OLDTIMER TECHNICAL GUIDE - Motorex
OLDTIMER TECHNICAL GUIDE - Motorex
OLDTIMER TECHNICAL GUIDE - Motorex
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
INHALT | TABLE DES MATIÈRES 4-TAKT MOTOREN | MOTEURS 4-TEMPS<br />
4-Takt Motoren Moteurs 4 temps 3-6<br />
Getriebe Boîtes de vitesses 7-9<br />
Hinterachsen Essieux arrières 10-11<br />
Andere Schmierstellen Autres point de lubrification 12-13<br />
Fettschmierstellen Points de graissage 14-15<br />
Diverses Divers 16-17<br />
Benzine und Additive Essence et additifs 18-19<br />
2-Takt Motoren Moteurs à 2 temps 19<br />
2<br />
Ohne Druckoelversorgung<br />
Diese Motoren brauchen ein Schmieroel, welches im Betrieb einen<br />
Oelnebel bildet. Dieser schmiert alle Schmierstellen, welche nicht über<br />
die Löffel mit Oel versorgt werden. Kolben, Zylinder, Ventiltrieb, Benzinpumpenantrieb<br />
etc. Es ist wichtig, dass das Oel auf den Schmierstellen<br />
haften bleibt, um eine Notlaufschmierung zu gewähren bis, z.B. nach<br />
dem Starten des Motors, wieder ein Oelnebel entsteht. Nach längerer<br />
Stillstandszeit ist es von Vorteil, Nockenwellen und Ventiltrieb von Hand<br />
zu schmieren.<br />
Vorsicht: Nur Premium-Motorenoele bilden einen Oelnebel<br />
Keine anderen Oele verwenden<br />
Empfehlung: MOTOREX PREMIUM SAE 20W/20,<br />
SAE 30 oder SAE 40<br />
Oelwechsel: 1000 – 2000 km / oder alle 6 Monate<br />
Sans alimentation d’huile sous pression<br />
Ces moteurs nécessitent une huile lubrifiante produisant un nuage<br />
d’huile lors de la marche. Ce brouillard lubrifie tous les points de lubrification<br />
non-atteints par l’huile distribuée par les cuillères, tels que<br />
piston, cylindre, mécanisme de commande de soupapes, entraînement<br />
de pompe à essence, etc. Il est également important que l’huile<br />
reste sur les points de lubrification pour assurer une lubrification en<br />
mode dégradé jusqu’à ce qu’un nouveau brouillard d’huile se développe<br />
et lubrifie, p. ex. après le démarrage du moteur. Après une période<br />
d’immobilisation prolongée, il est préférable de lubrifier à la main l’arbre<br />
à came et le mécanisme de commande des soupapes. Attention: Seules<br />
les huiles moteur Premium développent un brouillard d’huile.<br />
Attention: Ne pas utiliser d’autres huiles<br />
Produits: MOTOREX PREMIUM SAE 20W/20,<br />
SAE 30 ou SAE 40<br />
Vidange d’huile: 1000 – 2000 km ou tous les 6 mois<br />
3