Etude d'un procédé de gazéification de biomasse en ambiance ...
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ANNEXES<br />
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IX - ANNEXE « IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX DES ENERGIES FOSSILES »<br />
IX - 1 - Des impacts tout au long <strong>de</strong> la filière d’exploitation<br />
Les impacts <strong>de</strong> l’utilisation <strong>de</strong>s énergies fossiles sur l’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t se retrouv<strong>en</strong>t<br />
tout au long <strong>de</strong> la filière <strong>de</strong> production jusqu’à la consommation finale.<br />
La première étape consiste <strong>en</strong> l’extraction <strong>de</strong>s combustibles, les exploitations ont un<br />
impact direct sur leur <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t (affaissem<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s sols, création <strong>de</strong>s remblais stériles,<br />
disparition <strong>de</strong> la flore, rejets liqui<strong>de</strong>s <strong>de</strong>s boues <strong>de</strong> forage…). Ensuite les produits bruts<br />
doiv<strong>en</strong>t être transportés et cela nécessite un <strong>en</strong>semble d’infrastructures conséqu<strong>en</strong>tes et la<br />
mobilisation d’espaces naturels pour les accueillir. Cette étape est loin d’être négligeable, elle<br />
représ<strong>en</strong>te un flux important <strong>de</strong> matières premières et sur <strong>de</strong> longues distances, par exemple,<br />
le transport <strong>de</strong>s combustibles constitue à lui seul 40 % <strong>de</strong>s trafics maritimes (Pelletier, 2004).<br />
La matière première une fois sur son lieu <strong>de</strong> stockage et/ou <strong>de</strong> transformation<br />
nécessitera <strong>en</strong>core une fois espace et énergie avant d’arriver à son utilisateur final. Et dans<br />
tout les cas l’utilisation <strong>de</strong> ces combustibles conduit, par leur combustion, à <strong>de</strong>s rejets<br />
atmosphériques qui sont les principaux responsables <strong>de</strong> l’impact <strong>de</strong> l’utilisation <strong>de</strong>s énergies<br />
fossiles sur notre <strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t.<br />
On peut ajouter à cette liste l’exist<strong>en</strong>ce <strong>de</strong> « fuites » tout au long <strong>de</strong> la filière. Les<br />
acci<strong>de</strong>nts pétroliers sont les plus visibles <strong>de</strong> toutes mais il existe <strong>de</strong>s évasions<br />
d’hydrocarbures tout au long <strong>de</strong> la chaîne et lors notamm<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s changem<strong>en</strong>ts <strong>de</strong> cont<strong>en</strong>ant (à<br />
la pompe <strong>de</strong>s stations ess<strong>en</strong>ces par exemple) qui représ<strong>en</strong>t<strong>en</strong>t une pollution aux<br />
hydrocarbures <strong>de</strong> tout l’<strong>en</strong>vironnem<strong>en</strong>t.<br />
Les lieux <strong>de</strong> stockage <strong>de</strong> pétrole et dérivés sont sources <strong>de</strong> pertes d’hydrocarbures<br />
volatils, tandis que le gaz naturel sera source <strong>de</strong> méthane tout au long <strong>de</strong> sa filière.<br />
La production <strong>de</strong> charbon aussi <strong>en</strong>traîne le dégagem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> matières volatiles<br />
cont<strong>en</strong>ues dans les sols, notamm<strong>en</strong>t du méthane et sa manut<strong>en</strong>tion et son stockage sont<br />
source d’<strong>en</strong>vols <strong>de</strong> matière pour les stocks ou les transports exposés aux v<strong>en</strong>ts ou <strong>de</strong> pertes <strong>de</strong><br />
minéraux solubles par lessivage pluvial qui vont directem<strong>en</strong>t dans les nappes phréatiques.<br />
IX - 2 - Les impacts <strong>de</strong>s rejets atmosphériques<br />
Les combustibles sont pour l’ess<strong>en</strong>tiel convertis <strong>en</strong> produits gazeux constitués <strong>de</strong><br />
dioxy<strong>de</strong> <strong>de</strong> carbone et <strong>de</strong> vapeurs d’eau et rejetés dans l’atmosphère.<br />
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