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Texte intégral en version PDF - Epublications - Université de Limoges

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Chapitre IV : La projection par plasma inductif supersonique 227<br />

IV.4.2.4 Impact d’une barrière <strong>de</strong> refroidissem<strong>en</strong>t sur les particules <strong>en</strong> vol :<br />

Les essais précéd<strong>en</strong>ts ont permis <strong>de</strong> déterminer les conditions plasma les plus<br />

favorables pour obt<strong>en</strong>ir <strong>de</strong>s particules prés<strong>en</strong>tant une vitesse élevée et une bonne fusion à<br />

l’impact. Cep<strong>en</strong>dant un autre facteur reste à considérer, les propriétés du substrat lors <strong>de</strong> la<br />

phase <strong>de</strong> dépôt. Il s’avère, <strong>en</strong> effet qu’un substrat préchauffé favorise un bon étalem<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s<br />

particules, cep<strong>en</strong>dant, le substrat ne doit pas s’oxy<strong>de</strong>r ni perdre ses caractéristiques sous<br />

l’effet du jet <strong>de</strong> plasma. Des essais sur un substrat instrum<strong>en</strong>té d’un thermocouple ont montré<br />

que celui-ci atteignait très rapi<strong>de</strong>m<strong>en</strong>t une température <strong>de</strong> surface supérieure à 800°C p<strong>en</strong>dant<br />

la phase <strong>de</strong> dépôt ce qui provoque son oxydation et <strong>de</strong>s changem<strong>en</strong>ts <strong>de</strong> caractéristiques<br />

(d<strong>en</strong>sification quand celui-ci est initialem<strong>en</strong>t poreux). Il a donc été décidé d’ajouter une<br />

barrière <strong>de</strong> gaz pour limiter l’apport <strong>de</strong> chaleur du jet <strong>de</strong> plasma au substrat.<br />

Des essais ont été m<strong>en</strong>és afin <strong>de</strong> déterminer quel type <strong>de</strong> gaz utiliser pour la barrière<br />

et quel débit. L’argon et l’air ont été testés. La barrière <strong>de</strong> refroidissem<strong>en</strong>t est positionnée à<br />

150 mm et les mesures effectuées à 250 mm <strong>de</strong> la sortie <strong>de</strong> tuyère.<br />

La Figure IV-22 prés<strong>en</strong>te l’évolution <strong>de</strong> la température et <strong>de</strong> la vitesse <strong>de</strong>s particules<br />

<strong>en</strong> vol <strong>en</strong> fonction du type <strong>de</strong> gaz utilisé pour la barrière et <strong>de</strong> son débit.<br />

température <strong>en</strong> C<br />

3600<br />

3550<br />

3500<br />

3450<br />

3400<br />

3350<br />

0 20 40 60<br />

débit <strong>de</strong> gaz <strong>de</strong> déviation<br />

80 100 120<br />

air température argon température air vitesse argon vitesse<br />

Figure IV-22 : Température et vitesse <strong>de</strong>s particules <strong>en</strong> vol lorsqu’une barrière <strong>de</strong> gaz est<br />

ajoutée.<br />

600<br />

500<br />

400<br />

300<br />

200<br />

100<br />

0<br />

vitesse <strong>en</strong> m/s

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