(1986) n°2 - Royal Academy for Overseas Sciences

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Les organisations d’aide commencent alors à s’entredéchirer à qui mieux mieux.
Après le passage de la Princesse Anne d’Angleterre, le «Save the Children Fund»
qu’elle dirige, et l’Unicef, qui lui a fait concurrence au Darfour, avouent qu’ils ont
peut-être fait autant de mal que de bien par des opérations fondées sur la mort
anticipée d’êtres toujours vivants. Le nouveau directeur régional de l’Unicef insiste
néanmoins sur la nécessité de continuer ces opérations pour ne pas «ternir l’image»
des organisations en cause et «gagner de la crédibilité».
Le CMT, lui, mène sa barque en ces eaux agitées et maintient un calme relatif dans
l’opinion publique en détournant son attention vers des problèmes politiques, tels
que les relations avec les autres États arabes qui ne pardonnent pas l’envoi en Israël,
l’an passé, de rèfiigiés Falasha d’Éthiopie et, surtout, la dissidence où des notables
du Darfour et du Kordofan agiraient, dit-il, d’accord avec ceux du sud. Au sein
même du conseil, le général Suwar et son ministre de la Défense préconisent à
l’égard du sud une politique prudente que condamne le vice-président. Quoi qu’il en
soit, la guerre là-bas prend une direction nouvelle et plus grave que jamais : Garang
parvient à isoler l’Equatoria et à empêcher toute opération de secours en dehors des
centres urbains.
Et ainsi, sans qu’aucun problème ne soit résolu, prend fin l’«Année des Pauvres»
(Amm El-Fuqura).
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Après cent ans de régimes aussi divers que ceux de la Mahdiyya, jusqu’en 1898,
du condominium anglo-égyptien tel que conçu alors, mais presque exclusivement
anglais à partir de 1924, et de république depuis 1956, qu’y a-t-il de changé au
Soudan?
Sur la carte, le Soudan reste le plus vaste pays d’Afrique (2,5 millions de
kilomètres carrés), traversé de part en part par le Nil Blanc et irrigué de surcroît par
le Nil Bleu, mais à cette réalité foncière répond une réorientation artificielle de son
réseau de communications. Chemins de fer et routes convergent vers la nouvelle ville
de Port-Soudan, alors que jadis bateaux (le Mahdi était un batelier) et chameaux
cheminaient, chacun à sa façon, vers le nord, c’est-à-dire vers l’Égypte. Aucun bout
de rail n’a été construit pour faire du rêve Cap-au-Caire une réalité de ce côté.
Une infrastructure aussi artificielle ne peut être rentable que si elle dessert une
population nombreuse dans un pays suffisamment industrialisé. À ce point de vue,
le Soudan dispose des bras plutôt que des outils indispensables au développement.
Sa population, tombée, dit-on, de 8,5 millions d’âmes à 2,3 millions durant la
Mahdiyya, s’est retrouvée à 5,7 millions une génération plus tard, et à 10 millions
le jour de l’indépendance. Dans ce dernier chiffre figuraient 1,3 millions d’habitants
du Darfour, dont un demi-million constitué par des Africains de l’ouest, surtout
Fellata (Peul) et Takarir (Toucouleur). Car un chercheur opiniâtre, G. Ayoub
Balamoan, a découvert comment un tel bond démographique correspondait à une
immigration récente, quoiqu’intégrée au point de renforcer le contraste entre nord