La stratégie chinoise du collier de perles.pdf - CESM

de navigation. Ce mouvement, même s’il relativise la prépondérance
jusqu’alors absolue de l’US Navy dans la zone, tout en fragilisant les
projets de domination régionale exclusive de la marine indienne,
entraîne par précaution une course aux armements relative. Cela ne
signifie pas pour autant l’inéluctabilité d’une montée aux extrêmes. La
Chine, concentrée sur son développement économique en période de
crise, a-t-elle d’ailleurs intérêt à provoquer les deux puissances qui
occupent la zone ? Plutôt que la preuve d’un « grand dessein » chinois
coercitif qui modèlerait l’ensemble de la zone en reliant
méthodiquement et point à point les perles de son collier côtier de
Shanghai à l’Afrique, mieux vaut sans doute considérer la présence
chinoise dans la région comme un mouvement de plus – ni inattendu, ni
anormal – sur un échiquier complexe fait d’alliances et de partenariats à
géométrie variable dans le cadre d’un monde multipolaire incertain.
Soulignons par ailleurs qu’en comparaison avec les navires déployés par
les États-Unis, le Royaume-Uni ou la France, la flotte chinoise reste bien
modeste. Plus généralement, l’ambition maritime chinoise est toute
récente et résulte de ses immenses besoins énergétiques. À l’aune des
données publiques, les capacités à sa disposition (appuis logistiques,
bâtiments de projection de forces) ne devraient pas impliquer une
redistribution de puissance dans l’océan Indien au cours des trois
prochaines décennies.
Conclusion :
La stratégie navale chinoise de « collier de perles » est ambivalente. La
Chine a trouvé auprès de pays présents sur la route reliant Shanghai au
Moyen Orient des alliés de poids pour permettre aux navires chinois de
faire escale sur un parcours jugé instable. Perçue comme une menace
par certains, cette stratégie est justifiée par les Chinois comme action
« légitime » pour sécuriser un approvisionnement énergétique vital
pour la pérennité du pays. Mais cet argument fondé sur une philosophie
chinoise de « développement pacifique » ne convainc pas les deux
grandes puissances présentes dans la région que sont l'Inde et les États-
Unis. Or, si la puissance maritime chinoise soulève tant d'inquiétudes, il
est également envisageable de considérer les choses sous un autre
angle. Ces formulations de spéculations suspicieuses ne pourraient-elles
pas au final conforter Pékin dans sa conviction de l'existence d'une
politique d'encerclement et de limite à son développement par les
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