ŠKODA Fabia NOTICE D'UTILISATION - Media Portal - Škoda Auto
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Direction assistée électro-hydraulique<br />
La direction assistée vous permet de tourner le volant avec moins de force.<br />
La caractéristique de la direction peut être modifiée par un concessionnaire.<br />
La direction assistée est très sollicitée si l'on braque à fond à l'arrêt. Des bruits se<br />
font alors entendre.<br />
Le véhicule peut encore être dirigé tout à fait normalement en cas de défaillance<br />
de la direction assistée ou si le moteur est arrêté (remorquage). Le volant ne tourne<br />
néanmoins pas aussi facilement.<br />
Au cas où la batterie est déchargée et que le moteur doit être démarré au moyen<br />
d'un câble de démarrage, il peut arriver que la pompe hydraulique de la direction<br />
assistée ne tourne pas à cause d'une tension trop faible du réseau de bord. Cet<br />
état est signalé par l'éclairage du témoin de contrôle.<br />
La direction assistée fonctionne de nouveau lorsque la batterie a atteint un certain<br />
niveau de chargement grâce au fonctionnement du moteur. Elle marche également<br />
de nouveau lorsque le moteur a pu être démarré avec la propre batterie du<br />
véhicule.<br />
En cas d'anomalie de la direction assistée, le voyant s'allume dans le combiné<br />
d'instruments ⇒ page 20.<br />
AVERTISSEMENT<br />
Rendez-vous chez le concessionnaire en cas de dysfonctionnement de la direction<br />
assistée.<br />
ATTENTION<br />
Lorsque le moteur tourne, ne braquez pas le volant à fond pendant plus de 15 secondes<br />
– risque d'endommagement de la direction assistée !<br />
<br />
Surveillance de la pression des pneus<br />
Fig. 119 Touche de réglage de la valeur<br />
de contrôle pour la pression des pneus<br />
A l'aide des capteurs de l'ABS, la surveillance de la pression des pneus compare la<br />
vitesse de rotation et donc la circonférence de roulement de chaque roue. En cas<br />
de modification de la circonférence de roulement d'une roue, le voyant s'allume<br />
dans le combiné d'instruments ⇒ page 25 et un signal acoustique retentit.<br />
La circonférence de roulement d'un pneu peut changer si:<br />
● la pression du pneu est trop faible,<br />
● la structure du pneu est endommagée,<br />
● le véhicule est chargé d'un seul côté,<br />
● les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. si remorque ou dans une côte<br />
ou une descente),<br />
● des chaînes sont montées,<br />
● la roue de secours est montée,<br />
● une roue a été remplacée sur un essieu.<br />
Réglage de base du système<br />
Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisation<br />
Technique intelligente<br />
Après une modification des pressions de gonflage des pneus, après le remplacement<br />
d'une ou plusieurs roues, la modification de la position d'une roue sur le véhicule<br />
(par ex. échange de roue entre les essieux) ou si le voyant s'allume pendant<br />
la conduite, il faut effectuer un réglage de base du système comme suit :<br />
● Gonflez tous les pneus à la pression prescrite ⇒ page 170.<br />
● Mettez le contact. £<br />
En cas de panne Caractéristiques techniques<br />
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