2010 Audi Q7

2010 Audi Q7

02 Histoire
06 Design et minutie artisanale
10 Performance et rendement énergétique
16 Sécurité et sens pratique
20 Audi Q7
28 Accessoires d’origine Audi
Modèle européen montré avec équipement en option.

Histoire
02
03
Les 100 ans de Audi :
Histoire
un parcours semé de surprises.

Audi a 100 ans. C’est un moment capital. Peu de
compagnies automobiles peuvent s’enorgueillir
d’avoir créé autant d’innovations et d’être un
modèle d’excellence admiré dans le monde entier.
Cet anniversaire représente dix décennies d’idées
révolutionnaires. Elles ont toutes été animées
par la conviction que la quête de puissance et
d’efficacité automobiles est plus importante
en soi que le résultat, et que l’équilibre entre
esthétique et ergonomie ne peut être le fruit
que d’un travail d’une infinie méticulosité. Cette
approche se résume en trois mots : Vorsprung
durch Technik. Mais c’est grâce à ces trois mots
qu’après 100 ans, Audi continue de faire de la
route une succession de moments plus excitants
et plus gratifiants que jamais.
Les 100 ans de Audi :
un parcours semé de
surprises.
1899
August Horch fonde
A. Horch and Cie. à
Cologne, en Allemagne.
1901
Horch fabrique sa
première voiture et
la dote d’un moteur
horizontal produisant
4/5 ch.
1909
Horch fonde une
nouvelle compagnie,
dont le nom est la
traduction latine
approximative
(« Hark ») du nom de
son fondateur : Audi
est née.
1911
Horch gagne la
prestigieuse course
Austrian Alpine, première
de quatre victoires
consécutives.
1913
La première
« Wanderer »
est construite;
son moteur
de 4 cylindres
produit 5/12 ch.
1932
Les quatre marques
de véhicules saxons –
Audi, DKW, Horch et
Wanderer – joignent leurs
forces pour créer Auto
Union AG, donnant ainsi
naissance à l’actuel logo
de quatre anneaux.
1933
Audi présente au Salon de
l’auto de Berlin le premier
véhicule à passager unique
à traction.
1951
Un nouveau record
du monde est établi
par une motocyclette
NSU (une sousmarque
de Audi) qui
atteint une vitesse
de 290 km/h sur
l’autoroute reliant
Muchich à Ingolstadt.
1968
La Audi 100 est
mise sur le marché,
lançant Audi dans le
marché concurrentiel
du segment des
voitures grosses et
intermédiaires.
1980
quattro.
Audi fait sensation en
présentant le premier Coupé
sport 4 roues motrices
au Salon de l’auto de
Genève. Ainsi la traction
intégrale quattro – la
plus remarquable des
caractéristiques Audi –
est officiellement née.
1989
TDI.
Les ingénieurs parviennent à
mettre au point un moteur de
voiture turbo diesel à injection
directe. La perte de carburant
durant la combustion est
considérablement réduite,
ce qui permet une économie
de carburant.
1993
Audi Space Frame (ASF).
L’aboutissement
des efforts pour la
production d’une
voiture poids plume en
aluminium est atteint
au Salon automobile
de Francfort, avec le
lancement du Audi Space
Frame (ASF).
1994
Lancement de
la Audi A4 et de la
Audi A8 ; celle-ci
offre la technologie
révolutionnaire
Space Frame.
1995
La Audi A4 s’accapare
une partie importante
du marché, annonçant le
« retour » de Audi sur le
marché nord-américain.
1999
Lancement de
la Audi TT, une
icône de design et
de performance
exceptionnels.
2001
La toute nouvelle A4 2002,
entièrement redessinée,
présente, une nouveauté
technologique : la boîte
de vitesse variable
multitronique.
2002
FSI.
La Audi A4 offre
maintenant la
technologie à
injection directe.
2003
S tronic.
La technologie S tronic
est intégrée à la
Audi TT 3.2 quattro.
2005
quattro a 25 ans.
Plus de 1,8 million
de véhicules dotés de
la traction intégrale
quattro engagée en
permanence ont été
produits.
2006
La R10 TDI mérite un drapeau
damier à chacune de ses sept
participations à la saison Le Mans,
une première pour un diesel dans
une course automobile.
2007
R8.
L’expression suprême du
design et de la performance
signés Audi est lancée et
entre immédiatemnet
dans le cercle restreint des
grandes voitures de rêve.
2009
Audi continue de redéfinir
l’excellence automobile à
la fois en ce qui concerne le
design et la performance
avec sa traction intégrale
quattro, S tronic et ses
intérieurs qui font l’envie
des concurrents.
Modèles européens montrés avec équipement en option.

1933 | DKW F2
1938 | Auto Union type D
1981 | Audi Coupé GT
1995 | Audi A8 quattro
1935 | Auto Union type B
1953 | DKW F91
1987 | Audi Sport quattro S1
1998 | Audi TT Roadster quattro
1937 | Wanderer type W24
1969 | Audi 100 LS
1989 | Audi quattro 20 V
2009 | Audi A5 quattro
1937 | Auto Union type C
1971 | Audi 100 Coupé S
1990 | Audi S2 Coupé
2010 | Audi R8 V10 5.2 FSI quattro
Design et minutie artisanale
Une œuvre d’art. Mais fonctionnelle.
Modèle européen montré avec équipement en option.
Design et minutie artisanale
06
07

De la A3 à la R8, Audi s’efforce toujours de
trouver l’équilibre subtil entre ergonomie
et esthétique. Qu’il s’agisse des lignes
extérieures, de la nette simplicité du
tableau de bord ou de l’exquis reflet de
chaque trait d’aluminium, vous verrez
que dans tous les cas, design et finesse
artisanale, ainsi que forme et fonction
fonctionnent à l’unisson. Cette recherche
d’équilibre vous fera également réaliser
la portée de Vorsprung durch Technik,
la philosophie Audi selon laquelle
chaque aspect du design est mis au
service du conducteur en lui procurant
l’avantage distinctif de l’avancement par
la technologie. Chez Audi, chaque détail
reflète et défend l’idéal de la marque.
Modèles européens montrés avec équipement en option.
Extérieur
Phares à DEL
Les phares de jour à DEL, exclusifs à Audi, sont peut-être le meilleur
exemple de la superbe fusion de la beauté et de la fonction. En
plus d’être saisissants de beauté, les phares et les feux arrière
permettent d’indiquer plus efficacement votre présence. Ils sont
plus brillants, plus efficaces et durent plus longtemps.
S line
Synonyme d’élégance et comprenant une gamme de détails
ajoutés sur demande, l’ensemble S line donne aux lignes
aérodynamiques une allure plus sportive et un air plus fonceur.
Dotez votre véhicule du format de roue que vous préférez, de
bouches d’air en nid d’abeilles, du volant multifonction à trois
rayons gainé de cuir et du pommeau de levier de vitesse perforé.
Vous verrez quelle différence feront ces menus extras.
Intérieur
Tout est ciselé
Entrez dans une Audi et vous verrez que chaque détail a été
soigneusement étudié. Les matériaux de la plus haute qualité
sont sculptés pour créer cet environnement qui fait l’envie de
toute l’industrie et qui offre une expérience sensorielle unique.
Système audio Bang & Olufsen MC
Il y a des systèmes stéréo pour voiture… et il y a des salles de
concert mobiles. Pour connaître sur la route une acoustique
de rêve, absolument rien ne surpasse le système audio Bang &
OlufsenMC de 505 watts avec 14 haut-parleurs en option.
Interface multimédia
Merveille visuelle et tactile, le terminal MMI est le centre de
contrôle prodigieusement intuitif de toutes les composantes
et fonctions d’info-divertissement de votre véhicule. À partir
de vos connexions Bluetooth MC , il vous permet de tout diriger,
comme un jeu d’enfant, de la radio satellite à votre iPod MC .
Toit panoramique
Prendre la route d’assaut peut être une source infinie de plaisirs,
mais rien n’est plus inspirant que des vues spectaculaires sur
le ciel, bleu ou étoilé. Un toit panoramique, offert en option,
transforme votre véhicule en véritable observatoire.

Performance et rendement énergétique
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Modèles européens montrés avec équipement en option.
Performance et rendement énergétique
Ce qui rend le total incomparable,
c’est la somme des détails.

La rapidité ne peut exister sans
la puissance. Quant à la véritable
puissance, elle ne peut exister sans
mode d’opération digne de ce nom. Ces
interrelations sont d’une importance
capitale pour Audi, qui considère
que le design, la technologie et la
performance ont besoin les uns des
autres et que leur équilibre est essentiel
à l’harmonie dans la conduite.
Modèles européens montrés avec équipement en option.
Performance
Boîtes de vitesse
Pour offrir des conditions de conduite optimales, il faut tenir
compte de la personnalité du conducteur. Audi a donc conçu
plusieurs boîtes de vitesse, répondant au goût de chacun.
Évidemment, la boîte de vitesse manuelle est recommandée
à ceux qui recherchent le parfait contrôle. Mais d’autres
systèmes, extrêmement raffinés, peuvent procurer une
conduite excitante, plus nuancée et plus personnalisée.
R tronic en est un parfait exemple. Inspirée de l’esprit de
la course automobile, c’est la boîte de vitesse de la Audi
R8. En mode automatique ou manuel, le système offre des
changements de vitesse très courts et une interruption
minimale du flux de puissance. Tiptronic MC en est l’application
pour la conduite de tous les jours, avec des changements de
vitesse si doux qu’on ne les sent pratiquement pas.
S tronic est une boîte à engrenage direct révolutionnaire qui
procure tous les avantages d’une boîte manuelle standard
à 6 vitesses, mais dans une boîte automatique moderne.
Un système à double embrayage facilite le processus : le
premier embrayage maintient la puissance tandis que le
second engage le prochain rapport de vitesse présélectionné.
Ainsi la puissance est ininterrompue et offre à la fois
agilité, douceur et contrôle dynamique. Le conducteur a
le choix entre le mode S tronic manuel et automatique.
quattro
S’il fallait choisir une seule technologie pour décrire Audi,
ce serait certainement le légendaire système de traction
intégrale quattro. Depuis de son invention en mars 1980, ce
concept unique a procuré aux conducteurs du monde entier
une confiance et un contrôle sans précédent. Contrairement
aux systèmes 4 roues motrices traditionnels des concurrents,
quattro offre beaucoup plus qu’un simple travail combiné des
quatre roues. Sa puissance unique provient de sa capacité à
s’adapter et à déplacer, au besoin, l’apport de chaque roue.
Audi Drive Select
Avec Audi Drive Select, Audi fait encore une fois la preuve
que les détails sont la clé des réalisations exceptionnelles.
Audi Drive Select permet au conducteur d’ajuster la direction,
la suspension, la réaction de l’accélérateur et les qualités
d’adaptation du véhicule : en mode automatique pour la
conduite de tous les jours ; en mode confort pour les longues
routes ; et en mode sport pour une conduite plus dynamique.

Efficacité énergétique
Audi Space Frame (ASF)
Force. Rendement énergétique. Légèreté. Tels sont les
avantages de la technologie Audi Space Frame, une autre
innovation dans l’industrie automobile. À ce jour, Audi a
vendu plus de 300 000 voitures avec châssis en aluminium.
Évidemment, la combinaison d’un poids inférieur avec une plus
grande rigidité, une économie de carburant et de meilleures
conditions de conduite range ces Audi parmi les voitures les
mieux conçues au monde… et en font le choix qui s’impose.
Aérodynamisme
On sait depuis longtemps que les voitures doivent offrir le moins
de résistance possible au vent, de façon à réduire la consommation
de carburant. Mais bien avant tout le monde, dès 1923, Audi
menait ses premières expériences, testant la structure aux lignes
simplifiées du modèle K, doté d’une carrosserie d’aluminium
plutôt que d’acier, habituellement utilisé.
Aujourd’hui, grâce à des souffleries spéciales et à un
revêtement de soubassement de carrosserie conçu pour
réduire la traînée, Audi a poussé ses études aérodynamiques
vers toujours plus de précision.
TDI au diesel propre
Longtemps reconnue pour permettre plus de kilométrage,
la technologie au diesel du passé comportait néanmoins une
faiblesse quant à son impact sur l’environnement.
Mais la technologie au diesel propre TDI (turbocompressée
à injection directe) a changé le cours des choses, jumelant
un extraordinaire rendement énergétique avec de faibles
émissions. Le progrès est manifeste lorsqu’on ajoute AdBlue MC ,
un liquide biodégradable qui agit automatiquement dans
le système, après l’échappement, et qui convertit 90 % des
oxydes nitreux en molécules de nitrogène et d’eau, qui sont
inoffensives. Ainsi le moteur consomme non seulement moins
de carburant qu’un moteur à essence traditionnel, mais il offre
aussi beaucoup plus de puissance et un couple comme on en
voyait seulement dans le segment des voitures sport.
FSI/TFSI
Possédant de grandes implications, la prémisse est pourtant
simple : un moteur dont le rendement énergétique est meilleur
offre en retour de meilleures performances, tout en étant moins
dommageable pour l’environnement. La technologie à injection
directe FSI améliore le couple et la puissance des moteurs à
allumage par étincelle, les rendant plus économiques de 15 %
et réduisant leurs émissions de gaz d’échappement. Quant au
TFSI, il s’agit de la force d’induction de la même technologie,
mais avec plus de puissance pour encore moins de cylindrée.
Modèle européen montré avec équipement en option.

Sécurité et sens pratique
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Modèles européens montrés avec équipement en option.
Sécurité. Une autre
Sécurité et sens pratique
façon de parler de liberté.

Pour Audi, la sécurité ne se réduit pas
à l’idée de se protéger. Il s’agit plutôt
de toute une façon de se comporter.
Voilà pourquoi tant d’efforts sont faits
pour doter les véhicules de mesures
de protection s’appliquant de manière
intuitive, de façon à favoriser une
conduite sans heurts. Le point de
vue de Audi est celui d’un conducteur
devant qui la route se déploierait et
qui anticiperait ses propres réactions
pour en mesurer la portée. L’objectif
consiste à réduire vos appréhensions
pour vous permettre de prendre le
plus de plaisir possible à conduire.
Coussins gonflables * /cotes de sécurité en cas de collision
La sécurité est d’une importance capitale. C’est pourquoi
Audi installe tant de coussins gonflables * dans ses
véhicules. Les coussins gonflables * à deux phases et à deux
niveaux de déclenchement sont assistés par une protection
Sideguard complète. Pas étonnant que la multitude de
caractéristiques de sécurité ait permis à tant de modèles
Audi de remporter la cote 5 étoiles de la NHTSA.
Modèle européen montré avec équipement en option.
*Les coussins gonflables agissent uniquement comme système
de retenue supplémentaire et ne se déploieront pas lors de tous
les accidents. Portez toujours une ceinture de sécurité et utilisez
des sièges pour enfant uniquement aux places arrière avec des
dispositifs de retenue convenant à leur âge et à leur taille. Les
conducteurs devraient toujours conduire prudemment en tenant
compte de la température et des conditions de la route. Obéissez
au code de conduite de la route. Nos véhicules sont vendus
équipés avec des pneus toutes saisons ou pneus d’été haute
performance, cependant veuillez vous rappeler que l’utilisation
de pneus d’hiver peut être obligatoire dans votre province ou
territoire. Assurez-vous que votre véhicule est équipé avec les
bons pneus en tout temps. Il s’agit ici d’une dramatisation qui ne
représente pas ce qui arrive lors d’un accident. Tous les coussins
ne se gonfleront pas lors de véritables accidents et si plusieurs
d’entre eux se déploient, leur degré de gonflement sera varié
et les gonflements ne se produiront pas simultanément.
Phares adaptatifs
Sans le Programme de stabilisation électronique
Avec le Programme de stabilisation électronique
Système d’assistance latérale Audi (Audi Side Assist)
Fournissant une véritable paire d’yeux additionnels, le système
d’assistance latérale Audi aide le conducteur à changer de
voie. Un système radar surveille, dans l’angle mort, la zone de
50 mètres à l’arrière de la voiture. Si le conducteur a actionné
son clignotant pour indiquer qu’il désirait changer de voie et
que le système d’assistance latérale détecte un autre véhicule
qui s’approche rapidement, le conducteur en est avisé par un
témoin à DEL clignotant situé dans le rétroviseur.
Phares adaptatifs
Au bout de recherches approfondies, Audi est parvenu à
illuminer la voie, grâce à des phares adaptatifs qui suivent la
situation de conduite, permettant au conducteur de voir dans
le noir en éclairant les coins et les virages plus efficacement.
Système d’aide au stationnement Audi
Lorsqu’il vous est difficile d’évaluer la distance qui vous
sépare d’un obstacle, le Système d’aide au stationnement
Audi le fait pour vous. Un signal intermittent vous indique
la distance. À mesure que celle-ci décroît, le signal sonore
accélère. En position de marche arrière, le système fonctionne
automatiquement. Ses capteurs ultrasoniques peuvent être
installés à l’arrière ou à l’avant du véhicule, selon le modèle.
Pendant ce temps, une caméra située à l’arrière de votre
véhicule transmet sur votre tableau de bord l’image des
obstacles à venir et assure votre sécurité.
Régulateur de vitesse adaptatif
Ne se contentant jamais des normes établies, Audi offre un
régulateur de vitesse adaptatif. Reposant sur les fonctionnalités
du régulateur de vitesse, le système utilise un capteur radar
afin de maintenir une distance sécuritaire entre vous et le
véhicule qui vous précède. Si la distance est trop courte, le frein
s’applique automatiquement ; et si le freinage ne suffit pas à
réduire suffisamment la vitesse, un signal se déclenche pour
aviser le conducteur d’intervenir lui-même. Quand la route est
dégagée, le véhicule reprend sa vitesse initiale.
ESP MC
Le Programme de stabilisation électronique (ESP MC ) agit
comme un sixième sens. Il offre au conducteur ce qu’il y a de
mieux en termes de contrôle intuitif. Par de fins ajustements
dans le système de freinage antiblocage (ABS) et le système
d’antipatinage (ASR), le programme identifie la direction
d’ensemble du véhicule et aide à garder le cap, même dans les
conditions de conduite les plus instables.

Audi Q7
Partez à la conquête de la route. Au besoin, tracez la vôtre.
Le Audi Q7 ne connaît aucun compromis. Ce VUS accueille
7 personnes en tout confort, mais atteint de brillantes
performances hors route et procure une conduite sport
ultradynamique grâce à son système quattro déplacé vers
l’arrière. À vous de choisir entre un moteur V8 FSI de 350 ch
et un V6 de 280 ch ou même, pour un meilleur rendement
énergétique, un moteur TDI à diesel propre. Peu importe votre
choix, ce VUS vous permettra de sillonner confortablement les
routes les plus cabossées. Avec style.
Modèle européen montré avec équipement en option.
Audi Q7
20
21

C’est avec le système TDI que le moteur
diesel a été redécouvert, mais c’est
vraiment dans le Q7 qu’il est le plus
approprié. Il s’agit ici d’un moteur V6 TDI
de 225 ch offrant un couple de 406 pi-lb,
qui permet de propulser l’engin de
0 à 100 en seulement 9,1 secondes * .
La puissance étant disponible à peu de
tours minute, le conducteur n’a qu’à
effleurer l’accélérateur pour sentir
une forte poussée, idéale pour le
remorquage. Et comme le Q7 TDI peut
parcourir jusqu’à 1 000 kilomètres avec
un seul plein, il s’enorgueillit d’une
efficacité énergétique sans précédent⁵.
Modèles européens montrés avec équipement en option.
*Accélération estimée selon des données basées sur 0 à 60 milles à l’heure.
Conduisez prudemment et respectez les limites de vitesse.

Par ses détails, l’intérieur du Q7,
brillamment conçu, dépasse toute
attente. Parmi ses éléments de
confort, mentionnons l’interface
MMI, le climatiseur automatique et le
système de stationnement avancé avec
caméra à l’arrière. Mentionnons aussi
la possibilité optionnelle d’accueillir
sept passagers grâce à une troisième
rangée de sièges rabattable procurant
au besoin de l’espace additionnel pour
le chargement. Il ne faudrait pas oublier
le hayon automatique et la suspension
pneumatique adaptative, permettant,
d’un simple bouton, d’abaisser le véhicule
pour faciliter le chargement
Modèles européens montrés avec équipement en option.

Puissance et
performance
Principales
caractéristiques
de série
Options et
ensembles
Contenu de
l’ensemble
Audi Q7 3.6 FSI quattro
• V6 de 3,6 L FSI à injection directe
• Cylindrée : 3 597 cm³
• Puissance : 280 ch. à 6 200 tr/min
• Couple : 266 lb-pi à 2 750 tr/min
• Configuration d’entraînement : traction intégrale quattro
Type de boîte de vitesses :
• Boîte automatique Tiptronic MC à 6 vitesses
• Accélération 0-100 km/h en secondes * : 8,2
• Dimensions (mm) :
Longueur
5 089
Largeur
2 177
Hauteur
1 737
• Capacité de charge (litres) : sièges relevés – 308;
e e e 3 rangée rabattue – 1 189; 2 et 3 rangées rabattues –
2 053; total incluant le compartiment à bagages – 4 080
• Supercarburant requis, réservoir de 100 litres
• Estimation de la consommation⁵ : À déterminer L/100
km (ville), à déterminer L/100 km (route)
Caractéristiques de série du Audi Q7 3.6 FSI :
• Phares à halogène
• Feux arrière à DEL
• Volant multifonction à 4 branches
• Siège du conducteur à commande électrique, sièges
avant chauffés
• Chaîne audio Audi à processeur numérique de signal,
8 haut-parleurs et changeur de 6 CD
• Climatisation à deux zones
• Préparation pour attelage de remorque
Caractéristiques de série additionnelles du Audi Q7
3.6 FSI Premium :
Phares bi-xénon avec lave-phares, feux de jour à DEL, volant
chauffant, siège du conducteur avec mémoire, rétroviseurs
intérieur et extérieurs à auto-atténuation et boussole
numérique, système d'aide au stationnement évolué avec
caméra arrière, ouverture et fermeture assistées du hayon,
préparation pour téléphone cellulaire BluetoothMC ¹
Options
• Peinture extérieure métallisée ou nacrée
• Toit ouvrant panoramique
• Phares bi-xénon avec feux de jour à DEL
• Système d’aide au stationnement évolué avec caméra arrière
• Ensemble de remorquage
• Troisième rangée de sièges
• Coussins gonflables latéraux arrière²
Ensembles
• Ensemble audio
• Ensemble technologie
• Ensemble navigation
• Ensemble sport S line
Ensemble audio
MC • Système audio Bose de qualité supérieure à
14 haut-parleurs avec technologie DSP
MC
• Radio par satellite SIRIUS
• Interface musicale Audi (AMI)
* Estimation. † Basée sur les données des modèles 2009.
Audi Q7
Audi Q7 TDI diesel propre
• V6 TDI de 3,0 l à injection directe et turbocompresseur
• Cylindrée : 2 967cm³
• Puissance : 225 ch. à 3 750 tr/min
• Couple : 406 lb-pi à 1 750 tr/min
• Configuration d’entraînement : traction intégrale quattro
Type de boîte de vitesses :
• Boîte automatique Tiptronic MC à 6 vitesses
• Accélération 0-100 km/h en secondes * : 9,1
• Dimensions (mm) :
Longueur
5 089
Largeur
2 177
Hauteur
1 737
• Capacité de charge (litres) : sièges relevés – 308;
e e e 3 rangée rabattue – 1 189; 2 et 3 rangées rabattues –
2 053; total incluant le compartiment à bagages – 4 080
• Exige du carburant diesel à faible teneur en soufre,
réservoir de 100 litres
• Estimation de la consommation⁵ : À déterminer L/100
km (ville), à déterminer L/100 km (route)
Caractéristiques de série du Audi Q7 3.0 TDI plus :
• Phares à halogène
• Feux arrière à DEL
• Volant multifonction à 4 branches
• Siège du conducteur à commande électrique, sièges
avant chauffés
• Chaîne audio Audi à processeur numérique de signal,
8 haut-parleurs et changeur de 6 CD
• Climatisation à deux zones
• Préparation pour attelage de remorque
Caractéristiques de série additionnelles du Audi Q7
3.0 TDI Premium :
Phares bi-xénon avec lave-phares, feux de jour à DEL, volant
chauffant, siège du conducteur avec mémoire, rétroviseurs
intérieur et extérieurs à auto-atténuation et boussole
numérique, système d'aide au stationnement évolué avec
caméra arrière, ouverture et fermeture assistées du hayon,
préparation pour téléphone cellulaire Bluetooth MC ¹
Options
• Peinture extérieure métallisée ou nacrée
• Toit ouvrant panoramique
• Phares bi-xénon avec feux de jour à DEL
• Système d’aide au stationnement évolué avec caméra arrière
• Ensemble de remorquage
• Troisième rangée de sièges
• Coussins gonflables latéraux arrière²
Ensembles
• Ensemble audio
• Ensemble technologie
• Ensemble navigation
• Ensemble sport S line
Ensemble technologie
• Phares bi-xénon adaptatifs
• Système d’assistance latérale Audi
• Clé évoluée et bouton de démarreur
MC
• Émetteur HomeLink
Audi Q7 4.2 FSI quattro
• V8 de 4,2 L FSI à injection directe
• Cylindrée : 4 163 cm³
• Puissance : 350 ch. à 6 800 tr/min
• Couple : 325 lb-pi à 3 500 tr/min
• Configuration d’entraînement : traction intégrale quattro
Type de boîte de vitesses :
• Boîte automatique Tiptronic MC à 6 vitesses
• Accélération 0-100 km/h en secondes * : 7,0
• Dimensions (mm) :
Longueur
5 089
Largeur
1 983
Hauteur
1 737
• Capacité de charge (litres) : sièges relevés – 308;
e e e 3 rangée rabattue – 1 189; 2 et 3 rangées rabattues –
2 053; total incluant le compartiment à bagages – 4 080
• Exige du carburant diesel à faible teneur en soufre,
réservoir de 100 litres
• Estimation de la consommation⁵ : À déterminer L/100
km (ville), à déterminer L/100 km (route)
Caractéristiques de série additionnelles du Audi Q7
3.6 FSI et 3.0 TDI Premium :
• Phares bi-xénon adaptatifs avec lave-phares
• Clé évoluée et bouton de démarreur
• Système d’assistance latérale Audi
• Colonne de direction inclinable et télescopique à
commande électrique avec mémoire des réglages du
siège du conducteur
•
MC Système audio Bose de qualité supérieure à
14 haut-parleurs avec technologie DSP
•
MC
Interface musicale Audi et radio par satellite SIRIUS
• Système de navigation à disque dur intégré au système
Audi MMI⁴
Options
• Climatisation à 4 zones
• Ensemble de remorquage
• Suspension pneumatique adaptative
• Système audio évolué Bang & Olufsen
• Coussins gonflables latéraux arrière²
Ensemble navigation
• Système de navigation à disque dur intégré au
système Audi MMI⁴
• Lecteur de DVD/CD simple
• Ordinateur de route en couleur
MC
Modèles européens montrés avec équipement en option.
Ensemble sport S line
• Roues de 20 po à 5 rayons avec pneus toutes saisons
(roues de 21 po à 7 rayons doubles avec pneus haute
performance d’été3 sur le Audi Q7 4.2)
• Volant multifonction à trois branches S line avec
palettes de changement de vitesse
• Pare-chocs avant et arrière S line
• Emblèmes S line
• Seuils de porte en aluminium avec l’emblème S line
• Garnitures intérieures en aluminium brossé
Argent glacial métallisé Gris graphite métallisé
Brun de teck métallisé
Noir orque métallisé
Couleurs extérieures
Bleu cobalt métallisé
Gris lave nacré
Bleu mugello nacré Gris Daytona nacré ⅰ Bleu mugello nacré Gris Daytona nacré Blanc ibis
Blanc ibis
Couleurs intérieures
Cuir noir Cuir gris clair Beige cardamome
Cuir brun espresso Aluminiumⅰ Noyer naturelⅱ Cuir brun espresso Aluminium trigon Noyer naturel Tamo brun foncé ⅱ Aluminium brossé ⅲ
Tamo brun foncé Aluminium brossé . ⅰ. De série sur le Audi Q7 3.6 FSI et le Audi Q7 3.0 TDI. .De ⅱ. De série sur les modèles Premium et Audi Q7 4.2 FSI seulement. .De ⅲ. De série avec l’ensemble sport S line avec intérieur noir seulement.
18 po avec pneus toutes saisons de
255/55. De série sur le Audi Q7 3.6
FSI et le Audi Q7 3.0 TDI.
20 po avec pneus toutes saisons de
235/55. De série avec l’ensemble
S line sur le Audi Q7 3.6 FSI
Premium et le Audi Q7 3.0 TDI
Premium.
Roues
20 po avec pneus toutes saisons
de 275/45. De série sur le Audi Q7
4.2 FSI. De série sur le Audi Q7
3.6 Premium et l’Audi Q7 3.0 TDI
Premium.
21 po avec pneus toutes saisons de
295/35. De série avec l’ensemble
S line sur le Audi Q7 4.2 FSI.

Accessoires d’origine Audi
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Accessoires
d’origine Audi
Avec les accessoires Audi, vous
personnalisez votre véhicule en le
rendant unique et parfaitement
conforme à vos goûts et à votre
mode de vie. Mettez-y un support et
partez à la conquête des pentes de
ski et des sentiers de vélo. Changez
le look de vos roues et voyez le profil
de votre véhicule se métamorphoser.
Marchepied, becquet, ensembles
de carrosserie, une multitude
d’options vous est offerte. Il n’en
tient qu’à vous de signer votre Audi.
Modèles européens montrés avec équipement en option.
Dans le sens des aiguilles d’une montre, à partir du haut à gauche:
TT noire et blanche avec roues en alliage “Turbo” de 19 po et
garnitures de carrosserie de couleurs contrastantes.
Porte-vélo Barracuda vertical; offert sur la plupart des modèles.
Porte-skis/planche à neige; offert sur la plupart des modèles.
Audi Q5 avec ensemble décoratif hors route, marchepieds et
roues en alliage de 20 po à 10 rayons

1. Votre véhicule Audi est conçu pour l’utilisation d’une interface Bluetooth MC avec fonction mains
libres (téléphones mobiles compatibles vendus séparément). Vous devez vous procurer un
téléphone mobile compatible avec la technologie Bluetooth pour vous servir de cette fonction. Tous
les téléphones mobiles avec technologie Bluetooth ne sont pas compatibles avec votre Audi.
Demandez à votre concessionnaire Audi la liste des téléphones compatibles.
2. Les coussins gonflables agissent uniquement comme système de retenue supplémentaire et ne
se déploieront pas lors de tous les accidents. Portez toujours une ceinture de sécurité et utilisez des
sièges pour enfant uniquement aux places arrière avec des dispositifs de retenue convenant à leur
âge et à leur taille.
3. Les pneus d’été de performance sont conçus pour une performance et une maniabilité optimales
par temps chauds. Ils ne conviennent pas aux temps froids, à la neige ou à la glace, auquel cas vous
devriez équiper votre véhicule de pneus d’hiver ou de pneus quatre saisons, qui offrent alors une
meilleure traction. Nous vous suggérons d’utiliser les pneus d’hiver ou quatre-saisons
recommandés pour votre voiture ou son équivalent. Vérifiez les lois de votre province en ce qui
concerne l’utilisation de pneus d’hiver. Ces pneus d’été de performance possèdent un ratio plus bas
qui améliore leur performance et leur maniabilité; mais afin d’éviter d’endommager le pneu, la
jante ou le véhicule, il importe de vérifier régulièrement la pression du pneu et de la maintenir au
niveau recommandé. Des dégâts importants à la roue et au pneu peuvent survenir si le véhicule
emprunte des routes cahoteuses ou endommagées ou s’il frappe des débris ou des obstacles. Prière
de vous rappeler, lors du choix de pneus d’été de performance que s’ils offrent une meilleure
maniabilité, ils peuvent offrir moins de confort et être plus bruyants que d’autres pneus. Enfin, ils
peuvent s’user plus rapidement. Pour plus d’information, consultez le manuel du propriétaire ou
votre concessionnaire, ou composez 1 800 FOR AUDI.
4. Le Système de navigation Audi répond aux signaux du réseau mondial Global Positioning
Satellite. Le système électrique du véhicule ainsi que les technologies satellite et sans fil existantes
doivent être disponibles et fonctionner adéquatement pour permettre au système de navigation de
bien fonctionner. Celui-ci est conçu pour vous suggérer des itinéraires permettant d’atteindre des
adresses, des destinations et autres points d’intérêt. Les changements de nom de rues, les zones de
construction, la circulation, les points d’intérêt et autres changements de route sont hors de
contrôle de Audi Canada. Il est impossible de donner une représentation cartographique détaillée
des voies, routes, rues, routes à péage, autoroutes, etc. Par conséquent, vous pouvez trouver des
divergences entre la carte et votre emplacement réel. Fiez-vous à votre jugement lorsque vient le
moment de déterminer si vous devez suivre un itinéraire suggéré par le Système de navigation Audi.
Les cartes sont mises à jour périodiquement et vous pouvez vous procurer, moyennant paiement, de
nouveaux HDD qui vous fourniront les dernières informations de navigation. Consultez votre
concessionnaire ou composez 1 800 367 AUDI pour plus de détails.
5. Les tableaux de consommation de carburant sont basés sur les critères et les méthodes de tests
approuvés par le gouvernement du Canada. Référez-vous à la publication Guide de consommation
de carburant (ÉnerGuide) ou au tableau de consommation de carburant du site Internet de
Ressources naturelles Canada. La consommation réelle de carburant peut varier selon les conditions
de conduite, les habitudes du conducteur et l’équipement additionnel du véhicule.
Remarque : un mot au sujet de cette brochure. Audi Canada est d’avis que les renseignements et
caractéristiques décrits dans cette brochure étaient exacts au moment de l’impression. Cependant,
les spécifications, l’équipement de série, les options et les couleurs peuvent être modifiés sans
préavis. Audi Canada n’est pas responsable des erreurs typographiques ou photographiques.
Certains équipements peuvent ne pas être offerts au moment de la construction de votre véhicule.
Les véhicules illustrés dans cette brochure sont dotés d’équipements offerts en option. Veuillez
vous renseigner auprès de votre concessionnaire pour connaître la disponibilité des équipements de
série et des options et vérifiez que votre voiture est équipée des options commandées. Les véhicules
illustrés dans cette brochure sont des modèles européens dotés d’équipement en option ou
d’équipement pouvant ne pas être disponible au Canada. Les pneus sont fournis et garantis par leur
fabricant. Votre véhicule est vendu avec des pneus quatre saisons. Mais rappelez-vous que
l’utilisation de pneus d’hiver peut être obligatoire dans votre province ou votre territoire.
Assurez-vous que votre véhicule est muni de pneus adéquats en tout temps.
Les pneus sont fournis par divers fabricants. Adressez-vous à votre concessionnaire pour connaître
tous les détails sur la garantie limitée, le programme Assistance routière Audi 24 heures (service
offert par Professional Dispatch Group au Canada et la garantie limitée de 12 ans contre la
perforation causée par la corrosion. Certaines conditions s’appliquent., voyez votre concessionnaire
pour plus de détails.
« Audi », « A3 », « A4 », « A5 », « A6 », « A8 », « Q5 », « Q7 », « TT », « S4 », « S5 », « S6 », « R8 »,
« ASF », « Avant », « FSI », « TFSI », « MMI », « Sideguard », « S line », « FrontTrak », « multitronic »,
« Parktronic », « quattro », « R tronic », « S tronic », « Vorsprung durch Technik » et l’emblème des
quatre anneaux et les emblèmes Audi sont des marques déposées de AUDI AG. « TTS et » TDI diésel
propre » sont des marques de AUDI AG.
« AdBlue » est une marque déposée de VDA Verband der Automobilindustrie e. V.
« Tiptronic » est une marque déposée de Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG.
« ESP » est une marque déposée de Chrysler AG.
« Bang & Olufsen » est une marque déposée de Bang & Olufsen.
« HomeLink » est une marque déposée de Prince Corporation, Holland, Michigan. Prince est une
filiale en propriété exclusive de Johnson ControlsMCz .
« SIRIUSMC » est une marque déposée de SIRIUSMC Satellite Radio, Inc.
« Bluetooth » est une marque déposée de Bluetooth SIG.
« iPod » est une marque déposée d’Apple Computer, Inc. Note au sujet de l’information sur
l’entretien.
Un mot sur le service de mise à niveau de l’information. Audi fournit périodiquement à ses
concessionnaires de l’information utile sur ses produits. Audi contrôle la performance de ses
produits sur le terrain, puis rédige des bulletins visant à assurer un meilleur entretien et à éviter des
réparations coûteuses. Pour obtenir ces renseignements, voyez votre concessionnaire Audi.

©2009 Audi Canada
Imprimé au Canada.
C-BB-10-000F-CA