ŠKODA Fabia NOTICE D'UTILISATION - Media Portal - Škoda Auto
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182 En cas de panne AVERTISSEMENT (suite) ● Fixez l'embase du cric avec des moyens adéquats pour l'empêcher de se déplacer. Un sol mou ou glissant sous l'embase peut entraîner un déplacement du cric et ainsi la chute du véhicule. Placez donc le cric sur un sol suffisamment ferme ou ayez recours, si nécessaire, à un support stable et de surface suffisamment étendue. Intercaler un support antidérapant (par ex. un tapis en caoutchouc) si le sol est lisse, comme c'est par ex. le cas pour les pavés, le carrelage, etc. ● N'appliquez le cric que sur les points d'appui prescrits. Protection des roues contre le vol Un adaptateur spécial est indispensable pour desserrer les boulons antivol. Fig. 145 Illustration : Boulon antivol avec adaptateur – Enlevez l'enjoliveur plein/l'enjoliveur de roue de la jante ou les capuchons des boulons antivol. – Mettez le côté denté de l'adaptateur B dans la denture intérieure de la tête du boulon antivol A ⇒ fig. 145. – Insérez la clé de roue à fond sur l'adaptateur B . – Desserrer ou serrez à fond le boulon de roue ⇒ page 180. – Après avoir enlevé l'adaptateur, remontez les enjoliveurs pleins/les enjoliveurs et remettez les capuchons sur les boulons antivol. – Dès que possible, faites contrôler le couple de serrage avec une clé dynamométrique. Les jantes en acier et en métal léger doivent fixées avec un couple de serrage de 120 Nm. Sur les véhicules avec boulons antivol (chaque roue a un boulon antivol), vous ne pouvez desserrer et serrer ceux-ci qu'à l'aide de l'adaptateur livré. Il peut être judicieux que vous notiez le numéro de code gravé sur l'avant de l'adaptateur ou sur l'avant des boulons antivol. Ce numéro vous sera indispensable pour obtenir un adaptateur de remplacement auprès d'un concessionnaire ŠKODA homologué. Vous devriez toujours avoir à bord l'adaptateur pour le serrage et le desserrage des boulons de roues. Il devrait être conservé dans l'outillage de bord. ATTENTION ● Si le boulon est trop serré, cela peut endommager le boulon antivol et l'adaptateur. ● Pour les jantes en acier, le boulon de roue antivol doit être toujours posé dans l'orifice le plus près de la vanne. Sinon, l'enjoliveur plein ne pourrait pas être monté et l'enjoliveur plein serait endommagé pendant le montage. Nota Vous pouvez acheter un jeu de boulons antivol chez un spécialiste. Kit de réparation de pneus Généralités Le kit de réparation des pneus se trouve dans une boîte sous le tapis du coffre à bagages. Le kit de réparation des pneus permet de réparer de façon fiable des pneus endommagés par un corps étranger ou une piqûre d'un diamètre jusqu'à 4 mm. Ne pas retirer les corps étrangers, comme p. ex. des vis ou des clous du pneu ! La réparation peut avoir lieu directement sur le véhicule. La réparation avec le kit ne remplace en aucun cas une réparation durable; cette réparation sert seulement à aller jusque chez le spécialiste le plus proche. Ne pas utiliser le kit de réparation des pneus dans les conditions suivantes : ● en cas de dommage sur la jante, ● par une température extérieure inférieure à -20 °C (-4 °F), ● en cas de coupures ou de piqûres de plus de 4 mm, ● en cas de dommage sur le flanc du pneu, £
● en cas de conduite par pression de gonflage très réduite ou avec un pneu vide, ● si la date de consommation recommandée (voir flacon) est dépassée. AVERTISSEMENT ● En cas de circulation continue à l'emplacement de la panne, activer les feux de détresse et installer le triangle de présignalisation à la distance prescrite. Observer ce faisant les dispositions légales nationales en vigueur. Non seulement vous vous protégez mais également les autres usagers de la route. ● En cas de crevaison, garer le véhicule le plus loin possible de la circulation. L'emplacement devrait offrir autant que possible une surface plane et ferme. ● Un pneu rempli de produit d'étanchement n'a pas la même tenue de route qu'un pneu normal. ● Ne pas rouler à plus de 80 km/h ou 50 mph. ● Evitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les virages à vive allure. ● Contrôler la pression de gonflage au bout de 10 minutes de route ! ● Le produit d'étanchement est nuisible à la santé et il faut le retirer immédiatement de la peau en cas de contact. Conseil antipollution Mettre au rebut du produit d'étanchéité utilisé ou périmé dans le respect des directives de protection de l'environnement. Nota ● Observer les instructions d'utilisation du fabricant du kit de réparation des pneus. ● Un nouveau flacon de produit d'étanchéité est obtensible parmi la gamme des accessoires d'origine ŠKODA. ● Remplacer aussi tôt que possible un pneu réparé à l'aide du kit de réparation des pneus ou s'informer auprès d'un concessionnaire des possibilités de réparation. Composants du kit de réparation des pneus Fig. 146 Composants du kit de réparation des pneus Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisation Le kit de réparation des pneus se compose des pièces suivantes : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 En cas de panne Visseur/dévisseur d'embout de valve Autocollant indiquant la vitesse « 80 km/h maxi » ou « 50 mph maxi » Flexible de remplissage avec obturateurs Compresseur d'air Flexible de gonflage des pneus Manomètre Vis de décharge Contacteur MARCHE/ARRET Fiche 12 volts ⇒ page 70 Flacon de produit de colmatage des pneus contenant du produit d'étanchement Embout de valve de rechange Le visseur/dévisseur d'embout de valve 1 possède un fente à son extrémité inférieure adaptée à l'embout de valve. C'est la seule possibilité de dévisser et revisser l'embout de la valve du pneu. Ceci s'applique également à l'embout de valve de rechange 11 . Préparatifs pour l'utilisation du kit de réparation des pneus Avant d'utiliser le kit de réparation des pneus, réaliser les préparatifs suivants : £ En cas de panne Caractéristiques techniques 183
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● en cas de conduite par pression de gonflage très réduite ou avec un pneu vide,<br />
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L'emplacement devrait offrir autant que possible une surface plane et ferme.<br />
● Un pneu rempli de produit d'étanchement n'a pas la même tenue de route<br />
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● Ne pas rouler à plus de 80 km/h ou 50 mph.<br />
● Evitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les virages<br />
à vive allure.<br />
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Mettre au rebut du produit d'étanchéité utilisé ou périmé dans le respect des directives<br />
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● Observer les instructions d'utilisation du fabricant du kit de réparation des<br />
pneus.<br />
● Un nouveau flacon de produit d'étanchéité est obtensible parmi la gamme des<br />
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● Remplacer aussi tôt que possible un pneu réparé à l'aide du kit de réparation<br />
des pneus ou s'informer auprès d'un concessionnaire des possibilités de réparation.<br />
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Composants du kit de réparation des pneus<br />
Fig. 146 Composants du kit de réparation des pneus<br />
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<strong>Auto</strong>collant indiquant la vitesse « 80 km/h maxi » ou « 50 mph maxi »<br />
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Embout de valve de rechange<br />
Le visseur/dévisseur d'embout de valve 1 possède un fente à son extrémité inférieure<br />
adaptée à l'embout de valve. C'est la seule possibilité de dévisser et revisser<br />
l'embout de la valve du pneu. Ceci s'applique également à l'embout de valve<br />
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Avant d'utiliser le kit de réparation des pneus, réaliser les préparatifs suivants : £<br />
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