ŠKODA Fabia NOTICE D'UTILISATION - Media Portal - Škoda Auto
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166 Contrôles et mises à niveau AVERTISSEMENT (suite) ● Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée - Risque d'explosion et de brûlure! Remplacez la batterie gelée. ● N'ayez jamais recours à un démarrage de fortune si le niveau d'électrolyte est trop bas dans les batteries - Risque d'explosion et de brûlure! ● N'utilisez jamais une batterie endommagée - Risque d'explosion! Remplacez immédiatement la batterie endommagée. ATTENTION ● Vous ne devez déconnecter la batterie que lorsque le contact est coupé car l'installation électrique (composants électroniques) du véhicule pourrait être endommagée. Commencez par débrancher le pôle négatif (-) avant de déconnecter la batterie du réseau de bord. Puis débranchez le pôle positif (+) seulement ensuite. ● Lorsque vous reconnectez la batterie, branchez d'abord le pôle positif (+) et puis le pôle négatif (-). Les câbles ne doivent en aucun cas être intervertis - Ceuxci pourraient prendre feu. ● Veillez à ce que l'électrolyte n'entre pas en contact avec la carrosserie, cela pourrait endommager la peinture. ● Pour protéger la batterie des rayons ultraviolets, ne pas exposer celle-ci à la lumière directe du jour. ● Si le véhicule n'est pas utilisé pendant 3 à 4 semaines, la batterie du véhicule peut se décharger. Ceci est dû au fait que certains équipements consomment du courant, même à l'arrêt du véhicule (par ex. les calculateurs). Vous pouvez éviter le déchargement de la batterie en débranchant le pôle négatif ou en la rechargeant de façon continue avec un très faible courant de charge. Conseil antipollution Une batterie usée entre dans la catégorie des déchets nuisibles pour l'environnement - Adressez-vous à un spécialiste afin de pouvoir vous en débarrasser comme il convient. Nota ● Observez également les nota après le branchement de la batterie ⇒ page 168. ● Il convient de faire remplacer les batteries de plus de 5 ans. Cache de batterie Fig. 132 Batterie: Relever le cache (boîte de vitesses automatique)/(boîte de vitesses manuelle) La batterie se trouve dans le compartiment moteur dans un coffret en plastique. – Débloquez le verrouillage sur le côté du pôle positif de la batterie ⇒ fig. 132 – à gauche. – Relevez le cache dans le sens de la flèche ⇒ fig. 132 (à gauche – boîte de vitesses automatique) ou ⇒ fig. 132 (à droite – boîte de vitesses manuelle). – La pose du cache de la batterie sur le côté du pôle positif a lieu dans l'ordre inverse. Contrôle de la batterie Fig. 133 Batterie: affichage du niveau d'électrolyte Dans des conditions normales d'utilisation, la batterie ne nécessite presque pas d'entretien. £
Nous recommandons de faire vérifier régulièrement le niveau de l'électrolyte par un garage, notamment dans les cas suivants : ● en cas de températures extérieures élevées. ● en cas de trajets quotidiens longs. ● après chaque recharge ⇒ page 167. Sur les véhicules dotés d'une batterie de véhicule avec un affichage couleur, ledit « Œil magique » ⇒ fig. 133, la décoloration permet de vérifier le niveau d'électrolyte. Des bulles d'air peuvent influencer la couleur de l'indicateur. C'est pourquoi vous devez tapoter prudemment sur l'indicateur avant d'effectuer le contrôle. ● Couleur noire - Le niveau d'électrolyte est correct. ● Incolore ou coloration jaune clair - Niveau d'électrolyte insuffisant, la batterie doit être remplacée. Nota ● Le niveau d'électrolyte de la batterie est également contrôlé régulièrement dans le cadre d'un service d'inspection chez tout concessionnaire ŠKODA homologué. ● Dans le cas des batteries de véhicules du type « AGM », le niveau d'électrolyte ne peut pas être vérifié pour des raisons techniques. ● Les véhicules dotés d'un système « STOP & START » sont équipés d'un calculateur de batterie pour le contrôle du niveau d'énergie pour le redémarrage récurrent du moteur. Fonctionnement en hiver La batterie est plus fortement sollicitée en hiver. En outre, la puissance fournie lors des démarrages ne représente, lorsque les températures sont basses, qu'une partie de celle fournie à des températures normales. Une batterie déchargée peut geler dès que les températures sont légèrement en dessous de 0 °C. Il est donc recommandé de faire contrôler et recharger si nécessaire la batterie par un spécialiste avant que ne commence la saison froide. AVERTISSEMENT Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée - Risque d'explosion et de brûlure. Remplacez la batterie gelée. Chargement de la batterie Le véhicule ne démarrera bien que si la batterie est chargée. – Lisez les avertissements dans ⇒ au chapitre Généralités à la page 165 et ⇒ . – Coupez le contact ainsi que tous les consommateurs d'électricité. – Uniquement en cas de « recharge rapide »: débranchez les deux câbles (d'abord « - », puis « + »). – Branchez les pinces du chargeur aux pôles de la batterie (rouge = « + », noir = « - »). – Insérez maintenant le câble du chargeur dans la prise et mettez l'appareil en marche. – A la fin de la recharge: Arrêtez le chargeur et sortez le câble de la prise. – Retirez alors les pinces du chargeur. Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisation Contrôles et mises à niveau – Rebranchez les câbles à la batterie (d'abord « + » ensuite « - »). Les câbles de la batterie n'ont normalement pas besoin d'être débranchés en cas de recharge avec un faible ampérage (par ex. avec un petit chargeur). Observez dans tous les cas les instructions du fabricant du chargeur. Un courant de charge de 0,1 de la capacité totale de la batterie (ou moins) est nécessaire pour recharger complètement la batterie. Les deux câbles doivent toutefois être débranchés avant d'effectuer une recharge avec un ampérage élevé, c'est-à-dire une « recharge rapide ». Le « chargement rapide » d'une batterie est dangereux ⇒ au chapitre Généralités à la page 165. Il exige un chargeur spécial et des connaissances techniques. Nous vous recommandons de faire effectuer la charge rapide de batteries de véhicule par un garage automobile. Une batterie déchargée peut geler ⇒ dès que les températures sont légèrement en dessous de 0°C. Nous vous recommandons de ne plus utiliser une batterie dégelée étant donné que le bac de celle-ci risque d'avoir été fendu sous la pression de la glace, d'où une fuite de l'électrolyte éventuellement. Lors d'un rechargement, les obturateurs de la batterie ne doivent pas être ouverts. £ En cas de panne Caractéristiques techniques 167
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AVERTISSEMENT (suite)<br />
● Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée - Risque d'explosion et<br />
de brûlure! Remplacez la batterie gelée.<br />
● N'ayez jamais recours à un démarrage de fortune si le niveau d'électrolyte<br />
est trop bas dans les batteries - Risque d'explosion et de brûlure!<br />
● N'utilisez jamais une batterie endommagée - Risque d'explosion! Remplacez<br />
immédiatement la batterie endommagée.<br />
ATTENTION<br />
● Vous ne devez déconnecter la batterie que lorsque le contact est coupé car<br />
l'installation électrique (composants électroniques) du véhicule pourrait être endommagée.<br />
Commencez par débrancher le pôle négatif (-) avant de déconnecter la<br />
batterie du réseau de bord. Puis débranchez le pôle positif (+) seulement ensuite.<br />
● Lorsque vous reconnectez la batterie, branchez d'abord le pôle positif (+) et<br />
puis le pôle négatif (-). Les câbles ne doivent en aucun cas être intervertis - Ceuxci<br />
pourraient prendre feu.<br />
● Veillez à ce que l'électrolyte n'entre pas en contact avec la carrosserie, cela<br />
pourrait endommager la peinture.<br />
● Pour protéger la batterie des rayons ultraviolets, ne pas exposer celle-ci à la<br />
lumière directe du jour.<br />
● Si le véhicule n'est pas utilisé pendant 3 à 4 semaines, la batterie du véhicule<br />
peut se décharger. Ceci est dû au fait que certains équipements consomment du<br />
courant, même à l'arrêt du véhicule (par ex. les calculateurs). Vous pouvez éviter le<br />
déchargement de la batterie en débranchant le pôle négatif ou en la rechargeant<br />
de façon continue avec un très faible courant de charge.<br />
Conseil antipollution<br />
Une batterie usée entre dans la catégorie des déchets nuisibles pour l'environnement<br />
- Adressez-vous à un spécialiste afin de pouvoir vous en débarrasser comme<br />
il convient.<br />
Nota<br />
● Observez également les nota après le branchement de la batterie ⇒ page 168.<br />
● Il convient de faire remplacer les batteries de plus de 5 ans. <br />
Cache de batterie<br />
Fig. 132 Batterie: Relever le cache (boîte de vitesses automatique)/(boîte de vitesses manuelle)<br />
La batterie se trouve dans le compartiment moteur dans un coffret en plastique.<br />
– Débloquez le verrouillage sur le côté du pôle positif de la batterie ⇒ fig. 132 – à<br />
gauche.<br />
– Relevez le cache dans le sens de la flèche ⇒ fig. 132 (à gauche – boîte de vitesses<br />
automatique) ou ⇒ fig. 132 (à droite – boîte de vitesses manuelle).<br />
– La pose du cache de la batterie sur le côté du pôle positif a lieu dans l'ordre<br />
inverse.<br />
Contrôle de la batterie<br />
Fig. 133 Batterie: affichage du niveau<br />
d'électrolyte<br />
Dans des conditions normales d'utilisation, la batterie ne nécessite presque pas<br />
d'entretien. £
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