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ARMAZENAMENTO
PROGRAMAÇÃO DE MANUTENÇÃO
Geral Montagem do motor,
parafusos e porcas
Após cada reabastecimento de
combustível
Alavanca do acelerador
Botão I-O
Diária Filtro de ar
Conduta de ar de arrefecimento
Ferramenta de corte
Velocidade de marcha lenta
- Quando deixar a máquina armazenada durante muito tempo, purgue o
combustível do depósito de combustível e o carburador, da seguinte forma:
Purgue o combustível do depósito de combustível.
- Retire a vela de ignição e adicione algumas gotas de óleo no orifício da vela de
ignição. De seguida, puxe o motor de arranque suavemente para confirmar que a
película de óleo cobre o motor no interior e aperte a vela de ignição.
- Limpe a sujidade ou pó da lâmina de corte e no exterior do motor, limpe-os com
um pano imerso em óleo e mantenha a máquina num local o mais seco possível.
100
Inspecção visual por danos e apertos
Verifique o estado e segurança gerais
Verificação funcional
Verificação funcional
A limpar
A limpar
Verifique por danos e agudeza
Inspecção (a ferramenta de corte tem de estar imóvel)
A cada 50 horas Caixa de engrenagens Fornecimento de massa lubrificante
Semanalmente Vela de ignição
Silenciador
Trimestralmente Cabeça de sucção
Depósito de combustível
Procedimento de desactivação Depósito de combustível
Carburador
IDENTIFICAÇÃO DE FALHAS
Inspecção, se necessário, substitua
Verifique e, se necessário, limpe a abertura
A substituir
A limpar
Depósito de combustível vazio
Opere até o motor ficar sem combustível
Avaria Sistema Observação Causa
O motor não arranca ou
arranca com dificuldade
Problemas no arranque a
quente
O motor arranca mas
morre imediatamente
Sistema de ignição Ignição por vela presente Avaria no fornecimento de combustível ou sistema de
compressão, defeito mecânico
Fornecimento de
combustível
Sem ignição por vela Funcionamento através do botão I-O, avaria na
cablagem ou curto-circuito, vela de ignição ou conector
defeituoso, módulo de ignição avariado
Depósito de combustível
enchido
Posição incorrecta do afogador, carburador defeituoso,
cabeça de sucção (filtro da linha de gás) suja, linha de
fornecimento de combustível dobrada ou interrompida
Compressão No interior do motor Junta inferior do cilindro defeituosa, vedantes da
cambota danificados, cilindro ou segmentos do êmbolo
defeituosos
No exterior do motor Vedação inadequada da vela de ignição
Avaria mecânica Dispositivo de arranque não
engrenado
Fornecimento de
combustível
Desempenho insuficiente Vários sistemas
podem estar afectados
em simultâneo
Depósito cheio vela de
ignição existente
Mola do dispositivo de arranque partida, peças partidas
dentro do motor
Carburador contaminado, limpe-o
Depósito cheio Ajuste de marcha lenta incorrecto, cabeça de sucção
ou carburador contaminado
Ventilação do depósito de combustível defeituosa, linha
de fornecimento de combustível interrompida, cabo ou
botão I-O avariado
Motor em marcha lenta Filtro de ar contaminado, carburador contaminado,
silenciador entupido, conduta de escape no cilindro
entupida