Catalogue Cox - DDS Automobiles

RENIFLARD
A 41 740 kit reniflard (boitier alu + durite + raccords)
(évite les surpressions moteur)
B 41 743 kit ''UPGRADE'' de remplacement de filtre pour réf 41740
C 41 745 set de 2 embouts pour reniflard sur caches-culbuteurs
D 41 735 boite de mise à air 1.8 L CSP
DURITE D’HUILE
41 920 durite d’huile inox (diam int 12mm) au mètre
E 41 924 durite d’huile style origine (diam int 12mm) au mètre
F 41 925 collier de serrage pour tuyau d’huile
SONDE DE PRESSION D’HUILE
G 41 260 sonde de pression d’huile
POMPE A HUILE
H 41 813 pompe à huile gros débit 30mm aluminium
(applicable en vérifiant la profondeur de l’axe)
H 41 820 pompe à huile gros débit 30mm fonte
(applicable en vérifiant la profondeur de l’axe)
JOINT
I 41 148 joint pour corps de pompe à huile entre pompe et carter
FILTRE A HUILE
J 01 410 filtre à huile
K 41 846 filtre à huile FRAM orange HP1
L 41 847 filtre à huile perpétuel en alu couleur alu
L 41 848 filtre à huile perpétuel en alu couleur rouge
L 41 849 filtre à huile perpétuel en alu couleur bleu
RADIATEUR D’HUILE
M 01 430 radiateur d’huile
N 41 310 joint de radiateur d’huile (modèle plat 10mm)
O 01 440 plaque de sortie d’huile (utiliser 3/8’’ 41791 ou 41750) CSP
P 01 445 plaque de shuntage de radiateur d’huile CSP
REFROIDISSEMENT
Q 01 000 kit d'adaptation CSP de turbine Type 1 sur moteur Type 4
R 01 001 tôle de finition arrière moteur T4 avec turbine T1 CSP
S 09 140 poulie alu T4 CSP
T 01 005 remplissage d’huile CSP
(pour T4 turbine T1 ou T4 turbine Porsche)
Q
CARTER SUPPLEMENTAIRE
U 01 450 carter d’huile suplémentaire SCAT
(les joints de remplacement entre le carter et le bloc sont les joints
d’origine T4, et la crépine du carter sup est une crépine T1)
Moteur Type 4
J
R
MOTEUR TYPE 4
A
E
M
K
U
H
F
D
B
N
O P
T
G
C
L
A-42
I
S