviers de frein Magura MT6
Frein avant Magura MT6 180 mm
Frein arrière Magura MT6 160 mm
Roues DT M1700 Spline
Pneus Michelin Wild Race'r 2.10
Chambres à air Michelin
Selle Prologo X8
Colliers de selle Ultimate
Tige de selle Ultimate
Guidon cintre BH Super Lite
Poignées BH
Poids 10,8 kg

198

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Ultimate 27.5” Carbon
Amortisseur –
Fourche Rock Shox Reba Remote
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano SLX
Pédalier FSA Afterburner 40/27
Boîtier de pédalier FSA
Cassette Shiano Deore 11/36
Taille couleur code
SM 540 100 310 575 425 70 73
C09
MD 590 110 310 585 425 70 73
LA 640 120 310 625 425 70 73
XL 690 140 310 635 425 70 73
199
Chaîne KMC
Leviers de frein Magura MT4
Frein avant Magura MT2 180 mm
Frein arrière Magura MT2 160 mm
Roues BH Lite
Pneus Michelin Wild Race'r 2.10
Chambres à air Michelin
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle Ultimate
Tige de selle Ultimate
Guidon cintre BH Lite
Poignées BH
Poids 11,2 kg

Oz s rurs
ps exiʦ
1. Inspirée de la gamme
Ultimate : succès garanti
BH a totalement rénové la conception de
la gamme Ultimate RC. Elle s’est pour
cela inspirée de l’Ultimate, un modèle
qui a remporté d’énormes succès. Avec
un poids qui ne dépasse pas les 1,1 kg,
il conserve la même géométrie et les
mêmes standards de qualité.
Le cadre en carbone monocoque
Ultimate RC est léger, résistant et
spécialement conçu pour affronter des
parcours techniques et des terrains
sillonnés de virages avec davantage de
confort.
Deux modèles d’Ultimate RC sont
disponibles : 27.5” et 29”.
2
Tube de direction conique
200
Rééquilibre des forces
Transmission de puissance

150 150
72º 72 72º 72
79º
épaisseur carbone
+flexibilité +rigidité Carbone haut module
2. Construction
monocoque. Niveau
de confort optimal et
davantage de légèreté
Le cadre Ultimate RC est conçu en
carbone à haut module T24 et T30,
avec un processus qui permet de
compacter et de mouler le carbone
avec précision et de distribuer les
résines de façon homogène pour filtrer
les éventuelles vibrations.
Tout le long du développement de
l’Ultimate RC, BH a travaillé avec les
fabricants leaders de fibre de carbone
et de résine pour obtenir un cadre
permettant un niveau optimal de
confort et de poids.
La construction des tubes et la
superposition des couches de carbone
ont permis à BH de fabriquer un cadre
à la géométrie optimale et avec un
minimum de vibrations, qui garantit au
coureur un haut niveau de confort.
Les fibres de carbone ont été réparties
tout au long de la structure en tenant
compte des poids et des forces qu’elles
auront à supporter, afin de renforcer
les zones les plus délicates et d’alléger
celles qui ne supportent pas de charges
aussi élevées. Le résultat est un cadre
haut de gamme qui garantit à la fois
rigidité, légèreté, résistance, élasticité et
absorption maximum.
La technologie et le design appliqués
à la forme des tubes ou la courbure
des haubans confèrent à l’Ultimate
RC un comportement agile, fiable et
confortable.
Toutes ces améliorations incorporées
au cadre ont permis à BH de fabriquer
un cadre très rigide et léger, de 1.000
grammes.
71º
6
3. Axe arrière roue 135x9.
Davantage de puissance
L’axe arrière utilise le système Q12-
135x9 qui fournit un grand niveau
de rigidité dans la torsion, ce qui
influence directement la transmission
de l’énergie et la stabilité de l’axe
arrière.
4. Ancrage déviateur
avant Direct Mount.
Rigidité optimisée
Le système Direct Mount offre les
plus hautes garanties de qualité
et de fiabilité pour la fixation du
dérailleur avant. Son développement,
complètement intégré dans le cadre,
confère une rigidité et une précision
accrues au changement de vitesses.
Son design facilite au plus haut point
le réglage.
5. Système EVO Brake
Mount. Moins de
vibrations
Les bases arrière ont été
expressément conçues pour loger
le système EVO Brake Mount. Son
angle d’inclinaison optimal réduit
les vibrations en freinant avec la
roue arrière tout en augmentant la
puissance de freinage et en diminuant
les bruits désagréables. Le nouvel
emplacement des bases arrière
protège l’étrier du frein arrière des
chocs et accrochages éventuels, un
atout supplémentaire pour la sécurité
durant la course.
6. Géométrie. Parfaite
pour les parcours
techniques
BH maintient la géométrie
exceptionnelle atteinte par
l’Ultimate au fil des ans.
L’Ultimate RC est une
bicyclette faite pour la
résistance, conçue pour
optimiser le rendement et
hautement réactive.
201
xi e
Éqפ Éq BH SR
S S KMC
‘ Lorsque L je monte sur l’Ultimate RC,
je me rends tout de suite compte
des d innovations de ce nouveau
modèle m en ce qui concerne les
bases arrière et le cadre, où les
zones qui reçoivent la plupart
du poids sont renforcées. Ce
modèle BH me permet de circuler
plus confortablement, mais sans
renoncer à l’agressivité, pour profiter
des parcours les plus exigeants.
Pour être sincère, je suis sûr qu’il
optimise mon potentiel en répondant
de façon précise au pédalage.
Dans le BH SR-Suntour KMC,
nous sommes très fiers de pouvoir
utiliser l’un des modèles les plus
compétitifs de BH, que ce soit lors
des entraînements ou dans les
compétitions, où nous profitons au
maximum de toutes ses qualités. ’

Fox BH Evolution OC
Shimano XT 10SP
Shimano M622
40/30/22
Ultimate RC 29” Carbon
SM / MD / LA / XL
logie mpé
rbe
Shimano M505
BH Lite
Michelin Wild Race'r
2.10
SM/MD/LA/XL
11,5
202
Fox BH Evolution 29
OC Remote
Shimano XT 10SP
Shimano M625
38/24
Rock Shox XC28
Remote
Shimano XT 10SP
Shimano M622
40/30/22
Magura MT4
BH Super Lite
Michelin Wild Race'r
2.10
Shimano 395
–
Michelin Country
Grip’r
SM/MD/LA/XL
11,2
SM/MD/LA/XL
11,7

L2
h1
a2
h3
L1
h2
Taille
SM 400 100 308 580 436 70 73
MD 450 100 308 607 436 70 73
LA 480 120 308 620 436 70 73
XL 530 140 308 650 436 70 73
a1
Dimensions en mm.
Cadre Ultimate RC 29” Carbon
Jeu de Direction Integrated
Colliers de Selle Ultimate RC
couleur code
203
C12
R21

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Ultimate RC 29” Carbon
Chaîne Shimano SLX
Amortisseur –
Leviers de frein Magura MT4
Fourche Fox BH Evolution 29 OC Remote Frein avant Magura MT2180 mm
Système de suspension –
Frein arrière Magura MT2 160 mm
Potence BH Super Lite
Roues BH Super Lite
Jeu de direction BH Lite
Pneus Michelin Wild Race'r 2.10
Leviers de vitesse Shimano Deore
Chambres à air Michelin
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Selle Prologo X8
Dérailleur avant Shimano SLX
Colliers de selle BH Super Lite
Pédalier Shimano M625 38/24
Tige de selle BH Super Lite
Boîtier de pédalier Shimano
Guidon cintre BH Super Lite Rizer
Cassette Shimano SLX 11/36
Poignées BH
Poids 11,2 kg
Taille couleur code
SM 400 100 308 580 436 70 73
R21
MD 450 100 308 607 436 70 73
LA 480 120 308 620 436 70 73
XL 530 140 308 650 436 70 73
204

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Cadre Ultimate RC 29” Carbon
Amortisseur –
Fourche Fox BH Evolution OC
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano Deore
Pédalier Shimano M622 40/30/22
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 400 100 308 580 436 70 73
C12
MD 450 100 308 607 436 70 73
LA 480 120 308 620 436 70 73
XL 530 140 308 650 436 70 73
205
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano M505
Frein avant Shimano M505 180 mm
Frein arrière Shimano M505 160 mm
Roues BH Lite
Pneus Michelin Wild Race'r 2.10
Chambres à air Michelin
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Lite
Tige de selle BH Lite
Guidon cintre BH Lite Rizer
Poignées BH
Poids 11,5 kg

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Cadre Ultimate RC 29” Carbon
Amortisseur –
Fourche Rock Shox XC28 Remote
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano Deore
Pédalier Shimano M622 40/30/22
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 400 100 308 580 436 70 73
C12
MD 450 100 308 607 436 70 73
R21
LA 480 120 308 620 436 70 73
XL 530 140 308 650 436 70 73
206
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano 395
Frein avant Shimano 395 180 mm
Frein arrière Shimano 395 160 mm
Roues –
Pneus Michelin Country Grip'r
Chambres à air Michelin
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Lite
Tige de selle BH Lite
Guidon cintre BH Lite Rizer
Poignées BH
Poids 11,7 kg

207

Fox BH Evolution OC
Shimano XT 10SP
Shimano M622
40/30/22
Ultimate RC 27.5” Carbon
SM / MD / LA / XL
exפrʦ en rbe
Shimano M505
BH Lite
Michelin Wild Race'r
2.10
SM/MD/LA/XL
11,7
208
Fox BH Evolution OC
Remote
Shimano XT 10SP
Shimano M625 38/24
Rock Shox XC30
Remote
Shimano XT 10SP
Shimano M622
40/30/22
Magura MT4
BH Super Lite
Michelin Wild Race'r
2.10
Shimano 395
–
Rubena Ocelot
SM/MD/LA/XL
11,4
SM/MD/LA/XL
12

L2
h1
a2
h3
L1
h2
Taille
SM 390 100 310 550 425 70 73
MD 440 110 310 585 425 70 73
LA 480 120 310 600 425 70 73
XL 530 140 310 615 425 70 73
a1
Cadre Ultimate RC 27.5” Carbon
Jeu de Direction Integrated
Colliers de Selle Ultimate RC
Dimensions en mm.
couleur code
C12
R21
209

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Cadre Ultimate RC 27.5” Carbon
Amortisseur –
Fourche Fox BH Evolution OC Remote
Système de suspension –
Potence BH Super Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano SLX
Pédalier Shimano M625 38/24
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano SLX 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 390 100 310 550 425 70 73
R21
MD 440 110 310 585 425 70 73
LA 480 120 310 600 425 70 73
XL 530 140 310 615 425 70 73
210
Chaîne Shimano SLX
Leviers de frein Magura MT4
Frein avant Magura MT2 180 mm
Frein arrière Magura MT2 160 mm
Roues BH Super Lite
Pneus Michelin Wild Race'r 2.10
Chambres à air Michelin
Selle Prologo X8
Colliers de selle BH Super Lite
Tige de selle BH Super Lite
Guidon cintre BH Super Lite Rizer
Poignées BH
Poids 11,4 kg

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Ultimate RC 27.5” Carbon
Amortisseur –
Fourche Fox BH Evolution OC
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano Deore
Pédalier Shimano M622 40/30/22
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Taille couleur code
SM 390 100 310 550 425 70 73
C12
MD 440 110 310 585 425 70 73
LA 480 120 310 600 425 70 73
XL 530 140 310 615 425 70 73
211
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano M505
Frein avant Shimano M505 180 mm
Frein arrière Shimano M505 160 mm
Roues BH Lite
Pneus Michelin Wild Race'r 2.10
Chambres à air Michelin
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Lite
Tige de selle BH Lite
Guidon cintre BH Lite Rizer
Poignées BH
Poids 11,7 kg

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Ultimate RC 27.5” Carbon
Amortisseur –
Fourche Rock Shox XC 30 Remote
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano Deore
Pédalier Shimano M622 40/30/22
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Taille couleur code
SM 390 100 310 550 425 70 73
C12
MD 440 110 310 585 425 70 73
R21
LA 480 120 310 600 425 70 73
XL 530 140 310 615 425 70 73
212
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano 395
Frein avant Shimano 395 180 mm
Frein arrière Shimano 395 160 mm
Roues –
Pneus Rubena Ocelot
Chambres à air Rubena
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Lite
Tige de selle BH Lite
Guidon cintre BH Lite Rizer
Poignées BH
Poids 12 kg

213

Du Css-Cntry
à mpé
214
4

Système EVO Brake Mount
Technologie
La technologie hydroforming a permis à
BH de concevoir des cadres très attirants
avec de grands coefficients de résistance
et de légèreté, ainsi qu’avec les
standards de qualité les plus stricts que
la marque exige de tous ses modèles.
Cette technologie permet de créer des
tubes personnalisés, d’accroître la
rigidité des zones critiques et de fournir
davantage de légèreté à celles qui n’en
ont pas besoin.
Par conséquent, la conception des
cadres Expert combine une rigidité
supplémentaire dans la zone inférieure
et un haut niveau de confort et de
flexibilité dans les tubes supérieurs. Tout
cela permet de proposer une capacité
d’absorption verticale importante et de
rajouter de la rigidité latérale au cadre.
Il s’agit d’un cadre en Alu haut de
gamme 6061 à double épaisseur, réalisé
avec la technique Hydroforming, pour
accroître la rigidité des zones les plus
délicates et pour fournir davantage de
flexibilité à celles qui n’en ont pas besoin.
Direction conique intégrée
en aluminium
La direction conique intégrée en
aluminium, une technologie propre
des cadres Lynx de BH, est un autre
développement technologique essentiel
qu’incorporent les Expert. Cette nouvelle
direction augmente notablement la
rigidité latérale et de torsion.
Direction conique intégrée
Ancrage dérailleur avant
Direct Mount
L’ancrage Direct Mount offre un niveau
maximal de qualité et de fiabilité dans
l’ancrage du dérailleur avant. Son
développement, totalement intégré
dans le cadre, fournit une plus grande
rigidité et davantage de précision
dans le changement de vitesses. La
conception facilite énormément son
réglage.
Système EVO Brake Mount
Les bases ont été expressément
développées pour loger le système
EVO Brake Mount. Ce système est
placé sur la base arrière du cadre et
avec un angle optimal d’inclinaison qui
réduit les vibrations de freinage sur la
roue arrière.
Les haubans arrière ont été fabriqués
avec une courbure et une conception
spécifique pour absorber les vibrations
dérivées des petits impacts. Pour
cela, la géométrie du cadre fournit une
grande sensation de réponse et de
confort.
Ses deux pointes arrière sont
également fabriquées en aluminium
forgé et sa conception spécifique est
prévue pour loger le système EVO
Brake Mountain, de la même façon
que dans les cadres Ultimate et
Ultimate RC.
Géométrie.
Grande sensation de
confort et de réponse
Le cadre Expert est inspiré du
succès de la gamme Ultimate. Les
deux modèles partagent la même
géométrie et le tube de direction
fournit une position de conduite
confortable et détendue au
cycliste.
La géométrie a été
spécifiquement développée
pour réaliser un vélo de 27,5.
215
Ped rtín
‘ Il l est e évident que BH dispose d’une
large la lar arg expérience dans le domaine
des de dees es vélos pour MTB. C’est ce qui
explique ex exp pourquoi le cadre du nouvel
Expert Ex réunit les caractéristiques
des de modèles les plus avancés, sans
limiter li sa versatilité.
Du D point de vue esthétique, c’est
un vélo très attirant, monté sur un
cadre très léger qui invite à rester
sur le vélo jusqu’à ce que les forces
fléchissent.
Sur l’Export, je contrôle tous les
mouvements et je perçois la rigidité
et la flexibilité que m’offre une
conception avec une technologie
très précise. J’ai adoré l’essayer
pour ressentir cette sensation de
contrôler une véritable nouveauté
en 27.5”. ’

us s seners
216
Expert 27.5” Alu
SM / MD / LA / XL

Fox BH Evolution OC
Remote
Shimano XT 10SP
Shimano XT
40/30/22
Rock Shox XC 30
Remote
Shimano XT 10SP
Shimano M522
42/32/24
Magura MT4
BH Super BH Lite
Michelin Wild Grip'r
Shimano 395
–
Rubena Ocelot
SM/MD/LA/XL
11,9
SM/MD/LA/XL
12,7
217
Fox BH Evolution OC
Shimano XT 10SP
Shimano M622
40/30/22
XCR RL
Shimano SLX 9SP
Shimano 430
Shimano M505
BH Lite
Michelin Wild Grip'r
Shimano 395
–
Rubena Ocelot
SM/MD/LA/XL
12,1
SM/MD/LA/XL
13,5

L2
h1
a2
h3
L1
h2
Taille
SM 390 110 310 550 425 70 73
MD 440 120 310 585 425 70 73
LA 480 130 310 600 425 70 73
XL 530 150 310 615 425 70 73
a1
Cadre Expert 27.5” Alu
Jeu de Direction Integrated
Colliers de Selle Expert
Dimensions en mm.
couleur code
218
N59
N60

219

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Expert 27.5” Alu
Amortisseur –
Fourche Fox BH Evolution OC Remote
Système de suspension –
Potence BH EVO
Jeu de direction BH EVO
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano XT
Pédalier Shimano XT 40/30/22
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano SLX 11/36
Taille couleur code
SM 390 110 310 550 425 70 73
N59
MD 440 120 310 585 425 70 73
LA 480 130 310 600 425 70 73
XL 530 150 310 615 425 70 73
220
Chaîne Shimano Deore
Leviers de frein Magura MT4
Frein avant Magura MT2 180 mm
Frein arrière Magura MT2 160 mm
Roues BH Super BH Lite
Pneus Michelin Wild Grip'r
Chambres à air Michelin
Selle Prologo X8
Colliers de selle BH Super BH Lite
Tige de selle BH EVO
Guidon cintre BH EVO Carbon
Poignées BH
Poids 11,9 kg

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Expert 27.5” Alu
Amortisseur –
Fourche Fox BH Evolution OC
Système de suspension –
Potence BH Super Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano SLX
Pédalier Shimano M622 40/30/22
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Taille couleur code
SM 390 110 310 550 425 70 73
N60
MD 440 120 310 585 425 70 73
LA 480 130 310 600 425 70 73
XL 530 150 310 615 425 70 73
221
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano M505
Frein avant Shimano M505 180 mm
Frein arrière Shimano M505 160 mm
Roues BH Lite
Pneus Michelin Wild Grip'r
Chambres à air Michelin
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Super BH Lite
Tige de selle BH Super BH Lite
Guidon cintre BH Super BH Lite
Poignées BH
Poids 12,1 kg

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Expert 27.5” Alu
Amortisseur –
Fourche Rock Shox XC 30 Remote
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano Deore
Pédalier Shimano M522 42/32/24
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Taille couleur code
SM 390 110 310 550 425 70 73
N59
MD 440 120 310 585 425 70 73
N60
LA 480 130 310 600 425 70 73
XL 530 150 310 615 425 70 73
222
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano 395
Frein avant Shimano 395 180 mm
Frein arrière Shimano 395 160 mm
Roues –
Pneus Rubena Ocelot
Chambres à air Rubena
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Lite
Tige de selle BH Lite
Guidon cintre BH Lite
Poignées BH
Poids 12,7 kg

L2
h1
a2
h3
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Expert 27.5” Alu
Amortisseur –
Fourche XCR RL
Système de suspension –
Potence BH Logo
Jeu de direction BH
Leviers de vitesse Shimano Alivio
Dérailleur arrière Shimano SLX 9SP
Dérailleur avant Shimano Acera
Pédalier Shimano 430
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano HG20
Taille couleur code
SM 390 110 310 550 425 70 73
N59
MD 440 120 310 585 425 70 73
N60
LA 480 130 310 600 425 70 73
XL 530 150 310 615 425 70 73
223
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano 395
Frein avant Shimano 395 180 mm
Frein arrière Shimano 395 160 mm
Roues –
Pneus Rubena Ocelot
Chambres à air Rubena
Selle BH Logo
Colliers de selle BH
Tige de selle BH Logo
Guidon cintre BH Logo
Poignées BH
Poids 13,5 kg

Parft pr e
i@i
ds s 29”
1. Il fait face aux obstacles
plus facilement
Le nouveau cadre Peak de BH est
parfait pour s’initier aux vélos MTB de
29”. Il s’agit d’un cadre spécialement
recommandé pour la Descente, le
Marathon ou le Cross-Country.
Avec le modèle Peak, vous
surmonterez facilement tous les
obstacles grâce à un angle d’attaque
supérieur et à la disposition plus
basse du centre de gravité. En
somme, vous gagnerez en stabilité.
Sur les terrains irréguliers et
pierreux, vous contrôlerez le vélo
plus facilement, grâce à une roue
plus grande qui aplatit le terrain.
Vous vaincrez les dénivelés
beaucoup plus simplement et vous
gagnerez de la vitesse.
En définitive, ce cadre fournit
beaucoup plus de possibilités pour
vous amuser.
224 22 224

2. 29”, parfaits pour
affronter des terrains
abrupts et compliqués
Les roues de 29” sont plus grandes,
c’est pourquoi elles ont un effet
direct sur la stabilité et l’efficacité
des vélos lorsqu’ils doivent affronter
des terrains accidentés, abrupts ou
dénivelés.
Ce type de roues vous permettra
également d’obtenir des vitesses
plus élevées, car elles maintiennent
mieux l’inertie pendant la conduite et
elles présentent des zones critiques,
comme le support inférieur qui fait
preuve d’une rigidité exceptionnelle,
ainsi qu’une légèreté accentuée dans
les zones qui n’en ont pas besoin.
Peak présente ainsi un confort qu’on
ne retrouve pas sur d’autres cadres.
3. Système EVO Brake
Mount. Moins de vibrations
dans le freinage
Les bases arrière du cadre ont été
conçues spécialement pour loger
le système EVO Brake Mount. Avec
un angle d’inclinaison optimal qui
permet de réduire les vibrations
au freinage de la roue arrière et de
protéger les freins des chocs.
4. Géométrie.
Beaucoup plus stable
La géométrie et la conception
confèrent un plus grand angle
d’attaque, ainsi qu’un rendement
supérieur et un confort optimal
pendant la conduite. Sa conception
fournit une énorme sensation de
réponse. Par ailleurs, la distance
entre les axes et le centre de gravité
situé plus bas permet d’accroître
la stabilité. Le design du tube de
direction, légèrement plus élevé,
permet un réglage plus commode.
5. Pour tous types de
cyclistes
Le cadre Peak séduit par ses
soudures quasiment invisibles et
ses lignes épurées. Les couleurs
des graphismes lui confèrent
dynamisme et esprit technologique.
Conçue pour un large éventail de
cyclistes, la Peak se décline dans
un grand nombre de tailles. Leurs
hauts niveaux de rendement et de
performance convertissent la Peak
en une bicyclette au rapport qualitéprix
imbattable.
225
On nd
ps p p ps
rr
s
dès 29”
Ce C sont des modèles dont la
popularité p a augmenté depuis
quelques q années et qui gagnent
davantage de public jour après
jour. Le Peak 29 présente une
manipulation très simple et sa
stabilité est l’un de ses points forts.
Il faut également souligner que
chaque coup de pédale permet
d’obtenir davantage de parcours.

s 29"
226
Zenith 29” Alu
Fox BH Evolution OC
Shimano XT 10SP
Shimano M622
42/32/24
Shimano M505
BH Lite
Michelin Wild Racer'r
SM/MD/LA/XL
12,7

Zenith 29” Alu
Rock Shox XC32
Shimano XT 10SP
Shimano M522
42/32/24
Peak 29” Alu
XCM RL
Shimano Deore 9SP
Suntour Xcm
Shimano 395
BH Lite
Michelin Country
Grip'r
Shimano 395
–
Rubena Ocelot
SM/MD/LA/XL
12,9
SM/MD/LA/XL
14,4
227
Peak 29” Alu
Rock Shox XC28
Shimano SLX 9SP
Shimano M522
42/32/24
Peak 29” Alu
XCT MLO
Shimano Altus 8SP
Suntour XCT
Shimano 395
–
Rubena Ocelot
Shimano 395
–
Rubena Ocelot
SM/MD/LA/XL
14,2
SM/MD/LA/XL
14,7

L2
h1
a2
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Zenith 29” Alu
Amortisseur –
Fourche Fox BH Evolution OC
Système de suspension –
Potence BH Super BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano Deore
Pédalier Shimano M622 42/32/24
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano SLX 11/36
Taille couleur code
SM 390 120 560 425 71 72
N41
MD 430 130 580 425 71 72
LA 470 140 600 425 71 72
XL 510 160 620 425 71 72
228
Chaîne Shimano SLX
Leviers de frein Shimano M505
Frein avant Shimano M505 180 mm
Frein arrière Shimano M505 160 mm
Roues BH Lite
Pneus Michelin Wild Racer'r
Chambres à air Michelin
Selle Prologo X8
Colliers de selle BH Super BH Lite
Tige de selle BH Super BH Lite
Guidon cintre BH Super BH Lite Rizer
Poignées BH
Poids 12,7 kg

L2
h1
a2
L1
h2
a1
Cadre Zenith 29” Alu
Amortisseur –
Fourche Rock Shox XC32
Système de suspension –
Potence BH Lite
Jeu de direction BH Lite
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano XT 10SP
Dérailleur avant Shimano Deore
Pédalier Shimano M522 42/32/24
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shimano Deore 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 390 120 560 425 71 72
N41
MD 430 130 580 425 71 72
LA 470 140 600 425 71 72
XL 510 160 620 425 71 72
229
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano 395
Frein avant Shimano 395 180 mm
Frein arrière Shimano 395 160 mm
Roues BH Lite
Pneus Michelin Country Grip'r
Chambres à air Michelin
Selle Prologo Kappa BH EVO
Colliers de selle BH Lite
Tige de selle BH Lite
Guidon cintre BH Lite Rizer
Poignées BH
Poids 12,9 kg

230

L2
h1
a2
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Peak 29” Alu
Amortisseur –
Fourche Rock Shox Xc28
Système de suspension –
Potence BH Logo
Jeu de direction BH
Leviers de vitesse Shimano Alivio
Dérailleur arrière Shimano SLX 9Sp
Dérailleur avant Shimano Acera
Pédalier Shimano M522 42/32/24
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shiamno Deore 11/36
Taille couleur code
SM 390 120 560 425 71 72
N40
MD 430 130 580 425 71 72
LA 470 140 600 425 71 72
XL 510 160 620 425 71 72
231
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano 395
Frein avant Shimano 395 180 mm
Frein arrière Shimano 395 160 mm
Roues –
Pneus Rubena Ocelot
Chambres à air Rubena
Selle BH Logo
Colliers de selle BH
Tige de selle BH Logo
Guidon cintre BH Logo
Poignées BH
Poids 14,2 kg

L2
h1
a2
L1
h2
a1
Cadre Peak 29” Alu
Amortisseur –
Fourche XCM RL
Système de suspension –
Potence BH Logo
Jeu de direction BH
Leviers de vitesse Shimano Alivio
Dérailleur arrière Shimano Deore 9SP
Dérailleur avant Shimano Acera
Pédalier Suntour XCM
Boîtier de pédalier Suntour XCM
Cassette Shimnao HG20
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 390 120 560 425 71 72
N40
MD 430 130 580 425 71 72
LA 470 140 600 425 71 72
XL 510 160 620 425 71 72
232
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano 395
Frein avant Shimano 395 180 mm
Frein arrière Shimano 395 160 mm
Roues –
Pneus Rubena Ocelot
Chambres à air Rubena
Selle BH Logo
Colliers de selle BH
Tige de selle BH Logo
Guidon cintre BH Logo
Poignées BH
Poids 14,4 kg

L2
h1
a2
L1
h2
a1
Cadre Peak 29” Alu
Amortisseur –
Fourche XCT MLO
Système de suspension –
Potence BH Logo
Jeu de direction BH
Leviers de vitesse Shimano Altus
Dérailleur arrière Shimano Altus 8SP
Dérailleur avant Shimano Acera
Pédalier Suntour XCT
Boîtier de pédalier Suntour XCT
Cassette Sram PG820
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 390 120 560 425 71 72
N40
MD 430 130 580 425 71 72
LA 470 140 600 425 71 72
XL 510 160 620 425 71 72
233
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano 395
Frein avant Shimano 395 180 mm
Frein arrière Shimano 395 160 mm
Roues –
Pneus Rubena Ocelot
Chambres à air Rubena
Selle BH Logo
Colliers de selle BH
Tige de selle BH Logo
Guidon cintre BH Logo
Poignées BH
Poids 14,7 kg

un b dért
234
Spike 26" Alu
Rock Shox XC28
Remote
Shimano SLX 10SP
Shimano M522
42/32/24
Shimano 395
–
Rubena Charybdis
SM/MD/LA/XL
12,7

Spike 26" Alu
XCM RL
Shimano Alivio 9SP
Suntour XCM
Spike 26" Alu
XCT MLO
Shimano Alivio 8SP
Suntour XCT
Shimano 395
–
Rubena Charybdis
BH
Rodi
Rubena Charybdis
SM/MD/LA/XL
13,5
XS/SM/MD/
LA/XL
13,5
235
Spike 26" Alu
XCT MLO
Shimano Altus 8SP
Suntour XCT
Spike 26" Alu
Spike
Shimano TX55 7SP
Suntour XR
Shimano 395
–
Rubena Charybdis
BH
Rodi
Rubena Saurus
SM/MD/LA/XL
13,5
XS/SM/MD/
LA/XL
14

L2
h1
a2
L1
h2
a1
Cadre Spike 26" Alu
Amortisseur –
Fourche Rock Shox XC28 Remote
Système de suspension –
Potence BH Logo
Jeu de direction BH
Leviers de vitesse Shimano Deore
Dérailleur arrière Shimano SLX 10Sp
Dérailleur avant Shimano Deore
Pédalier Shimano M522 42/32/24
Boîtier de pédalier Shimano
Cassette Shiamno Deore 11/36
Dimensions en mm.
Taille couleur code
SM 390 125 530 425 70 73
N40
MD 440 140 545 425 71 73
B40
LA 490 150 555 425 71 73
XL 540 155 570 425 71 73
236
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano 395
Frein avant Shimano 395 180 mm
Frein arrière Shimano 395 160 mm
Roues –
Pneus Rubena Charybdis
Chambres à air Rubena
Selle BH Logo
Colliers de selle BH
Tige de selle BH Logo
Guidon cintre BH Logo
Poignées BH
Poids 12,7 kg

L2
h1
a2
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Spike 26" Alu
Amortisseur –
Fourche XCM RL
Système de suspension –
Potence BH Logo
Jeu de direction BH
Leviers de vitesse Shimano Altus
Dérailleur arrière Shimano Alivio 9SP
Dérailleur avant Shimano Altus
Pédalier Suntour XCM
Boîtier de pédalier Suntour XCM
Cassette Shiamno HG20
Taille couleur code
SM 390 125 530 425 70 73
N40
MD 440 140 545 425 71 73
B40
LA 490 150 555 425 71 73
XL 540 155 570 425 71 73
237
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano 395
Frein avant Shimano 395 180 mm
Frein arrière Shimano 395 160 mm
Roues –
Pneus Rubena Charybdis
Chambres à air Rubena
Selle BH Logo
Colliers de selle BH
Tige de selle BH Logo
Guidon cintre BH Logo
Poignées BH
Poids 13,5 kg

L2
h1
a2
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Spike 26" Alu
Amortisseur –
Fourche XCT MLO
Système de suspension –
Potence BH Logo
Jeu de direction BH
Leviers de vitesse Shimano SLM310
Dérailleur arrière Shimano Altus 8SP
Dérailleur avant Suntour FD8
Pédalier Suntour XCT
Boîtier de pédalier Suntour XCT
Cassette Sram PG820
Taille couleur code
SM 390 125 530 425 70 73
N56
MD 440 140 545 425 71 73
N49
LA 490 150 555 425 71 73
N57
XL 540 155 570 425 71 73
238
Chaîne KMC
Leviers de frein Shimano 395
Frein avant Shimano 395 180 mm
Frein arrière Shimano 395 160 mm
Roues –
Pneus Rubena Charybdis
Chambres à air Rubena
Selle BH Logo
Colliers de selle BH
Tige de selle BH Logo
Guidon cintre BH Logo
Poignées BH
Poids 13,5 kg

L2
h1
a2
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Spike 26" Alu
Amortisseur –
Fourche XCT MLO
Système de suspension –
Potence BH
Jeu de direction BH
Leviers de vitesse Shimano STEF51
Dérailleur arrière Shimano Alivio 8Sp
Dérailleur avant Suntour FD8
Pédalier Suntour XCT
Boîtier de pédalier Suntour XCT
Cassette Sram PG820
Taille couleur code
XS 340 120 530 425 70 73
N39
SM 390 125 530 425 70 73
P04
MD 440 140 545 425 71 73
LA 490 150 555 425 71 73
XL 540 155 570 425 71 73
239
Chaîne KMC
Leviers de frein BH
Frein avant BH
Frein arrière BH
Roues Rodi
Pneus Rubena Charybdis
Chambres à air Rubena
Selle BH Logo
Colliers de selle BH
Tige de selle BH Logo
Guidon cintre BH Logo
Poignées BH
Poids 13,5 kg

L2
h1
a2
L1
h2
a1
Dimensions en mm.
Cadre Spike 26" Alu
Amortisseur –
Fourche Spike
Système de suspension –
Potence BH
Jeu de direction BH
Leviers de vitesse Shimano STEF51
Dérailleur arrière Shimano TX55 7SP
Dérailleur avant Shimano TZ30
Pédalier Suntour XR
Boîtier de pédalier Suntour XR
Cassette Shimano TZ21
Taille couleur code
XS 330 120 530 425 70 73
N39
SM 390 125 530 425 70 73
N38
MD 440 140 545 425 71 73
P04
LA 490 150 555 425 71 73
XL 540 155 570 425 71 73
240
Chaîne KMC
Leviers de frein BH
Frein avant BH
Frein arrière BH
Roues Rodi
Pneus Rubena Saurus
Chambres à air Rubena
Selle BH Logo
Colliers de selle BH
Tige de selle BH Logo
Guidon cintre BH Logo
Poignées BH
Poids 14 kg

241

MTB
Lynx 4.8 29”
Lynx 4.8 29” Carbon
18
8
11
21
1
14
23
25
12
Lynx 4.8 29” Alu
7
13
2
10
3 2 24 17
9
20
19
8
12 11 1 3 13 8
22
13
6
15
5
10
16
15
242
22
4
9
7
13
14
4

Lynx 4.8 29” Carbon
item description qty kit name reference
14/13 Split Pivot Nuts 1+1 Lynx 4.8 29” 381183300
23 Split Pivot Bearing 1
Carbon Split
25 Split Pivot Axle 1
Pivot Kit
12 Split Pivot Axle Threaded 1
8 Main Pivot Bolt 1 Lynx 4.8 29” 381183400
22 Main Pivot Bearing 2
Carbon Main
11 NDS Spacer 1
Pivot Kit
10 DS Spacer 1
7 Main Pivot Nut 1
Lynx 4.8 29” Alu
item description qty kit name reference
7 Split Pivot Nut 2 Lynx 4.8 29”
13 Split Pivot Bearing 2
Alu Split Pivot
12 Split Pivot Axle 1
Kit
11 Split Pivot Axle Threaded 1
8 Main Pivot Bolt 2 Lynx 4.8 29”
13 Main Pivot Bearing 2
Alu Main
Pivot Kit
243
381182900
381183000
item description qty kit name reference
6 Linkage 1 Lynx 4.8 381183500
17 Linkage Main Pivot Bolt 2
29” Carbon
18 Linkage Pivot Bolt 2
Linkage Kit
3 Linkage Pivot Spacer 2
22 Linkage Main Pivot Bearing 2
24 Linkage Bearing 2
2 Linkage Washers 4
15+16 Upper Shock Mount Bolt 1+1 Lynx 4.8 381183600
9 Lower Shock Expander 1
29” Carbon
21 Lower Shock Mount Bolt 1
Shock Mount
Kit
20 Replacable Dropout+Bolts 1 Lynx 4.8
29” Carbon
Replacable
Dropout
391523600
item description qty kit name reference
5 Drive Side Rocker Link 1 Lynx 4.8 29”
6 Non Drive Side Rocker Link 1
Alu Linkage
8 Linkage Main Pivot Bolt 2
Kit
9 Linkage Pivot Bolt 2
13 Linkage Main Pivot Bearing 2
14 Linkage Bearing 2
15 Upper Shock Mount Bolt 1 Lynx 4.8 29”
4 Lower Shock Expander 1
Alu Shock
10 Lower Shock Mount Bolt 1
Mount Kit
1 Replacable Dropout+Bolts 1 Lynx 4.8
29” Alu
Replacable
Dropout
381183100
381183200
391467900

MTB
Lynx 4.8 26”
Lynx 4.8 26” Carbon
Lynx 4.8 26” Alu
15
27
28
7
2
9
16
*
14
31
7
2
22
20
17
5
19
18
19
11
15
26
10
25
12
18
13
24 26 29 1
8 11 29 4 2 5 17 26 2
12 6 19 7 32 21 9 2 14 * 11 10 27
17
26 3 6 25 20 17 25 1
23 24 25 22 11 17 21
26 15
244
30
3
29
25
8
29
1
26
24
23
15
13
1
4
3
17
8
9
?
25
16

Lynx 4.8 26” Carbon
item description qty kit name reference
7 Split Pivot Axle Nut 2 Lynx4 Carbon
12 Split Pivot Axle 1
Split Pivot Kit
2 Split Pivot Bearing 2
10 Main Pivot Axle 1 Lynx4 Carbon
7 Main Pivot Axle Nut 1
Main Pivot Kit
9 Main Picot Spacer 2
2 Main Pivot Bearing 2
5 Starlink Axle 1 Lynx4 Carbon
8 Starlink Bolt 2
Starlink Kit
2 Starlink Bearing 2
24 Starlink Screw 2
3 Drive Side Upper Rocker 1
4 Non Drive Side Upper Rocker 1
27 Seatstay Clevis Axle 2 Lynx4 Carbon
28 Seatstay Clevis Nut 2
Seatstays Kit
26 Seatstay Clevis Bearing Washer 4
1 Seatstay Clevis Bearing 2
29 Seatstay Clevis Washer 2
Lynx 4.8 26” Alu
245
381178600
381178700
38117800
381178900
item description qty kit name reference
13 Split Pivot Axle 1 Lynx4 Alu
11 Split Pivot Axle Nut 2
Split Pivot Kit
25 Split Pivot Bearing 2
16 Main Pivot Axle 1 Lynx4 Alu
11 Main Pivot Axle Nut 1
Main Pivot Kit
25 Main Pivot Bearing 2
21 Main Pivot Spacer 2
20 Starlink Axle 1 Lynx4 Alu
3 Starlink Bolt 2
Starlink Kit
25 Starlink Bearing 2
5 Starlink Screw 2
3 Drive Side Upper Rocker 1
4 Non Drive Side Upper Rocker 1
19 Seatstay Clevis Axle 2 Lynx4 Alu
18 Seatstay Clevis Nut 2
Seatstays Kit
17 Seatstay Clevis Bearing Washer 4
26 Seatstay Clevis Bearing 2
381179400
381179500
381179600
381179700
item description qty kit name reference
18 Clevis 1 Lynx4 Carbon 381179000
17 Shock Lower Mount 1
Shock Mount
23 Shock Clevis Clamping Bolt 1
Kit
13 Clevis Bearing 1
15 Clevis Bearing Washer 2
25 Upper Shock Mount Bolt 1
11 Shock Clevis Bolt 1
14 Shock Clevis Bolt Washer 2
16 Shock Clevis Axle 1
20 Replacable Dropout Nut 1 Lynx4 Carbon 391467900
6 Replacable Dropout 1
Replacable
19 Replacable Dropout Bolt 1
Dropout
30 Front Triangle 1 Lynx4 Carbon
Front Triangle
381179100
31 Seatstays 1 Lynx4 Carbon
Seatstays
32 Chainstays 1 Lynx4 Carbon
Chainstays
381179200
281179300
item description qty kit name reference
7 Clevis 1 Lynx4 Alu 381179800
15 Clevis Axle 2
Shock Mount
17 Clevis Axle Spacer 2
Kit
8 Shock Clevis Clamping Bolt 1
9 Shock Lower Mount Spacer 1
4 Shock Upper Pivot Axle 1
6 Shock Upper Pivot Bolt 1
22 Replacable Dropout Bolt 1 Lynx4 Alu 391467900
23 Replacable Dropout Nut 1
Replacable
24 Replacable Dropout 1
Dropout
30 Front Triangle 1 Lynx4 Alu
Front Triangle
381179900
31 Seatstays 1 Lynx4 Alu
Seatstays
32 Chainstays 1 Lynx4 Alu
Chainstays
381180000
381180100

MTB
Lynx 6 27.5”-26”
Lynx 6 27.5”-26” Carbon
Lynx 6 27.5”-26” Alu
9
14
10
13
4
18
11
8
22
21
16
3
12
8
8 19 6 7 24 7 23 22 8 20
15
13
17
5 16 8 11 3
4 5 14 19 1
9 10 23 11 8 5 2
246
1
2
8
21
7
6
23
19
24
7
12
8
10
18
5
4
20
5
6
7
17

Lynx 6 27.5”-26” Carbon
item description qty kit name reference
15 Split Pivot Axle 1 Lynx6 Carbon
8 Split Pivot Bearing 2
Split Pivot Kit
11 Split Pivot Axle Nut 2
12 Main Pivot Axle 1 Lynx6 Carbon
8 Main Pivot Bearing 2
Main Pivot Kit
10 Main Pivot Spacer 2
9 Main Pivot Nut 1
2 Monolink 1 Lynx6 Carbon
8 Monolink Bearing 2
Monolink Kit
23 Monolink Pivot Axle 2
19 Seat Stay Clevis Axle 2 Lynx6 Carbon
6 Seat Stay Clevis Axle Washer 2
Seatstays Kit
7 Seat Stay Bearing Spacer 4
24 Seat Stay Bearing 2
20 Seat Stay Clevis Nut 2
Lynx 6 27.5”-26” Alu
247
381180200
381180300
381180400
381180500
item description qty kit name reference
8 Split Pivot Axle Nut 2 Lynx6 Alu
5 Split Pivot Bearing 2
Split Pivot Kit
9 Split Pivot Axle 1
6 Main Pivot Axle 1 Lynx6 Alu
5 Main Pivot Bearing 2
Main Pivot Kit
7 Main Pivot Spacer 2
30 Main Pivot Nut 1
19 Monolink 1 Lynx6 Alu
20 Monolink Pivot Axle 2
Monolink Kit
5 Monolink Bearing 2
21 Seat Stay Clevis Axle 2 Lynx6 Alu
22 Seat Stay Bearing Spacer 4
Seatstays Kit
13 Seat Stay Clevis Nut 2
4 Seat Stay Bearing 2
381181000
381181100
381181200
381181300
item description qty kit name reference
14 Lower Shock Bolt 1 Lynx6 Carbon 381180600
13 Lower Shock Expander 1
Shock Mount
21 Upper Shock Mount Bolt 1
Kit
22 Upper Shock Mount Pivot Bolt 1
17 Replacable Dropout Nut 1 Lynx6 Carbon 391467900
5 Replacable Dropout 1
Replacable
16 Replacable Dropout Bolt 1
Dropout
1 Front Triangle 1 Lynx6 Carbon
Front Triangle
381180700
2 Seatstays 1 Lynx6 Carbon
Seatstays
3 Chainstays 1 Lynx6 Carbon
Chainstays
381180800
381180900
item description qty kit name reference
16 Lower Shock Bolt 1 Lynx6 Alu 381181400
17 Lower Shock Expander 1
Shock Mount
18 Upper Shock Mount Pivot Bolt 1
Kit
14 Upper Shock Mount Pivot Bolt 1
10 Replacable Dropout Nut 1 Lynx6 Alu 391467900
23 Replacable Dropout 1
Replacable
11 Replacable Dropout Bolt 1
Dropout
1 Front Triangle 1 Lynx6 Alu
Front Triangle
381181500
2 Seatstays 1 Lynx6 Alu
Seatstays
3 Chainstays 1 Lynx6 Alu
Chainstays
381181600
381181700

BH Bikes fournit à chaque acheteur une
garantie durée de vie sur des cadres
route, des VTT, des vélos électriques et
des séries Trekking suivant les termes
et conditions énoncés sur le site web
www.bhbikes.com dans le chapitre
Support et garanties.
La garantie à vie sera activée dans le
magasin BH où vous aurez acheté le
vélo.
248

durée de vie
249

Black
Red
20 €
20 €
Ref: 393199600
BH (0,6 x 2 m) 45 €
Ref: 393210200
BH (0,8 x 2,8 m) 70 €
Ref: 393210200
Triathlon (0,8 x 2,8 m) 70 €
Ref: 393199700
Emotion (0,6 x 2 m) 45 €
Ref: 393220800
Emotion (0,8 x 2,8 m) 70 €
Consulter
2280 mm
B H B I K E S . C O M
680 mm
4300 mm
1500 mm
B H B I K E S . C O M
700 mm
B H B I K E S . C O M
2.106 mm
250
G6
Neo
Aerolight
Lynx
Uim
Evo
be rt of e BH te
B H B I K E S . C O M
5505 mm
4111 mm
7000 mm
10000 mm
1380 mm
G6
Neo
Aerolight
B H B I K E S . C O M
Lynx
Uim
Evo
be rt of e BH te
B H B I K E S . C O M
B H B I K E S . C O M
3843 mm
6177 mm

3,2 m
3 m
3 m
4,85 m
251
Ref: 393199800
BH (3 x 3 m) 400 €
Ref: 393199800
Triathlon (3 x 3 m) 400 €
Ref: 393199900
Easy Motion (3 x 3 m) 400 €
Ref: 5 x 5
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Sud-ouest ;
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Nord-ouest
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