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PERIODIEK TIJDSCHRIFT VAN CEI-DE ME YER / PERIODIQUE D’INFORMATION DE CEI-DEME YER – juni - juin 2008
TIPS VOOR VEILIG EN MOOI WERKEN
TUYAUX POUR BIEN TRAVAILLER EN TOUTE SECURITE
EXPO 58
Réalisations - Realisaties 2007, een overzicht / un aperçu
Nieuwbouw station Charleroi in de steigers
Uw veiligheid staat op nr. 1

INHOUD / SOMMAIRE
Voorwoord / Avant-propos 2
CEI-De Meyer zet Merchtem
op stelten! 4
CEI-De Meyer met les échassiers
de Merchtem en émoi! 5
Industrie in de Gentse haven,
Arcelor-Mittal op kop! 6
L’industrie dans le port de Gand,
Arcelor-Mittal en tête! 9
Opleiding en kwaliteit
Formation et qualité 10
Hoe je eenvoudig beveiligen…
Comment se protéger
facilement… 12
Immo bam 12
Realisaties – Réalisations 2007:
Infra & Industrie 14
Realisaties – Réalisations 2007:
Gebouwen - Bâtiments 16
EXPO 58 18
Evenementen – Evénements 20
Welkom aan boord/
Bienvenue à bord
Felicitaties / Félicitations 22
Redactie - Rédaction: Danny Standaert
d.standaert@cei-demeyer.be
Met dank aan - Avec nos remerciements à
Dirk De Vilder, Carla Driege, Roseline Mélardy,
Cécile Otlet, Wim Straetmans, Piet Timmerman,
Karin Vandeput, personeeldienst/service
personnel
Verantw. uitgever - Editeur responsable:
Marc Peeters
Foto’s - Photos: s.a. CEI-De Meyer n.v. /
Dries Van den Brande / ArcelorMittal
Druk - Impression:
Drukkerij Verspecht - Londerzeel
Periodieke uitgave van CEI-De Meyer nv / juni 2008
Périodique d’information de CEI-De Meyer sa / juin
2008
Voorwoord
Zoals afgesproken verschijnt het tweede
exemplaar van ons semestrieel bedrijfskrantje
“Etalage” op het moment waarop
wij met zijn allen van een welverdiende
vakantie gaan genieten.
Vakantie is vooreerst een moment om
met familie en/of vrienden te ontspannen
en uit te rusten.
Het is ook een moment om even stil te
staan bij wat wij samen tijdens de af-
gelopen periode hebben gepresteerd.
Onze aandeelhouder Koninklijke BAM
Groep heeft afgelopen boekjaar uitstekende
resultaten neergezet. De nettowinst
bedroeg € 345 mio bij een omzet
van circa € 9 mia en het jaar werd afgesloten
met een orderportefeuille van € 13,8
mia.
Voor CEI-De Meyer was 2007 een jaar van
hoge werkdruk, verandering en groei. Het
jaar werd afgesloten met een totale omzet
van € 167,3 mio, een winst vóór belastingen
van € 0,15 mio en een orderportefeuille
van € 381,2 mio.
Alhoewel dit resultaat aanzienlijk beter
was dan in het fusiejaar 2006, verwacht
onze aandeelhouder terecht een aanzienlijke
winstverbetering voor 2008, alsook
een verdere verbetering van de frequentiegraad
(Fg) van onze arbeidsongevallen.
Dit is de opdracht die wij met zijn allen
moeten waar maken.
Zoals u allen weet, is onze doelstelling
inzake veiligheid een Fg lager dan 25,
waarbij enkel de uren van onze projectgebonden
medewerkers in rekening
worden gebracht. Einde mei haalden wij
onze target niet, maar juni werd – met
één arbeidsongeval – afgesloten met
een Fg van 23. De ervaring van de vorige
jaren leert ons echter dat wij na de vakantie
steeds geconfronteerd worden met
een stijging van onze arbeidsongevallen.
Daarom vraag ik dan ook van u van bij
de eerste werkdag een extra inspanning
te doen en er steeds voor te zorgen dat
onze werken zodanig worden uitgevoerd
dat elke vorm van persoonlijk letsel of
schade aan de gezondheid wordt voorkomen.
Enkel met deze instelling zullen wij
het vooropgestelde doel bereiken.
Om onze financiële doelstellingen te
realiseren moeten wij niet alleen een voldoende
orderportefeuille hebben, maar
ook onze werken tijdig en kwaliteitsvol
uitvoeren. Wat onze orderportefeuille
betreft is deze sedert januari aanzienlijk
toegenomen.
Zo mochten wij o.a. de bestelling ontvangen
voor de Josaphat-spoortunnel (in
THV), het kantorencomplex Stephenson
Plaza (voor U-place), het Churchilldok en
de Verrebroekkaaimuur te Antwerpen,
het seinhuis te Gent, de parking voor
het complex De Mouterij te Aalst, de 5
stopplaatsen en 2 stations op de lijn 36
Brussel-Leuven, de aansluiting van de E19
met het station van Mechelen, de gebouwen
horende bij de elektriciteitscentrale
voor Siemens te Zelzate en tenslotte de
projecten Hanzepark en Sohie.
Wat planning en kwaliteit betreft - waar
wij zeker in de gebouwen-afdeling dikwijls
afhankelijk zijn van onze onderaannemers
- is er nog ruimte voor verbetering.
Als markante gebeurtenissen noteren wij
voor de eerste jaarhelft :
• Het lanceren van de brug van Vroen-
hoven;
• Het “glijden” van de ruim 80 m hoge
toren voor Siemens te Zelzate;
• Aanvang van de werken aan het Hanzepark
te Brugge en dit in eigen ontwikkeling
(THV Immo BAM-ING RED);
• Het indienen van de Best and Final Offer
voor het PPS-project Liefkenshoekspoortunnel;
• De openstelling van onze nieuwe website.
Tot slot wil ik nog even stil staan bij het
belangrijkste kapitaal van onze onderneming:
onze medewerkers.

Sedert 1 januari is ons personeelsbestand
gestegen met 23 nieuwe medewerkers
(arbeiders en bedienden), die ik hierbij
van harte welkom heet.
Ik dank allen – arbeiders en bedienden
– voor wat er deze eerste zes maanden
reeds werd gepresteerd en wens allen
een zonnige en rustgevende vakantie.
Avant-propos
Comme convenu, voici le deuxième
exemplaire de notre journal d’entreprise
“Etalage” qui paraît au moment où nous
prenons tous des vacances bien méritées.
Les vacances sont avant tout un moment
de détente et de repos en famille et/ou
entre amis.
C’est également le moment de revenir un
instant sur ce que nous avons réalisé ensemble
pendant la période écoulée.
Notre actionnaire, Koninklijke BAM Groep,
a réalisé d’excellents résultats en 2007. Le
bénéfice net s’élevait à € 345 mio pour
un chiffre d’affaires d’environ € 9 mia et
l’année s’est clôturée par un carnet de
commandes de € 13,8 mia.
Pour CEI-De Meyer, 2007 a été l’année
du changement et de la croissance, mais
également l’année d’une charge de travail
importante. L’année s’est clôturée sur un
chiffre d’affaires total de € 167,3 mio, un
bénéfice avant impôts de € 0,15 mio et un
carnet de commandes de € 381,2 mio.
Bien que ce résultat soit nettement
meilleur que celui de l’année de la fusion,
notre actionnaire attend, à juste titre, une
amélioration considérable du bénéfice
pour 2008, ainsi qu’une amélioration du
taux de fréquence (Fg) des accidents du
travail. Voilà la mission qui nous incombe
à tous.
Comme vous le savez, notre objectif dans
le domaine de la sécurité est un taux de
fréquence inférieur à 25, en ne prenant
en considération que les heures de nos
collaborateurs affectés aux projets. A fin
mai nous n’avons pas atteint cet objectif.
Toutefois, le mois de juin – pendant lequel
nous n’avons eu à déplorer qu’un seul
accident – sera clôturé avec un taux de
fréquence de 23.
Etant donné le fait que dans le passé, nous
avons toujours été confrontés à une augmentation
des accidents du travail après
les congés annuels, je demande à chacun
d’entre vous de faire un effort important
dès le premier jour de travail et de veiller
à ce que nos travaux soient exécutés de
façon à ne pas causer de dommage corporel
et à ne pas nuire à la santé d’autrui.
C’est seulement dans cet état d’esprit que
nous atteindrons notre objectif.
Afin de réaliser nos objectifs financiers,
nous devons non seulement disposer
d’un carnet de commandes suffisant,
mais également réaliser des projets de
qualité, achevés dans les délais. En ce qui
concerne notre carnet de commandes, il
a connu une évolution considérable depuis
janvier.
Ainsi, nous avons entre autres obtenu les
commandes suivantes : le tunnel ferroviaire
Josaphat (en SM), le complexe de
bureaux Stephenson Plaza (pour U-Place),
le Churchilldok et le mur de quai du
Verrebroek à Anvers, le postes d’aiguillage
à Gand, le parking pour le complexe
De Mouterij, les 5 arrêts et 2 gares de la
ligne 36 Bruxelles-Louvain, la jonction
entre la E19 et la gare de Malines, les
bâtiments pour la centrale électrique
pour Siemens à Zelzate et finalement les
projets Hanzepark et Sohie.
P. Depreter
Vertegenwoordiger Depher bvba
Bestuurder directeur-generaal
En ce qui concerne le planning et la qualité
de nos travaux de bâtiment, où nous
sommes bien souvent tributaires de nos
sous-traitants, il y a certes matière à amélioration.
Les événements marquants de ce premier
semestre de l’année sont:
• Le lancement du pont à Vroenhoven;
• Le “glissage” d’une tour de plus de 80 m
pour Siemens à Zelzate;
• Le début des travaux du projet Hanzepark
à Bruges dont nous réalisons également
la promotion (SM Immo BAM
– ING RED);
• L’introduction du “Best and Final Offer”
pour le projet PPP Liefkenshoektunnel;
• L’ouverture de notre nouveau site web.
Pour conclure, un mot concernant le
capital principal de notre société: nos
collaborateurs.
Depuis le 1er janvier 2008, nous avons
accueilli 23 nouveaux collaborateurs
(ouvriers et employés) à qui je souhaite la
bienvenue.
Je tiens à vous remercier tous – ouvriers
et employés – pour votre dévouement
pendant ce premier semestre et vous
souhaite des vacances ensoleillées et
reposantes.
P. Depreter
Représentant Depher sprl
Administrateur directeur général
3

4
Merchtem
Rusthuis - Maison de repos
CEI-De Meyer zet Merchtem op stelten!
Het gaat er aardig aan toe in de Merchtemse
gemeentekern. CEI – De Meyer is
er neergestreken om twee ‘oude dames’
deels te renoveren, deels af te breken en
van een nieuwbouw te voorzien.
Het betreft het Sint-Donatusinstituut
en het Rusthuis ‘Burgemeester J. Van
Ginderachter’.
De werken aan het rusthuis zijn het
meest ingrijpend, in verschillende fasen
worden bestaande vleugels afgebroken
en komen er nieuwe in de plaats. De
nieuwe vleugels zijn dermate geconcepieerd
aan de huidige behoeften van een
modern rust- en verzorgingstehuis. Elke
gang kan men beschouwen als een dorpstraat
waar ‘kamerburen’ elkaar kunnen
ontmoeten in de gemeenschappelijke
ruimten. Van de in totaal 92 in aanbouw
zijnde kamers werden er inmiddels al
aardig wat in gebruik genomen tot grote
tevredenheid van de bewoners. Elke kamer
is voorzien van een mooie woon- en
slaapplaats en een ruime badkamer die
uiteraard voldoet aan de huidige behoeften.
Vanuit de kamer hebben de residenten
toegang naar een mooi balkonnetje
die uitzicht biedt op de prachtige tuin en
het nabijgelegen park
waarnaast reeds 48
serviceflats werden
opgetrokken.
Het complex wordt
ook voorzien van een
eigentijdse cafetaria,
een nieuwe keuken
(reeds in gebruik)
en een statig entree
waarbij een imposante
luifel zal rusten
op een kunstwerk die,
hoe kan het ook anders
– zal bestaan uit
Merchtemse stelten.
Voor projectleider
Rudy Van Laecken en
werfleider Bart Carion
is de dagelijkse coör-
St. Donatusinstituut
dinatietaak, in nauw
overleg met het team
van architect Eric Biesemans, het studiebureau
Artex bvba en het studiebureau
technieken RCR Studiebureau cvba een
zware opdracht om alle werken in goede
banen te leiden tot voldoening van de
bouwheer, het Merchtemse OCMW. Eens
alle werken achter de rug zijn zal het
nieuw rust-en verzorgingstehuis stralen
in een oase van rust... maar vóór het zover
is zal het april 2009 moeten zijn.
Onze Merchtemse trip vervolgen we
van oud naar jong... waar we stoten op
de wirwar van gebouwen waaruit het
Sint-Donatusinstituut bestaat. Geprankt
tussen privé-eigendommen vinden we
een onderwijsinstelling met secundaire
leergangen voor jongens en meisjes in
de leeftijdsgroep 12-18 jaar. Van de oude
refter is niets meer te merken, op deze
plaats is inmiddels een nieuwbouw verschenen
bestaande uit 4 klaslokalen die
functioneel doch sober werden ingericht.
De oude nog resterende gebouwen zullen
deels behouden, deels afgebroken
worden en nieuwe bestemmingen krijgen,
ondermeer met een leraarskamer,
een secretariaat en klaslokalen. De realisatie
van deze ingrijpende werken is
niet van de poes, de mogelijkheden om
bouwmaterialen aan te voeren is minimaal
en de stockageruimte van de materialen
is zeer beperkt èn hierbij dient ook
rekening gehouden worden met de onmogelijkheid
om het passend materieel
in te zetten, met name is de inplanting
van een torenkraan onmogelijk. Gelukkig
kan CEI-De Meyer altijd iets mèèr bieden
en hebben we met projectleider Rudy
Van Laecken en werfleider Tim Herweyers
dè mannen op de juiste plaats om
deze technisch moeilijke werken succesrijk
te verwezenlijken!
Nu genieten de leerlingen van een
deugddoende vakantie, straks volgt het
schooljaar 2008-2009 en bij de start van
het schooljaar 2009, we schrijven september
2009 moet het Sint-Donatusinstituut
in een volledig nieuw kleedje
gestoken zijn.

CEI-De Meyer met les échassiers
de Merchtem en émoi!
Les choses bougent dans le centre de la
commune de Merchtem. CEI-De Meyer
s’y est installée pour rénover partiellement
deux « vieilles dames », les démolir
en partie et ériger une nouvelle construction.
Il s’agit du Sint-Donatusinstituut
et de la maison de repos « Burgemeester
J. Van Ginderachter ».
Les travaux touchant la maison de repos
sont les plus conséquents. En plusieurs
phases, des ailes existantes sont démolies
et remplacées par de nouvelles ailes. Ces
nouvelles ailes sont conçues de manière
à répondre aux besoins actuels d’une
maison de repos et de soins moderne.
Chaque couloir peut être vu comme une
rue de village où les « voisins de chambre
» peuvent se rencontrer dans les espaces
communs. Sur un total de 92 chambres
en construction, un grand nombre a entre-temps
déjà été mis en service, à la
grande satisfaction des occupants. Chaque
chambre est dotée d’un beau coin
séjour et chambre à coucher et d’une
salle de bains spacieuse qui répond bien
sûr aux besoins actuels. Depuis la chambre,
les résidents ont accès à un joli petit
balcon qui offre une belle vue sur le magnifique
jardin et le parc
voisin à côté duquel 48
«serviceflats» ont déjà été
construits.
Le complexe dispose aussi
d’une cafétéria contemporaine,
d’une nouvelle
cuisine (déjà en service) et
d’une vaste entrée où une
imposante marquise repose
sur un ouvrage d’art
réalisé – comment pourrait-il
en être autrement ?
- en pierres de Merchtem.
La coordination et la bonne
réalisation d’un projet
représentent une lourde
tâche pour le chef de
projet Rudy Van Laeken
et le chef de chantier Bart
Carion. La coordination se fait en étroite
concertation avec l’architecte Eric Biesemans,
le bureau d’études Artex bvba et
le bureau d’études Technieken RCR cvba
sous le regard critique, mais approbateur
du client, le CPAS de Merchtem. Une fois
tous les travaux achevés, la nouvelle maison
de repos et de soins trônera dans
une oasis de tranquillité … mais pour
cela, nous devrons attendre avril 2009.
Nous poursuivons notre voyage dans
Merchtem et passons de l’ancien au
nouveau … tout en nous heurtant à
l’enchevêtrement de bâtiments dont se
compose le Sint-Donatusinstituut. Coincé
entre des propriétés privées, nous
trouvons un établissement scolaire pour
l’enseignement secondaire mixte destiné
aux élèves de 12 à 18 ans. L’ancien
réfectoire a disparu et a entre-temps été
remplacé par une nouvelle construction
composée de 4 classes qui ont été
aménagées sobrement, mais de manière
fonctionnelle. Les anciens bâtiments encore
restants seront en partie conservés
et en partie démolis et recevront de nouvelles
affectations, avec notamment une
salle des professeurs, un secrétariat et
des classes. La réalisation de ces importants
travaux n’est pas une mince affaire,
les possibilités d’acheminer les matériaux
de construction et l’espace de stockage
des matériaux sont très restreints. Il doit
également être tenu compte de l’impossibilité
d’utiliser le matériel adéquat – il
a notamment été impossible d’installer
une grue fixe. Heureusement, CEI-De
Meyer a toujours quelque chose en plus
à offrir et nous disposons, avec le chef de
projet Rudy Van Laeken, le conducteur
de chantier Bart Carion et le technicien
de chantier Tim Herweyers, des « right
men at the right place » pour réaliser
avec succès ces travaux techniquement
difficiles !
Maintenant, les élèves profitent de vacances
bien méritées. Mais l’année scolaire
2008-2009 est proche et au début
de l’année scolaire 2009, soit en septembre,
le Sint-Donatusinstituut devra avoir
revêtu son tout nouvel habit.
5

6
Het Gentse havengebied onderging de
afgelopen decennia omvangrijke wijzigingen.
Naast de bouw van nieuwe dokken
(waaronder het Kluizendok) werden
nieuwe industriesites aangelegd waarop
nieuwe bedrijven zich kwamen vestigen
en waarbij bestaande fabrieken en
industriële planten werden uitgebreid.
Koploper hierbij is beslist de staalreus
Arcelor-Mittal, beter gekend onder de
naam Sidmar.
CEI-De Meyer nv in haar huidige vorm en
CEI en De Meyer in haar vroegere vorm is
bij de expansie van Arcelor-Mittal niet afwezig
gebleven, integendeel...
Wat ooit een bosrijke omgeving was van
ruim 850ha is heden ten dage ‘het dorp
Sidmar’ geworden want een ‘groot dorp’
mag deze site wel genoemd worden als
men weet dat de Sidmarsite alleen al over
ruim 80km wegen beschikt, een eigen
brandweerdienst, een eigen milieudienst
en een medische dienst, inclusief dokters,
verpleegkundigen en ziekenwagens.
Geen overbodige luxe in een fabriek waar
6.500 bedienden en arbeiders de dagelijkse
bevolking uitmaken, meer... dagelijks
komen er nog eens ruim 1000 arbeiders
van neven- en onderaannemers bij om er
werken uit te voeren.
Alles begon in het jaar 1963 toen de
Waalse staalreus Sidmar zich als eerste
staalfabriek in Vlaanderen kwam vestigen,
met name tussen Gent en Zelzate, langs
de huidige J.F. Kennedybaan. Prompt
werd een Tijdelijke Handelsvereniging -
bestaande uit LL&N De Meyer, Blaton en
Bâtiments et Ponts – opgericht voor de
realisatie van de koudwalserij, de staal-
fabriek en later, in 1972 de cokesfabriek.
Eerst werd aangevangen met de ontginning
van de bossen en de afbraak van
5 boerderijen die zich situeerden aan
de rand van de site. Eén boerderijtje is
er tot op vandaag blijven staan en huisvest
er de enige boswachter (87 jaar!) die
Arcelor-Mittal tot op vandaag in dienst
heeft. Sidmar mocht dan wel een terrein
ter beschikking hebben voor haar fabriek,
een kantoorgebouw daarentegen was er
nog niet... geen probleem dacht men toen
Industrie in de
Verzinkingslijn Sidgal 2 en 3
Ligne de galvanisation Sidgal 2 et 3
en men liet het schip de ‘Prins Boudewijn’
aanmeren aan de oever van het kanaal
Gent-Terneuzen tegenover de fabrieksite.
De toenmalige directie en haar bedienden
hielden er jarenlang kantoor! Ook
de arbeiders die de Tijdelijke Handelsvereniging
had aangeworven kregen onderdak.
De ruim 400 arbeiders van Italiaanse,
Turkse en Franse origine verbleven op de
werf in de daartoe opgerichte woon- en
slaapvertrekken die de welluidende naam
‘PANDOROSA’ kreeg toegewezen. Alle
Verzinkingslijn Sidgal 2 en 3 (aanvang montage van de staalconstructies)
Ligne de galvanisation Sidgal 2 et 3 (début du montage des constructions métalliques)

Gentse haven, Arcelor-Mittal op kop!
noodzakelijke levensvoorzieningen werd
hen door de Tijdelijke Vereniging ter beschikking
gesteld inclusief de dagelijkse
maaltijden die door traiteur ‘De maagd
van Gent’ (de voorloper van het huidige
Restaurant Den Hof te Zelzate) werd verzorgd.
CEI – De Meyer en met name het vroeger
LL& N De Meyer is er sinds de oprichting
van Sidmar onafgebroken aanwezig gebleven.
Diverse nieuwe projecten volgden
elkaar in de loop der jaren op, een kleine
Cokesfabriek: kolenbunker nr. 12, gebouwd in prefab
Usine de coke, bunker à charbon n°12, construit en préfabriqué
opsomming van grote projecten:
- de beitserij 3 (De Meyer in combinatie
met Democo)
- Galtec, de eerste galvanisatielijn
(De Meyer)
- Sidgal 2 en 3, galvanisatielijnen (De
Meyer in combinatie met CEI en Franki)
- Kontinugieterij 1 (in combinatie met
Franki)
- Kontinugieterij 2 (in combinatie met CEI
en Franki)
- Refacties hoogovens A en B (CEI)
Dé persoon die er van bij het eerste uur
bij was is projectleider Jean Van Assel.
Bijna onafgebroken heeft hij zijn carrière
doorgebracht in en rond de Sidmarsite.
Vanuit zijn permanent kantoor - bijgenaamd
‘de boerderij’ - volgde hij dag na
dag de werkzaamheden bij Sidmar op.
Maar niet enkel bij Sidmar... in de wijde
omgeving waren er nog bedrijven actief
en werd beroep gedaan op aannemer
De Meyer. Zo werden er in 1965 werken
uitgevoerd bij Air Products, in 1966 werd
het waterspaarbekken in Kluizen gerealiseerd,
in 1972 de eerste 7 silo’s bij Eurosilo
en werden industriële werken uitgevoerd
bij Ghent Coal, Kuhlmann (het huidig
Nilefos), VFT Zelzate (het eerder Rutgers)
en het chemisch bedrijf Sadaci. Vermeldenswaard
is ook de betrokkenheid van
De Meyer bij de bouw van de tunnel onder
het kanaal Gent-Terneuzen te Zelzate
die een aanvang nam in 1962.
Tot op vandaag voert CEI-De Meyer
dagelijks werken uit op de terreinen van
Arcelor-Mittal. Deze opdrachten zijn soms
Het werfteam ‘electriciteitcentrale Siemens’, van links naar
rechts herkennen we: Mathias Craeymeersch, Andy Cornelissen,
Hendrik Nijland, Koen Eysscher, Rudy De Cock (MBG),
Emiel Rasschaert (MBG), Frank De Smedt en Aphrodite Van
Steelant (MBG).
‘klein’ te noemen, soms ook vrij omvangrijk.
Met gemiddeld 25 arbeiders per dag
werkzaam op de Sidmarsite kan CEI-De
Meyer zich de naam ‘huisaannemer van
Sidmar’ toebedelen.
Recent werd aangevangen met de bouw
van de electriciteitcentrale, eveneens
gelegen op terrein toebehorend aan
Arcelor-Mittal. Deze electriciteitcentrale
zal de nodige stroom leveren bij ... jawel
Arcelor-Mittal. Deze laatste zal dan weer
de nodige brandstof leveren aan de electriciteitcentrale,
met name het hoogoven-
en convectorgas wordt door ondergrondse
leidingen naar de centrale
getransporteerd. De funderingsvoeten
voor deze leidingen worden eveneens
uitgevoerd door... jawel CEI-De Meyer!
Voor de bouw van de electriciteitscentrale
werd een combinatie opgericht met
MBG. In ons volgend nummer van Etalage
komen we hier uitgebreider op terug.
De afgelopen 45 jaar is CEI-De Meyer
onlosmakelijk verbonden gebleven aan
het Gentse Havengebied, inzonderheid
aan Arcelor-Mittal waar wij ruim de helft
van haar fabrieksconstructies voor rekening
mochten nemen. CEI-De Meyer kijkt
hoopvol uit naar de komende jaren want
Arcelor-Mittal denkt aan de bouw van
een derde hoogoven...
7

8
Jean – JAN – Van Assel
In 1963 kwam Jan Van Assel als technisch
bediende in dienst bij het toenmalig LL&N
De Meyer (nu CEI-De Meyer). Hij werd ingelijfd
bij de THV LL&N De Meyer – Blaton
– Bâtiments & Ponts, gevestigd op de Sidmarsite.
Jan werkte 45 jaar onafgebroken
bij CEI-De Meyer waarvan 39 jaar op Sidmarprojecten.
Door de jaren heen werkte
Jan zich op tot projectleider. Met langzame
pas zal Jan ons dit jaar uitwuiven want
zijn pensioen wenkt. Het managementgebeuren
draagt Jan over op zijn zoon
Geert die voortaan de hoogovenfakkel
brandend zal houden!
Bedankt Jan, geniet nu maar
een beetje en vergeet Sporting
Lokeren niet want ook daar kunnen ze jou
niet missen!
En 1963, Jan Van Assel a été engagé en
qualité d’employé technique au sein de
l’ancienne LL&N De Meyer (aujourd’hui
CEI-De Meyer). Il a été intégré dans la THV
LL&N De Meyer – Blaton – Bâtiments &
Ponts, établie sur le site de Sidmar. Jan a
travaillé pendant 45 ans sans interruption
chez CEI-De Meyer, dont 39 ans sur des
projets Sidmar. Au fil des ans, Jan a évolué
pour devenir chef de projet. Cette année,
Jan va doucement réduire la pression,
car sa pension approche. Jan passera le
flambeau à son fils Geert, qui aura charge
désormais de garder allumée la flamme
du haut-fourneau !
Merci Jan, profite donc de la vie et n’oublie
pas le Sporting Lokeren, car tu leur manquerais
à eux aussi !

L’ industrie dans le port de Gand,
Arcelor-Mittal en tête !
Cette dernière décennie, la zone portuaire
de Gand a subi de sérieux changements.
Outre la construction de
nouveaux docks (dont le Kluizendok),
de nouveaux sites industriels ont été
aménagés où de nouvelles entreprises
sont venues s’installer et des usines et
fabriques industrielles se sont étendues.
Le chef de file est assurément ici le géant
de l’acier ArcelorMittal, mieux connu
sous le nom de Sidmar.
CEI-De Meyer s.a. sous sa forme actuelle
et CEI et De Meyer sous leur ancienne
forme ne sont pas passées à côté de l’expansion
d’ArcelorMittal, au contraire ...
Ce qui était jadis une région boisée de
plus de 850 ha est aujourd’hui devenu
« le village Sidmar », car ce site peut être
qualifié de « grand village » quand on sait
que le site de Sidmar à lui seul dispose
déjà de plus de 80 km de routes, de ses
propres services de pompiers, d’environnement
et médical, y compris des médecins,
infirmiers et ambulances. Ce n’est
pas un luxe dans une usine qui accueille
chaque jour 6.500 employés et ouvriers,
auxquels s’ajoutent quotidiennement
plus de 1.000 ouvriers d’autres sociétés
et sous-traitants pour y effectuer des
travaux.
Tout a commencé en 1963 lorsque le
géant wallon de l’acier Sidmar est venu
installer une première usine métallurgique
en Flandre, à savoir entre Gand
et Zelzate, le long de l’actuelle J.F. Kennedylaan.
Une Société Momentanée
– composée de LL&N De Meyer, Blaton
et Bâtiments et Ponts – a rapidement
été créée pour la réalisation du laminoir
à froid, de l’aciérie et plus tard, en 1972,
de l’usine de coke. Tout a commencé par
le défrichement des forêts et la démolition
de cinq fermes qui se situaient en
bordure du site. Une seule petite ferme
a subsisté jusqu’à nos jours et abrite le
seul garde forestier (87 ans !) qu’Arcelor-
Mittal a jusqu’à présent conservé à son
service. Sidmar a alors pu disposer d’un
terrain pour son usine, mais pas encore
d’immeuble de bureaux, par contre …
pas de problème, a-t-on pensé. Et on
< Verzinkingslijn Sidgal 2 en 3 / Ligne de galvanisation Sidgal 2 et 3
a amarré le navire « Prince Baudouin »
sur la rive du canal Gand-Terneuzen en
face du site industriel. La direction de
l’époque et ses employés y ont eu leurs
bureaux durant des années! Le bateau
a aussi abrité les ouvriers que la Société
Momentanée avait embauchés. Les
quelque 400 ouvriers d’origine italienne,
turque et française séjournaient alors sur
le chantier dans les logements aménagés
à cet effet, l’ensemble ayant reçu le
nom bien choisi de « Pandorosa ». Tout le
nécessaire était mis à leur disposition par
la Société Momentanée, en ce compris
les repas quotidiens qui étaient fournis
par le traiteur « De maagd van Gent »
(prédécesseur de l’actuel restaurant Den
Hof à Zelzate).
CEI-De Meyer - et notamment l’ancienne
LL& N De Meyer - y est restée présente
sans interruption depuis la fondation de
Sidmar. Divers nouveaux projets se sont
succédé au cours des années. Voici une
petite énumération de grands projets:
- La teinturerie 3 (De Meyer en association
avec Democo)
- Galtec, la première ligne de galvanisation
(De Meyer)
- Sidgal 2 et 3, lignes de galvanisation
(De Meyer en association avec CEI et
Franki)
- La fonderie en continu 1 (en association
avec Franki)
- La fonderie en continu 2 (en association
avec CEI et Franki)
- Réfections des hauts-fourneaux A et B
(CEI)
LA personne présente dès la première
heure est le chef de projet Jean Van
Assel. Il a passé sa carrière quasi sans
interruption sur et autour du site de
Sidmar.
Depuis son bureau permanent – surnommé
« la ferme » -, il a suivi jour après
jour les activités de Sidmar. Mais pas seulement
de Sidmar … dans les environs,
des entreprises étaient encore actives
et faisaient appel à l’entrepreneur De
Meyer. Ainsi, des travaux ont été exécutés
chez Air Products en 1965, le bassin de
retenue de Kluizen a été réalisé en 1966,
les 7 premiers silos ont été construits
chez Eurosilo en 1972 et des travaux
industriels ont été effectués chez Ghent
Coal, Kuhlmann (l’actuelle Nilefos), VFT
Zelzate (anciennement Rutgers) et
l’entreprise chimique Sadaci. Il convient
aussi de signaler l’implication de De
Meyer dans la construction du tunnel
sous le canal Gand-Terneuzen à Zelzate,
qui a débuté en 1962.
Jusqu’à présent, CEI-De Meyer exécute
chaque jour des travaux sur les terrains
d’ArcelorMittal. Ces missions sont parfois
« de faible envergure », mais parfois aussi
relativement conséquentes. Avec une
moyenne de 25 ouvriers actifs par jour
sur le site de Sidmar, CEI-De Meyer peut
s’octroyer le nom « d’entrepreneur maison
de Sidmar ».
La construction de la centrale électrique
a récemment commencé. Elle est
aussi située sur le terrain appartenant à
ArcelorMittal. Cette centrale électrique
fournira le courant nécessaire à …, mais
oui, ArcelorMittal. Cette dernière fournira
quant à elle le combustible nécessaire
à la centrale électrique et notamment
le gaz du haut-fourneau et du convecteur
transporté vers la centrale par des
canalisations aériennes. Les pieds de
fondation pour ces canalisations sont
également réalisés par…, mais bien sûr,
CEI-De Meyer! Pour la construction de
la centrale électrique, une association a
été créée avec MBG. Dans notre prochain
numéro d’Étalage, nous y reviendrons
plus en détail.
Ces 45 dernières années, CEI-De Meyer
est restée indissociablement liée à la
zone portuaire de Gand, et en particulier
à ArcelorMittal, dont nous avons assuré
plus de la moitié de la construction de
ses usines. CEI-De Meyer a confiance
en l’avenir, car ArcelorMittal pense à la
construction d’un troisième haut-fourneau
…
9

10
Opleiding en kwaliteit
Formation et qualité
Rupelmonde
Om de kwaliteit van onze gerealiseerde projecten op een hoog peil te houden moeten
de medewerkers goed en voldoende worden begeleid alsook de nodige bijscholingen
(zowel intern als extern) krijgen.
Een voorbeeld hiervan zijn de kolommen op de werf Rupelmonde die gebetonneerd
zijn door een ploeg externe arbeiders onder de deskundige begeleiding van onze ploegbaas
die hen de knepen van het betonneren heeft bijgebracht.
Afin de maintenir à un haut niveau la qualité de nos projets réalisés, nos collaborateurs
doivent être efficacement et suffisamment encadrés et suivre les recyclages nécessaires
(tant internes qu’externes).
Un exemple: les colonnes sur le chantier Rupelmonde sont bétonnées par une équipe
d’ouvriers externes sous la direction de notre chef d’équipe, qui leur a apprend les ficelles
du bétonnage.

... hoe je eenvoudig beveiligen ..?
Plaatsen van welfsels en hoe je eenvoudig beveiligen tegen valgevaar...
Op bijna al onze werven word je met hetzelfde probleem geconfronteerd:
... er moeten welfsels geplaatst worden, maar er is nergens een mogelijkheid om je veiligheidsharnas
aan vast te maken, wat te doen..?
Sinds kort worden op een aantal werven (Sint-Lukas en Hanzepark) welfselklemmen gebruikt.
Deze fungeren als ankerpunt en kunnen zeer eenvoudig worden vastgeklemd,
zonder dat er enig boorwerk komt bij kijken. Ze zijn ook reeds uitgerust met een antivaltoestel.
Je hoeft dus enkel nog de welfselklem vast te klemmen en je harnas vast te maken
en je kan in alle veiligheid welfsels plaatsen!
... comment se protéger facilement ..?
La pose de voûtes et comment se protéger facilement
contre le risque de chute …
Sur presque tous nos chantiers, nous rencontrons le même problème :
... des voûtes doivent être posées, mais aucune possibilité de fixer quelque part le harnais de
sécurité. Que faire … ?
Depuis peu, nous utilisons des pinces à voûte sur plusieurs chantiers (Sint-Lukas et
Hanzepark). Elles servent de point d’ancrage et peuvent se fixer très facilement, sans
aucun travail de forage supplémentaire. Elles sont aussi déjà équipées d’un dispositif
antichute.
Il vous suffit donc de fixer la pince à voûte et d’y accrocher votre harnais. Vous
pouvez ensuite poser des voûtes en toute sécurité !
11

12
Projecten - Projets
1. ALGEMEEN
Immo BAM werd door de Koninklijke BAM
Groep als vastgoedontwikkelaar voor de
Belgische markt aangeduid. Door haar
centrale ligging te Brussel kan Immo BAM
immers een goede link leggen met haar
belangrijkste Belgische aannemerszusters
binnen de BAM groep, m.n. CEI Demeyer
NV (Brussel en Eke), Société de Travaux
Galère SA (Chaudfontaine en Charleroi)
en Interbuild NV (Wilrijk).
Een vastgoedproject ontwikkelen betekent
in de dagdagelijkse praktijk voor
Immo BAM het volgende:
• Een project opsporen en definiëren
• De financiële haalbaarheid van het gedefinieerde
project in zijn globaliteit
onderzoeken
• De markt onderzoeken naar de interesse
in het project
• Zoeken naar eventuele partners voor
de ontwikkeling van grote of specifieke
projecten
• Een bouwteam van architecten en studiebureaus
samenstellen die het project
ontwerpen met aandacht voor alle
aspecten van een modern bouwproces:
architecturale kwaliteit, maximale integratie
van architectuur, stabiliteit en
speciale technieken, conformiteit aan
geldende voorschriften, opstellen van
goede uitvoeringsdossiers enz...
• Optimalisatie van het financiële en fiscale
luik van het project
• Het indienen en bekomen van de nodige
bouwvergunningen voor het project
• Het project voorfinancieren tegen competitieve
voorwaarden
• Het project daadwerkelijk bouwen met
kwalitatieve en draagkrachtige aannemers
• Het project commercialiseren via verkoop
of verhuur van de gerealiseerde
gebouwen, in samenwerking met aangesproken
makelaars en notarissen
Alleen al door de vergunningsproblematiek
en het groot aantal betrokken partijen,
wordt er zeker voor de grotere projecten
vaak een lang voortraject afgelegd
alvorens effectief in bouwfase te gaan.
Immo BAM moet dus – meer dan haar
zusters aannemers – een langetermijnvisie
opbouwen wil ze in de komende jaren
omzet en dus bestaansrecht genereren.
Naast de projecten in portefeuille en die
nu in uitvoering zijn of spoedig gaan, is
Immo BAM dus steeds op zoek naar nieuwe
opportuniteiten en worden vele projecten
van verschillend allooi onderzocht.
Voor de realisatie van haar projecten kan
Immo BAM rekenen op een relatief klein
maar zeer dynamisch team waarin expertise
in verschillende domeinen, werkkracht
en ervaring een goed evenwicht
vinden. In alfabetische volgorde: Carla
Driege (secretariaat), Michaël Van Beersel
(jr. project manager), Paul Depreter (afgevaardigd
bestuurder), Steve Dalemans
(boekhouding), Wim Straetmans (development
manager).
Bovendien kan Immo BAM ook rekenen
op de centrale diensten van CEI Demeyer
NV, met wie ze de kantoren in Brussel
deelt.
2. EEN GREEP UIT DE
LOPENDE PROJECTEN
1. Sohie
Wat: appartementen (22) en ééngezinswoningen
(12)
Waar: Evere,
Partner: GOMB (Gewestelijke Ontwikkelings-
Maatschappij Brussels Hoofdstedelijk Gewest)
Bouwteam:
Aannemer: CEI Demeyer NV
Commercialisatie: GOMB en Immo BAM
Planning:
a) voortraject:
b) bouw appartementen:
april 2008 – maart 2010
2. Jorez
Wat: appartementen (34)
Waar: Anderlecht, Jorezstraat
Partner: GOMB (Gewestelijke Ontwikkelings-
Maatschappij Brussels Hoofdstedelijk Gewest)
Bouwteam:
Aannemer: CEI Demeyer NV
Commercialisatie: GOMB en Immo BAM
Planning:
a) voortraject:
b) bouw appartementen:
juni 2007 – maart 2009
3. Bara De Lijn
Wat: gemengd project kantoren (8000m2) en
appartementen (147)
Waar: Anderlecht; Barastraat, Veeartsenstraat,
Eloistraat, Herzieningslaan
Partner: GOMB (Gewestelijke Ontwikkelings-
Maatschappij Brussels Hoofdstedelijk Gewest)
Bouwteam: DDS & Partners (architect),
Establis (stabiliteit), R. Boydens (speciale
technieken), Avantgarden (groenaanleg), JNC
International (wegenis)
Aannemer: CEI Demeyer NV
Commercialisatie: nog te bepalen
Planning:
a) voortraject: oktober 2006 – juni 2008
b) bouw kantoren: juni 2007 – juni 2010
c) bouw appartementen:
januari 2009 – juni 2011
4. Hanzepark
Wat: appartementen (165) en ééngezinswoningen
(48) in een oase van groen en water
Waar: Brugge, Noorweegse Kaai aan de
Damse Vaart
Partner: ING RED
Bouwteam: Buro II (architect en speciale
technieken), Establis (stabiliteit), Jos Dumoulin
(wegenis en groenaanleg)
Aannemer: CEI Demeyer NV
Commercialisatie: Dewaele vastgoed en
advies, Immo Lescrauwaet
Planning:
a) voortraject: 2004 – maart 2009
b) bouw appartementen:
januari 2008 – juni 2011
c) bouw woningen: nog te bepalen
3

2
1. GéNéRALITéS
Immo BAM s.a. a été désignée promoteur
immobilier sur le marché belge par
le Royal BAM Group. Grâce à sa situation
centrale à Bruxelles, Immo BAM peut en
effet collaborer de façon efficace avec
ses principales sociétés-sœurs belges au
sein du groupe BAM, et notamment CEI-
De Meyer s.a. (Bruxelles et Eke), Galère s.a.
(Chaudfontaine et Charleroi) et Interbuild
s.a. (Wilrijk).
Pour Immo BAM, promouvoir un projet
immobilier signifie dans la pratique quotidienne:
• Identifier et définir un projet
• Étudier la faisabilité financière du projet
défini dans sa globalité
• Explorer le marché sur le plan de l’intérêt
manifesté pour le projet
• Chercher d’éventuels partenaires pour
le développement de projets de grande
envergure ou bien spécifiques
• Composer une équipe de construction
constituée d’architectes et de bureaux
d’études qui conçoivent le projet en
fonction de tous les aspects d’un processus
de construction moderne : qualité
architecturale, intégration maximale
de l’architecture, stabilité et techniques
spéciales, conformité aux prescriptions
en vigueur, élaboration de bons dossiers
d’exécution, etc.
• Optimiser le volet financier et fiscal du
projet
• Introduire et obtenir les permis de bâtir
requis pour le projet
• Préfinancer le projet à des conditions
compétitives
• Construire le projet avec des entrepreneurs
de qualité et ayant suffisamment
de moyens
• Commercialiser le projet via la vente ou
la location des bâtiments réalisés, en
collaboration avec les agents et les notaires.
Rien qu’en raison du problème des permis
et du grand nombre de parties impliquées,
il est souvent nécessaire de
peaufiner la préparation des plus grands
projets avant d’entamer effectivement la
phase de construction. Immo BAM doit
donc – plus que ses sociétés-sœurs – développer
une vision à long terme si elle
veut générer un chiffre d’affaires et donc
maintenir son existence dans les années
à venir. Outre les projets en portefeuille
et qui sont ou seront bientôt en exécution,
Immo BAM est donc toujours à la
recherche de nouvelles opportunités et
de nombreux projets plus ou moins importants
sont à l’étude.
Pour la réalisation de ses projets, Immo
BAM peut compter sur une équipe relativement
petite, mais très dynamique, où
le savoir-faire dans différents domaines,
la force de travail et l’expérience trouvent
un bon équilibre. Steve Dalemans (comptabilité),
Paul Depreter (administrateur
délégué), Carla Driege (secrétariat), Wim
Straetmans (development manager), Michaël
Van Beersel (jr. project manager),
En outre, Immo BAM peut compter sur
les services généraux de CEI-De Meyer s.a,
avec qui elle partage les bureaux à Bruxelles.
2. UN APERçU DES
PROJETS EN COURS
1. Sohie
Quoi: appartements (22) et maisons unifamiliales
(12)
Où: Evere,
Partenaire: SDRB (Société de Développement
pour la Région Bruxelles-Capitale)
Équipe de construction:
Entrepreneur: CEI-De Meyer s.a.
Commercialisation : SDRB et Immo BAM
Planning:
a) préparation du projet
b) construction appartements:
avril 2008 - mars 2010
2. Jorez
Quoi: appartements (34)
Où: Anderlecht, rue Jorez
Partenaire: SDRB (Société de Développement
pour la Région de Bruxelles-Capitale)
Équipe de construction:
Entrepreneur: CEI-De Meyer s.a.
Commercialisation: SDRB et Immo BAM
Planning:
a) préparation du projet
b) construction appartements: juin 2007
- mars 2009
3. Bara De Lijn
Quoi: projet mixte bureaux (8.000m²) et
appartements (147)
Où: Anderlecht, rue Bara, rue des Vétérinaires,
rue Eloi, boulevard de la Révision
Partenaire: SDRB (Société de Développement
pour la Région de Bruxelles-Capitale)
Équipe de construction: DDS & Partners
(architecte), Establis (stabilité), R. Boydens
(techniques spéciales), Avantgarden (aménagement
des espaces verts), JNC International
(voirie)
Entrepreneur: CEI-De Meyer s.a.
Commercialisation: encore à définir
Planning: a) préparation du projet:
octobre 2006 – juin 2008
b) construction des bureaux:
juin 2007 – juin 2010
c) construction des appartements:
janvier 2009 – juin 2011
4. Hanzepark
Quoi: appartements (165) et maisons unifamiliales
(48) dans une oasis de verdure et d’eau
Où: Bruges, “Noorweegse Kaai aan de Damse
Vaart”
Partenaire: ING RED
Équipe de construction: Buro II (architecte
et techniques spéciales), Establis (stabilité),
Jos Dumoulin (voirie et aménagement des
espaces verts)
Entrepreneur: CEI-De Meyer s.a.
Commercialisation: Dewaele vastgoed en
advies, Immo Lescrauwaet
Planning:
a) préparation du projet: 2004 – mars 2009
b) construction des appartements: janvier
2008 – juin 2011
c) construction des maisons: encore à définir
1
13

14
Realisaties 2007, Infra en industrie
Danone – Rotselaar
Uitbreiding van een waterzuiveringsinstallatie.
Danone – Rotselaar
Extension de la station d’épuration des eaux
BASF – Antwerpen
Uitvoeren van betonwerken.
Réalisation de travaux de béton
Doortocht “De Leie” – Kortrijk
Aanpassing van het tracé van de Leie en bouwen
van nieuwe bruggen (in THV).
Traversée de la Lys – Courtrai
Adaptation du tracé de la Lys et construction de nouveaux ponts (S.M.)
Station Evergem
Aanleg perron en constructie van een toegangshelling voor anders-validen
Gare d’Evergem
Construction d’un quai et d’une rampe d’accès pour les handicapés

Réalisations 2007, Infra et industrie
Metrostation Vandenheuvel
St. Jans Molenbeek
Bouwen van het metrostation Vandenheuvel
en aangrenzende tunnels
Danone – Rotselaar
Uitbreiding van een waterzuiveringsinstallatie.
Bouwheer: Danone nv
Station de métro Vandenheuvel
Molenbeek St-Jean
Construction de la station de métro Vandenheuvel
et des tunnels y afférents
Snepkaai fase 2 – Gent
Vernieuwen vertakking Snepbrug – fase 2,
renovatie Snepkaai en Leiebrug.
Snepkaai phase 2 – Gand
Rénovation du “Sneppebrug” - phase 2
Bocht van Leuven – Leuven (Holsbeek)
Bouwen van een verbindingsbocht
op de spoorlijnen 35 & 36
Boucle de Louvain – Louvain (Holsbeek)
Construction d’une boucle de liaison ferroviaire -
Lignes 35 et 36
Groene Banaan – Gent Zeehaven
Aanleg van werksporen
« Groene Banaan » – Port maritime – Gand
Construction d’une voie ferroviaire
15

16
Les Acacias – Anderlecht
Bouwen van een appartementsgebouw
Les Acacias – Anderlecht
Construction d’un complexe d’appartements
VRT – Brussel
Aanpassingen VRT-gebouwen
VRT – Bruxelles
Rénovation des bâtiments de la VRT
Les Sables – Braine L’Alleud
Bouwen van een appartementsgebouw
Les Sables – Braine L’Alleud
Construction d’un complexe d’appartements
Ter Vlierbeke – Leuven (Kessel-Lo)
Bouwen van een woon- en zorgcentrum.
Ter Vlierbeke – Louvain (Kessel-Lo)
Construction d’un centre de logements et de soins
Realisaties 2007, gebouwen

Réalisations 2007,
bâtiments
Le jardin de Nôtre Dame – Braine L’Alleud
Bouwen van een appartementsgebouw incl. commerciële ruimten
Le Jardin de Notre-Dame – Braine L’Alleud
Construction d’un complexe d’appartements y compris espaces commerciaux
Koninklijke Militaire School - Brussel
Bouwen van een nieuw academisch complex en renovatie van
bestaande gebouwen
Ecole Royale Militaire - Bruxelles
Construction d’un nouveau complexe académique et rénovation
des bâtiments existants
La Mondiale – Hotel “The Dominican”
Bouwen van een hotel, commerciële ruimten en luxe-appartementen.
La Mondiale – Hôtel “The Dominican”
Construction d’un hôtel, espaces commerciaux et appartements de luxe.
Sterrenveld – Wezembeek-Oppem
Ecologische en duurzame renovatie van het gebouw Sterrenveld
Sterrenveld – Wezembeek-Oppem
Rénovation écologique et durable du bâtiment Sterrenveld
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18
Onze-Lieve-Vrouw-Lyceum te Genk
EXPO 58
De Wereldtentoonstelling van Brussel,
die in de omgang Expo 58 werd genoemd,
werd 50 jaar geleden bezocht
door 42 miljoen bezoekers. Het park werd
in een recordtempo opgebouwd, door
bijna 15.000 arbeiders die in slechts drie
jaar tijd een gebied van 2 km² volbouwden
in het Heizelpark, in het noord-westen
van Brussel.
Vandaag rest er op de Heizelvlakte alleen
nog het Atomium, het Amerikaans Theater,
en … ?
En het Onze-Lieve-Vrouw-Lyceum te Genk
dat na afloop van de Wereldtentoonstelling
een nachtelijke reis onder politiebegeleiding
overleefde vanuit Brussel.
Dit gebouw, dat aanvankelijk het Canadese
paviljoen was, werd gebouwd door
het toenmalige CEI.
Inderdaad, wij bouwden voor Expo 58
niet alleen het Canadese paviljoen, een
voor die tijd uiterst moderne constructie:
een grote doorzichtige modulaire stalen
doorkijkdoos met aan kabels opgehangen
trappen die goed zichtbaar waren
aan de buitenkant, maar ook het paviljoen
van Monaco met een prachtige exotische
tuin.
Verder maakten wij deel uit van de THV
die instond voor de bouw van alle hoogspanningscabines
en aanverwante elektrische
voorzieningen die het gehele tentoonstellingspark
van energie moesten
voorzien.
Ook bij de bouw van het paviljoen van de
Burgerlijke Bouwkunde waren wij betrokken.
Het was één van de meest geslaagde
realisaties, zowel door de elegantie van
het ontwerp als door de stoutmoedigheid
van de technische oplossingen gevonden
voor de diverse stabiliteitsproblemen.
En ten slotte droegen wij ook ons steentje
bij bij de bouw van het paviljoen van het
Vervoer en de Energie van Belgisch Congo,
één van de zeven paleizen, gesitueerd
rond een tropische tuin.
Interesse om dit stukje Belgische geschiedenis
verder te ontdekken?
Breng dan een bezoekje aan de tentoonstelling
die momenteel loopt in het
Atomium en dit nog tot 19 oktober 2008
en misschien vind je nog wel een spoor
van onze illustere collega’s … (neem er
een foto van, stuur deze naar Karin Vandeput
en win een fantastische Expo 58prijs).

L’Exposition Universelle de Bruxelles,
couramment appelée Expo 58, a reçu il y a
cinquante ans, 42 millions de visiteurs. Le
parc a été construit, en un temps record,
par 15.000 ouvriers qui, en trois ans seulement,
ont érigé des constructions sur un
domaine de 2 km² dans le parc du Heysel,
au nord-ouest de Bruxelles.
Il ne reste à ce jour au Heysel que
l’Atomium et le Théâtre américain.
Pour l’Expo 58, nous avons construit non
seulement le pavillon de Monaco avec un
magnifique jardin exotique, mais aussi le
pavillon canadien, qui était pour l’époque
résolument moderne: une sorte de kaléidoscope
modulable en acier et d’une
grande transparence, avec des escaliers
extérieurs suspendus à des câbles.
Après l’Exposition Universelle, ce pavillon
canadien a « survécu » et a été transporté
de nuit, sous la surveillance de la police,
au lycée Notre-Dame à Genk.
En outre, nous faisions partie de la société
momentanée qui a exécuté les cabines
haute tension et les installations électriques
qui devaient alimenter en énergie
tout le parc des expositions.
Nous avons également participé à la
construction du pavillon du Génie Civil.
C’était une des réalisations les plus réussies,
tant sur le plan de l’élégance du projet
que de l’audace des solutions techniques
répondant aux divers problèmes de
stabilité.
Enfin, nous avons aussi contribué à la
construction du pavillon de Transport et
de l’Energie du Congo belge, un des sept
palais situés autour d’un jardin tropical.
Envie de découvrir plus avant ce chapitre
de l’Histoire belge ?
Visitez alors l’exposition qui a lieu actuellement
à l’Atomium et ce, jusqu’au 19 octobre
2008. Vous y trouverez peut-être la
trace de nos illustres collègues… (prenez
une photo, envoyez-la à Karin Vandeput
et gagnez un fantastique prix Expo 58).
Onze-Lieve-Vrouw-Lyceum te Genk
Aan kabels opgehangen trappen
Escaliers suspendus à des câbles
19

20
Eerste steen project Hanzepark
La première
pierre du projet
Hanzepark
Op donderdag 26 juni 2008 had een persconferentie
plaats in combinatie met een
eerste steenlegging op de site van het
Hanzepark in Brugge.
Het was de Brugse schepen, Mercedes Van
Volcem die het truweel in de hand nam en
de eerste steen metste en dit onder het
goedkeurend oog van P.Depreter (Immo
Bam) en F. Adriaensen (ING Real Estate).
Immo Bam en ING Real Estate vormen
samen de THV Noorweegse Kaai die de
bouwheer is van het project. De werken
worden uitgevoerd door CEI – De Meyer.
Le jeudi 26 juin 2008 s’est tenue une
conférence de presse à l’occasion de la
pose de la première pierre sur le site du
Hanzepark à Bruges.
Mercedes Van Volcem, Echevin de Bruges,
a pris elle-même la truelle et a maçonné
la première pierre, sous l’œil approbateur
de P. Depreter (Immo BAM) et de F.
Adriaensen (ING Real Estate). Immo BAM
et ING Real Estate forment ensemble la
THV Noorweegse Kaai qui est maître de
l’ouvrage du projet. Les travaux sont exécutés
par CEI-De Meyer.
Brigitte Grouwels, Staatssecretaris van het Brussels
Hoofdstedelijk Gewest legde op 18 maart 2008 de
eerste steen van Terranova. Haar collega-minister Guy
Vanhengel stak haar een handje toe!
Terranova is een ambitieus samenwerkingsproject -
voor een deel gefinancierd door de Vlaamse overheid
- tussen de Hogeschool – Universiteit Brussel (HUB)
en de Brusselse kliniek Sint-Jan. Het is een innovatief
medisch-sociaal gezondheids- en welzijnscentrum in
hartje Brussel waar specifieke doelgroepen toegang
krijgen tot een laagdrempelige en kwalitatieve, ambulante zorg.
In het gebouw krijgen verschillende welzijns- en gezondheidsvoorzieningen onderdak:
een geriatrisch dagcentrum, een huisartsenwachtpost, een educatiecentrum over diabetes
en obesitas, een centrum voor preventieve geneeskunde en een centrum ontwikkelingsonderzoek
voor kinderen. Ook de Brusselse Welzijns- en Gezondheidsraad, een
kinderdagverblijf en een hoorcentrum zullen er onderdak vinden.
Terranova situeert zich in de Blekerijstraat in Brussel. CEI- De Meyer is er hoofdaannemer.
De werf wordt opgevolgd door Guy Sucaet (projectleider) en Luc Mahieu (werfleider).
Als alles naar wens verloopt zou in het voorjaar 2009 Terranova haar deuren openen.
Brigitte Grouwels, Secrétaire d’État de la Région de Bruxelles-Capitale, a posé le 18 mars
2008 la première pierre de Terranova. Son collègue, le Ministre Guy Vanhengel lui a donné
un petit coup de main !
Terranova est un ambitieux projet de collaboration – en partie financé par les autorités flamandes
– entre la Hogeschool–Universiteit Brussel (HUB) et la clinique bruxelloise Saint-
Jean. Il s’agit d’un centre médico-social de santé et de bien-être innovateur au cœur de
Bruxelles. Des groupes-cibles spécifiques y ont accès à des soins ambulatoires abordables
et de qualité.
Le bâtiment abrite différentes unités de bien-être et de santé : un centre gériatrique de
jour, un poste de garde pour médecins traitants, un centre éducatif sur le diabète et l’obésité,
un centre de médecine préventive et un centre de recherche et de développement
pour les enfants. Le Brusselse Welzijns- en Gezondheidsraad, une garderie pour enfants et
un centre auditif s’y installeront également.
Terranova se situe rue de la Blanchisserie à Bruxelles. CEI-De Meyer y est l’entrepreneur
principal. Le chantier est suivi par Guy Sucaet (chef de projet) et Luc Mahieu (chef de
chantier).
Si tout se déroule comme prévu, Terranova devrait ouvrir ses portes au printemps 2009.
Op vrijdag 25 april 2008 kwamen – onder
impuls van de Koninklijke Vlaamse Ingenieursvereniging
45 leerlingen en hun
leerkrachten een bezoek brengen aan de
werf Museumsite te Leuven.
Vlaams minister Patricia Ceysens vergezelde
de leerlingen van de Gemeentelijke
Basisschool Leefdaal & Gemeenteschool
Bertem (’t Zonneveld).
De bezoekers kregen er uitleg over het
reilen en zeilen op een bouwwerf:
- horen en zien hoe er vandaag gebouwd
wordt…
- wie er allemaal op zo’n werf werkt en
wat iedereen doet
- welke machines en materialen er nodig
zijn om te bouwen: hoe er vandaag
duurzaam gebouwd wordt en hoe we
spaarzaam omgaan met energie…
Het was een leuk en voor de leerlingen
een op maat gemaakt bezoek!
Le vendredi 25 avril 2008, sous l’impulsion
de la Koninklijke Vlaamse Ingenieursvereniging,
45 élèves et leurs professeurs ont
visité le chantier du Museumsite à Louvain.
Le ministre flamand Patricia Ceysens
accompagnait les élèves de l’Ecole préparatoire
Communale de Leefdaal et de
l’Ecole Communale de Bertem (‘t Zonneveld).
Les visiteurs ont reçu une explication
détaillée sur le fonctionnement d’un
chantier de construction:
- entendre et voir comment on construit
de nos jours…
- qui travaille sur un chantier et que fait
chacun
- quels sont les matériaux et machines
nécessaires pour construire : comment
construire aujourd’hui de façon durable
tout en économisant l’énergie …
Une visite sur mesure pour tous les élèves
qui l’ont beaucoup appréciée.

OPEN WERVENDAG 2008
Op zondag 27 april mocht de werf ‘Museumsite’ te Leuven
ruim 500 belangstellenden verwelkomen ter gelegenheid van
‘Open Wervendag’.
Nà een hartelijk onthaal door John en An kregen de bezoekers een rondleiding op
de werf waar ons werfpersoneel Albert, Steven, Stijn en Joeri op enthousiaste wijze
de nodige uitleg verstrekten.
Wie het aandurfde kon de site ook eens van uit de hoogte bekijken door plaats te
nemen in de personenkorf die door de torenkraan naar boven werd gehesen.
Bij het verlaten van de site zorgde Melanie er voor dat de bezoekers de dorst konden
lessen en een kleine attentie mee naar huis konden nemen.
Een onvergetelijke ‘open wervendag’ die mede mogelijk werd gemaakt door onze
fantastische ploeg arbeiders. Dank aan iedereen die zijn of haar steentje heeft bijgedragen.
JOURNéE CHANTIERS OUVERTS
Le dimanche 27 avril, à l’occasion de la ‘Journée Chantiers Ouverts’, quelque 500
personnes ont visité le chantier du ‘museumsite’ à Louvain.
Après un chaleureux accueil de John et An, les visiteurs ont effectué une visite
guidée durant laquelle notre équipe sur place, Albert, Steven, Stijn et Joeri leur ont
donné, avec beaucoup d’enthousiasme, les explications nécessaires.
Ceux qui l’osaient ont pu observer le chantier de haut en prenant place dans une
nacelle soulevée par la grue-tour.
A la sortie du site, Melanie veillait à ce que les visiteurs puissent
étancher leur soif et ramener à la maison une petite attention.
Une journée ‘Chantiers Ouverts’ inoubliable qui fut rendue possible
grâce à notre fantastique équipe d’ouvriers. Merci à tous
ceux qui y ont apporté leur petite pierre.
de loper links in beeld is Cedric Claus
Op zaterdag 21 juni 2008 vond in Brugge
de 5de editie van de kwarttriatlon plaats.
Niets speciaals zouden we zeggen, ware
het niet dat er 2 personeelsleden van CEI-
De Meyer aan deelnamen.
In de categorie ‘heren – 45j’ was Kris Van
Meenen (werfleider Snepbrug fase 3) van de
partij. Kris is een gevestigde waarde in het
triatlongebeuren. Hij haspelde het geheel af
in een tijd van 2:27:15u (1000m zwemmen:
19:05min, 45km fietsen: 1:18:06u en 10 km
lopen: 45:33min)
In de categorie ‘heren –35j’ zagen we
Cedric Claus (administratief directeur) aan
het werk. Alhoewel zeer sportief doch niet
gespecialiseerd in triatlonwedstrijden kon
Cedric een puike prestatie neerzetten: totale
tijd: 3:06:00u (1000m zwemmen: 25:48min,
45km fietsen: 1:35:15u en 10km lopen:
56:29min). Een prachtprestatie van beide
heren, proficiat!
Le samedi 21 juin 2008 s’est tenue à
Bruges la 5e édition du ¼ -triathlon.
Rien de spécial, dirons-nous, si ce n’est
que deux membres du personnel de CEI-
De Meyer y ont participé.
Dans la catégorie « messieurs - de 45 ans »,
Kris Van Meenen (chef de chantier Snepbrug
phase 3) était de la partie. Kris est une valeur
sûre dans le domaine du triathlon. Il a
bouclé le tout en un temps record de
2:27:15 h (1.000 m de natation : 19:05 min,
45 km de cyclisme : 1:18:06 h et 10 km de
course : 45:33 min)
Dans la catégorie « messieurs - de 35 ans »,
nous avons vu Cedric Claus (directeur administratif
) à l’œuvre. Bien que très sportif,
mais n’étant pas spécialisé dans le triathlon,
Cedric a réalisé une excellente prestation:
temps total : 3:06:00 h (1.000 m de natation:
25:48 min, 45 km de cyclisme: 1:35:15 h et 10
km de course: 56:29 min)
Une magnifique prestation de la part de ces
deux messieurs. Félicitations!
Niet moeilijk om Kris te herkennen…
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Welkom aan boord:
Virginie Goemanne (administratief bediende depot); Robert De Wit (tekenaar); Kris Mechelinck (bediende personeelsdienst); Delphine
Pyck (secretaresse); Ruben Verdoodt (bedrijfsjurist); Joeri Dockx (werfleider); Tine Verlooy (werkvoorbereider); Frederik Broux (
helpdesk medewerker); David Ewerhard (projectleider); Wim Straetmans (development manager); Jan De Bauw (werfleider); Gilles
Toussaint (cost controller); Davy Demuynck (projectleider); Jürgen Panis (werfleider); Stefanie Van Eenaeme (bediende personeelsdienst);
Carine Van Dessel (bediende boekhouding); Michaël Nitelet (werfleider); Johan Casteleyn (werfleider); Michel Vanderlinden
(cost controller)
Onze hartelijke felicitaties aan de mama’s en papa’s:
Marie-Hélène (van Tom De Wilde); Vince (van Wim Oostvogels); Carys (van Hendrik Reynaert); Rhune (van Michael Segers); Louise (van
Dirk Van de Cruys); Pauline (van Anne Vandenbergh); Rune (van Davy Vandenbroucke); Xander (van Davy Vervoort)
Bienvenue à bord:
Stijn De Braeckenier (coffreur); Mario Malfroot (manœuvre); Kevin Temmerman (aide maçon); Christophe Vervloessem (manœuvre);
Wim De Temmerman (coffreur); Paul Wolfs (manœuvre); Jean-Pierre Lauwaert (chef d’équipe maçon); Kristof Lafourte (coffreur); Filip
Braet (manœuvre); Robby Schoonjans (manœuvre); Steven De Greve (maçon); Raymond Andrzejewski (maçon); Rudy Verbrugghen
(coffreur); Paulo Da Costa Alves Lobo Armindo (coffreur); Franky Van De Wiele (aide coffreur); Mohamed Chaif (aide coffreur);
Roland Piron (chef d’équipe maçon); Martin Vanhoele (maçon); Frank De Corte (maçon); Pedro Moreira Da Costa (coffreur); Antonio
Carmo Rodrigues Coutinho (coffreur); Herman Verhulst (maçon); Salvatore Lacagnina (coffreur); Anthony Lacagnina (aide coffreur);
Martin Soffack (aide coffreur); Kevin Casteleyn (aide coffreur); Peter Van Vreckem (machiniste grue-tour); Manuel Soares Ferreira (coffreur);
Kris Lafourte (coffreur); Chris Raes (coffreur); Wesley Gailliaert (machiniste grue-tour); Xavier Cauchies (chef d’équipe coffreur);
Giovanni Bertolo (coffreur); Manfredo Guadagnin Gino (coffreur); Jean-Luc Lamy (coffreur); Dominique Verbayst (coffreur); Jean Marc
Peeters (coffreur); David Paternoster (coffreur); Miguel Da Conceicao Helder (coffreur)
Nos plus sincères félicitations aux mamans et papas :
Mallaury (de Peter Cardon); Mayssa (de Mohammed Lafkir); Ounayssa (de Ali Azzouzi); Kiandro (de Bjorn Bogo); Angel (de Herman
Verhulst)
Membres du personnel qui ont franchi le pas vers la prépension ou la pension:
Personeelsleden die de overstap naar brugpensioen of pensioen hebben gezet:
Robert Bosmans, technicien de chantier / werkvoorbereider, Ludo De Mesmaker, administrateur-directeur/bestuurder-directeur,
René Peeters, directeur, Willy Vanhove, calculateur/calculator.
Armand Van Den Bossche, bekister/coffreur; Rudy Van Moerzeke, ijzervlechter/ferrailleur, Robert Batsleer, bekister/coffreur,
Gianpietro Dalla Corte, ploegbaas/chef d’équipe; Karel Roman, bekister/coffreur.

De redactie van ETALAGE
wenst u een deugddoende vakantie.
La rédaction de ETALAGE
vous souhaite de merveilleuses
vacances.
VAKANTIE
Vakantie in de stad.
De straten leeg, de bouw ligt stil.
Werkplek, nu rustgebied,
Tot essentie teruggebracht.
Breder zijn de singels
Stiller lijkt de lucht.
Toerist verbaasd.
(Gebeurt hier wel eens wat?)
Vakantie in de stad,
De huizen leeg, de bouw ligt stil.
En straten liggen rustig
stedenschoon te wezen.
FARNIENTE
Un léger courant d’air
Vient troubler mon sommeil
Que c’est bon de ne rien faire
De n’pas faire sonner le réveil.
Une journée supplémentaire
Pour me la couler douce
Peut-être prendre un verre
Surtout m’tourner les pouces.
M’laisser bronzer au soleil
Faut pas que je me lève
J’reste ici dans mon sommeil
Je reste là dans mon rêve.
J’entends au loin le bruit d’la mer
Et les rires des enfants
Que c’est bon de ne rien faire
De prendre son temps.
Je m’balance très lentement
Dans un vieux rocking-chair
J’aime m’laisser bercer par le vent
Ici, à côté de la mer.
Et c’est dans cette ambiance
Que j’prends soin d’ma santé
Ca sert à ça les vacances
Mais faut savoir anticiper.

B âtiment VRT gebouw
cei-de meyer nv/sa, Avenue A. Van Osslaan 1, B2, B-1120 Brussel-Bruxelles
T: 02/719.46.11 - F: 02/725.04.61