Etude d'un procédé de gazéification de biomasse en ambiance ...

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VIII –Bibliographie ________________________________________________________________________________________________________________ Ward, S. M., Braslaw, J., (1985). "Experimental weight-loss kinetics of wood pyrolysis under vacuum", Combustion and Flame 61(3): 261-269. Westinghouse, (2011). http://www.westinghouse-plasma.com/ Williams, P. T., Besler, S., (1993). "The pyrolysis of rice husk in a thermogravimetric analyzer and static batch reactor", Fuel 72(2): 151-159. Wooten, J. B., Seeman, J. I., et al. (2004). "Observation and characterization of cellulose pyrolysis intermediates by C-13 CPMAS NMR. A new mechanistic model." Energy & Fuels 18(1): 1-15. Zanzi, R., Sjostrom, K., et al. (1996). "Rapid high-temperature pyrolysis of biomass in a free- fall reactor." Fuel 75(5): 545-550. Zanzi, R., Sjostrom, K., et al. (2002). "Rapid pyrolysis of agricultural residues at high temperature." Biomass & Bioenergy 23(5): 357-366. Zhao, Z. et al., (2001) « Biomass pyrolysis in an argon/hydrogen plasma reactor » Eng. Life Sci. I, (5) : 197-199 227
ANNEXES ________________________________________________________________________________________________________________ IX - ANNEXE « IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX DES ENERGIES FOSSILES » IX - 1 - Des impacts tout au long de la filière d’exploitation Les impacts de l’utilisation des énergies fossiles sur l’environnement se retrouvent tout au long de la filière de production jusqu’à la consommation finale. La première étape consiste en l’extraction des combustibles, les exploitations ont un impact direct sur leur environnement (affaissement des sols, création des remblais stériles, disparition de la flore, rejets liquides des boues de forage…). Ensuite les produits bruts doivent être transportés et cela nécessite un ensemble d’infrastructures conséquentes et la mobilisation d’espaces naturels pour les accueillir. Cette étape est loin d’être négligeable, elle représente un flux important de matières premières et sur de longues distances, par exemple, le transport des combustibles constitue à lui seul 40 % des trafics maritimes (Pelletier, 2004). La matière première une fois sur son lieu de stockage et/ou de transformation nécessitera encore une fois espace et énergie avant d’arriver à son utilisateur final. Et dans tout les cas l’utilisation de ces combustibles conduit, par leur combustion, à des rejets atmosphériques qui sont les principaux responsables de l’impact de l’utilisation des énergies fossiles sur notre environnement. On peut ajouter à cette liste l’existence de « fuites » tout au long de la filière. Les accidents pétroliers sont les plus visibles de toutes mais il existe des évasions d’hydrocarbures tout au long de la chaîne et lors notamment des changements de contenant (à la pompe des stations essences par exemple) qui représentent une pollution aux hydrocarbures de tout l’environnement. Les lieux de stockage de pétrole et dérivés sont sources de pertes d’hydrocarbures volatils, tandis que le gaz naturel sera source de méthane tout au long de sa filière. La production de charbon aussi entraîne le dégagement de matières volatiles contenues dans les sols, notamment du méthane et sa manutention et son stockage sont source d’envols de matière pour les stocks ou les transports exposés aux vents ou de pertes de minéraux solubles par lessivage pluvial qui vont directement dans les nappes phréatiques. IX - 2 - Les impacts des rejets atmosphériques Les combustibles sont pour l’essentiel convertis en produits gazeux constitués de dioxyde de carbone et de vapeurs d’eau et rejetés dans l’atmosphère. 228
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Résumé __________________________
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Remerciements _____________________
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Table des matières _______________
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Glossaire _________________________
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Introduction ______________________
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I -Le contexte énergétique et env
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