1e - Viking

di plastica appesi nella zattera.
Buttare via la prima raccolta d'acqua
perché conterrebbe troppo sale. Non bere
mai acqua salata in quanto causerebbe
una sete maggiore.
4. Regole
Le regole devono essere dettate dalla
persona al comando. Alcuni aspetti
devono essere sottolineati. Un aspetto
fondamentale è il mantenimento della
disciplina sotto il capo designato. Alcuni
potrebbero essere rimasti scossi dall'accaduto
ma è dovere del leader mettere in chiaro
che la situazione è tutt'altro che senza
speranza, che le zattere sono state
progettate ed equipaggiate apposta.
Spetta al comandante decidere dove sia
adeguato concedere il permesso di fumare
ricordando comunque che il fumo può
causare mal di mare e aumentare la sete,
portando anche la possibilità di arrecare
danno alle strutture della zattera.
Gonfiaggio supplementare
Dopo una lunga permanenza all'interno
della zattera, potrebbe essere necessario
gonfiare i tubi di galleggiamento, i tubi ad
arco e i tubi trasversali. Le valvole di
gonfiamento sono all'interno, una per
ogni tubo.
Connettere il raccordo del soffietto alle
valvole e gonfiare finchè tubi sono divenuti
rigidi. Alla fine dell'operazione rimettere i
coperchi alle valvole.
Arrivo dei mezzi di soccorso
Se un'imbarcazione ha avvistato la zattera,
vanno eseguiti alcuni preparativi per i
soccorsi in modo da rendere l'operazione
più veloce. Assicurarsi che tutti indossino
un giubbotto di salvataggio, in caso ci sia
,sgonfiare la tenda per mezzo della valvola
sul tubo ad arco usando l'attrezzo attaccato
alla medesima. Prepararsi a ricevere una
cima dai soccorritori.
Rimorchio
In caso la zattera debba essere rimorchiata
controllare che la cima da traino sia
collegata all'imbragatura per il sollevamento
della zattera, ai punti di fissaggio della
stessa o alla cima di collegamento (non
usare la barbetta che circonda la zattera ).
Riparazione delle perdite
Il kit per le riparazioni come il turafalle,
nastro adesivo, carta vetrata , colla e toppe,
è situato nel pacchetto di emergenza.
Qualsiasi perdita può essere fermata
provvisoriamente con il turafalle e con dei
panni asciutti. Le perdite asciutte possono
essere riparate provvisoriamente con l'uso
di nastro adesivo. Riparare il più
velocemente possibile qualsiasi perdita
usando correttamente colla e toppe,
asciugare e carteggiare accuratamente il
punto prima dell'applicazione di due strati
di colla e dell'applicazione delle toppe.
Attrezzatura di segnalazione
Il pacco di emergenza contiene segnali
luminosi a mano (e razzi). Leggere le
istruzioni e preparare con attenzione
l'attrezzatura in modo tale che sia
immediatamente utilizzabile in caso di
avvistamento di navi o aerei.
Utilizzare i segnali con attenzione non
adoperare tutto in una volta sola.
Prima provare a segnalare con il fanale
apposito.
…- - - …( = SOS)
Se non si è avvistati sparare un razzo ,
oppure accendere un fuoco a mano. Se c'è
il sole usare lo specchio di segnalazione. Se
a bordo c'è un apparecchio radio montarlo
come indicato.
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