CABINE ET99 ET99 CAR KABINE ET99 LIFTKOOI ET99 - TEF-online

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Documentation montage 

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Erection documentation 

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Dokumentation montage D-25/05/10 Le : 25 / 07 / 02 

Montage documentatie TE DOC 141-03/01 Par Sce. Développement 

25/05/10 

ThyssenKrupp Elevator 

Manufacturing France 

CABINE ET99 

PREPARATION MONTAGE 

ET99 CAR 

PREPARATION ERECTION 

KABINE ET99 

VORBEREITUNG MONTAGE 

LIFTKOOI ET99 

VORBEREIDING MONTAGE 

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Mise à jour indice "D" / Update index "D" / Aktualisierung Index "D" / Actualisering Index "D" 

Modification des trous de fixation des panneaux cabine -------------------------------------------------------------------- 09 

Alteration of cabin panels mounting holes 

Mise à jour indice "C" / Update index "C" / Aktualisierung Index "C" / Actualisering Index "C" 

Caractéristiques de la boulonnerie à utiliser (Couple de serrage) ---------------------------------------------------------- 04 

Characteristics of screws and bolts to be used ( Torque couple ) 

Mise en place implantation panneaux cabine pre-percé pour PAB -------------------------------------------------------- 10 

Establishment inplant cabin panels pre-drilled for COP 

Page 

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Sommaire général / General contents / Allgemeines Inhaltsverzeichnis 



Titre Pages 

Caractéristiques de la boulonnerie à utiliser ---------------------------------------------------04 

Characteristics of screws and bolts to be used 

Charakteristiken der zu benutzenden Schrauben 

Structure -Conditionnement - Outillage --------------------------------------------------------05 et 06 

Structure, Packaging & Tools 

Struktur-Verpackung-Werkzeuge 

Struktuur-Verpakking-Gereedschap 

Mise en place de la tole de plancher------------------------------------------------------------07 et 08 

Fitting the floor plate 

Montage des Bodenblechs 

Plaatsing van de bodemplaat 

Disposition des panneaux -----------------------------------------------------------------------09 et 10 

Panel arrangement 

Anordnung der Seitenwände 

Rangschikking van de panelen 

Isolation des panneaux ( éventuel )-------------------------------------------------------------11 et 12 

Panel insulation (if applicable) 

Isolierung der Seitenwände (eventuell) 

Isolatie van de panelen (éventueel) 

Mise en place du plafond ------------------------------------------------------------------------13 et 14 

Fitting the ceiling 

Montage der Decke 

Plaatsing van het plafond 

Mise en place des panneaux --------------------------------------------------------------------15 et 16 

Fitting the panels 

Montage der Seitenwände 

Plaatsing van de panelen 

Mise en place des porte-diabolos ---------------------------------------------------------------17 et 18 

Fitting the fastener angle bars 

Montage der Tragehaken 

Plaatsing van de diabolo-houders 

Mise en place des faces d’accès ----------------------------------------------------------------19 et 20 

Fitting the entrance panels 

Montage des Portals 

Plaatsing van de toegangszijden 

Mise en place du linteau--------------------------------------------------------------------------21 et 22 

Fitting the lintel 

Montage des Türsturzes 

Plaatsing van de bovenbalk 

Isolation supérieure ( GV 12 / GV 21 ) ----------------------------------------------------------23 et 24 

Ceiling insulation (GV 12 / GV 21) 

Obere Isolierung ( GV 12 / GV 21 ) 

Bovenisolatie (GV 12 / GV 21) 

Isolation supérieure ( GV 13 )--------------------------------------------------------------------25 et 26 

Ceiling insulation (GV 13) 

Obere Isolierung ( GV 13 ) 

Bovenisolatie (GV 13) 

Isolationsupérieure ( GV 2002 ) -----------------------------------------------------------------27 et 28 

Ceiling insulation (GV 2002) 

Obere Isolierung ( GV 2002 ) 

Bovenisolatie (GV 2002 

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Caractéristiques de la boulonnerie à utiliser 

Characteristics of screws and bolts to be used 

Charakteristiken der zu benutzenden Schrauben 



Assemblages boulonnés –Bolted assembly – Schraufverbindungen – Assemblages met bouten : 

(classe de serrage B / Tightening category B / Klasse der anziehmomente B / Spanklasse B norm NFE 25-030-1.) 

Couple de serrage-Tightening torque-Anziehmoment-Aandraaimoment 

Vis / screw 

Qualité-Quality-Qualitât-Kwaliteit 

schrauben / Schoefdraad 

8-8 

M6 7,7 Nm 

M8 x 1,25 

18,6 Nm 

M10 x 1,5 

37 Nm 

M12 x 1,75 

64 Nm 

M16 x 2 

158 N m 

M20 x 2,5 

308 Nm 

M24 x 3 

530 Nm 

Sauf spécifications particulières dans les documentations d’installation du matériel, les couples de serrage à appliquer 

sont ceux du tableau ci-dessus… 

Unless otherwise specified in the documentation for hardware installation, the torques to be applied are those in the 

table above ... 

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Conditionnement - Outillage 

Conditionnement : 



La structure cabine est composée de la tole de plancher ( rep 1 ), des panneaux latéraux ( rep 2 ),du plafond ( rep 3 ), 

des panneaux d’entrée ( rep 4 ), du linteau ( rep 5 ) et des porte-diabolos. 

Les supports de seuil ( rep 6 ), et le seuil alu ( rep 7 ), sont livrés dans la caisse cabine 

Le chassis cabine ( rep 8 ), et le garde-pieds ( rep 9 ) sont livrés séparément. 

Les vantaux de porte cabine ( rep 10 ), et l’opérateur de porte ( rep 11 ), sont livrés avec la structure. 

La caisse ne devra être ouverte qu’au moment de l’assemblage de la cabine. 

Outillage : ( Voir FIG 1 ) 

En plus de l’outillage traditionnel du monteur, il faut prévoir un marchepieds pour la mise en place du plafond et des 

porte-diabolos, une pince a rivets POP pour la mise en place des panneaux , et une perçeuse réversible pour la mise 

en place des divers accessoires. 

Packaging & Tools 

Packaging 

The car structure is composed of the floor plate (1), side panels (2), ceiling (3), entrance panels (4), lintel (5) and fastener 

angle bars. 

The sill brackets (6) and aluminium sill (7) are delivered in the car crate. 

The car frame (8) and the toe guard (9) are delivered separately. 

The car door panels (10) and the door operator (11) are delivered with the structure. 

Do not open the crate until the car is ready to be assembled. 

Tools (See FIG 1) 

In addition to the tools traditionally used by elevator fitters, provision must also be made for a set of steps to install the 

ceiling and fastener angle bars, a pair of pop rivet pliers to fit the panels and a reversible drill to fit the various 

accessories. 

Verpackung - Werkzeuge 

Verpackung: 

Die Kabinenstruktur besteht aus dem Bodenblech (Pos. 1), den Seitenwänden (Pos. 2), der Decke (Pos. 3), der 

Portalwände (Pos. 4), des Türsturzes (Pos. 5) und der Tragehaken. 

Die Halter der Schwelle (Pos. 6) und der Aluminiumschwelle (Pos. 7) werden im Transportkasten der Kabine geliefert. 

Das Kabinenchassis (Pos. 8) und die Schürze (Pos. 9) werden separat angeliefert. 

Die Türblätter der Kabinentür (Pos. 10) und der Türzantrieb (Pos. 11) werden mit der Struktur geliefert. 

Der Transportkasten darf nur bei Montagebeginn der Kabine geöffnet werden. 

Werkzeug: (siehe ABB. 1) 

Zuzüglich zum normalen Werkzeug des Monteurs muss eine kleine Trittleiter für die Montage der Decke und der 

Trägerhaken, eine Pop-Nietenzange für die Montage der Seitenwände sowie eine Bohrmaschine für die Montag e der 

verschiedenen Zubehörteile vorgesehen werden. 

Verpakking - Gereedschap 

Verpakking: 

De kooistructuur bestaat uit de vloerplaat (1), de zijpanelen (2), het plafond (3), 

de toegangpanelen (4), de bovenbalk (5) en de diabolo-houders. 

De drempelsteunen (6) en de aluminium drempel (7), worden geleverd in de kooikist 

Het kooichassis (8) en de kooischermplaat (9) worden apart geleverd. 

De kooideurdelen (10) en de deurbediener (11) worden met de structuur geleverd. 

De kist moet pas worden geopend bij het assembleren van de kooi. 

Gereedschap: (Zie AFB. 1) 

Behalve het traditionele gereedschap van de monteur is een kooischermplaat nodig voor de plaatsing van het plafond en 

de diabolo-houders, een POP-nageltang voor de plaatsing van de panelen en een omkeerbare boormachine voor de 

plaatsing van de verschillende accessoires. 

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Mise en place de la tôle de plancher 

! 



Positionner la tôle de plancher ( rep 1 ) sur le plancher bois, en appui sur la face avant du chassis. 

FIG 1 : Tôle en 1 partie pour CU < 1000 kg 

FIG 2 : Tôle en 2 parties pour CU >= 1000 kg 

Attention, tôle non symétrique en 2 accès. 

Fixer la tôle sur la face avant du chassis à l’aide de deux vis H M5-16 ( rep 2 ) . 

( les écrous en cage ( rep 3 ) sont prévus sur le châssis ) 

Contrepercer le chassis au Ø 3.5 ( rep 4 ) dans les emplacements prévus ( rep 5 ). 

Fixer la tôle sur le plancher à l’aide des vis auto-perceuse Ø 6 x 35 ( rep 6 ). 

Fitting the floor plate 

! 

Position the floor plate (1) on the wooden floor, supported by the front of the frame. 

FIG 1: One-part floor for payload < 1000 kg 

FIG 2: Two-part floor for payload >= 1000 kg 

Please note, this sheet is non-symmetrical with a double access. 

Fasten the plate to the front of the frame with two M5-16 hex hd screws (2) 

(flush nuts (3) are provided on the frame). 

Drill through the 3.5 mm dia. holes (4) in the frame at the points provided (5). 

Fasten the plate to the floor with Ø 6x35 mm self-tapping screws (4). 

Montage des Bodenbleches 

! 

Das Bodenblech (Pos. 1 ) auf dem Holzboden positionieren. Es muss an der Vorderseite des Chassis anstossen. 

ABB. 1: einteiliges Blech für Nutzlast < 1000 kg 

ABB. 2: einteiliges Blech für Nutzlast >= 1000 kg 

Achtung, nicht symetrisches Blech bei Durchladeseite. 

Das Blech an der Vorderseite des Chassis mit zwei Schrauben H M5-16 (Pos. 2) befestigen. 

(die Kastenmuttern (Pos. 3) befinden sich am Chassis). 

Das Chassis mit einem Bohrer Ø 3.5 (Pos. 4) an den vorgesehenen Stellen gegenbohren (Pos. 5). 

Das Blech mit Schneidschrauben Ø 6 x 35 (Pos. 6) am Boden befestigen. 

Plaatsing van de vloerplaat 

! 

Plaatsen van de vloerplaat (1) op de houten vloer, steunend op de voorkant van het chassis. 

AFB. 1: plaat in 1 deel voor CU < 1000 kg 

AFB. 2: plaat in 2 delen voor CU >= 1000 kg 

Attentie, bij 2 toegangen plaat niet symmetrisch. 

Bevestig de plaat op de voorkant van het chassis met de twee schroeven H M5-16 (2) . 

(er zijn kooimoeren (3) voorzien op het chassis) 

Boor het chassis voor met Ø 3.5 (4) op de daarvoor bedoelde plaatsen (5). 

Bevestig de plaat op de vloer met de zelftappende schroeven Ø 6 x 35 (6). 

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• Si panneaux cabine non pre-percés pour PAB: 

If car panels no pre - drilled for COP 

499,5 

499,5 

429,5 

349,5 

499,5 

499,5 

429,5 

349,5 

Accès 1 / Side 1 




449,5 

349,5 

499,5 

499,5 

499,5 

349,5 

499,5 

499,5 

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499,5 399,5 529,5 

• Si panneaux cabine pre-percés pour PAB: 

If car panels pre - drilled for COP 

529,5 

499,5 449,5 299,5 

499,5 399,5 529,5 

549,5 549,5 

630 kg 

326 573 529,5 

499,5 299,5 299,5 499,5 

299,5 529,5 

499,5 299,5 499,5 

1000 kg B 

549,5 549,5 

1000 kg MM 

499,5 399,5 529,5 

499,5 299,5 349,5 299,5 499,5 

1600 kg B 

326 573 529,5 

299.5 529,5 

326 473 499,5 

499,5 349,5 499,5 

529,5 

349,5 

326 373 

800 kg B 



499,5 

499,5 449,5 299,5 

499,5 399,5 499,5 

299,5 499,5 

499,5 299,5 499,5 



326 573 529,5 

499,5 399,5 499,5 

1000 kg B 

1000 kg MM 

1600 kg B 

800 kg B 

473 326 

326 473 499,5 

326 573 499,5 

326 

326 373 349,5 373 

326 573 499,5 

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Isolation des panneaux ( éventuel ) 



Les surfaces doivent être propres, sèches et dépourvues de trace d’huile, de graisse, ou de solvant. 

Retirer le film protecteur et mettre en place les plaques d’isolation en fonction de la dimension des panneaux. 

Répartir les plaques de façon régulière sur les panneaux. 

Exerçer une pression constante sur toute la surface de la plaque, pour éviter les bulles d‘air. 

FIG 1 : Panneaux de 300 à 350 mm - 5 plaques de 250 x 165 mm ( rep 1 ) 

FIG 2 : Panneaux de 351 à 460 mm - 10 plaques de 250 x 82 mm ( rep 2 ) 

FIG 3 : Panneaux > 460 mm - 10 plaques de 250 x 165 mm ( rep 1 ) 

Dans le cas de cabine de hauteur J > 2300 mm rajouter une rangée de plaque isolante. 

Panel insulation (if applicable) 

Surfaces must be clean, dry and free from traces of oil, grease or solvent. 

Remove the backing film and fit the insulating sheets according to the panel dimensions. 

Arrange the sheets evenly over the panels. 

Exert constant pressure over the entire surface of the sheet to avoid bubbles of trapped air. 

FIG 1: 300 to 350 mm panels - five 250 x 165 mm sheets (1) 

FIG 2: 351 to 460 mm panels - ten 250 x 82 mm sheets (2) 

FIG 3: Panels > 460 mm - ten 250 x 165 mm sheets (1) 

In the event of a car height J > 2300 mm, add a row of insulating sheets. 

Isolierung der Seitenwände (eventuell) 

Die Oberflächen müssen sauber, trocken und fettfrei sein. 

Den Schutzfilm abziehen und die Isolierungsplatten in Abhängigkeit der Grösse der Seitenwände anbringen. 

Die Platten regelmässig auf den Seitenwänden anbringen. 

Einen gleichmässigen Druck auf die gesamte Fläche der Platten ausübern, um Luftblasen zu vermeiden. 

ABB. 1: Seitenwände von 300 bis 350 mm - 5 Platten 250 x 165 mm (Pos. 1) 

ABB. 2: Seitenwände von 351 bis 460 mm - 10 Platten 250 x 82 mm (Pos. 2) 

ABB. 3: Seitenwände > 460 mm - 10 Platten 250 x 165 mm (Pos. 1) 

Bei einer Kabinenhöhe J > 2300 mm, eine Reihe Isolierungsplatten hinzufügen. 

Isolatie van de panelen (éventueel) 

De oppervlakken moeten schoon en droog zijn en vrij van olie, vet of solvent. 

Verwijder de beschermfilm en plaats de isolatieplaten afhankelijk van de afmetingen van de panelen. 

Verdeel de platen regelmatig over de panelen. 

Oefen een constante druk uit op het oppervlak van de plaat, ter voorkoming van luchtbellen. 

AFB. 1: Panelen van 300 tot 350 mm - 5 platen van 250 x 165 mm (1) 

AFB. 2: Panelen van 351 tot 460 mm - 10 platen van 250 x 82 mm (2) 

AFB. 3: Panelen > 460 mm - 10 platen van 250 x 165 mm (1) 

In het geval van een kooi met een hoogte J > 2300 mm een rij isoleerplaat toevoegen. 

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Mise en place du plafond ( Principe ) 

Assembler le plafond avant introduction dans la gaine ( si plafond en 2 parties ) 

Dans le cas d’accès opposés, enlever la platine arrière ( rep 1 ). 



Soit FIG 1 : Poser le plafond sur le plancher cabine au niveau d’assemblage des panneaux. 

Mettre en place 4 élingues ( rep 2 ) dans les angles du plafond. 

Soulever le plafond à l’aide d’un appareil de levage de matériel. ( type MINIFOR ou similaire ) 

Positionner le plafond a la partie supérieure de l’arcade, et fixer les panneaux sur le plancher et le plafond. 

Soit FIG 2 : Depuis le plancher cabine mettre en place deux traverses télescopiques ( rep 3 ) sur la largeur de la gaine. 

Positionner les traverses télescopiques de façon a permettre la pose des panneaux d’angle, ou arrière. 

Poser le plafond ( rep 4 ) sur les traverses télescopiques. 

Mettre le plancher cabine au niveau d’assemblage des panneaux, et fixer les panneaux sur le plancher et le plafond. 

Fitting the ceiling ( Principle ) 

Assemble te ceiling before introducing into the shaft (if a two-part ceiling). 

If the elevator has a double (opposite) entrance, remove the rear plate (1). 

Either FIG 1: Lay the ceiling on the car floor at the panel assembly level. 

Fit four slings (2) to the corners of the ceiling. 

Raise the ceiling with lifting gear (MINIFOR or similar type). 

Position the ceiling at the top of the car sling and fasten the panels to the floor and ceiling. 

Or FIG 2: From the car floor, fit two telescopic crossmembers (3) across the width of the shaft. 

Position the telescopic crossmembers so that the corner or rear panels can be put into place. 

Lay the ceiling (4) on the telescopic crossmembers. 

Bring the floor to the panel assembly level and fasten the panels to the floor and ceiling. 

Montage der Decke ( Montageprinzip ) 

Die Decke vor dem Einführen in den Schacht zusammensetzen (bei zwei-teiliger Decke). 

Bei Durchladeseite die hintere Platine entfernen (Pos. 1). 

ABB. 1: Die Decke auf dem Kabinenboden ablegen. 

Die vier Schlingen (Pos. 2) um die Ecken der Decke legen. 

Die Decke mit einem Hebegerät anheben (Typ MINIFOR oder ähnliches) 

Die Decke am oberen Teil des Fahrkorbrahmens positionieren und die Seitenwände am Boden 

und an der Decke befestigen. 

ABB. 2: Vom Kabinenboden aus zwei Teleskoptraversen (Pos. 3) in der Breite des Schachts anbringen. 

Die Teleskoptraversen so positionieren, dass die Winkelseitenwände oder hinteren Seitenwände 

anbebracht werden können. 

Die Decke (Pos. 4) auf die Teleskoptraversen auflegen. 

Den Kabinenboden in Höhe der Zusammenfügung der Seitenwände bringen und die Seitenwände am Boden 

und an der Decke befestigen. 

Plaatsing van het plafond ( Principe ) 

Assembleer het plafond voordat de kooi in de schacht wordt geplaatst (als het plafond uit 2 delen bestaat) 

In het geval van tegenoverliggende toegangen, verwijder de achterplaat (1). 

Of AFB. 1: Plaats het plafond op de kooivloer op het assembleerniveau van de panelen. 

Plaats 4 hijsstroppen (2) in de plafondhoeken. 

Licht het plafond op met een hefapparaat voor materiaal. (type MINIFOR o.i.d.) 

Plaats het plafond op het bovendeel van het kooiraam, en bevestig de panelen op de vloer en het plafond. 

Of AFB. 2: Plaats vanaf de kooivloer twee telescopische dwarsbalken (3) in de breedte van de schacht. 

Plaats de telescopische dwarsbalken om de plaatsing van hoek- of achterpanelen mogelijk te maken. 

Plaats het plafond (4) op de telescopische dwarsbalken. 

Plaats de kooivloer op het assembleerniveau van de panelen, en bevestig de panelen op de vloer en het plafond. 

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Mise en place des panneaux ( Principe) 

Le panneau de commande est prévu coté fermeture de porte. 

Les panneaux cabine sont posés à l’intérieur du plafond et de la tôle de plancher. 



Fixer les panneaux cabine en partie supérieure et inférieure à l’aide de rivets aveugle en acier de 4-10 ( rep 1 ).. 

Fitting the panels ( Principle ) 

The control panel will be mounted on the door closing side. 

The car side panels are fitted on the inside of the ceiling and floor plate. 

Fasten the side panels top and bottom with 4-10 mm steel blind rivets (1). 

Montage der Seitenwände ( Montageprinzip ) 

Die Bedienungsblende ist für die Schliesseite der Tür vorgesehen. 

Die Seitenwände der Kabine werden innen an der Decke und am Bodenblech befestigt. 

Die Seitenwände der Kabine oben und unten mit Blindnieten 4-10 (Pos. 1) befestigen. 

Plaatsing van de panelen ( Principe ) 

Het bedieningspaneel is voorzien aan de zijde van de deursluiting. 

De kooipanelen zijn geplaatst aan de binnenkant van het plafond en van de vloerplaat. 

Bevestig de kooipanelen in het boven- en onderdeel met behulp van stalen blinde klinknagels van 4-10 (1). 

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Mise en place des porte-diabolos 

Les panneaux ( rep 1 et 2 ) sont reliés entre eux par des porte-diabolos ( rep 3 ). 



Centrer les diabolos dans les lumières ( rep 4 ) et les enfoncer a fond de lumières à l’aide d’un marteau. 

Verrouiller la fixation à l’aide d’une vis H M6-20 + écrou a embase M6 ( rep 5 ), à la partie inférieure 

de chaque porte-diabolos. 

Fitting the fastener angle bars 

The panels (1 and 2) are joined together by fastener angle bars (3). 

Centre the fasteners in the slots (4) and hammer down to the bottom of the slots. 

Secure the attachment with an M6-20 hex. head screw + M6 collar nut (5) at the bottom of each fastener angle bar. 

Montage der Tragehaken 

Die Seitenwände (Pos. 1 und 2) werden untereinander mit Tragehaken (Pos. 3) befestigt. 

Die Tragehaken werden in die Schlitze (Pos. 4) eingeführt und mit einem Hammer ganz in die Schlitze eingeschlagen. 

Die Befestigung mit einer Schraube H M6-20 + Bundmutter M6 (Pos. 5) unterhalb eines jeden Tragehaken blockieren. 

Plaatsing van de diabolohouders 

De panelen (1 en 2) zijn onderling verbonden door diabolohouders (3). 

Centreer de diabolo's in de openingen (4) en sla ze achter in de openingen met een hamer. 

Vergrendel de bevestiging met een H M6-20 bout + kraagmoer M6 (5), in het benedendeel van elke diabolohouder. 

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Mise en place des panneaux d’entrée 



NOTA : Le profil de seuil ( rep 1 ) a été fixé préalablement suivant documentation 91 523 000 

Positionner les panneaux d’entrée par rapport aux panneaux latéraux en fonction de l’épaisseur 

du revêtement de sol : 

A l’aide d’un rivet 4-10 ( rep 2 ) pour un revêtement de 0 à 10 mm. ( FIG 1 ) 

A l’aide d’un rivet 4-10 ( rep 3 ) pour un revêtement de 11 à 30 mm. ( FIG 2 ) 

Relier les panneaux d’entrée aux panneaux latéraux à l’aide des diabolos ( rep 4 ) prévus sur les panneaux d‘entrée. 

( en fonction de la position des panneaux d’entrée, les diabolos peuvent ne pas se trouver en fond de lumière ) 

Fixer les panneaux d’entrée: 

- En partie supérieure sur le plafond à l’aide de rivets aveugles 4-10 ( rep 5 ) et d’une vis H M6. ( rep 6 ) 

- En partie inférieure sur le chassis à l’aide des vis H M5. ( rep 7 ) 

- Sur le profil de seuil, a l’aide d’une vis H M6 + écrou a embase M6. ( rep 8 ) 

Fitting the entrance panels 

N.B. The sill section (1) is already mounted according to manual 91 523 000. 

Position the entrance panels in relation to the side panels according to the thickness of the flooring: 

Use a 4-10 mm rivet (2) for 0-10 mm thick flooring (FIG 1). 

Use a 4-10 mm rivet (3) for 11-30 mm thick flooring (FIG 2). 

Join the entrance panels to the side panels with the aid of the fastener angle bars (4) provided on the entrance panels 

(depending on the position of the entrance panels, the fasteners may not be at the very bottom of the slots). 

Fasten the entrance panels: 

- At the top, to the ceiling with 4-10 mm blind rivets (5) and an M6 hex hd screw (6). 

- At the bottom, to the frame with M5 hex hd screws (7). 

- To the sill section with an M6 hex hd screw + M6 collar nut (8). 

Montage des Portals 

HINWEIS: Das Profil der Schwelle (Pos. 1) muss vorab entsprechend der Dokumentation 91 523 000 befestigt werden. 

Die Eingangswände in Abhängigkeit der Seitenwände und der Dicke des Bodenbelags positionieren: 

Mit einer Niete 4-10 (Pos. 2) für einen Bodenbelag von 0 bis 10 mm. (ABB. 1) 

Mit einer Niete 4-10 (Pos. 3) für einen Bodenbelag von 11 bis 30 mm. (ABB. 2) 

Die Eingangswände und die Seitenwände mit den an den Seitenwänden vorgesehenen Tragehaken (Pos. 4 ) verbinden. 

(in Abhängigkeit der Position der Eingangswände kann es vorkommen, dass sich die Haken nicht ganz in den 

Schlitzen befinden). 

Die Eingangswände befestigen: 

- Oben an der Decke mit Blindnieten 4-10 (Pos. 5) und einer Schraube H M6 (Pos. 6) 

- Unten am Chassis mit einer Schraube H M5 (Pos. 7) 

- Am Profil der Schwelle mit einer Schraube H M6 + Bundmutter M6 (Pos. 8) 

Plaatsing van de toegangpanelen 

N.B.: Het drempelprofiel (1) is voorafgaand bevestigd volgens documentatie 91 523 000 

Plaats de toegangpanelen ten opzichte van de zijpanelen afhankelijk van de dikte van de vloerbekleding: 

Met een klinknagel 4-10 (2) voor een bekleding van 0 tot 10 mm. (AFB. 1) 

Met een klinknagel 4-10 (3) voor een bekleding van 11 tot 30 mm. (AFB. 2) 

Verbind de toegangpanelen met de zijpanelen met de diabolo's (4) aangebracht op de toegangpanelen. 

(afhankelijk van de positie van de toegangpanelen, hoeven de diabolo's zich niet achter in de openingen te bevinden) 

Bevestig de toegangpanelen: 

- In het bovendeel op het plafond met blinde klinknagels 4-10 (5) en een bout H M6. (6) 

- In het benedendeel op het chassis met de bouten H M5. (7) 

- Op het drempelprofiel, met een H M6 moer + M6 kraagmoer. (8) 

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HM6-20 

HM6 

0 < R < 10 

11 < R < 20 

21 < R < 30 

M4-10 

M4-10 

HM6-20 

HM6 



H 

M4-10 

H 

M4-10 

H 

M4-10 

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M4-10

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Mise en place du linteau 

Positionner le linteau a une cote H au-dessus du seuil cabine. 

( H = passage libre cabine ) 



Fixer le linteau sur les panneaux d’entrée à l’aide des vis H M6-20 + écrou à embase M6. 

Fixer le linteau sur le profil de plafond à l’aide des rivets acier 4-10. 

Fitting the lintel 

Position the lintel at a distance H above the car sill. 

(H = vertical clear opening) 

Fasten the lintel to the entrance panels with M6-20 hex. head screws + M6 collar nut. 

Fasten the lintel to the ceiling section with 4-10 mm steel rivets. 

Montage des Türsturzes 

Den Türsturz entsprechend des Masses H über der Kabinenschwelle positionieren. 

(H = lichter Durchgang Kabine) 

Den Türsturz mit Schrauben H M6-20 + Bundmuttern M6 an den Eingangswänden befestigen. 

Den Türsturz mit Stahlnieten 4-10 am Deckenprofil befestigen. 

Plaatsing van de bovenbalk 

Plaats de bovenbalk op een afstand H boven de kooidrempel 

(H = vrije doorgang kooi) 

Bevestig de bovenbalk op de toegangpanelen met H M6-20 bouten + M6 kraagmoer 

Bevestig de bovenbalk op het plafondprofiel met stalen klinknagels 4-10 . 

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Fixation du toit de cabine ( arcade GV 12 / GV 21 à 24 ) (1) sans tirant-(2)avec tirant 

L’isolation supérieure est livrée suivant FIG 1. 

Fixer l’isolation haute ( rep 1 ) sur la platine de plafond ( rep 2 ) a l’aide de 4 vis H M8 + écrou a embase M8 ( rep 3 ). 

La ferrure ( rep 4 ) peut être réglé par rapport a la platine a l’aide de 3 vis H M8 + écrou a embase M8 ( rep 5 ). 

Dans le cas de cabine de hauteur J = 2300 mm le micro maintien ( rep 6 ) peut être enlevé. 

Les amortisseurs ( rep 7 ) viennent bloquer les montants d’arcade. ( rep 8 ) 

Securing the car ceiling ( GV 12 / GV 21 à 24 sling) (1) without tie-(2) with tie 

Ceiling insulation is supplied according to FIG 1. 

Fasten the ceiling insulation (1) to the ceiling plate (2) with four M8 hex hd screws + M8 collar nuts (3). 

The bracket (4) can be adjusted in relation to the plate with three M8 hex hd screws + M8 collar nuts (5). 

If the car height J = 2300 mm, the holder (6) can be removed. 

The buffers (7) block the sling uprights (8). 

Befestigung des Kabinendaches ( Fahrkorbrahmen GV 12 / GV 21 à 24) (1) ohne band (2) mit band 

Die obere Isolierung wird entsprechend ABB. 1 geliefert. 

Die obere Isolierung (Pos. 1) mit 4 Schrauben H M8 + Bundmuttern M8 (Pos. 3) an der Deckenplatine (Pos. 2) 

befestigen. 

Der Beschlag (Pos. 4) kann in Abhängigkeit der Platine mit 3 Schrauben H M8 + Bundmuttern M8 (Pos. 5) 

eingestellt werden. 

Bei einer Kabinenhöhe J = 2300 mm kann der Halter (Pos. 6) entfernet werden. 

Die Puffer (Pos. 7) blockieren die Pfosten des Fahrkorbrahmens (Pos. 8). 

Bevestiging van het kooidak ( kooiraam GV 12 / GV 21 à 24) (1) zonder koord (2) met koord 

De bovenisolatie wordt geleverd volgens AFB. 1. 

Bevestig de bovenisolatie (1) op plafondplaat (2) met de 4 H M8 bouten + kraagmoer M8 (3). 

De fitting (4) kan op de plaat worden ingesteld met 3 bouten H M8 + kraagmoer M8 (5). 

In het geval van de kooi met een hoogte J = 2300 mm kan de micro steun (6) worden verwijderd. 

De schokbrekers (7) blokkeren de kooiraamstijlen. (8) 

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Fixation du toit de cabine ( arcade GV 13 ) 

L’isolation supérieure est livrée suivant FIG 1. 



Mettre en place les plots d’isolation ( rep 1 ) , sur le rail de plafond ( rep 2 ) à l’aide de 4 vis H M8 

+ écrou a embase M 8 ( rep 3 ) 

Introduire les vis de positionnement ( rep 4 ) entre la traverse supérieure ( rep 5 ) et les plots d’isolation. 

La cote d’enfoncement X doit être au minimum des 2/3 de la hauteur des plots. 

Bloquer les vis sur la traverse à l’aide des écrous H M16 + Hm M 16 + rondelles M 16 ( rep 6 ) 

Immobiliser les plots d’isolation à l’aide de deux écrous Hm M 16 + rondelles M 16 ( rep 7 ) 

Dans le cas de CU > 630 kg, mettre en place les deux renforts ( rep 8 ) entre la traverse supérieure, 

et le rail de plafond coté opposé. 

Securing the car ceiling ( GV 13 sling ) 

Ceiling insulation is supplied according to FIG 1. 

Fit the insulation studs (1) to the ceiling rail (2) with four M8 hex hd screws + M8 collar nuts (3). 

Introduce the positioning screws (4) between the top beam (5) and the insulation studs. 

The compression depth X must be at least 2/3 of the height of the studs. 

Fasten the screws to the beam with M16 hex + Hm nuts + M16 washers (6). 

Secure the insulation studs with two M16 Hm nuts + M16 washers (7). 

If the payload is over 630 kg, fit the two reinforcements (8) between the top beam and the opposite side ceiling rail. 

Befestigung des Kabinendaches ( Fahrkorbrahmen GV 13 ) 

Die obere Isolierung wird entsprechend ABB. 1 geliefert. 

Die Silentblöcke (Pos. 1) mit 4 Schrauben H M8 + Bundmuttern M8 (Pos. 3) an der Deckenschiene (Pos. 2) 

befestigen. 

Die Positionsschrauben (Pos. 4) zwischen der oberen Traverse (Pos. 5) und den Silentblöcken einsetzen. 

Das Mass der Einführtiefe X muss mindestens 2/3 der Höhe der Silentblöcke entsprechen. 

Die Schrauben der Traverse mit Muttern H M16 + Hm M 16 + Scheiben M 16 (Pos. 6) blockieren. 

Die Silentblöcke mit zwei Muttern Hm M 16 + Scheiben M 16 (Pos. 7) blockieren. 

Bei einer Nutzlast > 630 kg die beiden Verstärkungen (Pos. 8) zwischen der oberen Traverse und der Deckenschienen 

auf der gegenüberliegenden Seite anbringen. 

Bevestiging op het kooidak ( kooiraam GV 13 ) 

De bovenisolatie wordt geleverd volgens AFB. 1. 

Plaats de isolatiebokjes (1) op de plafondrail (2) met 4 vis H M8 bouten + M 8 kraagmoer (3) 

Steek de plaatsingbouten (4) tussen de bovendwarsbalk (5) en de isolatieblokken 

De insteekdiepte X moet minimaal 2/3 van de hoogte van de isolatieblokken bedragen. 

Blokkeer de bouten op de dwarsbalk met moeren H M16 + Hm M 16 + ringetjes M 16 (6) 

Zet de isolatieblokken vast met twee moeren Hm M 16 + ringetjes M 16 (7) 

Indien CU > 630 kg, plaats de twee versterkingen (8) tussen de bovendwarsbalk en de plafondrail ertegenover. 

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Accouplement cabine ( arcade GV 2002 ) 

L’accouplement cabine est livré suivant FIG 1. 



Mettre en place les supports d’accouplement ( rep 1 ) , sur le rail de plafond ( rep 2 ) à l’aide de 2 vis H M8 

+ écrou a embase M 8 ( rep 3 ) 

Serrer la traverse supérieure ( rep 4 ) entre les plaques isolantes ( rep 5 ) 

Régler la cabine et bloquer les vis H M 8 ( rep 3 ) 

Car coupling ( GV 2002 sling ) 

The car coupling is supplied according to FIG 1. 

Fit the coupling supports (1) to the ceiling rail (2) with 2 M8 hex hd screws + M8 collar nuts (3). 

Fasten the top beam (4) between the insulating sheets (5). 

Adjust the car and tighten the M8 hex hd screws (3). 

Verbindung Kabine ( Fahrkorbrahmen GV 2002 ) 

Die Verbindung für die Kabine wird entsprechend ABB. 1 geliefert. 

Die Verbindungshalter (Pos. 1) mit 2 Schrauben H M8 + Bundmutter M 8 (Pos. 3) an der Deckenschiene (Pos. 2) 

anbringen. 

Die obere Traverse (Pos. 4) zwischen den Isolierplatten (Pos. 5) anziehen. 

Die Kabine einstellen und die Schrauben H M 8 (Pos. 3) festziehen. 

Aankoppeling van de kooi ( kooiraam GV 2002 ) 

De aankoppeling van de kooi wordt geleverd volgens AFB. 1. 

Plaats de aankoppelingssteunen (1) op de plafondrail (2) met 2 H M8 bouten + M 8 kraagmoer (3) 

Klem de bovendwarsbalk (4) tussen de isolerende platen (5) 

Stel de kooi in en blokkeer de H M 8 moeren (3) 

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