ŠKODA Fabia NOTICE D'UTILISATION - Media Portal - Škoda Auto

Blocage électronique du différentiel (EDS et XDS)
Le blocage électronique du différentiel empêche une roue de patiner.
Les véhicules équipés d'un ESP comportent également un blocage électronique
de différentiel (EDS).
Généralités
Lorsque la chaussée est particulièrement mauvaise, l'EDS facilite beaucoup ou
même permet de démarrer, d'accélérer et de monter les côtes.
Principes de fonctionnement
L'EDS agit automatiquement, c.-à-d. sans intervention du conducteur. Il surveille
les vitesses de rotation des roues motrices à l'aide des capteurs de l'ABS. Si, sur
sol glissant, une seule roue patine l'EDS constate une notable différence entre les
vitesses de rotation des roues motrices. L'EDS freine la roue qui patine et le différentiel
transmet une plus grande puissance d'entraînement à l'autre roue motrice.
Cette régulation est accompagnée de bruits.
Surchauffe des freins
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante, ceci
afin que le frein à disque de la roue freinée ne chauffe pas trop. Le véhicule peut
néanmoins être normalement piloté et se comporte comme s'il n'avait pas de système
EDS.
L'EDS se réenclenche automatiquement dès que le frein a refroidi.
Fonction XDS (seulement pour la Fabia RS et la Fabia RS Combi)
La fonction XDS est une extension du blocage électronique du différentiel. La
fonction XDS ne réagit pas à un patinage à l'accélération mais à un délestage de la
roue avant à l'intérieur du virage dans les virages rapides. Elle permet d'éviter un
patinage grâce à une intervention sur le frein de la roue à l'intérieur du virage. La
traction s'en trouve donc améliorée et le véhicule continue à suivre la voie souhaitée.
AVERTISSEMENT
● Appuyez prudemment sur l'accélérateur lorsqu'il faut accélérer sur une
chaussée uniformément glissante, par ex. en cas de verglas et de neige. Les
roues motrices peuvent patiner malgré l'EDS et donc influencer la stabilité -
Risque d'accident!
● Même sur les véhicules avec EDS, veuillez adapter constamment votre style
de conduite à l'état de la chaussée et aux conditions de circulation. Le surcroît
de sécurité offert ne doit pas vous inciter à prendre des risques inconsidérés
- Risque d'accident!
Nota
● Si le témoin ABS, ASR ou éventuellement ESP s'allume, il pourrait également
s'agir d'un défaut dans l'EDS. Consulter un concessionnaire dans les meilleurs délais.
● Des modifications sur le véhicule (par ex. sur le moteur, les freins, le châssis ou
une autre combinaison de pneus et jantes) peuvent influencer le fonctionnement
de l'EDS⇒ page 176, Accessoires, modifications et remplacement des pièces.
Régulation antipatinage (ASR)
La régulation antipatinage empêche les roues motrices de patiner
en accélérant.
Généralités
Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisation
Technique intelligente
Fig. 118 Contacteur ASR
Lorsque la chaussée est particulièrement mauvaise, l'ASR facilite beaucoup ou
même permet de démarrer, d'accélérer et de monter les côtes. £
En cas de panne Caractéristiques techniques
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