COMPOSANTS PNEUMATIQUES - ASCO Numatics
COMPOSANTS PNEUMATIQUES - ASCO Numatics
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00482FR-2009/R01<br />
Spécifi cations et dimensions peuvent être modifi ées sans préavis. Tous droits réservés.<br />
ACTIONNEURS <strong>PNEUMATIQUES</strong><br />
Vérin simple effet<br />
tige rentrée à l’état<br />
repos (SER)<br />
Vérin simple effet<br />
tige sortie à l’état<br />
repos (SES)<br />
ELECTROVANNES ET DISTRIBUTEURS<br />
Orifi ces/positions :<br />
Le repérage de la fonction (3/2, 4/2, 5/3,...)<br />
est traduit par deux chiffres :<br />
- le premier correspond au nombre<br />
d'orifi ces;<br />
(Sans tenir compte des orifi ces de pilotage)<br />
- le second au nombre de positions.<br />
ex. : 3/2 = 3 orifi ces - 2 positions<br />
: 5/3 = 5 orifi ces - 3 positions<br />
Le symbole comprend autant de cases<br />
que l’électrovanne ou la vanne comporte<br />
de positions.<br />
La case de droite = position repos<br />
La case de gauche = position de travail.<br />
2 positions 3 positions<br />
Fonctions :<br />
- NF = normalement fermée (état repos)<br />
- NO = normalement ouverte (état repos)<br />
- U = universelle (alimentation de pression<br />
sur n’importe lequel des orifi ces)<br />
<strong>COMPOSANTS</strong> <strong>PNEUMATIQUES</strong><br />
Symbolisation pneumatique<br />
Vérin double effet<br />
non amorti<br />
Vérin double effet<br />
avec amortissement<br />
pneumatique réglable<br />
Ecoulement du fl uide :<br />
Les fl èches “ “ dans les cases indiquent<br />
le sens de passage du fl uide.<br />
Les conduites de connexion doivent aboutir<br />
à la case représentant la position repos.<br />
Raccordement des orifi ces<br />
d’alimentation et d’échappement :<br />
- connexion à l'arrivée de pression<br />
- échappement connectable<br />
- échappement non connectable<br />
SYMBOLISATION DES ELEMENTS DE COMMANDE ET DE RAPPEL<br />
Cde<br />
pneumatique<br />
Cde électropneumatique<br />
Cde électrique<br />
directe<br />
(électrovanne)<br />
Electropneumatique<br />
différentiel<br />
Rappel<br />
par ressort<br />
Vérin double effet<br />
tige traversante<br />
Vérin rotatif<br />
double effet<br />
Commande et rappel :<br />
Des symboles sont ajoutés sur le côté des<br />
cases pour indiquer le type de commande<br />
(à gauche) et de rappel (à droite).<br />
Exemple :<br />
commande rappel<br />
électrique ressort<br />
Alimentation interne et externe :<br />
interne externe<br />
Cde<br />
pneumatique et<br />
rappel par ressort<br />
(5/3)<br />
Cde électropneumatique<br />
et<br />
rappel par ressort<br />
(5/3)<br />
+ + + + +<br />
Cde manuelle<br />
sur distributeur<br />
(ou testeur<br />
de positions)<br />
Cde manuelle<br />
auxiliaire<br />
sur l'EV<br />
Cde à main Cde manuelle<br />
auxiliaire<br />
sur l'EV<br />
Symbole général<br />
d'une cde manuelle<br />
- Numérotation des orifi ces (suivant norme ISO 5599)<br />
. Repérage des orifi ces principaux : 2/2 - 3/2 4/2 - 5/2 - 5/3<br />
1 - 2 - 3 1 - 2 - 3 - 4 - 5<br />
1 : Arrivée de pression (en NF)<br />
2 : Utilisation<br />
3 : Echappement<br />
1 : Arrivée de pression<br />
2 - 4: Utilisations<br />
3 - 5: Echappements<br />
Cde manuelle<br />
auxiliaire<br />
sur l'EV<br />
Il est fréquent qu'en 3/2 NO l'arrivée de pression s'effectue en 3 et l'échappement en 1.<br />
. Repérage des orifi ces de pilotage : basé sur un principe fonctionnel, le repérage s'exprime par un numéro à deux chiffres<br />
(12 - 14 ou 10). Il indique la mise en liaison des orifi ces principaux suite à l'apparition du dit signal.<br />
- signal 12 : établi la liaison entre orifi ces 1 et 2<br />
- signal 14 : établi la liaison entre orifi ces 1 et 4<br />
- signal 10 : interrompt la liaison entre 1 et 2 (cas des 2/2 et 3/2)<br />
Consultez notre documentation sur : www.asconumatics.eu<br />
P025-1<br />
A
Consultez notre documentation sur : www.asconumatics.eu<br />
P025-2<br />
Symbolisation pneumatique - <strong>COMPOSANTS</strong> <strong>PNEUMATIQUES</strong><br />
EXEMPLES DES PRINCIPAUX SYMBOLES PRESENTES DANS CE CATALOGUE<br />
orifi ces/positions fonction<br />
commande pneumatique<br />
symbole commande rappel<br />
commande électropneumatique (1)<br />
symbole commande rappel<br />
3/2<br />
4/2<br />
5/2<br />
5/3<br />
Cde directe<br />
Cde pilotée<br />
NF - - -<br />
NO - - -<br />
U - - -<br />
NF<br />
NF<br />
NO<br />
W1<br />
W2<br />
12 3 1<br />
2 10<br />
12 3 1 10<br />
2<br />
12<br />
14<br />
14<br />
10<br />
14<br />
2<br />
3 1<br />
4 2 12<br />
4<br />
3 1<br />
4<br />
5 1 3<br />
2 12<br />
2<br />
5 1 3<br />
4 2<br />
12<br />
14 12<br />
5 1 3<br />
14<br />
14<br />
4<br />
pneumatique ressort<br />
pneumatique pneumatique<br />
pneumatique ressort<br />
pneumatique ressort<br />
pneumatique ressort<br />
pneumatique différentiel<br />
pneumatique pneumatique<br />
- - -<br />
- - -<br />
2<br />
5 1 3<br />
4<br />
2<br />
5 1 3<br />
12<br />
12<br />
centre fermé (W1)<br />
commandes pneumatiques<br />
centre ouvert à la pression (W2)<br />
commandes pneumatiques<br />
14<br />
14<br />
12 2 10<br />
3 1<br />
10 2 12<br />
3 1<br />
12 2 10<br />
3 1<br />
12 2 10<br />
3 1<br />
12 2 10<br />
14<br />
14<br />
14<br />
10<br />
14<br />
3 1<br />
4<br />
2<br />
3 1<br />
4 2 12<br />
4<br />
3 1<br />
4<br />
5 1 3<br />
électrique ressort<br />
électrique ressort<br />
électrique ressort<br />
électropneumatique<br />
électropneumatique<br />
12 électropneumatique<br />
2 12<br />
2<br />
5 1 3<br />
4<br />
2<br />
5 1 3<br />
2<br />
5 1 3<br />
4<br />
2<br />
5 1 3<br />
12<br />
12<br />
12<br />
12<br />
électropneumatique<br />
électropneumatique<br />
électropneumatique<br />
électropneumatique<br />
électropneumatique<br />
électropneumatique<br />
ressort<br />
électropneumatique<br />
ressort<br />
ressort<br />
ressort<br />
pneumatique<br />
différentiel<br />
pneumatique<br />
électropneum.<br />
différentiel<br />
électropneumatique<br />
14 4 2<br />
12 centre fermé (W1)<br />
5 1 3<br />
commandes électropneumatiques<br />
14 4 2<br />
12 centre ouvert à la pression (W2)<br />
5 1 3<br />
commandes électropneumatiques<br />
W3<br />
14<br />
4 2<br />
5 1 3<br />
12<br />
centre ouvert à l’échappement (W3)<br />
commandes pneumatiques<br />
5 1 3 commandes électropneumatiques<br />
(1) Avec commandes manuelles sur pilotes électriques<br />
DISTRIBUTEURS A COMMANDE MUSCULAIRE ET MECANIQUE<br />
orifi ces/positions fonction<br />
commande musculaire<br />
symbole commande rappel<br />
commande mécanique<br />
symbole commande rappel<br />
3/2<br />
NF<br />
NO<br />
5/2 - 5/3 -<br />
4<br />
2<br />
3 1<br />
2<br />
3 1<br />
2<br />
5 1 3<br />
pédale ressort<br />
manuelle ressort<br />
levier ressort<br />
14 4 2<br />
12 centre ouvert à l’échappement (W3)<br />
TRAITEMENT DE L’AIR<br />
fi ltre régulateur lubrifi cateur ensemble FRL<br />
(représentation<br />
simplifi ée)<br />
ACCESSOIRES <strong>PNEUMATIQUES</strong><br />
réducteur de débit<br />
unidirectionnel<br />
réglable<br />
réducteur de<br />
débit bidirectionnel<br />
purge rapide 1 3<br />
réglable<br />
2<br />
2<br />
3 1<br />
2<br />
3 1<br />
4<br />
2<br />
5 1 3<br />
galet ressort<br />
poussoir ressort<br />
poussoir ressort<br />
silencieux clapet anti-retour 1 3 pressostat 2 3<br />
sélecteur de<br />
circuit<br />
AUTOMATISMES <strong>PNEUMATIQUES</strong> (suivant norme ISO 5784)<br />
cellule OU 1<br />
2 1<br />
3<br />
cellule OUI<br />
(identité)<br />
2<br />
1<br />
1<br />
3<br />
registreséquenceur<br />
cellule ET 1<br />
2<br />
&<br />
3<br />
cellule NON<br />
(négation)<br />
1<br />
2<br />
&<br />
3<br />
relais mémoire<br />
14<br />
12<br />
1 3<br />
1<br />
voyant<br />
temporisateur<br />
4<br />
2 (X)<br />
générateur<br />
d’impulsion<br />
(X) unique<br />
P<br />
1<br />
1<br />
1<br />
0,4<br />
3<br />
3<br />
00482FR-2009/R01<br />
Spécifi cations et dimensions peuvent être modifi ées sans préavis. Tous droits réservés.