ŠKODA Fabia NOTICE D'UTILISATION - Media Portal - Škoda Auto

La position momentanée du sélecteur est affichée sur le visuel d'information du
combiné d'instruments en mettant en relief le symbole correspondant au rapport
en question ⇒ fig. 88 – à droite. Le rapport qui vient d'être enclenché apparaît en
outre sur le visuel lorsque le sélecteur est sur D ou S.
P - Frein de parking
Les roues motrices sont bloquées mécaniquement.
Le frein de parking ne doit être mis que si le véhicule est arrêté ⇒ .
Si vous souhaitez mettre le levier sélecteur dans cette position ou l'en enlever,
vous devez appuyer sur la touche de blocage dans la poignée du levier et enfoncer
simultanément la pédale de frein.
R - Marche AR
La marche arrière ne peut être engagée que si le véhicule est arrêté et que le moteur
tourne au ralenti ⇒ .
Avant d'enclencher la position R pour se désengager des positions P ou N il faut
enfoncer la pédale de frein et appuyer simultanément sur la touche de blocage.
Si le contact est mis et que le levier sélecteur est sur la position R, les phares de
recul s'allument.
N - Neutre (point mort)
La boîte de vitesses est alors au point mort.
Si vous souhaitez passer de la position N (à condition que le levier se trouve dans
cette position depuis plus de 2 secondes) sur la position D, vous devez appuyer
sur la pédale de frein de frein si la vitesse est inférieure à 5 km/h, de même si le
véhicule est arrêté et le contact mis.
D - Position permanente de marche avant
Les rapports de marche avant montent et descendent alors automatiquement en
fonction de la charge du moteur, de la vitesse du véhicule et du programme dynamique
d'enclenchement.
Pour désengager la position N et enclencher la position D vous devez rouler à une
vitesse inférieure à 5 km/h resp. appuyer sur la pédale de frein, le véhicule étant
arrêté ⇒ .
1) Pas valable pour véhicule avec boîte de vitesses automatique DSG.
Dans certaines conditions bien précises (par ex. en altitude ou si vous tractez une
remorque/caravane) il peut être judicieux d'enclencher temporairement le programme
manuel ⇒ page 97 afin d'adapter manuellement la démultiplication aux
conditions rencontrées.
S - Position pour conduite sportive
Le potentiel de puissance est intégralement exploité en montant les rapports supérieurs
plus tard. La rétrogradation intervient plus vite que sur la position D si le
moteur tourne à un régime élevé.
En position S la boîte n'enclenche pas le 6e rapport étant donné que la vitesse
maximum est atteinte sur le 5e rapport 1) .
Il faut appuyer sur la touche de blocage dans la poignée du sélecteur pour faire
passer celui-ci de S sur D.
AVERTISSEMENT
Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisation
Boîte de vitesses automatique
● Ne faites jamais passer le sélecteur sur R ou P pendant que le véhicule
roule - Risque d'accident!
● Lorsque le moteur tourne, il est indispensable d'immobiliser le véhicule
dans toutes les gammes de vitesse (sauf sur P et N) en actionnant la pédale
de frein étant donné que, même au ralenti, la transmission de la force n'est
pas entièrement interrompue - la voiture rampe.
● Si vous engagez un rapport lorsque le véhicule est arrêté, il ne faut en aucun
cas accélérer par inadvertance (par ex. manuellement à partir du compartiment
moteur). Le véhicule se mettrait immédiatement en mouvement - le cas
échéant même si le frein à main est tiré à fond - Risque d'accident!
● Impérativement mettre le sélecteur sur P et tirer le frein à main à fond
avant que vous ou quelqu'un d'autre ouvre le capot et travaille sur le moteur
qui tourne - Risque d'accident! Il faut absolument tenir compte des mises en
garde ⇒ page 158, Travaux dans le compartiment moteur.
En cas de panne Caractéristiques techniques
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