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386 MIN. DE PLOMB DU CUMBERL, ET DU DERBYSHIRE.
qui détruit en partie la forte adhésion que les
diverses parties avaient les unes pour les autres
au sortir du slimepits, en en séparant une quantité
considérable de boue fine et argileuse. Le
lavage s'achève dans le dolly-tub.
On ne suit ces procédés que quand on emploie
des bassins de la première forme.
Coût des . § 57. Les ouvriers employés à la préparation
préparations mécanique du minerai sont payés, dans le Cummécaniques.
berland , à la tâche et non à.la journée. On leur
livre une certaine quantité de minerai brut, et
on leur paye leur travail à raison de tant par
bing, mesure contenant quatorze quintaux de
minerai prêt à fondre qu'ils en retirent. Le prix
varie suivant la richesse du minerai. Certaines
portions se lavent à raison de -2 schellings iota
5 schellings ( 3 fr. io c. à 3 fr. 75 c. ) le
bing; tandis que d'autres ne peuvent l'être à
moins de 8 schellings ( io fr.).
La richesse du minerai varie de 2 à 20 bings
de galène par schifi de minerai. Le schift contient
8 chariots.
observa- 38. N'ayant pas des données exactes sur la riflons.
chesse du minerai lavé, ni sur la quantité de galène
en grenailles ou en schlick qu'on en retire,
nous ne pouvons émettre une opinion positive sur
la perfection de ce genre de préparation mécanique,
ni la comparer aveccelles usitées en Saxe et en
Bretag,ne.Cependant, d'après ce que nous connaissons
de la beauté des schlicks , de la richesse des
déchets et de la quantité de matières lavées journellement
dans ces différentes contrées, nous
croyons pouvoir faire les observations suivantes: -
I.. Le débourbage et le triage des minerais sont
exécutés dans le Cumberland avecsoin et prompti-
PRÉPARATION MÉCANIQUE. 387
tilde. Ces opérations , entièrement analogues à
celle des mines de Poullaouën, nous paraissent
inférieures au débourbage sur les grilles à gradins
de Saxe, opération qui, en même temps
qu'elle nettoie les minerais, a l'avantage de les
classer en lots de différentes grosseurs.
ao. Le cassage ou broyage au moyen des cylindres
à écraser ( crashing machine) est beaucoup
plus expéditif que celui exécuté avec
des battes , et non - seulement cette machine a
l'avantage d'apporter une grande économie dans
les dépenses du cassage ; niais elle doit aussi diminuter
considérablement la perte de la galène ;
car on soumet souvent à l'action des cylindres
des minerais qui sont bocardés, et dont ,une
partie est entraînée par le courant d'eau qui s'échappe
du bocard.
Ces cylindres à écraser remplacent aussi avec
un grand avantage le bocard à sec employé dans
quelques établissemens, et notamment à-I-luelgoat.
On doit donc considérer l'introduction des cylindres
comme une des plus heureuses innovations
qui aient été faites dans la préparation mécanique.
3.. Les cribles à secousses nous paraissent préférables
aux cribles à main. Pour s'en assurer,
faudrait faire des expériences comparatives, ce que
nous n'avons pas été à portée d'effectuer ; mais
il nous a paru que la quantité de minerai qu'on
soumet à l'action du crible à- secousses était plus
grande dans le même temps que celle criblée à la
main, sans que cela nuisît à la pureté des grenailles
obtenues.
Le système de lavage usité dans le Cumberland
diffère essentiellement de celui employé
en Bretagne. Dans le Cumberland, tous les sa-
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