Rapport d'achèvement de la phase pilote - FIDAfrique
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emboursement <strong>de</strong> fonds ainsi que celles <strong>de</strong>s paiements directs ont été régulièrement<br />
effectuées et transmises à <strong>la</strong> Direction <strong>de</strong> <strong>la</strong> Dette et <strong>de</strong>s Investissements (DDI) du Ministère<br />
<strong>de</strong> l’Economie et <strong>de</strong>s Finances pour contrôle et retransmission. Quant au suivi interne, il a<br />
beaucoup souffert <strong>de</strong> <strong>la</strong> mobilité <strong>de</strong>s responsables : le projet est à son quatrième Responsable<br />
du suivi évaluation interne. Ceci n’a pas facilité l’analyse <strong>de</strong>s données <strong>de</strong> terrain, d’autant<br />
plus que les indicateurs étaient axés sur les activités et non point sur l’impact. D’autre part, <strong>la</strong><br />
Direction du projet a été vacante pendant 18 mois suite au départ du premier Directeur. Enfin,<br />
pour remédier aux départs massifs <strong>de</strong>s cadres (3 responsables du suivi évaluation interne, 2<br />
responsables régionaux, 2 responsables techniques et 1 responsable commercial), l’UGP, sur<br />
recommandation <strong>de</strong> <strong>la</strong> BOAD, a <strong>de</strong>mandé et obtenu <strong>de</strong> <strong>la</strong> tutelle une augmentation <strong>de</strong>s<br />
rémunérations du personnel. Cette mesure a conduit à une meilleure stabilisation du<br />
personnel. Ainsi, <strong>la</strong> composante « suivi et gestion du projet » a fonctionné <strong>de</strong> manière très<br />
satisfaisante.<br />
Globalement, <strong>la</strong> qualité d’exécution <strong>de</strong> l’ensemble du PROMER est satisfaisante. Ce<br />
résultat est certes dû à <strong>la</strong> qualité <strong>de</strong>s ressources humaines du projet et à « l’esprit PROMER »<br />
qui s’est forgé au cours <strong>de</strong> l’exécution dudit projet, mais aussi au bon fonctionnement <strong>de</strong>s<br />
organes <strong>de</strong> pilotage (Comité <strong>de</strong> Pilotage) et <strong>de</strong> supervision (Institution Coopérante : BOAD)<br />
qui ont beaucoup apporté au projet à travers notamment leurs avis autorisés sur les<br />
programmes <strong>de</strong> travail et leurs recommandations après les suivis <strong>de</strong>s réalisations <strong>de</strong> terrain.<br />
9. Coût et financement du projet<br />
Le coût <strong>de</strong> <strong>la</strong> mise en œuvre du projet prévu sur six (6) ans a été estimé à 10,94 millions <strong>de</strong><br />
dol<strong>la</strong>rs US toutes taxes incluses, y compris les imprévus physiques et financiers (risques <strong>de</strong><br />
change). Le financement a été assuré par le prêt FIDA, les bénéficiaires, l’Etat du Sénégal et<br />
les institutions financières mutualistes. Déjà au début du projet, le CMS, exécutant principal<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> composante « financement <strong>de</strong>s MER », a fait comprendre qu’il octroierait les crédits sur<br />
fonds propres et que <strong>de</strong> ce fait, il n’entendait pas effectuer <strong>de</strong>s tirages sur <strong>la</strong> ligne <strong>de</strong> crédit, ce<br />
qui est contraire à ses engagements lors du montage du projet. D’autre part, au moment du<br />
montage du projet, le CMS comptait é<strong>la</strong>rgir son réseau <strong>de</strong> caisses, d’où <strong>la</strong> prévision <strong>de</strong><br />
l’équipement <strong>de</strong> 10 caisses par le projet. Or donc, au cours <strong>de</strong> l’exécution, le CMS a procédé à<br />
<strong>de</strong>s regroupements <strong>de</strong> caisses afin <strong>de</strong> minimiser ses coûts d’intervention.<br />
Le PROMER a connu trois (03) réallocations au cours <strong>de</strong> son exécution. La première est<br />
intervenue suite à <strong>la</strong> mission <strong>de</strong> revue à mi-parcours qui a recommandé le renouvellement <strong>de</strong>s<br />
équipements informatiques et <strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> transport. La <strong>de</strong>uxième réallocation <strong>de</strong><br />
ressources a été faite pour tenir compte <strong>de</strong> <strong>la</strong> prolongation <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux ans qui a été autorisée par<br />
les autorités du Sénégal et le FIDA. La troisième réallocation est intervenue le 30 juillet 2004<br />
pour tenir compte du fait que les tirages effectués sur <strong>la</strong> ligne <strong>de</strong> crédit étaient très faibles.<br />
Ainsi, les diverses catégories d’activité du prêt ont subies les variations suivantes :<br />
- Véhicules et Equipements : + 52,6 %<br />
- Crédits : - 34, 36 %<br />
- Bourses d’apprentissage et formations locales : + 37,24 %<br />
- Etu<strong>de</strong>s et Conventions : + 29,34 %<br />
- Assistance Technique : - 92,24 %