(1986) n°2 - Royal Academy for Overseas Sciences
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Ce rapport fait partie d’une étude sur l’harmonisation et la coordination des<br />
différents modes de transport. À ce titre, il traite également des transports ferroviaires<br />
et routiers.<br />
Ces notes établies à partir de ce rapport concernent la République Populaire du<br />
Congo (RPC), ce qui a conduit à examiner également les problèmes des Républiques<br />
Centrafricaine (RCA), du Cameroun et du Tchad, dont la production est<br />
évacuée, en partie, par le réseau fluvial du Congo et par le chemin de fer Congo-<br />
Océan (CFCO). Elles ont dû être complétées par des in<strong>for</strong>mations provenant<br />
d’autres sources.<br />
2.1. La République Populaire du Congo<br />
2. Le pays<br />
La RPC couvre une superficie de 342 000 km2 qui s’étend depuis le parallèle<br />
3°40' N jusqu’au parallèle 5°00' S et du méridien 11°40' E jusqu’à celui de 18°20'<br />
E ; elle est située à cheval sur l’équateur, donc dans la zone où il pleut presque toute<br />
l’année et où les températures sont élevées.<br />
La plaine côtière, basse et marécageuse, se termine par un littoral d’accès malaisé.<br />
Vers l’intérieur, on trouve des plateaux de l’ordre de 500 m d’altitude traversés par<br />
des massifs montagneux dépassant rarement 1000 m, dont le massif du Mayumbe,<br />
entre Pointe-Noire et Loubomo (ex Dolisie).<br />
Une <strong>for</strong>êt équatoriale luxuriante occupe toute la moitié nord du pays et comporte<br />
une grande variété d’essences avec prédominance d’okoumé et de palmiers à huile.<br />
L’exploitation <strong>for</strong>estière représente la plus importante activité du pays et les<br />
prévisions, à la suite de demandes d’ouverture de cinq chantiers, doivent être<br />
tempérées par la capacité d’évacuation des grumes par le CFCO. De plus, le choix<br />
du mode de transport fluvial est affecté par la priorité accordée par le port de<br />
Brazzaville aux bois transportés par barges, afin de libérer rapidement celles-ci, alors<br />
que le transport par flottage est plus économique. Au 30 juin 1985, compte non tenu<br />
des cubages en amont, 129 000 m3 de bois étaient en attente d’évacuation au port<br />
de Brazzaville, tandis que la capacité d’évacuation du CFCO ne dépasse pas<br />
6000 m3 par semaine. L’activité <strong>for</strong>estière ne représente que 2,5% environ du PIB.<br />
Le secteur pétrolier intervient, à lui seul, pour près de 50% du PIB et il devrait<br />
augmenter suite à certaines découvertes récentes. Les gisements étant situés en bord<br />
de mer, ce secteur affecte peu le volume des transports intérieurs.<br />
Autrefois, le Zaïre alimentait la RPC en ciment ; mais à partir de 1985, suite à<br />
la réactivation d’une cimenterie locale et à l’implantation de silos, le pays peut se<br />
suffire à lui-même dans ce domaine.<br />
Le secteur agricole occupe plus du tiers de la population, mais seulement 2% des<br />
terres sont cultivées. Alors que le pays aurait intérêt à voir ce secteur progresser, il<br />
est en régression dans le secteur commercialisé par l’Office de Commercialisation