Etude d'un procédé de gazéification de biomasse en ambiance ...

ANNEXES
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X - 1 - 3 - La filière gaz
Le bio-méthane est le principal constituant du biogaz issu de la fermentation
méthanique (ou méthanisation) de matières organiques animales ou végétales riches en sucres
(amidon, cellulose, plus difficilement les résidus ligneux) par des bactéries méthanogènes qui
vivent dans des milieux anaérobies. Les principales sources sont les boues des stations
d'épuration (la production rend la station au moins en partie autonome en énergie), les lisiers
d'élevages, les effluents des industries agroalimentaires et les déchets ménagers. Les gaz issus
de la fermentation sont composés de 65 % de méthane, 34 % de CO2 et 1 % d'autres gaz dont
le sulfure d'hydrogène et le diazote. Le méthane est un biocarburant pouvant se substituer au
gaz naturel (ce dernier est composé de plus de 95 % de méthane). Il peut être utilisé soit dans
des moteurs à allumage commandé (technologie moteurs à essence) soit dans des moteurs
dits dual-fuel. Il s'agit de moteurs diesel alimentés en majorité par du méthane ou biogaz et
pour lesquels l'explosion est assurée par un léger apport de biodiesel/huile ou gazole.
Lorsqu'il est produit à petite ou moyenne échelle, le méthane est difficile à stocker. Il doit
donc être exploité sur place, en alimentation d'un groupe électrogène par exemple. Une
possibilité en cours de développement est son contrôle et son traitement pour qu'il puisse être
injecté dans les réseaux de gaz naturel, et ainsi s'y substituer en petite partie pour les
utilisations traditionnelles qui en sont faites.
X - 2 - Les filières de secondes générations (Broust, 2008)
La seconde génération de biocarburants est issue de source ligno-cellulosique (bois,
feuilles, paille, etc.) à partir de processus techniques avancés. Par rapport aux produits
agricoles, la biomasse cellulosique est plus abondante et moins coûteuse parce qu'elle n'entre
pas directement en compétition avec les usages alimentaires de ces derniers. Il y a donc de
nombreux avantages à privilégier la production de biocarburants à partir de la biomasse
cellulosique :
- compétition limitée entre usage alimentaire et non alimentaire des produits agricoles et
sur les terres à usage agricole ;
- augmentation potentielle du revenu de l'agriculture par une valorisation complète de la
plante, à la fois sur le grain pour l'alimentaire et le résidu pour le carburant ;
- accroissement de la productivité potentielle à l'hectare (valorisation de la plante entière)
et donc amélioration du bilan économique ;
- amélioration du bilan environnemental lié aux aspects agronomiques (recours limités
aux intrants) et à la valorisation complète de la plante à partir de solutions
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