ŠKODA Fabia NOTICE D'UTILISATION - Media Portal - Škoda Auto

26 Instruments et voyants
Le système ASR peut être déconnecté pour des raisons techniques si le témoin
s'allume immédiatement après le lancement du moteur. Vous pouvez alors réenclencher
le système ASR en coupant et remettant le contact. Le système ASR
fonctionne à nouveau intégralement dès que le témoin s'éteint.
Autres informations concernant l'ASR ⇒ page 133, Régulation antipatinage (ASR).
Nota
Si la batterie a été déconnectée et reconnectée, le témoin de contrôle s'allume
après avoir mis le contact. Le témoin de contrôle doit s'éteindre après avoir parcouru
une petite distance.
Programme électronique de stabilisation (ESP)
Le témoin s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.
Lorsque l'ESP aide momentanément le véhicule à se stabiliser (par ex. une roue
est freinée), alors le voyant clignote.
S'il y a un défaut dans le système ESP, le voyant reste allumé.
Etant donné que l'ESP fonctionne simultanément à l'ABS, le témoin de l'ESP s'allume
aussi en cas de défaillance de l'ABS.
Le système ESP peut être déconnecté pour des raisons techniques si le témoin
s'allume immédiatement après le lancement du moteur. Vous pouvez alors réenclencher
le système ESP en coupant et remettant le contact. Le système ESP
fonctionne à nouveau intégralement dès que le témoin s'éteint.
Autres informations relatives à l'ESP ⇒ page 132, Programme électronique de stabilisation
(ESP).
Nota
Si la batterie a été déconnectée et reconnectée, le témoin de contrôle s'allume
après avoir mis le contact. Le témoin de contrôle doit s'éteindre après avoir parcouru
une petite distance.
Système antiblocage (ABS)
Le témoin montre que l'ABS fonctionne correctement.
Le témoin de contrôle s'allume durant quelques secondes après avoir mis le contact
ou pendant le démarrage. Le témoin s'éteint une fois que le processus de
contrôle automatique est terminé.
Dysfonctionnement dans l'ABS
Si le témoin de contrôle de l'ABS ne s'éteint pas dans les quelques secondes
après avoir mis le contact ou ne s'allume pas du tout ou s'allume en roulant, le
système n'est pas en ordre. Le véhicule n'est freiné qu'avec le système normal de
freinage. Rendez-vous immédiatement chez un spécialiste et adaptez votre style
de conduite en conséquence car vous ne connaissez pas exactement l'étendue
des dommages.
Autres informations relatives à l'ABS ⇒ page 135, Système antiblocage (ABS).
Dysfonctionnement dans l'ensemble du système de freinage
Si le voyant ABS s'allume en même temps que le voyant du système de freinage
, le défaut concerne non seulement l'ABS mais également une autre partie
du système de freinage ⇒ .
AVERTISSEMENT
● Arrêtez-vous immédiatement et vérifiez le niveau du liquide de frein dans
le réservoir si le témoin du système de freinage s'allume en même temps
que le témoin d'ABS ⇒ page 164, Liquide de frein. Ne continuez pas votre
route - risque d'accident! - si le niveau de liquide est descendu en dessous de
la marque MIN. Ayez recours à un spécialiste.
● Lors de l'ouverture du capot-moteur et du contrôle du niveau de liquide de
frein, veuillez tenir compte des nota ⇒ page 158, Travaux dans le compartiment
moteur.
● Si le niveau de liquide de frein est en ordre, c'est la fonction de régulation
du système ABS qui est en panne. Les roues arrière peuvent alors se bloquer
très rapidement lors d'un freinage. Cela pourrait entraîner un éventuel décrochage
de l'arrière du véhicule - risque de dérapage ! Rejoignez le concessionnaire
le plus proche en roulant prudemment et faites réparer.
Système de freinage
Le voyant s'allume si le niveau du liquide de frein est trop bas ou en cas de défaut
de l'ABS.
Si le voyant clignote et qu'un signal sonore retentit trois fois, arrêtez le véhicule
et contrôlez le niveau de liquide de frein ⇒ .
Le texte suivant s'affiche sur le visuel d'information :
Liquide de frein : Livre de Bord ! £