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ESP 20 NORMAS DE USO<br />
5.2 ARRANQUE Y MARCHA DE TRANSFERENCIA<br />
ARRANQUE<br />
! ¡PELIGRO! ¡Las operaciones de arranque se deben efectuar al aire<br />
libre o en un lugar bien ventilado! ¡RECORDAR SIEMPRE QUE LOS<br />
GASES DE ESCAPE DELMOTOR SON TOXICOS!<br />
Antes de arrancar el motor:<br />
– abrir el grifo de la gasolina (1), accesible desde la<br />
puerta de acceso colocada en la base del asiento;<br />
– Poner la palanca del cambio ( ➤ en los modelos<br />
de transmisión mecánica) o sino la palanca de<br />
regulación de la velocidad ( ➤ en los modelos de<br />
transmisión hidrostática) en punto muerto («N»);<br />
– sobre terrenos en pendiente, insertar el freno de<br />
estacionamiento;<br />
– poner la palanca de acoplamiento de las cuchillas<br />
en la posición de desacoplado («A»).<br />
Hechas estas operaciones:<br />
– poner la palanca del acelerador en la posición «CEBADOR» indicada en la etiqueta,<br />
en el caso de arranque en frío; o sino entre «LENTO» y «RAPIDO» en<br />
el caso de motor ya caliente;<br />
– introducir la llave en el conmutador, girarla a la posición «MARCHA» para<br />
conectar el circuito eléctrico, y luego llevarla a la posición «ARRANQUE» para<br />
encender el motor y soltarla cuando el motor se ha encendido.<br />
Con el motor encendido, poner el acelerador en la posición «LENTO».<br />
NOTA En caso de dificultades en el arranque, no insistir durante<br />
mucho tiempo con el motor de arranque para evitar que se descargue la<br />
batería y para que no se ahogue el motor. Poner de nuevo la llave en la posición<br />
«PARADA», esperar algunos segundos y repetir la operación. Perdurando<br />
el inconveniente, consultar el capitulo «7» del presente manual y el manual de<br />
instrucciones del motor.<br />
IMPORTANTE Tener siempre presente que los dispositivos de seguridad<br />
impiden el arranque del motor cuando:<br />
– la cuchilla está acoplada;<br />
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