CARACTERISTIQUES TECHNIQUES - MotorShow

STRUCTURE
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Caisse monocoque en acier soudé haute résistance optimisée par ordinateur, intégrant une cellule de survie rigide et
des zones d’absorption d’énergie avant et arrière, vitrage collé.
Aérodynamique :
Berline 4 portes Berline 3/5 portes Break 5 portes
RESISTANCE A LA CORROSION
Cx 0,310 0,324 0,316
A 2,26 2,26 2,28
cw x A 0,70 0,73 0,72
Processus de mise en peinture et de protection de la caisse à phases multiples, incluant panneaux de tôle
galvanisée, phosphatage optimisé, application d’apprêt par électro déposition, produit de bouchage, couche de
peinture de base/couche de vernis, injection de cire dans les corps creux, traitement PVC du soubassement
plus protection anti gravillonnage. Soin particulier apporté à l’étanchéité des bords tombés avec adhésif
inhibiteur de corrosion et cordon de mastic PVC épais. Garnissage des passages de roue avant en plastique et
arrière en textile, plaque anti rayure en plastique sur le seuil de chargement arrière.
CHASSIS
Essieu avant : Suspension indépendante à éléments MacPherson avec ressorts décalés montés sur les
amortisseurs à gaz et bras inférieurs en L avec bagues avant caoutchouc optimisées et
bague hydraulique arrière montée sur un faux-châssis renforcé et barre anti-roulis.
Essieu arrière : Suspension indépendante à biellettes multiples Control Blade avec amortisseurs et ressorts.
Barre anti-roulis montée avec biellettes à double rotule. Supports d’amortissements de la
caisse à double chemin.
Suspension Sport avec barre anti-roulis spéciale et ensembles ressorts/amortisseurs, garde au
sol réduite de 10 mm (à l’avant) et 8 mm (à l’arrière).
Direction : Assistée à crémaillère d’origine
Assistée hydraulique (HPAS) avec moteur1,4l et 1,6l Duratec
Assistée électro hydraulique (EHPAS) avec moteur 2,0l Duratec, 2,5l Duratec ST, 1,6l et
2,0l TDCi, la direction EHPAS permet de choisir le degré d’assistance souhaité :
standard, confort et sport
Diamètre de
braquage :
Nombre de tours de volant de butée en butée : 2,9
10,6 m (entre trottoirs)
Freins : Circuit double, séparé en diagonale avec freins à disques avant et arrière à commande
hydraulique adaptés au moteur/version. Assistance par servofrein à dépression avec ABS à
quatre canaux à commande électronique et assistance au freinage d’urgence optimisée, en
option, ESP disponible.
Dimensions des disques de freins (disques avant/ventilés) :
Diamètre 278 mm, épaisseur 25 mm
Diamètre 300 mm, épaisseur 25 mm (pour 2,0l Duratec et 2,0l TDCi)
Diamètre 320 mm, épaisseur 25 mm (pour 2,5 Duratec ST)
Dimensions des disques de freins (disques arrière/pleins) :
Diamètre 265 mm, épaisseur 11 mm
Diamètre 280 mm, épaisseur 11 mm (2,0 Duratec, 2,0 Duratorq TDCi, 2,5 Duratec ST)