Humains et robots face à face sur scène

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auto-moto
Fidèle à
la ligne
générale de Seat, l’Ibiza
n’a pas peur d’arborer des lignes
originales. La forme en coin est brisée
par des plis latéraux, les phares
sont très étirés à l’avant alors qu’ils
ont un air très sage à l’arrière. Les
designers ont voulu conserver une
part d’émotion perceptible afin de
soutenir le slogan bien connu de
«auto emoción».
Seat a vendu 1 million d’Ibiza des générations
précédentes. Restant dans
une catégorie de compactes, elle
mesure 405 cm. Les différentes variantes
de style révèlent des équipements
plus ou moins complets. L’en-
Publicité
Avantages clients *
CHF 3000.–
A essayer dès maintenant !
trée de gamme à 17’500 fr.est
évidemment un peu plus spartiate
(et modestement motorisée avec le
1,2l de 70 ch.) que la Stylance avec
le moteur 1,4 l. de 85 ch. que nous
avons testée. Elle est proposée à
21’300 fr. avec un bel équipement. Citons
les antibrouillards avec fonction
cornering, ce qui en français veut dire
qu’ils éclairent de côté quand vous
braquez!
Plate-forme
La plate-forme est nouvelle. Le
châssis est bien né, il supporte les
traitements les plus doux comme
les plus durs… une obligation seu-
*Conditions : avantages clients valables jusqu’au 30.6.09 sur véhicules de série identifiés, jusqu’à épuisement
des stocks. Cumulables seulement avec la promotion roues d’hiver. Exemple : CR-V 2.0i Comfort, prix
catalogue CHF 36 350.– net/prix promotionnel CHF 33 350.– net. Consommation mixte (R101-00/CEE):
8,1 l/100 km. Emission mixte de CO 2 : 192 g/km. Catégorie de rendement énergétique: D.
Chevalley Automobiles SA
Z.I. Rio Gredon – 1806 St-Légier – 021 943 10 17 – www.chevalley-autos.ch
VOtRE aGEnt pRInCIpal pOuR la RIVIERa Et la VEVEysE
lement pour les journalistes.
L’amortissement
est un poil sec, ce n’est pas
un défaut particulier, toutes les
voitures modernes ou presque ont
cette tendance. L’insonorisation
correspond à cette classe, c’est-àdire
qu’elle est bonne sans être exceptionnelle.
Plusieurs moteurs peuvent être installés,
nous avons testé le 1,4l. de
85 ch. Il n’est certes pas très vif mais
pour un usage surtout citadin il est
bien adapté. Il montre ses limites
avec plusieurs passagers et leurs
bagages. Sa consommation peut
évidemment varier selon les habitudes
de conduite, le constructeur
l’estime en moyenne à 6,2 l/100 km
avec des émissions de 149 g/km.
Du 29 avril au 6 mai 2009 - N 0 465 - www.leregional.ch
Seat
Ibiza
Le plaisir pour tous.
Le
plaisir
pour
tous.
Le plaisir pour tous.
Raisonnable est son prénom… ceux
qui désirent faire mieux peuvent
choisir l’Ecomotive consommant
3,7 l/100 km pour 98 g/km de CO2.
L’espace intérieur est agréable et
paraît généreux pour une compacte.
Le coffre de 292 l. marque un grand
progrès par rapport à la génération
précédente. Chapitre options, l’ESP
est couplé avec un assistant de démarrage
en côte, des disques arrière
et le contrôle de la pression (610 fr.,
indispensable!). On notera aussi
l’éclairage bi-xénon avec système
directionnel, bon pour la sécurité
aussi. Quant au reste, les personnalités
diffèrent autant que les goûts
et cette Ibiza offre des choix variés.
Gil egger
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l’illustration: Ka Titanium 1.2 l, 69 ch/51 kW, prix catalogue Fr. 16’800.- avec équipement supplémentaire (Pack
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* Consommation moyenne 5.1 l/100 km, émissions de CO2 119 g/km, catégorie de rendement énergétique A.
* Consommation avec l’assurance moyenne 5.1 auto l/100 km, Ford émissions de CO2 119 g/km, catégorie de rendement énergétique A.
Valeur * Consommation moyenne des moyenne émissions 5.1 l/100 de CO km, 2 de émissions tous les de modèles CO2 119 de g/km, voitures catégorie neuves de proposés rendement sur énergétique le marché suisse
Valeur moyenne des émissions de CO A.
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6.2%, de Ford intérêt
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mensualité non comprise. de voitures
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directives de Ford Credit. Assurance casco obligatoire non comprise. Le crédit sera refusé au cas où il entraînerait les
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Credit
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teintées Ecœur et jantes Automobiles (Art.
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