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ES dINES,

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494<br />

SUR L<strong>ES</strong> ROU<strong>ES</strong><br />

Observations.<br />

38. L'inspection de la cinquième colonne de<br />

ce tableau semble indiquer que le rapport de la<br />

dépense effective à la dépense théorique, ou, ce<br />

qui est la même chose, le rapport de la vitesse<br />

effective à la vitesse théorique à la vanne, diminue<br />

avec la hauteur de l'eau dans le réservoir ; et<br />

comme le profil près de la section contractée n'a<br />

pas varié d'une manière appréciable dans tout<br />

le cours des expériences, on en doit conclure<br />

encore que les vitesses effectives de l'eau à la<br />

section contractée différaient d'autant plus des<br />

vitesses théoriques, que la chute était moindre :<br />

c'est ce qui est indiqué assez clairement dans la<br />

septième colonne, qui contient les rapports de<br />

ces vitesses.<br />

On voit d'ailleurs que la diminution de vitesse<br />

ne devient bien appréciable que pour les trèspetites<br />

chutes ; ce qui tient sans doute à ce que<br />

la section de l'eau, à l'entrée du canal intérieur.<br />

fgh, g' h (fig. i et 2), dont il a été question, article<br />

17 , devenait alors très-comparable à l'aire<br />

du pertuis. On remarquera, en effet, que le.rapport<br />

des dépenses effectives aux vitesses et aux<br />

dépenses théoriques ne diminue d'une manière<br />

bien sensible qu'a partir de la hauteur de chute.,<br />

17 centimètres : or, cette hauteur ne s'écarte<br />

guère de celle fg qu'avaient les taquets qui for-<br />

(42) le rapportW.> de l'aire du pertuis à l'aire de la section<br />

contractée; comme aussi les nombres de la neuvième colonne<br />

sont les produits des nombres eorr,espondans des colonnes<br />

7 et 8.<br />

HYDRAULIQU<strong>ES</strong>. 495<br />

niaient le canal intérieur. La inême observation<br />

s'applique d'ailleurs aux résultats d'expériences<br />

faites sur les ouvertures de vanne de 2 et de 3<br />

centimètres , qui seront rapportés plus loin.<br />

39. D'après les nombres de la huitième colonne,<br />

on peut conclure aussi que l'eau éprouve<br />

une grande perte de vitesse de la part du coursier<br />

extérieur, et que la pente d'un dixième, qu'on<br />

lui a donnée d'après les indications de divers<br />

auteurs, est bien loin de suffire pour compenser<br />

cette perte, dans le cas actuel, d'une lame d'eau<br />

d'un centimètre ; toutefois la résistance semble<br />

décroître avec la vitesse, conformément à ce que<br />

l'on connaît déjà.<br />

4o. Nous venons de dire que la section à la<br />

veine contractée n'avait pas sensiblement varié<br />

dans tout le cours des expériences ; nous nous<br />

en sommes assurés d'une manière positive, en<br />

plaçant l'un des instrumens décrits ci-dessus<br />

(34) à l'endroit de cette section et l'y laissant à<br />

demeure, tandis que l'on faisait varier la hauteur<br />

de l'eau dans le réservoir entre les limites des<br />

diverses expériences; les pointes des tiges ayant<br />

été mises aussi exactement que possible en contact<br />

avec la nappe supérieure de l'eau, dont le<br />

profil était une véritable droite horizontale, on<br />

observa constamment, soit pour l'ouverture de<br />

vanne actuelle, soit pour les diverses autres ouvertures<br />

mises en expériences, que les pointes<br />

ne cessaient en aucun instant d'affleurer la surface<br />

supérieure de l'eau ; seulement, le contact<br />

n'avait pas lieu lorsque la hauteur de l'eau dans<br />

le réservoir devenait tellement faible, que l'écoulement<br />

cessait de se faire d'une manière régulière,<br />

en un mot, pour des hauteurs qui se trou-

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