Jean François Fert

PASSIONS
Jean François Fert
Head Road Captain du club Harley Genève
Passionné de moto et de vitesse depuis toujours,
ce n'est qu'a l'âge de 40 ans que Jean
François Fert achète sa première Harley,
charmé par son acquisition qu'il admire
comme une œuvre d'art. Son plus beau souvenir
: la route 66.
Un club pour partager sa passion, le HOG
A Genève, les bikers se retrouvent dans le club
Harley Owners Group, ce club est parrainé par
un concessionnaire officiel Harley, c'est donc ce
que l'on peut appeler un club officiel avec une
charte et des règlements. Chaque Chapter est
dirigé par un comité d'environ 10 personnes
dont chacun a une fonction bien définie. Mais
qu'est ce qu'un chapter ? Tout simplement une
communauté ou " famille " d'amateurs de
Harley-Davidson qui aiment à se retrouver pour
effectuer des balades à moto, se distraire et surtout
partager leur passion.
Le HOG Geneva regroupe 70 membres qui se
retrouvent environ tous les 15 jours pour chevaucher
ensemble les petites routes et découvrir
la beauté des paysages au rythme du son
légendaire de leur bécane. Chaque sortie est
minutieusement organisée, Jean François Fert
le Head Road Captain ouvre la route, suivi des
savety, car sécurité avant tout. Et non… nos
bikers ne sont pas des mauvais garçons, âgés
entre 40 et 60 ans, beaucoup sont des cadres costumes-cravates
en semaine qui changent de look
le week-end pour vivre leur passion. Des
hommes mais aussi des femmes, les HOG ont
leur section ladies.
Quelques mots sur l’histoire de la Harley
Aux alentours de 1900 à Milwaukee aux USA,
William Harley et Arthur Davidson travaillaient
dans une usine de fabrication de vélos, mais un
vélo avec un moteur c'est quand même plus
sympathique, en 1903 leur premier prototype
était prêt et fut vendu sous le nom de Harley
Davidson. Le succès fut immédiat ; 15 ans après,
l'entreprise était déjà le plus grand fabricant de

motos du monde. Pendant la Deuxième Guerre
Mondiale, l’usine tourna à plein régime. Harley
Davidson livra des milliers de modèles à l’armée
américaine, ces modelés que l'on retrouvera
plus tard en Europe. On surnomma ces
motos Liberator. Dans les années 50, la marque
a vécu de mauvais moments avec l'arrivée du
Japon sur le marché mais, après cette mauvaise
passe, les affaires reprirent en 1984 avec l'apparition
du moteur Evolution.
Aujourd'hui des motos fiables et confortables
Hier il fallait se promener avec sa boite à outils,
aujourd'hui les véhicules sont fiables et performants,
ils sont même confortables !
20 modelés divisés en 5 familles permettent à
tout amateur de trouver son bonheur, en plus
la Harley se prête si bien aux modifications personnelles
qu'on trouve rarement deux motos
tout à fait semblables : certains puristes dotent
leurs montures de chromes et de dorures à faire
pâlir d'envie plus d'un orfèvre. Assise, look et
prestige voici les qualificatifs de la célèbre
marque Harley Davidson.
Catherine André Valencien
Jean-François Fert
Head Road Captain
Mob. +41 79 738 48 48
headroadcaptain@genevachapter.com
Les USA en moto
Agnce JIP Tours
Tél.: + 33 (0) 380 54 90 15
www.usamotoriders.com

PASSIONS
Cartier Polo World Cup
25 ans déjà
Le polo sur neige est une tradition à St.
Moritz. C’est d’ailleurs dans la station grisonne
qu’il a été inventé, il y a exactement
un quart de siècle.
En 1985, Reto Gaudenzi, hôtelier et entrepreneur
suisse, crée le premier tournoi de polo sur
neige au monde sur le lac gelé de St. Moritz.
25 ans plus tard, du 29 janvier au 1er février
2009, le Cartier Polo World Cup on Snow est
devenu l’une des rencontres internationales de
polo les plus attendues de la saison.
25 ans après… toujours un succès
Cette édition anniversaire, largement plébiscitée
par le public et littéralement baignée
de soleil, a vu la victoire en finale du team
Julius Baer, composé de Pablo MacDonough,
George Milford Haven, Jose Donoso et
Richard Le Poer, face à son adversaire du
jour, l’équipe Brioni. Les teams Cartier et
Maybach se sont ensuite respectivement placés
en troisième et quatrième positions au
terme d’une petite finale extrêmement disputée.
Pour fêter cet anniversaire dignement,
Cartier, le parrain de l’événement, a créé le
Maillet d’Or, un nouveau trophée pour lequel
les équipes rivaliseront chaque hiver dans la
célèbre station de ski grisonne. L’horloger
joaillier a également imaginé pour l’occasion
un superbe garde-temps représentant sur son
cadran un joueur de polo et produit à seulement
25 exemplaires : la Pasha « 25th Cartier
Polo St. Mortiz ». Il a été présenté en exclusivité
par Christophe Massoni, le CEO de
Cartier Switzerland.
www.polostmoritz.com
Christophe Chevalier

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PASSIONS
A Courchevel
Snow Arena Polo World Cup
Pendant trois jours, du 23 au 25 janvier dernier,
Courchevel a été le théâtre de la S Club
Snow Arena Polo World Cup. Le plateau de ce
désormais classique rendez-vous de polo sur
neige offrait des équipes de très haut niveau.
A Courchevel cette année, le S Club Pralong réunissait
dans son team des cavaliers bien connus
des habitués du rendez-vous : Reto Gaudenzi,
l’organisateur de l’événement, et Lucas Labat,
professionnel argentin aguerri, épaulaient le
capitaine Piero Dillier, délégué de la Swiss Polo
Association et adepte du tournoi depuis sa première
édition. Kronometry 1999 était composée
de l’expérimenté capitaine batave Henk van
Druten, de Maurice van Druten, talent prometteur
de la célèbre famille hollandaise de polo et
de Matias Maques, l’Argentin fou de polo. Bovet
1822, l’équipe parrainée par Pascal Raffy, le CEO
de la marque horlogère bien connue, était, quant
à elle, emmenée par Heino Ferch,
ex-gymnaste allemand et sans conteste l’un des
meilleurs joueurs de son pays. Marie-Jeanette
Ferch, la seule cavalière sur le terrain de
Courchevel cette année et l’Argentin Ignacio
Garrahan, gérant du club « Polo One » à Pilar,
complétaient la formation.
Enfin, le team Bernard Orcel comprenait le plus
jeune joueur du tournoi, l’Espagnol de 16 ans
Nicolas Ruiz Guinazù remarqué pour sa vitesse
incroyable, le capitaine allemand et entrepreneur
de son état, Sebastian Schneberger, vainqueur
notamment de la célèbre Estimulo Cup
en Argentine et du célèbre joueur argentin Cesar
Ruiz Guinazù, chouchou du public pour ses
fameuses astuces techniques.
Les deux premiers jours de compétition ont
connu une météo difficile, seulement pour
mieux laisser un soleil éclatant illuminer une
finale dont la victoire est revenue à l’équipe
Bernard Orcel suivie du S Club Pralong
et de Kronometry 1999.
Christophe Chevalier

PASSIONS
Les Jardins Laurent-Perrier
au Château de Coppet
Bertrand de Fleurian, directeur Laurent Perrier USA, Alexandra
Pereyre de Nonancourt, propriétaire des champagnes Laurent
Perrier et Guillaume Deglise, directeur Laurent Perrier Suisse
Le 8 mai dernier, la Maison de champagne
Laurent-Perrier participait pour la première
fois à la 4ème édition des Jardins en Fête au
Château de Coppet. Les cérémonies étaient
splendides. La créativité était à l’honneur.
Les plantes, les fleurs et les stands resplendissaient
de couleurs gaies et reflétaient
l’imagination de jardiniers et de paysagistes
amateurs et professionnels. Un vrai régal
pour les yeux et pour l’odorat avec des fragrances
magiques originales.
De par sa présence, Laurent-Perrier continue
d’interpréter à merveille un rôle qui lui est
cher dans le monde des jardins, symbole de
son ancrage dans le terroir.
Le public a été conquis par le concours
« Jardins Laurent-Perrier ». Les cinq réalisations
ont attiré de nombreux visiteurs dans
le Verger. Le Prix du Jury a été remporté par
Hester MacDonald et celui du Public par
Marie Holdener.
En présence de Monsieur Othenin
d’Haussonville, propriétaire du Château de
Coppet, et des organisatrices de la manifestation,
Alexandra Pereyre de Nonancourt,
membre du Directoire de Champagne
Laurent-Perrier, a déclaré : « Nous sommes
partenaires de cette manifestation car nos

Hester MacDonald, gagnante du Prix Jardins Laurent-Perrier, Françoise Mottu-Bonna et Viviane Cagneux, organisatrices de ‘Jardins en Fête’ au Château de Coppet
valeurs rejoignent celles des personnes qui
œuvrent pour valoriser notre patrimoine
commun, la nature ».
La Maison a profité de cette cérémonie pour
célébrer également l’arrivée de Guillaume
Deglise, le nouveau Directeur de la filiale
suisse de Laurent-Perrier, qui prend la succession
de Bertrand de Fleurian nommé
Président de Laurent-Perrier aux Etats-Unis.
www.laurent-perrier.fr/ch
www.jardinsenfete.ch
Chantal-Anne Jacot
Bertrand de Fleurian, Directeur Laurent-Perrier EU, Alexandra de Nonancourt,
propriétaire des Champagnes Laurent-Perrier, Renzo Baldino, intendant du
Château de Coppet, le Comte d’Haussonville, propriétaire du Château de
Coppet, Guillaume Deglise, Directeur de Laurent-Perrier Suisse et Pietro Mileto,
Laurent-Perrier Suisse

PASSIONS
Blancpain-Lamborghini
Démarrage en trombe!
Le samedi 16 mai 2009, la première course
de la saison Lamborghini Blancpain Super
Trofeo démarrait à vive allure sur le célèbre
circuit d’Adria en Italie. La manufacture
Blancpain, en tant que sponsor titre de
ce championnat unique au monde, a été
fière de participer à cet événement sportif
d’envergure internationale. Son Président et
CEO Marc A. Hayek a lui-même pris les commandes
d’une rutilante Gallardo LP560-4 portant
les couleurs de la Manufacture.
La première des six manches d’un championnat
automobile hors du commun a scellé l’alliance
fougueuse de deux mythes : celle de
Blancpain, marque de haute horlogerie avec
le constructeur automobile très emblématique,
Lamborghini.
Lors du Super Trofeo, toutes les nouvelles
Lamborghini Gallardo LP560-4 (570 chevaux
et 540 N/m de couple pour des pointes de
vitesse à plus de 300 km/h) se sont affrontées
jalousement. Aux côtés du célèbre pilote néerlandais
Peter Kox, Marc A. Hayek, Président
et CEO de Blancpain, concourrait arborant les

couleurs de la manufacture. Il a gravi la 3e
marche du podium à l’issue de la seconde
course.
Pour couronner cette aventure de grande
envergure, les horlogers de Blancpain ont créé
un nouveau joyau horloger : le « Chronographe
Super Trofeo ». À l’image de la rutilante
Gallardo, ce garde-temps doté de la fonction
flyback affiche tous les apanages de la technologie
de pointe. Le profil de son boîtier s’inspire
de l’avant de la Lamborghini Gallardo. Le
Calibre F185 dispose de 40 heures de réserve
de marche. Le cadran noir se distingue par ses
deux chiffres 9 et 12 de couleur rouge et blanc,
toujours dans l’esprit des numéros endossés
par les 30 bolides. La masse oscillante en or est
gravée d’un « Super Trofeo 2009 ». Sportif par
tempérament jusqu’au dernier composant, le
« Chronographe Super Trofeo » est limité à 300
exemplaires.
Les passionnés d’automobiles et de sensations
fortes, qui n’étaient pas à Adria (Italie) en mai
ni à Norisring (Allemagne) les 26 et 28 juin,
peuvent se réjouir des quatre prochaines
courses qui auront lieu à :
- Spa Francorchamps (Belgique), 23-25 juillet
- Silverstone (Grande-Bretagne), 15-16 août
- Catalunya (Espagne), 18-20 septembre
- Paul Ricard (France), 2-4 octobre
www.blancpain.com
Chantal-Anne Jacot

Hublot et Morgan
Une Big Bang pour une belle anglaise!
Tout se passe le 10 février 2009 à Malvern en
Angleterre. La mythique marque automobile
Morgan et la célèbre manufacture horlogère
Hublot ont marié leurs splendides mécaniques
avec harmonie.
Un centenaire, cela se fête ! La fabrique Morgan
annonce fièrement son âge : 100 ans de créativité
et de succès pour les belles anglaises qui
font éternellement rêver. Le 10 février dernier,
Jean-Claude Biver, Directeur général de la
marque Hublot a dévoilé en présence de Charles
Morgan, CEO, une édition limitée de Big Bang
inspirée de la voiture AeroMax : l’Aero Bang
Morgan. Ce modèle en céramique et tungstène
porte le logo Morgan à 9h, sur un cadran ajouré
façon squelette qui laisse entrevoir le mouvement
Chronographe.
Une affinité élective est née entre le fameux
constructeur britannique de voitures de sport
et l’horloger enthousiasmé. Attachés aux valeurs
intrinsèques, au savoir-faire, aux technologies
de pointe, ils ont souhaité marier leurs marques
pour célébrer un centenaire mémorable.
Le modèle AeroMax, une série limitée à 100
voitures construites et peaufinées à la main, a
insufflé l’ébauche et la naissance de la montre
Aero Bang, dont les 100 premières sont réservées
aux propriétaires de l’AeroMax.
Une belle histoire. Une magnifique aventure.
Hublot S.A.
Ch. de la Vuarpillière 33
CH-1260 Nyon 2 - Suisse
Tél.:+41 (0)22 990 90 00
www.hublot.com
www.morgan-motor.co.uk
Chantal-Anne Jacot