ŠKODA Fabia NOTICE D'UTILISATION - Media Portal - Škoda Auto
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140 Conduite et environnement<br />
Conduite et environnement<br />
Les premiers 1 500 kilomètres – et ensuite<br />
Nouveau moteur<br />
Le moteur doit être rodé au cours des 1 500 premiers kilomètres.<br />
Jusqu'à 1 000 kilomètres<br />
– Ne roulez pas plus vite qu'aux 3/4 de la vitesse maximum pour le rapport enclenché,<br />
autrement dit aux 3/4 du régime maximum autorisé.<br />
– N'accélérez pas à fond.<br />
– Evitez des régimes moteurs élevés.<br />
– Ne tractez pas une remorque/caravane.<br />
De 1 000 à 1 500 kilomètres<br />
– Augmentez progressivement l'allure jusqu'à la vitesse maximum du rapport<br />
enclenché, c.-à-d. le régime maximum autorisé.<br />
Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur est soumis à des frictions<br />
internes plus élevées que plus tard, lorsque toutes les pièces mobiles seront<br />
rodées. Le style de conduite durant les 1 500 premiers kilomètres environ est décisif<br />
pour la qualité du rodage.<br />
Ne roulez jamais inutilement à des régimes élevés même après la période de rodage.<br />
Le régime maximum autorisé est signalé par le premier trait rouge sur<br />
l'échelle du compte-tours. Si votre voiture est équipée d'une boîte manuelle, enclenchez<br />
le rapport directement supérieur au plus tard lorsque l'aiguille arrive au<br />
premier trait rouge. Exceptionnellement, les régimes moteur élevés sont automatiquement<br />
limités en cas d'accélération (en appuyant sur l'accélérateur), mais le<br />
moteur n'est pas protégé des régimes moteur élevés, qui seraient causés par une<br />
mauvaise rétrogradation, laquelle pourrait provoquer une brusque élévation du<br />
régime moteur, au-dessus du régime maximal autorisé et donc un endommagement<br />
du moteur.<br />
Autre règle pour les véhicules avec une boîte manuelle: Ne roulez pas à trop faible<br />
régime. Rétrogradez dès que le moteur ne tourne plus rond.<br />
ATTENTION<br />
Toutes les indications concernant les vitesses et les régimes ne sont valables que<br />
pour le moteur déjà à sa température normale de fonctionnement. Ne faites jamais<br />
tourner un moteur froid à des régimes élevés - que le véhicule soit arrêté ou<br />
qu'il roule quelle que soit la vitesse enclenchée.<br />
Conseil antipollution<br />
Ne pas rouler à des régimes moteurs inutilement élevés - un passage précoce des<br />
rapports supérieurs économise le carburant, empêche les bruits de fonctionnement<br />
et protège l'environnement.<br />
<br />
Pneus neufs<br />
Les pneus neufs doivent être « rodés » car ils n'adhèrent pas optimalement au début.<br />
La raison pour laquelle, pendant les premiers 500 km, vous devez faire attention<br />
et surtout rouler prudemment.<br />
<br />
Nouvelles garnitures de frein<br />
Tenez compte du fait que les nouvelles garnitures de frein n'autorisent pas encore<br />
un freinage absolument optimal jusqu'à 200 kilomètres env. Les garnitures de<br />
frein doivent elles aussi d'abord « se roder » avant de pouvoir frotter optimalement.<br />
La puissance de freinage alors légèrement réduite encore peut toutefois<br />
être compensée en appuyant plus fortement sur la pédale de frein.<br />
Cette indication concerne également si nécessaire les garnitures changées ultérieurement.<br />
Evitez de trop solliciter les freins durant la période de rodage. En freinant par ex.<br />
brutalement, surtout en roulant très vite, ainsi qu'en descendant des cols.