Sensations circuit - Fnac
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Après le Boxster en 1996, le Cayenne 4X4 en 2003, la Cayman S est la nouvelle quintessence du savoir-faire de Porsche. Subtil croisement de la 911 et du Boxster, le bolide allemand joue la carte de la puissance avec son bloc Flat6 de 320 ch, affi chant une cylindrée de 3,6 litres. Un moteur qui permet à la Porsche d’atteindre les 100 km/h en 5,2 secondes, avec une vitesse de pointe de 275 km/h. Côté design, la Cayman S se distingue par des lèvres de spoiler peintes dans la couleur de la carrosserie et une double sortie d’échappement. Les disques ajourés et ventilés sont plus grands que sur le Cayman classique. C’est essentiellement à l’arrière que la Cayman S affi che sa personnalité avec des ailes évasées fortement surélevées et un aileron qui se déploie à partir de 120 km/h. A l’intérieur, la sonorité du bloc moteur est agréable et le confort est raisonnable pour une sportive de ce rang. Polyvalente et puissante, la Porsche a du mordant et ne manquera pas de vous séduire ! Caractéristiques Puissance maxi (ch à tr/mn) 295 à 6250 Puissance spécifi que (ch/L) 87,1 Couple maxi (Nm à tr/mn) 340 à 4400 Couple spécifi que (Nm/L) 100,4 13’’5 24’’3 1000 400 mètres DA km/h 0 100 5’’4 200 18’’6 km/h Points forts Comportement Vélocité Facilité de prise en main
Neuvième génération de la berline japonaise, la Mitsubishi Lancer EVO 9 reprend les mêmes ingrédients qui ont le succès de ses aînées. Côté design, les ailes larges et l’aileron proéminent sont toujours présents. Un facelift a permis l’ajout de deux conduits aux extrémités du bouclier qui améliorent le refroidissement tandis qu’à l’arrière un diff useur a été intégré au bouclier pour un meilleur aérodynamisme. Dans l’habitacle, la sobriété nippone est de rigueur avec une planche de bord classique ornée d’un bandeau de carbone. L’accent a été mis sur le confort des sièges baquets signés Recaro. Sous le capot, le bouillant 2.0 litres 16 soupapes de Mitsubishi est sans surprise et se montre toujours aussi effi cace. Et même si le freinage reste perfectible, le plaisir de conduite demeure le premier atout de cette mythique sportive. Caractéristiques Points forts Puissance maxi (ch à tr/mn) 280 à 6500 Puissance spécifi que (ch/L) 140,2 Couple maxi (Nm à tr/mn) 355 à 3500 Couple spécifi que (Nm/L) 177,8 14’’1 25’’4 1000 400 mètres DA km/h 0 5’’7 100 200 21’’4 km/h Comportement sportif Maniabilité améliorée Reprises plus puissantes
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Après le Boxster en 1996, le Cayenne 4X4 en 2003, la Cayman S est la nouvelle quintessence du savoir-faire de Porsche. Subtil<br />
croisement de la 911 et du Boxster, le bolide allemand joue la carte de la puissance avec son bloc Flat6 de 320 ch, affi chant une<br />
cylindrée de 3,6 litres. Un moteur qui permet à la Porsche d’atteindre les 100 km/h en 5,2 secondes, avec une vitesse de pointe de<br />
275 km/h. Côté design, la Cayman S se distingue par des lèvres de spoiler peintes dans la couleur de la carrosserie et une double<br />
sortie d’échappement. Les disques ajourés et ventilés sont plus grands que sur le Cayman classique. C’est essentiellement à l’arrière<br />
que la Cayman S affi che sa personnalité avec des ailes évasées fortement surélevées et un aileron qui se déploie à partir de 120<br />
km/h. A l’intérieur, la sonorité du bloc moteur est agréable et le confort est raisonnable pour une sportive de ce rang. Polyvalente et<br />
puissante, la Porsche a du mordant et ne manquera pas de vous séduire !<br />
Caractéristiques<br />
Puissance maxi (ch à tr/mn) 295 à 6250<br />
Puissance spécifi que (ch/L) 87,1<br />
Couple maxi (Nm à tr/mn) 340 à 4400<br />
Couple spécifi que (Nm/L) 100,4<br />
13’’5<br />
24’’3<br />
1000<br />
400<br />
mètres DA<br />
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km/h<br />
0<br />
100<br />
5’’4<br />
200 18’’6<br />
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Points forts<br />
Comportement<br />
Vélocité<br />
Facilité de prise en main