La Nouvelle Classe M - Daimler

La Nouvelle Classe M
Gamme France et Tarifs
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
I/ Introduction p. 3
II/ Design
II.A/ Design extérieur
II.B/ Peintures
II.C/ Jantes
II.D/ Design intérieur
II.E/ Garnitures
II.F/ Inserts décoratifs
III/ Équipements et tarifs
III.A/ Principaux équipements de série
III.B/ Tarifs
III.C/ Nouvelle structure de lignes
III.D/ Télématique
III.E/ Principales nouvelles options
III.F/ Série Spéciale Edition 1
p. 4
p. 5
p. 10
p. 12
p. 15
p. 18
p. 21
p. 23
p. 24
p. 25
p. 26
p. 30
p. 35
p. 53
IV/ Technique p. 57
IV.A/ Nouvelles motorisations
IV.B/ Données techniques
IV.C/ Dimensions
V/ Compléments
V.1/ Planning de lancement
V.2/ Equipements de série et options : détails
p. 58
p. 61
p. 62
p. 63
p. 64
p. 65
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
SOMMAIRE
2

I/ Introduction
I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
I.A/ Positionnement
Apparue pour la première fois en Europre en mars 1998, la Classe M a défini les contours d’un
nouveau segment de marché : celui des SUV (Sport Utility Vehicle). La première génération de Classe
M, la « W163 », s’est très vite imposée comme une des références des SUV de luxe. Lancée en 2005,
la seconde génération de Classe M, appelée « W164 », n’a fait que renforcer les acquis de son
prédécesseur grâce à des arguments de poids dont un design profondément modernisé et un confort
de conduite en nette hausse.
Aujourd’hui, une troisième génération de Classe M voit le jour : la « W166 ». Ce véhicule, de
conception entièrement nouvelle, s’inscrit dans la droite ligne de ses deux ainés et fait
intelligemment évoluer le concept vers encore plus de style, de technologie, de confort mais aussi de
responsabilité.
3

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
I/ Introduction p. 3
II/ Design
II.A/ Design extérieur
II.B/ Peintures
II.C/ Jantes
II.D/ Design intérieur
II.E/ Garnitures
II.F/ Inserts décoratifs
III/ Équipements et tarifs
III.A/ Principaux équipements de série
III.B/ Tarifs
III.C/ Nouvelle structure de lignes
III.D/ Télématique
III.E/ Principales nouvelles options
III.F/ Série Spéciale Edition 1
p. 4
p. 5
p. 10
p. 12
p. 15
p. 18
p. 21
p. 23
p. 24
p. 25
p. 26
p. 30
p. 35
p. 53
IV/ Technique p. 57
IV.A/ Nouvelles motorisations
IV.B/ Données techniques
IV.C/ Dimensions
V/ Compléments
V.1/ Planning de lancement
V.2/ Equipements de série et options : détails
p. 58
p. 61
p. 62
p. 63
p. 64
p. 65
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
SOMMAIRE
4

I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Compléments
Place au design
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
II.A/ Design extérieur
5

I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
L’ADN du ML au cœur du nouveau ML …
- Grille de calandre imposante
- Montant C caractéristique
- Ligne de toit profilée
… réinterprété de façon encore plus charismatique
II.A/ Design extérieur : préambule
Génération W163 Génération W164
-Une musculature plus développée, un design plus athlétique
-Un regard plus perçant
- Des éléments chromés de série, pour une qualité perçue accrue : barres de toit et protections anti-encastrement AV/AR
- « Wing design » inédit sur le bouclier arrière, signe des nouvelles créations de la marque
- Feux arrière à technologie LED de série
- Feux de jour à LED intégrés au pare-choc avant de série
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
6

I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Génération W164
Nouvelles optiques au regard
plus perçant
Protection anti- encast reme
nt
avant chromée
Barres de toit chromées
II.A/ Design extérieur : face avant
Grille de calandre chromée imposante
Véhicule présenté : Classe M de série équipée du DISTRONIC PLUS (option)
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
Feux de jour à LED
intégrés au bouclier
Capot à double relief
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I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Génération W164
Capot horizontal
Véhicule présenté : Classe M de série
Double arête profilée, accentuant le
côté dynamique et agressif de la
Nouvelle Classe M
Ligne de ceinture chromée
II.A/ Design extérieur : profil
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
Nouvelles optiques
arrière à débordement
Ligne de toit profilée Montant C caractéristique
Bas de caisse avec inserts chromés
Jantes alliage 18’’ (46 cm)
design 10 branches
8

I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Génération W164
Protection du seuil de
chargement finition chromée
Nouveau « wing design »
finition chromée
Protection anti- encast reme
nt
arrière chromée
Barres de toit chromées
Véhicule présenté : Classe M de série avec toit ouvrant (option)
II.A/ Design extérieur : face arrière
Poignée de coffre finition chromée
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
Nouvelles optiques effilées à
technologie LED
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I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Argent iridium, code 775
Blanc Calcite, code 650
Peintures non métallisées
Série
Peintures métallisées
Option – 1 050€
Argent palladium, code 792
Noir, code 040
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
II.B/ Peintures
Gris ténorite, code 755
10

I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Noir obsidienne, code 197
Brun citrine, code 796
Bleu tanzanite, code 359
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
Beige perle, code 794
Blanc Diamant, code 799
II.B/ Peintures
Peinture métallisée spéciale
Option – 1 950€
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I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Code R41
Code 25R
Code R24
De série
Jantes alliage design 10 branches – 46 cm (18’’)
Série sur ML 250 BlueTEC, ML 350 BlueTEC et ML 350 BlueEFFICIENCY
Pneus 255/55 R18
Incompatibles avec les codes P31 et R66
Jantes alliage design 10 branches – 43 cm (17’’)
Option disponible sur ML 250 BlueTEC 4MATIC et ML 350 BlueTEC 4MATIC
Pneus 235/65 R17
Incompatibles avec les codes P31 et R66
Livrables sans supplément de prix
Jantes alliage BlueEFFICIENCY design 7 doubles branches – 43 cm (17’’)
Option disponible sur ML 250 BlueTEC et ML 350 BlueTEC
Pneus 235/65 R17
Incompatibles avec les codes P31 et R66
Livrables sans supplément de prix
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
II.C/ Jantes
Elément remarquable au premier coup d’oeil, la monte pneumatique de série de la Nouvelle Classe M prend
un pouce en se parant de jantes alliage 18’’ design 10 branches
En option gratuite
Les efforts consentis en matière de CO2 passent également par des jantes capables d’optimiser l’efficience du
véhicule. C’est pourquoi deux jantes alliage 17’’ sont proposées en option gratuite sur la Nouvelle Classe M
12

I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
18’’
19’’
20’’
Code 03R
Code R53
Code R55
Code R33
Jantes optionnelles
Le programme de jantes optionnelles a été complètement repensé, afin d’offrir un choix large et varié
d’alternatives, pour toujours plus de personnalisation
Jantes alliage design 7 branches – 46 cm (18’’)
Option disponible sur toutes les motorisations,
Pneus 255/55 R18
Incompatibles avec les codes P31 et R66
Prix : 300 €
Jantes alliage design 7 branches – 48 cm (19’’)
Option disponible sur toutes les motorisations,
Pneus 255/50 R19
Incompatibles avec le code P31
Prix : 600 €
Jantes alliage design 5 doubles branches – 48 cm (19’’)
Option disponible sur toutes les motorisations,
Pneus 255/50 R19
Incompatibles avec le code P31
Prix : 1 400 €
Jantes alliage design 5 doubles branches
– 51 cm (20’’)
Option disponible sur toutes les motorisations,
Pneus 265/45 R20
Incompatibles avec le code P31
Prix : 1 900 €
Code R39
Code 50R
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
II.C/ Jantes
Jantes alliage design 5 branches – 48 cm (19’’)
Option disponible sur toutes les motorisations,
Pneus 255/50 R19
Incompatibles avec le code P31
Prix : 800 €
Jantes alliage design 10 branches
– 51 cm (20’’)
Option disponible sur toutes les motorisations,
Pneus 255/45 R20
Incompatibles avec le code P31
Prix : 1 200 €
13

I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
19’’
20’’
21’’
Code 780
Code 758
Code 757
Jantes optionnelles AMG
Jantes alliage AMG design 5 branches – 48 cm (19’’)
Option disponible sur toutes les motorisations,
Pneus 255/50 R19
Uniquement en liaison avec le code P31
Jantes alliage AMG design 5 branches – 51 cm (20’’)
Option disponible sur toutes les motorisations,
Pneus 265/45 R20
Prix : 2 600 €
En liaison avec Pack Sport Extérieur AMG (code P31) : 1 400 €
Jantes alliage AMG design 5 doubles branches– 53 cm (21’’)
Option disponible sur toutes les motorisations,
Pneus 265/40 R21
Uniquement en liaison avec le Pack AIRMATIC (code 489), incompatibles avec le code R66
Prix : 3 350 €
En liaison avec Pack Sport Extérieur AMG (code P31) : 2 150 €
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II.C/ Jantes
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I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Compléments
Bienvenue
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
à
bord
!
II.D/ Design intérieur
15

I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Si l’extérieur du véhicule gagne en maturité et en expressivité, l’intérieur est quant à lui en
complète rupture par rapport à la précédente génération de Classe M : design retravaillé,
matériaux encore plus nobles, détails de finition et ergonomie entièrement repensée sont autant
d’éléments redéfinissant intégralement le concept intérieur pour faire de l’habitacle de la Nouvelle
Classe M la nouvelle référence du segment. Bienvenue à bord !
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
II.D/ Design intérieur
16

I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Génération W164
Nouveau volant
multifonctions en cuir
Nappa et nouveau design
des commodos
Frein de parking électrique
Sièges avant à réglages
entièrement électriques
Larges inserts décoratifs
Cache porte- gobel et
s
Ergonomie optimisée via
l’intégration d’un COMAND
Controller
Écran en position haute pour
une parfaite lisibilité
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
II.D/ Design intérieur
Nouveau design de la planche de bord et
des aérateurs entourés de chrome
Console centrale
entièrement repensée
Véhicule présenté équipé entres autres du Pack Sport Intérieur (option) Confort
Design
17

I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Tissu-similicuir ARTICO / Similicuir ARTICO / Cuir :
4 capitons transversaux
Variations de design selon les équipements : précisions
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
II.D/ Design intérieur
Pack Sport Intérieur (DINAMICA-Similicuir ARTICO / Cuir Nappa) :
6 capitons transversaux, surpiqûres contrastantes et contreportes spécifiques
Volant de série Volant cuir et bois (option) Volant du Pack Sport Intérieur (option)
18

I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Garnitures unicolores :
- Similicuir noir (code 101)
- Cuir noir (code 201)
Garnitures bicolores :
- Cuir noir/brun tabac (code 254)
Illustrations d’ambiances intérieures différentes
Options : similicuir ARTICO 1 100 € - cuir 2 800 €
- Similicuir beige amande (code 105)
- Cuir beige amande (code 205)
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II.E/ Garnitures
- Similicuir gris alpaga (code 108)
- Cuir gris alpaga (code 208)
- Cuir noir/beige amande (code 255) - Cuir noir/gris alpaga (code 258)
19

I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Eucalyptus (code 734)
250€
Inserts décoratifs de série
Ronce de noyer (code 731)
450€
Aluminium (code 739)
Inserts décoratifs optionnels
Peuplier anthracite (code 729)
450€
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
II.F/ Inserts décoratifs
Frêne marron mat (code H09)
450€
20

I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
*
GARNITURES
Tissu ASPEN / similicuir ARTICO (de série sur ML 250 BlueTEC 4MATIC / ML 350 BlueTEC 4MATIC / ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC) 001* - - - - -
Similicuir ARTICO 101* 105* 108* - - -
Cuir 201* 205* 208* 255* 258* 254*
DINAMICA / similicuir ARTICO (uniquement avec le Pack Sport Intérieur code P95) 601* - - - - -
Cuir Nappa (option uniquement avec le Pack Sport Intérieur code P95) 801* - - - - -
PEINTURES NON METALLISEES
Blanc calcite 650 O O
Noir 040
PEINTURES METALLISEES
Argent irridium 775 O O
Argent palladium 792 O O
Beige perle 794 ∆ ∆ O
Bleu tanzanite 359 O O
Brun Citrine 796 O O
Gris Ténorite 755 O O
Noir Obsidienne 197
PEINTURES SPECIALES
Blanc Diamant 799 O O
Combinaison recommandée
O Combinaison possible
∆ Combinaison déconseillée
- Combinaison indisponible
Ciel de pavillon en tissu gris (code 58U) pour garnitures codes 001, 101, 108, 201, 208, 601, 801
Ciel de pavillon en tissu beige (code 55U) pour garnitures codes 105 et 205
Ciel de pavillon en tissu noir (code 51U) pour garnitures codes 254, 255 et 258
CODES Noir Beige amande Gris alpaga
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
II/ Récapitulatif
Beige
amande/
Noir
Gris
alpaga/
Noir
Brun
tabac/
Noir
21

I/ Introduction
II/ Design
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Intérieur en similicuir ARTICO beige amande (code 105)
avec inserts décoratifs en eucalyptus (code 734)
Intérieur en cuir noir/brun tabac (code 254)
avec inserts en frêne marron mat (code H09) et volant en cuir et bois (code 289)
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
II/ Illustrations
22

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
I/ Introduction p. 3
II/ Design
II.A/ Design extérieur
II.B/ Peintures
II.C/ Jantes
II.D/ Design intérieur
II.E/ Garnitures
II.F/ Inserts décoratifs
III/ Équipements et tarifs
III.A/ Principaux équipements de série
III.B/ Tarifs
III.C/ Nouvelle structure de lignes
III.D/ Télématique
III.E/ Principales nouvelles options
III.F/ Série Spéciale Edition 1
p. 4
p. 5
p. 10
p. 12
p. 15
p. 18
p. 21
p. 23
p. 24
p. 25
p. 26
p. 30
p. 35
p. 53
IV/ Technique p. 57
IV.A/ Nouvelles motorisations
IV.B/ Données techniques
IV.C/ Dimensions
V/ Compléments
V.1/ Planning de lancement
V.2/ Equipements de série et options : détails
p. 58
p. 61
p. 62
p. 63
p. 64
p. 65
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
SOMMAIRE
23

I/ Introduction
II/ Design
IV/ Motorisations III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. et Tarifs
V/ compléments
DESIGN
Garnitures intérieures en Tissu ASPEN/similicuir
ARTICO
Garnitures des contreportes en similicuir ARTICO
Inserts décoratifs intérieurs en aluminium
Volant gainé de cuir Nappa
Le nouveau ML impressionne par son allure
statutaire :
à l’extérieur des lignes puissantes et marquées…
… à l’intérieur par des détails exclusifs au style
affirmé
Jantes alliage 46 cm (18’’) design 10 branches
Protections anti-encastrement AV/AR chromées
Barres de toit en aluminium
Protection de seuil de chargement chromée
Ligne de ceinture chromée
Ligne de bas de caisse chromée
Feux de jour à LED
Feux arrière à LED
Bouclier arrière « Wing design »
Larges inserts décoratifs en aluminium
Cache porte-gobelets
Points forts W164 toujours présents
Accoudoir arrière avec porte gobelet
Accoudoir avant avec espace de chargement
Banquette arrière rabattable 2/3-1/3
Cache-bagages à enrouleur
III.A/ Principaux équipements de série
CONFORT SECURITE
Climatisation automatique THERMATIC
Détecteur de pluie à deux seuils de déclenchement
Interface Bluetooth pour téléphone portable
Principales nouveautés W166
Le confort, au cœur de la réflexion sur le
développement de la Nouvelle Classe M :
Suspension DIRECT CONTROL avec technologie
d’amortissement sélectif
Direction à assistance électro-mécanique
Frein de parking électrique
Sièges avant à réglages entièrement électriques
Dossiers des sièges de la 2 ème rangée réglables
COMAND Controller
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Airbag genoux coté conducteur
Contrôle électronique de motricité aux 4 roues
ISOFIX: fixation des sièges enfants arrière
Limiteur de vitesse en descente (DSR) et aide au
démarrage en côte
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants,
asphériques et rabattables électriquement, avec
rappels de clignotants intégrés
Roue de secours de type galette
TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et
SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse)
Maîtrise parfaite à tout moment grâce aux
technologies les plus modernes :
ATTENTION ASSIST
Capot actif avec protection piéton
Airbags bassin conducteur et passager
24

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Motorisations
ML 250 BlueTEC 4MATIC
ML 350 BlueTEC 4MATIC
ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
Faits marquants
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
Prix
(en € TTC)
54 900 €
59 900 €
58 900 €
Bénéficiant d’une dotation de série nettement plus conséquente et d’importantes évolutions moteur, le
positionnement prix de la Nouvelle Classe M devient de surcroît très attractif. En effet, il est à noter que :
- le ML 250 BlueTEC 4MATIC (204 ch), est proposé au même prix que l’ancien ML 300 CDI 4MATIC
BlueEFFICIENCY (204 ch), tout en bénéficiant de valeurs de consommation et d’émissions de CO2 nettement
inférieures
- le ML 350 BlueTEC 4MATIC (258ch) en restant sous la barre des 60 000 €, est affiché légèrement moins cher
que l’ancien ML 350 BlueTEC 4MATIC (211 ch)
- le ML 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC (306 ch) enregistre une hausse tarifaire modérée de 1,6% par rapport à son
prédécesseur, le ML 350 4MATIC (272 ch)
III.B/ Tarifs
25

I/ Introduction
V/ compléments
Compléments IV/ Motorisations III/ Equip. & Tarifs II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III.C/ Nouvelle structure de lignes
La nouvelle génération W166 s’accompagne désormais de deux lignes de
finition, afin d’être encore plus compétitive et mieux positionnée sur son
segment de marché. Une offre simplifiée et claire à travers un choix réduisant
la complexité dans la multitude d’options disponibles.
▲ Classe M Sport ▲ Classe M Fascination
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
26

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
5 400 €
Jantes alliage 48 cm (19’’)
Vitres arrière teintées foncées
Pack Sport Intérieur
Éclairage d’ambiance
Navigation Becker MAP PILOT
APA
«Sport»
Base
III.C/ Nouvelle structure de lignes
«Fascination»
13 200 €
Pack Sport Extérieur AMG
Jantes alliage AMG 51 cm (20’’)
Vitres arrière teintées foncées
Garnitures intérieures en cuir
Éclairage ambiance
Pack Multimédia
APA
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
27

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
5 400 €
Ligne Sport
soit 15,9% (1 020 €) d’avantage client
Intérieur :
Pack Sport Intérieur (code P95)
Éclairage d’ambiance (code 876)
Extérieur :
Vitres arrière teintées foncées (code 840)
Jantes alliage 48 cm (19") design 5 doubles branches
avec pneus 255/50 R19 (code R55)
Fonctionnel :
Aide au Parking Active (APA) (code 235)
Navigation Becker MAP PILOT (code 509)
Système EASY-PACK (code 890)
III.C/ Nouvelle structure de lignes
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
28

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
13 200 €
Ligne Fascination
soit 13% (1 970 €) d’avantage client
Intérieur :
Garnitures intérieures en cuir (code 2xx)
Éclairage d’ambiance (code 876)
Extérieur :
Vitres arrière teintées foncées (code 840)
Jantes alliage AMG 51 cm (20") design 5 branches
avec pneus 265/45 R20 (code 758)
Pack Sport Extérieur AMG (code P31)
Fonctionnel :
Aide au Parking Active (APA) (code 235)
Pack Multimédia (code 132)
KEYLESS-GO (code 889)
Système EASY-PACK (code 890)
III.C/ Nouvelle structure de lignes
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
29

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
L’arrivée de la Nouvelle Classe M s’accompagne de la nouvelle génération de télématique NTG 4.5 apparue
dernièrement sur la Classe C Nouvelle Génération et le Nouveau SLK.
AUDIO 20 CD
Série - incompatible avec codes 518 et 810
AUDIO 20 CD avec changeur CD
Option – code 510 - incompatible avec codes 218, 132,610 et 863 – 300€
Prééquipement Becker MAP PILOT
Option – code 508 - incompatible avec code 509 – uniquement avec AUDIO 20 CD – 300€
Becker MAP PILOT
Option – code 509 - comprend code 508 – 1 000€ - de série sur ligne Sport
COMAND Online
Option – code 527 – 3 200€ - 2 200€ sur ligne Sport – de série sur ligne Fascination
COMAND Online avec changeur CD
Option – code 512 – 3 500€ - 2 500€ sur ligne Sport – 300€ sur ligne Fascination
Bluetooth
de série !
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
III.D/ Télématique
Interface USB de série !
Becker MAP PILOT
Cover Art
Internet
30

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
AUDIO 20 CD
Série - incompatible avec codes 518 et 810
Principe de fonctionnement:
•L’équipement de série AUDIO 20 CD offre au
conducteur du véhicule de nombreuses
fonctionnalités
téléphoniques
aussi bien musicales que
•Il est également possible de prendre l’option 510
Audio 20 CD avec changeur CD (option, 300€)
Contenu:
Écran couleur 15cm (5,8 ") 400x240 pixel
Radio/ Double Tuner
CD/ USB/ Aux-In
Connexion lecteur MP3/ WMA/ AAC
Téléphone via Bluetooth (HFP,PBAP,MAP,Audio)
Affichage de la jaquette du CD
Streaming audio
Avantages:
•Système intuitif, ergonomique et confortable
grâce à la platine de commande centrale, au sélecteur
multifonctions et à l’écran couleur intégré
• Des fonctionnalités musicales étendues grâce à
l’arrivée de l’interface USB dans la console centrale,
du streaming Audio via Bluetooth ou encore à la
présentation des couvertures d’albums (selon
support)
•Optimisation de l’utilisation de la téléphonie
Bluetooth avec un système de jumelage simplifié et
l’accès direct au répertoire, aux SMS… (selon
téléphone)
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
III.D/ Télématique
31

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Principe de fonctionnement:
•En complément de l’Audio 20 CD, le Becker MAP
PILOT apporte un système de navigation par
cartographie
qui se commande via la platine
centrale ainsi qu’un affichage des limitations de
vitesse.
Contenu:
les données cartographiques sont stockées dans
un disque dur amovible situé dans la boîte à gants
un pré équipement pour ce système (code 508)
est également disponible en option seule
(comprenant câblage et support dans la boîte à
gants) pour le post-montage de la navigation Becker
Navigation Becker MAP PILOT
Option – code 509 – 1 000 €
Avantages:
•Utilisation simple et visibilité optimale grâce à la
cartographie avec affichage 3D des villes et des
reliefs, carte européenne
•Confort de conduite élevé grâce aux nombreuses
fonctionnalités : information trafic TMC, affichage
des limitations de vitesse…
• Interface intuitive via la platine de commande
centrale de l’audio 20 CD
•Système évolutif grâce aux mises à jour disponibles
régulièrement sur le site Internet de Becker
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
III.D/ Télématique
32

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Système multimédia COMAND Online
Option – code 527 – 3 200€
Principe de fonctionnement:
• le système multimédia COMAND Online représente
la référence en terme de possibilités multimédia avec
de nombreuses fonctionnalités Audio, Vidéo,
Navigation et Internet
Contenu:
Écran couleur 18cm (7") 800x480 pixel
L’utilisation du navigateur Internet nécessite de
connecter un téléphone portable compatible (3G
avec fonction modem) disposant d’un abonnement
téléphonique adapté.
Avantages:
•Un système de navigation haut de gamme avec
une cartographie à affichage 3D, empreintes des
bâtiments, affichage des limitations de vitesse via
caméra….
•Des possibilités de stockage Audio quasiment
infinies grâce au slot SD, au registre musical de
10Go en plus de la connectivité USB, de la prise AUX-
IN et du streaming Bluetooth.
•Un confort d’utilisation inégalé avec la commande
vocale LINGUATRONIC, le grand écran couleur et la
nouvelle fonctionnalité « recherche musicale ».
•Navigateur Internet intégré permettant l’utilisation
de service Mercedes-Benz (météo, recherche de
points d’intérêts et envois d’itinéraires) ou la
recherche libre.
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
III.D/ Télématique
33

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Pack Multimédia
Option – code 132 – 3 600 €
Principe de fonctionnement:
•Successeur du Pack Technologie, le Pack Multimédia
intègre le COMAND Online (code 527), la caméra de
recul (code 218) et l’interface média (code 518)
Caméra de recul
Avantages:
•Un système multimédia de référence avec le
COMAND Online et son navigateur Internet
•Des possibilités de lecture de fichiers musicaux
encore améliorées avec l’interface média et ses
connexions USB, iPod et Aux-In
•Une caméra de recul avec lignes de guidage sur le
visuel pour plus de confort et de sécurité lors des
manœuvres
Interface média COMAND Online
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
III.D/ Télématique
34

I/ Introduction
V/ compléments
Compléments IV/ Motorisations III/ Equip. & Tarifs II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III.E/ Principales nouvelles options
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
35

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
En plus d’une dotation de série améliorée, le Nouveau ML offre de nouvelles options dignes des dernières berlines
de luxe de la gamme Mercedes-Benz.
Confort
Design
La Nouvelle Classe M impressionne par son allure statutaire : à l’extérieur par des lignes puissantes et
marquées, à l’intérieur par des détails exclusifs au style affirmé :
Sécurité
Pack Sport Extérieur AMG
Pack Sport Intérieur
Toit ouvrant panoramique
Éclairage d’ambiance 3 couleurs…
III.E/ Principales nouvelles options
Pour vous garantir une dynamique de conduite digne d’une berline de luxe, des assistants intelligents comme le système
optionnel Active Curve System, combinent agilité et plaisir de conduire. Des technologies ultra-modernes lui permettent en
outre de satisfaire à toutes les exigences, sur la route comme en dehors des sentiers battus :
Active Curve System
Pack On & Offroad
Aide au Parking Active…
Maîtrise parfaite à tout moment grâce aux dernières innovations de la marque :
Pack d’assistance à la conduite PLUS
Avertisseur de franchissement de ligne actif
Détecteur d’angle mort actif
Assistant de vision de nuit PLUS
Avertisseur de limitation de vitesse…
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36

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Pack Sport Extérieur AMG
code P31 – 3 500 €
III.E/ Principales nouvelles options
Avantages:
•Le Pack Sport Extérieur AMG donne une possibilité de personnalisation supplémentaire. Il permet ainsi à la
Nouvelle Classe M de se doter d’encore plus de dynamisme et de sportivité, ce qui en fait un modèle plus
athlétique grâce à des éléments extérieurs exclusifs.
Contenu:
Kit carrosserie AMG (jupes avant et arrière et habillages de bas de caisse design AMG ton carrosserie)
Protections anti-encastrement avant et arrière finition chromée au design spécifique
Jantes alliage 48 cm (19") design 5 branches avec pneus 255/50 R19
Disques de frein perforés et étriers de frein avec monogramme "Mercedes-Benz"
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37

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Pack Sport Intérieur
code P95 –1 500 €
Sièges avant sport incluant maintiens latéraux renforcés,
Garnitures intérieures design sport en DINAMICA/similicuir ARTICO noir
avec surpiqûres contrastées (garnitures intérieures en cuir Nappa noir
également disponibles contre supplément de prix)
contre-portes incluant stries longitudinales contrastées
pédalier sport en acier inoxydable avec picots en caoutchouc
tapis de sol en velours
III.E/ Principales nouvelles options
volant sport 4 branches en cuir Nappa avec zones de préhension en cuir perforé et inserts chromés
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
38

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Toit ouvrant
code 414 – 1 400 €
Le toit ouvrant déjà présent sur l’actuel ML est
toujours disponible en option seule.
III.E/ Principales nouvelles options
Toit ouvrant panoramique
code 413 – 2 100 €
Principe de fonctionnement:
Le toit ouvrant panoramique se compose d’une
glace panoramique fixe et d’une glace coulissante à
commande électrique glissant vers l’extérieur. Sa
large surface vitrée offre un champ de vision
exceptionnel.
Avantages:
•Le toit ouvrant panoramique offre des surfaces
vitrées aux dimensions deux fois plus importantes
que les toits ouvrants en verre classiques.
• Il apporte une agréable clarté dans l’habitacle
ainsi qu’une protection optimale contre le
rayonnement solaire grâce aux stores pare-soleil à
enrouleur.
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39

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Éclairage d’ambiance
code 876 – 450 €
Principe de fonctionnement:
•L'éclairage d'ambiance baigne l'habitacle du véhicule
d'une lumière indirecte agréable. Trois couleurs permettent
de personnaliser l'ambiance régnant à bord de l'habitacle
de la Nouvelle Classe M : solaire, polaire et neutre.
•L'éclairage d'ambiance s'active et se désactive en
fonction de l'éclairage extérieur. Il s'allume également à
l'ouverture des portes pour un accueil agréable. Il peut être
atténué et éteint de manière progressive.
Neutre
III.E/ Principales nouvelles options
Solaire
Polaire
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I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
ILS (Intelligent Light System)
code P35 – 1 850 €
Disponibilité prévisionnelle : 1er trimestre 2012
Eclairage de série
Projecteurs halogènes et feux de jour à LED
Principe de fonctionnement:
• Grâce à des projecteurs bi-xénon motorisés et à
une caméra située en haut du pare-brise, le
conducteur dispose d’un éclairage optimal en
toutes circonstances.
• L’ILS n’apporte pas seulement un design
différent ou une identité visuelle mais aussi une
meilleure visibilité ce qui augmente le niveau de
sécurité (vu et être vu) et de confort.
III.E/ Principales nouvelles options
Eclairage optionnel
Projecteurs bi-xénon et feux de jour à LED
Avantages:
Répartition variable automatique de
l’éclairage avec :
- éclairage actif dans les virages
- éclairage adaptatif
- mode routes secondaires
- mode autoroute
- mode antibrouillard optimisé
Assistant de feux de route pour une conduite
plus sereine et sécurisée et un éclairage optimisé
Lave-phares
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I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Vision de nuit PLUS
code 610 – 1 500€
Disponibilité prévisionnelle : 1er trimestre 2012
III.E/ Principales nouvelles options
Principe de fonctionnement:
• En proposant une représentation visuelle de la route, l’assistant de vision de nuit PLUS améliore le
discernement de l'environnement lors de la conduite de nuit. Cela donne au conducteur une visibilité
plus claire de ce qui se trouve sur la route et qui pourrait faire obstacle à la voiture.
•Ce système émet une lumière infrarouge sans éblouir les autres conducteurs et restitue l'image
enregistrée sur le visuel COMAND. Les éventuels piétons identifiés sont également mis en évidence sur
cet écran.
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
42

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Pack d’assistance à la conduite
code 22P – 900 €
Principe de fonctionnement:
• Le Pack d’Assistance à la conduite se compose de
l'avertisseur de franchissement de ligne et du
détecteur d'angle mort. L'association de ces systèmes
améliore considérablement la sécurité et le confort.
• Ces deux systèmes de sécurité passive alertent le
conducteur en cas de situation dangereuse mais
n’interviennent pas sur la conduite. Ils sont désactivables
via le volant multifonctions.
III.E/ Principales nouvelles options
Détecteur d’angle mort:
•Le détecteur d'angle mort détecte les véhicules situés
dans l'angle mort sur une distance de trois mètres.
Deux radars courte portée situés dans le pare-choc arrière
balayent la zone située sur le côté et à l‘arrière du
véhicule.
• Lorsqu'un véhicule est détecté dans l'angle mort, un
triangle rouge apparaît sur le rétroviseur extérieur. Si,
malgré cette alerte visuelle, le conducteur met son
clignotant en prévision d'un changement de voie, un
signal sonore
Avertisseur de franchissement de ligne:
•L’avertisseur de franchissement de ligne avertit le
conducteur lorsqu’il risque de quitter sa voie par mégarde.
L’avertissement est donné sous forme d’une triple
vibration dans le volant, imperceptible par les passagers.
Pas d’alerte inutile puisque le système ne signale pas les
changements de voie intentionnels.
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
se déclenche. Le système est actif entre
30 et 250 km/h. En deçà de 30 km/h, un triangle jaune
signale que le système est inactif.
43

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Pack d’assistance à la conduite PLUS
code 23P – 2 700 €
Principe de fonctionnement:
•Le Pack d’assistance à la conduite PLUS regroupe
différents équipements de confort et de sécurité dont
l'action est complémentaire.
• Il inclut notamment les systèmes suivants : DISTRONIC
PLUS, freinage d'urgence assisté BAS PLUS, frein PRE-
SAFE®, avertisseurs actifs de franchissement de ligne
et d'angle mort et détecteur automatique de siège
enfant.
III.E/ Principales nouvelles options
Avantages:
• Correction active de la trajectoire du véhicule pour
éviter les collisions grâce au détecteur d’angle mort
actif et à l’avertisseur de franchissement de ligne
actif, via une action de freinage ciblée.
•Dès lors qu’un risque de télescopage est détecté, le
frein PRE-SAFE® déclenche des signaux visuels et
sonores afin d’inciter le conducteur à intervenir.
•Le système DISTRONIC PLUS avec freinage d’urgence
assisté BAS PLUS intégré permet de conserver une
certaine distance de sécurité avec le véhicule qui
précède et contribue ainsi à réduire considérablement le
risque de collision en détectant les situations à risque et
en réagissant en conséquence.
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
44

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Active Curve System
code 468 – 3 700 €
Disponibilité prévisionnelle : 1er trimestre 2012
Principe de fonctionnement:
•Active Curve System anticipe et réduit de façon
significative les mouvements de caisse latéraux
(prise de roulis) dans les virages.
•Le système réagit à un angle de braquage de la
direction et à une accélération latérale du véhicule
par une force stabilisatrice contraire qui compense
les mouvements de caisse.
III.E/ Principales nouvelles options
Sans
Avantages:
Confort
•Réelle optimisation du confort de conduite
•Amélioration des capacités Offroad grâce à une
plus grande adhérence des pneumatiques
Sécurité
•Agilité et plaisir de conduite à vitesse moyenne
•Meilleure stabilité à grande vitesse
• Plus grande sécurité à travers un meilleur
comportement routier
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
Avec
45

I/ Introduction
III/ Equip. & Tarifs II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Suspension DIRECT CONTROL
Équipement de série
Suspension DIRECT CONTROL:
• Nouveau système d’amortissement sélectif qui
absorbe les chocs liés à une chaussée déformée
et/ou bosselée.
• Deux niveaux de suspension :
- un niveau d’amortissement produit par de petits
mouvements de suspension pour un plus grand
confort.
- à l’inverse, de plus amples mouvements de
suspension sur des routes rugueuses pour garantir
une plus grande agilité et une sécurité accrue.
III.E/ Principales nouvelles options
Suspension pneumatique AIRMATIC
code 489 – 2 200 €
AIRMATIC:
•Dotée de la fonction de reconnaissance de
chargement, l’AIRMATIC permet désormais un
amortissement qui s’ajuste en fonction du
chargement du véhicule.
•Un ajustement continu selon la vitesse de conduite
et le poids de chargement permet ainsi de réduire la
consommation tout en garantissant un
comportement dynamique optimal.
•Le système d’amortissement peut être ajusté selon
deux modes: confort ou sport.
•L’ajustement continu de la hauteur du véhicule, qui
peut également se faire manuellement, permet un
plus grand confort et une dynamique de conduite.
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
46

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Pack On&Offroad
code 430 – 2 400 €
Principe de fonctionnement:
•Grâce au Pack On&Offroad, le conducteur peut choisir un
mode spécifique selon le style de conduite qu’il désire
adopter ou selon l’état de la route.
•Ce choix engendre des paramétrages différents de la
boite de transfert, de la suspension pneumatique, du
moteur, de la direction, de l’ESP et même si nécessaire de
l’antipatinage ASR.
Contenu:
Le Pack On&Offroad contient:
- Boîte de transfert deux niveaux
- Blocage de différentiel à 100% pour le différentiel central
- Suspension pneumatique à quatre niveaux
- Protection du soubassement moteur
- Mode manuel pour la boîte automatique
III.E/ Principales nouvelles options
Avantages:
•Possibilité d’adapter le comportement du
véhicule selon le type de revêtement.
•Visualisation des choix de paramètres sur
l’écran COMAND
•Optimisation des performances du véhicule
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
47

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Pack On&Offroad (suite)
code 430 – 2 400 €
Focus sur les différents modes:
III.E/ Principales nouvelles options
•Offroad 1: pour un sol souple tel que du sable: limites supérieures pour l’ESP et le contrôle de motricité,
suspension pneumatique niveau 1, amortissement «confort», passage de vitesses optimisé, ABS Offroad, loi
de pédale d’accélérateur assouplie
•Offroad 2: pour un revêtement dur, limites supérieures pour l’ESP, plus de sensibilité pour le contrôle de
motricité, suspension pneumatique niveau 2, amortissement «confort», passage de vitesse optimisé, DSR
activé, blocage de différentiel verrouillé
•Sport: suspension pneumatique «sport», amortissement «sport», loi de pédale d’accélérateur plus dure,
blocage de différentiel dynamique, fonctions de transmission optimisées, direction plus réactive
•Snow: ESP et contrôle de motricité adaptés à l’utilisation de chaînes, plus grande stabilité dans les virages,
passage de vitesses optimisé
•Attelage: Fonction blocage et passage de vitesses optimisé
•Auto: mode standard
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
48

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Aide au Parking Active
code 235 – 950 €
Principe de fonctionnement:
•L’Aide au Parking Active aide le conducteur à
trouver une place de stationnement adaptée et à
se garer par un braquage actif.
•Le conducteur lance le stationnement en plaçant
le véhicule au niveau de la place de stationnement,
en passant la marche arrière et en validant la
proposition affichée au combiné d'instruments.
•Le stationnement est terminé en cinq
manœuvres maximum. La fin du stationnement est
signalée par un message sur le visuel et par un
signal sonore.
III.E/ Principales nouvelles options
Avantages:
•L’Aide au Parking Active contribue significativement
à accroître la sécurité et le confort de conduite. En
effet, le conducteur n’a plus qu’à actionner les
pédales d’accélérateur et de frein. Une distance
supérieure d’1m30 à la voiture est nécessaire pour se
garer.
•Le système PARKTRONIC intégré alerte le
conducteur en cas d'obstacles difficilement
détectables situés devant ou derrière le véhicule,
jusqu’à une vitesse de 16 km/h environ.
Contenu:
Grâce aux deux capteurs à ultrasons intégrés au
pare-chocs avant, l'Aide au Parking Active recherche
les places de stationnement adaptées jusqu'à une
vitesse de 36 km/h.
En temps normal, l'Aide au Parking Active effectue
la recherche du côté droit de la chaussée. Si le
clignotant est mis du côté du conducteur, les places
de stationnement situées du côté gauche sont
également indiquées.
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
49

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Pack Hiver
code 228 – 2 250 €
Principe de fonctionnement:
• Le Pack Hiver permet aux passagers de bénéficier
d'un confort accru pendant la saison froide grâce au
chauffage d'appoint avec télécommande, au laveglace
chauffant et aux sièges avant chauffants.
•Il peut être commandé par le biais d'un
commutateur situé à l'intérieur du véhicule, un
programmateur se trouvant sur le combiné
d'instruments, ou à partir d'une télécommande.
Avantages:
• Pendant la saison froide, la température du véhicule
peut être programmée à l’avance, ce qui permet un gain
de temps pour ne pas avoir à dégivrer les fenêtres ainsi
qu’un gain de confort puisque l’habitacle est déjà à la
température souhaitée avant même le démarrage du
moteur.
III.E/ Principales nouvelles options
Détails:
Le chauffage d'appoint fonctionne
indépendamment de l'état de marche du moteur.
Le chauffage s’éteint automatiquement au bout de
30 min.
La température intérieure du véhicule ne peut
pas être plus basse que la température extérieure.
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
50

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Double porte-gobelet
chauffant/réfrigérant
code 311 – 250 €
Principe de fonctionnement:
•Le porte-gobelet chauffant/réfrigérant est
commandé par le biais d'une touche de la console
centrale. Un voyant indique si la fonction de maintien
au chaud/au frais est activée.
• Le porte-gobelet comprend deux tailles de
diamètres : un diamètre de 85 mm qui correspond à
une bouteille d’un litre et un diamètre de 54mm qui
correspond à une cannette (type Red Bull par ex.).
Avantages:
•Avec le porte-gobelet chauffant/réfrigérant situé à
l'avant, les bouteilles, canettes ou verres restent bien en
place et sont toujours à portée de main du conducteur
et du passager avant.
•Il maintient les boissons au frais ou au chaud grâce à
sa plage de température comprise entre 8 °C et 55 °C.
III.E/ Principales nouvelles options
Détails:
La fonction de chauffage/de réfrigération des
boissons a recours à un élément Peltier qui produit
un écart de température dès qu'une tension y est
appliquée. En fonction du sens du courant, cet
écart de température peut être utilisé pour
chauffer ou refroidir un corps en fonte coulée sous
pression qui est implanté dans le porte-gobelet. La
boisson placée dans le porte-gobelet est chauffée
ou réfrigérée au contact de ce corps.
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
51

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Trappe a skis avec sac intégré
code 282 – 250 €
Avantages :
• Plus grande capacité d’accueil pour les
objets longs.
• Pas d’impact sur le confort de la deuxième
rangée de sièges.
III.E/ Principales nouvelles options
Compartiment de rangement sous le
plancher de coffre
code 888 – 150 €
Avantage:
•Un compartiment verrouillable supplémentaire est
logé sous le plancher de chargement. Il permet de
ranger en lieu sûr un ordinateur portable de 15"
maximum.
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
52

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Afin de souligner toute la sportivité, le confort et l’exclusivité de la Nouvelle Classe M, une Série Spéciale Edition 1
est commercialisée dès le lancement.
Ce véhicule, basé sur la ligne de finition Fascination, se pare de nombreux éléments intérieurs et extérieurs
distinctifs pour un surcoût limité à 18 300 €.
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
III.F/ Série Spéciale Edition 1
Prix TTC Client
ML 250 BlueTEC 4MATIC Edition 1 73 200 €
ML 350 BlueTEC 4MATIC Edition 1 78 200 €
ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY Edition 1 77 200 €
53

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Extérieur :
-
Pack Sport Extérieur AMG (code P31) comprenant :
Kit carrosserie AMG (jupes avant et arrière et habillages de bas de caisse design AMG ton carrosserie)
Protections anti-encastrement avant et arrière finition chromée au design spécifique
Disques de frein perforés et étriers de frein avec monogramme "Mercedes-Benz"
- Jantes alliage 51 cm (20") design 5 branches avec pneus 265/45 R 20 (code 758)
- Peinture métallisée*
- Vitres arrière teintées foncées
* Blanc diamant livrable avec supplément de prix
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
III.F/ Série Spéciale Edition 1
54

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Intérieur :
- Sellerie en cuir Etendu : - marron designo (code X06)
ou - porcelaine designo (code X27)
avec surpiqûres contrastées et logo designo
- Inserts décoratifs en frêne marron (code H09) ou en peuplier anthracite (code 729)
- Volant cuir et bois (code 289)
- Ciel de pavillon en tissu noir designo (code Y90)
- Planche de bord, portes et console centrale en cuir Nappa Etendu
- Tapis de sol en velours noir avec logo designo (code U12)
- Logo Edition 1
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
III.F/ Série Spéciale Edition 1
55

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
Fonctionnel :
- Pack Multimédia (code 132)
- Sièges chauffants à l’avant (code 873) et à l’arrière (code 872)
- Pack mémoires (code P64)
- Détecteur automatique de siège enfant (code U18)
- Airbags latéraux à l’arrière (code 293)
- Eclairage d’ambiance (code 876)
- Aide au Parking Active (code 235)
- KEYLESS-GO (code 889)
- EASY-PACK (code 890)
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
III.F/ Série Spéciale Edition 1
56

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
I/ Introduction p. 3
II/ Design
II.A/ Design extérieur
II.B/ Peintures
II.C/ Jantes
II.D/ Design intérieur
II.E/ Garnitures
II.F/ Inserts décoratifs
III/ Équipements et tarifs
III.A/ Principaux équipements de série
III.B/ Tarifs
III.C/ Nouvelle structure de lignes
III.D/ Télématique
III.E/ Principales nouvelles options
III.F/ Série Spéciale Edition 1
p. 4
p. 5
p. 10
p. 12
p. 15
p. 18
p. 21
p. 23
p. 24
p. 25
p. 26
p. 30
p. 35
p. 53
IV/ Technique p. 57
IV.A/ Nouvelles motorisations
IV.B/ Données techniques
IV.C/ Dimensions
V/ Compléments
V.1/ Planning de lancement
V.2/ Equipements de série et options : détails
p. 58
p. 61
p. 62
p. 63
p. 64
p. 65
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
SOMMAIRE
57

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
IV/ Motorisations
V/ compléments
L’arrivée de la Nouvelle Classe M est l’occasion pour Mercedes-Benz de reprendre le leadership en matière
de motorisations et d’émissions de CO2, notamment via l’apparition d’une motorisation inédite sur le
segment de marché des SUV : un 4 cylindres diesel.
- Stop/Start ECO de série
- Boîte de vitesses automatique
7G-TRONIC PLUS
- 100% des motorisations sont
BlueEFFICIENCY
- 100% des motorisations diesel
sont BlueTEC
Motorisation 4 cylindres diesel « OM 651 »
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
IV.A/ Nouvelles motorisations
Émissions de CO2 les plus
faibles du segment SUV
premium
Nouveau 4 cylindres diesel
204 ch – 500 Nm
158 g/km - 6.0 l/100 km
58

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
IV/ Motorisations
V/ compléments
Dès son lancement, le Nouveau ML offre 3 motorisations BlueEFFICIENCY performantes et respectueuses de l’environnement
Modèle
Puissance
W166
Puissance
W164
ML 250 BT 4M 204ch 204ch
ML 350 BT 4M 258ch 211ch
ML 350 4M BE 306ch 272ch
En moyenne :
+18% de puissance par rapport au W164
Évolution
Même puissance que
l’ancien V6 300 CDI
4M BE
+23% VS ML 350 BT
4M (W164)
+12.5% VS ML 350
4M (W164)
Conso. Mixte
W166
Conso. Mixte
W164
6.0l 8.4l
6.8l 8.7l
7.8l 11.4l
Évolution
-29% VS ML
300 CDI 4M
BE
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
IV.A/ Nouvelles motorisations
En moyenne :
-28% de consommation
CO2
W166
En moyenne :
-27% de consommation
CO2
W164
158g 224g
-22% VS ML
350 BT 4M 179g 231g
-32% VS ML
350 4M 184g 266g
> Le Nouveau ML affiche des valeurs en nette amélioration par rapport à son prédécesseur et ce essentiellement grâce à la toute
première motorisation 4 cylindres diesel du segment des SUV premium
> L’ensemble des motorisations est doté de série de la fonction d’arrêt/redémarrage Stop/Start ECO couplée à la boite de vitesse
7G-TRONIC PLUS
> En ce qui concerne l’écotaxe, le gain est de 850 € sur le Nouveau ML 350 BlueTEC 4MATIC et de 1 850 € sur le V6 essence.
Évolution
-29% VS
ML 300
CDI 4M BE
-22.5% VS
ML 350 BT
4M
-30% par
rapport au
ML 350
4M
59

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
IV/ Motorisations
V/ compléments
Puissance*
Couple*
ML 300 BlueTEC Hybrid ML 63 AMG
Conso mixte*
Émissions de CO2* 224 ch
590 Nm
5.7l
149g
*Valeurs provisoires, données en cours d’homologation.
Puissance*
Couple*
Conso mixte*
Émissions de CO2* Ces motorisations devraient être commercialisées dans le courant du premier semestre pour la
version AMG et en fin d’année 2012 pour l’hybride diesel.
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
IV.A/ Futures motorisations
L’offre moteur de la Nouvelle Classe M s’élargira prochainement avec une déclinaison AMG ainsi qu’une
version Hybrid Diesel.
517 ch
700 Nm
11.8l
279g
60

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
IV/ Motorisations
V/ compléments
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
IV.B/ Données techniques
61

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
IV/ Motorisations
V/ compléments
(+ 1,5 cm)
(-1,9 cm)
W164 Différence W166 BMW X5 Audi Q7
Longueur 4 781 +23 4 804 4 857 5 089
Empattement 2 915 0 2 915 2 933 3 002
Largeur 1 911 +15 1 926 1 933 1 983
Hauteur 1 815 -19 1 796 1 775 1 737
(+ 2,3 cm)
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
IV.C/ Dimensions
Le nouveau ML gagne très légèrement en
longueur et en largeur tout en restant plus
compact que ses concurrents directs.
Il conserve malgré tout l’habitabilité record du
segment.
Légèrement plus bas, il bénéficie d’un Cx
amélioré pour une meilleure pénétration dans l’air
et une consommation réduite.
62

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
I/ Introduction p. 3
II/ Design
II.A/ Design extérieur
II.B/ Peintures
II.C/ Jantes
II.D/ Design intérieur
II.E/ Garnitures
II.F/ Inserts décoratifs
III/ Équipements et tarifs
III.A/ Principaux équipements de série
III.B/ Tarifs
III.C/ Nouvelle structure de lignes
III.D/ Télématique
III.E/ Principales nouvelles options
III.F/ Série Spéciale Edition 1
p. 4
p. 5
p. 10
p. 12
p. 15
p. 18
p. 21
p. 23
p. 24
p. 25
p. 26
p. 30
p. 35
p. 53
IV/ Technique p. 57
IV.A/ Nouvelles motorisations
IV.B/ Données techniques
IV.C/ Dimensions
V/ Compléments
V.1/ Planning de lancement
V.2/ Equipements de série et options : détails
p. 58
p. 61
p. 62
p. 63
p. 64
p. 65
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
SOMMAIRE
63

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
V/ Compléments
Teaser Internet :
Début des productions :
Première Mondiale :
Lancement en concession :
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
V.1/ Planning de lancement
8 juin 2011
fin juillet 2011
15 au 25 septembre 2011
(Salon de Francfort)
19 novembre 2011
64

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
V/ Compléments
V.2/ Equipements de série : détails
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
65

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
V/ Compléments
V.2/ Equipements de série : détails
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
66

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
V/ Compléments
V.2/ Equipements de série : détails
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
67

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
V/ Compléments
V.2/ Equipements de série : détails
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
68

I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
V/ Compléments
V.2/ Equipements optionnels : détails
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
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I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
V/ Compléments
V.2/ Equipements optionnels : détails
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
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I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
V/ Compléments
V.2/ Equipements optionnels : détails
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
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I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
V/ Compléments
V.2/ Equipements optionnels : détails
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
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I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
V/ Compléments
V.2/ Equipements optionnels : détails
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
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I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
V/ Compléments
V.2/ Equipements optionnels : détails
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
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I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
V/ Compléments
V.2/ Equipements optionnels : détails
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
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I/ Introduction
II/ Design
III/ Equip. & Tarifs
IV/ Motorisations
V/ compléments
V/ Compléments
V.2/ Equipements optionnels : détails
Classe M Nouvelle Génération – Direction Communication Mercedes-Benz France – Juillet 2011
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