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MANTENIMIENTO<br />
6. MANTENIMIENTO<br />
! ¡ATENCION! Quitar la llave de contacto y leer las instrucciones relativas<br />
antes de iniciar cualquier intervención de limpieza, mantenimiento o<br />
de reparación. Vestir indumentos adecuados y guantes de trabajo.<br />
IMPORTANTE ¡No arrojar nunca en el ambiente aceites usados, gasolina o<br />
cualquier otro producto contaminante!<br />
ACCESO A LOS ÓRGANOS MECÁNICOS<br />
Dando vuelta la cobertura del motor (1), se<br />
puede acceder al motor y a los grupos mecánicos<br />
colocados debajo de la misma.<br />
Para cumplir tal operación, es necesario.<br />
– posicionar la máquina sobre un pavimento<br />
plano, llevar el plato de corte a la posición<br />
más alta e inserir espesores (2) de aproximadamente<br />
65 - 70 mm debajo del borde, con el<br />
objetivo de sostener el plato de corte durante<br />
las sucesivas operaciones;<br />
➤ En los modelos de transmisión mecánica:<br />
– inserir el freno de estacionamiento;<br />
➤ En los modelos de transmisión hidrostática:<br />
– poner la palanca de desbloqueo de la transmisión<br />
en la posición «INSERIDA» (véase<br />
cap. 4 n. 23), dado que, para garantizar la<br />
necesaria movilidad a la palanca de regulación<br />
de la velocidad, es necesario que el<br />
freno de estacionamiento esté desinserido;<br />
– quitar la bolsa de recolección o la pantalla de<br />
protección;<br />
– destornillar la manopla de la palanca (3) y<br />
posicionar la palanca en punto muerto«N» ( ➤<br />
en los modelos de transmisión mecánica), o<br />
1 3 4 6<br />
en la posición «R» ( ➤ en los modelos de transmisión hidrostática);<br />
ESP 29<br />
– abrir la puerta de acceso (4) y destornillar la tuerca (5) de fijación con una llave<br />
de 13 mm;<br />
– soltar la palanca (6) de manera que el plato de corte se apoye en los espeso-<br />
2<br />
7<br />
10<br />
8<br />
6<br />
5