(1986) n°2 - Royal Academy for Overseas Sciences

Bull. Séanc. Acad. r. Sel. Outre-Mer
Meded. Zitt K. Acad. overzeese Wet.
32 (1986-2): 239-249 (1987)
L’armement maritime et ses soucis.
Code de conduite et techniques maritimes nouvelles *
par
J. V a n L e e u w * *
M ots-c l ê s : Armement maritime ; CNUCED ; Code de conduite ; Techniques maritimes.
R é su m é. — Depuis 1960, l’armement maritime a dû faire face à l’évolution rapide et
fondamentale du contexte dans lequel il exerce son activité. Cette évolution est due à l’action
simultanée de contraintes extérieures et intérieures. La contrainte extérieure la plus grave est
l’ingérence de plus en plus tatillonne des pouvoirs publics et des organismes internationaux,
ingérence qui atteint son point culminant avec le Code de conduite de la CNUCED et
l’interprétation contraignante qu’en impose le Marché commun. Les contraintes intérieures
sont venues de l’apparition des techniques maritimes nouvelles, conduisant à des investissements,
donc à des endettements dangereux, et à des structures d’exploitation éminemment
bureaucratiques comme le sont celles des «Consortiums». Ce sont les développements et les
conséquences de cette évolution qui sont examinés dans la présente communication.
S a m en v a t tin g . — De reders en hun problemen. Gedragscode en nieuwe maritieme technieken.
— Sinds 1960 worden de reders met een snelle en grondige evolutie van hun professionele
omgeving geconfronteerd. Deze evolutie is te wijten aan het zich gelijktijdig voordoen van
interne en externe opgestelde eisen. De ergste van de externe opgestelde eisen is de meer en
meer peuterige tussenkomst van de openbare machten en internationale organisaties als, bij
voorbeeld, de Gedragscode van UNCTAD en de door de Gemene Markt dwingende
vertolking ervan. De interne opgestelde eisen vloeien voort uit de ontwikkeling van de nieuwe
maritieme technieken, die tot investeringen leiden, en dus tot zware schulden, alsmede tot
bureaucratische en ingewikkelde exploitatiestrukturen, zoals deze van de «Consortia». De
ontwikkelingen en de gevolgen van deze evolutie worden in deze mededeling besproken.
S u m m a r y. — Shipowner’s today concerns. Code o f conduct and new maritime technics. —
Since the early sixties, the shipowners are faced with an unprecedented speedy and deep
evolution of their daily operating environment. Such an evolution is due to the simultaneous
appearance of unexpected both external and internal constraints. The outside constraints are
mainly emanating from the increasingly finicking interference of public authorities and
international organizations into their operations. Typical of such constraints are both the
* Communication présentée à la séance de la Classe des Sciences techniques tenue le 31 janvier 1986.
** Membre associé de l’Académie ; rue des Mimosas 5, B-1030 Bruxelles (Belgique).